После данного видео, я пошёл в гараж, где стоит старая семёрка. Я её доработал и начал выступать на ралли гонках. В первом же повороте, я разъебался об дерево, по сколько штурман не предупредил, что на выходе поворота, есть камни. Но так, очень классное видео, советую всем! Пишу из больницы для умственных отсталых.

Колин МакРей - всего однажды был чемпионом мира по классическому ралли, в 1995 году, на Субару Импрезе. Зато долгое время был обладателем другого рекорда - 25 побед на этапах чемпионата мира.

Помню, мы с друганом играли в ралли полноценной командой пилот-штурман. Мы записывали в тетрадку стенограмму трассы и потом летали по ней, забирая 1-4 места на самой высокой сложности.

Играть на руле от 3 лица это гениально

Кен Блок вчера умер.........

Вторая часть Колина Макрея - прямо легенда, по cколько же раз её довелось проходить в те времена, прекрасные воспоминания. Четвёрка тоже нравилась, в ней была очень крутая графика и приятная физика на момент её выхода.

Никогда бы не мог подумать что видео про гонки могут быть интересными

В Dirt Rally 2.0 вполне хорошо можно играть на клавиатуре, а вот в первом минимум нужен геймпад, особенно на заднем приводе, так как там нет никаких настроек чувствительности и т.д для клавиатуры. В 2.0 главное поставить чувствительность руля на полную так как управление и так кисельное (плюс минус можно скорректировать по вкусу), и самое главная настройка это Throttle Saturation которая дает плавный набор оборотов и вот с этим нужно поиграться, для заднеприводных авто побольше, для полноприводных меньше. Ну и само собой не стоит забывать про настройки самого авто. На канале у меня есть последний ролик с таким заездом на клавиатуре, можно ознакомится. Самое главное для клавиатуры это не зажимать полностью дифференциалы, для зп авто можно практически полностью отпускать, и делать передаточные числа кпп ровно такие насколько вы можете реально ехать.

Я бы добавил к "секретам" ралли зарывание в обочину. Это и в дёрте работает. Обочина более рыхлая, поэтому её можно легонько зацепить, чтобы снизить скорость и получить небольшое закручивание внутрь поворота. Это неплохо так помогает. Что касается сброса газа - в RBR в обучении тебе говорят, что нужно не отпуская газа слегка надавить на тормоз. Тогда и обороты не потеряешь, и морду нагрузишь. Думаю, это работает из-за отсутствия жёсткой межосевой блокировки. Задняя ось сильнее тормозится из-за того, что слабее нагружена, крутящий момент немного смещается на подтормозившую ось. Как итог - у тебя небольшой клевок мордой, повышающий поворачиваемость и больше крутящего момента на задней оси, что даёт склонность к заносу. А уже после того, как машина пошла в занос - морду направляешь туда, куда ехать хочешь. Чем сильнее хочешь - тем сильнее направляешь. Но это мои попытки оправдать игровые условности. Возможно, в RBR просто рассказывали о ситуации с гидротрансформатором, где нет жёсткой связи между коленчатым валом и колёсами и можно держать обороты одновременно с торможением. Или пилоты в ралли всё-таки джедаи и своим огромным болтом одновременно давят тормоз, газ и немного сцепления, чтобы разделить двигатель и колёса и получить торможение с сохранением оборотов. По поводу геймпада - умный я додумался поменять местами переключение передач. т.е. повышение передачи ставишь на левый бампер, а понижение - на правый. Нужно будет немного привыкнуть, но, как итог - палец, давящий на газ у тебя не будет напрягаться и соскальзывать, будет меньше путаницы в управлении. Что касается рулей - вообще, с моей точностью - на геймпаде я показываю время лучше, но руль потенциально более крутой из-за точного контроля и ощущений, да. Я ещё люблю кататься в VR-шлеме. Это прям кайфово.

По поводу Кена Блока: он учавствовал в WRC на Форде, ориентировочно около 2010-12-ых годов, и так же как и Колин, славился своим отбитым вождением, почти каждую гонку он проводил в кустах, деревьях или канавах))) Правда, в отличии от МакРея, он не занимал высокие пьедестальные места. Помню, как по ПервомуАвтомобильному каналу крутили WRC, мне п.здюку 13 лет: Первый на тумбе почти всегда Себастьян Лёб, а про Блока всегда показывали, как он улетел куда-то в дорожные блоки)

Блин, ну почему все так обходят вниманием Ричарда Бёрнса? Это же реальный симулятор, он и разрабатывался в первую очередь, как симулятор физики автомобиля и управления им. Да, там есть косяки, довольно забавные, например, когда машина после кочки начинает крутиться, как юла и от неё отлетают запчасти. Но это 2004 год. Всё остальное там реально настолько, что чувствуешь машину даже через экран компуктера. Я для этой игры в 2005 году даже руль купил. Dirt Rally у меня обе есть, они мне обе нравятся, но нет той естественности поведения машины, бескомпромиссности. Всё-таки Дёрт - это массовая игра, и излишняя реалистичность отпугнёт игроков. Дёрт Ралли люблю за графику, кучу автомобилей и режимов, трасс, реалистичную физику. Но Ричард Бёрнс Ралли люблю за Непревзойденную физику. Да и графика для 2004 года была очень даже неплохая. Кстати, специально для игры саундтрек писал сам Пол Окенфолд! В том числе и Ready, steady, GO!

Подписался чтобы смотреть видосы про то как и что устранено в играх , в итоге стал профессиональным райлистом благодаря бесплатному уроку.

4:44 - "за то на клавиатуре все кнопки под рукой", тот самый отломаный альт: 🙂

Наконец-то, всё ждал когда же ролик) За последний год полюбил прям свича. Классный парень)

RBR - великая игра! особенно был шок от осознания что машина ведет себя очень похоже на жизнь (в тот момент катались на субару легаси в реале.....и по песочку/льду поведение в RBR особо не отличалось!!!) вкатывался в RBR как автор ролика - сначала "пешком", потом чуть быстрее, потом имел наглость в поворотах чуть мести хвостом. Доехать до финиша в RBR - это УЖЕ ДОСТИЖЕНИЕ!!! и да, играли с рулем, на клаве там делать нечего от слова совсем)) а в колина макрея 2-ого игрались до одури (пройдя все, начали фигачить просто на время между собой с братьями)...каждый заезд - улучшение времени перед тобой игравшего. потом вылезли в онлайн и......после пары заездов нас начали выкидывать из состава участников)) играть с нами никто не хотел, т.к. наизусть заученные трассы и тп - ошибок в игре уже не допускали и с нами было не интерсно)))))

19 минутный видос про эволюцию в ралли, но начинается же видос по теме только с 11 минуты 35 секунды, держишь планку)

чувак, офигенный видос, особенно обучалка в начале, давай то же самое в дрифт, кольце, и конечно же в майнкрафт. Продолжай в том же духе

Кен Блок погиб(

3:06 и тут я вспомнил мульт тачки, всё как Док говорил "если хочешь повернуть направо, надо как следует повернуть налево'

Свич - спасибо огромное за видос, получилось больше полезное инфы и меньше рофлов - но смотреть приятно и интересно, спасибо тебе)

Новый ролик от свича- это круто)

Чет никогда не поверю, что ВРС будет реалистичней, чем Дерт Ралли Играл и в то, и в то Но чувство игрушек в ВРС вообще не покидает ни разу, в то время, как Дерт очень хорошо ощущается машина комплексно, как состав агрегатов всего авто Ну и любимая Раллийная игра - это первый дерт ралли (2015) - очень уж она хорошо ощущается. Цвета реалистичные и физика адекватная (как раз во время видоса на закачку поставил) Хоть второй дерт и считается более реалистичным, меня в нем бесит 2 аспекта: 1. Какого хрена игра так много весит??? 110 гигов в игре без открытого мира?! 2. Какой же там блевотный цветокор, просто невозможно. ВРС - прикольны своей карьерой и разнообразием + лицензия врс. Но какое же там все игрушечное донельзя. (Жду игру от кодмастеров с лицензией) думаю будет пушка. Номерные дерты только второй и третий топ (не считая колин макреевских, они все хороши). 4 и 5 шаг в никуда. В-ралли - просто забудьте. Вот от Себастьяна Леба надо заценить, есть в стиме, но с рулем не играл в нее.

Больше видосов про гонки. Люблю гонки с 00х, пилили даже свой чемпионат а рфакторе и очень много модов катали на трассы и тачки. Эээ, круть. Рад что старые гонки кому то нужны)

Тем кто пишет что на руле от 3лица не тру- да,не тру но позволяет чувствовать габариты, заносы. С кокпита играть удобно когда трипл скрин и/ или подвижная платформа. Но со временем можно и с кокпита. Лично я играю с капота,с торпеды ( когда видно лобовое и панель приборов кроме руля,так как руль уже перед монитором.

Блин, кайфовый видос, оч понравились вставочки ирл

Привет! Советую делать побольше видосиков с рулём и больше подобных видео Спасибки за контент

Я уж понадеялся, что ты и про V-Rally расскажешь, Свич :D

хех, до всех этих фишек еще будучи мелким дошел. В то время играл во все выходящие автосимы и не только симы, геймпада не было, онли клава, сидишь такой подкликиваешь постоянно, хз как раньше так играл, но было очень удобно) А любимая в серии dirt игра у меня это самая первая из за дакара и гонок с подъемом в гору

Вроде слыхал, что разрабы 2-го Дирта, ушли из Кодемастерс делать Форзу Хорайзен. И там и там гоночный фестиваль - сборная солянка. Хорайзен то удачной серией вроде как получился...

-ВЫ ОТКУДА? -МЫ С РАЛЛИ

Играю в первый Dirt Rally на клавиатуре, в основном на автомобилях Ford, что я для себя понял главное научится правильно работать с коробкой передач и дозировать газ дрочкой клавиши W и всё будет класс, но лучше руль конечно.

Как то странно зашел посмотреть эволюцию ралли и 10 минут смотрел как играть в ралли 2.0

Вот раньше время было Помню играл в "Ралли чемпионат Европы" от Акелла Вот это да 😤🤙🏻

Я Дирт 2 на клаве прошел полностью. По началу был ужас: каждый поворот - это фиаско) Но потом начинаешь понимать механику и начал заходить в повороты на лютейших скоростях

Ого, я успел, думаю видос будет топ, сразу лайк

Еще была Rally championship xtreme 2001 года. Гоняли в нее по мультиплееру в компьютерном клубе.

Не секвентальную, а кулачковую. За счёт кулачков, вместо шестерён, отпадает необходимость использовать сцепление, кроме как, для начала движения. Секвентальная коробка, это та, в которой передачи переключаются последовально, как на мотоциклах, а не выборочно (такой тип называется "поисковая коробка передач"), как на большинстве гражданских автомобилей с механикой. Справедливости ради, большинство секвенталок идёт кулачкового типа.

Руля у меня нет, но в свое время гонял в Collin McRae rally 2.0, клёвая игрушка была, всю ее на клавиатуре прошёл (проехал))). Также сначала впиливался буквально во все, особенно узкие ворота "любил" :)) но потом приноровился норм в нее гонял )) А вот на счёт геймпада, у меня с ним всё наоборот, хуже на нем еду чем на клавиатуре )) Интересное видео спасибо 👍))

Ждем больше видео про эволюции разных игровых жанров)

Как же круто , что я тебя раскопал в Ютубе, все видосы заходят на Ура.

расскажу вам по сикрету как удобно играть на клаве. когда wasd стоит управление это просто ужасно неудобно и всё одной рукой. попробуйте такую раскладку повороты zx и большим пальцем левой руки их жмете. газ и тормоз на стрелках соответствующих а ручник стрелка вправо- это для правой руки. в первом драйвере такая раскладка была- ахеренно удобно. чтот типа геймпада получается но нажатия быстрей чтоль происходят. даж не представляю как одной рукой можно играть- ладно когда человечком управляешь но машине точность нужна. в гта это тож крайне удобно как и в любой игре про вождение. ралли с детства играл. но вот дёрты последнии пк не тянет- а былоб интересно какие результаты были бы. в старых ралли я хорош до сих пор- но судя по всему современные сильно изменились. врц чтоль скачать года 18ого вроде должно пойти. про народный вид спорта ты загнул конечно- крайне дорогое удовольствие.

Самый важный совет по DR 2.0 - всегда чините фары!

Крутое видео! Можно и про wrc, но как на счёт симов по типу форзы мотоспорт или гран туризмо.

Советую привыкать играть с видом от капота если играешь на руле, в разы удобнее и лучше обзор трассы. А если играть на геймпаде, то лучше с видом от кабины, тогда ты будешь видеть куда повернуты твои колеса по рулю и будешь плавней ехать

Если верить официальному сайту то уже в 23 году ожидаем официальный WRC от создателей дёрта. И эта радость будет каждые последующие 5 лет!!!)

В Dirt 2.0 - есть поддержка VR! Вот это меня и подкупило. Погружение очень серьезное получается!

для тех кто играет на геймпаде в дерт могу посоветовать поставить переключение передач на ось У на стике, которым поворачиваете, так реально удобней

Эх, для меня самой любимой частью так и останется Dirt 2, то ли оттого, что играл в неё в детстве и запомнилась она мне как просто блестящая игра (на момент 2009 года). Именно с неё я полюбил жанр гонок, именно с неё начал интересоваться авто. Легендарная игра, для меня в ней нет минусов.

Как обычно ИНТЕРЕСНО

Я большой любитель и фанат ралли, так ещё и играю в колина 2005, так что я сразу смотрю это видео, почему ты его до сих пор не снял?! Как раз тема твоего канала: физика, машины. Незнаю почему.

Чтобы улучшить свои результаты в ралли, нужно ездить с видом от капота. Может быть конечно это мои индивидуальные предпочтения, но мне кажется это помогает намного точнее ощущать машину и заранее видеть маршрут и благодаря этому планировать свои будущие действия - вообщем более детально осуществлять микроконтроль машины. Это касается как руля так и геймпада.

Кстати, если увлёкся ралли, то погугли кто такая Мишель Мутон! ) Про неё есть видосики на ютюбе. Сейчас она вроде возглавляет комитет женского автоспорта в FIA.

У тебя инфа подана лучше, чем у "гайдов", хотя приписки гайда у тебя и нет) Ну красавец

привет)вопрос по рулю как ты включил показание тахометра на руле?имею г29 и что то не включается)

После Ричард Бернс Ралли все вышеперечисленные смотрятся блекло (именно по физике управления, чувству дороги и самому геймплею) - жаль что вторая часть никогда не выйдет.

Посмотрел пару минут и хочу сказать сразу что не нужно так сильно дергать рулем, даже сцена с шифтом об этом говорит, красная вода проходится в той гонке под сброс газа или резкое торможение но уж не как не под такой траектории и со сносом. Лично мой опыт просто с детства смотря видосики про гонки и т.п. понял основы траектории, и потихоньку набирался опыт, но у меня не было компа на котором могли идти гонки, и только спустя четыре года я купил простенький руль к компу и пошло моё обучение гоночным навыкам я играл в корсу, dirt, shift, grid и т.п. где-то тогда же пошёл в картинг где сразу заметили и пригласили на соревнования через год, но к сожалению первый год выступал только я поэтому всегда ездил где-то в конце, но это при учёте что в секции толком меня не учили ездить, только те знания что получил сам и то что накатал в симуляторах, поэтому чтобы хорошо играть в гонки нужно изучать много информации а не так что сел и поехал, так можно только в аркадах

Посмотрел этот ролик через 3 дня, спасибо 🙏

ура новый видос, респект

Помню играл в Motostorm Arctic Edge на псп, моя первая гонка

На твоём геймпаде есть лепестки снизу, настрой их на переключение передач и щёлкай их как на руле😊

вот бы подобное видево по автосимам и в частности по гран туризмам

Опа! Чайник за экстремальное вождение взялся)

Ахахахах как раз про wrc хотел написать, хитрец))

Минута духоты: Секвентальная коробка может также требовать сцепления. Ты путаешь с кулачковой, которая тоже секвентальная, но как раз не требует сцепления.

Искал кучу туториалов, все тчетно. Чисто случайно попал на это видео и хоть базу услышал. Хоть уже опыта пару месяцев на гейпаде и 4 на руле (нерегулярно)

Булкин ралли 23! Анонс состоялся!

лучший видэо про ралли, что я видел

Очень интересно рассказываешь

Dirt на клаве не играл, играл на Dualsock и это было прекрасно, особенно на огромном телеке в наушниках - словно сам сидишь за рулем

0:01 я с тобой согласен, я люблю играть в гонки, но ралли - это не просто гонки, это зрелище. И если я играю в ралли игры то я обязательно пытался сделать красивые аварии 1:29 "и я вас этому научу" Я: ДААААА, НаКоНеЦтО я НаУчУсЬ иГрАтЬ в РаЛлИ нОрМаЛьНо

еще секреты на клаве: если ты правша играй на стрелках под энтером (с привычки мозг быстрее реагирует, нежели играть на WASD), коробка исключительно полуавтомат и AZ буквы передачи вверз вниз, шифт ручник, пробел ехать назад. если привыкнешь и прислушаешься к оборотам двигателя, уже не надо смотреть на обороты, ну плюс когда учишь трассы, на автомате знаешь какую скорость, и оьбороты нужны на том или ином маневре.

Информативно. Надо свой руль достать. В основном на геймпаде катаюсь.

Обычная машина с родным двигателем... и перечисляет тюнячку которая выйдет как еще такой форд.

Для тех, кто играет на геймпаде, могу на примере иксбокса посоветовать ставить сцепление на А, понижение передачи на Х, повышение на В, а газом управлять указательным пальцем, а не средним. В общем то, рабочий вариант в любых гонках

Видео про эволюцию ралли превратилось в обучение как правильно играть

Понижение или увеличение газа зависит от привода авто

Странно, не видно в канале, но видно в ленте Лайк авансом!

Дядька, WRC не сказал бы что физика лучше, ибо при мельчайших авариях в Dirt Rally 2.0 ощущается сильнее повреждение, кроме того там маленькие ямки чувствуются лучше. И там и там есть свой сок, но если хотите ощущения и картинку - вам в Rally 2.0, если просто пофанится вам в WRC, однако у WRC появилась Generations где есть прокачка и своя команда. Хотя толку от этого минимум, это лучше было в Motorsport manager, F1 22 по приятнее сделано. А вообще хочу сказать следующее - играйте в то, что вам нравится

Я помню колин мак рей на первой соньке А когда сам рулить начал Несколько раз перепрошел нфс 2 На ручной коробке) А потом и на геймпаде

Кен Блок участвовал в этапах WRC. К примеру Мексика 2013 год - 7 место. 2010 год - Каталония - 9 место. 11 год - Франция и Великобритания - 8 и 9 места. 12 год - Мексика и Новая Зеландия 9 места.

Для меня не привычно видеть управление в гонках с клавы с помощью кнопок WASD))

Все эти приколы управления в начале ролика делал как то интуитивно даже))

Больше подобных видео!

Когда-то в Colin McRae: Dirt 2 играл на клаве, даже получалось - физика в игре топ, но нужно немного по**аться, и тогда влюбляешься в эту игру. НО потом вышел Dirt 3 и серия для меня умерла.

Лайфхак с клавиатурой: в управлении поставьте газ на верхнюю стрелку, а тормоз на нижнюю стрелку. Повороты на право и лево оставьте по дефолту на а и д. Я вам упростил жизнь

Отличное видео! В врс нет физики - это всё )

Ждём это же видео но тест в AC и ACC

Rip ken block

В дерт ралли 2.0 руль обязательно перевести в режим 540 градусов. Я на т500 и т300 не понимал, вообще как ехать нормально, крутил там сатурацию в настройках, подгоняя поворот руля в реале к повороту в игре, потом узнал, что можно нативно на руле переключить режим на 540 градусов (играю на плойке, разумеется ни в каких драйверах я выставить желаемый угол поворота не мог, только вот этими переключениями горячими кнопками), именно такой в игре у тачек и становится прям легко ехать, потому что понимаешь куда крутишь и на сколько. Ну мало ли ты едешь на стоковых 900, которые у логитека г29, на видео просто кажется, что сильно крутишь руль, там столько не нужно, когда угол верный

И где-то там есть частичка моего детства, когда у меня был диск с игрой Colin McRae Rally 2.0😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

11:40 наконец то эволюция

Я нашёл мультифункциональный видос! 1.Как и на чём играть в ралли 2.Игры про ралли

Реально полезное видево для додеков. Спасибо

Люблю тебя и твой канал🥰🥰🥰

Dirt 2.0 на клаве это еще то испытание , я ее по скидке купил , наиграл не более 12 часов и забил на нее 😅

Кен Блок...

12:30 ахахахах, про Булкина хорошо было

9:26 да в ралли мы только жесткую для драга подвеску и ставим

Ля... Люблю Dirt Rally, в 2.0 не играл, комп не тянет, но всё + - также, в видеоряде даже знакомые повороты находил

епты, видос только вышел, ура