ВЕСТА загнуло клапана на 68000 км пробега.РЕМОНТ .

Рет қаралды 159,056

5 жыл бұрын

Диагностика в г. Омск .
Для связи со мной. т.8 913 687 85 семь один... звонить по Омскому времени
В контакте sarbas_omsk
Почта mail.ru/
Если у Вас появились вопросы по работе вашего двигателя ,прочитайте здесь wall-97953295_472
#ПроблемыЛадаВеста #БолезниВесты #ЛадаВестаЗаменаГрм #ПричиныОбрываРемняГрм #ПогнулоКлапанаВаз #ЗаменаРемняГрм #ЛадаВестаГрм #ЛадаВестаОбрывРемняГрм #ЛадаВестаПогнулоКлапана #ЛадаВестаЗагнулоКлапана #РемонтГбцЛадаВеста #ЗаменаРемняГрмЛадаВеста #ГенераторЛадаВеста #ЗаменаПомпыЛадаВеста #СнятияГбцЛадаВеста #КлапанаЛадаВеста #ПритиркаКлапановВаз #УстановкаРемняГрмЛадаВеста #МоментЗатяжкиГбцЛадаВеста #ЗаменаМаслаДвсЛадаВеста

Пікірлер: 619

@user-kp2qy2kz8w 5 жыл бұрын

Автослесарь явно с манией величия.

@user-vm6sh8sx4o 5 жыл бұрын

Да нет там никакой мании величия. Просто чувак знает себе цену. 👍

@berkyt747 5 жыл бұрын

вот таким как раз слесарям можно доверить авто а не жамшуту

@user-tu9jx3fr3x 5 жыл бұрын

@@user-vm6sh8sx4o походу он нихуя не знает

@dobrokot8616 5 жыл бұрын

нормальный слесарюга, бокс чистый ухоженный приятно посмотреть.

@user-us1pv7qx4y 5 жыл бұрын

У них у всех величие завышено, только машину потом не узнаешь.

@user-uw8bo1zm6f Жыл бұрын

Молодцы,спасибо,все подробно,завтра буду на ларгусе снимать гбц,такой же мотор

@berikberdaliyev7580 4 жыл бұрын

На приоре ездил я 7 лет, пробег 200 000 км. Вовремя менял грм и помпу. Не насиловал машину. Мотор хороший у Ваза. Просто ездоки есть которые убивают любой мотор.

@sarbas-omsk 4 жыл бұрын

Все верно говорите.

@pavelk1060 5 жыл бұрын

Перед первым пуском обычно прокрутить без свечей пока не погаснет давление масла , а то сразу большие обороты и в гидриках масла мало ,могут выйти из строя. И поскольку есть мотортестер, снять Рх и убедиться ,что всё по меткам с точностью до 0,5 зуба. Спасибо за видео. Удачи.

@user-ym7dp1br1w 4 жыл бұрын

Не нужно сразу тапку в пол от радости, запуск с ключа и нежных холостой ход.

@madbiker1989 Жыл бұрын

если в гидриках мало масла в первые секунды,то никакой угрозы им нет,просто клапана будут немного меньше приоткрываться,а гидрикам ниче не будет,если ты хоть раз разбирал гидрокомпенсатор такую хуйню не написал бы.

@user-ty1xb7ns4t 5 жыл бұрын

Менял поршни на вести двигатель откидывали снизу проблем меньше .Ни что не ломалось все откидыдывалось без проблем .

@9184406849 4 жыл бұрын

По виду подкапотного пространства пробег явно не 68, скорее 168 т.км.

@bikmars5874 5 жыл бұрын

Да уж, до куя разборок! З.ы. 60 ткм проехал, под заливной горловиной даже темнеть не начало, а тут видок просто ахтунг.

@SaloUhani 5 жыл бұрын

не надо провую опору откручивать, откручиваете точней располовиниваете выпускную трубу от выпускного колектора, откручиваете нижнюю опору наклоняете двиг назад и откручиваете все что вам душе угодно!

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Спасибо...ваш совет очень важен для нас... в следующий раз только так и сделаем))))

@user-cy8je2rr1e 2 жыл бұрын

Спасибо добрый человек за подсказку мне очень пригодилось,как раз сейчас разбираю лада Ларгус немного тяжелее кондиционер мешает)

@user-be5tc2hy4p 2 жыл бұрын

Здраствуйте как вы разобрали гбц 👍👍👍 А я Всю морду разобрал штобы Снять впускной колектор на ладе веста

@user-id1ty3oq5n 5 жыл бұрын

Предвзятое у тебя отношение к АвтоВАЗу, ох предвзятое)))))

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Нет я Ваз подробно изучаю kzfaq.info/get/bejne/jbCldNxyvbiteac.html посмотри и послушай внимательно заключительные фразы испытателя.

@user-fb6ui9ju5j 5 жыл бұрын

100%предвзятое,с первых слов все понятно,ушали Весту в такси, оплетка на руля вся вытерта,смотали,видимо тыщ 200 и теперь будут утверждать,что ваз говно.

@user-hp3fw6vb5i 4 жыл бұрын

У этого чудо слесаря и набора нету болты катушек открутить

@user-hp3fw6vb5i 4 жыл бұрын

Болты под замену

@user-hp3fw6vb5i 4 жыл бұрын

А почему он сказал очередная веста. А сам смотрит в инете как разобрать двигатель😊

@yrayrkovskii82 5 жыл бұрын

два вопроса есть?если ли разница в направление вращения ремня т е куда надписью ставить?второй вопрос какой марки купить динамометрический ключ для нечастых работ в гараже ?

@nikst4234 5 жыл бұрын

Хозяину авто надо на лошади ездить, хотя лошадь у него наверное еще быстрее умрет.

@dastin5889 5 жыл бұрын

Нужно обязательно менять шатуны на цилиндрах где загнуло клапана они тоже гнутся если этого не сделать двигатель будет жрать масло.Такой ремонт не профессиональный.

@mastercold8549 3 жыл бұрын

@@dastin5889 ДА ЗА ТАКОЙ РЕМОНТ СЛЕСАРЬ ДОЛЖЕН ХОЗЯИНУ БАБКИ ЗАПЛАТИТЬ...СМОТРЕТЬ ПРОТИВНО-МАЛО ТОГО ЧТО СТАРЫЕ ПОРШНЯ ОСТАВИЛ НА КОТОТОРЫХ УЖЕ ЮБКИ ПОГНУТЫЕ ОТ УДАРА,НЕ МЕРИЛ ШАТУНЫ НА ГЕОМЕТРИЮ,ТАК ЕЩЕ И ГОВНО ЗАПЧАСТИ ПОСТАВИЛ,МОЛ ХОЗЯИН ПРИПЕР ЗАПЧАТИ-ЕГО ПРОБЛЕМЫ,ОТНОШЕНИЕ К РАБОТЕ НИКАКОЕ ЛИШЬ БЫ ДЕНЕГ СОДРАТЬ.НОРМАЛЬНЫЙ СЛЕСАРЬ САМ КУПИЛ ЗАПЧАСТИ КОТОРЫМ ДОВЕРЯЕТ,ПРЕДОСТАВИЛ БЫ ЧЕКИ И ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ЧТО ЗАПЧАСТИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ И НАДЕЖНЫЕ(РЕМЕНЬ ГЕЙС,ПОМПА ЛУЗАР,ПОРШНЯ СТК И КОЛЬЦА ОБЯЗАТЕЛЬНО ХОРОШИЕ)-ВСЕ БЫ ПРОМЕРИЛ И ЦИЛИНДРА И ШАТУНЫ ,ВКЛАДЫШИ ЗАМЕНИЛ.А ТЕПЕРЬ ХОЗЯИН ПОКАТАЕТСЯ С КОНСКИМ МАСЛОЖЕРОМ И ПРОДАСТ МАШИНУ ОЧЕРЕДНОМУ БЕДОЛАГЕ И СКАЖЕТ ЧТО ВЕСТА КОНЧЕННАЯ МАШИНА И КУПИТ КОРЕЙСКУЮ КАКАШКУ В КРЕДИТ.

@Gohtman 3 жыл бұрын

@@mastercold8549 все по делу сказал. Ремонт на отябись.

@nevagend4178 Жыл бұрын

@@dastin5889 тут ненада клапана меленькие они не причиняют такого вреда поршням!

@MsOsick 5 жыл бұрын

Однозначно машина работает в такси: посмотрите на руль 0:54, на состояние подкапотного пространства 8:10, на гудрон вместо масла 11:30, да и автор написал, что сиденья уже продавлены. Какие 68 тысяч?

@MsOsick 5 жыл бұрын

Русский Человек, :) ))

@user-hh1rj6uk3p 5 жыл бұрын

так и что ? у меня 426000 логан ..2013 года

@user-mh3qg2ge4j 5 жыл бұрын

68 - суточный счетчик.

@user-hw7qr8el8q 5 жыл бұрын

да на весте пробег в 3х местах пишется.... и смотать дорого просят!!! так что очень" ХОРОШЕЕ" масло чел лил=)что то типа лукойл наверное =)

@user-wm2zy8vs1h 5 жыл бұрын

машина свежая (с середины 2017 такая приборка) а пробег уже 68000, плюс самая дешевая комплектация - однозначно такси. А таксисты тачки убивают

@user-ce5ly8fw1g 5 жыл бұрын

Лайк за подробность

@ladavestaledconcept7399 3 жыл бұрын

Как обратно шланг то ставили под выпуском, который при снятии порвали???

@user-ki7se8pj3p 5 жыл бұрын

Отличная работа! А немогло погнуть шатун от удара об клапан поршня? На приорах с 126 мотором это частое явление и следствие сильный масложер.я так понимаю поршневую Вы не снимали?

@nikst4234 5 жыл бұрын

Надо было безвтык сразу поставить как на всех новых моторах 1.6 сейчас.

@user-id1ty3oq5n 5 жыл бұрын

@@nikst4234 , тут думаю владелец по деньгам не потянул. А так да, сразу поршни заменить и не париться в следующий раз.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

О этом было сказано хозяину. Но "За шо оплачено то и зроблено"..

@priorovod8677 5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk Так он же к вам обратно и приедет, и скажет что масло жрет, а потом еще всем остальным как рекламу сдаст мол собирали там то там то , масло жрет, сделали плохо.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

@@priorovod8677 Нормальные поймут что почему и как.

@user-lq1ro3ik5f 4 жыл бұрын

Автор, спасибо за видео! У меня тоже Веста 1.6, на каком пробеге посоветуете менять ГРМ, ролики и помпу? (сейчас пробег 30 тыс. в движке тишина, но боюсь развала роликов)

@Antirashist830 4 жыл бұрын

Ролики шумят перед тем тем как выйти из строя, помпа тоже, сними защитный кожух ремня ГРМ, посмотри, послушай, я бы на 50-ти менял все сразу включая помпу.

@sarbas-omsk 4 жыл бұрын

К сожалению я лично не эксплуатировал данный автомобиль. по этому тяжело рекомендовать. Но исходя из описаний проблем. Нужно прислушиваться после 40тыс кам пробега и делать выводы . Еще не маловажный момент вновь устанавливаемых запчастей.К этому моменту надо подойти с максимальной скурпулезностью. Сравнивая отзывы и фильтруя советы от рекламных статей.

@user-lq1ro3ik5f 4 жыл бұрын

@@Antirashist830 спасибо за мнение, НО на Веста-форуме были случаи когда ролики разрушались совершенно без шума!.....

@Antirashist830 4 жыл бұрын

@@user-lq1ro3ik5f ролик это что такое? Обычный подшипник, любой подшипник будет шуметь, если из него уйдет смазка. Все старые ролики натяжения ремня ГРМ которые я менял шумели, если крутануть в руках.

@user-lq1ro3ik5f 4 жыл бұрын

@@Antirashist830 хорошо если так. Но на Веста-форуме писали, мол были разрушения и без звука. ( У меня у самого Веста 1.6, вот и беспокоюсь, в 16 году движок у Весты был ещё втыковым...)

@Vodila077 5 жыл бұрын

Ремни GATES POWERGRIP очень хорошего качества ходят долго. Была Priora ставил только такие.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

GATES POWERGRIP бренд хороший....подделок тоже полно.

@victoryakovlev8149 5 жыл бұрын

Помпа обычно свистеть начинает, с каждым разом сильнее и сильнее, если слушать иногда двс то таких поломок можно избежать..

@kailwane 2 жыл бұрын

да фиг там, вообще никаких звуков эта тварь на весте не издаёт. Если бы не поменял на 80 тысячах км, также бы попал на клапана.

@raf5556 Жыл бұрын

Не всегда..., ролик гены может свистеть.

@user-jl2ck4pc9m 5 ай бұрын

Ощущение что первый раз эту работу делаешь

@user-jl2ck4pc9m 5 ай бұрын

Столько времени теряешь, смотреть как вы с фантиками играитесь

@user-gu9ol4br6w 4 жыл бұрын

Судя по состоянию автомобиля пробег явно не 68. Комментатор куда смотрел, когда соглашался с пробегом?

@restar-mebel7437 5 жыл бұрын

Ох и поедет этот мотор с портингом гбц,спорт валами и дросселями,знаю не по наслышке 💪

@SallPower 5 жыл бұрын

Когда понимаешь что у тебя Веста на которой не загибает клапана.

@2.5d85 5 жыл бұрын

Да на последних выемки в поршнях, гуд!

@tertiygerw7570 5 жыл бұрын

Василий Пушкин 2.5d только 1.6 дрыгатели

@user-hp3fw6vb5i 4 жыл бұрын

Хоть и выемка есть но и касание есть

@arman_kostanay 4 жыл бұрын

У нас на приоре не гнётся, т.к. поменяли на спец

@user-io5jw1yz1y 4 жыл бұрын

Точняк

@moderqa 9 ай бұрын

Красота какая и сколько же цена данной процедуры?)

@kalinkamalinka4432 5 жыл бұрын

Меняйте вовремя ремень раз в 60000т.к.и будет вам счастье!

@user-ty9uc1dh5j 5 жыл бұрын

Хозяин пусть 3s туда поставит , интересно будет посмотреть.

@sokratt1000 5 жыл бұрын

100% помпа заклинила и обрыв ремня, потому что в сервисной книге на писано о замене помпы в 60000км.

@user-vu7yf6cz1v 5 жыл бұрын

Ну и нагородили наши изобретатели! Даже зная как снимается деталь и то не сразу снимешь! Тут надо откинуть а потом нажать, супер!!! А патрубок совсем добил!...

@user-mj8kc9yq8w 5 жыл бұрын

Вы попробуйте на 1,8 моторе помпу поменяйте, вот это интересно будет. Там фазовращатель на впуске и шпонок на распредвалах НЕТУ.

@user-ky8if2ol4n 5 жыл бұрын

Ставите приспособы,и меняете,в чём проблема?если двигатель рабочий,грм на месте,маркером отмечаете,фиксатор коленвала 100-200рублей у токаря

@user-mj8kc9yq8w 5 жыл бұрын

@@user-ky8if2ol4n Я к тому, что надо половину мотора разобрать, если даже диллерской приспособой пользоваться

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Как только затащат так и снимем.

@user-mj8kc9yq8w 5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk Время замены засеките

@ers7775 5 жыл бұрын

поршневую группу сразу надо менять... на 127 двс. будет жрать масло, поверь...

@prior403 5 жыл бұрын

мастера, ёпта. а не знают, что на приоровском двигле после загиба клапанов - автоматом менять шатуны и поршни с кольцами! Сейчас у клиента дикий жор масла будет и вторая разборка!

@user-th1lx4ki9h 3 жыл бұрын

литр на 100 км

@user-tl6or2cp1x 5 жыл бұрын

Они на заводе в Тольятти вообще не известно чем думают... Ремни ГРМ на 116-м. 126-м. 127-м. 129-м. 189-м. 194-м. с завода устанавливались от производителя фирмы GATES (EU) с заявленным ресурсом в 200.000 км. так вот о ремне они подумали, а о роликах с помпой позабыли совсем...

@Antirashist830 4 жыл бұрын

Ролик тоже GATES, на счёт помпы не знаю, обычно именно она подводит. На счёт ролика и ремня нужно понимать, что это маркетинг, нет таких материалов чтобы ролик жил 200 тыс., ни одна смазка столько не протянет, работает при высоких нагрузках и температурах, полюбому ролик будет сухой максимум через 100 тыс. и нет такой износостойкой резины для ремня, это космические технологии какие-то.

@Game-kc2ok Жыл бұрын

в мануале от весты 1.6 не 200к, а 180к

@user-rd9dh4rl3p 7 ай бұрын

Если встретились поршня с клапанами,то обязательно или шатуны гнаться или юбки поршней и а-ля масложер

@sarbas-omsk 6 ай бұрын

Про это было сказано владельцу . Но его бюджет слишком худой ,по этому сделали на что хватило денег.

@user-vd4ps7xh2i 4 ай бұрын

Не обязательно. Был у меня случай подобный в 2011. Заменил клапана и все норм. Накатал за двести т. Км.

@user-fy2zs5ez7y 4 ай бұрын

Раз на раз

@user-pd7jk3kn6o 4 жыл бұрын

У моего брата помпа на 60000 потекла на весте вовремя заметил

@0105murat Жыл бұрын

Ремень надо было перевернуть, чтоб надпись читалась. Производитель так рекомендует.

@viktorkim4446 5 жыл бұрын

Да у меня помпа потекла на 38000тыс и ролик(ремень как новый)

@user-op5yr8lr5s 5 жыл бұрын

Январь 2017 год веста седан 1.6 пробег 97 проблем пока никаких

@user-jg3qd7sp2u 4 жыл бұрын

А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

@user-fi3wh1oi4g 4 жыл бұрын

Таких десятки тысяч у кого особых проьлем не возникло во время эксплуатации. Но те пару тройку у кого загнуло поднимают ор выше гор, а завистники и ненавистники кончают от подобного)

@user-gm5uc3ky9q 4 жыл бұрын

у меня так же, 105т пробег, пока всё в норме но думаю отдать в сто чтоб выямки на поршни сделали

@user-uh6oc3qk5f 4 жыл бұрын

Будут проблемы и очень скоро

@user-wt8ms1el3x 3 жыл бұрын

Когда такая беда менять надо вкладыши шатуны поршни кольца и ремонт Гбц иначе жор масла обеспечен , гнёт не только клапана но и шатуны плюс возможны микротрещены на поршнях

@sarbas-omsk 3 жыл бұрын

Все верно, но на это нужны деньги от владельца. А их у его нет.

@user-kq4gz3ev3y 3 жыл бұрын

Владимир , подскажи по втулкам клапанов , как на них влияет удар загиб клапанов разрушает или нет , менять или нет ? Спасибо .

@Vinogradus72 5 жыл бұрын

а владелец на каком масле ездил и как часто менял???чёт лаковых отложений многовато!

@user-ej5gn3ex6j 5 жыл бұрын

на мобиле или шеле наверное)))))

@Vinogradus72 5 жыл бұрын

@@user-ej5gn3ex6j ага,и замена наверное по регламенту.раз в 20000

@user-ln2ch5vs1m 5 жыл бұрын

Я в шоке хозяин е.лан у меня газель пробег 208000 такой карамельки даже нет

@viktorviktor6145 5 жыл бұрын

Неужели за столько лет нельзя придумать нормальную помпу?! Или изменить конструкцию , чтоб эта помпа была на отдельном ремне.

@user-xt4kq3uj4z 5 жыл бұрын

Чтоб ремень помпы лопнул и ты закипятил ее к херам))) Просто поршня с цековками надо было ещё с 2007 года ставить Когда появился 126 мотор!

@viktorviktor6145 5 жыл бұрын

@@user-xt4kq3uj4z Что-то на моей машине ремень с помпой 120 тысяч прошел,и ничего не лопнуло. Лучше чтоб ремень лопнул, и на капиталку сразу влетел. ха-ха.

@user-ch3wx6gr3h 5 жыл бұрын

@@user-xt4kq3uj4z на других авто что то не кипятят люди...

@dolcevita3986 4 жыл бұрын

Всё уже давно придумано(вспомни неломающиеся авто немцев и японцев выпуска 80-90-2000 годов),всё специально сделано так сейчас,чтоб покупали,обращались и платили всегда и постоянно!

@ganszloy232 5 жыл бұрын

Такая же петрушка случилась с моей Грантой, заклинило помпу тза и 20т не прошла ремень слетел загнуло клапана в 3 цилиндре

@cfif_asd Жыл бұрын

У меня лопнула пластиковая крыльчатка на 60к пробега на любимой помпе тза😁

@mikolamikiyani6586 5 күн бұрын

У меня 25 000 е9

@user-vo8fl1ye4f 5 жыл бұрын

Вы молодец.качественно делаете и аккуратно и младший научный сотрудник у Вас вдумчивый и толковый. Респект за МАРК 2. НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ.а не гипсокатроновая пародия .как Ваш данный пациент.

@user-vo8fl1ye4f 5 жыл бұрын

скажите распред валы динаметрич ключем крутите или без него с умом можно?

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Спасибо ...а то я уже засомневался в своих способностях)))) опустили меня диванные мастера на этой весте.))))

@user-vo8fl1ye4f 5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk в следующие выходные планирую маслосьмные колпачки менять.если будут не понятки у меня можно будет позвонить Вам на вайбер проконсультироваться? я от Омска живу в 2200 км

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

@@user-vo8fl1ye4f можно

@wladmr5 5 жыл бұрын

В оригинальной упаковке лада деталь, а не лада стандарт)) на запчастях зажали денюжку.

@user-us8ym5yq6l Жыл бұрын

Да, я тоже замечал на этих Лада стандарт некачественные запчасти пакуются

@user-pt4hr8fn5d 4 жыл бұрын

Ролик надо назвать:"Чудо и Лада веста"(из первых слов)

@johnmiller6666 5 жыл бұрын

Это же 1,6. Там вроде тысяч 40 ресурс у ремня. 68 - это он еще нормально отходил))

@dmarov1972 5 жыл бұрын

180000 км по сервисной книжке

@johnmiller6666 5 жыл бұрын

dmarov1972 это же вроде на 1,8

@dmarov1972 5 жыл бұрын

у меня 1,6. тоже самое

@dmarov1972 5 жыл бұрын

только одна тонкость-180ткм это при средней скорости 60км в час,это примерно 3000моточасов,а в городе у меня например средняя скорость 20км в час и соответственно ремень надо менять на 60ткм,жвигатель без разницы километраж,для двигателя важны моточасы и для ремня тоже

@user-po9jr6jh2t 2 жыл бұрын

Че за бред? Не знаешь не пиши чушь.

@elmir3061 5 жыл бұрын

Я не понял, а вы поршни на безвтыковые не поменяли что-то?

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

За ваши деньги любой каприз))))

@user-uu2th8tx2d 5 жыл бұрын

Механик молодец , все по делу, единственное только в том ,что работа была не малая произведена, надо было сразу поршня ставить без втыковые, колпачки новые, с заделом на будущее, респект. Остальным делетантам в коментах, лучше молча поучится.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова.

@user-jv2li7fp6f 5 жыл бұрын

При ненадлежащем уходе любое авто придет в негодность,но проблема с помпами сам АвтоВАЗ признает. Гуталин мотор практически...

@alexanderdelnik4191 5 жыл бұрын

Движок для 68000 тыс очень закоксован, это не есть хорошо масло заливали последнее гавно и меняли через 15000 тыс. У меня на шевролете тоже написано на 15000 тыс, но как и на тойоте оговорка для РФ как климатические условия. Если тут делает значит у официалов ТО просрал и авто скинули с гарантии.

@FansPlay 5 жыл бұрын

Сколько такой ремонт стоит вместе с запчастями?

@user-xy8iu1hq2k 11 ай бұрын

50 тыщ не менее А ещё тащить...например от Сочи до Москвы??? Ужас!

@Andrey72NL 5 жыл бұрын

Какие 68 тыс? Ее пробег уже не восстановить)). Отпескоструенный бампер намекает на 250-300, но правду знает и не скажет только владелец, ему ее еще продавать).

@user-kv6fs4qn8e 5 жыл бұрын

300, вероятнее всего

@trubaslivnaya6201 5 жыл бұрын

Больно смотреть на это. У меня десятка была 2001 года с 16ти клапанником, так вот движок ни чем не отличается через мать их ети 18 лет, только коллектор впускной другой. Так же весь движок в масле был, как помоешь - начинал троить, глохнуть, несколько раз клапана загибало, но отбегала 300 тыщ, потом пробег смотал на 130 тыщ и продал))

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

АВТОВАЗ НЕ ПОДВЕДЕТ....Главное успеть вовремя сбагрить))))

@user-tm4rt5bx7i 3 жыл бұрын

направляющие клапанов не хотите промерить после загиба? и проверить,не погнуло ли шатуны?

@sarbas-omsk 3 жыл бұрын

Хозяин авто не хочет платить за это.

@Vodila077 5 жыл бұрын

Крышка сажается на Loctite. Поэтому его и не видно.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Невидимый локтайт???? А я думаю что ж его не видно.

@Vodila077 5 жыл бұрын

Не отогнуть, а нажать двумя пальцами)))

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

В теории да,когда новый ...на практике пальцы можно сломать.

@user-xs4qo9tq1e 2 жыл бұрын

Поршня старые? Шатуны вкладыши те же ?

@Insanecxz 5 жыл бұрын

То что вы посмотрели это пробег который задается вручную, тоесть интервалльный (временной)... А настоящий пробег надо было еще раз нажать он снизу где температура, где часы высвечиается! Судя по состоянию там не 68 а 100-130 пробег

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Спасибо буду знать.

@Insanecxz 5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk нет... прошу прощения я прогнал

@Insanecxz 5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk все правильно вы сказали

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

@@Insanecxz Спасибо за уточнение . Ничего страшного . Главное истина ...в данной ситуации все равно есть сомнения по пробегу . Либо экплуататор слишком не брежный.

@bachik99 3 жыл бұрын

Говорят еще может шатуны гнуть и масложер потом. Вы как-то пытались проверить этот момент?

@sarbas-omsk 3 жыл бұрын

Нет ...потому что за это не оплачено

@bachik99 3 жыл бұрын

@@sarbas-omsk логично, спасибо за ответ

@bachik99 3 жыл бұрын

@@sarbas-omsk Скажите, на ваш взгляд, данный метод проверки шатунов достоверен? kzfaq.info/get/bejne/mbxydLear73Ro6M.html

@user-dj2lk9od5v 5 жыл бұрын

120000 помпа норм, по весне всё менять буду

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Меня тоже смутило, что стояла помпа ВАЗ.Возможно уже была замена по пробегу и манипулировали спидометром. Но я показал что увидел.

@user-lq1ro3ik5f 4 жыл бұрын

А двигатель и год выпуска у вас?

@user-zn2ic2ft5j 5 жыл бұрын

Не стаканчики а гидрокомпенсаторы

@user-ob1dk8tj4o 11 ай бұрын

Странно приборка стоит с оранжевыми ободками такая приборка начала ставиться на весты рестайл с 18 года и на них безвтыковые поршня! То есть получается либо владелец менял приборку и соответственно пробег реальный больше либо как могло загнуть безвтыковый движ? пролейте свет напишите год выпуска этой весты

@user-lj7cn1fu4k 9 ай бұрын

Ставить начали с конца 18,мне не повезло, у меня начало года. Рвануло ремень после 9000 как поменял. Погнуло клапана, шатуны... В общем капиталка, поршня поставят безвтык, новое сцепление. Общий пробег 103000.работа плюс запчасти 80000 рублей.

@user-oj2cm1ls2w 3 жыл бұрын

Теперь он будет гонять с масложором потому что не поменяли поршня .

@user-pm9dw3sz9d 2 жыл бұрын

100 %

@user-pr5nw1qg1j 5 жыл бұрын

Автор почему состояния цилиндров не показали нам??? Там полюбому нет задиров и хон есть. Чтоб все владельцы коррейских шушлаек кипетком сссали

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

С этим все нормально. Могут начинать)))

@user-pr5nw1qg1j 5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk владельцы G4KD плачут горящими слезами.....ну нет задиров на вазовском шестнаре😅😅😅

@user-lp9eb9yu5d 5 жыл бұрын

Молодцы ребята 👍👍👍

@user-yh5wc8qp7o 3 жыл бұрын

Вмт.шестерни на метках.а чьё не договорили про распред.кулачки?сами долго мучались заводить и сняли концовку.

@pro2573 4 жыл бұрын

датчик не отогнуть а с других краев нажать

@extreme19941 3 жыл бұрын

Я даже не знал что в Моем городе есть такие нормальные специалисты...А то одни Дяди васи в гаражных кооперативах

@sarbas-omsk 3 жыл бұрын

Спасибо Вам за оценку моего скромного труда

@user-wp5fe5gi6s Жыл бұрын

Какие специалисты, это полная халтура

@user-qt3nk4br1t 5 жыл бұрын

Нормальный движок , сейчас на иномарках не лучше

@user-fi3wh1oi4g 4 жыл бұрын

Мне тоже нравится). У меня знакомый говорит, что по звуку тарахтит как дизель, а я говорю не тарахтит, а мурчит)

@Grigory4 5 жыл бұрын

68000 ? серьезно ,там явно больше пробег

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Я что увидел на приборке то и снял ....остальное на совести хозяина.

@tertiygerw7570 5 жыл бұрын

Судя по оплетке там за сотню

@user-fu2jl8rg5b 4 жыл бұрын

Вмене Пріора пройшла 104 тисячі нічого не міняв тіки роліки мазав

@user-bx5dm3gz5b 4 жыл бұрын

@@user-fu2jl8rg5b я на приоре 200 проехал.помпа родная.была.по совету умников поменял.сейчас магазинная работает шумом . а родная помпа как новая была.зря поменял.

@user-cy8je2rr1e 2 жыл бұрын

У меня на ларгусе неполучантся,сзади три шпильки мешают плюс кондиционер просто нет слов так сделать что невозможно !

@r.m.3168 5 жыл бұрын

Это ремонт для продажи авто. Чтоб завелась и не троила , а точто масло ведрами жрать будет это уже проблема следующего владельца! Если вы так любите все промерять , почему шатуны оставили без внимания??? Там полюбому шатуны под замену, ну поршни с циковками поставить чтоб больше такой херни не произошло.

@user-xn3xn7pz4u 5 жыл бұрын

Проехал 70т км все отлично проверил ремень все как новое.масло вы походу меняли раз в 20 т км или плохое цвет неочень

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Все верно. При надлежащем уходе и эксплуатации. Авто не моя я его просто ремонтировал.))))

@user-xf7hz4ct3n 5 жыл бұрын

А я успел помпу поменять... У себя на канале поэтому поводу много чего сказал...

@user-kh8qh4im7s 5 жыл бұрын

Гильзы , поршня надо было показать есть ли задиры? и двс какого объема 1,6 или 1,8 ?

@user-mr6bs7zt5s Жыл бұрын

1.6 не втыковый.

@Gohtman 3 жыл бұрын

А как же заменить поршня❓ а как же шатуны которые при ударе погнуло 100%. Извените уважаемы мастер. Но то что вы сделали это мартышкин труд. А тачка обречна на масложор дикий☝️

@sarbas-omsk 2 жыл бұрын

Вы хоть коменты почитайте ,раз писать надумали.... Повторюсь для одаренных....ЗА ЧТО ЗАПЛАТИЛИ ...НА ЧТО ДЕНЕГ ХВАТИЛО ,ТО И СДЕЛАЛИ.

@Gohtman 2 жыл бұрын

@@sarbas-omsk вы видимо очень одарённый мастер. Горе мастер🤦🏻‍♂️. Раз не смог объяснить человеку, что это не ремонт, а шляпа для дальнейшей перепродажи авто. Найти и добавить на поршня и шатуны 15-20 тысяч рублей это мелочи которые может найти каждый если делает авто для себя. А в видео фраза звучала: " Мы же не какие-то рукожопы.😂😂😂 А кто вы делая такой шляпа ремонт❓❓❓ Не дай боже нарваться на таких мастеров как вы. Смотрите канал К-ПОВЕР и учитесь у грамотных мастеров . Вот там человек делает по уму. И ели у клиента нет денег на нормальный ремонт, то он не возьмётся и не будет делать херню как вы и при это выкладывая шляпа-ремонт в Ютуб.

@user-hy9vq4pt7g 4 жыл бұрын

Какой год месяц весты ?

@alexeygorsky 5 жыл бұрын

Печалька !

@2BAG_Inferno 5 жыл бұрын

Помпу надо было менять уже на 50тыс. Небыло бы таких затрат на ремонт...

@user-ck8rm5uo1d 5 жыл бұрын

У меня на 55000 появился шум,скинул обводной ремень ничего не поменялось. Разобрал ГРМ ,помпа немного люфтила и весь ГРМ был как будто в ржавом налёте,через отверстие в помпе увидел рыжий налёт (антифриз)всё заменил и катаюсь дальше.

@user-wr8km2px4f 5 жыл бұрын

У меня пробег 130т.км. всё нормально, у нас на вестах вроде корейская помпа стоит, на своей не смотрел.

@user-ym9yx5ss6f 5 жыл бұрын

все сняли и даже шатуны не поменяли с поршнями невтыковыми ну вы блин даете

@Avtoexpert 5 жыл бұрын

Не надо безвтык ставить. Меньше мощности (а Веста и так не едет нихрена), а также русурс по барабану. Вот поршневую на оригинал новую менять надо. Поршни получили хорошо от удара. Край юбки загибает, как следствие масложор

@dimmar2030 5 жыл бұрын

@@Avtoexpert как 'безвтыковые' поршни с цековками и вытеснителями влияют на мощность?

@Avtoexpert 5 жыл бұрын

Да, конечно!

@user-ro7cu5vw1x 4 жыл бұрын

Не пробовали вып.холектор скинуть и назад опрокинуть двиг и ресивер выйдет спокойно. Конечно и поршня,шатуны бы проверить хотябы...

@sarbas-omsk 4 жыл бұрын

Спасибо за подсказку. Не пробовали. В следущий раз попробуем.

@VladekBerTV 5 жыл бұрын

Ну согласитесь тупо покупать авто и кучи денег выкидывать на ремонт, ну брет же. Машина того не стоит, проще убить в хлам авто, чем убить свои организм на работе которую не навидишь.

@user-cn1zd9ol2h 5 жыл бұрын

Хороший двигатель 21124 клапана не гнёт при обрыва ремня! Остальные все гнут клапана!

@user-ee3hg6uz6r 5 жыл бұрын

сразу видно спец написал. если ты не знаешь не пиши все вазы с середины 2018 года не гнут клапаны про 1.8 незнаю но 1.6 точно не гнут.

@balaklawa4780 2 жыл бұрын

Движок 127? Ещё втыковый?

@tak9414 5 жыл бұрын

Ну никак у всех, кому то повезло 90 и более проехать

@user-df1tg4ng3x 5 жыл бұрын

Сам небось на иномарке ездит- на шансе.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

На MARK II

@user-nm7nn7xm7r 5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk ланос полутше таза будит

@user-fb6ui9ju5j 5 жыл бұрын

@@user-nm7nn7xm7r хорошая шутеечка)

@user-ej5gn3ex6j 5 жыл бұрын

@@user-nm7nn7xm7r мне украинцы сказали что гранта лучше чем наши ланосы погремушки))

@Artyom_K. 5 жыл бұрын

Ланос гораздо лучше любого Тазика.

@polkan20 3 жыл бұрын

При снятии коллектора шланг сапуна отрезали, а потом при установке как новый шланг на место вкорячили?

@sarbas-omsk 3 жыл бұрын

Так же с матами)))))

@bobahdizell 5 жыл бұрын

Когда же автоваз додумается отвязать помпу от грм.ремни будут по 150 тыщ ходить.

@andreym6614 5 жыл бұрын

усложнение конструкции, получается что никогда.

@bobahdizell 5 жыл бұрын

@@andreym6614 ну да.один и тот же блок с 73 года использовать)))зачем что то менять,все же работает))

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

@@bobahdizell Да и долго то как ...целых 68т.км набегала.

@user-qy3eh3sk9n 2 ай бұрын

Это когда цепь будет

@bobahdizell 2 ай бұрын

@@user-qy3eh3sk9n и без цепи можно, как у нормальных машин .

@user-ce5ly8fw1g 5 жыл бұрын

Чудо мастер

@user-su9sr5br1c 2 жыл бұрын

Не плита а постель не стаканчки а гидрокомпенсаторы, такое ощущиние что собирают на заводе весты вот такие же мастера,😂

@user-xp2mv9fu8h Жыл бұрын

Поршни без-втыковые?

@Kolegeo 5 жыл бұрын

Ребята вы же на подъемнике!!!, неужели проще мучаться под капотом чем вниз опустить силовой агрегат, не так долго стол сварить, открутили подрамник, сняли топливную проводку, опустили вниз и вперед разбирать, удобнее в 100 раз. Потом так же все засунуть обратно

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Да думал о этом. Но так ни кому не интересно. Большинство мучаются именно так.

@TheBraicker 5 жыл бұрын

По виду машины явно не 68т км прошла. Что за масло лили? Окрасился ахтунг как словно шелл нх8. Вы вот при переборке мотора хоть бы крылья с передком накрывали тряпками, закоцаете и затрете всю краску так пока перебираете.

@dobrokot8616 5 жыл бұрын

машины новые запчасти старые, что уважаемый завод вам так сложно наладить выпуск нормальных водяных насосов, чтобы они ходили хотя бы сто тысяч км? что за подделки? вы просите за свое изделие по 600-800 тысяч! куда!?

@Androsimo1978 5 жыл бұрын

надо было вовремя менять ремень чтоб не были такие последствии )))

@nektosms 3 жыл бұрын

Ремень на весте по регламенту в 180 тыщ. замена!

@Androsimo1978 3 жыл бұрын

@@nektosms я лично меняю не по регламенту - два года и замена - чтоб таких проблем не было и всего делов (ведь дешевле менять по чаще чем платить огромные деньги)

@user-yr5rl8dc9v 5 жыл бұрын

А поршневую почему не проверили? Может кольца зажало или шатуны погнуло?

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Когда вы оплачиваете за замену масла ,вам еще и капиталку за эту цену надо делать? За что оплатили то и сделали . Об остальном предупредили владельца.

@user-yr5rl8dc9v 5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk Пояснения надо делать, а не агриться в чате.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

@@user-yr5rl8dc9v Сорри если нагрубил .)))

@daivingvesta7461 5 жыл бұрын

Но хоть сейчас АвтоВАЗ допер ,безвтык ставит,а чё ему сразу безвтык не воткнули?

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

Что оплатили то и сделали.

@user-bi5gr6gt3d 5 жыл бұрын

Так Скажите ему чтобы платил)))

@user-xm2vo9ts8u 5 жыл бұрын

Сколько обошлась работа

@sergeit2053 4 жыл бұрын

Через сколько км меннять грм на весте

@SS-vv2nu 5 жыл бұрын

Выкинуть этот мотор да 1JZ воткнуть ,ну или 1MZ,1ZZ и масло можно вообще не менять)))))

@user-yj1tb4qc3l 4 жыл бұрын

Такси и это 100 %.сток на белом цвете.Машина 18 года .Пробег 140-160т. Работа в 3 смены.Руль в районе подушки затерт.

@sarbas-omsk 4 жыл бұрын

Наверно так и есть.

@Dobrblu_Pblbak 5 жыл бұрын

Ремень не оригинал. Gates не в пакет ремень укладывает, а в пластиковую форму. Да и надпись на самом ремне не должна быть отцентрована как на принтере)) Экономия на запчастях в скором времени приведет хозяина обратно в автосервис) Работа выполнена грамотно, тут ничего не скажешь)

@Dobrblu_Pblbak 5 жыл бұрын

@@user-ju6bp5sp5t я не видел в видео ревизию поршневой, поэтому не могу ничего сказать.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

@@Dobrblu_Pblbak Я ее и не делал . Не было такого уговора.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

@@user-ju6bp5sp5t В чем ошибка??? Что оплатили то и сделали. Вы будете делать то за что вам не заплатят??? О последствиях было все сказано хозяину.

@sarbas-omsk 5 жыл бұрын

@@user-ju6bp5sp5t Вот это своим клиентам и рассказывая. Как и я . Я все обьяснил а дальше выбор каждого.