Vlog#75 J'AI JAMAIS VU UN JOINT DE CULASSE COMME ÇA
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4 жыл бұрынSalut à tous aujourd'hui nouvelle video je dépose la culasse de la c3 j'ai été surpris par le joint de culasse qui étais vraiment dans un sale état bon visonnage à tous les amis à bientôt
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voici la liste des outils utilisé dans cette video
purgeur de frein:amzn.to/2t2wcLq
compresse ressort de soupapes:
amzn.to/2CKPSW7
rodoir de soupapes:amzn.to/2CI3stt
pate a roder:amzn.to/2CJdvhX
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire magnétique: amzn.to/2O0VArv
collier à segment: amzn.to/2F0yMoK
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
pince à segment: amzn.to/2S6UECg
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2sG3lfT
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compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
@BINOFR 4 жыл бұрын
Comme d’habitude, travail propre. On attends la suite...
@Cyril652 4 жыл бұрын
Salut grâce à toi et d'autres j'attaque la dépose de mon premier moteur la semaine prochaine, alors merci.
@ericguichard9417 4 жыл бұрын
Très bonne vidéo, étant mécano de métier ça fait plaisir de voir des vidéos de pros qui bossent correctement. Très très plaisant à voir. 👏
@arnaudblt 4 жыл бұрын
Top merci pour la vidéo 👍👍👍
@nassnass3812 4 жыл бұрын
Top du top Antho, on s'en lasse jamais de tes vidéos, ces une drogue lol.
@davidcornuault8081 4 жыл бұрын
Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu c'est du bon boulot bonne semaine à toi👍👍👍👍👍
@TwinMax-TDM 4 жыл бұрын
Salut, ça me rappel la réfection culasse que j'avais fait sur ma 1ère voiture une AX GT avec le TU3S, c'était ma 1ère "grosse" réparation sur une voiture. Et ça se fait très facilement sur ce moteur, même pour un débutant comme je l'étais en mécanique ;) Merci pour le partage et toujours au TOP tes vidéos ;)
@Amzeeed 4 жыл бұрын
Une super vidéo comme d’hab! :)
@philippecalas4743 4 жыл бұрын
Je te suis depuis le début 👍👍. Super tes vidéos, continue comme ça
@willylam4106 4 жыл бұрын
Superde tes vidéo continue comme ça !! 😁
@tuningboris600 4 жыл бұрын
Classe comme d hab continue comme ca
@thetiti809 4 жыл бұрын
Nickel comme d’habitude 😁
@jonckeerepascal5567 4 жыл бұрын
Belle vidéo bien détailler au top
@BricolesRacagnac 4 жыл бұрын
Salut Anthony, belle vidéo comme d'habitude, cool. Bonne continuation et à bientôt sur KZfaq l'ami 😉👍👍👍
@bernardmichele2264 4 жыл бұрын
bonjours antho vraiment respect ✊ et surtout la devisseuse sa c est devenu un outil indispensable belle vidéo pour tes abonnés vraiment grâce à toi on vois bien le partage et astuces courage pour la suite amitié bernard et michèle de rouen
@nicocopar8141 4 жыл бұрын
Un commentaire un peu plus utile lol, supère vidéo comme d'habitude ! Je trouve ça vachement intéressant les autopsies de moteur, c'est de la vraie horlogerie❤️ Merci
@sebastienvalerossi6335 4 жыл бұрын
Saluuuuut Antho mon ami Bon encore une super vidéo qui peut aider on sait jamais si un jour je rachéte un c3 pour dépané ou si je trouve pas cher et a refaire c'est trés trés utile je connaitrai déja les ficelles . C'est sur pour toi c'est du vu ,revue et re revue mais comme d'hab c'est bien filmé c'est de la qualité et voila toujour digne d'un prof je ne le redirai jamais assez. En tous cas un grand grand merci pour les docs trés compléte que tu m'a envoyé pour la C4 c'est vraiment super sympa en plus c'est clair et précis tous est super détaillé on reconnait bien ton professionalisme et surtout ton grand coeur a toujours vouloir aider quand il s'agit de ta passion et qui est la mienne aussi. Tu est le boss Antho a plus mon amis ciao
@fabricedekeyser4615 4 жыл бұрын
Hello Antho, cool cette courte vidéo. Pas d'épreuve de la culasse prévue
@vincentreveillaud3250 4 жыл бұрын
Travail propre. Bravo.
@coleside763 4 жыл бұрын
Salut Anthony, bonne vidéo :) bon courage pour la suite
@scootermecaboite7034 4 жыл бұрын
comme comme toujours super vidéo vive la prochaine
@jmcdouze1785 4 жыл бұрын
Belle vidéo ! Je possède une BX avec le même moteur TU3 encore plus sale extérieurement... Je pense qu'elle aura droit au remplacement du joint de culasse elle aussi...
@aazt5792 4 жыл бұрын
bjrs superbe la video les explications au top merci , ce genre de videos aide bcp , je ne fait pas le pro mais je pense que l'ordre de desserrage de la culasse se fait de l'extérieur vers l'intérieure et pour les joints de queux de soupapes utilise la pince spéciale c'est bcp mieux merci a la prochaine
@maverick507 4 жыл бұрын
Salut et merci pour ton taff poto
@marcantoine3362 4 жыл бұрын
salut. le réglage des culbuteurs, j attends ça avec impatience
@defensor1373 4 жыл бұрын
Pb récurent moteur tu3 que ce soit 205,206,207,c3 etc.. suintement huile côté distribution. C'est quand même aberrant que PSA en plus 20 ans n'a même pas essayer de régler le pb . Sachant que le suintement peuvent apparaître dès les premier kilomètres(bien évidemment pb non pris en charge étant considéré comme fuite mineure, mais dès que la garantit est finie il faut absolument changer le jdc, malgré des modèles à 50k km par exemple.)
@dova_x4359 4 жыл бұрын
Un kiffe a regardé
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Merci
@damienleloup2228 4 жыл бұрын
Bientôt les 34K !
@francoisrudoni3034 4 жыл бұрын
TOUJOUR AUSSI BON SALUT
@brunofernandez4834 4 жыл бұрын
Tu es un bon mécano et j aime tes vidéos
@gegesosso2265 4 жыл бұрын
Vivement la suite
@ryosaeba4200 4 жыл бұрын
Salut je découvre t'es vidéo je suis mécanicien aussi donc je peut te le dire tu explique super bien tes opération je Ike et m' abonne j'ai pas mal de vidéo à rattrapé 😂 Je fait un tour à ta boutique pour te soutenir envie d'entendre cette petite clio
@Didizooo 4 жыл бұрын
Je suis là restauration 💪
@jojosexyify 4 жыл бұрын
impressionnant la vidéo tu fais en 2 heures ce que je ferais en 2 jours lol
@melodycherod12 4 жыл бұрын
trop fort , tu démonte un moteur normal sans pression ahah
@faycalmeftah6165 4 жыл бұрын
J'espère tu as rendu visite au garage qui la vendu !
@491Maxime 4 жыл бұрын
Super vidéos comme d'habitude, va tu regarder l'étanchéité des segments ? On mettait de l'huile dans les cylindres pour voir sa il me semble
@laaribi_abdo 4 жыл бұрын
c'est a cause de l'eau, tout les moteurs qui ont des blocs cylindres aluminium exige un liquide de refroidissement spécial sans Nitrate ni Sulfate, car ces deux matières attaquent l'aluminium
@nourredinebakhti2531 4 жыл бұрын
عبدالله العريبي le Tu est en fonte
@elfaafitodelaresistance9166 4 жыл бұрын
2:50 🤭l Artisanats Français 🤣🤣🤣 ✊️✌️😷🤘😷✌️✌️
@CARSMECA 4 жыл бұрын
(')
@fanfnest 4 жыл бұрын
Bonjour Anthony, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo très détaillée et intéressante comme à l'habitude 👏 Hé ben le joint de culasse a le covid de la mécanique 😷 Elle a combien de kilomètres ? Je regarde la vidéo en portant un de tes Tee-shirts 😉 En attendant le prochain épisode, je te souhaite une journée ☀️ainsi qu'à ta famille et abonnés. 👩🔧👩🔧👩🔧👨🏭👨🏭👨🏭👍😉😃
@ahmitoo1 4 жыл бұрын
Excellente vidéo comme d'hab y a t-il moyen de rendre ce moteur en éthanol ;D
@juanarrondo8471 4 жыл бұрын
Le joint de culasse de ma super 5 étaient dans le même état quand je l'ai changé ^^ c'est sûrement dû à un mauvais entretien du système de refroidissement ou l'utilisation d'un mauvais liquide de refroidissement...
@FabMeca 4 жыл бұрын
Hello petit conseil pour la vis à 16:59 pour le remontage... sur la rta Peugeot c'est écrit de la serrer a 80N.m Ne le fais surtout pas j'ai essayé a ce couple et la vis a tout simplement cassé dans l'arbre a cames.. J'ai du racheter une vis et extraire la vis de l'arbre a cames. J'ai serré a 60N.m la vis avec un peu de frein filet ça bouge pas ! Et par acquis de conscience j'ai monté une vis plus résistante que celle d'origine en m10
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Pas de chance moi c'est passer la voiture roule deouis 1 moi maintenant
@FabMeca 4 жыл бұрын
CARS&MECA OK tant mieux 😁 super
@laclede13 4 жыл бұрын
C’est bon ça. Un bon petit moteur à refaire.
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Oui ca ressemble un peut a celui de la 205
@patricktedlapidus6273 4 жыл бұрын
salut au fait pour ma megane rs avec les petites remonter d'huile au niveau des goujons de carter eh bien j'ai régler ma clé dynanométrie su 10nm et j'ai serrer hé bien sa a marcher les goujons n'était pas assez serrer comme normalement sa doit etre serrer a 12nm et la j'ai plus de remonter d'huile
@Douk_e30 4 жыл бұрын
Bien joué, force à toi ! On essaie de te faire connaitre au maximum :)
@Doulenne 4 жыл бұрын
Il est fatigué 😂😂😂
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Ouais tres fatigué
@michaelandre5161 4 жыл бұрын
Yop mec, je me demandais dans quelle garage tu as bosser avant de te mettre a ton compte?
@stephaneviguier 4 жыл бұрын
Salut Antony, Ptite question c'est quoi la différence et l'avantage et inconvénients de nettoyer dégraissé comme tu le fait ou de le faire à l'ultra son
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Moi j'ai juste fait un coup de propre pour emmener chez le rectifieur pour pas lui ramener la culasse pleinne d'huile
@juniorjunior8596 4 жыл бұрын
Salut, super boulot! Pourrais tu donner des détails sur la culasse si rectification et sur la mise à l'épreuve?
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Tu voudrais savoir quoi ???
@juniorjunior8596 4 жыл бұрын
@@CARSMECA De combien elle a été rectifiée et si tu peux expliquer en quelques mots le passage à l'épreuve ;) Merci. On voit beaucoup de soucis de joints de culasse à cet endroit sur les TU...
@baptistejourdain85 4 жыл бұрын
salut, super bon taff comme d'habitude. Tu pourrais pas me donner la référence nouveau du kit courroie d'accessoire (que j'ai cru voir a un passage de la vidéo) sa serais cool ! Pourrais-tu lors de la vidéo remontage, bien expliquer comment tu recale la distribution... Egalement, dans les vidéo de la Mégane de Allan, il sort tous les couple de serrages... de son téléphone, il les a eu comment, il a acheté la RTA??? Je te remercie par avance de ta réponse!
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Alan travail chez renault
@benbreiz5863 4 жыл бұрын
@@CARSMECA au moins il est sur d'avoir du boulot 😜
@gwendalraymond1788 4 жыл бұрын
mortel ! je compte faire le joint de culasse sur une 206 1.4l essence mais est ce nécessaire de s'occuper des soupapes ??
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Moi je préfère pour un boulot nikel
@arnaudbriere5140 4 жыл бұрын
Toujours du super boulot, je suis fan, petite question, apres rectif de la culasse, le nouveau joint de culasse sera plus épai pour compenser ? Ou alors joint de culasse normal ? Si joint de culasse normal l'augmentation de la compression ne sera pas un probleme ? En esperant que tu ne trouves pas ma question bête, sinon mea culpa. Merci de partager tes connaissances.
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Sur ces moteur quand tu rectifie tu doit prendre un joint de 1.4 mm
@guillaumedoudou5417 4 жыл бұрын
salut, La C3 de ma conjointe et un fuite au moins endroit au niveau du cache en plastique sur la poulie d'arbre à cames. J'attends le retour de la rectification de la culasse. Combien de kilomètres à cette C3? moi 100 000km et déjà le joint de culasse mort de trouve ça abusé. Merci pour cette vidéo, elle m'a permis de savoir qu'il y a un spi sur l'arbre à cames je demanderai qu'il me la change avec les joints de queues de soupapes. Comment savoir combien il a enlevé pour connaitre quel joint de culasse choisir ? Car le garage a qui j'ai donné la culasse me dise que le rectifieur leur à rien dit
@wattotatooine 4 жыл бұрын
Salut mec merci pour ton taff de qualité je voulais savoir pourquoi envoi tu la culasse en rectif? juste pour verifier si il y'a un voile ou autre chose? merci a toi
@wattotatooine 4 жыл бұрын
?
@carolyvonfaula1622 4 жыл бұрын
salut ! bonne vidéo ! une petite observation :à chaque fois qu'un moteur se retrouve sur un support , il est difficile de dévisser quoi que ce soit parce que le support bouge en même temps : pourquoi ne pas faire deux trous dans le sol pour brider le support ?
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Moi je galère pas je maintiens avec mon pied et je ne pourrais pas faire des encrage au sole car le moteur je suis toujours en train de le bouger ca me ferais plus chier qu'autre chose
@carolyvonfaula1622 4 жыл бұрын
pour sûr ! mais quand tu auras plus de 60 balais comme moi on en reparlera ! par contre un bloc porte à ressort ou autre sauterelle ...@@CARSMECA
@MrPepelle 4 жыл бұрын
Salut, selon ta méthode tu as inversé tes soupapes. Si tu mets ta culasse comme sur la voiture tu as les soupapes du numéro 1 à la place du numéro 4.....sinon j'aime bien tes videos
@CARSMECA 4 жыл бұрын
👍👍👍
@Langlois3008 4 жыл бұрын
CARS&MECA combien tu prend pour une réfection moteur sur clio 2 rs phase 1 ???
@nico2384 4 жыл бұрын
bonjour Anthony je voudrais savoir c'est quoi comme produit que tu utilise dans ta fontaine merci d'avance et bon courage pour la suite
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Je serais pas te dir on me la donner avec le produit deja dedans
@nico2384 4 жыл бұрын
@@CARSMECA ok merci comme meme
@enzolapino 4 жыл бұрын
1ere vue., 1er like et 1er commentaire.. Peace.. Brahim
@thierryquenouiller2741 4 жыл бұрын
pas besoin de rectif quand tu vois un joint dans cet état,maladie du TU...changes tu les joints d'embase?
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Non je ne remplace les pas joint de chemise
@longlife5437 4 жыл бұрын
Antho pour déculassé les TU il ne faut pas tourner la culasse pour la décoller car sinon les chemises remontent ?? Ou celui là ce n’est pas le car je crois que sa flingue les joint d’embase des chemises en tout cas bonne vidéo l’ami
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Il y a un outil pour decoller la culasse sinon tu peut decoller les chemise en effet ca ne met jamais arriver
@jcgmurena 4 жыл бұрын
Hello beau boulot, c est vraiment nécessaire de changer les vis de culasse sur un moteur de cette generation ? L allongement ne doit pas être énorme je pensais qu on pouvait les remonter 2 ou 3 fois ?
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Tu peut les remonter 2 fois il faut meusurer l'allongement et voir par rapport a la revue technique mais bon quand tu en est a demonter la cumasse tu ne regarde pas a la depense des vis sa serais bete de tout remonter pour pas grand chose
@erwanm8811 4 жыл бұрын
Salut, une question sur le process. La dépose des soupapes et aac est obligatoire pour rectifier une culasse essence ?
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Non vu que les soupape ne depasse pas mais comme je fait les chose bien quand je fait une culasse je remet a neuf un bon rldage soupape des joint de queue neuf c'est la base
@MegaSkyboss 4 жыл бұрын
Je regarde ça dès que j'ai récupéré mon mc Do ma poule :')
@romaingoyat2649 4 жыл бұрын
La même 😁
@gravityreal2709 4 жыл бұрын
Hey salut ma veille branche je vais donc de suit commande une pizza et regardé ton vlog Merci
@davidlombard2524 4 жыл бұрын
Ola salut je voulais savoir pk le demontage d un carter d huile lors de casse de turbo !?je tai contacter pour fair connaissance en MP mais pa eu retour aimerai avoir une reponse crdl
@benbreiz5863 4 жыл бұрын
Pour changer la crépine ou bien la nettoyer!!Sur les modèles psa le carter a une forme à la con ou il reste toujours un fond d'huile dedans. Démonter le carte et enfoncer le fond pour le remettre droit. Si tu fait le turbo il y a un tamis sur l'arrivé d'huile au niveau du bloc à virer !!
@davidlombard2524 4 жыл бұрын
@@benbreiz5863 pk si le turbo degage tout passe dans l admission donc dan intercooler et vide le lui les durite d admission et non via le carter???
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Tu peut retrouver de la limaille de l'axe du turbo qui retombe dans le carter d'huile et puis il y a des turbo qui casse a cause des depot dans le carter d'huile qui vienne boucher la crepine
@Rick-zx1qn 4 жыл бұрын
Salut Anthony, quel produit utilises tu pour ta fontaine de nettoyage ? Merci
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Je sais pas quand on ma donner la fontaine le produit etais deja dedans
@christophehumblet9342 4 жыл бұрын
bonjour , est ce nécessaire de devoir rectifier à chaque fois quand on déculasse ?
@christophehumblet9342 4 жыл бұрын
merci de ta réponse
@sonmezfatih1816 4 жыл бұрын
christophe humblet je vais répondre a sa place... oui il est conseillé de rectifié même s'il n'y a pas eu de surchauffe, car la culasse est en aluminium montée sur un block moteur acier. L' aluminium bouge beaucoup trop pour prendre le risque d'économiser 60-90€
@flyghost78 4 жыл бұрын
Hello, tu fais rectifier systématiquement ?
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Oui
@L3xou97 4 жыл бұрын
(J'ai pas encore vu la vidéo) Tu aurais des photos de où se trouve le bouchon de remplissage de la boite sur ce modèle? J'ai beau chercher je le trouve pas, bouchon de vidange c'est ok mais la boite j'ai pas trouvé
@cocacolleroc4971 4 жыл бұрын
C'est pas au dessus a gauche du bouchon de vidange de boite? Tu devrais le trouver normalement c'est bizarre, regarde sur ce schema (normalement il correspond à ton modèle si je ne me trompe pas, le bouchon de remplissage est juste au dessus (le 2) prnt.sc/smz6av
@juniorjunior8596 4 жыл бұрын
Tu peux le faire par le reniflard au dessus, il est clipsé. Il se situe à côté du câble de masse ;)
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Moi jai fait par le reniflar il y va 2 litres
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Cest pas ma bonne boite que tu a envoyer au lien
@cocacolleroc4971 4 жыл бұрын
@@CARSMECA ah ouais ok j'ai dit de la merde alors mdr
@anthonyfougereau4288 4 жыл бұрын
La maladie des moteur T.U
@guillaumedoudou5417 4 жыл бұрын
à 100 000km c'est abusé.
@jonaki4687 4 жыл бұрын
@@guillaumedoudou5417 une mais une fois fait tu fais le tour du monde 3 fois avec ce moteur et le joint de culasse est facile sur ce moteur la
@guillaumedoudou5417 4 жыл бұрын
je ne peux le faire car pas de stockage voiture sur parking public donc je le fait faire pour 1500€(jdc, amorto avant, carlorstat , son boitier,distri, courroie accessoire etc) j'espère que j'en ferais même 4 des tours du monde lol
@cpoptimus 4 жыл бұрын
Wooaw l opération doit coûter une fortune en concession 😱😱 combien d heure tu passe sur un moteur comme sa ?
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Je sais pas je compte pas
@raphaelgandon3386 2 жыл бұрын
c'est moi ou le pion de centrage de la culasse était coincé sur le joint de culasse ? :)
@raphaelgandon3386 2 жыл бұрын
et ça poubelle ;)
@ikeolebricolo818 4 жыл бұрын
Pour un client ce genre de chantier vaut le prix de la caisse nn ? En l occurrence pour la c3
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Non
@ikeolebricolo818 4 жыл бұрын
@@CARSMECA tu vas nous parler du coût à la fin du chantier ? Sa m'intéresse ducoup
@ramazanyilmaz9854 4 жыл бұрын
Y'a t il vraiment besoin de rectifier la culasse si le moteur n'a pas surchauffé ?
@jeromenoir3555 4 жыл бұрын
Pourquoi ça parait aussi simple!!
@pelin973 4 жыл бұрын
décidément je comprendrais jamais les quelque qui s'amuse a mettre des dislike sur les vidéo beau boulo comme dab #car&mecaaaaaaaaaa
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Je regarde meme plus les dislike quand je fait le ratio like dislike ya pas photo
@stephdrive 4 жыл бұрын
Tu as jeté le guide de culasse avec le joint de culasse
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Non bête mais pas stupide
@stephdrive 4 жыл бұрын
@@CARSMECA je n'ai pas dit bête ni stupide 😊. Tu fais du bon boulot 👍🏻👍🏻👍🏻
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Oui je sais t'inquiète
@Mcfly_43 4 жыл бұрын
Salut, le super mafrasol tu le trouve où STP? Merci et bonne continuation 💪
@dafonkphenomenal7752 4 жыл бұрын
Tu peux le trouver sur C discount mon pote
@marcantoine3362 4 жыл бұрын
ou amazon
@Mcfly_43 4 жыл бұрын
Merci
@alaingosselin6482 4 жыл бұрын
Bonjour j'ai déjà vue quelque de vos vidéo et je viens de m'apercevoir que je n'étais pas abonné erreur rectifier
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Merci
@NikolaPASULJ 4 жыл бұрын
.....les culasses des TU sont pas censée être déposée du bloc en les faisant pivoter sur le plan de joints ?
@Alfred_On_Youtube 4 жыл бұрын
Combien d'heures tu estimes que ça va te prendre ce projet ?
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Je sais pas je compte jamais les heures la voiture roule deja depuis un moi donc je pourrais pas compter les heures et en filmant tu double les heures
@moimoi60 4 жыл бұрын
de la vrais mécanique cela n'intéresse pas les Kékes
@mikeremix8025 4 жыл бұрын
Salut, pourrais-tu faire un tuto sur le changement de compensateurs à inertie sur peugeot 205 ? merci i.goopics.net/X4oea.jpg i.goopics.net/157JK.jpg
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Non
@nicocopar8141 4 жыл бұрын
Prem's?
@gonthier95 4 жыл бұрын
Question débile, c'est vraiment utile de garder les soupapes en ordre si tu les rodes au remontage tu t'en fou un peu non ? Quel réel intérêt de faire ça ?
@jonaki4687 4 жыл бұрын
Non pas besoin après faut pas mélanger les soupapes admission avec échappement
@CARSMECA 4 жыл бұрын
Les guide de soupape suse avec les queues de soupape du cout il faut les remettre a leur emplacement
@gonthier95 4 жыл бұрын
@@CARSMECA ahhh oui pas bête
@fredericvuillon1888 4 жыл бұрын
Bon boulot
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