Bonjour, super périple ! Avez vous la possibilité de partager un lien directement vers la trace GPX ? ou toute est ficelé par Komoot ? Merci
@dieutoutpuissant890914 күн бұрын
Chapeau Polo ! vraiment très inspirant ! sacré mental ! le meilleur pour toi dans tes prochains défis ;) ps: la légende dit que les anciens mettaient une escalope dans le cuissard pour soulager les fesses ^^
@gremscyclingadventures20 күн бұрын
Vivement l'épisode 3 🙂
@gremscyclingadventures20 күн бұрын
Hello, Merci pour les partages toujours fait en simplicité mais en sincérité. Petit question technique, tu utilises quel micro pour filmer en roulant. C'est pas seulement la GP10, il n'y a pas de bruit de vent. Merci de ta réponse.
@poloavelo19 күн бұрын
C’est bien la gp10, avec une petite bonnette dessus pour éviter le vent, et pas mal de boulot après pour isoler la voix ;)
@tomtomcarter29 күн бұрын
Belle aventure ! Petite question : avec le Wahoo Roam, a-t-il fallu couper la trace de 2 ou 3 bouts afin que cela charge et propose la navigation correctement ? La semaine passée sur un 350km, j'ai été embêté avec un message me prévenant que la trace était trop longue pour proposer les navigation avec le fléchage. Je prévois un 730 sur à peu près votre même départ et arrivé et pensais coupé la trace en 3 bout ou éviter le problème.
@poloavelo28 күн бұрын
Pas eu de pépin de ce genre mais le Roam galère avec les traces longues oui. Le plus simple c’est effectivement de couper la trace en petits bouts, ça se fait hyper facilement sur Komoot si t’as la version premium avec le multiday -> Tu fais ta trace de base, et t’as juste à sélectionner la planification sur plusieurs jours ensuite et à faire ta découpe. Tu peux aussi ajouter tes spots de bivouac ou hotel au passage, la recherche est assez bien faite 👍
@tomtomcarter28 күн бұрын
@@poloavelo merci Polo. Je n'ai plus Komoot premium, donc je vais découper cela dans un autre soft et réimporter dans komoot. Tu aurais trouvé un moyen d'ajouter dans Komoot un libellé pour un point de passage (ex: bivouac, eau... ) ? Je n'ai pas trouvé.
@Guilscherp29 күн бұрын
jai eu la meme mésaventure,avec mon fessier,ce qui m'a sauver, c'est des patch anti escarres et le bépanthène
@tinatpasselepoivreАй бұрын
En parlant de voyage à vélo, connais tu le Lubéron ? J'ai personnellement fait une grosse boucle Cavaillon - Cavaillon en me basant sur le "tour de la montagne du lubéron" et le tour "les ocres du lubéron" et c'était magnifique. Je recommande chaudement. En route, en gravel, en vtt, on peut broder à l'envie.
@poloaveloАй бұрын
J’y suis passé il y a quelques semaines pendant Race Across France, la descente des gorges était magnifique ! 😍
@tinatpasselepoivreАй бұрын
@@poloavelo et ce n'est qu'un apéritif de ce qu'il y a à découvrir, surtout en prenant son temps 😋
@arnaudM76Ай бұрын
Bonjour Merci pour ce partage. J’espère bien réaliser cette sortie mais avec mon VTTAE . J’ai un GRAIL mais je ne fais de la route (j’aime le confort du Gravel) le double Decker, les pneus en 45 et la tige de selle avec ses 2 lames carbone c’est pas mal 😊. Au plaisir 🖖
@valoo2095Ай бұрын
Quand tu sors d’une Gravelman et que tu invites ton pote débutant en lui disant ouai t’inquiètes tu vas voir c’est roulant le Gravel 😂
@tinatpasselepoivre2 ай бұрын
Super épreuve, bravo Pour la chaleur / soleil perso c'est manchette ou chemise ultra light anti uv plus cache cou... ça tiens chaud mais moins que de cramer. Sans parler de protéger sa peau et de réduire les pertes en eau
@clement69772 ай бұрын
Super super vidéo, le contenu et ton retour d’expérience sont géniaux !
@brunobruno33782 ай бұрын
Tu penses quoi de cette affirmation que j'ai trouvé sur le net : Ce qui est difficile à vélo, c'est de rouler vite, et non pas de parcourir de longues distances... Tout le monde, avec un peu de préparation, d'entraînement, une position ergonomique et une bonne gestion de l'effort en restant dans une zone cardiaque modéré peut faire de la longue distance . Ne soyez donc jamais impressionné par les égocentrés qui s'affichent en permanence sur les réseaux sociaux et mettent en scène leurs sorties de 3 ou 400kms. Ce n'est pas faire du vélo pour les bonnes raisons ! Tout le monde peut faire la même chose .
@poloavelo2 ай бұрын
Je suis plutôt d’accord, faire de la distance c’est une question d’envie, pas de niveau. Pour ma part j’avais jamais fait de vélo et 10j après avoir acheté mon premier, je suis parti pour 4000km en bikepacking. Ca m’a pris trois semaines mais c’était pas « difficile ». J’avais juste très envie de le faire. En revanche, ce qui est très difficile, c’est de rouler vite ET longtemps. Performer en ultra c’est très différent de faire un voyage à vélo, ça demande non seulement un entraînement rigoureux mais surtout une force mentale et des capacités de gestion et d’organisation hors normes. Et là, ça s’improvise pas 😉
@gwendarod69882 ай бұрын
Belle vidéo, dommage que ce soit exclusivement route et pas un peu de piste
@jucour562 ай бұрын
Superbe vidéo polo!!Et quel beau travail sur la bande son 👍👍
@clairebreiz80922 ай бұрын
Merci pour ces belles images de l'Italie!
@poloavelo2 ай бұрын
Avec plaisir, les plus belles arrivent crescendo dans les prochains épisodes !
@antoineliccioni35402 ай бұрын
Tres inspirant. Bravo à toi 💪
@aymerico99832 ай бұрын
Encore une chouette vidéo ! Question : dans ce genre d'aventures tu fais attention à la zone de puissance (ou cardiaque) à laquelle tu roules ? Si c'est le cas tu es dans quelle zone ? Et en ultra ? Hâte de voir la suite !
@poloavelo2 ай бұрын
En voyage je fais absolument pas gaffe, sauf exception (tu verras dans l’épisode 4 😉). Mais généralement oui je gère tout à la puissance, rarement au cardio. Plus exactement : le capteur me sert à ne pas trop appuyer, pour ne pas cramer de cartouches trop tôt dans une course. Le meilleur conseil qu’on m’ait donné, c’est de gérer tout le début de course et d’accélérer dans les 100-150 derniers pour cueillir ceux qui sont cramés, ça fonctionne plutôt bien !
@nomade34.2 ай бұрын
Super au top
@activpaint2 ай бұрын
merci pour toutes c'est info
@anthonyvovard30662 ай бұрын
Merci pour ta vidéo je suis en pleine recherche d'achat sur un gravel ou VTT j hésite aussi a me faire le projet un vtt avec le poste de pilotage d un gravel j aime bien faire de l engager toujours appréciable de regarder tes vidéos 👌👍
@anthonyvovard30662 ай бұрын
Super vidéo la vue est incroyable vous avez du vous faire plaisir 👍 Tu me conseilles sacoche de selle ou avec un porte bagage comme tu as sa ne prend pas trop le vent ? Je vous adore tout les deux
@poloavelo2 ай бұрын
Ça dépend de l’utilisation ! Le tailfin est globalement plus lourd qu’une sacoche mais plus pratique je trouve, avec une capacité très supérieure, et non justement ça ne bouge pas d’un poil contrairement à une sacoche. Pas de soucis non plus avec la prise au vent, par contre ça coûte un rein ahah J’utilise les deux personnellement, selon le contexte et ce que je dois emporter
@anthonyvovard30662 ай бұрын
Comment est il en niveau confort ? J aimerais l acquérir pour faire du long
@poloavelo2 ай бұрын
Pas le vélo le plus confortable, mais pas inconfortable non plus. Je dirais que jusqu’à 1000km environ (sur route) c’est un bon choix si le but est d’aller vite, au delà mieux vaut un autre vélo (titane par exemple, ou carbone plus mou). Perso c’est le choix que j’ai fait : je l’ai toujours mais j’ai un titane depuis le début de l’année pour voyager et pour les courses d’ultra long format. Et en gravel je suis passé à autre chose depuis longtemps, mais mes parcours gravel ressemblent davantage à du vtt qu’autre chose.
@anthonyvovard30662 ай бұрын
@@poloavelo merci pour ton retour on m a plus conseiller le 3T exploro promo je ne sais pas ce que tu en penses ? J aurais voulu un gravel en titane mais pas le budget
@poloavelo2 ай бұрын
@anthonyvovard3066 jamais roulé mais j’ai de bons échos, après c’est un vélo moins orienté performance que le racemax. Si tu cherches un gravel, tu peux aussi t’orienter vers le modèle ultra qui sera plus permissif, et sinon j’ai toujours un coup de coeur pour mon ancien gravel le RNR de chez Girs, qui a des modèles relativement abordable et peut se trouver en occasion à pas trop cher non plus.
@anthonyvovard30662 ай бұрын
@@poloavelo oui le gris j adore aussi il faut que je regarde merci beaucoup pour tes retours
@anthonyvovard30662 ай бұрын
@@poloavelo ont peut monter des pneus jusqu'à combien sur le exploro primo? Tu me conseilles combien en largeur pour passer un peu partout ?
@clementbourjaillat18122 ай бұрын
merci pour cette vidéo, çà donne envie de faire ce gravel man en gravel
@poloavelo2 ай бұрын
L’événement a lieu à nouveau cette année, et l’édition Tourmalet s’annonce également dans le même genre ! Parcours difficile mais hyper beau, perso j’ai très envie d’y retourner :)
@Luwangel2 ай бұрын
Plein de bonnes infos. Par contre le format peut être amélioré. Le contenu est très (trop) axé sur une seule plate-forme. On dirait parfois un tuto sur comment utiliser la plate-forme Bicycle. J'aurais bien aimé une comparaison avec d'autres plate-formes similaires et éventuellement des boutiques physiques. Le top serait d'avoir une vidéo où tu achètes vraiment un vélo d'occasion pour montrer les points à vérifier par exemple (tu peux le faire avec le fameux vtt :D).
@poloavelo2 ай бұрын
Oui, avec le recul j'aurais du moins axer sur la plateforme partenaire, après les idées valent pour la plupart des plateformes spécifiques au vélo. J'y penserai pour la prochaine vidéo sponso ! Et pour le VTT => J'espère bien pouvoir refaire rapidement une vidéo mettant tout ça en application 😉
@pauldca31912 ай бұрын
Bravo Pauline , sinon aurais du rester sur ta trace , même si il n'y avait pas de bataille. 😂
@TomNoirot-mm2sl2 ай бұрын
Respect 😱🙏!
@pauldca31912 ай бұрын
Superbe ta vidéo , dommage pour Pauline. Elle a terminé ou pas ?
@poloavelo2 ай бұрын
Non malheureusement, elle a coupé la fin du parcours pour rentrer par la route suite à un pépin mécanique
@psirenvct3 ай бұрын
Très bon ton choix musical... de manière général, dans toutes tes vidéos
@poloavelo3 ай бұрын
Merci ! Pas évident de trouver du libre de droit qui convienne, mais on y arrive :)
@clementbourjaillat18123 ай бұрын
Bravo pour cet effort quand même ! Il y avait une vidéo qui montrait pas mal du parcours d'Axel et on voyait bien que c'était clairement plus de la route que du gravel
@poloavelo3 ай бұрын
Oui tu as raison, je l’avais visionnée et pas mal lu également sur le parcours, mais au ressenti je pensais que ce serait plus gravel que ça. Un beau parcours pour bikingman, c’est cohérent avec le public de l’épreuve. Personnellement je préfère les épreuves gravel intégral… mais je suis certainement l’un des seuls à avoir regretté qu’il n’y en ait pas davantage sur cette map 🤣
@sebastienm.23663 ай бұрын
Salut Polo. Sympa de diversifier un peu les thématiques de ta chaîne. Etant assez maniaque avec mon matos, je ne suis pas fan pour acheter de l'occasion, je préfère le neuf. Par contre, ce genre de plateforme peut être effectivement intéressante pour le vendre. Dans le même genre, tu as le site Tuvalum.
@stephaneriviere66643 ай бұрын
Salut ! thèmes très intéressant bonne video et en plus y a pas eu ton accent du sud , j'ai beaucoup apprécié !!! d'habitude je zappe des que je l'entend 🤣🤣pourtant je suis du sud !! du coup je tes trouvé bien plus sympathique lol , je mets un pouce 👍format video de qualité on voit que c'est travaillé , bonne continuation dans ces nouveaux forma
@poloavelo3 ай бұрын
Merci ! Ahahah tu m’as fait rire avec cette histoire d’accent, c’est un tic je sais pas pourquoi je fais ça et je fais pas exprès du tout 🤣 Merci pour les encouragements, je vais poursuivre sur quelques vidéos et on verra bien si ça prend ou pas, en tout cas ça m’intéresse pas mal de diversifier un peu le contenu de cette chaîne
@user-oj5rz8gj9f3 ай бұрын
Tout doux sur les superlatifs. La descente est côtée T2 en VTT et ca se remonte d'ailleurs au moins à 80% sur le vélo. Ça n'en reste pas moins joli.
@poloavelo3 ай бұрын
C’est certain qu’en VTT, le référentiel n’est pas le même du tout. Mais justement c’est tout l’argument que je donne aux gens qui me disent de prendre un VTT : si j’en avais un, ce serait pour faire des choses beaucoup plus engagées que ce que je fais en gravel, certainement pas pour faire la même chose (car oui sur un enduro cette descente n’aurait rien d’exceptionnel…)
@BlushArt3 ай бұрын
Pourquoi ne pas avoir précisé que c'était un partenariat avec Buycycle directement dans la vidéo ? Ce n'est pas obligatoire normalement ?
@poloavelo3 ай бұрын
Hello ! Oui absolument, c’est obligatoire. À 1:25 je le précise oralement (« le sponsor de cette vidéo ») et une fiche précise également au début de la lecture que « cette vidéo inclut une communication commerciale ». Je le mentionne également en description de la vidéo. Ceci précisé, ça ne change pas le fond de la vidéo et si je prends l’exemple exclusif de buycycle, les raisons de passer par une plateforme spécialisée restent valables également pour la plupart des autres acteurs type troc-velo, biked etc…
@BlushArt3 ай бұрын
@@poloavelo A pardon ! Toutes mes excuses ! Oui oui sur le fond je suis totalement d'accord avec toi, les marques se font vraiment des marges inacceptable selon moi. Merci pour tes vidéos en tous cas ;)
@poloavelo3 ай бұрын
Quelle est votre expérience avec l'achat et la vente de vélo d'occasion ? Dîtes-moi en commentaire ! 👇
@alex-alias-the-rock3 ай бұрын
J'ai acheté mon vélo actuel par le biais d'un contact. Beaucoup plus simple en présentiel qu'en ligne. Et au moins on peut voir et tester le vélo, contrôler son état
@poloavelo3 ай бұрын
Oui c'est toujours appréciable de pouvoir contrôler, c'est ce que j'avais fait pour mon premier vélo (acheté d'occasion en physique, j'avais trop peur du transport justement donc j'étais allé le chercher). Pour les suivants j'avais pris en reconditionné, je n'ai eu aucun problème :)
@Tucsky3 ай бұрын
C'est magique ces films de races comme à chaque fois on ne s'ennuit jamais!! Tu a combien de hauteur de riser sous tes Profile Design ? j'ai les même mais jamais utilisé car beaucoup trop bas de base
@poloavelo3 ай бұрын
Oui j’te conseille vraiment les rehausses, ça change la vie ! Pour ma part j’ai 40mm sur tous mes vélos sauf celui-ci qui est plus bas de base (position plus agressive), j’ai mis des 50mm et ça me va très bien pour du long. Mais tout dépend de ta position. Le mieux, monte tes prolongateurs et mets des cales en mousse sur les repose coude jusqu’à ce que tes épaules ne descendent presque plus par rapport à ta position bas du cintre : tu auras la bonne hauteur a prendre (en gros) pour une position d’endurance
@blacksmoke24983 ай бұрын
C'est dommage à la 30 mn on voit plus rien juste ton sac 😢
@poloavelo3 ай бұрын
Et oui… Décidément que des désavantages ce sac de trail ahah, je ne l’ai jamais repris ! Certains adorent, moi pas du tout
@eilema423 ай бұрын
Sympa ta vidéo, ça nous replonge dans l'ambiance ! J'ai croisé Pauline plusieurs fois sur la course mais toi jamais ! 😂 A l'année prochaine ! Pauline sera-t-elle de la partie? Amélie
@poloavelo3 ай бұрын
Yes Pauline sera là l’an prochain ! En meilleure forme on espère 👌
@sebicyclette3 ай бұрын
Tu muris , tu gères nettement mieux ne serait-ce que ton sommeil parce que tu as conscience de ton niveau pour au final mieux vivre l'expérience ❤️ ma femme et moi on t'adore ❤️
@lucmailly78093 ай бұрын
C'est une déclaration d'amour où je ne m'y connais pas
@BallFeAt3 ай бұрын
Salut ! Cool ta vidéo sympa de suivre le process de l’aventure. Petite question, je vois que tu recharges ton GPS a un moment, tout en roulant, as tu toujours les indications de guidage en le rechargeant ?
@poloavelo3 ай бұрын
Yes, ca se recharge et s’utilise en même temps (heureusement 🤣)
@huberttixier91383 ай бұрын
Salut ,tu avais quoi comme pneus ? Bonne journée
@poloavelo3 ай бұрын
S-works mondo en 32mm (plutôt 33,5 sur mes jantes), c’était nickel ! Je vais faire une petite vidéo sur le matériel que j’avais avec moi si j’ai le temps cette semaine
@Valmente3 ай бұрын
Très intéressant de comparer ta vidéo avec celle d’Olivier et vos stratégies (sommeil etc.). Et surtout le tracé du parcours : tu as choisi vraiment des chemins Gravel pas top en vélo de route. Cela t’a bcp ralenti et surtout rend l’épreuve pour toi plus difficile. Je remarque toutefois que c’est pas la première fois que tu revois après un gros début de course tes ambitions à la baisse (jusqu’à parfois tout lâcher ou finir en mode balade) pourtant tu as un super potentiel je trouve. Tu ne travailles plus pour Chilowe ? En tous cas chouette vidéo vous avez eu une météo au top en plus. Merci pour le partage.
@poloavelo3 ай бұрын
Yes Olivier a beaucoup mieux géré l’aspect sommeil que moi et je retiens la leçon pour les prochaines fois ! J’ai encore du mal sur les courses longues, sur des distances plus courtes je me débrouille mieux mais je continue à chercher des axes de progression, le mental et le sommeil sont clairement mes deux points faibles pour l’instant. Et si toujours chez Chilowé, mais justement c’est très prenant comme boulot et ça a pas mal impacté ma préparation pour cette saison.
@johnfoissotte79093 ай бұрын
Super vidéo. Bravo!
@bernieleg44893 ай бұрын
Bravo, tu as un sacré mental quand même
@UlrichQC3 ай бұрын
Merci Polo pour le partage de cette superbe aventure ! Quelle épreuve ! Bel état d’esprit lorsque tu t’es aperçu que ton objectif initial allait quelque peu glisser. On ne peut clairement pas parler de contre performance sur une épreuve telle que celle-ci où le commun des mortels ne pourrait arriver au bout… moi le 1er. Encore bravo ! Quel astuce as-tu utiliser pour fixer ta frontale décathlon sur ton casque ?
@poloavelo3 ай бұрын
Merci à toi ! Côté objectif vs résultat le compte n’y est pas mais effectivement ça reste une petite trotte quand même 🤣 Pour fixer la frontale, très simple -> des serre-câbles autour du support D4 duquel j’ai retiré l’élastique. Ca me permet de fixer et enlever la frontale en elle-même pour la recharger si besoin.
@UlrichQC3 ай бұрын
Merci pour le tips et bonne continuation pour ta prochaine virée prévue.
@docyou713 ай бұрын
Bravo mec 👌👌👌. Tu t’es fixé combien de watts en moyenne sur les montées et combien sur le plat pour ne pas consommer toutes les cartouches 🫡
@poloavelo3 ай бұрын
Merci 🙏 Environ 200-225 en montée et 170-200 sur du plat, ça correspond grossièrement à ma plage de zone 2 (pour 72kg)
@docyou713 ай бұрын
T’as assuré mec 🤝🤝🤝
@pandora_rider3 ай бұрын
37:43 Problème hydraulique du coup ? 😅
@poloavelo3 ай бұрын
On peut dire ça… J’ai fini par remplir ma gourde dans le lac qu’on voit un peu plus loin, à défaut de trouver une fontaine. C’était chaud comme étape sur un seul bidon !
@pandora_rider3 ай бұрын
Vacances d'un an sponsorisées par Pôle Emploi ? Sympa... T'as pas peur d'avoir des problèmes toi lol
@poloavelo3 ай бұрын
Ahahah mon seul regret c’est de n’avoir fait que 6 mois et pas un an complet 🤣
@pandora_rider3 ай бұрын
@@poloavelo Je dis ça je dis rien mais t'es quand même au courant que les indemnités de Pôle Emploi ne sont pas vraiment faites pour se payer des petites vacances ? 🤣
@chrisgravel9533 ай бұрын
Tu cotises pour ......moi ça ne me choque pas ;) c'est pas polo qui va faire couler la France....les politiques s en occupe déjà très bien ..payé en moyenne 7000 net d impot
@pandora_rider3 ай бұрын
19:35 Pouvoir le faire c'est une chose mais je suis actuellement dans le même mood... A quoi bon ? C'est quoi la finalité de tout ça... Quand on commence à cogiter comme ça c'est qu'il faut certainement se remettre en question et faire un petit retour en arrière sur nos véritables motivations. Malheureusement je n'ai pas encore trouvé la solution miracle...
@poloavelo3 ай бұрын
Tout à fait d’accord. Certains trouvent leur compte dans l’ultra à proprement parler, c’est a dire se mettre dans le rouge et pousser très loin leurs limites pour faire un résultat. Je respecte ça à 100% et parfois j’arrive à rouler dans cette optique aussi, mais cette fois-ci ce n’était pas le cas et je ressors de cette course avec l’envie de faire plus de voyages et moins d’ultra. L’an prochain j’orienterai ma saison en ce sens ;)
@pandora_rider3 ай бұрын
@@poloavelo Tu as certainement raison d'écouter ton instinct plutôt que de te forcer à faire quelque chose qui n'a plus sens pour toi (en tout cas dans cette période de ta vie).
@francisaubert56233 ай бұрын
1400 bornes....on sent l'effort c'est clair mais malgré tout c'est impressionnant de pouvoir encaisser ça avec une relative décontraction pour ne pas dire facilité. Eu égard notamment à la vitesse atteinte sur certains tronçons. Ça fait rêver le cycliste lambda que je suis.... Bravo !
@poloavelo3 ай бұрын
Honnêtement j’avais un peu sous-estimé la difficulté je pense. J’encaisse relativement bien parce que j’ai l’habitude des grosses distances à vélo, j’en suis pas à mon premier ultra, mais j’ai quand même été surpris ! Pour la vitesse, j’ai tendance à appuyer fort mais finalement ça m’oblige à m’arrêter beaucoup. D’autres ont roulé bien moins vite mais sont arrivés largement avant moi 😅
@patbirdcyclotouriste3 ай бұрын
Chouette vidéo... on était ensemble sur le ferry, et comme toi cp6 de nuit par contre étant très peu aguerri au gravel c'était un peu folklo pour moi sur cette portion 😅
@poloavelo3 ай бұрын
Ahah tu n’étais pas le seul à avoir été surpris ! De mon côté je me suis régalé sur cette portion mais normalement je ne fais quasiment que du gravel