L’elipse avec la saxo j’my attendais tellement pas c grv bien

On en parle de la QUALITE de la vidéo ? Des montages des moments de transition parfait ? Ptn c ouf respect les boys

Bonsoir, merci beaucoup pour vos vidéos très ludiques, mais aussi techniquement intéressantes. Je suis enseignant en technique automobile, en Suisse, depuis plus de 30 ans. Je passe régulièrement certaines de vos vidéos à mes étudiants. Je dois avouer qu'ils adorent la façon d'aborder les sujets techniques de manière très plaisante et drôle. J'introduis régulièrement une séquence d'enseignement par une de vos vidéos. J'ai constaté quelques petites erreurs techniques, sans importance majeur, dans vos dires. Si vous le voulez bien, à l'avenir, je me permettrai, sans aucune prétention, de vous les signaler. Merci encore pour votre travail colossal. Jaquet Jean-Marc Cifom-ET Secteur automobile Le Locle (Suisse)

*Prochain RAQ : Ça fait quoi de jeter une ancre de bateau pour arrêter une voiture au lieu d’utiliser les freins? Prenez une ancre de taille conséquente* 😏😏

"Doliprane caps 1000mg transforme Les ah en ahhhhhhhhh!!!!!"meilleur pub jamais créé

😅 1 mn en ligne et 375 commentaires de loulous c'est de la folie cette chaîne 🤙

ATTENTION DÉBAT SENSIBLE : Descendre une côte avec le frein moteur VS Descendre une côte au point mort (qualités, défauts, risques...) Merci pour vos vidéos vous êtes énormes ❤

Petite question pour un prochain RAQ : Pourquoi une voiture, comme une Gallardo par exemple, coute-t-elle si cher à entretenir ? Quels sont les éléments que l'on doit surveiller par rapport à une voiture de tous les jours ? Merci d'avance si vous avez pris en compte la question, des bisous.

Je ne met pas souvent de commentaire mais je pense que vu les efforts de script et de montage fournis en plus sur cette vidéo ça vaut le coup de vous féliciter et vous de encourager à continuer ;)

Le passage avec le journal et Enzo Ferrari me fume toujours autant 😂😂

Je suis une meuf, je connais pas grand chose en voiture/mécanique mais j’adore vos vidéos on apprend pleins de choses et surtout c’est pas chiant car vous êtes à mourir de rire 🤣 j’adore vos vannes, vos interventions qui sortent de nulle part, le montage aussi qui met l’accent dessus bref j’adore 😂👍🏻👍🏻

Oh bordel pub avec le doliprane ma mise au sol 🤣🤣🤣 meilleure pub. J'ai littéralement pleuré de rire

J'ai trouvé cet épisode beaucoup mieux que les autres en parti grâce au montage, c'est génial !

Les 4 dislike c'est les mecs de Bosh comme d'hab Édit : bon y'en a 355 maintenant, j'avais oublié que Bosh était une grosse entreprise

Bonjour j ai découverte votre chaîne il y a quelque heure. Je suis à la 4 ou 5 ème et j adore vos explication et vos délire. Impossible de quitter. Continuer comme sa.

Un super duo très fun découvert il y a peu, continuez ainsi, cette fulgarisation du domaine automobile permet on seulement la prévention des risques et l'acquisition de connaissance!!!

Amusant de voir l'évolution de la qualité de vidéo tout en gardant le même esprit de base, la 4k60fps, la qualité sonore qui était a un temps a changé d'urgence ect, j'apprécie énormément votre persévérance pour garder le goût de nous partager votre passion. Gros Peace !

Le montage de plus en plus quali a chaque vidéo, j'aime

Vous avez fais : rouler sans huile. Mais pourquoi pas essayé maintenant rouler avec trop d'huile ? (la jauge a huile a ras bord)

Peut-on rouler sur les disques de frein pour économiser les pneus ?

Y'a un truc qui à changer niveau rythme c'est beaucoup mieux ! Le montage est devenu hyper propre aussi, les effets sont super bien utilisés les Boyz

Les vidéos sont devenus tellement qualitiave pour le contenu, le montage etc.. Je suis super content les gars, vous assurez

Ptn le coup du test éclair sa ma tué de rire 😂😂 superbe vidéo 👊

Vous êtes à la fois captivant et drôle gg les gas

On peut rouler jusqu'à combien de km/h avec une roue de secours galette en vrai ? 😂😱

Vos transitions et vos effets sont juste incroyable, c'est vraiment trop bien :D c'est toujours de mieux en mieux

FÉLICITATIONS pour le montage. Je sais le travail que ça représente et chapeau chapeau. On ne vous le dit pas assez alors FÉLICITATIONS !!!!!! Surtout le jeu de partir et revenir de la Saxo qui est super propre.

Jadore ce que vous faites: simple, stupide et efficace🤣🤣🤣 vous pourriez faire une video sur le netoyage des voitures? A chaque fois je galere: micro rayures, goutelettes séchées...🙏🙏🙏

C’EST QUAND QUE Y A UN VULTCH SUR MOI ???

Question pour le prochain RAQ : Pour préserver les plaquettes, vaut-il mieux freiner peu et sec, ou longtemps et doucement? Ps Pierre tu feras gaffe il manque une cordelette à ta capuche...

« Oui sergent chef » j’étais pas prêt 😆

Excellent épisode, j'apprends toujours quelque chose en vous regardant et je suis mort de rire ! Pas facile d'être instructif et drôle, bravo les gars !

10:37 les gars vous êtes pas prêt. Meilleur pub de doliprane (ça n a pas de sens et c est pour ça qu on aime)

Les Loulou présent sur popcorn ON VEUT DES COMMENTAIRES !!!! ( et hop le référencement pour la Rolex)

Question pour le prochain RAQ : Comment réagit la voiture sans les amortisseurs ?

QUESTION: Bonjour Vilebrequin. Je suis nouveau, votre contenu est pédagogique et ludique c'est rigolo j'aime toussa toussa continuez. Coeur. J'ai bien compris le principe d'inertie, provenant par exemple de la propulsion motrice antérieure + la pente descendante + le vent de le dos (why not) suffisamment importante pour contrer la force de ralentissement du frein moteur et rouler donc de manière gratuite. MAIS SI, imaginons je roulais au point mort dans ces conditions, je gagnerais carrément de la vitesse, et toujours gratuitement! Mais alors, ça fait quoi? Merci

Parfait je cherchais quoi regarde (au lieu de travailler 😅) et la notif arrive !

"Mais est-ce que ta daronne elle tourne à 100 000 tours minutes ?" Sylvain, 2021

Merci. Je viens d'apprendre que j'étais complètement fada à une époque. J'ai eu une clio 1, avec un autoradio qui tombait régulièrement en erreur. Pour que l'autoradio refonctionne, il fallait couper le contact du véhicule afin qu'il puisse redemarrer et donc refonctionner normalement. Et évidement, un jour j'en ai eu marre de devoir m'arrêter systématiquement pour ça... du coup je le faisait après en roulant ! 😅

Hello! Une petite vidéo sur ce qu'il se passe concrètement lors d'une casse turbo / emballement du moteur ça pourrait être simpa 😉

12 min mais c'est trop court... J'ai pas eu ma dose complet de Yu-Gi-Oh 😭

Cette ouverture de porte avec le pied même Jean-claude Van Damme n'aurai pas fait mieux, bravo Pierre

Mais what le Range bicoloré et surtout doré avec Vilebrequin à l’arrière je l’avais pas encore vu 😂

Pour la question sur le frein moteur, il existe sur les poids lourd ici (en Europe je sais pas) un système qui garde fermées les valves sur 1, 2 ou 3 cylindres, ce qui implique une compression plus intense et permet un ralentissement ou une retenue beaucoup plus importante que sur les autos. Pour les intéressés, cherchez "freins Jacob" ou "Jacob's break" (pas certain pour l's

Ça m'a fait trop plaisir de vous croiser hier sur le circuit :)

J'adore le fait que chaque épisode est une pluie de mêmes de tarés ! C'est trop bon ! 😂😂

Juste une petite précision pour la dernière question, il y'a un amalgame entre ce qu'on apelle le frein moteur et le fait de rouler en roue libre. Le fait d'user de son frein moteur c'est passer un rapport inférieur tout en lachant entièrement l'accélérateur, afin que l'inertie MECANIQUE du moteur (et pas l'intertie de la voiture) fasse ralentir la voiture, car on fait augmenter fortement le régime moteur (et donc sa vitesse de rotation) ce qui engendre une résistance naturelle si l'on injecte pas de carburant en même temps. A l'inverse, roule en roue libre c'est profiter de l'intertie de la VOITURE afin de continuer à avancer sans changer de rapport, lorsqu'on est au régime adapté. Et il y'a le cas particulier du frein moteur en descente, ou là on fait un peu les deux : on profite de l'élan et de la gravité pour ne plus avoir à accélérer, mais l'intertie mécanique du moteur permet d'atteindre un seuil de vitesse et ne pas continuer à aller de plus plus vite jusqu'en bas de la pente.

En réserve d’essence, pour consommer moins, vaut-il mieux rouler au point mort, ou en beaucoup sous-regime ? PS: Vous PT le game de KZfaq, vos montages et vos contenus sont mortels merci beaucoup !

J'aimerai ( on ? ) bien une sorte de Vultech sur l'entretien esthétique des autos : lustrage , soins des plastiques, jantes, comment nettoyer des sièges/banquettes sales ( les enfants...) etc... je suis sûr que vous connaissez pleins de bons trucs à ce propos !

Ce nouveau format de RAQ, le montage est juste une pépite !

Pov : tu revien regarder les video de vilbrequin parce qu'il te manque

Cette réalisation de folie !

Comment fonctionne l'ALS (anti-lag), à quoi sert-il et est-il présent de base sur les moteurs avec turbo ?

6:56 Grattage de couilles à travers la poche. Technique validée! 👍

Sur les moteurs turbo actuels, il n’y a pas besoin de laisser tourner le moteur. J’ai vérifié dans ma notice d’utilisation pour mon 1.5 TSI 150. Le constructeur a prévu ce cas d’utilisation. Surtout, le turbo ne tourne pas à bas régime. En général, en se garant, on roule à bas régime et le turbo ne tourne pas. Donc, le turbo est déjà arrêté lorsque l’on coupe son moteur.

Pour répondre à la question à 3:45 , la vitesse de la lumière est toujours la même quelque soit le référentiel (même à la célérité de la lumière à 3*10^8 m/s). Désolé il ne pourra jamais y avoir des trous à la place des phares !

Je passe mes heures de conduite en ce moment et plus je vous regarde plus j'ai envie de conduire ! C'est fou comme vous êtes géniaux 🔥

Bon déjà même sans finir la video je suis plié x) Le montage et l'espèce de jingle pour le test en Saxo tout est génial ! (ouais et le référencement tout ça tout ça)

Effectivement le frein moteur c'est cool. J'avais un toyota hi-ace D4D de 2008. Que j'ai vendu la semaine dernière et les plaquettes étaient d'origine :D 13 ans les plaquettes, c'est un bon ratio ^^

Avec le million vas falloir "louer une fille de joie" à pierre ça le travail ^^

Ah, yes la petite vidéo du jeudi qui fait plaisir ^^

J’attends le tuto pour faire des tonneaux XD

Vous pouvez balancer TOUTES LES PUBS que vous voulez, je vous kiffe tellement que je regarde et que j'achète !!!! Surtout si ça vous permet de financer vos vidéos car j'en veux plus ! Tout comme vos projets aussi géniaux !

accélérer avant de couper, c’était utile sur les voitures a carburateur afin de remplir la cuve pour le démarrage prochain il me semble

Le montage est juste génial (big up au nouveau monteur, on t'aime)

Notification, 4k 60fps , toujours bon délire , que demande le peuple 🤝🔥

MDR la pub sur le doliprane m'a tué !!! XD

bravo les gars, j'aime pas trop votre contenu ( question d'intérêt) mais je respecte la qualité de la production et votre parcours

8:35 Cette transition Saxo express est parfaite ! 😂

Quelles barres de rire entre le coup de pied qui ouvre la portière et les HAAAAA ! De la pub de Doliprane. 😂😂😂 Continuez avec cet humour bien con ! ❤️

Cool ce format avec nos questions ! J'ai une Mondeo hybride avec une boîte cvt. Comment ça marche une cvt ? Et comment ça marche le faux frein moteur qui recharge quand je lâche les gaz en mode eco ?

Prochaine question Que se passe-t-il lorsqu'on roule en marche arrière et que l'on passe la 2 ou la 3 Hâte de voir la Saxo en pièces 😁😁

Épisode trop couuuuuuuurt... Mais épisode tellement bien monté ! Merci pour les fous rires 🙏🏼

Fond vert toujours efficace 😂

Ah vous m'avez tué avec le coup du doliprane 😂😂

10:10 ca me fume le moment ou sylvain est comme un con au bord de la piste avec la clé et pierre qui bombarde 😂😂😂😂😂

Je kiff ce format ou vous faite une démonstration de la question surtout avec vos touches d’humour 🤣

Prochaine vidéo du 1000tipla les gars?? Vultech différentiel les gars?? Vultech 4 roues motrices les gars :DDDD

Magnifique vidéo

La croyance concernant le coup d'accélérateur avant de couper le moteur c'était du temps des carbus, pour laisser du mélange riche non brûlé dans les cylindres en vue du prochain démarrage. (Une sorte d'effet starter). (Ce qu'on m'a dit quand j'étais petit).

Sylvain qu'est sur le bord du circuit avec la clé dans la main et Pierre qui bombarde 🤣🤣

Enfin !!! L'impatience du jeudi

Vive les Expert vilebrequin😂👏🏾

j'attends le "on essaye de tourner le volant à fond à 130" !

C'est moi ou la qualité d'image est top ? J'ai pas fait gaffe par rapport aux autres vidéos mais je trouve l'image très belle ! 🙂

-ON EST QUI? -LES LOULOUS -ON VEUT QUOI? -LE VULTECH DIFFÉRENTIEL -ON L'AURA QUAND?? -(À vous Sylvain et Pierre de répondre)

Je m'attendais à voir encore la Citroën souffrir !!!

Haha couper le contacte en roulant 🤦🏻‍♀️ j'avais déjà tester sa moi même et punaise que j'ai était surprise 😅 Heureusement j'etait à 5km/h mais sur le coup le volant qui se bloque ma mis des sueur ( je n'avais pas envisagée cette option sur le coup) 😂. Excellente vos vidéo et merci sa m'évitera pas mal de bêtises lol je délire, il faut vraiment en avoir dans le caleçon pour faire se que vous faites !! Chapeau !!

On voudrait un Vultech sur les fluides de clignotants, please 😂

Sylvain tu peux raconter en vidéo comment tu t'es fait viré de chez Valéo ?

La lumière va toujours à la vitesse de la lumière. Leçon N•1 de tonton Albert !

5:17 On devrait le payer pour ses bruitages xD

Le montage est de plus en plus quali, gg Pierre

Si chaque être humain avait eu autant de caisses que Sylvain on vivrait tous dans une casse

Pour la question sur les phares la vitesse de la lumière est constante quelque soit le référentiel donc les feux de la 1000tipla resteront allumés quelque soit sa vitesse ;)

12:00 le frein moteur, le vrai frein de la Twingo,. Avec le frein a main si il a pas déjà été bousillé Parce que l'autre il est inutile en solo, par contre si vous redescendez de la cinq a la trois , ça freine bien mieux fun coup

La notif de vilbrequin 🤣👌

Si toi aussi tu kiffes quand Pierre parle de la mère de Sylvain ...

6:37 Selon la légende, c’est ce qu’aurai dit Sylvain à l’agent avant de se faire schtroumpfer son permis

Magnifique j’adore ! Ne changez rien !! 🥰