La vidéo qui revient dans mon fil d’actualité alors qu’ils arrêtent la chaîne..😢

Vilebrequin c est mieux qu'Automoto et au moins c est pas le dimanche matin pendant qu on dort 😂😁

Vilebrequin, la seule chaine sur laquelle je regarde quand même une vidéo alors que la mécanique m'intéresse pas trop. Vous êtes au top les gars :)

On va pas s'mentir... Cette chaîne est terrible

MAIS CETTE CHAINE DOIT AVOIR 1M !!!!

La vulgarisation de tous ces trucs complexes quand on y connait rien en mécanique est super bien faite! Continuez comme ça les gars!

J'adore la façon de parler du gars, hyper dynamique et fun à regarder, même quand ça parle d'un tube en acier.

Ça fait 3 piges que j'ai regardé cette vidéo mais je le regarde toujours et c'est toujours aussi génial

Tu est LE MEILLEUR tu sais de quoi tu parle et on ne s'ennuie pas continue tes vidéos t'est le meilleur j'ai 14ans j'aime la mécanique et grace à toi je comprend mieux la mécanique grâce à tes connaissances continu tu est LE MEILLEUR CONTINU 😍😘😘

Dommage on ne peux s'abonner qu'une fois.. Vous êtes au top changer rien !

Moi qui suis une tanche en mécanique automobile, ta chaîne est une aubaine ! Tu expliques très bien et d'une façon qui donne envie de regarder. C'est à la fois intéressant et marrant. Bref merci beaucoup pour le contenu proposé, et continuez comme ça les gras !

YOYOYOYOYOYOOOOO!!!!

Donnez leur du budget et ils vous refont TOPGEAR !!

"Et oui c'est de la chimie" avec un gros logo danger biologique 😂 chacun son domaine hein les gars (en vrai je vous adore, abonné, cloché, toi même tu sé)

J'ai rien à dire c'est juste pour vous féliciter pour votre boulot. Bravo les gars.

Petite précision :P les réactions qui se passent suit le principe d'oxydoréduction, le platine, rodium et palladium fais seulement de les accélérer. Le bloc en forme en nid d'abeille c'est appelé monolithe. Les catalyseurs des moteurs essences sont dis à trois voies car trois réactions. Et ceux des diesel deux voies car deux réactions. Le bloc de céramique est du même diamètre que le cylindré de la voiture. Les sondes lambda calcule l'oxygène, qui renvoie au calculateur, et qui réduit ou augmente le temps d'injection pour avoir un mélange stœchiométrique, richesse =1 Tu aurais pu parler des vannes egr aussi :P Et des catalyseurs plasmas ? :) PS: je viens de passer en exposé y a 2 semaines dessus en chimie, t'aurais pu faire ta vidéo avant ça m'aurait aidé ;)

Réellement passionnant! Vos vidéos sont à la portée de tous, vous assurez! Ne changez rien!

On peu dire que cet épisode .... DÉPOTE ! YEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH !! 😎😎😎😎😎

Très bonne vidéo bien expliquée ! Je ne suis juste pas tout à fait d’accord quand tu dis qu’un diesel ne peut pas avoir une meilleure sonorité en modifiant l’échappement bien qu’un essence fera bien évidemment toujours mieux !

Et dire que chez nous "defaper et decataliser " ça se fait et avec un certificat de garantie même 😂 Merci les gars pour cet épisode très intéressant

Y a un type qui bouffe des chips derrière la caméra ?

Encore une excellente vidéo. Un contenu super impossible de se lassé de votre chaîne. Beau boulot les gars, chaque épisodes est un plaisir a regarder. 😉

Pourquoi j'ai juste pas découvert cette chaine avant, le contenue est juste super bien et très développé !

La vidéo n'a pas encore commencé que je me marre déjà. Que du bonheur vos vidéos les gars, continuez !!

Toujours génial vos vidéos, dès que je vois qu'il y en a une nouvelle je saute dessus 😆

J’adore votre chaîne c’est un régal ! Vos vidéos sont de qualité et ça j’apprécie !

Vous faites ça pour nous instruire sur la mécanique automobile. Et vous êtes d'assez bons professeurs.

Vous êtes vraiment géniaux, je vous connais depuis votre vidéo ou vous prenez le dos d'âne en 205, et je ne vous ai pas lâché depuis. Au TOP les gars ;)

Mec tu es génial tu mérite 10 millions d'abonnés. Toujours intéressant et sympathique

Toujours au top!! N'arretez pas et continuez à nous instruire avec humour!! ^^ ^^ ^^

C le feu vos vidéos vous faitez tellement plaisir

Elles sont tellement bien vos vidéo que dix minutes passe comme si elles faisait 3 minutes

Les échappements de moto genre Akrapovic, Yoshimura, Arrow tout ça Avouez c’est jouissif 😍😍😍

Métaux rares *image de diamant* BIEN JOUÉ A VOUS

Merci encore à VILEBREQUIN pour la qualité de vos videos et surtout pour la passion qui vous animent ! Je suis FAN de votre travail et de votre style. A très vite pour de nouvelles brèves de pistons :D

MEC je suis hyper nul en voiture et grace a toi et a la qualité de ton travail ( et ton équipe ;), j 'ai appris vraiment beaucoup de choses. BRAVO

J'aime trop les vultech !!! Faites en pleein

Bravo !!! Toujours très intéressant!

Cher vilebrequin sa fait 1semaine que je vous connais et sérieux je suis fan de la chaîne, ne doutez pas de vous vous avez du talent , jsui une daube en mécanique et j'arrive a comprendre donc merci vilebrequin et en plus vous êtes drôle, continuer comme sa changer rien 👏👏👏

Vous êtes très cultivé et passionnants à écouter.

Vous avez oublié de parler du système de vaporisation de vapeur d'eau dans l'injection. Un brevet détenu par Renault et BMW mais qu'ils ne veulent pas mettre en service. Ce système envoi de la vapeur d'eau dans les cylindres afin de réduire la consommation (20 à 50%) et de réduire considérablement les gaz à effet de serre. C'est un système qui existe depuis l'invention du moteur et qui refait surface aujourd'hui, il fait des preuves. Une entreprise bretonne le propose et a un FB Ecol'eau

Je vais me mettre une ligne inox sur ma 308GTI j’ai hâte ! Avec clapet 👌🏻 . Super chaîne en tout cas j’aime bcp ! Un abonné de plus !

Top les gars, le format est super, pas trop long, concis, bref idéal pour les gens comme moi qui veulent s'intéresser à la mécanique sans se prendre la tête. Et la petite touche d'humour qui va bien, ça fait toujours plaiz' ! Continuez :)

Bogoss la petite référence à HalfLife ;)

Yeahyeahyoyipiyeah Sinon blague à part j'ai vu passer une incitation au fist de Cherokee ?

super ce que vous faites, vraiment super . une p'tite anecdote au passage . ya quelques années j'ai posséder une moto au TOP de la technologie . injection, des capteur de partout, un catalyseur bref une usine a gaz ! j'ai fait viré le catalyseur, poser un pot d’échappement plus libre mais homologué comme le nouveau filtre a air. tous sa avec un réglage de l’injection pour supprimer les contraintes "environnementale" et harmoniser le moteur sans sont catalyseur et avec un échappement et un filtre a air plus libre . aucune recherche de performance, je voulais juste un moteur qui fonctionne sans accoue bref qui tourne rond ! bée avec tous sa j'ai gagnée minimum 1L voir plus tous les 1OOKms ! alors tous leur merdier pour soit disant moins polluer ... sa me fait rire bien rire ! qui pollue le plus ? celui qui consomme goulûment ou celui qui consomme juste ce qui la besoin et je parle pas du plaisir de conduire ... parceque la ! plus rien a voir ! moteur beaucoup plus souple, nerveux et une allonge pouaaaaa ! bon désoler j'ai été un peut long . bonne continuation les copains !

Un régale comme à chaque fois d’ailleurs !!!

100K les gars !!!!!!! :D

Astronogeek puis Vilebrequin, le weekend commence bien

Toujours autant de plaisir a voir tes vidéos Encore merci

J'suis pas fan de toutes vos videos, mais celles informatives comme celle-ci c'est top ! Merci !

Pourquoi l'AdBlue est bleu ? Ne devrait-il pas être jaune ?

8:40 "Tu peux mettre une main dedans".... Avec le geste qui va avec... Comment dire ^^

Avant Vilebrequin j'étais nul en mécanique, depuis que je regarde leurs vidéos je suis passé moins nul. En tout cas c'est bien expliqué et c'est top

Des videos légères en bouche, et délicieuses a l'ouïe (ça ne veut rien dire en vrai) n'empêche j'aime et je m'abonne. Bonne continuation la team

Haaa yoyoyooooo.tres bon sujet les gars

Un vultech échappement pour mon caca, parfait !

Super instructif, et en plus, cette connaissance n'a pas l'air d'être lue ou récitée :), dans tous les cas, c'est pédagogique et bien réalisé. Moi qui voulait me faire plèz avec un petit Patrol 3.0D sans FAP, je vais penser à la planète et garder ma petite essence. CONTINUEZ !

En vrai je vous kiff force à vous c'est énorme ce que vous êtes en train de faire !!

Il y a que moi qui entend comme un grésillement dans les vidéos ?

C'est normal que moi il sort de la fumée noire et pas des fleurs de mon diesel ?

La vidéo qui arrive dans ma fead youtube alors que je viens de me faire découper mon pot catalytique sur un parking hier u-u

J'adore, vous sortez toujours des super trucs intéressants. Vous êtes géniaux :)

J'aime trop ton style, genre charactere tout ca 😂

Yoyoyo échappement de la Street on approuve ✔️

Très utile cette chaîne pour mes leçons au CFA 👍

Merci de m’aider à comprendre les différents éléments de ma voiture. Une remarque technique néanmoins, faites quelques chose avec votre micro, soit quelqu’un frotte dessus, soit il frotte contre le polo mais c’est désagréable. En tous cas vous êtes au top !!!

Question: un catalyseur sur une Mercedes sel500 ça peut se voler ? C'est pour un ami

Et dire que c’est la fin😢

Elle déchire vos vidéos !! Bien organisé (vous ne vous perdez pas dans le sujet) , propre avec les montages qui suivent. J'kiffe. Par contre je ne suis pas trop d'accord par rapport au ligne decata ou deFAPer, vous dites que sa représente un risque par rapport a la loi (la pollution bien évidemment) mais aujourd'hui des pilotes qui roulent sur les voies publiques en decata ou sans FAP y'en a des tonnes. Sur une prepa stage 1 ou 2 c'est devenu la base. A partir du moment ou y'a le silencieux la police elle y voit que du feu surtout avec les clapets télécommander. J'pense qu'il faut vraiment ce faire remarqué pour qu'ils ailles se baissés et regardé en dessous. Sinon merci Vilebrequin pour cette vidéo c'est du propre 👌👍

Au top les gars comme toujours

Si je pisse dans le collecteur ça pollue moins ???

Pourrait tu faire un vultech sur la pneumatique ? Stp

Elle sent le gaz cette vidéo 😂😂😂bon ok je sors !!!! Au top la team 💪💪💪👍👍👍

Toujours au top et on en apprend à chaque fois

allez t'as gagner je m'abonne

Le CO2 n'est pas mortel ! C'est vos vidéos qui le sont.

Merci pour tout ces explications. Thanks

Super Vidéo ! A noté que le l'AdBlue est devenu obligatoire pour les poids lourd depuis 2006. Et aujourd'hui, depuis que les voitures diesels neuve ont besoin d'AdBlue et que l'ecart de consommation et de prix à la pompe entre diesels et essences sont de mois en moins importants, au final , ça sert plus à rien d'acheté une diesels neuves sauf si on habite à la campagne.

4:20- oui tres non contractuel c kan mm l'enfer en dessous 😁🤣🤣

Alors en peut pisser dans le réservoir de AdBlue XD

Je faisais les courses et là : la notification "nouvelle vidéo de vilebrequin" !!! Je fais chauffer les soupapes de la VW CC hâte de rentrer et rire un peu 😁 Bonne fêtes à tous 👍

Rien que pour le :"YOYOYO" vous méritez 30000 abonnés supplémentaires.

Des gens 2024 🗿

Vive la 607

Monsieur vilebrequin vous avez utilisé le symbole de risque biologique pour parler de la chimie oui un catalyseur il utilise le platine pour catalyser les réaction chimique pour décomposer les hydrocarbures inbrûlée et je vous remercie de votre travail de vulgarisation bon continuation

Merci...c genial,simple et une touché d'hummour.......merci

Un simple tube suffit, pas besoin du reste

Go faire un full tube xD

Votre chaîne est beaucoup trop bien !

C’est exactement la vidéo que j’attendais 😍 merci beaucoup

2024 ?

C'est un pistolet à eau au moins ? © 🤓

De plus en plus génial cette chaîne bravo les mecs !

Bravo pour les tendances !

Les voiture sont rien fasse a des pétrolier

Qui et là en 2023 😭

J'avais l'impression d'être le seul à avoir remarquer les faux pot des nouveaux model 😂 merci je me sens moins seul maintenant 😅

Chaque vidéos sont éxcellente c'est fou. Continuez comme ça !

2:11 oui enfin, c'est de la chimie, pas de la magie... quand le pot fait passer du CO et CO2, il faut bien qu'il trouve de l'oxygène qq part... il faut donc que le mélange en sortie moteur permette ce genre de réaction le platine n'est "que" un catalyseur, donc un facilitateur de réaction 2:36 mais qu'est ce que tu racontes... les oxydes d'azote, ceux qui sont pénibles sont ET les NO ET les NO2... non, dans le catalyseur, on ne veut pas oxyder les NO... on veut les réduire, c'est-à-dire enlever l'atome d'oxygène pour le refiler à une autre molécule qui en aurait besoin, genre le CO, voire les imbrûlés par exemple 2:50 et deux voies pour le diesel... car les gaz brûlés contiennent encore beaucoup d'oxygène chez un diesel (richesse inférieure à 0,85 environ), celui-même qui a servi à produire les NO et NO2... et il est impossible de catalyser une réaction de réduction en milieu oxydant (puisqu'il y a plein d'oxygène) 3:18 en gros, pas avant 400°C... 4:50 la régénération dans le fap, c'est de l'oxydation, les suies sont constitués d'amalgames qui ne demandent qu'à se faire oxyder : carbone, carburants imbrûlés... 5:35 le pot d'un diesel ne les transforme pas... DU TOUT... d'où l'EGR d'ailleurs pour limiter la production de NOx, si si... 6:20 oui, bah c'est certain qu'à force de nous pondre des cartographies à plusieurs modes de fonctionnement, comme l'injection stratifiée par exemple, on finit par avoir beaucoup d'oxygène qui ne participe pas à la combustion et donc les mêmes problèmes sur les essences que sur les diesels 7:59 disons que la pression des gaz dans le collecteur d'échappement va augmenter légèrement avec tout le bazar derrière (ce qui va réduire le cycle moteur... mais si !...dans le diagramme P-V, le cycle... non ?), mais bon... c'est pour la bonne cause et effectivement, si les moteurs ET la dépollution sont paramétrés ENSEMBLE pour minimiser les impacts sur l'environnement, c'est que le moteur a sans aucun doute été réglé pour fonctionner AVEC la dépollution, si on l'enlève, c'est le merdier il faut bien comprendre que la dépollution, c'est un compromis... plus on parvient à dépolluer, plus on peut se permettre d'augmenter les performances (généralement, ça va de pair avec la pollution)... donc, quand on défape ou qu'un zappe le catalyseur, on se retrouve à polluer vraiment, mais alors vraiment comme un saligot