Nareszcie odcinek normalnej długości :) Dzięki Maciej!

Ja czekalem, na odbezpieczenie napinacza i zonk :( A to jest jeden z najlepszych momentów w Twoich filmach, a sam podkład muzyczny w czasie odbezpieczenia przypomina mi dzieciństwo :)

Majster jak zwykle luuux robota ;-). Bardzo miło się ogląda i słucha fachowca, który z cała pewnością "zgryzł" nie jedna głowice ( oczywiście w pozytywnym znaczeniu ).

Maciek Mega robota umiejętności i wszystko konkretnie jak zwykle 😜😉🍻Pozdro

Bardzo fajny materiał, już na miniaturke patrzę i myślę "o, mój silnik!" 😁 Mam brata bliźniaka - CDAA w nieco starszym aucie. Są tłoki różnej średnicy (trzy rozmiary co 0.25 mm jak dobrze pamiętam) zarówno na sworzeń 23 mm jak i 21 mm, w tych najnowszych na mniejszy sworzeń są już całkiem inne pierścienie olejowe (w poprzednich generacjach była zmieniana grubość pierścieni oraz kształt i rozmieszczenie otworów) ale niestety wymagają wymiany korbowodów. Zmienił się też rozrząd, tu łańcuch w zestawie wysłali nowego typu ale ślizg górny oraz ten długi od strony dolotu w zestawie dali starego typu. Napinacz także był zmodyfikowany, poprzedni trzyma się na małej zapadce z zębami (która lubi pękać) i potrafi szybko się wyciągnąć - w obu przypadkach łańcuch przeskakuje i mamy piękną masakrę. Jest jeszcze to nieszczęsne małe metalowe sitko w plastikowym pierścieniu, osadzone w mostku łączącym wałki (pełniące niby rolę dodatkowego filtra) - z czasem ulega "biogedradacji" i leci sobie kanałem przez całą górę silnika. Oczywiście niedostępne w ASO, tylko cały mostek (na rynku są tylko chińskie sitka). Ogółem 1.8/2.0 TSI/TFSI to bardzo fajny silnik i dużo już w nim zmieniło się od początku produkcji, jeśli się tylko dba o wymiany oleju bo niestety ekologia i oszczędności typu longlife itd nawet ten nowszy szybko zabije. A wtedy koszta są niemałe niestety. Pozdro, czekam na kolejny challenge! 😉

Problem z korkiem spustowym oleju był bo to nie właściwy korek. Powinie być na T45 z podkładką zgniatalną.

Jestem zadowolony z tej roboty i jest git.

super odcinek i robota

Znajomy mechanik mówił mi ostatnio, że gdyby nie Volkswagen to nie mial by co robić 🙂. Także DAS AUTO, Dankę!

Chyba coś ze mną nie tak. Oglądam Twój film i zastanawiam się czy swojego silnika nie oddać do remontu 😎 tyle że mój ma się dobrze. Ale naprawa wygląda tak fajnie że może się skusze 😂

Szkoda że nie pokazałeś jak czyścisz blok, dobra robota :D

No właśnie wróciły media babety i inne spagetti 😁 bo już się bałem że skoczyła się zajawka z filmów a weszła rutyna

Tak jak master mówiłem części z Czech ładny kartonik. Jak oceniasz te tloki i inne elementy. Wyglada to jakościowo w porządku ? Interesował mnie kiedyś wałek rozrządu PD ale nie wiem jak opinie

No i dobry film. Pozdrawiam

Super robota :) czego używasz do mycia, że tak ładnie wygląda ? :)

5:34 to nie jest otwòr bo utwòr to jest wytulejowany w bloku żeby śrubę wkręcić, tylko prawilnie dzióra bo jest na przestrzał 😋

a może byś sobie kupił kamerke na głowe i pokazał byś jedną taką robote co jak robisz od A do Z

Nie no majster zawiodles w tym filmie A gdzie wszystkie media prąd woda gaz jak zawsze mówisz. Żartuje fajny film jak zawsze podrawiam z Hajnówki

Barrrrrdzo dobra robota.

Bardzo ładne auto. Jakby tu wrzucić stare 1.8 lub 1.8 turbo to spoko konfiguracja by była.

Miło zdziwiłem się ponieważ nietypowa pora tygodnia. Vagina Passeratti , kawka i start.

jak slysze mechanika to sie poci i nie bedzie rdzewial to dziekuje bardzo

Fajne te silniki VW, takie niezbyt solidne. 170 tyś km i takie cuda

czy takie naprawy jakie robisz tutaj lub wcześniej w mercedesie c klasie wystarczą na 200-300 tys km czy to jednak już nie fabryka ? bo słyszałem ze takie naprawy to już nie to samo co fabryczne chociaz jak widać fabryczne tez padają szybko.

Maciek ,tloki zadowolone 😂😂

Bardzo dobra robota, super się ogląda :)

Dobra robota.

TSI dzielą się na dwa typy przed remontem i po remoncie

Warto sprawdzić wałki wyrównoważające sitka je uszkadzaja i jest problem z ciśnieniem oleju

Jak się nie mylę taki remont silnika samemu to dobre 4 dni, 2 dni skrobania składania i docierania zaworów a później czysta przyjemność składania wszystkiego. A puzniej mina właściciela Bezcenna, że drogo mechanik za robotę wzioł.

będzie pan zadowolony. pozdrawiam

Nie ma jak tsi i vw. Same problemy. Dobre, vw ma odłączane cylindry. Pierwszy odłącza sie po stu kilku tysiącach kilometrów.

No tak ale pasowałoby jeszcze sprawdzić sondy i wtryski, bo ten zawór sam z siebie to się nie wypalił, było ubogo.

Dziwne, bo w 2012 roboli jeszcze na korbach 21mm sworzeń i te tłoki z wadliwym pierscieniem olejowym, szkoda że nie odpisałeś nr korb. Obecnie szukałem tych korb 148mm i sworzen 23mm i tylko kolbenschmidt znalazłem.

rozważałeś opcje nacięcia na szersze olejowe w starych tłokach? Pozdr

A maść na porost zaworów ? W aptekach można znaleść

Mam toyote w hybrydzie i święty spokój ;)

Ta ważna kontrolka to jest symbol łodzi podwodnej czyli znaczy trzeba zacząć pływać tym samochodem

No tak. Miałem raz VAGA i dziękuję, postoję. Owszem, wszystko fajnie. TSI są dynamiczne, fajnie ciągną, DSG też w miarę (choć niesamowicie wkurwia mnie jak redukuje biegi). Ale co z tego jak są z nimi ciągle problemy? Kupiłem ostatnią wolnossącą Hondę jaka była dostępna jeszcze kilka lat wstecz, zabezpieczyłem blachy, lakier i podwozie, dołożyłem wygłuszenia co wyszło mnie łącznie + 8 tysięcy zł i od kilku lat nie wiem co to awaria. Fakt, jest mniej dynamiczna niż TSI ale wolę to niż ciągłe bujanie się z kontrolkami i awariami.

VW Cc Passat Cc to poprzednia wersja z tej zdjęli już nazwę Passat. Pozdrawiam

Dla sprostowania to już nie jest Passat CC tylko VW CC, w tym modelu VW odciął od nazwy "Passat" tak jak to było w przypadku pierwszej generacji

Czym rożni się silnik 1.8 CDAA od 1.8 CPRA oczywiście poza głowicą, czy słupek jest ten sam. Czy mozna w silniku o kodzie CPRA wymienić głowicę by zrobić z niego CDAA

Czym tak ładnie silnik czyścisz z pozostałośći starych uszczelek?

Chciałbym się zapytać o silniki 1.8 TSI. Czy to normalne, że w zakresie od dołu do około 2600-2800 rpm słychać głośniejszą pracę silnika (nie wiem jak to opisać - buczenie, warczenie). Auto przyspiesza normalnie, nie czuje żadnych ubytków mocy. Powyżej tego zakresu jest cicho - nie ma żadnych błędów na desce rozdzielczej. Nie zwracałem na to wcześniej uwagi, po prostu ktoś mi o tym ostatnio wspomniał - czy może to być jakaś usterka, jeśli tak na co powinienem się ukierunkować? Z góry dziękuję, pozdrawia widz 😀

Super robota jak zwykle a czy mógłbym skontaktować się w sprawie mojego Mitsubishi eclipse wersja 3g 3.0 V6 w manualu z 2000r. ? Autko szarpie na zimnym a na gorącym silniku hula poprawnie😝😝😝😝😝 Mogę poprosić o adres i kontakt do pana w sprawie naprawy autka ? Z góry dziękuję.

Wszystkie tłoczki są zadowolone boże ale się uśmiałem jak zobaczyłem 😂😂😂😂😂

Witam majstra

Witam, czy ktoś wie ile w przybliżeniu kosztuje taka naprawa?

Dobre te czeskie części z Engine Team?

Map pytanie jaki koszt naprawy był tego samochodu w przybliżeniu

Majster, w jakiej okolicy działacie bo szukam mechanika w DE

Taki zaworek jak gdzieś poleciał to turbiny nie uszkodził?

CDA ciąg dalszy awarii :)

a jak z tym rozrządem? Wszystko było cacy? :D

Dlaczego nie dałeś ponadwymiarowych panewek na wał?

Fajny filmik, jeżeli nie jest to tajemnicą jaki koszt +/- całej operacji?

Co to za sklep z Czech? Macie linka do tego sklepu?

16:14 minuta po odkręceniu korka wlewu oleju ten odgłos wydmuchu powietrza czy to normalne???

Zastanawiam się jak długo ten silnik będzie pracował. 1.6 MPI 8V po takiej interwencji przy 130 tys km dzisiaj ma 437 000 km , na każdym cylindrze 15 atm, nie pali oleju. W dług mnie częstą wymiana oleju i nie przegrzewanie go to podstawa, jeśli ma dluuugo pracować.

Przypadek czy specjalnie tak skladaja w fabrykach aby się sypały

Widzę kolega korzysta z maxiecu jak się spisuje ?

Jesli mozna wiedzieć gdzoe można Wasz warsztat znaleźć? Dzieki za odp

Witam mam Passata z takim silnikiem czy jest możliwość wymiany tych tłoków bo strasznie olej łyka

ile ta operacja wyszła?

Może nagraj kiedyś filmik jak w warunkach warsztatowych robisz to honowanie

Na łańcuchu czy już na pasku rozrząd??

Ciekawi mnie ile taki generał silnika kosztuje? Czy nielepiej zrzucić do wisły i z ac kasę wziąć

Super, zestaw startowy do 1.8tsi, podwajasz albo potrajasz wartość auta z 2012. A podobno dizle są drogie w utrzymaniu...pozdrawiam majstra.

a jaki jest finalny koszt? :/

Jaki jest orientacyjny koszt takiego remontu ?

Można powiedzieć że ten zawór dopadło wypalenie zawodowe... Pozdrawiam

cena takiej zabawy?

ile taki remoncik kosztuje tak plus minus na na polskie złote cześci robota ze 10 ?

jak oceniasz na ile wystarczy taka naprawa też około 170k km? czy może na 500k lub 1000k km?

Na bogato 😀 dobry klient.

U fajnego wymieniacza byl ten passat wczesniej, od razu cewke wymienil, nawet nie zamienil miejscami zeby zweryfikowac.

To ten poprawiony już?

Achtung to takie fajne petardy

Panie gwarancja do bramy i się nieznamy. Mówię o bramie koło salonu

Na Twoim miejscu nie brałbym go do naprawy. 1/4 baku paliwa to za mało... ;)

Już go szukam na allegro

Niby remont ale trzeba jeszcze nowe wtryski bo te juz leją cewki świece i Turbo nowe pompe wody i termostat wowczas ma to sens inaczej znowu będą awarię

Podobno główną wadą tych silników jest nieodpowiedni kształt denka tłoka

Tak z rana...ale coz

Jaka cena naprawy?

Jakie koszta?

Można wiedzieć, dlaczego nie dirko?

Witam. Jak można się z państwem skontaktować?? Można prosić o jakiegoś maila?? Pozdrawiam.

Dzien dobry... Mam pytanko Jak mozna pana namiezyc??? Pozdrawiam

Cena?

Z B3 tych problemów nie było..

Można wiedzieć jakie koszty części przy tego typu pracy

Nagraj coś o niebieskich szczesciach

Jaka cena takiego remontu?

Witaj. W Niemczech możesz myć silnik na myjkach samoobsługowych? Pozdrawiam

Ale te tłoki mają wielki brwi 🤣

Ja mam silnik 1,4 TSI 150 koni i obecny przebieg to 140 000 i proszę mi powiedzieć kiedy zaczną się problemy z silnikiem lub wymagany będzie remont

Meister, wie viel kostet das in Deutschland? :D

Dzień dobry ;) Jaka orientacyjna cena remontu silnika 1.9 tdi 90 KM ? kod silnika to BRU. Auto to vw golf 5 2004, przebieg to 281 tys km

Nie dawno robiłem taki silnik tylko ze że w pojemności 2.0 ale nie wyciągałem go z budy bo czas niestety na taki komfort nie pozwalał ;/ Silniki tragedia, a zwłaszcza walki wydechowe które potrafią walić błąd przez zacinający się zmienny wznios zaworów....