Wieso nicht? Wenn man sich nen Verbrenner kauft, fährt man schließlich auch mit seinem bisherigen Mercedes/BMW/Audi/VW/… zum Händler/Privatverkäufer.

Über den Preis berichte ich auch noch 😉

Ergänzung: mir sind lediglich drei Dinge etwas negativ aufgefallen 1. Die Soundanlage erzeugt zwar einen schönen Raumklang, der Subwoofer ist nur seehr schwachbrüstig 2. Es gibt kein Entertainment wie Netflix oder KZfaq 3. ohne aktive Navigation kann man keine Detailkarte zur Orientierung sehen Die letzten beiden Punkte sind sicher mit einem Softwareupdate lösbar. Ansonsten finde ich, dass Nio das Konzept Tesla gut weiterentwickelt hat. In dem Wagen hat man mehr das Gefühl eines rollenden Wohnzimmers. Das ist etwas was ich beim Model Y vermisse. Auch die Ambientebeleuchtung wirkt sehr edel.

Es ist ein tolles eauto das mit Tesla nicht zu vergleichen ist, das ein eigener Hersteller der nio heißt und nicht Tesla. Für das Geld bekommst so ein qualitativ hochwertigen Auto in der Klasse definitiv nicht.

@@udourlaub8426 Das habe ich ja auch nie behauptet. Es ist aber unverkennbar, dass sie sich bei Tesla inspirieren lassen haben.

@@udourlaub8426Tesla ist auch ein eigener Hersteller. Verstehe die Aussage bzgl mangelnder Vergleichbarkeit daher nicht.

I subscribed to the car. Flexible term. Can be cancelled at any time. Except for electricity, everything included

@@Florian-Steiner Excellent...Get us some more videos ...thanks

Ja wenn man BaaS nimmt, zahlt man 169€/75kwh und 289€/100kwh monatliche Miete...beim Kauf 12k €/75kwh und 21k €/100kwh :)

Ah, ok, also der Preis im Konfigurator ist ohne Batterie. Diese muss gekauft oder abonniert werden.

Korrekt. Wenn mann die Batterie kauft, nimmt man sich aber das Alleinstellungsmerkmal von NIO. Den Battery swap. Wenn man die Batterie mietet, sind zwei "Swaps" inkludiert im Monat. Was ich im Detail dazu denke, erzähle ich in einem separaten Video in dem wir auch den "swap" durchführen :) Grüße Florian

You need to rent the battery and save 12 or 21k up front or buy and not be able to swap. If you rent you can swap but do not need to as it also plugs in. The break even point for rental versus buying the battery is 72 months. Renting is a no brainer.

Germany

Nomi ist super witzig. Stell ich im laufe der nächsten Videos mal vor 😀

NIO qualitativ ganz klar besser.

Ok CIA bot

vielleicht solltest du noch part 2 zu diesem Video anschauen ;) Das bei einem Startup anfangs noch nicht alles rund läuft, ist ja auch ganz normal, trotzdem machen die einen guten Job und man muss sich damit anfreunden, dass man mehr und mehr China Autos auf unseren Straßen sehen werden :)

Also die Teslas die in China produziert werden, gehen dann klar oder wie ?

So you should start using your brain? ;) In future the Next 3rd gen (2023 Q2) swap station will do the battery change in less than 3 minutes. Battery to 10% -> 90% It does not matter do you need to swap to 75kw/100kw/150kw or 300kw...or 1000kw future tech battery. The swap time is always the same and you get always the latest battery tech to your EV car with swap if your car is old used car. Tell me how this is bad idea comparing to your 1 option to charge your car? Do you think your KIA and Hyundai with internal/structural battery will be charged for example 150kw or bigger 300kw future battery less than 3 minutes? In consumer level there is always good to have more options. Other car manufacturer are welcome to add swap stations to their EVs option. I belive NIO has said that it will open stations also to other Car brands.

weil die es besser machen !

@@iSot80 it is very short sighted. I don't want to pay for a battery endlessly. At one point I want to own what I paid for and dot get permanent bills. Nio just doesn't think things through. That's the problem.

@@iSot80 swapping is an idiotic idea and a waste of resources.

@@eren8161 sie machen es vor allem billiger, weil sie keine Lohnnebenkosten haben.