Elegancko 👍

Dzięki - jakieś niedociągnięcie może kiedyś się pojawi, ale nic nie obiecuję :P

Nie tlko Arteon. Chyba, że się jest teoretykiem i kręci nosem jak do jakiegoś mocnego auta dokładają napęd drugiej osi. No bo nie można wtedy latać bokiem na ulicy. xD

Dzięki :)

Dzięki :)

Też szanuję :D

Tylko z moich doświadczeń wynika, że nawet w nowych telefonach dostaje się kable USB A - USB C bo ładowarki mają stare złącze. Wiadomo, że można kupić kable, przejściówki, nowy pendrive - ale można też tego nie robić i takie podejście do tematu producenta postrzegam jako dbanie o ergonomię :) Tym bardziej, gdy na pokładzie są 3 porty USB. Co do opinii o teście - dzięki :)

@@WahaczTV Fajnie mieć więcej niż mniej ale idą do przodu...

Dzięki 👍

Zazwyczaj w tego typu podróżach opieram się o domowe kanapki, ewentualnie jakiegoś batonika - ale jakbym kiedyś bardziej rekreacyjnie się wybierał w tamte rejony to będę pamiętał :)

Dzięki :)

Kolejny będzie Hyundai Kona w wersji elektrycznej :) Jeśli chodzi o 2008 to jeszcze nie mam go umówionego, trochę koronawirus skomplikował z PSA sprawy ale liczę, że najpóźniej we wrześniu go dorwę.

Sprawdziłem sobie na szybko w konfiguratorze na stronie VW i z podstawowymi dieslem jest jako opcja płatna ekstra. Nie przeklikiwałem się we wszystkimi wersjami silnikowymi, ale stawiam że standardem jest tylko w topowych odmianach.

Co do USB to nie do końca się zgodzę, bo w urządzeniach USB C staje się standardem, ale jeśli chodzi o drugą stronę kabla wciąż często spotyka się USB A. Mój telefon, wysoki model Samsunga z zeszłego roku w pudełku ma szybką ładowarkę z USB A. Znajoma osoba ma nowe Xiaomi i tak samo. O rynku pendrive'ów na USB C nawet nie wspominam :P Więc nie mówię żeby w ogóle USB C pomijać, ale póki nie stanie się pełnym standardem, to niech będzie też druga wtyczka przy kilku portach

@@WahaczTV w sumie fakt aczkolwiek są kabelki USB-C z jednej strony i micro-usb z drugiej.

LC is bullshit. Not useful in daily driving. I do t care how fast u can accelerate if it takes you 10s to turn on that stupid system 😅🤣

No kurła.

Dzięki :) Garaż pojawia się w 17:17 - tylko częściowo bo wjazd w miejsce postojowe jak dla mnie za długo trwa i też uciążliwe jest jego nagrywanie aby utrzymać stabilnie głowę bo naturalne, gwałtowne jej ruchy źle na nagraniach wyglądają - ale garażowy akcent jest :P

@@WahaczTV Ok dzięki za odpowiedź

Każdy by wolał, ale jakoś nikt tego nie kupuje...

@@pio9919 niewielu, a i sporo kradziezy, niestety

Stinger ma tylko ten 6-cio cylindrowy silnik a pod każdym innym względem Arteon go miażdży... pod względem wyglądu też 😉

@@__cr___pro__3589 szczegolnie miażdży w popularnosci wsrod wyzszej kadry Lidla i Kauflandu

Ja mam inną opinię względem Ciebie odnośnie lusterek, a mimo to przeczytałem Twój komentarz do końca i na niego odpowiedziałem. Jeśli uważasz, że moje pochwały względem tego auta są niesłuszne to powiedz za co powinienem je zganić.

Moim zdaniem Stinger jest bardzo ładny, ale to dużo mniejszy samochód. By dorównać osiągom tego Arteona to potrzeba silnik 3.3 a to już inna liga w kwestii utrzymania nawet pomimo niby tańszej marki Kia. Sam myślałem o Stingerze ale kupiła Arta ze względu na łatwość w dostępności części czy choćby mechaników wyspecjalizowanych. Bardzo dużym plusem jest również scena Retrofitu w VW, małym kosztem można mocno dostosować auto pod siebie. I ostatni mój rzyg, 2.0 tsi jest baaaardzo chętne na chip ;] polecam zerknąć do JagodowyTV gdzie Kivi wziął w obroty mojego Arta :]

@@pio9919Jak czipujesz nowy samochód to serwis to zobaczy? Być może stinger jest droższy w utrzymaniu, nie wiem nie sprawdzałem, zależy jak dużo jeździsz czasem te różnice będą symboliczne, zwłaszcza u osób co serwis odwiedzają raz na rok lub rzadziej. Stingera zaczipujesz i masz 400+ koni, tam jest na pewno większy potencjał do rozwoju.

@@jakubek89 Z tą widocznością Chipu jest różnie, samej modyfikacji ukryć się nie da w żaden sposób i jeśli tylko serwis będzie chciał sprawdzić to zrewiduje to w chwile. Ale praktyka jest taka, że sami z siebie tego bez powodu nie sprawdzą. W kwestii chipu do Stingera to tez płynne pojęcie, mało tych samochodów wiec i mało tunerów co je robi co za tym idzie same modyfikacje to przecieranie szlaków. Teoretycznie większy potencjał bo dwie turbiny większa pojemność ale i marka dosyć egzotyczna, nikt za to się jeszcze nie zabrał co by zrobić duże moce na świecie wiec w praktyce będzie ciężej. VW są przerobione pod katem modyfikacji potężnie w Polsce i na świecie bo to popularne auta, zna sie ich granice i możliwości w pełni. Zaś w kwestii utrzymana jest napewno drożej i nie mówię o samym paliwie, wszystkiego w Stingerze jest więcej od świec po turbiny, nie wspominając jak bardzo ciasno ułożony jest silnik w komorze, wiec w większości przypadków wychodzi silnik z komory do naprawy. Reasumując Stinger to świetna maszyna ale ugina się sama pod sobą niestety :/ identycznie jest z tym autkiem jak z Pheatonem i co z tego, że był najlepiej skonstruowaną limuzyną nawet w porównaniu do mercedesa skoro i tak miał znaczek VW na masce.

@@pio9919 Pytam o ten chip bo tlwchodzo teraz silnik 1.5 160 w kii ceed i za dobre pieniądze można mieć całkiem szybki samochód do tego myślałem od razu chip założyć

@@jakubek89 Zawsze polecę dobry chip, kwestia taka, że trza znalazcę majstra, który czuje przysłowiowego „bluesa” w modyfikowaniu Kii. Taka mapa silnika musi być dobrze dostosowana do jednostki, pamiętaj, że zawsze po chipie silnik i skrzynia zużywa się szybciej, co by to zużycie zminimalizować maksymalnie warto mocno przyspieszyć interwały serwisowe choćby nawet o polowe. W takim 1.5 turbo 160 można spróbować mapą na jakieś 190-200 kunia w zależności jak zdrowo wyjdzie seria. Jeżeli auto na gwarancji to bym się nie pchał, więcej można stracić niż zyskać :]

Tylko że czarne akcenty przy czarnym lakierze byłyby niewidoczne... chyba że o to chodzi ;D

Nawiewy mają dedykowane wyloty. Pozostała część to atrapa.

Potwierdzam :)

Czyli tak jak się spodziewałem, za dobrze by było 🙃 Chociaż muszę przyznać - wyglądają świetnie

@@quzynek niekoniecznie... jak Ci słońce zaświeci od tyłu to widać tam plastik. Nie zrobiło to na mnie jakiegoś super wrażenia (ale to kwestia gustu). VW mógł jednak troszkę wyróżnić środek arteon'a względem passata, a tego nie zrobił... więc poza pozycją za kierownicą, jak się przesiądziesz do passata, to nie zauważysz różnicy...

@@gajdzi8253 ogólnie wnętrza samochodów z grupy VAG mi się nie podobają, nie mogę powiedzieć tego o Arteonie. Zdecydowanie bardziej podobają mi się deski w Renault. Ale plusik dla Volkswagena za chęci

O dziwo nienowa już C5-tka czy Xantia w teście łosia rozwaliły praktycznie całą niemiecką konkurencję i to nawet z wyższych segmentów. A to były komfortowo zawieszone francuzy.

Utrudnianie życia części użytkowników - wielka zaleta :P

@@WahaczTV troche nie ta grupa docelowa, by korzystać z outdate rozwiązań, poza tym wszyscy jadą na bluetooth. Po co komu USB poza podłączeniem telefonu (mamy bluetooth) czy awaryjnym ładowaniem (a i tu jest indukcja). Pomijam spartolone wydania android auto i Car play ktore wymagaja kabla co jest bezużyteczne

Tylko że np mój Samsung flagowiec 2019 ma USB C po stronie telefonu, ale ładowarka szybka ma stare USB. Xiaomi 9T Pro znajomej czyli dobry model tak samo. Gdyby użytkownik lubił fotografię i kupił sobie np Sony RX100 6 za 4000 zł, czyli sprzęt adekwatny dla osoby którą stać na Arteona, to też tam znajdzie stare USB. Mój gimbal nowy model z końca 2019 ma USB C, ale z drugiej strony kabla jest stare USB. W tych wszystkich sytuacjach trzeba kupować nowy kabel, co jest utrudnianiem życia czy nie? Inna sprawa że mówimy o aucie z 4 portami USB, a nie jednym. "Sorry koleżanko, nie naładujesz u mnie w samochodzie swojego nowego telefonu za 2000 zł kablem który dostałaś z nim w zestawie, ale za to możesz popatrzeć na moje 4 super nowoczesne porty USB C" ;)

@@WahaczTV kabel USB C-C to raptem 10zl, byleby zwrócić uwagę na AWG kabla przy quickcharge, ja u siebie w podłokietniku wożę kabel usb na usb c i w tylnym podłokietniku tak samo, niestety CX5 II 2017 ma jeszcze zwykle usb pomimo topowej wersji. Wszyscy znajomi tak samo jadą na USB C, tylko trzeba kupić kabel. Zaleta C jest to ze można wpiąć kabel bez kombinowania czy trzeba go odwrócić :d

A czy w teście Arteona w 10:17 nie krytykuję tego rozwiązania?

@@WahaczTV Faktycznie, nie wiem czemu to przeoczyłem :D Mea culpa

W Genesisie bałbym się na razie napraw - niby Hyundai, ale niektórzy mechanicy od razu by go odrzucili (oczywiście mówię o serwisie po gwarancji, mało komu chce się jeździć do ASO)

Wygląd wyglądem ale w VW na pewno wszystko lepiej działa i jest lepszej jakości 😊

ale co nie podlega gwarancji? Robisz przeglądy w aso i masz w dupie.

Ja miałbym poważny dylemat, bo Arteon mi się bardzo podoba

@@tomaszkowalski3157 Czyli generalnie podoba Ci się Passat. Stinger GT to zupełnie inna klasa nadwozia, to nie służbówka tylko Grand Turismo, taka Panamera dla ubogich. No i silnik w wersji GT. Ciężko porównywać do Stingera GT tego luksusowgo Passata z dwulitrową cztrocylindrówką (chociaż mocną i zapewniającą bardzo dobre osiągi).

Pali ile / miasto/

Jedziesz 70 poza miastem i pali 7😅

🤣🤣🤣