ВЛЕТЕЛИ НА ДЕНЬГИ! Огромный ремонт ЗИЛ 131 после бездорожья. Сколько стоит оффроуд на грузовике?

Рет қаралды 85,317

6 ай бұрын

Весь эксклюзив только на boosty
boosty.to/netormozi
Спасибо за поддержку!
------------------------------------------------------------------------------------------------
Проект Вездекуатор vezdekyator
Регистрация в проекте docs.google.com/forms/d/e/1FA...
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Динамические стропы trosatrosa.ru
Наклейки "Не Тормози!" market-111820311
--------------------------------------------------------------------------------------------------
АвтоКомплекс Stock+ club127556798
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Эту серию мы снимали почти пол года.
Максимально полный ремонт ЗИЛ 131 после внедорожных выездов.
Практически все системы советского грузовика подверглись ремонту и обслуживанию.
Теперь ЗИЛ Нетормозил 150 сил в строю! :-)
Реклама
✅ Запросы по рекламе ► netormozi@salebloggers.ru
✅ Вопросы и предложения ► AleksandrCur2@yandex.ru
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
РЕКЛАМА : infonetormozi@gmail.com
СМОТРИ ПЕРВЫМ на boosty ► boosty.to/netormozi
"Не Тормози!" в Ютюб ► / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК ► channel_no_brake
Сайт "Не Тормози!" ► ne-tormozi.ru/
Алекс alex_tmr

Пікірлер: 158

@Do_not_brake_Light 6 ай бұрын

Весь эксклюзив только на boosty boosty.to/netormozi Спасибо за поддержку!

@user-jj7xk1mg1e 6 ай бұрын

Привет

@dimauvarov1606 6 ай бұрын

Поставьте на 131-й блокировки от ЗилА 4334 !!!!

@dimauvarov1606 6 ай бұрын

поставьте дизель камаз 740!!!

@ONYX66699 6 ай бұрын

Там и ещё и платно. Нафиг надо👍👍👍

@andreykozlov7280 6 ай бұрын

На будущее люфты в ступичных подшипников на грузовиках проверяйте при помощи монтажки(это вам даже не крузер, тут колёса весят как 4 крузаковских). Купите ступичный ключ зиловский(аж сердце кровью обливалось когда отвёрткой откручивали и закручивали гайки). В балансиры в крышку набейте литола набейте а потом залейте масла туда и норм будет. Чистое масло выльется из крышки.

@user-ic9po2ev4j 6 ай бұрын

Доброго времени суток! С уважением отношусь к вашему каналу и вашему творчеству. Не поленитесь, изучите наставление по эксплуатации ЗиЛ- 131! Конструкция автомобиля предусматривает герметизацию картера сцепления для преодоления бродов (перекручивается пробка). Если всё исправно "по заводу", то никакая жижа и грязь в сцепление не попадут!

@MrKrot200 6 ай бұрын

Нечего там изучать. Всё что вы написали касается военного ЗИЛа выпуска СССР.Они шли полностью экранированные и запечатанные.У этих ребят обычный гражданский ЗиЛ времён умирания завода. 2002 год вроде.Собран из того что было.

@user-vm1ho1sd4p 6 ай бұрын

Привет парни, Андрей можешь между корзиной и маховиком сделать шайбы из проволоки мягче будут по началу передачи втыкаться, а когда притрётся фередо можно их снять я работал и работаю на таких грузовиках 35 лет стаж на Газонах трёх лапковая корзина как на старых Уазах а на Зилах четырёх лапковая корзина.

@rtemkaa 6 ай бұрын

Зачем колодки менять у вас канал НЕ ТОРМОЗИ😂 респект уважуха💪

@user-qb8mg6zl2l 6 ай бұрын

Так плохо подшипники никто не смазывал ещё на ютубе

@user-op8hy1st2g 6 ай бұрын

Для того чтобы 41:27 снять редуктор, морковку не обязательно снимать. С боку для этого есть крышка, что бы добраться до этих двух болтов.

@user-nf2qn9ri2u 6 ай бұрын

Эти выжимные варили раньше в солидоле)

@user-xf2vk9hk8l 6 ай бұрын

Согласен, сам так делал...

@SuperSergei1956 6 ай бұрын

Редуктор полностью нужно вытаскивать и чинить, там кабздец подшипникам на промежуточном валу, а так же бугельным подшипникам.

@user-yy4fv2vf4p 6 ай бұрын

Специалисты, поддонкратить надо было под ось балансира, чтоб ресоры от мостов преподнялись и подтянуть балансир. Иногда смешно такие специалисты)).

@vladislav2006 6 ай бұрын

Купите ступичный ключ, мастера. Надеюсь, ступичные подшипники смазали и внутри, а не только снаружи смазки наложили?🤣 В общем, видео в лучших традициях 😂😂

@killerfish2492 6 ай бұрын

Насколько я видел только снаружи😂 Так ясный хрен что ключ нужен. И регулировка производится с установленным колесом. А не без колёса зубилом затягивать. Балансиры сухие это тоже такое себе. "Грузовик грит должен ездить каждый день с грузом". Так епт, чтобы он ездил, это надо не раз в год, а постоянно всё проверять. Шприцевать ЗиЛ можно вообще раз в неделю, когда дожди идут, там всю смазку махом вымывает. Если балансиры были сухие, скорее всего они текут, и втулки там раз...ло давно. Да короче, ЗиЛ это не Нива, и даже не УАЗ. Там на раз-два на коленке не получится. Поэтому в своё время и появился ГАЗон. Один мост, блок с гильзами, воздуха нет, сцепу в одного можно за пару часов махнуть. Чтоб колхозники могли на коленке во дворе всегда его на ход поставить.

@user-hu9oq1jp2c 6 ай бұрын

На бобике установлено трёхконтактное механическое реле поворотов, цилиндрической формы. На нем есть регулировка частоты. 1985 г. работает, сносу нет. 🔥😎👍

@user-qb4rc8dk1p 6 ай бұрын

Здравствуйте, лучше собирать подписчиками на сцепление чем оформлять платную подписку на бусте. Потеряете половину Ваших подписчиков

@Ensdeil. 6 ай бұрын

Донат дело добровольное. Есть возможность и желание помочь каналу. Дерзай. Запчасти и расходники, сейчас стоят хороших денег. Нет денег и желания. Просто смотри видосы и не парься.

@user-bk6oh7vz7u 6 ай бұрын

Лучше спонсоров искать взамен на их рекламу

@colombo8805 6 ай бұрын

в башмаке по середине с низу просверлите под тавотницу акурат между втулок будет и прошприцуйте графиткой. масло вытечет.

@avant971 6 ай бұрын

В выжимном?

@colombo8805 6 ай бұрын

в башмаке балансира@@avant971

@alekseypleve3048 5 ай бұрын

А вас заранее предупреждали, что сцепление хрупкое😂

@TheUAZMETALL 6 ай бұрын

С поворотником - конечно, все этим занимаются. А кто говорит, что не занимается - тот на самом деле занимается чаще других )))

@user-xo4lo2bm4i 6 ай бұрын

Большой автомобиль требует большого и длительного ремонта!Удачи вам

@sergei-wr4ew 6 ай бұрын

Видео,о том, как не нужно обслуживать ЗИЛ.

@user-nd9jk8nd1o 6 ай бұрын

Давно ждали ремонт ЗИЛа, да с грузовиками интереснее смотреть! Значит отписываться от канала не тормози лайт ! Блин жалко конечно!

@Do_not_brake_Light 6 ай бұрын

Отсюда отписываться не стоит, что то выходить будет.

@Pashtet_763 6 ай бұрын

Понравился ремонт Зил офигенный. Александр увы про поворотники не думал) . В целом стабильно+1

@ermak-tut 6 ай бұрын

После первой хорошей покатушки проверьте, там будет всё тоже самое!)

@user-mw2qo8dg3m 5 ай бұрын

На новых редукторах задних верхний вал короткий нужно менять на старый длинный чтобы поставить на проходной мост

@user-qo1bd4kq7w 6 ай бұрын

Эти корзины ( старого образца )значительно лучше...у нас лепесковые тоже не оправдали доверия поменяли на старое...

@user-hn6ds3di4k 6 ай бұрын

Респект вам парни!👍👍👍

@YaroslavVP 5 ай бұрын

Задний мост и средний одинаковы? Круто же. Можно накинуть еще несколько мостов. Можно вообще такую колбасу многоосную сделать 😂😂😂

@MrStah2 6 ай бұрын

На ниве в кулаке сверлил и ставил маслёнки .а вообще в мост давление делаешь через редуктор 0.1-0.2 давление и мосты всегда без воды

@user-bu4zd8oy9o 5 ай бұрын

В своё время этот подшипник развальцововали уберали сепаратор добавляли шарики,из трёх делали два и ходили лучше заводских

@user-ly2fd8gx7c 6 ай бұрын

Вот самый хороший выжимной который отдельно без муфты был это старого образца поднего муфта должна быть с маслёнкой

@user-ci4eg7rz8n 6 ай бұрын

Смотрим😊

@user-rx3un1bw6n 6 ай бұрын

Давно Андрея не было в кадре

@user-uj8td1sn6e 5 ай бұрын

Осмелюсь поумничать: у вас установлено сцепление с диафрагменной пружиной. Ставите вы сцепление с периферийными пружинами. Недостаток сцепления с периферийными пружинами при работе в воде/грязи, это открытые игольчатые подшипники рычагов. С выжимным вам необходимо мастырить систему смазки, какая, собственно предполагалась с завода.

@marchisham01 6 ай бұрын

Андрюха, привет!Будь здоров!:)

@user-ix9yi8dc9g 6 ай бұрын

Интересный видосик получился 👍

@user-lb4ck9ku6e 6 ай бұрын

привет!!! что вы думаете на счёт шариковых двух рядных подшипников (3209 2rs) в ступицу уаз-469 вместо родных???

@arturchik7826 Ай бұрын

По чаще такие видосы выкладывайте👍👍👍

@leonidjam 6 ай бұрын

На МАЗаях такая же система регулирования ступиц

@user-nz4jf3ir3w 5 ай бұрын

За ступичный в виде зубила респект а в советах остался без разряда и премий

@user-zx3od5su6l 6 ай бұрын

Насчёт радиаторов) Как говориться, Знал бы прикуп, жыл бы в Сочи. 😅😁

@user-ez3ww5gz2r 6 ай бұрын

ставишь защиту на сцепление-она идет с завода в комплекте и грязь в сцепление не попадает!

@relaxsleep-qo3eg 6 ай бұрын

Так ещё больше грязи будет в корзине .

@user-fo2fs6ff4r 6 ай бұрын

Парни, Вам бы на него мотор Камазовский и кпп 14 Уральскую, отличный авто получился бы. Мощьный + расход приемлемый и тяги будет хватать всегда.

@user-ej7sq9yo2d 6 ай бұрын

Андрюха красавчик. 👍👍👍🤝

@cobragold4286 6 ай бұрын

Ребят ставьте впрыск на родной двигатель!Переделки там стоят этого и специалистов будет больше...

@user-nz4jf3ir3w 5 ай бұрын

Прокипяти выжимной в солидоле смотри поддон на маховик

@user-eo3js3yt4t 6 ай бұрын

С поворотниками, я тоже так страдаю😅😅😅

@user-fl5fw6sg5k 5 ай бұрын

Краска -офсетная, не портится не сохнет, 100лет. Газеткой подтерись ,жапо в краске.,.....😊

@revazovvladimirrevazov2114 6 ай бұрын

Установи пресс масленку в выжимнои

@user-jr8rg4ec6j 6 ай бұрын

Оооо. Новый видосик

@user-yz5gk4vx8z 6 ай бұрын

Вот бы найти склад заброшенный Зилов ина запчасти

@user-tm5fe3nl7o 6 ай бұрын

Техничка! Крутяк1

@user-vr2ux4ku6g 6 ай бұрын

Молодцы и педали жмете и под машиной живете

@user-filippben 6 ай бұрын

Чтобы стянуть пружину в сальнике не обязательно её обрезать,можно просто её вкрутить дальше саму в себя!😉😉😉🤫

@user-hq5qt8cx4l 6 ай бұрын

В мостах можно и гл4 ипо_дсолнечное, хотя они г ипоидные... Тад 17 не нашли?

@user-tr7fg6ko8k 6 ай бұрын

Где ездят , такая и смазка. Молоко.

@user-vh3zh7fy8v 6 ай бұрын

Резина раньше была не очень, да и пролежали эти сальники долго

@Rafa-gd5vx 5 ай бұрын

Шпильку метчиком прогонять?! 😮 Дам 500 евро, но хочу посмотреть на процесс и результат.😅

@Vladimir66658 6 ай бұрын

48:58. Два конических роликовых подшипника и один роликовый цилиндрический☝️☝️☝️. У меня уши завяли, выражайтесь технически правильным языком мужики🤦🤦🤦

@vitali289 6 ай бұрын

Алекс на аватарке этого канала Вы похожи на некогда известного жителя Новокузнецка Александра Спесивцева

@evgen589 6 ай бұрын

доброго времени суток алекс подскажи пожалуйста по маслу купер во сколько денег обойдется 406 мотор перевести на него и стоит ли игра свеч?

@YaroslavVP 5 ай бұрын

Покупаешь новый фильтр, канистру масла и меняешь. Всё. Если мотор сильно грязный - можно промыть промывочным маслом. Ну или залить в старое масло пятиминутную промывку. Ну или Вы думали что под это масло нужно сальники менять? Нет. Если не текут - не надо.

@allkom 6 ай бұрын

Фронтера комбат крю! нифига себе!

@Karlson14 6 ай бұрын

Ее уже Команда Ермака выкупила и чинит у Морковкина

@omut46rus1 6 ай бұрын

Класс

@user-vz2gt6uj8n 6 ай бұрын

А как работает вы слышите? Просто часики

@user-fj6wv4lp4o 6 ай бұрын

Класс 🔥🔥🔥🔥💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👏👏👏👏👏👏🗣️🗣️🗣️🗣️класс

@user-fb7gu1tp7f 6 ай бұрын

Алекс привет Так что отсюда можно отписаться да????

@Do_not_brake_Light 6 ай бұрын

Нет, в любом случае что то выходить будет.

@user-fb7gu1tp7f 6 ай бұрын

@@Do_not_brake_Light хорошо Спасибо 👍

@ermak-tut 6 ай бұрын

Андрюха чинит, ездит, ломает, и за ремонт бабло получает))))

@user-nd9jk8nd1o 6 ай бұрын

Андрюха у нас в гараже что в коробки и в мосты в ЗИЛы и газики уазики Лили нигрол !

@user-qi2tj4kf3j 6 ай бұрын

Умные люди Лили гипоидку а нигрол на сезон в комбайны, так как при -10 нигрол гуще солидола

@SuperSergei1956 6 ай бұрын

Нигрола нет уже лет 50, а заливали Тап-15, по привычке его называли нигролом.

@MrStah2 6 ай бұрын

В подшипник нельзя шруссссссссссс

@cooper4967 6 ай бұрын

Андрюха молодец, на прямом месте с Алекса монету выдоить может, здесь шатается, там болтается!

@reponero 6 ай бұрын

Ну если технические серии будут выходить где-то в другом месте по подписке, то смотреть вас резон как-то отпадает

@mxmp.1569 6 ай бұрын

В редуктор масло gl-5, в коробку gl-4

@cosmopolit-ne-evreiy 6 ай бұрын

там гипоидная пара разве ?

@user-bx6ql5rw3n 6 ай бұрын

А как же масло Купер, которое на всех автомобиоях, лучше масло в экстемалтных условиях эксплуатации... Или слишком дорого или уже не лучшее масло. Пора возвращаться к маслу лотос.

@user-rt5rs1do7r 6 ай бұрын

Андрюха за время ролика слово **короче** сказа 174 раза !

@cooper4967 6 ай бұрын

Андрюха всё в обратном порядке рассказал!

@user-hu9oq1jp2c 6 ай бұрын

Когда вода попадает в масло, получается пульпа.

@myraveinikaz1486 6 ай бұрын

Челябинские подшипники 💪 Лучшие в мире

@bobah2107 6 ай бұрын

Нужно было gl-5 масло в мосты

@user-ez3no9px8p 6 ай бұрын

Такое масло для гипоидных передач, а здесь обычная косозубая.

@GAME-ps1hc 6 ай бұрын

Алекс видео супер

@user-ez3no9px8p 6 ай бұрын

ТАД-17 - это масло для легковых автомобилей с гипоидной передачей. Никогда его в ЗИЛ не заливали, а заливали ТАп-15.

@ermak-tut 6 ай бұрын

У ЗИЛа тоже гипоидная передача в редукторах.

@cosmopolit-ne-evreiy 6 ай бұрын

@@ermak-tut попробуй погуглить. уливись. нет там гипоида. масло gl-3 (гл3) льется.

@pavelmishenko9724 6 ай бұрын

На 131 там конические передачи и масло Тап 15, на обычных бывают и конические и гипойдные редуктора.

@Timosha917 6 ай бұрын

Алекс сделай ссылку свою donation-alerts, в описании закрепишь её под каждом видео, люди найдутся задонатять. Просто напоминай почаще)) удачи.

@user-gi2pp9tz8i 6 ай бұрын

👍

@user-bs6kk5oh6y 6 ай бұрын

👍👍👍

@JIEXOHCOH 5 ай бұрын

подшипники гэ пэ три!!! 🤣🤣🤣

@Alekcej14 5 ай бұрын

Это Лерка, а не метчик.

@slava5160 6 ай бұрын

Оруууу "три татушки три Тата сгнили наши провода "😂😂😂

@user-pf4up2it5k 6 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥

@user-eu8rl8in3q 6 ай бұрын

ААААААндрюха топ!!!!

@KobrA66 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@MrStah2 6 ай бұрын

Подшипники шариковые и роликовые а не конусные

@YaroslavVP 5 ай бұрын

Шариковые и роликовые - разница по типу элементов качения. Конусные - совершенно другая характеристика. Тут ступичные подшипники именно роликовые конусные. (Про шариковые конусные не слышал, врядли они бывают). Шариковые подшипники бывают однорядные, двухрядные (характеристика по количеству дорожек). Радиальные и опорные (характеристика по направлению нагрузки). Так же бывают двухрядные упорнорадиальные (например ступичные подшипники большинства легковушек) Роликовые подшипники обычно однорядные. Бывают радиальные и конусные. В конусных нагрузка идёт под углом к оси вращения. Обычно ставятся парами с противоположным направлением нагрузки (как в данных ступицах). Судя по Вашему высказыванию Вы не так уж и много про подшипники знаете. 🤷‍♂️

@RaZvedkA81 6 ай бұрын

Андрюху жалко уже))))

@user-hu9oq1jp2c 6 ай бұрын

Нигрол в трансмиссию не заливали. А гипоидное масло, для косозубых шестерён, точно. 💯

@user-ez3no9px8p 6 ай бұрын

Гипоидное масло для гипоидных передач, а простая косозубая шестерня - это ещё не гипоидка. Гипоидки применяли в легковых автомобилях, чтобы понизить пол.

@user-nd9jk8nd1o 6 ай бұрын

Саня , чтобы не уходить от сюда нетормози лайт, побеседуй с нами подписчиками, может мы лучше скидываться будем, столько подписчиков,даже по 50 рублей каждый скинеться и норм будет, я лично не хочу на буст , вроде тут привыкли !

@ermak-tut 6 ай бұрын

Шумели там колодки а не подшипник!!! Или грязь об колодки!

@pahan214 6 ай бұрын

Респект! Молодчаги👍

@sergeyivanov8551 6 ай бұрын

А если на Зил поставить двигатель Урал 375 на 180 сил? Не думали?

@Do_not_brake_Light 6 ай бұрын

Была такая идея.

@sergeyivanov8551 6 ай бұрын

@@Do_not_brake_Light Почему передумали?

@sergeyivanov8551 6 ай бұрын

@@Do_not_brake_Light расход топлива?

@andreykozlov7280 6 ай бұрын

При их эксплуатации, будет лететь трансмиссия. Можно быстро редуктора порвать. Так что не стоит этого делать. Если б они ездили потихоньку без резких рывков, то можно было поставить 375 двс. А так лучше мтз 80двс поставить.

@technica4x4 6 ай бұрын

@@andreykozlov7280ничего нибудет трансмисии с двигателем 375