+VAT NIK насмешил мои тапки аж перевернулись

Все верно сказал.

ВАЗ лучше чем иноШмарки, если по сути дела говорить.

здорово. на итальянском заводе под руководством французов.... гордость .... это да ... не то, что эти гребанные корейцы

Pahan Z это уж точно

да в том то и беда... "хоть что-то, хоть как-то"

+Alexxx 7668 :) в точку.

James Aluntin подрастеж узнаешь что такое пмс у телки. чувак это пиздец всему и вся и без причины на что либо. сцуко если моя залетит я перееду на другую планету.

хаха хахахаха правильное рассуждение

+Alexxx 7668 я заметил они толпятся имешают друг другу нет четкого разграничения зон работы для работников они то мешают друг другу то расхходятся один мужчина ходил все видео взад и вперед и вешал пневмогайковерт на машины потом приходил забирал его и перевешивал на другую машину в паузах стоял опустив руки ходил туда сюда создавая видимость работы, одна баба вставляла клипсы и вбивала их молотком плюс конвеер высокий и женщинам приходится тянуться неудобно, одна женщина пришла на видео закрутила на всех машинах по два болта под передним бампером и ушла восвояси, наверное сделает паузу и потом опять скопом на нескольких машинах прикрутит болты, в таких перерывах за долгую смену не факт что она не пропустит какую нибудь машину и совсем не вкрутит туда болты, разве не было бы эффективнее если бы она закручивала гайки на каждой машине по мере подхода конвеера плюс сама конструкция лады далека от идеала как не собирай получается не очень качественный товар лучше бы повысили цены на лады но выпускали бы товар аналогичного иномаркам качества тогда смогли бы продавать в европу, а так европа не будет покупать некачественные машины

***** что касается отсутствия логистики рабочего процесса , то это не только ВАЗ , это вообще российская беда. У нас везде так - один работает , а трое рядом стоят на него смотрят. А зарплату потом делят на всех одинаково... (.

Это верно

хороший автомобиль-это новый бмв))

ну кому как, зависит от толщины кошелька))))

+санек ауди больше скажу надо стремиться продавать ваши лады заграницу, а то за границей лады только в казахстане покупают, потому что германиям и англиям лады не нужны, а дай этим буржуям качественный дешевый товар, они очень скупые, будут раскупать, особенно чопорнорные снобы британцы, а так качество не должного уровня вот и европейцы не покупают, а если тут вопрос стоит что свои не хотят покупать то самое время производить изменения в автовазе

А еще они практикуют трепанацию черепа в свободное от основной работы время с применением молотка и дрели для таких продвинутых троллей как ты :-)

@@4x4NIVATV хорошая шутка. Но лучше пробить череп вам за брак что штомпует Лада

Ivan77445 в России автозаводы и предприятия с ними связанные существуют в каждом городе. Для справки: крупнейшей страной автопроизводителем является Бразилия. Но у Бразилии нет своего автобренда.

Ivan77445 в России автозаводы и предприятия с ними связанные существуют в каждом городе. Для справки: крупнейшей страной автопроизводителем является Бразилия. Но у Бразилии нет своего автобренда.

конвейер ещё раньше изобрели)))

В 1901 году Олдс впервые применил сборочный конвейер на своем заводе. Это позволило ему за один год увеличить производство автомобилей более чем в 5 раз. Естественно, Генри Форд был страшно недоволен таким поворотом дел, так как с таким конкурентным преимуществом Олдса не могло быть и мысли о том, чтобы его обойти. Лучшие умы, работавшие на Форда, были брошены на изучение технологии Олдса и ее улучшение. В результате к сборочному конвейеру Олдса были добавлены ремни, и технология была внедрена на заводах Форда. Видимо именно о Форде так часто вспоминают в связи с конвейером, потому что он применял его везде, где только мог. Если Олдс применял новшество только при сборке машины, то Форд использовал конвейер и на промежуточных стадиях - для сборки отдельных составляющих.

оооо а бабы чего там делают? не ихния это работа

The02sparco Историю учить надо.

ты работаешь на заводе?

Александр Сагачёв собака девочка ваша мама

Что именно?)

4x4 А ты попробуй на ходу колёса переставить тогда поймеш

А чтож ты хотел, конвейер изобрел еще Генри Форд, с тех пор только так...)

прикинь, его сваааривают)) причем роооботы))

Есть видео, как делают. АВТОВАЗ-ТВ

нет, ее делают непосредственно у диллера

Лада калина 2 уже 6 лет не выпускается

Ну купи для АвтоВАЗа новых роботов,коли пиздишь перед компом

Во первых я что то не припомню что бы вас оскорблял. Во вторых у автоваза я думаю достаточно денег чтобы людской автоматизировать труд (про роботов я ни слова не сказал). В третьих я не получаю прибыли с продажи их продукции, но это единственный автозавод продукцию которого надо подмазывать и подкручивать после покупки. В четвёртых мне просто обидно что я не могу купить качественный отечественный автомобиль, из за того что кто то там что то откатывает и распиливает. В пятых вы делаете то же что и я.

baf я с вами согласен, хотелось бы качественный автомобиль купить отечественный, пока автоваз коллектив не поменяет на нормальных мужиков, которые знают что такое проблемы с авто , у нас в стране не будет качественного автопрома.

Просто по моему всё дело в организации труда, - чем меньше человек устаёт в процессе работы тем более качественный продукт получается. А у нас всем все дружно на это наплевали.

baf Проведу аналогию, которая быть может подтолкнет на правильные мысли. Вы когда-нибудь ездили далеко, не менее 1000 км, за один прогон на машине с АКПП, климатом и полноценным круиз-контролем? Там вроде не особо устаешь...))

Не надо рассуждать о том, чего не знаешь... Это раз. Конвейер не всегда идет. Это два. За смену есть перерывы, в том числе и на обед. Это три. Слесарей МСР ротируют по участкам. А не веками держат на одном и том же месте. Это четыре. На случай недостатка времени на операцию есть "волшебная веревочка".(См тут: Реальные автомобили. How To Assemble the LADA Largus? Как собирают ЛАДА Ларгус? с 1:43) или кнопка экстренной остановки. Это пять. Ну и стоит ли говорить, что за качеством тут следят специальные люди и никто недособранное авто на следующий этап не пропустит.

Niva TV Проездив год на калино-седане, 2 года на приоро-универсале и еще год на калино-спорте, думаю я могу о чем то говорить. Единственный по человечески собранный оказался седан от калины, наверное потому что был самой простой комплектации. На приоре - кривое смонтированное заднее правое окно, открывалось со скрипом. Открыли - земля, плесень и влага (??? в новом авто?), попадаются поломаные клипсы и недокрученные детали. Это нормально, считаете? Криво установленные рули на всех вышеперечисленных авто. Недокрученные гайки то там то здесь. Ну не надо спорить. Это все есть! К тому же контроль, о котором вы говорите - не 100%-ный. Это организовать просто нереально в масштабах конкретно АвтоВАЗа. Плюс менталитет. Уж не утверждаете ли Вы, что сотрудники выполняют свою работу прям таки на совесть? Что нет традиционных для России "Понедельник - день тяжелый", "Ура, пятница! Поскорей бы вечер!". По графику работа - не на много лучше. Ротация по участкам - это здорово, но первые минуты, часы - слесарь, как не крути, привыкает к новому месту. Ошибки неизбежны. PS: Так же я знаю прекрасно, что в новых грантах и калинах - качество заметно улучшилось. Улучшился пластик (избавились от этого Сызранского г*вн*ща), улучшилась шумоизоляция, и в целом, в новой гранте тестя и новой калины универсал моего коллеги - никаких нареканий к сборке я не слышал.

Даже Генри Форд не советовал своим друзьям покупать американские машины, собранные в понедельник и в пятницу - по тем же самым причинам, что и в России)

Айдар Муртазин Сам 4 года ездил на калине хетче в полной комплектации. Плакать начал при выезде из магазина. Полностью подтверждаю сборку. Крепёжная фурнитура не полностью (с экономили суки) Собрана была из бракованных узлов. на 10 000 поменял шаровые они оказались сухие и скрипели На 35 000 капремонт движка. Опорный ролик развалилс и клапана подружились с поршнями. На 70 000 история повторилась и опять капремонт движка. Это ещё я не рассказал о мелочёвке. Дачик скорости был расходником как и датчик холостого хода. Продал и пил от радости 2 дня.

Ермаков Герман продав свою последнюю, примерно те же чувства испытывал))) Поставщики АвтоВАЗа - отдельная тема. Вечно сгорающие датчики, жрущие с завода масло двигатели, стучащие на обратном ходу стойки, глючащие реле, протекающие резинки, вечно перегорающие лампочки (на наших с вами калинах, к ним еще и хрен подберешься, в правой я еще как то умудрялся подлазить, но в левой мешает абс, пришлось снимать бампер и фару), пыльники, хрупкие гранаты, катушки зажигания, хлипкие трапеции дворников и сами моторчики, завывающая коробка ну и дальше пошли бы наверное уже придирки, такие как слабая шумоизоляция, сверчки и т.п.))) Не стал об этом писать, т.к. это мало зависит от самих сборщиков на конвейере. Но это именно тот список вещей, с которыми я имел дело на этих машинах, может чего то упустил. Повторюсь, За новые поколения говорить не берусь. Более того, даже подумываю о новой приоре))) Общаясь с коллегами, у которых одного ниссан алмера 6-го года, у другого ситроен с5 2004г, у третьего ауди а6 99-го, четвертого авео 2007. Мне порой было не по себе, когда мы считали и сравнивали, какая машина сколько обходится в обслуживании. Моя калина была на уровне ауди))) остальные дешевле С другой стороны, она конечно же дешевле мне обходилась, чем мерс Е класса 98г, такого же коллеги))

с условием что ты снимешь всю ходовую, во многих машинах через низ ставится на заводе, ещё бывает с фронта ставят как в ауди с продольным расположением мотора

Orhidejafairytale81 а вы работаете на АвтоВазе?

Ты что не знал что через низ, просвящайся.

Потому что иноШмарки давно скурвились и работают как аферисты вот и нет шумки 👇

"Наживляют"

Вы там работаете? Сколько сборщики получают?

потому-что всякие пацики кадрят девок на рабочем месте)

другую проволочку выкидывает!)

ах..ть одни "автоэксперты.- эта проволока" используется как вспомогательное приспособление"!

не боись,уже ту бригаду урезали в два раза

заказал,жду пока эти ребята соберут мне Ягодку )

У меня 2114 😪 за пять лет проржавела как консервная банка

+виталий шутов еще и конвеер на одном участке слишком высоко женщины не достают, и нет четкого разграничения зоны для каждого работника, работники просто толпятся вокруг машин и ходят взад вперед как на рынке

Ничего вы не понимаете, это же бесплатная гимнастика. Укрепляет мышцы, распрямляет позвоночник) Посмотрите сколько там дам красивых, у всех осанка как у балерин)))