Sveiks. Protams Kina. Strada loti labi.

Привет, болты те же, нужны только пластиковые колечки-переходники со ступицы е53 на е70. Радиус колес R20. С нашими дорогами будете каждые 2 года ходовую перебирать на таких колесах😁

@@RMKars Спасибо за ответ, я знаю эту информацию насчёт больших колёс, просто хотел услышать твоё мнение. У меня этот Х5 Е53 2005 года с пробегом 200.000 км 3.0 дизель. Владею им уже 7 лет почти, за эти годы сам стал хорошо в нём разбираться, заказываю детали только хорошие, много, что с БМВ. Смотрел, что ты менял Блок управления свечей- (BERU в оригинале) и сказал ,что его надо менять каждые 2.года- это не совсем так. При замена этого Блока- надо Обязательно его менять вместе с Новым Оригинальным Кабелем на стартер который идёт- он в БМВ Оригинал стоит в районе 30€. Если ставить одновременно его вместе с Блоком - тогда очень долго не будет никаких проблем мало кто знает об этом 🙂

Не понимаю чем он вам так всем нравится🤦🏻‍♂️😅

Мы нашли в Литве

Да, именно так он и проверяется. В моем случае - я его просто поменял, нашел много информации, что именно на 160 kW расходомер со временем начинает тупить и от этого пинается коробка. Поменял и действительно коробка стала работать мягче

Привет. Ничего прописывать не надо. Просто поставил-поехал

@@RMKars понял Заказал себе его ,тут (чехия) стоит 120€, Bosch

Ну сейчас учитывая, что цены выросли, у нас думаю тоже не дешевле.

@@RMKars думаю ,да Я покупал со скидкой ,а так он стоит 200€ 🤯

Короче ,братцы Менял я датчик,поставил от Bosch Есть изменения ,но маленькие. С 1 на 2 переключается чуть мягче. Но пинок с 2 на 1 все ровно чувствуется(. Мы скинули и адаптации АКПП после замены датчика, не помогло (. Что делать? Коробка после кап-ремонта.

Мы тоже ждем😁

@@RMKars Нужно заняться развитием драг рейсинга в Латвии. Вообще погонять негде. Заезды со светофором и хронометражем это очень круто! Когда-то были в Бикерниеки.

@@Trithij Надо! Только дорого нынче гонять

Датчик ДМРВ влияет на правильный состав смеси в двигателе, соответственно двигатель понимает сколько надо топлива/воздуха когда вы нажимаете на газ. Двигатель работает синхронно с коробкой, отсюда и коробка понимает когда мотор достиг нужного момента для переключения. Все взаимосвязано. Это конечно объяснение на пальцах, но тем не менее🙂

Сам ты ssangyoung!

😂

Город 10-12 смотрят как жать на газ, трасса 7-9

У меня сейчас при 10-15 градусах по компу средняя 8,9 л/100км. 90% город. На трассе, по ровной дороге, 100км в час, где-то 6-7 л/100. Правда у меня движок только что после капиталки..160кв вариант.

Бред такого расхода нет у х5 е53 сам ездил на таком. 8л по автобану при скорости 100км/ч-120км/ч, 10-12л по городу

Х5 160кв, пробег 210ткм и на автомате

Да, у нас также. И это хороший расход

Покупали с пробего 185 тыс. за 2 года проехали 30 тыс.

Какие ваносы на дизеле?😁

Сварен! Из 5ти машин. В Литве не бывает несваренных машин, только фракинштейны продаются

185 тыс.

385 тыс ??? ,😅

@@kgarage4873 485тыс

Точно. Нереально

У нас стоит только зимой, чтобы меньше по солям ездить. В среднем за год проезжаем 18-20 тыс км.

@@RMKars тогда 3000 делим на 40000 получаем 7.5 центов километр. Что довольно таки неплохо

Это очень даже хорошо. 3000 за 2 года это мало учитывая возраст автомобиля

Нужно жить в мире где в сутках 48 часов😅

@@RMKars нужно жить в нормальных странах, где ненадо жопу раздирать на 3 работах ))) я сам с Лытви, знаю што такое Прибалтика ...

Стоят новые. Да, скрипят, но чистят хорошо

Жизнь слишком коротка чтобы тратить ее на солярис

@@RMKars и на беготню по магазинам запчастей и автосервисам.)

@@user-fv4mi4dk8p а кто сказал, что была беготня по магазинам запчастей и мастерским? Сказали же, что купили, положили деньги и то небольшие для этого автомобиля, и дальше только меняй масло 🤷🏻‍♀️

@@RMKars В таком х5 нет ничего интересного, можно тоже самое сказать и в сравнении с G серией. Нет смысла тратить жизнь на Е серию, когда впереди уже 3-4 поколения

Очень жаль вас, что вы ничего не понимаете в старых бмв..

Мы не считаем человеко-часы когда дело касается наших авто. Это ведь в кайф😅

А зачем продавать?🙂 Столько сил и денег. А продастся потом по рынку по цене хлама🥲

@@RMKars у меня все машины как проекты. Я покупаю старый премиум потом восстанавливаю и продаю. Потом беру новее и так по кругу. Просто в новом авто некуда вкладывать и поэтому эмоции быстро угасают. А так как взял новый/старый авто и давай в нем менять все подряд. А самое главное что каждая замена дает видимые улучшения и ты от них постоянно кайфуешь ))) А вообще нормальная цена для обслуживания старого премиума это 200-250 евро в месяц или 2500-3000 в год чисто на ремонты, покраску и резину. Мне кажется это правильная и адекватная цена чтобы поддерживать премиального немца в бодром состоянии.

Да, полностью согласен. Но когда у тебя 4 машины это уже напряжно😄

@@RMKars даже две я бы не потянул, это как 4 ребенка, нельзя кого-то любить больше, чтобы другие не обиделись. В этом случае конечно надо вести себя сдержанно )) Но в любом случае на X5 расходы небольшие, особенно в первые года владения. Автомобиль безумно кайфовый. И пару тысяч в год на него потратить совершенно нормальное явление, жаль что покупатели этого не понимают. Я продавал как-то свой E83 3.0sd, так вот у меня авто был в идеале везде и я предлагал всем покупателям устранить все косяки какие они найдут за свои деньги и у меня его не купили потому что на нем было 4 вмятинки и облезли колпачки/эмблемы на дисках! Я сделал PDR за 40 евро и поменял колпачки за 20 и машину оторвали с руками и ногами. Но смешно до сих пор... Колпачки и 4 вмятины карандашных... Вот такие вот покупатели, хотят чтобы была как новая из салона )))

Можно еще было 2 е92 купить🤣

Какой мотор?

@@Trithij m57n2

@@jenechka4094 335d?

@@Trithij Да

Сам проектировал?🤣