[VLOG Italie #1] 170km dans les Apennins de Parme à Framura 🇮🇹 Voyage à vélo en Italie

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[VLOG Italie #1] 170km dans les Apennins de Parme à Framura 🇮🇹 Voyage à vélo en Italie

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Polo à Vélo - Gravel, Bikepacking & Ultradistance

Күн бұрын

Un mois après Desertus, direction l'Italie pour une nouvelle aventure avec Pauline. Au programme, 5 jours de voyage à travers plusieurs régions italiennes, de quoi renouer avec le plaisir de l'itinérance à vélo sans aucun objectif de chrono ! De jolies vacances que je vous fait partager dans cette série de vlog : on démarre avec 170km au départ de Parme, à travers la chaîne des Apennins direction le parc des Cinque Terre.
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Liste du matériel utilisé dans cette vidéo :
Pour rouler :
- CMT RS2
- GPS Garmin 1040 Solar
- Sacoches Apidura
- Lezyne Strip Drive
- Lampe Klite Ultra Race
Pour filmer :
- GoPro Hero 10
- Sony ZVE10
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#voyageavelo #bikepacking #ultracycling #ultradistance

Пікірлер: 11

@jucour56 2 ай бұрын

Superbe vidéo polo!!Et quel beau travail sur la bande son 👍👍

@clairebreiz8092 2 ай бұрын

Merci pour ces belles images de l'Italie!

@poloavelo 2 ай бұрын

Avec plaisir, les plus belles arrivent crescendo dans les prochains épisodes !

@anthonyvovard3066 2 ай бұрын

Super vidéo la vue est incroyable vous avez du vous faire plaisir 👍 Tu me conseilles sacoche de selle ou avec un porte bagage comme tu as sa ne prend pas trop le vent ? Je vous adore tout les deux

@poloavelo 2 ай бұрын

Ça dépend de l’utilisation ! Le tailfin est globalement plus lourd qu’une sacoche mais plus pratique je trouve, avec une capacité très supérieure, et non justement ça ne bouge pas d’un poil contrairement à une sacoche. Pas de soucis non plus avec la prise au vent, par contre ça coûte un rein ahah J’utilise les deux personnellement, selon le contexte et ce que je dois emporter

@nomade34. 2 ай бұрын

Super au top

@gwendarod6988 2 ай бұрын

Belle vidéo, dommage que ce soit exclusivement route et pas un peu de piste

@aymerico9983 2 ай бұрын

Encore une chouette vidéo ! Question : dans ce genre d'aventures tu fais attention à la zone de puissance (ou cardiaque) à laquelle tu roules ? Si c'est le cas tu es dans quelle zone ? Et en ultra ? Hâte de voir la suite !

@poloavelo 2 ай бұрын

En voyage je fais absolument pas gaffe, sauf exception (tu verras dans l’épisode 4 😉). Mais généralement oui je gère tout à la puissance, rarement au cardio. Plus exactement : le capteur me sert à ne pas trop appuyer, pour ne pas cramer de cartouches trop tôt dans une course. Le meilleur conseil qu’on m’ait donné, c’est de gérer tout le début de course et d’accélérer dans les 100-150 derniers pour cueillir ceux qui sont cramés, ça fonctionne plutôt bien !

@brunobruno3378 2 ай бұрын

Tu penses quoi de cette affirmation que j'ai trouvé sur le net : Ce qui est difficile à vélo, c'est de rouler vite, et non pas de parcourir de longues distances... Tout le monde, avec un peu de préparation, d'entraînement, une position ergonomique et une bonne gestion de l'effort en restant dans une zone cardiaque modéré peut faire de la longue distance . Ne soyez donc jamais impressionné par les égocentrés qui s'affichent en permanence sur les réseaux sociaux et mettent en scène leurs sorties de 3 ou 400kms. Ce n'est pas faire du vélo pour les bonnes raisons ! Tout le monde peut faire la même chose .

@poloavelo 2 ай бұрын

Je suis plutôt d’accord, faire de la distance c’est une question d’envie, pas de niveau. Pour ma part j’avais jamais fait de vélo et 10j après avoir acheté mon premier, je suis parti pour 4000km en bikepacking. Ca m’a pris trois semaines mais c’était pas « difficile ». J’avais juste très envie de le faire. En revanche, ce qui est très difficile, c’est de rouler vite ET longtemps. Performer en ultra c’est très différent de faire un voyage à vélo, ça demande non seulement un entraînement rigoureux mais surtout une force mentale et des capacités de gestion et d’organisation hors normes. Et là, ça s’improvise pas 😉