Спасибо Ольга. Алексею большой привет.

Спасибо.

Здр. Напишите свою электр. почту. Пришлём.

Здравствуйте. Ценное предложение.

Можно конечно. Адрес напишите.

Друже який мотор у тебе?

@@user-mb6pd5ij3f F9Q 1.9 DCI

@@user-gy5tl4xb8t от і в мене така ж фігня, всі подушки замінив а вібрація все ще є.

@@user-mb6pd5ij3f А нижню опору двигуна..бо маю собі купляти думаю що причина в ній..???

@@user-gy5tl4xb8t теж замінив, так причина була не в шківі?

Здравствуйте. Я немного не понял, поясните пожалуйста про тиски и отливки.

@@Sam_Remo на резинках есть отливки они должны смотреть в определенном направлении. Можете почитать в тех нотах по ремонту данного авто. Тиски большие можно использовать для запресовки сайлентов. Емли не понимаете о чем речь посмотрите на ютубе как с помощью тисков запресовать

@@user-dj8nz4rq3d Скажу так, зачем ломать тиски если есть для этих целей пресс, кроме всего для выпрессовки сайлента, усилия тисков недостаточно. Кроме всего, при запрессовки в тисках невозможно установить сайлентблок перпендикулярно посадочного места, а оно там узкое и в любом случае всё будет наперекос, здесь обязательно нужна направляющая.Иначе в скором будущем придётся менять не только сайлент, т.к. его разорвёт, но и рычаг. Тиски не пресс и если Вы считаете этот "колхоз" эталоном, то флаг Вам в руки. _Вы ничего не сказали про особенность направлености установки сайлентблока(отливки)_ Да, там не сказано, пропустил этот момент. На видео видно как они установлены. Всё не расскажешь, что то упустишь.

@@Sam_Remo тиски из ссср не ломаюттся

@@user-dj8nz4rq3d Извините, с кем я имею беседу с мужчиной или с Анастасией?

kolokolov-m@list.ru моя почта

​@@user-gb1pp6yn3h17:03

Здр. Затягиваю сразу же после установки. Пытался подтянуть под нагрузкой - НЕ ТЯНУТЬСЯ !

@@Sam_Remo Спасибо больше! За ответ! Почему спрашивал! Заменил рычаги, покупал в сборе! Тебе едеш как на брычке! Думал что что-то не правильно сделал! Может есть разница в фирмах производителях! Спасибо ещё раз!

Конечно есть разница у производителей. Резина отличается, у одних мягче, у других жёстче. Я предпочитаю пожёстче. На хорошей дороге, что мягкие, что твёрдые - одинаково. На колдобинах, как мне, жёсткие больше нравяться. А со временем, твёрдая резина размягчается сама по себе, (конечно только не на морозе). Летом, всё иначе.

Здравствуйте. У нас и были снятые ранее рычаги (без деформации) с рваными сайлентами, рваньё убрали, новые поставили. Оранжевый цвет - как говорят сейчас для прикола. Интересно выглядит.

Датчик детонации позволяет проанализировать компьютеру, как протекает горение смеси и скорректировать угол опережения зажигания. Если датчик не работает, то угол будет использоваться по умолчанию в зависимости от нагрузки.

Напишите свою эл. почту.

Здравствуйте. Выслал эскизы, что не ясно, пишите.

@@Sam_Remo Здравствуйте скажи пожалуйста сколько всего опор двигателя?

@@user-on1ik2ys3r Здр. Если смотреть на мот из под капота, то слева подушка круглая, вторая стоит в углу длинная и крепиться к кузову и алюминиевому кожуху ГРМ. Справа, подушка крепиться к коробке. Снизу тоже есть опора, крепиться к подрамнику и коробке.

Здр. Короч, покупали шрус Odm-multiparts, думали не на долго, но он всё таки оправдывает себя. Сделан аккуратно, качественно, хорошо упакован, смазан и комплектующие вложены. Китай, но настоящий заводской Китай. Сейчас этих шарниров нет в продаже, а жаль.

Здравствуйте._Хатчинсон_считается лучшим поставщиком комплектующих. Попробуйте Сваг, но то, что написано Германия, утверждают что это Китай. В основном мы покупаем Делфи. Оригинал - Польша, его не берём. Скажу так, покупайте по отзывам и кошельку. Рынок зап-частей большой, выбор остаётся только за Вами. Советовать я не имею право.

@@Sam_Remo Спасибо

Здр. Почту напишите.

@@Sam_Remo ой извеняюсь, keksixa@gmail.com

Здравствуйте. Прокатанные диски, на работу холостого хода ничего не изменят. Лучше дворники включить или окурки из пепельницы выбросить, по колёсам по пинать, сидушки сдвинуть - придвинуть, открыть - закрыть капот и т.д. Вот тогда всё восстановиться в идеал. (шутка)

Здр. Нет. Там гидрокомпенсаторы.

@@Sam_Remo просто когда прогрееться двигатель такое ощущение что стучат клапана

@@user-sl8yg4ni5j могут клапаны стучать, могут гидрики. На клапанах может быть нагар, но при этом, будет поддымливать мотор. Гидрокомпенсаторы стучат в том случае, когда они забиты дрянью отработанного масла. Компенсаторы можно промыть, но надо вскрывать верхнюю пастель головки, а с этим снимать весь привод г.р.м. что бы освободить распредвалы. С клапанами сложнее в этом случае придётся снимать головку, но с клапанами не факт. Есть ещё такой момент, когда путают стук гидриков или клапанов с затарахтевшим фазорегулятором, он то как раз и тарахтит на прогретом моторе. Я не в коем случае не пугаю Вас, но если возникла такая прблема и она напрягает, то с этим надо разбираться конкретно. Если же Вы в этом вопросе новичёк и нет опыта в таких делах, то лучше обратится в сервис, иначе можно попасть на деньги.

@@Sam_Remo спасибо большое. Будем разбираться

Здравствуйте. Куда отсылать? Ваша почта.

@@Sam_Remo shihkadaf@ya.ru

@@Sam_Remo огромное спасибо) хорошего дня)

посмотрите опору двигателя (гитара)

Ушла эта фигня после замены верхней правой опоры,машина прям другая стала ))) Нижнюю тоже глянь

Здравствуйте. У нас маховик одномассовый, так, что это исключено.

Здравствуйте. Согласен, болты там не удобно снимать, но это как бы для безопасности сделано, но у меня пятый год болты перевёрнутые стоят и ни одного нет намёка на раскручивание гайки, так, что гайку и сверху можно закрутить. Ещё есть один нюанс, задние болты надо подрезать миллиметров на восемь, что бы они не доставали до лонжерона. На неровностях на дорогах, болты будут стучать и причину можно никогда не найти. Обратите внимание на это. Эскизы выслал.

@@Sam_Remo спасибо огромное за совет, по идее должны настучать об лонжерон, это место будет заметно, пока как бы такого ничего нет, в том числе и стуков, но буду иметь в виду. За чертеж сьемников спасибо отдельное !)

Извините, я не пойму вашего вопроса. Напишите конкретней , что интересует.

Здравствуйте. Всё выслано. Занимайтесь.

Здравствуйте. А всё потому, что машинкам нашим не менее 13 - 14 лет. Изнашивается всё. От железа до проводов.

Можно. Ваш адрес???

Ну, согласитесь, у каждого свои технологии и процессы.

@@Sam_Remo ну может,только зачем..

Вопрос не понял.

@@Sam_Remo направление с/б проризями куда должни смотреть? Есть голие ричаги нада поставить с/б. Есть метки на ричаге?

@@user-pu3cv6fe3l на сайлентах есть отливы по краям резины. Эти отливы должны находиться в одной оси относительно друг - другу на обоих сайлентблоках и параллельно края рычага. Если не большое отклонение будет, это не страшно. На видосе видно как они стоят.

Здр. Напишите на почту. Адрес под видео.

С завода там нет болтов

@@emboss2022. Как нет болтов .??? Я говорю о том что болты вставленные в рычаги при сборке авто на заводе заводят с верху . При ремонте , раскрутив гайки болт вытащить не получится он упрëтся в кузов , и нужно будет приопускать подрамник .На видео человек болты вставляет снизу ,но это не безопасно , так как при произвольном откручивании гаек болт выпадет и рычаг вырвет .

@@user-ug5ip1ls5s я ошибся, думал речь идет о болтах на шаровой опоре

@@emboss2022 Здравствуйте. Согласен, заводские рычаги поставляются с заклёпанными шаровыми, но при покупке рычагов рекомендую, пока рычаги не установлены, срезать или высверлить заклёпки и поставить вместо их болты. В дальнейшем, легче будет поменять шаровую.

Здравствуйте. Скажу так, пятый год у меня болты стоят перевёрнутые, гайки откручивал с трубой, кроме этого, снизу на головку болта одевается фиксатор. Так, что всё это не так опасно, в принципе инженерами всё предусмотрено.

Здравствуйте. Так и делали - "перегородки" и глубина. Для этого приспособл. сделано.

А куда перегородки должны быть? В сторону или по ходу движения?

Здравствуйте. Вы напишите что конкретно надо, я скину. А все чертёжики мне собирать надо. Мы давно задумали снять видос по приспособам и съёмникам, но ни как не соберёмся. Но уверяю, видос будет.

Эскизы высланы. ДЕЛАЙТЕ.

@@Sam_Remo Большое спасибо, чертежи получил!😎👍

Здравствуйте. Приятно, что пользуетесь каналом, спасибо. Но, извините, я не понял какой чертёж съёмника Вам конкретно нужен? Напишите точно.

Сам_ ремо тот что в видео, для передних рычагов, и если можно для мотора f4r с фазорегулятором , фиксатора шкивов, что б из обтянуть, спасибо.

И ещё вопрос, клапанную крышку на какой герметик садить и каким слоем мазать, что то я не припоминаю этих моментов в видео, по тех ноте валиком смолу катают)) я думаю рейнз тонким слоем?

@@mykytakozhemyaka2085 Я брал анаэробный Loctite 574 в шприце. (Поищите в интернете - найдёте). Намазывал выдавливанием, (желательно) минимальным количеством. Ну, а размазывал, ну чем можно размазать, как не пальцем?

Эскизы отослал на почту, но смотрите, там размеры относительны, возможно придётся немного доработать по отверстиям под свой мотор.

лагуна 2 передних сайлентблоков

Здравствуйте. Делайте сход - развал и колёса внимательно рассмотрите.

Так вот тож что я его делал всё ок и развальщик с геометрией говорит всё нормально,а оно едешь на лево чуток тянет и у вас глянул копать куда