【Vol.6】オイルクーラーの取付けと１００ｋｍのオイル交換。【中華モンキー】
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3 жыл бұрынオイルクーラー（安物）を取り付けてみました。オイル交換も、マグネットドレンボルトに付着した鉄粉もすごい事に。
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使用したオイルクーラー↓↓↓↓
アルミ製オイルクーラーキット062赤
amzn.to/2FjmNpo
#中華モンキー
#4MINI
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@kawasaki_love 3 жыл бұрын
Good motor...
@ieame-ch 3 жыл бұрын
👍😎
@hiroyasu_yangjing 3 жыл бұрын
国産エンジンだと700MMですが中華エンジン専用のゲージで測ると900くらい入れてもいいくらいでした。オイルクーラーつけてる場合1Lまるまる入れてもOKくらいです
@MCR-IKKI 2 жыл бұрын
マグネット付きドレンプラグは何かの拍子に鉄粉の塊が外れた時、オリフィスを塞いでしまう可能性があるみたいですね。
@ieame-ch 2 жыл бұрын
ありがとうございます👍注意深く見てみますね😊
@shinyacom1 3 жыл бұрын
このキャブに付けるステーは、振動で折れちゃうもんね😭
@ieame-ch 3 жыл бұрын
そうなんですね😱気をつけて監視しときます！！ありがとうございます😊
@user-cu1yp1yk1t 2 жыл бұрын
こんにちは😄マグネットドレンボルトいいですネ。若い頃は、ダックス70やモンキーR（NSR50の足回りに88cc、22フラットキャブ）に乗ってました。今は、ゴリラに250のエンジンを載せ変え乗っています。IMPALAさんの影響うけてますネ!😁
@ieame-ch 2 жыл бұрын
こんにちは😃マグネットドレン一度使うとやめられません（笑）NSRの足回りは憧れです👍スワップを憧れです溶接ができれば挑戦したかと思います👍
@user-ec1dy3gv2y Жыл бұрын
オイルクーラーつける時、オイルポンプの強化してますか？ 強化したほうがいいんですか？
@ieame-ch Жыл бұрын
このエンジンは排気量が125なので純正に比べてポンプは強化されています👍圧送されているのでできれば強化された方が良いですね😊
@user-ec1dy3gv2y Жыл бұрын
そのエンジンのメーカーはどこですか？
@ieame-ch Жыл бұрын
@@user-ec1dy3gv2y ロンシン125という中華エンジンです😊125ccはたくさんのメーカーの中華エンジンがあります👍
@user-ec1dy3gv2y Жыл бұрын
自分はLIFAN125です。 オイルクーラーつけたいと思ってて、オイルポンプも変えたほうがいいのかコメントさせていただきました。
@ieame-ch Жыл бұрын
@@user-ec1dy3gv2y リーファン125なら大丈夫ですね👍
@keiichiro009 3 жыл бұрын
ナンバー登録は済みましたか?後、何ccですか?
@ieame-ch 3 жыл бұрын
登録してます😊俗に言う125ccです😊
@keiichiro009 3 жыл бұрын
@@ieame-ch 中国では、どう言う決め方をしているんでしょうね!排気量とか、重さとかね!
@ieame-ch 3 жыл бұрын
@@keiichiro009 私の見解ですが、中国は日本向けには作ってないと思いますよ。日本の業者が部品を寄せ集めてキットバイクとして販売してるとだけだと思います。
@inasejhonny 3 жыл бұрын
取り付け位置がここなのは 格好良いですね！ ところでオイルクーラー本体に エアーかみませんか？ バンジョーが下のタイプだと エアーかみやすそうなので？
@ieame-ch 3 жыл бұрын
オイルクーラーのエアー抜き等は必要ないですよ😊エンジンオフにすればラヂエター内のオイルは降りてくるので！原理的にも無理だと思います😊
@inasejhonny 3 жыл бұрын
@@ieame-ch さん と言うことはエアー噛むので コアの上の方は機能してない可能性が有りますね？
@ieame-ch 3 жыл бұрын
@@inasejhonny 確かにエンジンをかけた直後は上段部は機能してないかもしれませんね💦
@jmusicjp714 3 жыл бұрын
これはうまくいきますか？
@ieame-ch 3 жыл бұрын
効果があるか？というこならあるとは思います！
@jmusicjp714 3 жыл бұрын
@@ieame-ch 情報のおかげで
@mayumiandhiroyasu 3 жыл бұрын
初めまして、初めて見ました、オイルクーラー下入りの下出しなら、上までOIL溜まらないで横に這って戻りに成ります。粗上は吸気ばかりで，バンクで、右カーブで入側に溜まり、OIL切れしてしまいます。余計なお世話でしょうが、トラブルの元は消していった方が、命に係わりますから。失礼しました。
@ieame-ch 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊私も気にはなっていたので知人確認したところ、このサイズならエンジンがかかればすぐ中はオイルで満たされると言われサーモグラフィーでの診断してもらいました😱なのでずっとこのままでした！でも心配のタネは排除した方がいいですね😊今エンジンをのせかえてるので次に取付ける時は上になるよう工夫したいと思います👍
@mayumiandhiroyasu 3 жыл бұрын
失礼いたしました。無駄口を、お許しください。丁寧なお返事に感謝。御免下さい。
@ieame-ch 3 жыл бұрын
@@mayumiandhiroyasu いえいえありがとうございます😊気になった事、間違ってる事はジャンジャンコメントして下さい😊勉強にもなりますし、視聴者さんのためにもなると思います👍
@na8c779 3 жыл бұрын
勘違いなら、すみません。 「ふきふき」って狙ってます？(笑) わからなければ、スルーしてください。
@ieame-ch 3 жыл бұрын
純粋にふきふきって言っております😊き、気になる😊
@na8c779 3 жыл бұрын
@@ieame-ch 勘違いで反応してしまいました。 すみません。 今後も応援しています、ケガに気を付けて楽しんでください。
「新車のオイル交換はすぐにする派？しない派？」慣らし運転が必要ですか？エンジンオイルの交換は何キロですか？ご質問頂いたりくことも多いのですが、使用状況や製品に求めるとこによっても変わってくるよねって話
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