Стоит ли покупать Вольво С40 I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Volvo S40 1. Проблемы трансмиссии: 5-ступ. АКПП, 5-ступ. МКПП Надежность двигателей
Пікірлер: 98
@venya9323 жыл бұрын
Разбалтываются трапеции дворников и цепляются за капот при открывании и работе
@crysisundead3 жыл бұрын
+1
@venya9323 жыл бұрын
Узнавал,есть китайская версия поводков.Хочу попробовать найти и поставить.С разборок ставить бесполезно.т.к.живых не осталось.
@vladyh31292 жыл бұрын
@@stanislavezgov7872 у меня такая же проблема. я делаю так. на заглушенном моторе и при опущенном капоте сажусь в машину и вклучаю зажигание но не завожу. вклучаю дворники на 1 положение и как только они окажутся в положении вверх вырубаю зажигание и вытаскиваю ключ. они остаются в таком положении вверх. потом спокойно дергаю открыватель капота под рулем и выходу открываю капот проверяют все ли так в порядке. закрываю капот и только потом сажусь завожу и по газам. в заведенном состоянии просто нажимаю на дворник и открываю.
@vorobej15022 жыл бұрын
Просто купил новую трапецию))) до 25 евро стоило
@AnatoliyKim110 ай бұрын
У меня на Ниссан Примера 2001года такое было. Тоже болезнь
@SidorovPetr2 жыл бұрын
На счёт задних стоп-сигналов верно. А вот в передних поворотниках лампочки стоят до сих пор родные. Машина 2003 года, единственный владелец.
@asdqwerty92523 жыл бұрын
У меня такая 2.0 атмосфера 2004 год . Масло не кушает , а вот бенз любит покушать ) хотя если честно не очень заметно( смотря как ехать ) , может на литра 1-1.5 больше , чем 1.5 моторы . Мотор ехать начинает с 3 тысяч оборотов. Единственная и основная проблема таких машин , это прошлые владельцы . Которые не охотно обслуживали машину , сейчас нужно перебрать заднюю подвеску , поменять развальные болты , шайбы и тд , тк они прикипели , Подшипник генератора . По запчастям аналогов много по вполне адекватным ценам , как на обычные тойоты и тд но бывают и такие запчасти , на которые нет аналогов , вот они дорогие .
@koswl3453 жыл бұрын
Что за втулка,заднего моста,на многорычажке?
@user-mf1kk9rk4s3 жыл бұрын
Прям в цель всё совпало
@IvanMakarovych2 жыл бұрын
V40 1.6 бен.99 года 1 серия, постоянная проблема с тормозами, ну и гнелые пороги, а так даже не чаго;)
@user-hl6kg1zt5y3 жыл бұрын
Езжу на такой 1.6 мотор. Слабое место муфта распредвала. Еще тропеция дворников быстро появляется люфт и плохо прижимает дворник к стеклу. А вообщем машина хорошая, комфортная.
@bekhan2703 жыл бұрын
Здорова, собираюсь покупать такой же с движком 1.6, расскажи про машинку подробнее если не затруднит. Как давно ездишь, какой пробег, жрет ли масло, какой расход..? Заранее благодарю.
@user-hl6kg1zt5y3 жыл бұрын
@@bekhan270 Привет. Езжу на такой вольво с 2014 года, на тот момент было 103000км. пробега, сейчас 180000км. У меня машина была в хорошем состоянии из одной семьи. За всё время вкладываюсь только в подвеску заменил ремень грм и муфту распредвала. Масло ест около 0,5 литра на 10000км. Появились небольшие жучки в районе брызговиков. По запчастям относительно не дорогая машина, если конечно не оригинал а заменители. Мотор этот надёжный, хлопот с ним особо нет. Вообще этих машин в хорошем состоянии уже мало осталось Все таки время берёт свою. Так что или лучше, удачи!
@user-hl6kg1zt5y3 жыл бұрын
Расход город 10. Трасса 7
@opelpro22603 жыл бұрын
@@user-hl6kg1zt5y скажите пожалуйста как определить износ муфты распредвала.У меня посторонний шум появился в районе приводного ремня
@user-hl6kg1zt5y3 жыл бұрын
@@opelpro2260 Привет. Во первых звук проявляется характерный, чем больше ездить на вышедшей муфте тем тем больше он усиливается. Во вторых расход топлива увеличивается. В третьих ошибка в блоке появляется, не помню уже номер, ELM в помощь(чек кстати гореть не будет) И если будешь муфту менять надо проверять сразу электро магнитный клапан, лучше и его поменять вместе с муфтой.
@Filosofija19993 жыл бұрын
В мене 2.0 атмосферна 97 року пробіг вже 230тис проблем як таких не було єдине слабке місце це пороги , кузов без жодної зайвої дирки а пороги ... Запчастини для неї дешеві більша половина від мітсубіші карізми а решта від рено шафран вроді підходять. Кузовних деталей і фар зарас на розборках куча можна за копійки купити. Розхід місто 10-12 траса7-8л
@MVVMVVM2 жыл бұрын
2.0 АТ 2001 г.в. 275к пробег. У них в двигателях есть деталь, ресурс которой 250к км - муфта VVT - она начинает барахтеть и двигатель звучит как дизелек. Страшно, но езжу. Уже полгода. Печка работает только на 1 и 5 скорости - полетел реостат отопителя - тоже частая проблема у них. В целом доволен. Купил за 145к, вложил около 30 (ремень грм, шестерня колена с разборки, тормоза в круг - чисто на расходник) кзжу, тьфу тьфу нравится. лучше любой отечественной, даже современной.
@user-mi8nn7hq2r2 жыл бұрын
так какой 1,8 надо брать?
@daniilbatiok3 жыл бұрын
2.0 gti бенз за 3 года проблема была только с одним целиндром и с тормазами воздух попал и все
@Gladiator-ni7gi Жыл бұрын
После просмотра этого ролика купить вольво желание отпало,, теперь думаю лучше купить форд фокус 2 или мазда 3.. подскажите какой лучше??
@taxist.3 жыл бұрын
У меня тоже такой автомобиль1998г. 1.8 с пробегом 168000. С коробкой проблем нет, с цеплением проблем нет. Центральный замок работает не исправно. Ремень ГРМ менял дважды каждые 70 тыс. Появилась ржавчина на кузове под крышкой бинзобака. Трижды пытался устронить не выходит ,со временим опять проевляется. Кронштейн на крышки богажника минял дважды и последнее что поменял подушки на двигатель с пробегом 146 тыс. Мотор масло не жрёт и потёков масленых не замечал. Колодки тормозные меняю каждые 20 тыс. Раз в год просматривается на СТО. Счетаю не копризный автомобиль.
@opelpro22603 жыл бұрын
Центральный замок работает неисправно.Что вы имели ввиду?
@TonyEstapy2 жыл бұрын
есть две штуки, 97 год 2 литра и 2003 1.8 , обе на автомате, я фигею над надёжностью, ремонт да дорого но не подводят.. есть с чем сравнивать. Были бэхи форды опели , по неубиваемости только тойота краун двигло м серия, 81 год там вообще что-то с чемто столько не живут и автомат асиан
@antonvaliev68272 жыл бұрын
Щётки генератора ломаются от времени. Не стераются, а именно ломаются. Зато подшипники от ваза подходят при переборки гены. 1.6л 105л.с
@user-qh8pb8et9q Жыл бұрын
Привет. Какой пробег твоего Вольво-1.6мотор?
@user-bb1mh6hu5c3 жыл бұрын
подскажите 1996 1.7 автомат как машинка
@user-og1hy8qn3y2 жыл бұрын
Владею Volvo s 40 ,1 поколения, один год. Машина показала себя хорошо, но лампы задних фонарей действительно перегорали часто, поставил светодиоды проблема ушла.
@SSPomor3 жыл бұрын
Проблема у машины одна - малолетние водятелы ездуны.
@user-rh4ro7cz3e3 жыл бұрын
Я один из них, первая машина б/у вольво с40 2003 год.... (
@vladyh31292 жыл бұрын
у меня первая 1997 V40 и преобрел ее в 24. до этого был опыт с другими машинами. так что все зависит от опыта а не от того первая или это машина или нет 🙂
@daniilbatiok3 жыл бұрын
Задняя плохо врубается почему то первую включает иногда
@ilindev2 жыл бұрын
Как побороть толчки на холостых? на тысяче оборотах прыгает до 1,2 при чем заметил, что обычно это происходит из-за долгой дороги под 120км/ч. Заменил муфту vvt стала ездить шустрее, но проблема не ушла. Могу отметить, перебрал все наконечники и резиночки по дну, заменил все пружины, все диски / колодки, помпу водяную, сальник и прочее по двигателю (мелочевку) Был сломан ручник (заменил трос и крепеж) и не работал спидометр / прыгал ( вылечил заменой микросхемы ) Заменил передний правый привод ( прошлый внутри был сухой и брынчал )
@ilindev2 жыл бұрын
В общем, оказалось дело в компрессии, на одном из клапанов не держит давление, ниже на 20% от остальных, нужно перебирать, стоимость правда высокая, придется делать, машина надежная.
@pro50843 жыл бұрын
Вольво s40 1998 г.в. v1.9 160л.с Владею несколько недель. Коробка автомат. Пороги и задние арки повержены корозией. А так первый впечатление положительные. Авто max комплектации. Люк, подогрев передних сидений, салон кожаный полный электропакет, АBS, круиз контроль, хорошая музыка.
@Michael---------------2 жыл бұрын
по чем взял?
@pro50842 жыл бұрын
@@Michael--------------- 120 000
@n3kras0vh3 ай бұрын
Самая большая проблема - кнопка аварийки. Ломаются быстро, и не купишь нигде.
@salkenedynasty18403 жыл бұрын
1997 года машинку взял 2.0 атмосферник. Маслосъемные под замену, скорее всего с кольцами. Оно и понятно, по птс машину пустили по кругу водятлы и перекупы. Как и сказано в видео горит имобилайзер, не работает переключатель света и иногда не загорается подсветка приборов. Втулки на кулисе переключения передач заменил, не было 1, 3 ,5 и задней, все решилось, кроме третьей передачи. Кто знает почему может не втыкаться? Кузов стадает мелкими кусочками, пороги варены. Но днище, я был в шоке, машине больше 20 лет-дно идеальное))
@user-vy5zk2tz5j3 жыл бұрын
У меня 1.9 турбо,проблемы с актуатором турбины,датчик коленвала бывает хандрит,бензином из глушителя попахивает,на порогах и арках следы корозии,2000год v40 турбо 165лошадок,пробег 360000,езжу каждый день)
@user-sr5yl5nn3z3 жыл бұрын
Здравствуйте сможете по подробнее рассказать какие минусы и плюсы о Вольво с40 1.9 турбо бензин 2002 хочу приобрести
@pro50843 жыл бұрын
У меня такая же. Только 1998 г.в. Владею несколько недель. Коробка автомат. Пороги и задние арки повержены корозией. А так первый впечатление положительные. Авто max комплектации. Люк, подогрев передних сидений, салон кожаный полный электропакет, АBS, круиз контроль,
@trayankapcek66183 жыл бұрын
Прокладка подобна и тепло обменека весь ремонт
@user-km7wl1jy7x3 жыл бұрын
У меня была такая 97го года 1.8 , за 4 года заменил ремень ГРМ и два сайленблока . з/ч с митсубиши подходят много .
@yupiter573 жыл бұрын
На неё кузовня, фары дорогие?
@koswl3453 жыл бұрын
@@yupiter57 Дешевле чем на гольф.
@user-gg4zc2sb5q2 жыл бұрын
Всем привет подскажите где насос топливный стоит на S40 1996 года и как его снять бак обезательно снимать
@__-sj7ku2 жыл бұрын
Бак снимать не надо. Откидываешь задние сиденья, лучше вообще открутить. Так удобнее ковер загнуть. Под ковром увидишь лючок на 4 винтах.Там найдешь искомое.
@farsear34033 жыл бұрын
есть у кого возможность описать поведение мотора 1.8 на холостых при открывании маслозаливной горловины, у меня при проверке падали сильно обороты и чуть ли ни стал глохнуть
@__-sj7ku2 жыл бұрын
@Android Kot У меня тоже плюёт маслом. Бачок поменял, проблема не ушла((
@user-fn2fw9kz2w3 жыл бұрын
1,5 и R скорости плохо переключались, заменили втулки 3 скорость со временем плохо тянет,нужен ремонт,аварийка выключается не всегда, а так машина довольно старая, но при уходе огонь Не считая и плюсов,которые на новых машинах не всегда есть
@opelpro22603 жыл бұрын
У меня особенно задняя плохо включается.Замена втулок помогло?
@venya9322 жыл бұрын
Да с аварийной тоже проблема,бывает подводит,даже со стабильной регулярностью.Просто не выключается.
@daniltripov2026 Жыл бұрын
@@venya932 перекрывайте воздуховоды около аварийки и кнопка подводить не будет.
@vsyako_razno69543 жыл бұрын
1.8 gdi. Многие боятся. Но за 2.5 года никаких проблем. Тьфу тьфу тьфу. На первом году поменял генератор. Сейчас поменял пружины. Пока вроде бы все норм. Масло меняю до 10тыс.
@user-sw7zh9xf1x Жыл бұрын
У меня тоже JDI, посоветуйте масло пожалуйста, я лил раньше Akkora синтетика 5w30, щас из за цен взял NJN, тоже 5w30, но что то гидрикам эта жижа не очень нравится. Ещё возникла проблема с клапаном адсорбера, не могу его найти в машине, смотрю руководство, там в другом месте находится он, у меня голландская сборка на механике с круизом. Круиз кстати тоже перестал работать после замены рейки, шлейф порвался подрулевой, его заменил, сигнал вернулся, но круиз не начал работать.
@vsyako_razno6954 Жыл бұрын
@@user-sw7zh9xf1x я лью wolf 5w40 как и прежний владелец. Проблем не ощущаю.
@user-fl9jv4pb3p3 жыл бұрын
С у меня 1.9 дт был мотор капризный очень. Установил с фольксфагена 1.9 на 105 лошадей и каробку 6 ступку с гольф 4. Езжу и горя незнаю не с корбкой не с мотором. А пороги, трапецыя дворников, и преключатель света слабоватые места.
@user-bb1xy2qu1p6 ай бұрын
Чтобы форсировало с низов надо приблизить датчик коленвала до полу миллиметра и машина становится ракетой даже на 92-ом бензине!
@user-zi4wz4jw7b3 жыл бұрын
в жару не едет и глохнет.ошибок нет и все диагносты плечами пожимают. Что бы устранить проблему нужно,проверить топливный насос,фильтры,датчики кислорода,распредвала.резинки форсунок.КОРОЧЕ ВСЕГО НАВАЛОМ И НЕ ФАКТ ЧТО ПОМОЖЕТ!
@user-jb4qe1ci4c3 жыл бұрын
Скорее всего насос
@57_RUS_3 жыл бұрын
Насос
@user-gg4zc2sb5q2 жыл бұрын
Уменя щас проблема появилась не ожидано заменил лям дазон перед катализатором и уехал на вахту оставил машину с пустым баком приехал с вахты два месяца машина стояла заправил её и всё пошло не так что происходит немогут даже спецы понять подключались к компу показывает две ошибки имобелайзер а дальше не пускает посмотреть имобелайзер не впускает в чем проблема машина просто на ходу бывает загоритца чек лям дазона и ана просто тупая больше 1000 оборотов не развевает пока не перазустишь двс что за проблема кто с этим сталкивался подскажите пожалуйста
@Michael---------------2 жыл бұрын
тряпок не забыл нигде под капотом?)))
@user-bb1xy2qu1p2 жыл бұрын
Поменять бензонасос и датчик температуры всасываемого воздуха
@user-bb1xy2qu1p Жыл бұрын
Я сталкнулся с этой болезнью, надо поменять датчик положения дроссельной заслонки или почистить
@veniavenia51923 жыл бұрын
Ехал с тормозами проблемы были воздух как-то попал в тамаза выкачивали и все , только жалко под 80 в дерево въебался движок жив остался хоть на 20 градусов ушел в бок
@veniaminsnitkovas9277 Жыл бұрын
Такая же херня тока я ехал 90 км на бардюре подпрыгнул и бах в дерево , прикол что завелась с пол оборота хdd
@Sacred19873 жыл бұрын
По поводу надёжности железа я честно говоря усомнюсь. Хотя возможно Питерские машины так себя ведут. Гниют они довольно хорошо.
@usersergeevich783 жыл бұрын
Полезное видео а вольво v40 это то же самое что s40
@SidorovPetr2 жыл бұрын
Почти. V (vagon) - универсал, S- седан, СС (cross country) - полноприводный, ХС - кроссовер.
@anatoliuborzenkov26752 жыл бұрын
V40 2.0 140 лс пробег 186000 по спидометру акпп 1997год все хорошо, по кузовне гнилые пороги, и все
@ViktorBkv3 жыл бұрын
Не сказали про вечно стрекочащую муфту cvvt (6900015),выходит из стоя каждые 90тыщ
@opelpro22603 жыл бұрын
Она может шуметь?в районе приводного ремня странные звуки,надеюсь не ГРМ
@opelpro22603 жыл бұрын
2.0 бензин 136 лошадей
@ViktorBkv3 жыл бұрын
@@opelpro2260 она делает хррр-хррр
@opelpro22603 жыл бұрын
@@ViktorBkv +++
@ViktorBkv3 жыл бұрын
@@opelpro2260 легко проверить, сняв фишку с (9454789) клапана фазорегулятора, если "хрр" пропадает,то менять муфту, аналог aisin vcv001,либо ориг,написал выше его номер.
@dimaslavinskii60342 жыл бұрын
Вольво в 40 2004 год 1.9 дизель хорошая тачка кожа расход в городе 10 л +- пробег 219 к У перекупа наберите потом найдёте кучу косяков как я машина. Возьмите человека который разбирается в машинах. Прибор возьмите думаю у меня даже машина битая и скрученный пробег хотя она с Германии... Кому интересно спрашивайте что знаю подскажу. Запомните главное не спешить с покупкой машины, можна попасть на бабки...
@user-id9jd8dd1s9 ай бұрын
Добрый день. Хочу взять 1.9 дизель 95 лошадей. Не стоит?
@user-id9jd8dd1s9 ай бұрын
Говорит идут газы в рубашку охлаждения но доедет хоть куда))) спасибо
@romellow7381 Жыл бұрын
лонжероны гниют много жуков 1998 год(
@user-kr3li9ic1e2 жыл бұрын
Обзор ниочём
@andreygorew69222 жыл бұрын
Охуеть от сильного мороза лопываются наружные двери.. от этого предложения дальше смотреть не стоит
@Mike-hl6ei2 жыл бұрын
Лопаются ручки открывания дверей, когда прилипшую дверь к резинке оторвать пытаются!!
@MVVMVVM2 жыл бұрын
прилипают сраные резинки, можно реально с дуру сломать ее. Там ручки такие же как и на каризме. Вся нагрузка на маленькую пластмасску. Сломать реально как нехуй. Смазываю силиконом уплотнители. А вообще тачка хороша, масло меняй да следи за ошибками