[VLOG] 🔥 Break de chasse, à la FRANÇAISE 🇫🇷 (oui oui, 300++ 😮)

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3 жыл бұрын

Un bon sleeper comme on les aime ! Nous aussi on a notre mot au dire, voici notre RS6 made in France. Bon, je vous l'accorde, moins prenium, moins puissante mais plus fun et surtout de quoi surprendre pas mal de sportives 😂 Vous imaginez un peu pousser des caisses du style Honda Civic Type R, Audi S3 ou encore des Golf GTI ?!!! En effet, déjà que ce break a de la puissance, il est en plus de ça léger, à peine plus lourd de quelques kilos qu'une Megane 3 RS ! Ce qui me fait rire c'est qu'avec sa ligne full origine, il ne fait pas un bruit et le logo DCi c'est le MUST 😱 Bref, super concept, j'adore et amenez moi des sleeper, encore des slepper 🔥
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Caractéristiques ORIGINIE :
Moteur
Energie : Essence
Disposition : Transversal avant
Alimentation : Gestion intégrale
Suralimentation : Turbo double entrée + intercooler
Distribution : Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes : 4 par cylindre
Alésage & Course : 82.7 x 93.0 mm
Cylindrée : 1998 cc
Puissance : 220 chevaux à 5500 tr/min
Couple : 34.7 mkg à 2400 tr/min
Transmission
Boite de vitesse : 6 rapports
Puissance fiscale : 13 chevaux
Type : Traction
Antipatinage : Série
ESP : Série
Châssis
Direction : Crémaillère, assistance électrique dégressive
Suspensions Av : Mc Pherson
Suspensions Ar : Essieu de torsion
Freins avant : Disques ventilés (320mm)
Freins arrière : Disques (260mm)
ABS : Série
Pneus avant : 225/40 VR18
Pneus arrière : 225/40 VR18
Dimensions
Longueur : 456 cm
Largeur : 181 cm
Hauteur : 147 cm
Coffre : 524 litres
Poids : 1415 kg
Performances
Poids/Puissance : 6.43 kg/cv
0 à 100 km/h : 6.7 sec
Réservoir : 60 L -
Emissions de CO2 : 169 g/km
Source : www.autotitre.com/fiche-techn...
En savoir plus sur le modèle essayé : www.motorlegend.com/essai-voi...
Photo Megane 3 GT 180 ch : www.actu-automobile.com/2010/...
Montage : Final Cut Pro X (version 10.5.1)
Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
Caméras :
First person : Go Pro Hero 9 Black équipée du Media Mod (superview 1080p 60 fps)
Toit avant : Go Pro Session 5 (superview 1080p 60 fps)
Musique libre de droit : • V.I.P.N - "GONE" MELLO...
#megane3gt #renaultsport #sleeper

Пікірлер: 356

@remymls6798 3 жыл бұрын

L’insolence du badge dCi 🥰

@louis-maximep8807 3 жыл бұрын

Dci + boule d’attelage😂

@G.M.. 3 жыл бұрын

J'adore 😁

@albertf.9770 3 жыл бұрын

Au feu rouge une megane mazout...allé je serre a droite je le crame tranquille et puis la !!? 👀🥺🥺 je pleure 😭

@budmotorpassion9104 3 жыл бұрын

@@G.M.. un collègue sharp ✌️

@albertf.9770 3 жыл бұрын

@Aguadulce aguadulce lol tu est vraiment insolent 🤣🤣

@lithsooo 3 жыл бұрын

Je ne suis pas pro allemand mais disons que se sont mes voitures et je suis d’accord avec toi sur le faite que Renault reste des véhicules fiable dans l’ensemble, il on eu des problèmes mais comme la plupart des marques. Ce que je trouve vraiment pas mal sur Renault, leurs châssis, il on vraiment ( surtout la mégane ) un excellent châssis même sur les dci 😊. Un sacré sleeper !

@s55805 3 жыл бұрын

Elle doit en surprendre plus d'un 😂

@patriceluc6378 3 жыл бұрын

RS Rien a SIGNALER !! RENAULT C EST FIABLE !!!!!!!! C EST QUE DU BONHEUR CETTE MARQUE !!

@TurboSnake77 3 жыл бұрын

Ce genre de délire, des barres 🚗💨👌🏻

@drisslareunion2316 3 жыл бұрын

Franchement sa change des sportive radicale sa fait plaisir de voir se type de voiture en tts cas g kiffer

@davidguillaume4293 3 жыл бұрын

J'ai eu exactement la même, achetée neuve, full options sauf le cuir (je savais que c'était le moteur de la rs avant de l'acheter c'est d'ailleurs ce qui avait motivé mon choix !), et stage1, 314cvs, 463nm une super bagnole, c'est d'ailleurs la voiture que je regrette le plus de toute les voitures que j'ai eu, snif, j'aurai du la revendre. D'origine, au banc, elle faisait 231cvs. C'était ma femme qui la conduisait tous les jours :-D

@Alextoff174 3 жыл бұрын

Une vraie fusée 👍👍👍 et bravo pour cette vidéo 😉

@julienb906 3 жыл бұрын

Le super sleeper 😍 pressé d'avoir enfin la mienne 😀

@j.j4363 3 жыл бұрын

Un truc de fou cette caisse 😍

@SiSkO_2s Жыл бұрын

J'adhère entièrement au concept +++ 👍😁

@laurentrambaud5458 3 жыл бұрын

Super 👍, merci pour le moment

@DidicOncept 3 жыл бұрын

Pas fan de Renault de base, mais le côté sleeper de cette Mégane est vraiment sympa. Je valide 👍

@raphael9770 3 жыл бұрын

Proprio au top ! continue de nous présenter des sleeper's !! ça change des petites bombinettes qu'on a l'habitude de voir

@faezz20 3 жыл бұрын

Superbe voiture et bonne continuation pour de futurs projets

@mattperf1080 3 жыл бұрын

Jaime bien 😁 Par contre 330cv échangeur d'origine avec catalyseur jamais de la vie 😉 . Et vu qu'il a pas le dgl c donc la boite normal et pas la cup

@floriusgirardinus3449 3 жыл бұрын

Break de Chiasse a la limite....

@kevincupra300st5 3 жыл бұрын

Logo dci et attache remorque au top, comment surprendre pas mal de kékés en ligne droite 👌

@costagoodman8477 3 жыл бұрын

Merci pour la vidéo c'était super, j'ai passé un super moment. Je te tiens au jus pour la suite du projet.

@dams8686 3 жыл бұрын

Extrêmement rare, j’adorais en avoir une 👌🏼

@fred2655 3 жыл бұрын

Je connaissais pas ce modele ! Tres sympa je suis agreablement surpris pour ma part je suis pro-break je roule en cupra ST290 je me mefierait des losanges dci maintenant 😉

@lescrobawss9829 3 жыл бұрын

mais quel traknar😅💯

@KingKong-np5xq 3 жыл бұрын

Magnifique !!!

@t.e.r.a3905 3 жыл бұрын

Olala lourd le projet félicitations au proprio !

@moden80 3 жыл бұрын

Ca fait mal de se faire déposer par une papa mobile dci 😂, c'est bluffant et belle prépa.

@valentingarampon3679 3 жыл бұрын

Quel kiff ces GT220 😍

@ades4921 2 жыл бұрын

Très beau reportage les gars ! çà fait pro Je viens tout juste d'acquérir une RENAULT MEGANE 3 phase 2 ESTATE 2.0L DCI 163ch (donc moins puissante) finition BOSE ! Elle est magnifique et çà pousse, alors celle du reportage j'ose imaginer 😛

@tomec5980 3 жыл бұрын

Top cette caisse de quoi déposer pas mal de Kéké !

@alsacienfomelsass 3 жыл бұрын

Tien j'ai le modèle restylé de 2015 en phase 3 et noire, même moteur avec une simple reprog stage 1 : 303cv. Possible de monter plus haut mais avec de la pièce performance, stage 3 il est possible d'atteindre 330cv je confirme (devis préparateur reçut a l'époque) La mienne sort 303cv pour 450nm de couple et c'est clair que ça marche très fort. Au lieu des badges dci j'ai carrément mit des badge RS mais j'y ai pensé aussi au début 😁

@kura00sgx 3 жыл бұрын

Je pense qu'une ligne à clapet serait pas mal , ça rentre bien dans le thème du sleeper 😎 Si quelqu'un a envi de faire joujou avec toi, tu actives les clapets et bim,le choc sera multiplier par 2 🤣

@tijb78 3 жыл бұрын

j'aime bien les voitures comme ça qui payent pas de mine , mais qui casse des culs !!! j'ai eu pendant 2ans une mégane 3 coupé TCe 180 , finition dynamique . donc d'extérieure rien d'extraordinaire , mais avec une reprog à 210ch et le look basique , j'en ai surpris plus d'un !!! c'était assez fun .

@pepeljr 3 жыл бұрын

Le logo dci me tue 😂

@unsarrazin8999 3 жыл бұрын

Une petite précision, le F4RT n'est pas un bloc Renault Sport, avant d'aller sur des Megane 3 RS, il était monté sur des Espace 4, des Vel Satis, des Laguna 2 et 3, des Scenic 2 et des Megane 2 😉

@fredbikers 3 жыл бұрын

Ça n'est pas du tout le même moteur, c'est le même type 2.0 turbo 4 cylindre. Mais. Il n'y a rien en commun à part ça, interne périph... Rien que de la 2RS a la 3RS il y a eu 70% de nouvelles pièces . Donc de l'espace de 1999 à la 3RS il y a un monde.

@fredbikers 3 жыл бұрын

@@rrrr-bv8fg pas compris, ta phrase est écrite n'importe comment 🧐

@rrrr-bv8fg 3 жыл бұрын

@@fredbikers les renault sont pas fiables alor que Renault sport oui

@fredbikers 3 жыл бұрын

@@rrrr-bv8fg oui, c'est vrais !

@theochartrou 3 жыл бұрын

@@rrrr-bv8fg et bien non, faut se renseigner ;) Parler sans savoir c'est facile !

@JoseGomes-wk8cn 3 жыл бұрын

Super mon collègue de travail notre Tiago international

@vincentpinturier2492 3 жыл бұрын

A l'époque je me suis fait déposer au feu par cette caisse et j'étais resté sur le cu. Et depuis j'ai pris la 4 gt 205 estate. Trop bon. Belle vidéo

@shinojin1555 3 жыл бұрын

Pour avoir une Laguna 2 phase 1 2.0T, 165Cv (f4Rt) également, je peux confirmer la fiabilité et le plaisir provoquer par ce moteur... il est vrai que l'électronique pêchait un peu sur ce modèle mais quand on bricole on s'en sort ☺️😉 Superbe projet bien trompeur là 😅

@LeHardracers 2 жыл бұрын

Quand tout tes pote autour de toi pète le bloc f4rt est que tu tombe sur un mec qui dit renault c'est fiable 😭😂😭 bonne vidéo sinon sleeper ultra cool

@maXXik1337 3 жыл бұрын

Greatest sleeper France produced. Especially with that dCi logo :) How do i know? I own one. Salut

@yannparis8145 3 жыл бұрын

J'adore l'idée

@nathanassie3932 3 жыл бұрын

Ahah ma tante a la même mais en dci 165 😂 Honnêtement je la trouve super belle

@shinojin1555 3 жыл бұрын

Pour avoir une Laguna 2 phase 1 2.0T, 165Cv (f4Rt) également, je peux confirmer la fiabilité et le plaisir provoquer par ce moteur... ☺️😉 Superbe projet bien trompeur là 😅

@cfif952MafiaThugLifeGTAV 3 жыл бұрын

Insolent le logo DCI 🤣🤣 j'adore

@sympiamao1498 3 жыл бұрын

c-fif95-2 / Run And Gun /GTA 5/RDR 2 Insolent... Ce mot devenu complètement naze.

@ofautomotive 3 жыл бұрын

Excellent sleeper. J'aurai même poussé le vice et mettre des jantes tôles 😊

@ALEXVCR 3 жыл бұрын

Surtout pour cacher l'éttier rouge de la Megane 3 RS ^^

@fredbikers 3 жыл бұрын

Bonne vidéo. Pour cette Mégane break, je trouve que, tant qu'à être allé aussi loin dans l'esprit RS Break, il faudrait lui mettre le châssis de la 3RS, barre anti roulis, même géo, tout pareil. Elle devrait vraiment se rapprocher de la 3RS en terme de comportement, ce sont les mêmes plateforme. Il lui faudrait aussi un silencieux tube 👍

@hugosnatch7029 3 жыл бұрын

Elle na pas du tout le meme train avant, et je crois qu'il est pas possible de lui monter celui de m3rs de plus a l'acceleration elle tire a droite deja avec 220 CV alors avec 330 ca doit etre meme dangereux..

@julienhaye4086 3 жыл бұрын

C'est plug and play le montage. Et il l'a fait. S'il a mis les demis trains et brembo amortos.... il a du tout faire et terminer par une bonne géo. Mais le top aurait été que ce soit d origine comme ça.

@oliviercarron4044 3 жыл бұрын

Chapeau le proprio

@Douk_e30 3 жыл бұрын

Très sympa haha +1 pour le logo Dci :p

@renaultpassion7375 3 жыл бұрын

Même avec les freins d origine la roue de secours ne passe pas. Il faut la mettre a l arrière et prendre la roue arrière pour l avant. Je roule en Corse avec et il n y a aucune ligne droite, ce n est pas une rs mais une gt et ça tient le virolo malgré tout. En 8 ans j ai croisé 0 gt220 sur la route.

@davidlacrochere4976 3 жыл бұрын

On voit le connaisseur. Je l ai découvert à mes dépens. Forum gt 220 sur caradisiac m a aidé . Même Renault le savait pas.

@renaultpassion7375 3 жыл бұрын

@@davidlacrochere4976 oui l estate a l' origine n a pas été concu pour avoir une version avec des disques de 320 empêchant de positionner une jante de 16 pouces. Donc l astuce fonctionne et bon après c est rare de crever au final mais c est utile de le savoir au cas où :-)

@trosviettrosviet6818 Жыл бұрын

Super projet dans quelle voiture peut on trouver se moteur, même dégonflé est il fiable ✌️

@dropthemic3619 Жыл бұрын

Super caisse, par contre je suis curieux contre un cayman 😮, j’aimerai bien voir ça

@ALEXVCR Жыл бұрын

Intéressant, mais uniquement sur de la reprise en ligne droite ^^

@costagoodman8477 8 ай бұрын

Je confirme, en ligne droite, j'aimerai bien tester aussi. Les versions 265/300 ch sont derrières je pense.

@cleanprestige74valetingdet13 3 жыл бұрын

Au top

@alexterieur5633 3 жыл бұрын

Je confirme, j'ai une GT180 5portes et c'est exactement le même intérieur.

@stanislaspeccatte8372 3 жыл бұрын

Sa ressemble à la laguna c'est les mêmes sièges le volant l'intérieur est bien

@alexterieur5633 3 жыл бұрын

@@stanislaspeccatte8372 ce sont les sièges de la RS mais badgé GT.

@Jeremy-yb3dl 3 жыл бұрын

En vrai je kiff sa bien plus que les Allemdande reprog etc...

@INFINITY_Fr_OFI 3 жыл бұрын

C quoi cette bombe 🤣

@ALEXVCR 3 жыл бұрын

Une Megane GT qui marche mieux qu'une Megane RS ^^

@skelzor9677 3 жыл бұрын

oui bon chance

@powergeek218 3 жыл бұрын

Pour l'avoir en 320@470, je confirme que c'est un plaisir de dingue ! Pour le chassis y'a moyen d'ameliorer, rabaissement, silentbloc powerflex etc etc mais sa devient un break moins 'confort' ce qui n'est pas sa vocation ;)

@valentingarampon3679 3 жыл бұрын

T’as mis des combinés ou des ressorts ?

@powergeek218 3 жыл бұрын

@@valentingarampon3679 rien pour le moment , mais en cours de changement. -30/35mm, etrier M2rs, silentbloc powerflex. Sa commande severe ^^

@valentingarampon3679 3 жыл бұрын

@@powergeek218 intéressant tout ça 😁🤘🏼

@powergeek218 3 жыл бұрын

@@valentingarampon3679 et je cherche une DGL mais sa cour par les rues mdr

@valentingarampon3679 3 жыл бұрын

@@powergeek218 faut trouver une m3rs accidentée

@fujiwara3331 3 жыл бұрын

Je suis pas française mais le concept est vraiment super, je valide 🤗

@rych555 3 жыл бұрын

On s’en fou que t’es pas française ça change rien

@dedess01 3 жыл бұрын

Sa doit vraiment être surprenant j ai une 308 gtline 250 CV reprog les gens sont surpris 😂

@ardeiuti 3 жыл бұрын

Super voiture

@pakosdu34 3 жыл бұрын

Ça me fait penser, le w8 de @vilebrequin avec le badge TDI 😅

@headgang2139 3 жыл бұрын

Les gt220 on était vendu la plupart en Allemagne à t’elle point que certains les importent en France ce qui est pas commun pour une voiture française.

@valentingarampon3679 3 жыл бұрын

Absolument ! Et ils l’ont même fait en coupé et berline en GT220 à l’étranger, contre uniquement des breaks en France

@marciobarreira7660 3 жыл бұрын

Magnifique quel bombe

@samhedge2092 3 жыл бұрын

Bravo à toi, j'ai la même en 1.5 dci 110, la tienne est quand même mieux.

@G.M.. 3 жыл бұрын

Mais non, mais non, il a juste 3 fois plus de puissance que le 1.5 dci...😋

@latteslattes28 3 жыл бұрын

Pareil que toi en 110cc .. sont projet et bluffant !!

@eddiepeixoto8163 3 жыл бұрын

C'est une auto sympa, un copain en avait une, je pense que le banc est très optimiste pour sortir 330 chevaux d'un F4RT sans ligne et surtout sans échangeur... Celle de mon pote faisait 309 chevaux pour 470 nm de couple, quand au châssis il est bon et relativement efficace, largement aussi efficace qu'une m2rs classique, hors r26/r26R ( nous en avons pousser sur 30 000 kilomètres de circuit) ce qu'il manque à cette auto c'est un autobloquant, ça motrice mal sur les premiers rapports, en somme une auto très polyvalente pour papa pressé 👍🏻

@julienhaye4086 3 жыл бұрын

A qui le dis tu 😆🤩🤩🤩 nombre de RS qui venait me demander ce que j'avais fait à mon dCi pour les bouffer sur circuit mdr ... ahhh sacrés souvenirs..110000km de bonheur et même de meilleurs souvenirs qu avec ma m3rs cup 👊

@renaultpassion7375 3 жыл бұрын

Ma voiture en blanc... voleur :-) j aime bien l idée du logo dci

@seigneuriec1563 3 жыл бұрын

Fuego turbo ?

@renaultpassion7375 3 жыл бұрын

@@seigneuriec1563 j ai aussi une Fuego turbo mais pas que : kzfaq.info/get/bejne/qdqFibumtdTddac.html

@fredericmorand8002 3 жыл бұрын

Si tu n'as pas de DGL dans la boite, c'est que c'est celle de la RS chassis sport et non cup ;), par contre, sans les trains roulant de la RS avec les pivots déportés, ça me parait bizarre qu'on puisse monter les suspis de la RS. On peut me le confirmer ? ;)

@renaultpassion7375 3 жыл бұрын

OUI plug and play.

@anthonyopc2892 3 жыл бұрын

Super projet 👌👌 sa change bien cool👍

@ALEXVCR 3 жыл бұрын

Les sleeper's sont toujours bien reçus sur la chaîne 🙏🏻

@anthonyopc2892 3 жыл бұрын

@@ALEXVCR d'accord quand ma voiture sera terminé je passe un petit message alor😉

@ALEXVCR 3 жыл бұрын

Tu as quoi ?

@anthonyopc2892 3 жыл бұрын

@@ALEXVCR Zafira a OPC swap moteur Zafira b refait a neuf est poussé à plus de 300cv

@ALEXVCR 3 жыл бұрын

Le kifffffffffe!

@mesrinejacques4207 3 жыл бұрын

Les cartho sont faussés et les banc de puissance bcp trop optimistes. 330 cv sans decata ni intercooler c est impossible.

@darkshawo 3 жыл бұрын

Jsuis d'accord la dessus

@fredericmorand8002 3 жыл бұрын

Déjà avec un stage 2 on atteint difficilement 330cv, s'il 300 c'est déjà bien !!

@fredbikers 3 жыл бұрын

Ça doit être du 315 réel. D'un banc à l'autre il y a facilement 10 15cv . Elle a l'air de très bien marcher malgré tout.

@antoineheinrich394 3 жыл бұрын

Sa dépend il y en a qui on la santée la mienne une gt 180 même moteur d'origine elle a sortie 203ch au banc on a même vérifier si c'était la carto d'origine tellement c'était surprenant pour un moteur origine on va pas faire le registre de toutes les voitures que j'ai roulé mais déjà quand je l'ai essayé elle m'avait surpris et pourtant faut y aller

@fanito3276 3 жыл бұрын

Merci enfin quelqu’un qui connaît quElques chose !!!!

@Jordan-pc3li 3 жыл бұрын

Bonne chance

@draculaboy972 3 жыл бұрын

Bon chance* faut avoir la réf

@lollypop9580 3 жыл бұрын

Présente sur Forum Auto, non et achetée chez Ludovic ? 😉

@passion-pilotagedriver1770 3 жыл бұрын

Ca fait un bruit de souffleur a feuilles lol mais bon 300ch ca doit bien marcher le break lol

@thibaultfrancois4925 3 жыл бұрын

Mégane 3 coupé GT 2.0l turbo...j'adore suivre les RS qui ne comprennent pas 😂

@franckenard8200 3 жыл бұрын

megane 3 coupe gt 180,avec une petite reprog a 220 sa marche pas mal aussi!!

@maxjump59 3 жыл бұрын

Vous m avez convaincu Mon futur achat ce sera elle. par contre est ce qu on peut installer le differentiel a glissement limité de la RS sur la GT?

@costagoodman8477 3 жыл бұрын

Ça doit être faisable, mais faut voir si ça coûte pas moins chère d'acheter direct une nouvelle boîte d'occasion avec le différentiel

@maxjump59 3 жыл бұрын

@@costagoodman8477 ah oui c est vrai tu as raison. je vais y penser car je vais faire pareil mais je vais mettre un échangeur Wagner, une reprog, un echappement sur mesure, un différentiel si je peux. qu en penses-tu?

@costagoodman8477 3 жыл бұрын

Je ne peux qu'approuver lol

@powergeek218 3 жыл бұрын

Le plus dur sera de trouver une boite surtout...les dgl s'arrachent a souhait et a prix dingue ;)

@duck38200 3 жыл бұрын

Sa donne envie

@drisslareunion2316 3 жыл бұрын

En tts cas sa passe bien cette voiture de papa pressée

@renaultpassion7375 3 жыл бұрын

C 'est moi ça.... un papa rapide

@emixam3242 3 жыл бұрын

5'05 thiago s est bien fait couper la parole au montage !!

@tavulechinois 3 жыл бұрын

C'est bien pour cramer les kékés en 118d pack M ou A3 110 tdi Sline

@renaultpassion7375 3 жыл бұрын

Je fais ça tous les jours avec la mienne

@polo16v191 3 жыл бұрын

Je n'aime pas trop les autos françaises, mais je dois avouer que ce break est très intéressant. Dommage que Renault ne fasse pas plus de comm, c'est une alternative vraiment top face aux Golf R Break et autres classiques!

@adrianconesa2704 3 жыл бұрын

Comment il fait pour passer au contrôle technique ? Je veux savoir ! Je veux faire la mm chose

@odrider7892 3 жыл бұрын

Bah il passe tout simplement ça change rien au CT

@renaultpassion7375 3 жыл бұрын

@@odrider7892 Oui c'est ça. Je vais au CT et elle passe tranquillement

@cestmachaine9214 3 жыл бұрын

J'aurais pensé que son mécano aurais plus expliqué que le proprio parce que là il a servi à rien ^^

@theRaw6 3 жыл бұрын

Premier mec au monde a gagner 30cv en changeant des bougies, injo et boite a air 😂 le banc doit etre genereux

@geralt1175 3 жыл бұрын

Qu'est ce que t'en sais le hater de mes couilles ?

@costagoodman8477 3 жыл бұрын

Ba si, en ajoutant la gestion éthanol et les pièces que j'ai évoqué lol. Au pire va voir mon mappeur et demande lui.

@theRaw6 3 жыл бұрын

@@costagoodman8477 le banc de puissance il lui fait dire ce qu'il veut

@costagoodman8477 3 жыл бұрын

Si tu penses qu'entre un stage 1 sp98 normal et un stage 1 plus injos, filtre à air, et bougies froides plus éthanol y'a pas moyen d'avoir 30ch d'écart, libre à toi lol

@stam9373 3 жыл бұрын

@@geralt1175 c dla merde

@mans31380 3 жыл бұрын

c'est un excellent choix mais pour ce qui veulent une gt sleeper mais en version magane coupé ou Mégane 5 portes la gt220 existe seulement en Allemagne et pays-bas mais non numéroté comme pour la gt220 break de france

@sushis7969 Жыл бұрын

bonjour savez vous si il est possible d'également la reprogrammer a 300 chv ?

@robinmarples5198 3 жыл бұрын

Ils auraient été bien inspiré de faire une 3rs sur cette base break. Léon cupra l a bien compri après

@klotzalexandre9249 3 жыл бұрын

mdrrrrrrrr ce manque de respect avec le dci sur le coffre mdrrr c'est un taquineur ça !

@claudemaurin8491 3 жыл бұрын

Depuis février 1969 que j'ai obtenu mon permis de conduire je roule en Renault ca doit faire une trentaine de véhicules j'ai eu un seul problème c'est sur une laguna dci 100 que j'ai la boite de vitesse qui a cassé mais c'est à cause du concessionnaire qui n'a jamais fait de vidange de boîte ni de niveau et a 245 000 kms la boite hs

@djegofast9642 3 жыл бұрын

330 cv sans cata sport ou decata ? Et sans echangeur ? C’est pas possible

@eunosnurb4123 3 жыл бұрын

Pourquoi spécialement la GT en 220 ? Il y a une différence avec les GT 180 et 190 ? Normalement je crois que c'est le même bloc. Ça fait un moment que je regarde ça pour remplacer le daily.

@julienb906 3 жыл бұрын

Même bloc mais pas le Même turbo.. 😉

@Sky_39 3 жыл бұрын

Oui complètement, les 180 et 190 sont certes des 2.0 mais beaucoup moins costaud et pas fait pour encaisser autant de puissance. Donc si tu veux le moteur de la rs c'est le 220 obligatoire ;) si jamais tu te demande, les 180 et 190 tu pourra en tirer 280 cv environ maximum (ce qui est déjà pas mal) cf vidéo de dijon gestion moteur.

@eunosnurb4123 3 жыл бұрын

Ok, merci. Je comprends mieux le choix. Perso si je reprog une 180 c'est juste pour l'éthanol et au pire un gain de puissance safe à 210ch.

@nicolasleonardi1691 3 жыл бұрын

Juste 1 question à quoi ça sert???

@mza-rno 3 жыл бұрын

Les américains appellent ça un "sleeper" ! C'est sympa, il devrait y en avoir plus sur les routes 😄 par contre bon la, un Mégane break c'est pas oufff, il le dit lui même, le châssis, la tenue de route c'est pas ça, c'est pour faire de la ligne droite ! Après quand tu as un petit budget, je pense qu'il est préférable de partir sur du premium d'occasion plutôt que sur dur Renault, mais ça c'est mon avis perso !

@saidsaib9989 3 жыл бұрын

Je kiff et je comprend le délire, c’est pas pour passer pour un mec qui kiff que les allemandes alors que pas du tout mais sincèrement jprefert prendre un 330d e90 Touring que sa après chacun c goût

@ikbelmezroua5500 3 жыл бұрын

I wish to see this car with awd system

@fishingvosges2320 3 жыл бұрын

A quand une presentation d’une 208 gti bps? Sinon tres belle video!

@ALEXVCR 3 жыл бұрын

Ces prochaines semaines en principe, avec un turbo hybride ^^

@dahoudaha5324 3 жыл бұрын

il doit bouffé de l'allemande sans problème avec 330 chevaux et l'effet de surprise ( sleeper )

@davidl868 3 жыл бұрын

Oui enfin les petites allemande c tout

@dahoudaha5324 3 жыл бұрын

@@davidl868 pas des Porsche évidemment 😁 😁 😁

@RS18ful 3 жыл бұрын

Jusqu' au jour ou elle rencontrera une Leon Cupra St ou Golf R break etc.. et meme pas besoin etre préparées en origine ça le fait.... Et lá je suis encore gentil je parle pas des Rs4/6 etc

@Parabellum42 3 жыл бұрын

@@RS18ful ça c'est sur mais bon après a chacun sa philosophie, les françaises ont toujours été reconnus pour les virages , etc.. pour ça qu'elles sont très représentées dans les rallye par exemple.. une Allemande sera plus axée autoroute d'où les gros bloc qu'ils font. Perso j'aime les 2 je ne fait pas de gueguerres 😅

@dahoudaha5324 3 жыл бұрын

@@RS18ful moi j'ai vue une renault25 V6 turbo (d'origine) bouffer une golf 7 GTI

@mymy92971 3 жыл бұрын

J'avais une megane 2 cabriolet 2.0l turbo 165 ch qui était le moteur de la megane 2 rs en version bridée, je l'ai acheté en Allemagne puisque quasiment aucune en France, ben tu te rends compte que achetée en France vs achetée en Allemagne la différence est impressionnante cette auto avait le diable j'ai jamais pris 240 aussi vite, même en 6ème t'appuyais elle répondait super bien ce moteur de chez Renault est increvable

@nikko1984 3 жыл бұрын

Quelle différence entre une version fr et allemande ??

@mymy92971 3 жыл бұрын

@@nikko1984 les versions allemandes font plus de chevaux que les versions françaises et vue qu'elles sont mieux entretenues et poussées de temps en temps sur leurs routes illimités en vitesse elles font réellement leurs chevaux voir plus

@thoms54 3 жыл бұрын

Les jantes on bouffe du trottoir Mdrrrrr

@guigui668 3 жыл бұрын

Revoir la définition du break de chasse svp

@laudaneboulon7377 3 жыл бұрын

J'adore cette auto, ça me ferait marrer de remplacer ma Laguna Estate (elle aussi avec un F4R) par ça ! Et aller mettre des branler au Ring avec une Renault Break. En revanche, une Z3 coupé, une Honda Aerodeck sont des breaks de chasse. Ca, c'est un break rapide ;)

@MrXella34 3 жыл бұрын

Z3 coupé, un break de chasse ???

@laudaneboulon7377 3 жыл бұрын

@@MrXella34 oui c'était un exemple. Break de chasse, signifie un style particulier de carrosserie. Ce n'est pas vraiment un break comme on l'entend habituellement pour trimbaler les gosses. En gros ça rend un peu plus pratique un coupé. Pour aller au golf, à la chasse toussa; Rien à voir, avec le fait de déposer tout le monde au feu rouge; fr.wikipedia.org/wiki/Break_de_chasse

@MrXella34 3 жыл бұрын

@@laudaneboulon7377 Un break de chasse, c'est un break avec beaucoup de puissance, c'est tout. C'est pas un style particulier de carrosserie comme vous dites.

@laudaneboulon7377 3 жыл бұрын

@@MrXella34 OK si vous voulez. C'est comme les clefs à gauche pour Porsche. C'est pour les 24h du mans.

@laudaneboulon7377 3 жыл бұрын

@@MrXella34 www.topgear-magazine.fr/breaks-chasse-shooting-brakes/ avec des images ça vous aidera peut être à comprendre. Même si une Megane break va vite, ça reste une Renault Megane. Pas un break de chasse.

@sphinctermusical5624 3 жыл бұрын

au niveau tares " renault sport " faut pas oublier les boîtes "jc5" sur c2rs et c3rs et clio williams sur c4rs , pas étonnant que le bloc soit costaud , Nissan inside......

@eunosnurb4123 3 жыл бұрын

Non, le F4RT est un pur moteur Renault.

@sphinctermusical5624 3 жыл бұрын

@@eunosnurb4123 toi , c'est sûr que tu suis.... ou tu as vu que je parle du F4RT ? je parle du 1,6 de la clio 4 rs qui est un moteur nissan apparu sur le juke

@eunosnurb4123 3 жыл бұрын

@@sphinctermusical5624 Ah ok, j'ai mal lu avec l'absence de points et majuscules.

@unsarrazin8999 3 жыл бұрын

C'est un moteur Alliance Renault-Nissan, c'est un HR

@robinmarples5198 3 жыл бұрын

Avec le dci au cul 😅 ça me rappelle une C32 amg mercedes avec le badge cdi au cul. 350 ch v6 compressor invisible

@probably-Theo 3 жыл бұрын

Mais les semi slicks sont interdit non ?

@valentingarampon3679 3 жыл бұрын

Pas tous

@autoreplay4596 3 жыл бұрын

Nn il yen a bcp homologué a

@probably-Theo 3 жыл бұрын

Ok je savais pas

@GIGOSSCOC 3 жыл бұрын

Ma première impression, Encore un DCI... mais non une RS BREAK !

@rrrr-bv8fg 3 жыл бұрын

Des dci il yen a presque plus en circulation ça ça être interdit les moteurs thermiques diesel on et plus dans les années 80 😂 tout le monde roulent en essence hybride ou électrique aujourd'hui

@MrXxgessyxX 3 жыл бұрын

@@rrrr-bv8fg toujours autant de diesel , une personne qui roule en tant que pro est qui fais 40 K ans ? VOIR PLUS il le fait avec quoi ?

@bigbazardco5201 3 жыл бұрын

@@rrrr-bv8fg ces plutot l'inverse encore 2020 malgré le covid ces encore le diesel qui ces le plus vendu et sa depuis plus de 30 ans ces pas les essences , hybrides, ou electrique qui vas le detroner je ces pas ou tu vie mes a peine 12% recenser en 2020 qui roule electrique ou hybride on est tres loin du tous le monde ont est pas tous des pigeons ou des bobos écolos en carton😅 les hybrides dans 2/3 ans ont en parle plus avec la pollution que sa dégage et le scandale sur leur conso et émission polluante, même l'élèctrique dans 10 ces fini , trop de pollution a la fabrication et la France pourras jamais assumer l energie demamder Sauf avec les centrales pour des voitures soit disant écolo 😂 caisse qui pollue 10x plus qu une thermique , l'europe vas vite degager leur connerie apres s en etre mis plein les poches apres avoir pigeonner les bobo écolos , et si tu es pas au courant le diesel pollue moins que l essence 😂 l'avenir ces le thermique avec un carburant de synthése a zéro émission carbone comme sont en train de develloper Siemens et porsche ou Toyota et Honda, revois tes cours car tu dit de la merde 😂

@rrrr-bv8fg 3 жыл бұрын

@@bigbazardco5201 oui je c'est mais aujourd'hui dans la tête des gens le diesel c'est fini c'est ringar pas fiable pas puissant polluants etc la TV et Internet nous a tellement parler en mal du diesel ces dernières années qu'on fini par y croire et non l'électrique et hybrides c'est l'avenir il yen aura plus en plus vu que les médias en parle que en bien et fais que des éloges comme sur le diesel dans les années 80 ....

@cestmachaine9214 3 жыл бұрын

@@rrrr-bv8fg ouai tu t'es bien rattraper dans ce que tu as dit parce qu'au dessus tu disais le contraire