[VLOG] C'est pas possible de marcher AUSSI FORT!!! 🔥 (j'en ai eu des frissons)

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3 жыл бұрын

Un stage 2 qui te donne des sensations de stage 3 ? Voici BlackRocket, la Mégane 3 RS full black aux performances folles ! Honnêtement, elle m'en a bouché un coin. Les sensations procurées sont folles. Quand on connait la réputation de la Megane 3 RS couplée à la puissance de ce stage 2 on a clairement dans les mains, une machine de guerre ! Jamais une voiture autour de cette puissance m'a autant impressionné... Je pense que ma réaction en témoigne, elle m'a donné des frissons ! La Megane 3 RS est vraiment une caisse fantastique, y a pas à dire !
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Caractéristiques ORIGINIE :
MOTORISATION
Moteur : 4 cylindres en V, 16 soupapes
Energie : essence
Cylindrée : 1998 cm3
Alimentation : injection multipoint
Puissance : 250 ch à 5500 tr/min
Couple maxi : 340 Nm à partir de 3000 tr/min
TRANSMISSION
Roues motrices : aux roues avant
Boîte de vitesse : mécanique à 6 rapports
DIRECTION
Direction : A crémaillère
Type Electrique
Diamètre de braquage : 11.35 m
FREINAGE
Freins avant : disques ventilés (340 mm)
Freins arrière : disques ventilés (290 mm)
SUSPENSIONS
Train avant : Mc Pherson et pivot indépendant
Train arrière : Train en H
DIMENSIONS ET CAPACITÉ
Longueur : 430 cm
Largeur : 185 cm
Hauteur : 144 cm
Empattement : 264 cm
Poids à vide/PTAC : 1387 kg
Coffre mini / maxi : 344 dm3 / 991 dm3
Réservoir : 60 l
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 250 km/h
0 à 100 km/h : 6.1 s
CONSOMMATIONS
Cycle urbain : 11.5 l/100km
Extra urbain : 6.7 l/100km
Mixte : 8.4 l/100km
Emission de CO2 : 195 g/km
PRODUCTION
Début de commercialisation : 2009
TARIF
Prix de base : 28900 €
Source : www.motorlegend.com/fiche-tec...
En savoir plus sur le modèle essayé : www.automobile-sportive.com/g...
Modifications apportées :
- échangeur fait maison by Chorba Motorsport
- Injecteurs 1000 cc
- Decata Miltek
- Pompe BP 450 l/h
- Ligne complète full tubee
- Dump Valve Forge
Montage : Final Cut Pro X (version 10.5.2)
Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
Caméras :
First person : Go Pro Hero 9 Black équipée du Media Mod (superview 1080p 60 fps)
Pare-choc arrière : Go Pro Session 5 (superview 1080p 60 fps)
Musique libre de droit : • NCS - 10 Billion Views...
Suivre Dany :
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Crédits photos /vidéo :
Compteur Megane 3 RS fond gris : www.frenchdriver.fr/3475-essa...
Megane 3 RS le Mans : • [CIRCUIT] Le Mans (Bug...
Megane 3 RS 700 ch Chorba Motorsport : • Test Drive Megane 3 RS... (Merci GT Performance)
#megane3rs #reprog #stage2

Пікірлер: 225

@nazaky4715 3 жыл бұрын

La sensation est incroyabla quand le turbo souffle vers 3500 4000 tours mdrr. Avec une 3rs de 250 chevaux deja j'etais collé au siege c'était insane

@dahoudaha5324 3 жыл бұрын

megane 3 rs elle na plus rien a prouver ,vrais sportive même d'origine

@owenbassist5049 2 жыл бұрын

Les merguez rapide ouiii🤣🤣🤣🤣

@adrienrodriguez8920 2 жыл бұрын

Avec la mienne je mange de la s3 perso … et quand j’entends mon voisin dire que son préparateur lui passe à 370cv en stage 2 juste une avec une ligne j’y crois pas une seconde . Donc je suis d’ accord avec lui, là t’as de vrais chevaux !

@Helder_LeToss 2 жыл бұрын

C'était pile poil la vidéo qui me fallait 👌 Plus je regarde de vidéos, plus je me renseigne au près de próprios de M3rs et plus mon cœur balance vers ce choix ❤️ Je cherche aussi un pack luxe car ça me paraît être le choix le plus sensé pour mon utilisation daily, et puis j'ai déjà presque les mêmes sièges sur ma vieille Laguna qui sont encore un très bon état avec 300mil km sans parler du confort 👍👌

@cyrilsuzes6456 3 жыл бұрын

Superbe vidéo encore il me tarde déjà la prochaine et moi aussi un grand fan de renault sport et alex continue à nous faire rêver j adore merci encore

@stephanedelaroche7269 3 жыл бұрын

Sympa la vidéo entre passionnés 😉

@anthonym7925 3 жыл бұрын

Au top !!! Ça doit envoyer !

@bricepereira3284 3 жыл бұрын

Je dis ouiiiii depuis que je l’attendait 🤣

@IamTheKyleSmith 3 жыл бұрын

C’est très sérieux !

@mrpobbakadaddyroxly106 2 жыл бұрын

Très Jolie la stage 2..La polo aussi la focus aussi ..

@alanvts6795 2 жыл бұрын

Tous les préparateurs vont dire ça, que leur banc est le meilleur, qu'il ne triche pas....

@issanissa9412 2 жыл бұрын

C’est sûr, un banc qui triche pas c’est un banc qui t’annonce déjà la bonne puissance d’origine. Certains paramètres peu ou pas les pertes du véhicule.

@SwiftTurbo 3 жыл бұрын

Chorba motorsport! mdr après l'éthanol on passe à la chorba dans le réservoir lol En tout cas bien joué pour la prépa! :)

@ahmedzaini1 3 жыл бұрын

😂😂

@BrunoMora76 3 жыл бұрын

Elle est là la belle Mégane RS !!!!!!!!!!!!!!

@lamica3768 3 жыл бұрын

😍😍😍😍

@Statik972 3 жыл бұрын

Des qu'il s'agit d'une Renault les gens se déchaîne dans les commentaires... Tu a les anti Renault pro VW d'un côté et de l'autre les soit disant pro reprog qui savent tout des moteur Renault et qui savent dire à travers une vidéo présentation si une caisse sort réellement les chevaux ou pas.. 😂

@florenceflavien3970 3 жыл бұрын

c'est cool Renault

@G.M.. 3 жыл бұрын

Tout à fait d'accord avec lui à la fin : si tu veux un vrai châssis sur une allemande tu vas chez Porsche !

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

En tous cas tu vas pas chez Audi ça c'est sûr. La dernière Merco AMG GT3 je crois ça envoi du lourd aussi.

@akkrezz2859 2 жыл бұрын

Porsche et BMW.. les deux autres marques allemandes on en parlera pas 😂

@aniki937 2 жыл бұрын

@@akkrezz2859 je suis pro-BMW et Honda. Je crois pas que t'aies conscience que Mercedes sont champions du monde de F1 les 7 dernières années d'affilée. Crois-moi qu'ils savent faire des châssis, mais pas dans tes gammes de prix

@jean-emilebeaudouin3084 2 жыл бұрын

Enfin une M3RS faite par un vrai préparateur ! Bachir c'est l'une des références sur c'est auto la ! ;)

@lopesjp459 2 жыл бұрын

Tellement bon qu’il m’a manger 3 moteur 👍

@alexandrebray8905 2 жыл бұрын

C’est surtout UMS la référence des cartos

@chriscoolTV 2 жыл бұрын

@@lopesjp459 comment ça ?

@bobyborder 2 жыл бұрын

@@alexandrebray8905 tous le monde ne connais pas les dessous de l'histoire mdr

@davidalliot1212 2 жыл бұрын

j'ai la même full black stage 2 sauf que moi c'est une cup avec les recaro préparation de chez shiftech 332ch decata full tube gt performance

@rs7686 Жыл бұрын

Salut je veux faire un stage sur la mienne,elle est en full tube +descente ça sortirait combien avec une reprog ?

@jeancharlesrabaux5658 Ай бұрын

Comme sur les gt turbo du début 😂ma prochaine un clios William rs 3 400 ch

@slocboubou6493 3 жыл бұрын

👍

@mathias_7984 3 жыл бұрын

A 14.15mm quand il parle de boite de vitesse il a raison je vois la différence entre mais voiture

@TommyVXGamer 2 жыл бұрын

Franchement elle déboite. Merci Alex encore une super vidéo. On a patienter pendant un moment lol. Par contre as-tu des informations complémentaires sur la casse du premier moteur ? Car pour casser un moteur de Megane 3 RS faut le faire même en stage 3 il tiens avec les internes stock alors j’aimerais bien avoir des info merci 😎.

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

Le 1er block a cassé du a une mauvaise gestion la voiture tourné trop pauvre du coup jai fondu une bougie qui a fondu sur un pistons

@user-ql4cy9js7v 3 жыл бұрын

💣 modelle ?

@akkrezz2859 2 жыл бұрын

une caisse de rêve!

@fredbikers 2 жыл бұрын

Passer derrière une Mégane 3 RS c'est très difficile. Ça coûte 16'000€, c'est très fiable, c'est une pure pistarde il n'y a rien à faire pour aller sur piste à part des durites avia rbf600, et ça ne décote pas. Au bout de 4 ans j'ai fini par m'en séparer a force de me faire déposer par des TSI DSG lol . Moins de sensation mais en efficacité pure il n'y a pas photo avec une Clubsport dsg, meilleur moteur, plus moderne, plus léger, plus facile à emmener aussi sur route . La relève sur la Mégane 4 en EDC est une bonne alternative, mais malheureusement le moteur d'origine 1.8l est bcp trop limité en terme de prépa. Merci pour la vidéo

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

Moi avec ma R je les dépose les Clubsport (avec leur covering dégueulasse) et en virage y a pas photo, les Ohlins Road & Track c'est autre chose que la daubasse de chez VW.

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

Et oui la M4RS est une grosse blague, si t'aime VAG parle moi de Cupra R la y a du répondant.

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

Pardon c'est la TCR que je dépose avec son covering a chier.

@fredbikers 2 жыл бұрын

@@jean-brandinegaming9363 ça veut dire quoi je les dépose ? Parcque une golf peu déposer une Lambo Huracan hein , avec un stage 3 stroker forgé 700cv. Faut savoir de quoi on parle, une golf R ça n'a rien de sportif c'est lourd il y a énormément de perte de transmission.. il lui faut 30 40cv de + pour marche pareil qu'une 2RM. La TCR Clubspprt et Cupra 5F sont les même voitures avec les mêmes châssis. La clubsport est assez bien réputée, en 2016 la S était la reine du ring, elle a marqué son histoire grâce à ça. La golf R dans tout ça n'a rien marque du tout, ça n'est pas une voiture de piste c'est une berline 4 roues motrices .

@Jam06_ Жыл бұрын

Du coup tes passé sur une clubsport ?

@adrienferrer6818 3 жыл бұрын

La voiture n’a pas du tout était exploité dans la vidéo, les renaît sport en général surtout la clio 4 et megane 3-4 sont hyper agressives en virage en ligne droit c’est cool mais c’est pas la qu’elles se dévoilent, dommage de pas avoir montrer la tenu de route :/

@jeancharlesrabaux5658 Ай бұрын

J avait une rs 2avec se moteur 350 ch le coupable du permis perdu ❤😅

@probiker475 3 жыл бұрын

Excellente vidéo comme d'hab, manque juste un chrono du 100 - 200 pour situer les perfs!

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

Merci sa fait plaisir. Le 100-200 se fait en 9.9 secondes au dragy

@probiker475 2 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV tu es le proprio?

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

@@probiker475 oui

@probiker475 2 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV je suis super étonné car j’ai un pote qui a préparé 3 Megane RS en stage 2 et il était à 12sec sur le 100 - 200, z sec d’écart c’est énorme, t’es sûr que t’étais pas en descente?! Lol Ci-dessous une vidéo contre ma Leon CUPRA si ça t’intéresse: kzfaq.info/get/bejne/sMCifJOXtJu7ho0.html

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

@@probiker475 a 2 dans la caisse 10.99 secondes solo 9.9 je raconte pas de betise

@ahmedzaini1 3 жыл бұрын

Chorba motorsport , échangeur chorba 😂

@djegofast9642 3 жыл бұрын

Sympa mais sinon a part des accels en ligne droite il n’y a jamais rien d’autres ?

@ALEXVCR 3 жыл бұрын

Tu sais c'est pas si simple que ça quand on est pas sur circuit

@djegofast9642 3 жыл бұрын

@@ALEXVCR certes mais des caisses avec de bon chassis c’est dommage de ne faire que de la ligne droite. Il doit bien y avoir un pti col ou 2-3 virages qui traînent quelques part 😝

@remstesthd6784 3 жыл бұрын

ça reste des vidéos de présentation sur route ouverte ils ont raison de rester raisonnable

@djegofast9642 3 жыл бұрын

@@remstesthd6784 je ne dis pas de faire des folies mais simplement un col ou autres même pour la qualité des vidéos c’est beaucoup plus sympa que 2 accels entre 2 ronds-points

@agentj9195 3 жыл бұрын

@@djegofast9642 ça dépend du format ! La il présente des préparations moteur essentiellement.

@user-ql4cy9js7v 3 жыл бұрын

Anné de préparations ?

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

La prepa a 1 an et 45 000km

@gildasolivier191 3 жыл бұрын

Tu aurais du faire un run contre contre la focus pour voir meme un petit truc sa aurait ete interessant

@ALEXVCR 3 жыл бұрын

Y a clairement pas match je t'assure. Elle court dans une autre catégorie avec son stage 2 ^^

@gildasolivier191 3 жыл бұрын

@@ALEXVCR ah wai il taurais mis 30metres d'avance

@alanvts6795 2 жыл бұрын

@@ALEXVCR tu es stock toi ta frs mk2?

@MiguelRodrigues-kv2bl 3 жыл бұрын

Je le connais lui mdr loulous. Il avais testé avec une megane rs qui sortais de chez mtr ^^ . D'ailleurs je confirme il sort pas 330 chevaux mdr

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

Vu l'accel a 12:20 ils y sont large t'inquiète pas.

@MiguelRodrigues-kv2bl 2 жыл бұрын

@@jean-brandinegaming9363 oui oui c'est juste le banc qui est dure ^^

@chorbamotorsport 2 жыл бұрын

Alors si il sort 331ch précisément ! Véhicule qui sort de notre garage, juste que mtr font des carto différente dès notre niveau et pas les meme banc mais il sort bien 331ch prouver sur plusieurs banc, c’est l’une des Megane 3 rs en stage 2 qui marche le plus fort que l’on a fait

@chorbamotorsport 2 жыл бұрын

@@jean-brandinegaming9363 a 12:20 c’est notre Megane 3 rs de 700ch et non celle de 331ch

@MiguelRodrigues-kv2bl 2 жыл бұрын

@@chorbamotorsport normal qui sort 331cv vous serez le banc donc c'est logique ^^ .

@tardivelstephane7601 2 жыл бұрын

il y a un truc j'ai pas comprit pourquoi filmé en arrière ;la sensation c'est de lavant

@alexistournier5677 3 жыл бұрын

Pour le suivre sur TikTok c’est vrai qu’elle a l’air d’arracher cette megane 😅

@iNeaRzHD 3 жыл бұрын

Que deviens Bachir et chorba motors ?

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 3 жыл бұрын

Il est toujour la

@iNeaRzHD 3 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV Plus de réponses sur facebook ni de poste facebook, de plus il est malade j’ai plus de nouvelle

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 3 жыл бұрын

Il a coupé tt c réseau sociaux il est joignable que sur ton téléphone

@alexandrebray8905 2 жыл бұрын

Rien du tout sans UMS qui fait les cartos.

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

@@alexandrebray8905 tu raconte de très très grande bêtise toi . Tkt pas que il a du taff au point d'en refusé.

@forzasebastianvettel3498 3 жыл бұрын

J'ai vu qu'il a la clim manuel normalement les rs c clim automatique à moins que on pouvait choisir de passer sur une manuelle question poids

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 3 жыл бұрын

Cest une import d Allemagne je sais pas si sa joue

@sural89 3 жыл бұрын

il y'a des 265 etiquette verte egalement a moins que tu soit tombé sur un trophy de 2014 et faut aussi preciser que c'est un stage 2 ethanol donc forcement tu a plus de marge qu'au sans plomb celle ci vrai 275 stage 1 e85 307cv/48N.m marche aussi fort rien de fou kzfaq.info/get/bejne/p7NnY6hns8DUYX0.html

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

Oui tu a raison c'est un oubli de ma part lol

@jeancharlesrabaux5658 Ай бұрын

Va si balance l adresse sa peux servir le jour où il vont me rendre mon permis ❤😂

@garrett0100 2 жыл бұрын

J attends tjrs une réponse de bachir pour mes injecteurs,le mec il m envoi 1 injecteur en 1000 cc puis 3 autres en 630 cc depuis plus de nouvelles!!!!!!!!!!

@tortue1500 3 жыл бұрын

Combien de temps pour le 100-200 km/h ?

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 3 жыл бұрын

Je fait 9.9 secondes (dragy)

@tortue1500 3 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV Sympa !

@ALEXVCR 3 жыл бұрын

Purée !!!!

@Jam06_ 3 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV C est vraiment peut . Un stage 2 standard c est 13.5 ..

@flextazzz3288 3 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV moi je veux test Je suis en stage 2

@TheChtiben59 3 жыл бұрын

À quel moment on voit que ça marche fort ? Aucun frisson perso 😄

@owenbassist5049 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@gufamily20 3 жыл бұрын

BACHIR il parle pas chinois 😅

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 3 жыл бұрын

Mdr sa c'est sur

@drs3994 3 жыл бұрын

Quand a t'il fait la prépa

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 3 жыл бұрын

Plus de 1 an et 30 000 km

@gt-rr3546 2 жыл бұрын

S'agit-il d'une préparation Flex fuel ? As-tu la boîte de vitesse PK018 avec DGL?

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

Pas le même turbo entre les 250 et les autres mais quasiment aucune diff. Sinon a 12:20 elle marche beaucoup trop fort pour seulement 330ch, j'ai une R en 313ch 46m/kg elle marche pas aussi fort et de loin.

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

Euh c'est soit disant une 700ch à 12:20 en fait ? Si c'est le cas ils y sont pas.

@ALEXVCR 2 жыл бұрын

Celle que tu évoques à 12:20 fait 700 ch ^^

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

@@ALEXVCR 700ch sur un F4RT j'y crois pas du tout. Déjà 600 c'est plus que beau.

@chorbamotorsport 2 жыл бұрын

@@jean-brandinegaming9363 Les 700 chevaux sont présent, aller regarder notre dernière vidéo avec la Megane 3 rs et vous verrez qu’il y a la fiche du passage au banc ou l’on voit bien 700ch, actuellement nous somme entrain de voir pour lui sortir 1000+, toujours en 2.0L F4R 😉

@chorbamotorsport 2 жыл бұрын

@@jean-brandinegaming9363 Et aussi notre ancienne Megane 2 rs swap 3 rs fesait 600ch, vidéo dispo sur la chaîne .

@owenbassist5049 2 жыл бұрын

Une vraie MERGUEZ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@akkrezz2859 2 жыл бұрын

soit pas jaloux comme ça

@docdestin9487 3 жыл бұрын

Ma génération préférée de Mégane RS. Par contre les 700ch ou 1000 dans une Mrs, intérêt proche du zéro. Et la fiabilité également.

@got_c4rs 3 жыл бұрын

L'intérêt c'est de faire du run, tester la capacité max et d'avoir un truc atipique

@docdestin9487 3 жыл бұрын

@@got_c4rs oui enfin si t'as pas la moitié de la puissance qui passe au sol, et que ton moteur est jetable.. Intérêt limité tout de même. Mieux vaut une voiture homogène. Surtout quand la base c'est une voiture de piste et pas faire pour la ligne droite. Je préfère largement celle de la vidéo.

@mathias_7984 3 жыл бұрын

Je trouve Tu a raison de mettre tout cette argent dans une traction

@florenceflavien3970 3 жыл бұрын

si tu mets les bons parts bielles pankl pistons forgé ,boîtier continental d,origine reprog, boite Sadev,c'est capable de gagner une course

@docdestin9487 3 жыл бұрын

@@florenceflavien3970 si tu change de voiture aussi tu peux gagner une course 😉 Je maintiens que 700ch dans une traction ne sert à rien et sera en retrait par rapport à une voiture de puissance similaire avec une architecture différente. Mieux vaut une voiture homogène comme celle de la vidéo plutôt qu'un truc poussé à l'extreme.

@enouiiktv6427 2 жыл бұрын

Faut qui va au circuit avec sa megane

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

Je te rassure sa m'arrive d'aller sur piste .

@enouiiktv6427 2 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV sa doit être trop bien cette megane

@jaimedecarvalho4608 2 жыл бұрын

Pour les turbo c’est pas dde c’est tte….

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

Oui c'est une mauvaise prononciation de ma part dsl

@fredericfraser2618 2 жыл бұрын

Les meganes rs sont vraiment pas fais pour faire des 100a 200 surtout que le préparateur et pour moi bidon le top c est C2 et mtr

@davidkalinowski4288 3 жыл бұрын

Tres bonne voiture pour tout les jour...506nm en stage 1 problème puissance au sol...

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

Non ça passe large avec les bons pneus, sur la pluie ça patine mais pas sur le sec.

@davidkalinowski4288 2 жыл бұрын

@@jean-brandinegaming9363 michelin pilote sport ou Pirelli zéro... Non en 1er et 2eme sur route sec et parfaite ca patine... Sur pluie interdiction même en 4eme...

@pierrickblanc2795 3 жыл бұрын

Super caisse , un sleeper car apparence full full origine . Elle passa la puissance au sol , ses rare pour une traction bourré de couple Je comprend pk messieurs les képi l'ont choisis 😂👍

@mehditurki5480 2 жыл бұрын

c'est pas la cavalerie et le maréchal-ferrant qui fait le cavalier ...

@fr530 2 жыл бұрын

Combien le 0-100 ?

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

Hello 9.9 secondes

@fr530 2 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV Mdrr moins que la stock je dirai 12.3 comme la twingo 3 dci

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

Excuse jai cru quon parlé du 100-200 lol 0-100 4.5secondes (et sa patine )

@jaimedecarvalho4608 2 жыл бұрын

4.5 sec ? J’ai eu des megane 3 rs même en stage 2 on est loin de descendre en dessous des 5sec Actuellement j’ai une Golf7 r stage 2 apr et reprog de boîte avec le launch je suis a4.1 au racelogic.. 9.9 sec de 100 a 200 je veux bien une vidéo si tu a.

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

@@jaimedecarvalho4608 normalement y a le RS Monitor qui doit lui dire combien il fait. Moi je fais 5.1 avec 313ch 46m/kg.

@squallleohnart1539 3 жыл бұрын

"On l'achète pas pour l'intérieur " Alex , je me répète comme un vieux mais moi si !!!!😅🤣 Une sportive je veux un intérieur sportive et un minimum de qualité car c'est censé être le haut de gamme ! Renault c'est juste dégueulasse l'intérieur, plastique de partt qui craque et vieilli mal 😪 Heureusement que le châssis rattrape le truc... Et question pourquoi ils ont mis des clapets pr l'écoulement des eaux à l'avant ? Car un pote a eu une merde à cause de cela qui s'est bouché, système ABS HS du coup....et bonjour le prix.... Quand je vois ma merde japonaise et ses 203 000 klm stage 1 qui a jamais eu un seul souci ni voyant je me dis que je suis pas prêt de changer de continent 😅

@docdestin9487 3 жыл бұрын

Même chose. Soit je prends une sportive radical et là osef de l'intérieur (Lotus, Caterham et cie), sinon il faut un minimum de qualité. Avoir le même intérieur plastique que le modèle diesoul de base, c'est un peu frustrant.

@sirius8103 3 жыл бұрын

"Dégueulasse"... dans la catégorie tarifaire et l'époque y'a eu pire. J'en ai vu pas mal et j'ai pas eu souvenirs de plastiques qui faisaient du bruit. Après il y a des versions avec de l'alcantara, les Recaro etc... qui sont quand même largement différents des mazout de base et procurent un esprit sportif.

@squallleohnart1539 3 жыл бұрын

@@sirius8103 ah non non les megane 2 rs et 3 sont hyper terne et pas du tt qualitatif, après sur certains modèles avec les recaro ça rattrape un peu mais excuse moi c'est pas super du tout, en tte objectivité 😉

@damienpiard2185 3 жыл бұрын

@@squallleohnart1539 tu parle d'intérieur mais tu as une japonaise.. Je ne sais pas quel modèle tu as, mais les intérieur Jap ne sont pas jolie non plus par contre, de meilleur qualité et bien plus fiable la on est d'accord

@sirius8103 3 жыл бұрын

@@squallleohnart1539 J'ai pas dit que c'était la folie et des intérieurs de fou. J'ai dis que par rapport à la concurrence dans cette gamme tarifaire c'était convenable, et que celles que j'ai vu passer n'avait pas de problèmes de bruits parasites ou d'options qui ne fonctionnaient pas. Et je maintiens qu'il y a des options ou des versions qui ont des intérieurs bien différents du mazout dci de base, c'était ça le sujet. Pour le reste y'a des choix à faire et Renault Sport a privilégié l'efficacité, les sensations et le perfectionnisme mécanique plutôt que de mettre le budget dans la planche de bord. Ca peut se discuter, chacun est libre, mais du coup ils ont quand même fait des caisses sympas et qui ont marqué leur temps. 😄

@c-hrisreza7310 2 жыл бұрын

Retirer les masques par contre !

@Riano444 2 жыл бұрын

Tu peux avoir moins en Pmax et marcher mieux, suffit de comparer les courbes au banc pour comprendre pourquoi.

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 2 жыл бұрын

Quand on regarde ma courbe on voit que la caisse est pleine partout ya aucune perte

@Riano444 2 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV Faut comparer avec d'autres meganes RS, ce serait intéressant. En tout cas c'est la différence entre un vrai mappeur et la majorité des grandes enseignes connues

@chriscoolTV 2 жыл бұрын

Une vraie préparation 330 chevaux quoi et non les merdouilles pseudo reprog 320....

@pakokoko3801 2 жыл бұрын

Ms quesque c moche ossi👍

@cristianopereira3551 3 жыл бұрын

Putain il aime pas la 4rs et il fait des geules 😂, mais unes 4rs prepararé stage 1 elle dépasse largenent sa Megane 3rs. Et en tenue de route niveaux Chasis la 4rs c'est un autre monde. Après on peut aimer ou pas aimer mais après avoir les deux..la 4rs elle est meilleur en tout. 296ch d'origine et stage 1 a 332 ch y 500 Nm..il faut arreter de croire que c'est de la merde la 4rs et que seulement la 3 ser a quelque chose

@nicolasgiraudo6342 2 жыл бұрын

je suis pas fan du son échappement personnellement. Par contre elle a le diable l'auto

@ALEXVCR 2 жыл бұрын

Tous les sons de Megane 3 se ressemblent. Clairement oui ^^

@nicolasgiraudo6342 2 жыл бұрын

@@ALEXVCR j’en connais plusieurs par chez moi et elle ont toute un son rapprochant mais pas identique. J’ai toujours eu du mal avec les full tube sauf sur du gros diesel 🤣

@Djroussalino 3 жыл бұрын

Gros Mito je l’ai déglingué avec ma Mégane RS ils avancent pas c’est moi qui a le megane rs 365cv mtr

@cristianopereira3551 3 жыл бұрын

Jajajaaj le mec il pense être le roi et que seulement sa Megane marche 😂

@Jam06_ 3 жыл бұрын

Euhhhh alors lequel des 2 mitonnes

@leclowntriste9318 3 жыл бұрын

Moi jsuis monté dans sa megane, he peux te dire que je me suis chié dessus

@LeHardracers 2 жыл бұрын

Quel préparateur ?

@chorbamotorsport 2 жыл бұрын

Je doute fort que là personne qui a écrit se commentaire soit réellement le propriétaire de la Megane 3 rs de chez MTR

@fredericdonier6109 3 жыл бұрын

Lol les pneus de merde c est pas avec sa que tu vas rouler fort 330cv mais des pneus de merde y a un pb la ton préparateur pousse un peu plus la gestion simplement comme il connaît les limites du bloc voilà l explications les autres préparateurs mettent un truc solf après ta prepa durera combien de temps c est cela qui faut voir poussé plus un moteur réduit sa fiabilité donc moi je préférais avoir moins mais fiable car taper une accel de temps en temps et être toujours dans le rouge c est pas la même chose

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 3 жыл бұрын

Falken FK 510 c'est de la merde pour toi ? J'avais des ps4 juste avant et jpe te dire que ya aucune différence.

@stephanedelaroche7269 3 жыл бұрын

Tu connais rien toi ,je les aient sur ma Cupra 5f 500cv et ça grippe bien !!!

@fredericdonier6109 3 жыл бұрын

@@cfif952MafiaThugLifeGTAV ps4 c est pas top mais largement mieux que Falken sur les tests des pneus sa se saurait si les falken serait top tu dois pas rouler au limite ou tu as pas les routes appropriée pour vraiment utilisé les pneus correctement y a mieux que le ps4 le pz4 déjà et le potenza sport ou good year super sport mais fais un col sous, la, pluie avec tes falken et roule fort et tu verras par toi même ou par 30 degrés après chacun ses choix je, respecte moi je change toujours pour avoir les mieux mais en pneu de route le pz4 et vraiment bien j attend mes potenza sport pour voir

@chorbamotorsport 3 жыл бұрын

T’inquiète pas que les prépa tienne longtemps, prouver sur des causes où elle on plus de 2/3ans en stages 3 😉

@lordofkiwi5144 3 жыл бұрын

@@chorbamotorsport En tout cas j'aime bien que la carto charge fort assez tard, ca permet d'économiser le bloc au quotidien et d'avoir des sensations "turbo à l'ancienne" en arsouille. Les reprog génériques avec 500nm à 2000trm et rien en haut c'est juste bon à flinguer les volants moteurs et les turbo.