VLOG: Wir holen meinen NIO ET7
19:57
DAS hat TESLA nun besser gemacht!
10:24
Пікірлер
@stefan9912
@stefan9912 2 күн бұрын
Nach 10 Minuten und dem Beginn der Werbung für Uhren, kann ich sagen… nie wieder ein Video von diesem Kanal!
@leonz631
@leonz631 7 күн бұрын
Die Software ist ja grauenhaft!!! Da bin ich als BMW fahren wirklich froh
@hendrikfabelje6320
@hendrikfabelje6320 9 күн бұрын
bzgl. punkt 2: das schon gelöst, dass er automatisch mit der Bremse mithilft, falls die Rekuperation wegen voller Batterie nicht reichen sollte
@alexxb.7219
@alexxb.7219 14 күн бұрын
hallo, ich habe das produkt gekauft, bin aber schon beim blauen Stecker gescheitert den ich nicht auseinander bekommen habe. da ist jetzt auch so eine rote sicherung drauf... was tun?
@MRZKWSK
@MRZKWSK 24 күн бұрын
Hi, hast du Erfahrungen mit Koni Dämpfern und Vogtland Federn im aktuellem MYP? Bringen die einen Komfortgewinn? Oder ist der serienmäßige Zustand aktuell schon nah dran an dieser Kombination? Ich kenne die alten Modelle nicht, empfinde das Fahrverhalten aber auf holperigen Straßen als recht umkomfortabel. Auf glattem Asphalt und ich schnellen Kurven gefällt es mir allerdings so wie es serienmäßig ist.
@user-mk4ik4yi8l
@user-mk4ik4yi8l Ай бұрын
Langzeitfazit würde mich interessieren? Noch zufrieden? Mich stört hauptsächlich das poltern bei schlechten Straßen, ist es hier merkbar besser geworden?
@VERSACE66666
@VERSACE66666 Ай бұрын
WARUM GITB ES KEINE VIDEOS???????
@myfakename86
@myfakename86 Ай бұрын
Mit m plaid hättest des bike gejagt 🙈🙈🤣
@tinorosenkranz7822
@tinorosenkranz7822 Ай бұрын
Ja, bei mir musste auch eine Kleinigkeit gemacht werden und muss sagen der Ranger Service ist echt super
@ce-marketing1952
@ce-marketing1952 Ай бұрын
Den iX40 nicht unter 28kWh? Ich habe ihn den ganzen Tag gefahren und war in Mix bei 20 kWh … sorry. Habe dabei auch die 200 km/h auf der Autobahn ausgiebig getestet.
@Michael_st.a
@Michael_st.a Ай бұрын
Ich habe den Tesla mit dem kleinen Akku gekauft.
@miketango244
@miketango244 Ай бұрын
Einfach Sonntags früh morgens durchgängig 250 km/h fahren, dann ist der Tesla Akku nach ca. 110 km leer, aber halt der Tesla drosselt sich ja selber vorher schon.
@tilzaun2002
@tilzaun2002 2 ай бұрын
Wenn mich jemand fragen würde Tesla oder vw würde ich sofort vw nehmen hier sindnwin paar stich punkte warum Tesla scheiße ist. 1 Hässlich oder eig. Geschmacks Sache 2 man hat beim Tesla ein Front koppferaum aber bei manchen oder vielen vw Elektro sieht man denn Motor und alles das ist ein Nachteil beim Tesla denn wenn etwas an denn Elektro Motor kommt muss man irgendwie das ganze Ding auseinandernehmen das man an alles dran kommt beim vw is das ein Vorteil 3 Erfahrung vw gibt es schon seit 1930 und Tesla seit 2003 bei vw ist es einfach so eine gute und zuverlässige Erfahrung 4 zuverlässig keit der vw ist in Sachen Komfort viel komfortabela als der Tesla 5 Qualität der vw hat viel bessere Qualitäten als der Tesla es gibt ein Tesla Model was so ein halb rundes Lenkrad hat und das reist schon oben an der nat nach 3 Monaten ich kenne jemand der konnte bei seinem Tesla hinten die Sitze ist das ganze Polster abgegeangen holt euch bitte kein Tesla nur VW
@bigingo4269
@bigingo4269 2 ай бұрын
teuer und nach drei Stunden leer restwert ungewiss
@mariuskeusch9217
@mariuskeusch9217 2 ай бұрын
Das haben schon mehrere KZfaqr gemacht, die meisten haben sich aber vorher informiert.
@christianhelfen7134
@christianhelfen7134 2 ай бұрын
Bei meinem neuen (Ex) Model Y Performance wurde mir ein Kostenvoranschlag von 340 Euro für einen Lackfehler (Beschädigung die schon bei Auslieferung vorhanden war), einen klappernden Gurt (bekanntes Problem, ich wusste es beim Kauf leider nicht) und eine nicht korrekt eingepasste Tür serviert. Ohne diesen zu akzeptieren, keine Möglichkeit einen Servicetermin zu machen. Es ist sehr Interessant wie unterschiedlich Tesla das scheinbar handhabt.
@ciudu1
@ciudu1 2 ай бұрын
Das mach spaß !!!!!!lach mich tot!!!!
@reemes2007
@reemes2007 2 ай бұрын
Performantere bremsen? Gibt es da kein eleganteres Wort? (beim performance Vergleich? 😊 kommt nicht nur einmal vor. Ansonsten tipp top, Danke🙏🏻 S
@schnittjauch
@schnittjauch 2 ай бұрын
Wasch isch hier paschiert, Herr Stoner? Videos Ende Ende? Nio ET7 doch wieder weggemacht?
@stiffler8632
@stiffler8632 2 ай бұрын
Verbau von falschen Zubehör... Wie schaut es denn hier mit dem kleinen Zusatzdisplay zum klemmen im Lüftungsspalt oder Softclose für den Frunk aus?
@majusoft
@majusoft 2 ай бұрын
Ein sehr gutes Video und ein toller und aus meiner Sicht unvoreingenommener Vergleich. Vielen Dank, es hilft sehr bei einer zukünftigen Entscheidung.
@gabrieli.7672
@gabrieli.7672 2 ай бұрын
Hi ! Habe einen M3P mit 20er Überturbinen.. Genau so, eine Seite richtig, die rechte Seite verkehrt. Weil es eine und die gleiche Felge ist. Habe Tesla angeschrieben. Die Abtwort war“wir können keine Fehler erkennen, Problem aus der Ferne gelöst „ 🙄
@misterphmpg8106
@misterphmpg8106 2 ай бұрын
Einfache Physik zeigt, wie weit man unter diesen Voraussetzungen maximal fahren kann, das kann man ausrechnen und muss das gar nicht konkret ausprobieren. Weniger weit geht natürlich immer aber auch das ist keine Hexerei.
@andygrammde
@andygrammde 2 ай бұрын
Hmm aber echt doof mit der Manuellen öffnung.. Altes peugeot 207 cc cabriolet, erkennt z.b induktiv die ankommende Hand und senkt das Fenster bevor der Griff betätigt wird. Ich persönlich finde allgemein Rahmenlose fenster eher nachteilhaft, besser die Türe hat noch eine Scheibenfassung. Man sieht beides, die alt erfahrenen Hersteller, sorgen aber meistens dafür das sich die Fenster immer absenken. Allgemein machen Fenster mit Rahmen eher weniger Probleme.
@SabrinaZier
@SabrinaZier 3 ай бұрын
Danke für den Vergleich, allerdings hätte ich mir den Vergleich unparteiisch vorgestellt. 1. Tesla Y international auszusprechen ist korrekt, dass hätte auch bei VW ID5 passieren müssen, denn "ID" hat im deutschen für much keine Bedeutung nur halt im englischen! 2. Platz ist, so denke ich, für jeden wichtig, allerdings muss/sollte man realistisch sein in wieweit die Wichtigkeit ist. Sowohl ID5 als auch Tesla sind nicht unbedingt (noch nicht) für reisen ausgereift und für Stadtfahrten ist meiner Meinung nach der ID5 mehr als groß! Das keiner in ein Tesla Y schlafen kann, ist auch realistisch bzw. pbertrieben, wenn es jemand behauptet! 3. Im grundegenommen finde ich dein Vergleich als Subjektive Meinung total in Ordnung, aber Objektiv war es für mich definitiv nicht. 4. Die Nachteile vom ID5 wurden hier im Vordergrund gestellt und von Tesla garnicht erwähnt, also sämtliche Assistenten, wie sich das Auto im Winter verhält und das Tesla seine eigene Stationen zum tanken hat, was ein Grund zum Nichtkauf für mich war und ist!
@Arthur-sc8mz
@Arthur-sc8mz 3 ай бұрын
Schade, seit einem Jahr keine Videos mehr von dir :/
@FreizeitparkApp
@FreizeitparkApp 3 ай бұрын
Super gut . Danke
@IZONABE
@IZONABE 3 ай бұрын
Wo ist es genau?
@teddy1705
@teddy1705 3 ай бұрын
seit dem Update 2024.8.4 funktioniert bei mir die Blinker- und Fernlichtanzeige nicht mehr korrekt. Weißt du etwas von einem Update und wie man es macht?
@Kalladion
@Kalladion 3 ай бұрын
So minderwertig wie die sind reicht es einen zu kaufen was einer der fehler ist.
@k.g.942
@k.g.942 3 ай бұрын
Haha coool, habe ihn 2wochen und wusste alles, aber super Video👍
@EfiniRX7MPI
@EfiniRX7MPI 4 ай бұрын
Überturbine Lack für die Lackierpistole wäre cool.
@user-fx1dw1pw9h
@user-fx1dw1pw9h 4 ай бұрын
Ganz klar mein nächstes Fahrzeug - mein Ford Kuga hat ausgedient und will ich jedes Mal grinsen wenn ich losfahre! Geb mir noch 10-15 Jahre Spass ohne Elektro !!!
@brecherxp9795
@brecherxp9795 4 ай бұрын
Model Y unschlagbar. Der Platz haut einen um. Isso.
@zazacan6839
@zazacan6839 4 ай бұрын
Kopfschmerzen Urlaub mit dem Auto alles dreht sich ums laden …
@gernothintermaier5743
@gernothintermaier5743 4 ай бұрын
Was macht man mit EQC nach acht Jahren, wenn der Akku platt ist? Mercedes verlangt derzeit für den Austausch inklusive Akku 42.000 Euro laut Mercedes-Werkstatt! Kein Wunder, dass es einen gewaltigen Preisrutsch gegeben hat. Nach acht Jahren landet das Auto dann auf dem Schrottplatz zzgl. Entsorgungskosten über einen Spezialentsorger - vielen Dank für die Nachhaltigkeit!
@stefanberg7005
@stefanberg7005 Ай бұрын
Schon komisch, dass viele E-Autos, die bereits über 8 Jahre alt sind und auch über 400.000 km auf dem Tacho haben, immer noch mit dem ersten Akku fahren.
@brecherxp9795
@brecherxp9795 4 ай бұрын
ja, gut dass die verbrennerjünger das alles nicht wissen. stattdessen die feinen stammtischvorurteile tief eingedämmert. kriegste nicht mehr raus. was solls, mir egal, selbst schuld. du hast eine der schönsten konfigurationen des Y. allein, mir wäre wohl der mehrverbrauch der felgen etwas zu hoch und das schwarz im sommer zu heiß. aber ich fahre auch ein long range.
@vadderisamgamendran4008
@vadderisamgamendran4008 4 ай бұрын
Du benutzt das Wort "damit" komplett falsch, wenigstens wenn man von Hochdeutsch ausgeht ;) Ist nicht böse gemeint, verwirrt aber Leute, die nicht aus deiner Gegend kommen.
@kingpint7774
@kingpint7774 4 ай бұрын
Fahrt mal 100kmh
@heutsjean8495
@heutsjean8495 4 ай бұрын
Das FSD Packet bekommt man jetzt auf das nächster Tesla überschrieben. Schöne Grüsse .
@threesixasrael7554
@threesixasrael7554 4 ай бұрын
66K für die Kiste?😱
@threesixasrael7554
@threesixasrael7554 4 ай бұрын
Die größte Geldverschwendung überhaupt aber den Fehler muss wohl jeder mal machen😅
@leroyjenkins8973
@leroyjenkins8973 4 ай бұрын
Wasn clickbait....
@miseethi
@miseethi 4 ай бұрын
Netter Test. Schon bissl älter. Aber ich wollte mal noch meinen Senf dazugeben. Die Verbrauchsanzeige im I4 ist sehr genau und nimmt auch alle Verbraucher mit, auch im Stand. Du hast bei 391km einen Verbrauch von 19,3 kWh. Somit hast Du aus dem akku rausgefahren ca. 75,5 kWh. Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen mit meinem I4 M50. Die angegebenen 80,7 kWh Netto sind inkl. einem nicht näher bestimmten Puffer. Von 100 auf 0% sind meiner Erfahrung nach ca. 77kWh entnehmbar. Sicher abhängig von Temperatur etc. der Rest mit ca. 3,5-4 kWh ist ein Puffer, der nur nutzbar ist wenn man unter 0% fährt. Das deckt sich dann auch mit anderen Test, die tatsächlich bis zum "Tod" gefahren sind. Das wären dann ca. 20-25 km Reichweite im Puffer. Die Frage ist, ob dieser Puffer mit dem Alter des Akkus verkleinert wird oder nicht. D.h. die Degradation des Akkus dort teilweise aufgefangen wird. Dann wäre unter 0% immer weniger Reichweite zu erwarten. Das sollte man dann aber sehr schnell an der Leistungsreduktion sehen.
@ralfmachulla4012
@ralfmachulla4012 5 ай бұрын
Meine Frage wäre nach dem Sweetspot für zB 500 km Strecke.. also welche Reisegeschwindigkeit und welche Ladestops?
@mre_1911
@mre_1911 5 ай бұрын
also euer EQB kostet so wie er da steht um ca 20-25.000eur mehr als der Tesla. Ich weiẞ das, weil ich gerade alle Autos dieser Klasse ansehe und vergleiche. lg
@MrUNhelp
@MrUNhelp 5 ай бұрын
Das mit dem Abstand beim Einparken des Tesla ist ja scheinbar obsolet, nachdem die Ultraschallsensoren nicht mehr montiert werden !?
@OliverKasper1977
@OliverKasper1977 5 ай бұрын
Hi. Super Video. Gibt es denn für das weinige Bremsen eine Lösung seitens Tesla? Also man hört ja das dann die Bremsen leiden wenn man sie eben so wenig benutzt. Bekomme demnächst mein Model Y Performance 2023. Freu mich schon sehr drauf
@wilson24de
@wilson24de 5 ай бұрын
teslabjörn ist noch fast 30km unter 0 gefahren...es gibt mehrere Stufen der leistungsreduzierung. Erst wenn er nur noch kriecht geht gleich nix mehr...ich denke da ist auch bei Dir viel Luft.
@andygold6769
@andygold6769 5 ай бұрын
Sehr langweilig gestalltet