Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TSI (200 kW) TEST

No video

Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TSI (200 kW) TEST

Рет қаралды 70,652

3 жыл бұрын

Volkswagen Arteon rozšíril svoju ponuku v rámci faceliftu o veľmi štýlový kombík Shooting Brake, pridal úplne nové motorizácie a zmeny sa udiali aj v interiéri. Niektoré zmeny hodnotím pozitívne, iné zase ako inováciu nasilu. Viac vo video teste...
kamera: Pavel Briatka
strih: Ján Johno Gajdoš
Volkswagen testy a prvé jazdy: • Volkswagen testy a prv...
Odoberajte Autožurnál - www.youtube.co...
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - www.autozurnal.com
#volkswagen #arteonShootingBrake

Пікірлер: 143

@silnicnipirat 3 жыл бұрын

Je to zvláštní. Zdá se mi, že lidem, kteří mají VW rádi se toto auto nelíbí. Já VW rád nemám a naopak mi tento model vzhledově přijde docela fajn :D

@kjubajla 3 жыл бұрын

Ja mam cc a toto auto je uplne super. Bude moje dalsie

@jirijankovec7575 3 жыл бұрын

Snad daji zakaznici dostatecne najevo, ze dotykove ovladani vseho je nesmysl.

@GameDXT 3 жыл бұрын

Asi prvý kombík po roku 2010 čo sa mi fakt od VW group nepáči je to toláne nasilu a k Arteonu mi to že vôbec ale že vôbec nejde :( Golf, Passat v kombíku kľudne ale toto by som si kúpil iba v liftback verzii v ktorej je arteon nádherne vyvážený jednoznačne :) Michal ale video parádne ako vždy :))))

@stefanjuhas7840 3 жыл бұрын

Test na paradu. Paci sa mi progres vo videach. Kamera, strih, kvalita. Jednoznacne s Rastom 2 naj kanaly v CR a SR. A obaja to robia uplne inak a doplnaju sa. Kazdy ma svoj styl. K autu: dizajnovo velmi pekne, No co sa tyka interieru uz mi aj u predchadzajycich modeloch liezla na krk uniformita (holt je to auto do fleetu a z koncernu) a este sa k tomu pridala kolotocarina. Potesilo ma zaradenie silneho benzinoveho motora. S tym aktivnym diferakom to musi byt zabava.

@MS-oq2kj 3 жыл бұрын

Vyborna recenzia ako vzdy. Pan Karpat je zaruka kvality. Dakujem, ze to robite.

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Ja dakujem!

@rider5402 3 жыл бұрын

To Rko je boží, v tom se mi ten Shootingbrake hodně líbí.

@malcolmalexis1471 3 жыл бұрын

instaBlaster...

@Petr.23 3 жыл бұрын

Podsvícení dveří jako diskotéka z 90let a dotykové ovládání na volante ? prosím proč

@jurajkroslak1984 3 жыл бұрын

Michal,si pribil 😀😀 review kvalitka. akurat mam zmiesane pocity z toho auta typu co tym chcel vyrobca povedat.bud vyrobim max. bonusovku alebo firemne auto s nadychom mozneho luxusu. ale holt,som len amater a kazdemu sa paci nieco ine. ale opat,za review palec hore 👍 ps ten dopyt v komentoch na titulky AnJ,keby treba,pomozem 😀

@akceleracevideoblogy417 3 жыл бұрын

Polarizační filtry jsou stejně skvělé. Jak na natáčení, tak na fotky. Dobrá práce, super test. Díky!

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

My dakujeme!

@milanm5272 3 жыл бұрын

Dobrá práca ako vždy (myslím novinársku prácu). Prekvapuje ma sterilita vozidiel VW a to najmä v interiéri. Interiér na mňa pôsobí štýlom, že "som to už niekde videl". Najmä pri Arteone mohli nechať viacej voľnosti dizajnu a nápadom. Pochybujem, že Arteon je ťažiskový model čo sa týka financí a počtu nových zákazníkov. Som laik, takže ak sa mýlim, tak sorry.

@sandokanpuska 3 жыл бұрын

Nemôžem si pomôcť, ale mne to zboku pripomína Megane Combi 😁✌️

@erikkasicky236 3 жыл бұрын

mne viac talisman...aj tie nove ledky v predu...

@michalkmet9456 3 жыл бұрын

... alebo TALISMAN ...

@gemer720 3 жыл бұрын

Jo a ešte do toho leon a kiu

@falien7 3 жыл бұрын

Kto už len vymýšľa dotykové ovládanie na volante ,resp ako im to môže certifikácia pre bezpečnosť vôbec schváliť. Vidím to tak že ďalším krokom bude dotyková manuálna prevodovka

@MS-oq2kj 3 жыл бұрын

dotykova robotizovana prevodovka :-D

@alienolnine 3 жыл бұрын

palec hore za vlastny nazor. Bolo by super keby recenzenti mohli hovorit na plnu hubu to co si myslia a nie to co sa od nic ocakava. Bohuzial sme na SK nie v UK alebo USA kde si to mozu dovolit.

@danschni100 3 жыл бұрын

Mal si pocit, že nehovorí to čo chce? Ja teda nie.

@TamAman-CAO-FCI 3 жыл бұрын

Najkrajší VW čo kedy pamätám bez debaty, páči sa aj ľuďom,. ktorí VW dizajn nemajú radi....

@Crematoriant 3 жыл бұрын

Je pěkné, to ani nemá víc smysl komentovat. Jako komby bych o tom rozhodně přemýšlel. Ale jako liftback... to bych šel jedině do Kia Stinger. Lákavá cena a k tomu motor s V6. :)

@xcrack 3 жыл бұрын

Zajímavé, kolik lidí na fórech BY kupovalo Stinger. Přitom statistiky jeho prodejů jsou tragické. Takže skutek utek'.

@davosworks 3 жыл бұрын

Kia stinger sa oplatí podla mňa oveľa viac. Hoci som fanúšik VW koncernu, tak kľudne by som doprial volkswagenu, nech všetci čo chceli kúpiť Arteon, kupia Kiu stinger. Nech sa chlapci vo vw uvedomia. Pretože arteon este aj facelift je veľmi slabý nastupca CCčka 3.6fsi. Nemožnosť vybrať si ventilovane sedačky, v r line iba čierny interiér. A sedačky už nie su vaničkove ako v Coupe maju byť, ale obyčajné z passatu.

@kjubajla 3 жыл бұрын

@@xcrack pacila sa mi recenzia od DOUGH DE MOURO preco si kupil stinger.. pozri si .. celkom fajn kanal

@TheXitik 3 жыл бұрын

Nepôsobí na mňa táto karosárska verzia nejak veľmi prirodzene. Akože KIA dokázala spraviť veľmi zaujímavý shootingbrake vo forme Proceedu, vo VW sa mohli posnažiť viac, keďže liftbackový Arteon je ozaj podarený kúsok. Za mňa tam nie je toho veľa, čo by ma vedelo zaujať. Tie fake koncovky výfukov aj pri najvyššej verzii ani nekomentujem, to je fakt otras.

@RobertDybowicz 3 жыл бұрын

Nechápu: Fake exhaust i s 200kw TSI motorem. Head-up display není na skle. V Rline verzi pouze černý interier (latka, kůže) a nelze ventilované sedačky / jinou barvu interieru. Volant je absolutně nemožné ovládat. S podvozkem nic neudělali, stále bouchá odzadu od kol. Design subjektivní. Takže je to vlastně celkem fajn německé strojové auto se super asistenty, světly, prostorem... které by mělo stát o pár set tisíč českých kč míň. Dokonce se zbavili i ikonické Zlaté barvy, aby to auto, už totálně ztratilo svoji tvář. Jako třešničku na dortu mi prodejce řekl, že 200KW TSI bude, až někdy na konci léta 2021. Zamával jsem, došetřil pár peněz, objednal jsem jinde (Jaguar). Podotýkam, že VW mi bude chybět, už jsem si na ty auta zvykl, ale abych poslední Arteon kupoval za 1,1mil v plné a nový za 1,5mil po slevě, to se asi posrali totálně. //EDIT BTW Chápu EU a Emise... určitě to cenu auta ovlivňuje. Nicméně tohle auto nemá podle mě cenu 1.5milionu korun (tj 50tis+ eur? nevím jaký je kurz).

@davosworks 3 жыл бұрын

Presne tak. Toto je extrémne slabý nástupca CCčka. Bohužiaľ posledné kusy CC 3.6 sú z 2015, a to už je úplná starina. Jedine čo ostáva je došetriť, a kúpiť A7 55tfsi, bohužiaľ 15tisic navyše (eur) nie je sranda.

@vladimir.istenik 3 жыл бұрын

zaujimal by ma Vas nazor na porovnanie shooting brake verzii Kia proceed vs VW arteon, je tam sice obrovsky rozdiel v cene, cize z tohto pohladu by asi skor davalo zmysel porovnanie s mercedesom CLA, ako to vidite zo svojho pohladu kedze ste skusali vsetky?

@Romanelo 3 жыл бұрын

video ako vždy na profi úrovni, len by to už chcelo aj v 4K :)

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Pozdravujem, vdaka. Najprv sa potrebujeme posunut dopredu este v inych oblastiach a potom pride na rad 4K.

@vladimirzivak4803 3 жыл бұрын

Moze mi niekto poradit? Uvazujem, ze si kupim toto auto, ale neviem sa rozhodnut medzi 110kw a 140kw tdi motorizaciou. Jazdim dlhe trasy. Slabsi vraj dobre taha odspodu a silnejsi zasa vo vyssich rychlostiach. Ma ich niekto odskusane? K tym svetlam - aj stare dynamicke LED svetla su stale viac ako dava konkurencia do svojich aut (napr KIA). Svietia fakt dobre, mam ich v golfe a ine uz nechcem. Mozem zhodnotit aj ten dotykovy volant a klimu. Klasicke tlacidla su naozaj lepsie, na tych dotykovych clovek postlaca naozaj hocico ale na jeden dotyk nedate to, co ste chceli. Koncern zacal setrit a v novinkach to poznat. Skôr by som uvital, keby zmizla radiaca paka, mohli ju nahradit joystikom. Osobne, radsej siahnem po predfaceliftovej verzii.

@rumedved 3 жыл бұрын

Please add Russian or English subtitles.) Great reviews You are doing, cheers.

@JeremySVK 3 жыл бұрын

Try also garaz.tv

@Zdeny_ec500 3 жыл бұрын

To je pecka 🤩

@Petr.23 3 жыл бұрын

ty prodloužené přední ledky jsou kýčovitý. V tomto případě méně znamená více

@superobjectiv 3 жыл бұрын

Máte chybu. Motor má 206 kw čiže 280 koni :) Je pravda, že výkon klesol z 280 na 272 koní ale po tomto facelifte má opať 280. Aspoň podľa cenníka na vw.de alebo vw.sk

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

v technicaku testovaneho auta bolo 200 kW

@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o 3 жыл бұрын

Že by to bola nejaká veľká nádhera sa nedá povedať.

@matejbalint1825 3 жыл бұрын

prekrásne auto

@robomuchaful 3 жыл бұрын

Pre mňa osobne je ARTEON jedno z najkrajších áut od Volkswagenu.

@SuperJubson 3 жыл бұрын

good job 👍

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Vdaka!

@vojtechvohar3188 3 жыл бұрын

Dakujem za odpoved, este mi neda sa opytat na Vas nazor brali by ste za cca 55 000e arteon alebo v zaklade tuarega za podobnu cenu?

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Tourage v zaklade - sestvalec je sestvalec. Jazdil som take auto za 50.000 a bolo to velmi prijemne.

@vojtechvohar3188 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Zravim Vas,prosim ake boli sedacky v tuaregu v zaklade ,mali bedrovu opierku?

@jakubtichy 3 жыл бұрын

Vážne sa pýtam prečo by človek (minimálne) v prípade liftbacku nemal uprednostniť napríklad Kiu Stinger?

@ihlan1 3 жыл бұрын

Kvoli image. Ale tie dotykove veci v interieri, to by som naozaj nechcel...

@janrajce 3 жыл бұрын

Ve střední Evropě je to pořád takový "korejský stigma". Dál na západ/jih lidi vybírají daleko víc rozmanitěji a srdcem.

@jakubtichy 3 жыл бұрын

@@ihlan1 ako neviem, ale pre mňa je Stinger viac "eye-catching"

@ihlan1 3 жыл бұрын

@@jakubtichy Aj pre mna ! Ja sam mam KIA Optima PHEV. Predtym som mal Cadillac SRX a Chrysler 300C a ludia sa ma pytali, ze co sa mi stalo :-)

@lacike767 3 жыл бұрын

Michal, celkovo sú veci a rozhodnutia ktoré robí VW koncern vo svojich nových modeloch na zváženie a zamyslenie, nemyslíš...? 😐 Pripadá mi, že robia veci nasilu aj keď dobre nefungujú a sú nezmyselné, len aby boli "moderný" a idú v tomto zlým smerom podľa mňa...myslim ovládacie prvky jednotlivých funkcií.

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

To nie je priprad len VW automobiloveho priemyslu ako taketo...

@michaelbrizek3597 3 жыл бұрын

Chcelo by to ešte test s dieslom a s hybridom

@vojtechvohar3188 3 жыл бұрын

Za stvorkolku sa oplati za Vas priplatit? V akej farbe je pre Vas naj?

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Stvorkolku a najvyssie LED svetla by som bral- farba- paci sa mi bledomodrá metalíza alebo bordová metalíza v R Line samozjrejme obe :-)

@vojtechvohar3188 3 жыл бұрын

Zdravim super videa,prosim priplatili by ste si v arteone adaptivny podvozok alebo usetrene peniaxe dat inde?

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

U VW ma zmysel priplatit si za adaptivny podvozok. U Skody a Seatu by som to napriklad nerobil.

@FILIPOWITCH 2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal prečo nie u škody ?

@adamkulhavy4175 3 жыл бұрын

Ahoj světla v caravelle mají taky nějakou funkci? Máme caravelle 6.1 a přijde nám že nic nedělají

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Nedelaji - iba automaticky prepinaju medzi stretavacim a dialkovym rezimom.

@michaldurina2707 3 жыл бұрын

15:58 nazov pesnicky? :)

@WooddooE3six 3 жыл бұрын

Nový sponzor? Už to neni kejmel aktif?

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Jojo, uz sme to opravili 😉

@tomashoransky6492 3 жыл бұрын

Ahoj, nevím co jestli Insignii Gsi nebo Volkswagen Arteon Shooting Brake 140kw,nějaká rada?

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Zo soferskeho hladiska by som isiel do Insignie, z imidzoveho a praktickeho do Arteona :-)

@vaclavzak8547 3 жыл бұрын

Určitě Arteona, teď mám 2,0 tsi a super. Měl jsem i Insignii 2,0 tdi 4x4 a to byl takový neohrabaný tank.

@jl6952 3 жыл бұрын

Díky za test. Pekné auto, ale ja mám inú dilemu. Nový Golf 150 alebo Civic 180 koní? Poraď, Michal. Civic mi príde podvozkovo lepší, zdá sa že lepšie sedí na ceste (som laik, ale skúšal som obidva). Vďaka

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Podla toho co pises, hladas soferskejsie auto z tychto dvoch a tym je Civic

@jl6952 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal jj vďaka. Tak. Pokukoval som aj po Mazde3 150, nemá turbo( iste aj vyhoda) a neviem co bude robiť v kopcoch, zrýchlenie pre prípad s full na palube. Veľa spokojných divákov

@lukasraich4294 3 жыл бұрын

Ahoj :-) super test paráda :-) mám jenom otázku ohledně předních světlometů. V konfigurátoru ty světla označujou jako “LED matrix s DLA”, ale v testu jste říkal, že světla nemají matrix funkci. Tak se chci zeptat jak to tedy je ?? Jestli to tam nemaj jenom takto označené ale matrix to nemá? Děkuji :-)

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Vdaka a pozdravujem. U nas v cenniku je: "LED predné svetlomety s automatickým natáčaním do zákruty, - Dynamic Light Assist - dynamická regulácia dialkových svetlometov" A studoval som si aj podrobne podklady k autu, kde su do detailu rozobrate aj svetla a o matrixoch tam nie je ani zmienka.

@lukasraich4294 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Tak vtom pripade je to velice zajimave :-) jak to maji pojmenovane :-) je to dosti matouci.

@superobjectiv 3 жыл бұрын

Tiež som nad tým premyšľaľ, že Passat napr. má LED Matrix a Arteon nie ?...

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

@@superobjectiv Hierarchicke postupy vo VW su niekedy zvlastne a tazko pochopitelne. Zrejme aj to zohrava ulohu, ze na kazdy model, kazdu modernizaciu maju nejaky budget. A ked tu urobili R verziu, navyse kombik, na svetla uz neostalo ...

@user88.. 3 жыл бұрын

Všiml jsem si že od roku 2020 dávají na koncern vw auta takové nažloutlé čelní skla.. to je nějaká polarizace nebo jaký to má význam ?🧐

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Toto by malo byt vyhrievanie celneho okna, ktore je po novom riesene foliou namiesto povodnych jemnych drotikov. Ale je mozne, ze to aj specialna verzia tonovania. Skusim zistit.

@TheOnlyMMshow 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal tonovanie bude ine, pred 2020 mali koncernove modely zelenu foliu

@mihalkabm 3 жыл бұрын

Najkrajsie auto na svete...

@hophophophop6032 3 жыл бұрын

Preco Michal Karpat uz nie je v Motoringu na TA3?

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Pretoze sa ma v ramci prvej vlny korony zbavili :-)) V podstate dodnes som sa nedozvedel oficialny dovod, ale uz je to jedno. Tesim sa zo samostatnosti a uzivam si to.

@Aligos 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Akože nová doba - host vyhazuje vrchního?

@MOUNTY100V 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Nie je za čím plakať, Autožurnál je jednoznačne jeden z najvyšších štandardov motoristickej novinárčiny na Slovensku, držím palce aj do budúcna!

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

@@MOUNTY100V Vdaka. Velmi si to cenime!

@user-bp7nv8gj9x 3 жыл бұрын

Michal a preco si sa este davno rozisiel s chvalom, bavite sa vobec spolu?

@tomaskovarik69 3 жыл бұрын

Kamera, střih a Michal opět za jedna, auto jako takové je ale fakt z nouze ctnost a poslední sbohem. Arteon měl zůstat svébytný a žádný SB se neměl nepřidávat, tím to jeho image hodně devalvovali. Mě to v této verzi nedává smysl a nevěřím, že to bude generovat nějaká větší prodejní čísla - prostě nebude. Už jen kvůli ceně, designu a těm dotykovým věcem. Swipe bych ještě skousnul na climatroniku, ale na volant to fakt nepatří.

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Vdaka Tomas! Ja naopak verziu kombi vitam, pretoze posuva ten model este do inej roviny a VW s ni dosiahne sirsi zasah. A bude to velmi vzacne zberatelske auto, kedze vcera sme akurat pisali, ze spolu s Passatom sedan skonci aj Arteon - cize jedna generacia + facelift a koniec a vdaka tomu bude vzacny :-)) Kedze novy Passat ma byt vraj dvojnik Superbu a preto bude vo verziach liftback a kombi vraj ..... Teda tolko sa o nom hovori zatial....

@50acent23 3 жыл бұрын

Hlavne ked jazdis a kamera zabrala pristrojovu dosku tak si mal priemernu spotrebu 12.2 L

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Uz som o tom pisal nizsie, ze jedna vec meranie spotreby normalnym stylom jazdy na nasich testovacich trasach, a ina nakrucanie co je masaker pre auto. Teda nieco ako maximalna mozna spotreba, pretoze pocas nakrucania zaberov sa neustale otacame, akcelerujeme, brzdime atd.

@banskobystrickacementarenska 3 жыл бұрын

to najvyssi model u VW a nema shift by wire s malickym joystickom ale pomaly hlavicu ako 2 gen. Octavii s automatom?! ja som vdacny za fyzicke tlacidla v B8. Prosim aky je prietor na nohy pre vodica, kedze u VW je ten stredovy tunel vzdy pol metra siroky, citis vzdusnejsi priestor vs aktualny Passat? Z vasich zaberov mi to tak nepride... Inak ta Led linia v predu v maske je humus, to radsej za jej instalaciu mohli venovat vo fabrike cas a peniaze montazi prednych matrix lamp...

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Na sirku je Arteon urcite velkorysejsi nez Passat, cize podla mna to aj citit. Neviem to ale posudit z pohladu vysokeho vodica, kedze som relativne maly a vsade mam dost miesta. To je naklepsie overit si u predajcu - presadnut z jedneho do druheho, lebo kazdy moze aj inak sediet - mat iny posed.

@viliamkorecek9543 3 жыл бұрын

Neviem cim to pripomina Porsche ale na Mazdu 6 sa to podoba ako keby to bola jej kopia.

@Jookerik 3 жыл бұрын

Kopie Mazdy6? Vazne? Na tech autech je stejne akorat to, ze maji 4 kola a svetla. Porsche radsi nebudu komentovat.

@lgteold3239 3 жыл бұрын

Video je sice o arteone ale nahana mi hrozu ked vidim co urcite pride aj do passatu. Mal som rad passat B8 ako sluzobak, no tusim ze tento je posledny. Tragicky neprakticke ovladanie klimatizacie je uz sucastou noveho passatu a je len otazkou casu kedy tam pride aj tento absurdny WTF volant s dotykovym ovladanim. Za mna je to posledna kvapka kedy sa zacnem pozerat po inej znacke. Tych veci ktore VW skazili za posledne roky je uz privela, pocnuc faceliftom povodnej B8.

@vladimirzivak4803 3 жыл бұрын

Do passata uz nepride. Aktualny je uz po facelifte a nova generacia uz nebude.

@peterduga7118 3 жыл бұрын

Ahoj prosím ťa co je na tom pravdy ze Arteon končí a tak isto aj Passat sedan? A inak koberčeky v taktom krásnom aute ako z farie junior 😁😅 Inak paráda 👍

@vladimirzivak4803 3 жыл бұрын

Na leto su tam textilne koberce, na zimu gumenne.

@michalmadura9775 3 жыл бұрын

Ak by to bolo možné, ocenil by som, ak by sa podarilo spraviť porovnávací test tohto Arteonu, M.B. CLA Shooting Brake a Kie Proceed ako (pokiaľ viem) jediných dnešných zástupcov tohto segmentu na Slovensku, aj napriek rozdielnej cenovej kategórii, možno porovnanie iba tých vlastností, v kt. by mali práve takéto automobily vynikať (štýl, priestrannosť kufra...)

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Michal, CLA a ProCeed su v prvom rade rozmerovo, velkostou uplne ine auta. To je ako by som Superb Combi porovnaval s ProCeed, kedze Arteon ma identicky razvor so Superbom.

@davosworks 3 жыл бұрын

Povedať že tento pohrebák je štylovejší ako liftback (aj ked starší), chce veľkú dávku nevkusu 😃 už chýba už len ťažné (na pluh), dieslový motor a dielo je dokonané

@Patrcz98 3 жыл бұрын

No, víc se mi líbí Peugeot 508GT.

@WC007_D3SIGN 3 жыл бұрын

že 8-9 v meste 2.0 tsi, to je luxus ja mam tolko kombinovanu na 1.4 tsi :/

@user-bp7nv8gj9x 3 жыл бұрын

Samozrejme ze nema , real po meste je 10-12 l ,

@janitor27 3 жыл бұрын

realne spotreby si pozeriem na spritmonitor.de

@dolyace4284 3 жыл бұрын

Jsou obrovské rozdíly, jednak jízda po městě (záleží jestli se cukáš celej den v kolonách nebo projedeš v jinou dobu vcelku na pohodu) a pak samotnej řidič udělá klidně rozdíl 50 procent, jak dokáže číst provoz.

@tomasvondrak6360 3 жыл бұрын

@@dolyace4284 Například spotřeba v Českých Buděojovicích vzhledem k tomu, ze je neuveritelne zasekané mesto vzdycky tak jedu 10 - 12 a Jihlava vzdy okolo 8 litru. Rapid 1.0.tsi 81 kw DSG. Fakt to nejde pausalizovat.

@Kerujem 3 жыл бұрын

Trošku nerozumiem prečo nedávajú IQ.light do tohto auta keď je cenovkou niekde inde ako Passat 🤔

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

To som nepochopil ani ja. Zrejme nechceli uz viac investovat. Na kazdy model maju nejaky budget - tu pridavali kombi, nove motorizacie, uplne novu verziu R, cize na facelift vela noveho a niekde zrejme museli ubrat.

@davosworks 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal najsmutnejšie ale je, že už stare CC z 2012 ma obdobnú funkciu IQ light. (dynamic light assist)

@kapompo 3 жыл бұрын

no me nejvic rozesmalo ze kolik mista je na nohy v zadu,kdyz se podivan na vysku pana komentujiciho tak je jasne ze vzadu bude tolik moc mista kdyz pan ma narazenou sedacku skoro az na volantu,podle me kdyz si tam sedne clovek ktery ma 190cm a vice tak nejde jen o arteona ale vzadnem aute nebude met misto na nohy na sedadle za ridicem

@vladimirzivak4803 3 жыл бұрын

Bude, je tam vela miesta na nohy. Bezny clovek si prelozi nohu cez nohu.

@tomaskonkol8894 3 жыл бұрын

Krasne auticko, sice ja radsej francuza ale to mto sa vydarilo ale bohuzial pre tento dotikovy volat ani zadarmo. Sorry VW konecne nieco pekne a takto to dodrbkat.

@milousmilous5892 3 жыл бұрын

Po dlhšej dobe urobil konečne Volkswagen niečo fakt parádne na pohľad.

@leon-ht8hf 3 жыл бұрын

Kde sa nachádza ta kvalitná cesta?Lebo na Slovensku je to vzácnosť 🙂

@VladimirBugar 3 жыл бұрын

v okoli ZH je dost kvalitnych ciest... zo ZH do BS cez Sklene Teplice, Vyhne a Hodrusu Hamre su teraz vsetky nove povrchy... radost jazdit... ;)

@bolsevik157 3 жыл бұрын

Zliechov Čičmany. Pred 8 rokmi som tam rozbil moje prvé auto ...sakra :(

@vladimirzivak4803 3 жыл бұрын

Cicmany - Zliechov. Nedavno tam polozili novy povrch.

@mlokoplavec 3 жыл бұрын

ze ten zadok ukradli z ar159.....ale je to pecka

@ronemcers8570 3 жыл бұрын

Škoda, že tam nedávají motor 3,0 tdi třeba z amaroku... Jako 2,0 tdi určitě stačí, bez debat. Ale ta sametovost, pružnost by se k tomuto modelu prostě hodila.

@Martinmkp 3 жыл бұрын

Kdybych si vybíral komfortní kombík této velikosti, tak bych dal přednost Subaru Outback. Jako “bonus” v ceně bych dostal schopnosti mimo silnice.

@jobwork604 3 жыл бұрын

Subaru fetis, placate nesmysly. Zase jste si vybral model, ktery neni "offroad kombi" a srovnavate ho se Subarkem. Uplne opomijite fakt, ze Arteon neni konkurentem Outbacku. Outbacku konkuruje Superb Scout, Passat Alltrack, nekdo tvrdi, ze i Octavia Scout v nejvyssi vybave (i kdyz ta je o tridu niz). Nicmene Alltrack ci Superb Scout bych bral rozhodne radeji nez suntsky Outback

@supplementum24 3 жыл бұрын

Tak dotykové prvky na volantu jsou opravdu jen na lehký dotyk á ne na takové surové mačkání, jako předvádí...to se pak nemůže divit, že to nefunguje... na dotykový mobil taky nemačká silou...

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Tak, ja by som do nich tak nemckal, keby na ten dotyk aj zakazdym reagovali. Nikedy ano, niekedy nie. A pokial sa ma vodic za jazdy sustredit na to ako jemne ovlada tlacidla na volante, to nie je uplne optimalne z pohladu bezpecnosti.

@supplementum24 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Mě teda fungují dobře... nicméně naprosto souhlasím s otázkou bezpečnosti: zakazujeme telefonování a držení telefonu v ruce, ale v autě tvoříme dotykové obrazovky ala tablety, aby jsme si mohli nastavit klimatizaci - to je opravdu z pohledu bezpečnosti špatně!

@matepet29 3 жыл бұрын

Mně se zase hodně líbí, ale za 12l jezdit nechci. Takže jedině TDI

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

12 je extremny rezim nakrucania. Neustale otacanie sa, opakovane plyn, brzda, plyn, brzda atd. Cize najhorsi rezim na spotrebu.

@patriklomnicky2385 3 жыл бұрын

Žgrloš

@johnwet6969 3 жыл бұрын

Ten volant je otrasný. Nechápu proč v 1. polovině roku 2020 dodává VW nádherný volant a pak bez varování a bez faceliftu začne dodávat tenhle nebezpečný "grc" a i modely s fyzickými tlačítky dostaly hnusný středový kryt airbagu s plochým logem W a plastovým povrchem, který absolutně nepasuje do žádného VW interiéru. Jak říkáte, je to na silu. Práce o kterou nikdo nestojí. Proč???

@daynight1921 3 жыл бұрын

Ale vyzera odost lepsie a krajsie, ako panamera a hlavne skor by som ho bral s 2.0tsi Rko modre krasavec

@jobwork604 3 жыл бұрын

boze ..., nechaj uz auta na pokoji. Porovnavat Arteon a Panameru. Neostava mi nic ine ako napisat, ze si b-bec a to riadny.

@filipmatejicek4785 3 жыл бұрын

Haldex to nieje uz od roku 2011 😂.

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Ano haldex sa to nevola, ale principialne je to twn system

@SpeedyBandits 3 жыл бұрын

Taketo facelifty su totalne zufale. Arteon mal krasny svetelny podpis. Celkovo niesom zastancom 2,0 litrov ktore malu zivotnost 5-7 rokov. Kym nebude mat Arteon V6 nikdy nebude pre mna zaujimavym autom. Urcite by som isiel do Audi a5 alebo a7 .... Ved vlastne som uz isiel :D

@xcrack 3 жыл бұрын

Tak jste se nám pochlubil, děkujeme.