L’elipse avec la saxo j’my attendais tellement pas c grv bien
@serhankucukdeveci4773 жыл бұрын
Mais du coup, cette video a été préparé avant celle de la saxo ? Cela veut dire que cette video date de 2020... Et peut-être que c'est aussi le cas du VULTECH DIFFERENTIEL qui sera déja prete !!! :O
@differentiel31663 жыл бұрын
@@serhankucukdeveci477 OH OUI PEUT ÊTRE
@elplagas103 жыл бұрын
On en parle de la QUALITE de la vidéo ? Des montages des moments de transition parfait ? Ptn c ouf respect les boys
@christophercarpepassion34443 жыл бұрын
De fou 👌
@Will.mller333 жыл бұрын
La qualité et folle on et bien d’accord 😍🔥
@fightgang13163 жыл бұрын
Tellement
@sasmyra3 жыл бұрын
ya jean michel fx qui est passé par la pour les effets spéciaux de ouf :D
@Rob_ot3 жыл бұрын
Le monteur doit s'arracher les cheveux en recevant les rush. Et puis au final il met tous les ratés et les bruitages maisons, parce que c'est trop long de tout couper au montage : autant ajouter encore plus de bruitages et d'illustrations bizarres ! 😏😁 Le résultat est super rythmé et franchement top. Bien joué. 👍
@jean-marcjaquet32012 жыл бұрын
Bonsoir, merci beaucoup pour vos vidéos très ludiques, mais aussi techniquement intéressantes. Je suis enseignant en technique automobile, en Suisse, depuis plus de 30 ans. Je passe régulièrement certaines de vos vidéos à mes étudiants. Je dois avouer qu'ils adorent la façon d'aborder les sujets techniques de manière très plaisante et drôle. J'introduis régulièrement une séquence d'enseignement par une de vos vidéos. J'ai constaté quelques petites erreurs techniques, sans importance majeur, dans vos dires. Si vous le voulez bien, à l'avenir, je me permettrai, sans aucune prétention, de vous les signaler. Merci encore pour votre travail colossal. Jaquet Jean-Marc Cifom-ET Secteur automobile Le Locle (Suisse)
@liaventure306 Жыл бұрын
Étant futur enseignant (en France certes) je trouve ça extrêmement encourageant de lire votre commentaire. Je sais que c'est déjà quelques choses que les enseignants font avec d'autres émissions mais pas avec une telle régularité (chaque début de séquence). Je trouve ça super en gros. O. BORDET M1 MEEF PC Orléans (France)
@twinkylebinky9749 Жыл бұрын
Je vous veut comme professeur 😂
@Ricardo__Milos Жыл бұрын
"J'introduis" *musique de PornHub*
@maxence6881 Жыл бұрын
J'apprends la mécanique agricole en France et mon professeur de technologie nous passe parfois des épisodes de vilebrequin de la même manière que vous. Je trouve que c'est plus simple de comprendre avec ça en plus du cours. Bref continuez 👍
@iiripsdot95063 жыл бұрын
*Prochain RAQ : Ça fait quoi de jeter une ancre de bateau pour arrêter une voiture au lieu d’utiliser les freins? Prenez une ancre de taille conséquente* 😏😏
@ML-ek6jb3 жыл бұрын
ca fait un semi backflip avec atterissage sur le toit
@fournierantoine68033 жыл бұрын
Au dessus de 80Kg l'ancre ça va être compliqué à jeter quand même, Chabrier c'est pas Hulk non plus ^^
@Spartan649903 жыл бұрын
L'ancre de mon navire fait 14 Tonnes sa te suffit ? CMA-CGM Amerigo Vespucci
@iiripsdot95063 жыл бұрын
SpartanBiker se serait parfait 👌🏼
@fournierantoine68033 жыл бұрын
Bien sûr, et du coup même remarque, tu m'expliqueras comment tu la lance depuis une voiture
@Silverthevert3 жыл бұрын
"Doliprane caps 1000mg transforme Les ah en ahhhhhhhhh!!!!!"meilleur pub jamais créé
@RetrockGamers3 жыл бұрын
J'ai explosé de rire
@thomasbonhomme19333 жыл бұрын
Qui c est quand a lieu le résultat pour la M5 V10 ?
@zacharievincent48373 жыл бұрын
@@thomasbonhomme1933 ça a été mis sur insta
@yanisleveque21483 жыл бұрын
Vraiment les meilleurs jpp😂😂😂😂😂
@Chainedetheprolol3 жыл бұрын
epoque ytp, 123 lunatic
@takayaka3 жыл бұрын
😅 1 mn en ligne et 375 commentaires de loulous c'est de la folie cette chaîne 🤙
@tchoupix79403 жыл бұрын
375 ? J'en vois que 162
@hugo_fernds_82833 жыл бұрын
@@tchoupix7940 pareil
@helldrake78423 жыл бұрын
t'as besoin de lunettes je penses-
@julienchartrain48803 жыл бұрын
4 minutes et 10k vue, c'est nimp
@oliviertdi16373 жыл бұрын
J’en vois 202, c’est les j’aimes tu veut dire.
@Speedjeje383 жыл бұрын
ATTENTION DÉBAT SENSIBLE : Descendre une côte avec le frein moteur VS Descendre une côte au point mort (qualités, défauts, risques...) Merci pour vos vidéos vous êtes énormes ❤
@mabmat65333 жыл бұрын
Pour moi pas de débat, mon moniteur m'a toujours répété une consigne simple : mises à part quelques situations (changement de vitesse, véhicule à l'arrêt), on reste toujours lié au moteur pour réagir au plus vite en cas d'urgence donc frein moteur. Toujours dans cet optique, s'il faut freiner, tourner, klaxonner, faire un appel de phare, changer de playlist et jeter sa clope par la fenêtre en même temps, si on peut se passer d'embrayer en se demandant quelle vitesse choisir, ça fait toujours un truc en moins à faire!
@Speedjeje383 жыл бұрын
@@mabmat6533 Comme la pratique reste relativement répandue (dans mon entourage en tout cas), une petite piqûre de rappel en mode «ne laissez pas rouler/descendre au point mort», et surtout toutes les raisons pour lesquelles faut pas le faire (en les opposant objectivement aux qualités du point mort s'il y en a), ça peut pas faire de mal je pense 😛
@DoyoTayo3 жыл бұрын
Lors de certains stages de conduite professionnelle de garde du corps, on apprend à embrayer en rentrant dans un rond-point, cela permet de prendre le rond-point très vite sans forcer.
@VeryDL3 жыл бұрын
Il faut évidemment descendre une côte au point mort, surtout si c'est une côte très pentue et/ou incluant de nombreux virages. L'idéal étant que le conducteur s'assoie sur la banquette arrière afin d'optimiser sa réactivité.
@lyesaissi36163 жыл бұрын
Et ça fait quoi de passer tout droit sur un rond point sans le contourner ? Faudrait voir un essai de Vilebrequin 😂
@lucasmarienne33703 жыл бұрын
Petite question pour un prochain RAQ : Pourquoi une voiture, comme une Gallardo par exemple, coute-t-elle si cher à entretenir ? Quels sont les éléments que l'on doit surveiller par rapport à une voiture de tous les jours ? Merci d'avance si vous avez pris en compte la question, des bisous.
@seluge2minecraft3 жыл бұрын
Je ne met pas souvent de commentaire mais je pense que vu les efforts de script et de montage fournis en plus sur cette vidéo ça vaut le coup de vous féliciter et vous de encourager à continuer ;)
@thestreamhd-_-17943 жыл бұрын
Le passage avec le journal et Enzo Ferrari me fume toujours autant 😂😂
@jasminmengis3 жыл бұрын
Tout pareil 😂😂
@JulieCrst_3 жыл бұрын
Je suis une meuf, je connais pas grand chose en voiture/mécanique mais j’adore vos vidéos on apprend pleins de choses et surtout c’est pas chiant car vous êtes à mourir de rire 🤣 j’adore vos vannes, vos interventions qui sortent de nulle part, le montage aussi qui met l’accent dessus bref j’adore 😂👍🏻👍🏻
@nuraanderson9743 жыл бұрын
Oh bordel pub avec le doliprane ma mise au sol 🤣🤣🤣 meilleure pub. J'ai littéralement pleuré de rire
@thechilledonion93132 жыл бұрын
Aussi. Perso, j'étais pas prêt. 🤣
@207_theo3 жыл бұрын
J'ai trouvé cet épisode beaucoup mieux que les autres en parti grâce au montage, c'est génial !
@yorickrichioud61733 жыл бұрын
Les 4 dislike c'est les mecs de Bosh comme d'hab Édit : bon y'en a 355 maintenant, j'avais oublié que Bosh était une grosse entreprise
@pierrehirsch97413 жыл бұрын
et le propriétaire de la rs3
@enzobaziere63523 жыл бұрын
y'en a un qui c'es resilier plus que 3
@berengerlefort86123 жыл бұрын
En tout cas pas le mec de la M5, il est déjà enterré probablement.
@fridaycaliforniaa2363 жыл бұрын
Ptdrrr, les commentaires 😂
@yorickrichioud61733 жыл бұрын
@@berengerlefort8612 vous êtes des génie mdrrr
@TiteChipie383 жыл бұрын
Bonjour j ai découverte votre chaîne il y a quelque heure. Je suis à la 4 ou 5 ème et j adore vos explication et vos délire. Impossible de quitter. Continuer comme sa.
@clementbarbier10812 жыл бұрын
Un super duo très fun découvert il y a peu, continuez ainsi, cette fulgarisation du domaine automobile permet on seulement la prévention des risques et l'acquisition de connaissance!!!
@sirtoastine3 жыл бұрын
Amusant de voir l'évolution de la qualité de vidéo tout en gardant le même esprit de base, la 4k60fps, la qualité sonore qui était a un temps a changé d'urgence ect, j'apprécie énormément votre persévérance pour garder le goût de nous partager votre passion. Gros Peace !
@MotorGamesYTB3 жыл бұрын
Le montage de plus en plus quali a chaque vidéo, j'aime
@mrazgariii31603 жыл бұрын
Vous avez fais : rouler sans huile. Mais pourquoi pas essayé maintenant rouler avec trop d'huile ? (la jauge a huile a ras bord)
@Natanojnash3 жыл бұрын
Tu noies le turbo (déjà fait)
@mnnicolas77983 жыл бұрын
S en Turbo rien que des fuite huile , avec turbo emballement du moteur jusqu'à qui pète ,sa peut être intéressant🤣🤣🤣
@ZhaNFx3 жыл бұрын
On connais la suite..le moteur va forcer il va pas avancer...
@mnnicolas77983 жыл бұрын
Faut regarde sur KZfaq le moteur va s'emballer a fond zone rouGe jusqu'à le moteur ou une les bielles pète.
@Chris-kg6op3 жыл бұрын
De préférence sur un diesel : consommation de l'huile qui passent dans les cylindres. Faut caler le moteur une fois que ça part en c.... sinon emballement et casse moteur !
@jean_tille25613 жыл бұрын
Peut-on rouler sur les disques de frein pour économiser les pneus ?
@yannou____22543 жыл бұрын
Comment ta fais ta pdp ?
@jean_tille25613 жыл бұрын
@@yannou____2254 easy tu va sur panzoid tu tape le nom du site noir et orange tu modifie en mettant ce que tu veux et tu screen et recadre
@proporsche911_72 жыл бұрын
C’est clairement possible juste sa va chauffer un peut donc o pire achète une locomotives
@adrienfelizboto27812 жыл бұрын
Faut que tu mettes des disques percé et ventilé dans ce cas là alors 😂
@squartclem4418 Жыл бұрын
Faut que ils essayent
@42_le_bg23 жыл бұрын
Y'a un truc qui à changer niveau rythme c'est beaucoup mieux ! Le montage est devenu hyper propre aussi, les effets sont super bien utilisés les Boyz
@benmc12383 жыл бұрын
ils ont engagé un pro les gars c pour ça ;)
@steveemasson3 жыл бұрын
Les vidéos sont devenus tellement qualitiave pour le contenu, le montage etc.. Je suis super content les gars, vous assurez
@hectorgarcia36753 жыл бұрын
tu rigoles ? faire une faq et pondre des gif trouver dans la base de données que tous les youtubers utilisent ....
@juneu03 жыл бұрын
@@hectorgarcia3675 Du calme Totor
@hectorgarcia36753 жыл бұрын
@@juneu0 puis je souligne certains mêmes repompés à des youtubers qu'ils ont notamment gentiment renvoyé chier
@feritscary6790 Жыл бұрын
calme le fr on ta rien demandé@@hectorgarcia3675
@thejado26483 жыл бұрын
Ptn le coup du test éclair sa ma tué de rire 😂😂 superbe vidéo 👊
@FunScop3 жыл бұрын
Vous êtes à la fois captivant et drôle gg les gas
@jeanbaguyot40793 жыл бұрын
On peut rouler jusqu'à combien de km/h avec une roue de secours galette en vrai ? 😂😱
@virguule13 жыл бұрын
j'allais dire: "essayez de rouler a 200 Km/h avec une roue galette" mais finalement ça serait plus fun avec 4. merci F.Dout pour l'idée.
@joestarplatinium24913 жыл бұрын
@@virguule1 200 km si ils crash ils meurt 😅 trop dangereux
@Romain-E903 жыл бұрын
Déjà au moin a 160 km/h avec galette d origine Bm E46
@1selmag3 жыл бұрын
Essayes et tu nous diras.!
@helicopuma223 жыл бұрын
0,5 km/h avec une galette de Pont Aven ;)
@lachainedurandom43013 жыл бұрын
Vos transitions et vos effets sont juste incroyable, c'est vraiment trop bien :D c'est toujours de mieux en mieux
@MarcLuffy1113 жыл бұрын
FÉLICITATIONS pour le montage. Je sais le travail que ça représente et chapeau chapeau. On ne vous le dit pas assez alors FÉLICITATIONS !!!!!! Surtout le jeu de partir et revenir de la Saxo qui est super propre.
@mrdji3 жыл бұрын
Jadore ce que vous faites: simple, stupide et efficace🤣🤣🤣 vous pourriez faire une video sur le netoyage des voitures? A chaque fois je galere: micro rayures, goutelettes séchées...🙏🙏🙏
@differentiel31663 жыл бұрын
C’EST QUAND QUE Y A UN VULTCH SUR MOI ???
@louisjb303 жыл бұрын
T un petit génie toi!
@OriskoFR3 жыл бұрын
Exxxcellent ! Je valide
@jeremie96703 жыл бұрын
Nn toi tu es nul faut un vultec sur le différentiel à vis sans fin
@colinlr18543 жыл бұрын
PLUS ! TOUJOURS PLUS !!! IL EN FAUT PLUS !!!
@andremotard16923 жыл бұрын
LE FORCAGE, BRAVO MONSIEUR 👏
@koaladingue4973 жыл бұрын
Question pour le prochain RAQ : Pour préserver les plaquettes, vaut-il mieux freiner peu et sec, ou longtemps et doucement? Ps Pierre tu feras gaffe il manque une cordelette à ta capuche...
@celifeu3 жыл бұрын
Plutôt des petits coups secs, sinon tu glaces tes plaquettes et ça freine moins bien. C'est aussi ce qu'ils recommandent en auto école et dans le code.
@philbct3 жыл бұрын
Si tu es a des petites vitesses (moins de 50kmh) l'un ou l'autre ça ne changera pas grand chose, dans une utilisation classique bien entendu comme durant des ralentissements en villes ou sur certaines routes de campagne. Par contre a haute vitesse (exemple autoroute a 130/140) là vaut mieux donner des petits coups secs quand c'est possible car ça évite de faire trop chauffer et tu limite le risque de vitrification. Bien sûr cela dépend de tes freins (disques, liquide, plaquettes, durites), du poids de la voiture, de son âge et de l'utilisation, ici je parle de conduite classique, avec un véhicule d'origine assez classique, pas de circuit ou de run
@atol_pp61183 жыл бұрын
@@philbct justement en conduite classique avec une voiture normale, tes freins ne vont jamais chauffer et geler :)
@maxencebouis-carnelos62733 жыл бұрын
@@atol_pp6118 a part si tu fais pas mal de route de montagne..
@romain-p3 жыл бұрын
Au final ça change quoi ? C'est toujours la même quantité d'énergie dans les 2 cas, donc probablement très similaire ? 🤔
@usbigredone263 жыл бұрын
« Oui sergent chef » j’étais pas prêt 😆
@stephanelaveau94593 жыл бұрын
Excellent épisode, j'apprends toujours quelque chose en vous regardant et je suis mort de rire ! Pas facile d'être instructif et drôle, bravo les gars !
@Clemthl3 жыл бұрын
10:37 les gars vous êtes pas prêt. Meilleur pub de doliprane (ça n a pas de sens et c est pour ça qu on aime)
@gabrielbriantfroidure563 жыл бұрын
Les Loulou présent sur popcorn ON VEUT DES COMMENTAIRES !!!! ( et hop le référencement pour la Rolex)
@cartierroby96563 жыл бұрын
REFERENCEMENT
@codi1493 жыл бұрын
RÉFÉRENCEMENT
@survivaz5593 жыл бұрын
Référencement!!!
@maximilien39563 жыл бұрын
Covid astra zeneca thrombose philip 5 chat chaton Référencement dîner clandestin clara morgane
@teamaze3r1793 жыл бұрын
Question pour le prochain RAQ : Comment réagit la voiture sans les amortisseurs ?
@keacky52013 жыл бұрын
QUESTION: Bonjour Vilebrequin. Je suis nouveau, votre contenu est pédagogique et ludique c'est rigolo j'aime toussa toussa continuez. Coeur. J'ai bien compris le principe d'inertie, provenant par exemple de la propulsion motrice antérieure + la pente descendante + le vent de le dos (why not) suffisamment importante pour contrer la force de ralentissement du frein moteur et rouler donc de manière gratuite. MAIS SI, imaginons je roulais au point mort dans ces conditions, je gagnerais carrément de la vitesse, et toujours gratuitement! Mais alors, ça fait quoi? Merci
@francoisroy5833 жыл бұрын
Parfait je cherchais quoi regarde (au lieu de travailler 😅) et la notif arrive !
@florentboulet44623 жыл бұрын
Je suis du même avis : je cherchais une vidéo pour poser une pêche tranquillement et la BAM, notif 🥳Merci vilebrequin ❤️
@ii-leguesh-ii45683 жыл бұрын
😂😭😂😭
@maximepianfetti61323 жыл бұрын
Roh la vache je suis dans le métro pour une bonne demi heure et ............
@YXC1NE3 жыл бұрын
@@maximepianfetti6132 pouf une notif😂
@lancien87513 жыл бұрын
@@florentboulet4462 😂😂😂
@dagolu.q3 жыл бұрын
"Mais est-ce que ta daronne elle tourne à 100 000 tours minutes ?" Sylvain, 2021
@DionasFR3 жыл бұрын
Merci. Je viens d'apprendre que j'étais complètement fada à une époque. J'ai eu une clio 1, avec un autoradio qui tombait régulièrement en erreur. Pour que l'autoradio refonctionne, il fallait couper le contact du véhicule afin qu'il puisse redemarrer et donc refonctionner normalement. Et évidement, un jour j'en ai eu marre de devoir m'arrêter systématiquement pour ça... du coup je le faisait après en roulant ! 😅
@camboudge3 жыл бұрын
Hello! Une petite vidéo sur ce qu'il se passe concrètement lors d'une casse turbo / emballement du moteur ça pourrait être simpa 😉
@mathieubregeon403 жыл бұрын
12 min mais c'est trop court... J'ai pas eu ma dose complet de Yu-Gi-Oh 😭
@stormstorm2133 жыл бұрын
@Le Studio Ri alors là 😂 je crois que c'est faire une transition après une blague
@mathieubregeon403 жыл бұрын
@Le Studio Ri Oula pas simple comme question 😳 De mémoire c'est Sylvain qui est parti dans un délire dans une vidéo a parler de Yu-Gi-Oh. Ça remonte au début des vidéos chez Benzine il me semble. Et de fils en aiguille ils s'en servent maintenant pour faire des transitions après des blagues douteuses 😋 C'est un peu leur signature maintenant 😜
@bluelicorne76123 жыл бұрын
@@mathieubregeon40 Si je dis pas de bêtises vu que je me refait l'intégrale , ça date d'une vidéo post tank puisque Sylvain a acheté un tshirt YuGiOh en République Tchèque
@axelcrr61473 жыл бұрын
Cette ouverture de porte avec le pied même Jean-claude Van Damme n'aurai pas fait mieux, bravo Pierre
@adriangillot62223 жыл бұрын
Mais what le Range bicoloré et surtout doré avec Vilebrequin à l’arrière je l’avais pas encore vu 😂
@VotreGentlemanBricoleur10 ай бұрын
Pour la question sur le frein moteur, il existe sur les poids lourd ici (en Europe je sais pas) un système qui garde fermées les valves sur 1, 2 ou 3 cylindres, ce qui implique une compression plus intense et permet un ralentissement ou une retenue beaucoup plus importante que sur les autos. Pour les intéressés, cherchez "freins Jacob" ou "Jacob's break" (pas certain pour l's
@chrisj12403 жыл бұрын
Ça m'a fait trop plaisir de vous croiser hier sur le circuit :)
@fridaycaliforniaa2363 жыл бұрын
J'adore le fait que chaque épisode est une pluie de mêmes de tarés ! C'est trop bon ! 😂😂
@jeremy69323 жыл бұрын
Surtout qu'ils reprennent les même du neurchi
@fridaycaliforniaa2363 жыл бұрын
@@jeremy6932 Oui, en plus ! =)
@fireangel493 жыл бұрын
Juste une petite précision pour la dernière question, il y'a un amalgame entre ce qu'on apelle le frein moteur et le fait de rouler en roue libre. Le fait d'user de son frein moteur c'est passer un rapport inférieur tout en lachant entièrement l'accélérateur, afin que l'inertie MECANIQUE du moteur (et pas l'intertie de la voiture) fasse ralentir la voiture, car on fait augmenter fortement le régime moteur (et donc sa vitesse de rotation) ce qui engendre une résistance naturelle si l'on injecte pas de carburant en même temps. A l'inverse, roule en roue libre c'est profiter de l'intertie de la VOITURE afin de continuer à avancer sans changer de rapport, lorsqu'on est au régime adapté. Et il y'a le cas particulier du frein moteur en descente, ou là on fait un peu les deux : on profite de l'élan et de la gravité pour ne plus avoir à accélérer, mais l'intertie mécanique du moteur permet d'atteindre un seuil de vitesse et ne pas continuer à aller de plus plus vite jusqu'en bas de la pente.
@mathieumonthioux89413 жыл бұрын
En réserve d’essence, pour consommer moins, vaut-il mieux rouler au point mort, ou en beaucoup sous-regime ? PS: Vous PT le game de KZfaq, vos montages et vos contenus sont mortels merci beaucoup !
@lejuju2a3 жыл бұрын
J'aimerai ( on ? ) bien une sorte de Vultech sur l'entretien esthétique des autos : lustrage , soins des plastiques, jantes, comment nettoyer des sièges/banquettes sales ( les enfants...) etc... je suis sûr que vous connaissez pleins de bons trucs à ce propos !
@TiteChipie383 жыл бұрын
Oui intéressant et comment enlever les poils d animaux.
@thomasl54073 жыл бұрын
Ce nouveau format de RAQ, le montage est juste une pépite !
@ninjadelasapador59522 ай бұрын
Pov : tu revien regarder les video de vilbrequin parce qu'il te manque
@fredV353 жыл бұрын
Cette réalisation de folie !
@Robszyy3 жыл бұрын
Comment fonctionne l'ALS (anti-lag), à quoi sert-il et est-il présent de base sur les moteurs avec turbo ?
@AnthonyBobenrieth3 жыл бұрын
6:56 Grattage de couilles à travers la poche. Technique validée! 👍
@SnitramOff3 жыл бұрын
😂😂
@Nachty17773 жыл бұрын
Mais pourquoi tu regardes les couilles de Pierre ??? 😂😂
@ludocattin27883 жыл бұрын
Sur les moteurs turbo actuels, il n’y a pas besoin de laisser tourner le moteur. J’ai vérifié dans ma notice d’utilisation pour mon 1.5 TSI 150. Le constructeur a prévu ce cas d’utilisation. Surtout, le turbo ne tourne pas à bas régime. En général, en se garant, on roule à bas régime et le turbo ne tourne pas. Donc, le turbo est déjà arrêté lorsque l’on coupe son moteur.
@munno10563 жыл бұрын
Pour répondre à la question à 3:45 , la vitesse de la lumière est toujours la même quelque soit le référentiel (même à la célérité de la lumière à 3*10^8 m/s). Désolé il ne pourra jamais y avoir des trous à la place des phares !
@mehdih81652 жыл бұрын
Si la voiture vas plus vite que la lumière c'est possible j'ai une voiture comme ca chez moi j'ai deja tester
@kilian2732 жыл бұрын
Perso j’ai lu « 3 etoile 10 accent circonflex 8 m shlash S » 😂
@Raf-ek1hv2 жыл бұрын
@@kilian273 ok?
@gholiar8391 Жыл бұрын
Si on va plus vite que la lumière alors tout est possible et imaginable 😂
@noblechopper3 жыл бұрын
Je passe mes heures de conduite en ce moment et plus je vous regarde plus j'ai envie de conduire ! C'est fou comme vous êtes géniaux 🔥
@KamoArashi3 жыл бұрын
Bon déjà même sans finir la video je suis plié x) Le montage et l'espèce de jingle pour le test en Saxo tout est génial ! (ouais et le référencement tout ça tout ça)
@lelougatedjinnsumovideospr42823 жыл бұрын
Effectivement le frein moteur c'est cool. J'avais un toyota hi-ace D4D de 2008. Que j'ai vendu la semaine dernière et les plaquettes étaient d'origine :D 13 ans les plaquettes, c'est un bon ratio ^^
@vincentchiocarello83883 жыл бұрын
Avec le million vas falloir "louer une fille de joie" à pierre ça le travail ^^
@xavierc.80373 жыл бұрын
Ah, yes la petite vidéo du jeudi qui fait plaisir ^^
@sebastien43733 жыл бұрын
J’attends le tuto pour faire des tonneaux XD
@nicolasnguyen65163 жыл бұрын
Vous pouvez balancer TOUTES LES PUBS que vous voulez, je vous kiffe tellement que je regarde et que j'achète !!!! Surtout si ça vous permet de financer vos vidéos car j'en veux plus ! Tout comme vos projets aussi géniaux !
@agatzepowr3 жыл бұрын
accélérer avant de couper, c’était utile sur les voitures a carburateur afin de remplir la cuve pour le démarrage prochain il me semble
@h_dedu3 жыл бұрын
Le montage est juste génial (big up au nouveau monteur, on t'aime)
@SAM-jq8xy3 жыл бұрын
Notification, 4k 60fps , toujours bon délire , que demande le peuple 🤝🔥
@C83william3 жыл бұрын
MDR la pub sur le doliprane m'a tué !!! XD
@quecham2 жыл бұрын
bravo les gars, j'aime pas trop votre contenu ( question d'intérêt) mais je respecte la qualité de la production et votre parcours
@TheGamerOmega3 жыл бұрын
8:35 Cette transition Saxo express est parfaite ! 😂
@Jagooon3 жыл бұрын
Quelles barres de rire entre le coup de pied qui ouvre la portière et les HAAAAA ! De la pub de Doliprane. 😂😂😂 Continuez avec cet humour bien con ! ❤️
@Maverick03full3 жыл бұрын
Cool ce format avec nos questions ! J'ai une Mondeo hybride avec une boîte cvt. Comment ça marche une cvt ? Et comment ça marche le faux frein moteur qui recharge quand je lâche les gaz en mode eco ?
@a-23392 жыл бұрын
Pour te répondre David, quand sur une voiture hybride tu n'accélère plus. Les moteurs électriques entrainant alors tes roues par effet magnétique se transforment en alternateurs créant ainsi de l'énergie électrique rechargeant la batterie tout comme le moteur thermique. En ce qui concerne la résistance, elle est due a celle du courant généré devenant de plus en plus importante au fur et a mesure de la charge et ou du pourcentage de pédale. En espérant avoir répondu a ta question et également d’être mentionné dans un Vultech un jour.
@tdesousatonydesousa3223 жыл бұрын
Prochaine question Que se passe-t-il lorsqu'on roule en marche arrière et que l'on passe la 2 ou la 3 Hâte de voir la Saxo en pièces 😁😁
@teomadjofficiel87373 жыл бұрын
Épisode trop couuuuuuuurt... Mais épisode tellement bien monté ! Merci pour les fous rires 🙏🏼
@nicolasmrl81093 жыл бұрын
Fond vert toujours efficace 😂
@nyulia44913 жыл бұрын
il est toujours aussi magnifique XD
@timfrolov78913 жыл бұрын
Non mais la on aurait vraiment dit un font vert >
@pistoniverse3 жыл бұрын
Et que dire du fond vert Saxo...
@Mezn3v3 жыл бұрын
6:48 on voit le cul de chabrier dans le miroir a droite donc c'est pas un fond vert
@rdh-25133 жыл бұрын
@@Mezn3v un fonds vert peut faire sa lol
@michaelvernez50333 жыл бұрын
Ah vous m'avez tué avec le coup du doliprane 😂😂
@vnc_sls_2 жыл бұрын
10:10 ca me fume le moment ou sylvain est comme un con au bord de la piste avec la clé et pierre qui bombarde 😂😂😂😂😂
@j.a48113 жыл бұрын
Je kiff ce format ou vous faite une démonstration de la question surtout avec vos touches d’humour 🤣
@urbanexplo49953 жыл бұрын
Prochaine vidéo du 1000tipla les gars?? Vultech différentiel les gars?? Vultech 4 roues motrices les gars :DDDD
@simonriviere17713 жыл бұрын
Je veux un max de like pour ce commentaire ! Faut qu'ils le voit
@urbanexplo49953 жыл бұрын
@@simonriviere1771 ouaip et ils peuvent même répondre, cela ne m'offusquera pas 😁
@hardlof69673 жыл бұрын
Demande plutôt 1million d'euro au loulou ça sera plus rapide 🤣
@nashiization3 жыл бұрын
regarde la redif de popcron ILS EXPLIQUENT BORDEL
@matthieu.l64103 жыл бұрын
@@nashiization la quoi ? Un lien , vite.
@AG69_YTB3 жыл бұрын
Magnifique vidéo
@emmanuelleenhardt4422 Жыл бұрын
La croyance concernant le coup d'accélérateur avant de couper le moteur c'était du temps des carbus, pour laisser du mélange riche non brûlé dans les cylindres en vue du prochain démarrage. (Une sorte d'effet starter). (Ce qu'on m'a dit quand j'étais petit).
@MICKAEL023003 жыл бұрын
Sylvain qu'est sur le bord du circuit avec la clé dans la main et Pierre qui bombarde 🤣🤣
@habip-yasinpelit64763 жыл бұрын
Enfin !!! L'impatience du jeudi
@mrvidee22473 жыл бұрын
Vive les Expert vilebrequin😂👏🏾
@AlexandreDeloup3 жыл бұрын
j'attends le "on essaye de tourner le volant à fond à 130" !
@alexisis79043 жыл бұрын
C'est moi ou la qualité d'image est top ? J'ai pas fait gaffe par rapport aux autres vidéos mais je trouve l'image très belle ! 🙂
@mikerhinos3 жыл бұрын
Y a 2-3 semaines ils sont passés en 4K60p, le pc du monteur en sueur '^^
@fredericdechezcarglass41553 жыл бұрын
-ON EST QUI? -LES LOULOUS -ON VEUT QUOI? -LE VULTECH DIFFÉRENTIEL -ON L'AURA QUAND?? -(À vous Sylvain et Pierre de répondre)
@benjaminf48703 жыл бұрын
Un jeudi
@Amac.3 жыл бұрын
@@benjaminf4870 vers 18h00
@fredericdechezcarglass41553 жыл бұрын
@@Amac. 18h15🙄😂
@hardlof69673 жыл бұрын
@@fredericdechezcarglass4155 avec du retard 😁
@batmanwayne99623 жыл бұрын
Yu-Gi-Oh ?
@floriancarrere-gee47313 жыл бұрын
Je m'attendais à voir encore la Citroën souffrir !!!
@hykab8566 Жыл бұрын
Haha couper le contacte en roulant 🤦🏻♀️ j'avais déjà tester sa moi même et punaise que j'ai était surprise 😅 Heureusement j'etait à 5km/h mais sur le coup le volant qui se bloque ma mis des sueur ( je n'avais pas envisagée cette option sur le coup) 😂. Excellente vos vidéo et merci sa m'évitera pas mal de bêtises lol je délire, il faut vraiment en avoir dans le caleçon pour faire se que vous faites !! Chapeau !!
@fridaycaliforniaa2363 жыл бұрын
On voudrait un Vultech sur les fluides de clignotants, please 😂
@quentin2.0413 жыл бұрын
non le liquide de klaxon
@yorkney87523 жыл бұрын
C possible, ils ont fait un vultech sur les essuie-glace 😂😂
@Chainedetheprolol3 жыл бұрын
ptdr La chaîne Chrisfix
@fridaycaliforniaa2363 жыл бұрын
@@quentin2.041 Mdrrrr
@nicolasv97963 жыл бұрын
Sylvain tu peux raconter en vidéo comment tu t'es fait viré de chez Valéo ?
@An1c33 жыл бұрын
Il l’a déjà faite et c’était Bosch pas Valéo
@abertzaleharroa35623 жыл бұрын
Déjà fait, de chez bosch du moins
@clindoe11263 жыл бұрын
Déjà fait
@Arachnosoft3 жыл бұрын
Il s'est fait tej de Bosch ET Valeo. Il a expliqué comment il s'était fait tej de Bosch, mais pas de chez Valeo. Il a annoncé qu'il expliquerait comment il s'est fait tej de Valeo, dans la vidéo où il expliquait comment il s'est fait tej de chez Bosch. C'est plus clair, à présent ? 😂
@ekysboham3 жыл бұрын
@Hugo Gripay Il s'est fait viré de bosch ET valéo.
@jom91973 жыл бұрын
La lumière va toujours à la vitesse de la lumière. Leçon N•1 de tonton Albert !
@sami.hlt272 жыл бұрын
5:17 On devrait le payer pour ses bruitages xD
@axid233 жыл бұрын
Le montage est de plus en plus quali, gg Pierre
@MrXella343 жыл бұрын
Ils ont embauché un monteur depuis quelques mois
@chrisk.65673 жыл бұрын
Si chaque être humain avait eu autant de caisses que Sylvain on vivrait tous dans une casse
@walidium3 жыл бұрын
Pour la question sur les phares la vitesse de la lumière est constante quelque soit le référentiel donc les feux de la 1000tipla resteront allumés quelque soit sa vitesse ;)
@patience__80513 жыл бұрын
12:00 le frein moteur, le vrai frein de la Twingo,. Avec le frein a main si il a pas déjà été bousillé Parce que l'autre il est inutile en solo, par contre si vous redescendez de la cinq a la trois , ça freine bien mieux fun coup
@_juju26.che_603 жыл бұрын
La notif de vilbrequin 🤣👌
@ladislas80533 жыл бұрын
Si toi aussi tu kiffes quand Pierre parle de la mère de Sylvain ...
@wshbbq883 жыл бұрын
@John Doe oui oui aller ulul sans pleurer et cri sans rouspeter
@Nathaaan303 жыл бұрын
6:37 Selon la légende, c’est ce qu’aurai dit Sylvain à l’agent avant de se faire schtroumpfer son permis