Volkswagen Passat B6 1.4 TSI 2010 - P0172 Богатая смесь

Рет қаралды 126,550

2 жыл бұрын

Сканеры:
KTS 590 в Украине - www.boschaftermarket.com/ua/u...
KTS 590 в России, Беларуси и странах Средней Азии - www.boschaftermarket.com/ru/r...
Приобрести продукцию можно у одно из официальных дилеров Bosch
в Украине:
www.boschaftermarket.com/ua/u...
в России:
www.boschaftermarket.com/ru/r...
K-Line адаптер - ali.pub/5g8ylf
Vieacar ELM 327 - ali.pub/5g90ig
ELM327 2 board - ali.pub/5g90m5
ELM 327 1 board - ali.pub/5g90nb
ICar ELM 327 - ali.pub/5g90q1
BMW Enet кабель - ali.pub/5ggkvi
BMW Enet Ethernet adapter - ali.pub/5ggkxn
BMW Inpa K D CAN кабель - ali.pub/5glnq8
Thinkdiag full software - ali.pub/5glo0x
Thinkdiag old version - ali.pub/5glo41
Thinkdiag одна марка - ali.pub/5h0g32
Opel OP-COM - ali.pub/5hc17m
VAG 2x2 to OBD2 - ali.pub/5hc1ax
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
Измерительный инструмент:
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель треккер - ali.pub/5g8z7l
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобильный стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Пайка:
Цифровой микроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Латунная щётка для чистки паяльника - ali.pub/5g8zhw
Электрический оловоотсос - ali.pub/5gwfn1
Поворотный держатель для плат - ali.pub/5jup1q
Ремонт электропроводки:
Клеевая термоусадка 3:1 - ali.pub/5g8z8r
Набор термоусадок 2:1 - ali.pub/5g8zaw
Гидравлические персс клещи - ali.pub/5g8lio
Щётка для клемм АКБ - ali.pub/5g8zrt
Кримпер для обжима клемм - ali.pub/5g8lcu
Кримпер для обжима клемм с набором матриц - ali.pub/5gwf1n
Стриппер для снятия изоляции - ali.pub/5g8lez
Экстракторы клемм из разъёма - ali.pub/5g90tj
Ручной инструмент:
Клещи для снятия пружинных хомутов - ali.pub/5g8zf6
Магнитный захват - ali.pub/5g8zy8
Механический захват - ali.pub/5g8zzs
Аккумуляторный фонарь - ali.pub/5g8z0z
Налобный фонарь - ali.pub/5gwfev
Манометры, компрессометры, вакуумметры:
Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компрессометр бензиновый - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер утечек - ali.pub/5hrypc
Слесарка:
Переходники для шуруповерта - ali.pub/5g8ywb
Ступенчатые сверла - ali.pub/5g8yy2
Видеоаппаратура:
Видеоэндоскоп Teslong NTS500 - alii.pub/5kushr
Видеокамера PANASONIC - ali.pub/5gwhd2
Экшнкамера GoPro 8 Black - ali.pub/5gwhkn
Микрофонная радиосистема Rode Wireless Go - ali.pub/5gwhpi
Xiaomi Mi 10T 6/128GB Cosmic Black - ali.pub/5gwhts
Xiaomi Mi Note 10 Lite - ali.pub/5hk8gc
Конденсаторный микрофон петличка - ali.pub/5gwi07
Bluetooth принтер наклеек - alii.pub/5ksoq3
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH

Пікірлер: 520

@user-yi9ji3uo9w 2 жыл бұрын

Евгений привет! Молодец, что достал ТНВД и показал утечку. Это высший пилотаж!

@youasaction1932 2 жыл бұрын

Больше похоже на неудачную рекламу KTS. Эта причина давно валяется в инете совершенно свободно. Обычно люди - мастера вытаскивают масленый щуп, некоторые даже нюхают. Представляешь сколько времени займет посмотреть щуп и в поиске забить "TSI ошибка P0172"

@aleksandaryurovskii4305 2 жыл бұрын

Женя ну наконец то ты появился,а то я думал ехать к тебе уже,посмотреть все ли впорядке у тебя 😁!!!

@andriymarchenko6410 2 жыл бұрын

Да да ….. и вроде «Каховской шаурмы» ему не завозил Виталик С Гараж Каховки после такого фастфуда блогеры авто контента пропадают на долго…. ))))

@gbcremont 2 жыл бұрын

Хорошие диагносты у нас редкость.

@dzensen2808 2 жыл бұрын

Неисправность стара НО разложить пошагово это работа! Спасибо. Чтоб найти надо понять. Лайк!

@user-ri2nd1gk7w 2 жыл бұрын

Это просто Доктор Хаус автодиагностики какой-то! Можно на Нетфликс подавать заявку на сериал :) Каждый раз - интрига.

@denmorris1395 2 жыл бұрын

джекичан по электрике

@user-qu1jj7xo1f 2 жыл бұрын

Привет, Женек! У меня был аналогичный случай с бмв х6, только там колбасить ее начинало практически сразу на холодную, и насос не тек, там немного другая механика. История довольно смешная и поучительная, мне как диагносту не верили, что проблема в тнвд, но после 2-х месячного ремонта ( 2 раза перебирали движок, поменяли и " отремонтировали" все, что только можно и потратили в 10 раз больше, чем стоил новый тнвд), опять обратились ко мне, проблема-то осталась. Если тебе интересно, могу напечатать, а ты ее прочтешь в одном из видео. Ведь я- московский пенсионер, и просто так писать мне лень))). И ктс у меня когда-то был, но 570-й, своеобразная штука. А тебе- удачи, молодец, с удовольствием смотрю твои видео по старой памяти.

@user-ts3pr2mh8n 2 жыл бұрын

Здравствуйте Вячеслав , где вы в Москве работаете , как к вам попасть ? В этом городе с хорошим обслуживанием беда …

@garaza24 2 жыл бұрын

Good work! BOSCH interface looks like how from 90s MS-DOS. Integrated data base of course is very good and saves lot of time. There is some troubleshoot guide with connector pinouts for exactly car!

@user-xp5sc2ym5i 2 жыл бұрын

Такая же массовая беда на Genesis G70 \ G80. Начинаем сразу с проверки уровня масла если приезжает P0172

@3magalibur953 2 жыл бұрын

Фиг его знает, если мотор масло поджирает и ты при этом ездишь - там вообще не понятно за этот уровень. Многие про это пишут, но сколько насосов не лило Я по уровню определить не мог. Там надо пол литра бензина в карцер залить при работе, чтобы потом увидеть увеличения уровня. Проще всего по расходу на хх увидеть, как писали выше.

@user-xp5sc2ym5i 2 жыл бұрын

@@3magalibur953 Ну щуп нюхнуть наконец

@andreifinshteen1159 2 жыл бұрын

Вот таким Диагностам и машину доверить не страшно. Огромный респект.

@user-rc2lm8wt6j 2 жыл бұрын

Как всегда-высший пилотаж. Смотрю канал всегда с интересом. Конечно же ЛАЙК и ждём следующее видео.

@user-ih9gt5pl6t 2 жыл бұрын

У меня такой же пасик в R-line только на 2.0 tdi CBAB 2010 г.в. При выборе двигателя сразу открестился от бензиновых двигателей и дизельных которые до 2007 г.в. Сейчас у неё пробег 330тыс. км, проблем по двигателю за 3 года это примерно 50тыс. км. не было. Масло не ест, меняю каждые 10 тыс. км. лью liqui moly 5w30 top tec 4200. Недавно только поменял комплект ГРМ и шестигранник масляного насоса для спокойствия.

@mitsuokaoroshi589 2 жыл бұрын

Один из немногих спецов видео которого можно лайкать не смотря! На данный момент 2,9 тыс. лайков и НИ ОДНОГО дизлайка! Процветания и здоровья Вам Евгений!

@avtomexanik56 2 жыл бұрын

Приветствую 🤝Как всегда все супер👍👍👍. Лайк однозначно🤟.

@andrycartman2033 2 жыл бұрын

Вижу новое видео - ставлю лайк. Спасибо Женя!!!

@ke-jetronikkyrgyzstan5927 2 жыл бұрын

Гениальный мастер ! С удовольствием смотрю каждую серию .

@user-ti2sn7gy4y 2 жыл бұрын

Евгений, здравствуй! Небольшая неточность: UDS - это Unified Diagnostic Services.

@Kutuzovmak 2 жыл бұрын

Даже смотреть не нужно, по любому будет здорово и красиво! Лайк однозначно! А вообще классно, когда правильно сочетаются знания,мозги и руки. Красавчик!!!!

@user-yv6tg1md3q 2 жыл бұрын

Хороший приборчик, а работа, как всегда, - на высоте. С обновкой, Жень!

@Chepelyktravel1985 2 жыл бұрын

Мечты должны сбываться!!!!! Поздравляю!!!!

@WiK839 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Очень давно не было. Радуюсь как ребенок.

@val2362829 2 жыл бұрын

Дай Бог здоровья!Светлая голова,золотые руки!

@KimVitaliy37 2 жыл бұрын

толково ! И сканер толковый . Слава Украине ! Героям Слава !

@ConstanteThe2nd 2 жыл бұрын

К ремонту и диагностике авто отношения не имею, но интересно невероятно. Спасибо автору. От видео не оторваться. Большая удача попасть к такому диагносту при поломке авто. Евгений, развивай тему с обучением! Даешь, больше думающих диагностов!!! Во Львов далековато ехать…

@pavlentyslonov190 2 жыл бұрын

Как обычно гениально! Не просто устранить проблему, а понять как и почему она возникла.

@full_null 2 жыл бұрын

Как всегда, все на высшем уровне, очень познавательно! Спасибо

@user-uq6lj6fc2n 2 жыл бұрын

Ты прям молорик! Ещё один обучающий ролик, уважаю!

@ProfessionalsCarservice 2 жыл бұрын

Спасибо за отличный ролик! С обновкой!

@sergiokozlov7810 2 жыл бұрын

Видос пушка, не так как обычно конечно, где ты в роли Шерлока Холмса ищешь то, не зная что. Красавчик!

@nemesissanity8132 2 жыл бұрын

Там все проще, смотришь на расход ХХ если падает меньше 0.5лч идешь к капоту и вытаскиваешь щуп, пахнет бензином - замена тнвд.

@user-cl3gd4gd8q 2 жыл бұрын

У двигателя если пахнет бензином вряд ли будет ТНВД

@bushygun8464 2 жыл бұрын

@@user-cl3gd4gd8q это мотор с прямым впрыском как раз таки с тнвд. То бишь такой же как и в дизеле. Советую посмотреть как устроен и работает такой тип двигателя.

@nemesissanity8132 2 жыл бұрын

@@bushygun8464 "Советую посмотреть как устроен и работает такой тип двигателя." Ахахах))) Вежливо.

@Spectrum12067 2 жыл бұрын

@@nemesissanity8132 Один из главных бичей моторов EA111, при износе насоса начинает ссать в картер. Проверить можно и по запаху, и по диагностике - после остановки двигателя давление в рампе растет и должно падать на определенный процент за определенное время. Сам ТНВД стоит 20+ тысяч как и аналоги, б/у использовать бесполезно и самое обидное - из-за разжижения масла топливом все трущиеся пары включая подшипник турбины спасибо не скажут. Сам столкнулся с подобным после покупки 5 гольфа, узнал уже потом о приколе с тнвд, так машину и продал, гадать в лотерею задрало-не задрало не стал, пусть другие играют. Ваг несмотря на несколько ревизий насосов проблему так и не признал, а все списывал что это допустимо и нужно больше ездить))

@dimlerdim747 2 жыл бұрын

@@Spectrum12067 На моём CBZB давление в рвмпе держится хреново (за 10 минут снижается в два раза) ошибок нет никаких. Вот гадаю - форсунка протекает, или ТНВД "крякнул". И почему нет ремкомплекта для такой дорогой детали - заменил изношенный шток и поехал дальше.

@Serhii_from_Ukraine 2 жыл бұрын

Анализ, мышление, способы решения вдохновляют на новые свершения. Спасибо за работу и возможность её лицезреть. Развиваемся вместе.

@alexviazelenko2819 2 жыл бұрын

Спасибо Женя за труд. Возьму на заметку

@Eskendir92 2 жыл бұрын

Ну наконецто. Месяц уже жду.. Каждый день открывая ю туб проверяю твой новые видео

@PavlentijIvani4 2 жыл бұрын

Да, прошел ровно месяц! Видно, как Женя перегружен работой и обучением по выходным. И даже в такие моменты он не забивает на нас. Спасибо, Женя!

@user-fp3oz6tl1k 2 жыл бұрын

Спасибо. Классное видео. Благослови вас Господь

@pixmastervin 2 жыл бұрын

Так этот шток дядько Максим за полчаса сделает даже лучше чем с завода!

@Draftreiser 2 жыл бұрын

Лайкос 100%. Вообще у меня глаза на лоб полезли когда начал причину объяснять и показывать. Всё чётко разложил по полочкам. А я сначала думал тупо реклама сканера.

@leshchukA 2 жыл бұрын

Кожен раз дивлюсь як детективний серіал. Подача інформації чудова.

@Dmitriy152 2 жыл бұрын

Всегда интересно и поучительно. Детализация и пояснения на высоте. Спасибо Жень.

@user-wr1bj8zh6r 2 жыл бұрын

Рад видеть тебя, Жэка!✌ Спасибо за интересное кино!👍

@user-lq4ek2nl8z 2 жыл бұрын

Bosch это сила . С их базами намного все быстрее и проще. Вот только ценник на лицензию космический

@moldovanandrei7008 2 жыл бұрын

TPI есть отдельно в Нете. Весят правда десятки гектар.

@PavlentijIvani4 2 жыл бұрын

А какой ценник-то?

@user-lq4ek2nl8z 2 жыл бұрын

@@PavlentijIvani4 точно не знаю гляньте в на их сайте

@PavlentijIvani4 2 жыл бұрын

@@user-lq4ek2nl8z просто вы говорите, а по факту не знаете )

@user-lq4ek2nl8z 2 жыл бұрын

@@PavlentijIvani4 ну почему же не знаю, знаю . в прошлом году что то в районе семи и то мне показалась что это аферисты

@user-xb2qk2bd1e 2 жыл бұрын

Евгений КРАСАВЧИК !!! Смотрю все ролики ооочень интересно . Однозначно лайк ! Таких специалистов мало .

@vitaliysvystak3892 2 жыл бұрын

Евгений, респект. 🤝Отличная работа 👌

@slv68655 2 жыл бұрын

Хорошее оборудование и большой пакет знаний это результат работы женьку респект и удачи в работе побольше хороших видосов

@TheFurious74 2 жыл бұрын

Прикольный эпизод, хотя у меня по нему куча комментариев)) Неисправность известная, поэтому её легко диагностировать не снимая насос аж двумя простыми способами! Способ первый - капельный тест масла. Берем маслице, капаем, видим много топлива в нём, меняем ТНВД. Способ второй - отслеживаем давление в рампе на выключенной машине. Благо САХА оборудован кучей датчиков и давление топлива можно в параметрах увидеть. Оно сразу после глушения двигателя будет немного расти (из-за температуры), но если плунжер травит, то конечно, оно будет падать. На сколько мне известно, не всегда эта изношенная деталь именно задирается, а вот с учётом прецизионного изготовления износ можно и не увидеть. Отдаю должное креативности Евгения, вряд ли кто-то другой догадался бы так оригинально проверить насос на утечки) Тем более, есть способы проще. Износ этого насоса, кстати, довольно таки спонтанен. У кого-то он умирает на 130, а у кого-то на 200 еще ходит..

@EugeneIrimia 2 жыл бұрын

Тест с давлением делал, но по закону подлости давление не падало - распредвал остановился не в том положении, в котором шток травит.

@user-gn4yd6oe2i 2 жыл бұрын

А если в пробках долговременная уходит в -22. Кратковременная -25? Без пробок -7. Вообщем постоянно в минусе. Это. Тоже насос?

@sergronk6163 2 жыл бұрын

Как всегда красавчик,спасибо за инфу

@johnbob4711 2 жыл бұрын

Здравствуй Женя, спасибо за ролик. Проблема частая, далее был бы долгий первый запуск из-за отсутствия давления в рампе.

@sergiuzabrian1215 2 жыл бұрын

Дождались 😊

@user-dk8oc1vu4s 2 жыл бұрын

Завораживающее видео. Женя МОЛОДЕЦ!!! Впрочем как всегда. Спасибо ОГРОМНОЕ!!! С уважением Михаил.

@KurtizanovNO 2 жыл бұрын

Вот это уровень! Спасибо!)

@TheBelokurakino 2 жыл бұрын

Блін, Женька, це круто ) Не просто помінять, а і розказать чого це так і як работає. За це тебе і дивлюся! Дякую!

@victor4837 2 жыл бұрын

Like - как всегда. Было у нас что то похожое на Pajero io - чернели свечи, начинал троить двигатель. Только по запаху масла(😁) дошло что это могло быть ТНВД. Наши уважения Евгению!

@AndreyChebotkin67 2 жыл бұрын

Как всегда огромный лайк 👍❗

@user-qr8sy2wi6h 2 жыл бұрын

Спасибо. Уже будем знать.👍

@user-xp8ng6tt1y 2 жыл бұрын

Отличное видео. Профессионал.

@Igor_Engineer 2 жыл бұрын

Надо было Васей делать диагностику ! Было бы более полезное видео для большинства !

@komisarskoetelo 2 жыл бұрын

Как всегда ТОП!!! Только очень мало роликов, я думал ты забросил канал)

@user-mq6tl1jh9k 2 жыл бұрын

Женя, не пропадай так надолго)))

@akela25101969 2 жыл бұрын

Я проходил курс диагностики с Bosch KTS-370. Классный прибор 😁👌👍

@Peter_sergeevich Жыл бұрын

Очень круто получилось с демонстрацией утечки топлива! Я бы данный тнвд и неисправность включил бы в какой нибудь экзамен по диагностике.

@tgb787assa8 2 жыл бұрын

Подход конечно на уровне, браво!

@user-bv7xq5lz1n 2 жыл бұрын

также как и вы мечтал о КТС,прибрел за 150 т.р.(570-й) радовался примерно месяц или два ,в итоге полное разочарование. через год эксплуатации еле продал за 70 т .р. .я уж не говорю о цене годового обновления,ну и самое страшное что по истечении обновления сканер превращается в кирпич!!!вот такая история

@user-xt2hk8bh1p 2 жыл бұрын

Ну конечно супер разложить так красава

@user-dq7up8yd3b 2 жыл бұрын

Как всегда отличное видео) Так держать)

@nero328632 2 жыл бұрын

Женя спасибо ! Теперь я понял почему у меня на Q3 тоже богатая смесь плавающая ! Однозначно насос под замену! Спасибо !

@user-fn9vw1sk3e 2 жыл бұрын

Не подумал бы никогда , что насос может течь. А троение на холодную пропало? А разве на нем нельзя отсоединить отсос карт. газов от впуска ? Если причина в этом, то тогда и троение пропало бы , и коррекции изменились бы. Видео с проверкой насоса супет. Сканер - тоже, но очень дорогой.Не забывай, что для многих ты гуру и не пропадай так надолго.

@alexeishmied6372 2 жыл бұрын

Нельзя. На этих системах неполучится просто кинуть сапун вниз. Будет другая проблема.

@user-fn9vw1sk3e 2 жыл бұрын

@@alexeishmied6372 Я говорил про временное отсоединение и его глушение со стороны всасывания. С целью диагностики и просмотра параметров коррекции.

@ViktorSarbaev 2 жыл бұрын

@@user-fn9vw1sk3e Будет через кольца подсасывать все равно

@user-zd4jr9cf4d 2 жыл бұрын

Когда то у кого то читал, что именно течь тнвд превращает масло в гуталин на этих моторах

@alexvinogradov1758 2 жыл бұрын

Красавчик,разложил идеально Спасибо)))

@user-qt8ep7ki4e 2 жыл бұрын

Спасибо за видосы !!

@user-ni3fl6su4u 2 жыл бұрын

Работаю с КТС трак больше трёх лет.Лучше не встречал!

@Vladimir-sp5qp 2 жыл бұрын

Ну наконец то новый выпуск!!!!

@Vadim_L.A 2 жыл бұрын

спасибо ,как всегда грамотно

@user-ts6jh8bd7z 2 жыл бұрын

Спасибо Женя. Долго ждали. Но оно того стоило.

@AlbFil 2 жыл бұрын

Ну,лямбда то подуставшая-переключается раза в два медленнее,чем надо.А Бош,да,мечта диагноста,хоть дорого,но он того стоит-тем более,что много электроники в автомобиле именно этой компании .Спасибо за полезное видео,Евгений,всегда приятно смотреть !Удачи во всем!

@user-pi3lp3ps8x 2 жыл бұрын

Приговорить механизм к замене может каждый, а вот наглядно доказать необходимость этого - единицы.

@dimondimon9390 2 жыл бұрын

Давно видосика не было!

@user-lg9ch5ds6n 2 жыл бұрын

Жека ну ты где пропал? Все как обычно на высоте ты красавчик проблема постоянная с этими насосами но раз жевал супер респект и лайк.

@V_Vladimir_V 2 жыл бұрын

KTS это очень интересно конечно, посмотрим что он может) Так вот смотришь на все эти сканеры и приходишь к выводу, что самый удобный и понятный интерфейс у Техстрима.

@user-wz9nk2if7u 2 жыл бұрын

Слов нет молодца 👍

@novarus477 2 жыл бұрын

Женя, не пропадай на долго!!!

@volodymyrkucheryavyy 2 жыл бұрын

Bosh CTS

@vitaliytatarinov4578 2 жыл бұрын

Спасибо за хорошое пояснение

@andrejaksen8475 2 жыл бұрын

Спасибо за разъяснение причины!!!

@user-zf3mo4my8b 2 жыл бұрын

Ролики как всегда просто супер)))) КТС вещь хорошая но стоит как крыло от самолёта

@user-ee6ij7jr9s 2 жыл бұрын

Так наглядно….. 👍🏻

@user-oz7ty4oz6v 2 жыл бұрын

Чітко розставив по полочкам , супер 👍

@ryslangulyar7685 2 жыл бұрын

Дуже хороший обзор несправності. Так тримати. Натхнення і терпіння у цій нелегкій професії.

@asspech2632 2 жыл бұрын

Спасибо за кино 👍. Обяснил наглядно и подробно 🌟🌟🌟🌟🌟. Поздравляю с обновкой (уровень растёт 👍). Будь здоров и успехов в развитии.

@AndreyNarva 2 жыл бұрын

Женя, для немцев kts супер, функционал широчайший, но бывают чудо исключения. А насчёт перевода, очень редко есть ошибки. Но они не мешают) Удачи в освоении !

@user-wt1ty3vg6v 2 жыл бұрын

Наконец-то достойный диагностический прибор, пользуюсь kts и ESI tronic уже 15 лет. Это лучший прибор ( мое мнение).

@janpetrovich9917 2 жыл бұрын

Дядя Бош, как и Женя Рулят!!👍👍👍👍

@alexanderalex7196 2 жыл бұрын

Как интересно получается, неделю тому назад теория от Пахомова про корекцию, сегодня практика от Евгения, мне это нравиться! 👍

@dianatechnik 2 жыл бұрын

Тоже об этом подумала))

@user-nt1bl6cs6m 2 жыл бұрын

@@dianatechnik вам нужно думать совсем о другом

@dianatechnik 2 жыл бұрын

@@user-nt1bl6cs6m О чем, Владимир?🥺

@nemesissanity8132 2 жыл бұрын

@@user-nt1bl6cs6m Женщин за рулем все больше, скоро на сервис приезжаешь, а там полностью женский персонал. Из ямы вся в грязи с ключом выглядывает и недовольно: "Опять это ведро пригнали")))

@dianatechnik 2 жыл бұрын

@@nemesissanity8132 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

@loliklolik5272 2 жыл бұрын

Женік тут без слів СУПЕРРР!!!

@user-ew4qm3yp5z 2 жыл бұрын

Интересная неисправность, спасибо за обзор.

@Norman_krsk 2 жыл бұрын

Спасибо. Люблю узнавать новое про непосредственный впрыск. У самого gdi. Сервисники у нас эти моторы не любят :)

@parktronik7120 2 жыл бұрын

Разница большая по сравнению с карбером?

@user-yd7kz3mz3u 2 жыл бұрын

Видео отчёт отменный само собой,👍👍. Удивляет внимание и щипитилность хозяина ко своему автомобилю, большинство владельцев такого не заметят продолжая ездить до последнего.

@user-lq4ek2nl8z 2 жыл бұрын

Большинство хозяев будут ездить в надежде что им починят за сто гривен