Merci pour ce retour super complet c’était super intéressant

Salut, Merci pour cette vidéo ! Pour une fois, que j’entends du bien de la voiture que j'utilise depuis 1 an et demi. Sur route mouillé et sur les ronde point j'ai jamais eu aucun soucis de stabilité de la voiture, la répartition des batteries dans le châssis rend la voiture plutôt stable, (par contre si tu appuies trop fort dans un virage ou un rond point en cas de pluie c'est normal) En adaptant sa conduite en fonction de la route et la météo sans vouloir jouer les pilotes, il y aucun problème, (je juge personne ici) C'est une propulsion serte mais avec toutes les aides, anti-patinage, et en cas de manœuvre d'évitement d'obstacle. Rien à voir les anciennes voitures, avec une propulsion thermique style BM. Line Assist est désactivable, (en fait, c'est la mise en mémoire de la dernière position, qu'il est possible d'activé.) mais il faut le programmer dans la voiture. Maintenant, il est possible de charger sur les super chargeurs Tesla. Par contre, il est pas non plus recommandé de faire tout le temps, des charges dite rapides sur un super chargeur Ionity ou tesla, pour économiser la durée de vie des batteries. Pour finir, les batteries sont garanties 8 ans et 160.000Km.

Bonjour, merci et bon retour de ce véhicule! J'ai eu une Pro Performance (58kwh) en décembre 2020 que j'ai remplacée par une Pro S en septembre dernier (77kwh) du fait de l'autonomie un peu juste pour les longs trajets justement. Je n'ai plus de stress pendant les déplacements maintenant! Pour le reste, j'aime vraiment l'espace intérieur, la maniabilité, la pêche et le silence de roulement. J'aime moins la finition, même si c'est bien construit, la navigation qui ne sait pas encore donner le niveau de batterie à l'arrivée et le régulateur adaptatif qui déconne en ralentissant sans raison quelques fois. J'oubliais, l'absence de hauts parleurs à l'arrière :-( Contrairement à toi, je n'aurais pas pris de véhicule électrique sans prise à la maison, les recharges doivent être prise de tête !

Bravo pour votre vidéo ! Merci pour votre retour ! On roule en Id3 first, tout va bien ! Rien à dire.

J’aime bien tes vidéos , J’ai acheté la 77 kw elle est super cette voiture moi je l’adore carrément , je n’ai pas tous les soucis que tu décris ouverture coffre … le seul petit truc que je lui reproche est les commandes aux volants ça me change de radio ou d’écran dès que je les effleure , je pense qu’ils ont travaillé sur l’aide car je la sens moins que sur l’audi que j’avais avant , avec le mode D il y a aussi un freinage regeneratif qui semble plus important d’ailleurs ,je oeuf la charger sur les super chargeurs donc moi j’ai installé l’appli de tesla et ChargePoint qui donne les tarifs des bornes , we connect de vw donne également toutes les bornes sur la carte en indiquant la puissance .

Merci beaucoup à toi superbe vidéo

Enfin une vidéo globalement positive sur l’id3 👍 Pour en posséder une avec 10 000 km également j’ajouterai qu’elle dispose de CarPlay sans-fil, qu’elle s’éteint en sortant mais surtout qu’elle est allumée quand tu montes dedans… je roule également toujours en mode B mais ce n’est pas un mode one pedal comme les Nissan Leaf Tesla, Hyundai etc.. dommage d’évoquer ton souci de droit à la prise & réseau de bornes qui certes sont des vrais souci mais dont l’id3 n’est pas la cause 😉 et pour finir c’est la voiture principal du foyer et nous sommes partis en vacances à 4 l’été dernier sans souci 👍

J'adore sur la vidéo à la minute 3m50 environ les petites fesses de shiba en arrière plan, les mêmes que ma shibette :-)

Chouette vidéo, merci. C'est une super voiture que j'ai essayé avant de prendre une Tesla model 3 sr+ vu la différence de prix. (en Be) Fais juste attention dans tes vidéos car du dis au moins 3 milliards de fois "du coup" C'est agaçant à la longue. Bonne continuation.

merci Marty pour cette vidéo, j'ai commandé une ID3 car elle revenait moins cher de 8500 € par rapport à le Tesla model 3. je la recupere prochainement, j'ai hâte de rouler avec

J en ai une aussi, je partage a 100% tes impressions👌

Du coup une cool vidéo 😂 Trop bon . C’est gratuit (chez les parents )

Merci beaucoup pour tes précieux conseils moi qui roule en T-Roc & J'adore VW

Attention, vous n’avez pas l’option travel assist. Donc votre assistance fait du ping pong au lieu de bien centrer la voiture au milieu. Et je crois que votre acc ne répere pas les ronds points, alors qu’avec le travel assist, elle déscélère à l’arrivée au rond point

Hello ... je viens de commander une 145ch mais niveau consommation kw/h sur route et autoroute c la même qu'une 200ch? J'ai peur qu'avec le poid de la voiture et les 145ch c pas assez ...

Hello Marty! Trop captivant ton bilan kilométrique sur un véhicule électrique encore trop méconnu pour l'instant mais qui intéressera de plus en plus de monde à l'avenir. Et quel objet plus techno tu pouvais trouver? ;o) Les craintes sur l'autonomie et la recharge on s'en doutais. Et tu as confirmé. Par contre c'était cool les infos "annexes" et moins connues comme le fait que tout s'allume quand on s'assied (et l'inverse) et les deux modes de conduite à l'accélérateur. Bon, je suis encore un peu néophyte sur le sujet. J'ai remarqué aussi que tu mentionnais souvent 80% maxi de charge dans tes exemples... Tu ne montes jamais à 100%?

Tu penses que les soucis concernant l’aide de changement de ligne est propre au véhicule ? Car effectivement c’est assez dangereux ce que tu évoques et je n’ai pas entendu de retours analogues sur d’autres véhicules.

Bonjour Marty. Est-ce que la ID3 avait le système de maintient dans la voie automatique. Un peu façon autopilot de Tesla, où on peut lacher le volant et la voiture prend la trajectoire toute seule ? Merci à toi.

Slt :) toujours content de ton ID3 ? As tu fait les mise à jour ? Tj assez suffisant les 145cv ? :)

hello, des mises à jour installées depuis ?

Attention à 'du coup' !

Merci Marty. Si je passe sur Nantes je peux charger chez tes parents puisque c'est gratuit ? J'espère te retrouver demain ou très rapidement pour commenter les nouveaux Samsung Galaxy s22, ru es le meilleur pour ça !

Super video, bravo, juste un détail qui devient lourd a force mais qui est due au jeune age…. Les « du coup » pfffffff c’est chiant à toutes les phrases ;) mais ormis ce defaud : Bravo a toi, continue

Pourquoi 0-80% et pas 100% ?

Tu as peut être donné l’information, j’ai loupé, mais quel prix d’achat ? Je ne suis absolument pas fan des véhicules électriques, ne serait ce que pour le manque de sonorité, le poids, et le prix. Je ne parle absolument pas de la contrainte concernant la recharge. Néanmoins même si je suis totalement contre le véhicule électrique, cette vidéo est très intéressante, bien montée et expliquée :) Tu couvres super bien avec une grande honnêteté ce que ça recoupe d’être propriétaire d’un véhicule électrique.

Très belle voiture j aimerais bien l essayer mais pour ça il faut le permis 😁

marrant, moi mon syndic je leur ai juste signalé (vu qu'ils sont obligé de dire oui), et contacté un installateur. Le truc s'est réglé en 1 mois (compteur personnel sur ma place de parking). Je comprend pas pourquoi ils ont un truc a dire sur ce que l'on fait sur un truc dont on est proprio vu que la loi fait qu'ils ne peuvent pas s'y opposer

Juste un conseil amical, il est dur de regarder une vidéo de voiture ou on voit le visage d'une personne les trois quart du temps ... c'est plus agréable de voir la voiture et d'écouter le débriefing au même temps ... bonne continuation

VW QUE C'est LAID !!!!!!!!!!!!! Un Avant Style Chinois ! Pour une REVOLUTION C'est FAIBLE !!!!!!!!!!!

du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...