Jesli jest plyn ..to poszla glowica ..co moge powiedziec.. Tam w standardzie wysiadaja pompy wody ..a raczej ich sterowanie .. Czyli pompa blokuje sie na zamknietej pozycji i silnik sie zwyczajnie przegrzewa. Bo niem odpowiedniej cyrkulacji wody.. Dokladnie padla uszczelka po przeciwnej stronie od pompy wody .. A nie widzimy tego na licznikach bo tam jest oprucz pompy mechanicznej jeszcze 2 pompy elektryczne ..jedna ktora pcha wode do interkulera w kolektorze by odzyskac cieplo zanim zostanie wypchniete do chlodnicy ...""ECOLOGIA"" WSZYSTKIM UZYTKOWNIKOM TEGO AUTA RADZE JEDNO ... ROZGRZAC SILNIK I WYCIAGNAC WTYCZKE OD POMPY WODY BY POZOSTALA W POZYCJI NA FULL CYRKULACJI ... JA BY NIE WYSWIECAL SIE BŁAD SILNIKA ..PODPIOLEM POD WTYCZKE STERUJACA POMPY STARA CEWKE OD STAREJ POMPY ..I TERAZ POMPA WODY OD POCZATKU POMPUJE NA FUL .. JAK BEDZIECIE TO ROBIC TO POCZEKAJCIE PO ZGASZENIU AUTA JAKIES 10- 15 MIN...BY BYLO PEWNE ZE WTYCZKA ZOSTALA WYPIETA W STANIE BEZNAPIECIOWYM ... BO WTECZAS POMPA JEST NA FULL OTWARTA 😉😉😉 AUTO WOLNIEJ SIE ROZGRZEWA ALE ZA TO NIE MA SZANS BY POMPA SIE ZABLOKOWALA W POZYCJI ZAMKNIETEJ. To cudo zostalo wymyslone po to by silnik szybciej sie rozgrzewal i utrzymywal temperature system START STOP.. JEGO TEZ POLECAM WYŁACZAC PRZY KAZDEJ OKAZJI ..LUB DEZAKTYWOWAC U JAKIEGOS DOBREGO MACHERA..... OGLADNIJCIE SOBIE ..JA WSTAWILEM FILMIK JAK DZIALA TA CHORA POMPA WODY ..BO MIALEM JA NA WIERZCHU PRZY WYMIANIE ROZRZADU... JEST TEZ FILMIK INSTRUKTARZOWY AUDI.. GDZIE SZEF szkolenia serwisowego i menager pokazuja jak dziala ten silnik co kiedy sie włacza i dlaczego ....film jest po niemiecku ..wiec nie kazdy zalapie ..ale pokazuja tam lopatologicznie..sa tez idetyczne filmiki dotyczace 3.0tdi i 3.0tdi biturbo ... Naprawde duzo mozna sie z tego dowiedziec i te silniki naprawde staja sie proste ...i do tego pancerne ..spotkalem juz VW z tym silnikiem ktore mialo natrzaskane 600tys pierwszy wlasciciel..normalnie odpalalo i pracowalo ..i ponoc nawet wtryski jeszcze zmieniane nie byly 😉😉 Malo tego ..OLEJ 5w30 To najwiekszy bład ..ten olej sie przegrzewa w tym silniku ..przy szybszej jezdzie w upalny dzien potrafi sie rozgrzac do 130°C.. Ja wymienilem w swoim na 0w40 .. Silnik calkiem zmienil kulture pracy ..i temperatura oleju max dochodzi do 105°C.. I nieszczesny DPF nie wypala sie co 2 dni ..tylko raz na 2 -3 miesiace ... Zalalem CASTROLEM 0W40 zaleca go Porsche do swoich aut z DPF ..wiec i VW na nim pojezdzi ..cena ta sama co 0W30 LL.. No i zadnych Long leifow... W tym silniku jest pare haczykow ..polecam tez sciagnac posiadaczom ocieplenie miski olejowej ..duzo pomaga ..bo przegrzany olej to brak smarowania ..a jak wszystkim wiadomo ..nie smarujesz nie pojedziesz 😉😉😉😉 A CZIP TUNING ..RACZEJ NIE SADZE ...TE SILNIKI W PASSATACH LIMITOWANYCH WERSJACH DOSTAJA FABRYCZNIE SOFT NA 240ps.. Mialem okazje jezdzic .. Naprawde nic sie tam nie dzieje....i napewno nie przy takim przebiegu 100tys .. Sam mam zrobiony od 30 tys km ze 150 na jakies 170 ..natrzaskane juz 180tys i chodzi jak zegarek... Tylko ze ja mialem szczescie i pompa wody wytrzymala do wymiany ROZRZADU .. NIESTETY FABRYCZNIE MONTOWANE POMPY POTRAFIA PAŚĆ NAWET PRZY 30 TYS KM.. JESLI KTOS TO WYCZUJE I WYMIENI TO AUTKO BEDZIE SMIGAC ..JESLI OLEJE SPRAWE TO WLASNIE EFEKT BEDZIE TAKI JAK W AUDI.. ZAKLADAM ZE SERWIS JAK WYMIENIL TYLKO BLOK ..TO ZOSTAWIL STARA POMPE ..I ZROBILO SIE 2 RAZ TO SAMO... Pozdrawiam...

Klient zrobił sobie tuning a potem "przywrócił" mapę fabryczną (gdy coś poszło nie tak). Serwis natomiast podgrzał i uszkodził świecę. Obie strony uczciwość mają w głębokim poważaniu. Jak to mówi dr House: "Wszyscy kłamią".

Jak dla mnie to lały dwa wtryski, wtryski zrobiły takie spustoszenie nie inna mapa. Wyślij wtryski na sprawdzenie, zaznacz sobie te dwa z uszkodzonych cylindrów i poczekaj na wyniki na pewno się zdziwisz 😉

Ja bym stwierdził awarie wtryskiwacza na 4 cylindrze. I to pociągnęło całą reakcję łańcuchową. Głównie dzieje się to na autostradach podczas mocnego przyspieszania na wyższych biegach.

Takie wałki jeszcze są dużo warte :D

BYNAJMNIEJ nie jest synonimem słowa PRZYNAJMNIEJ!

Film z serii ,,Prosektorium Pitera" Bardzo ciekawy odcinek proszę o więcej takich 😉👍 Pozdrawiam.

Jak by była mapa źle zrobiona to wszystkie tłoki by wyglądały tak samo ewidentnie wtryski lały, blok wymienili, głowice zostawili z wtryskami i znowu się rozleciał

naprawy w ASO VW są robione najniższym kosztem. Żadne stare auto mi się tak nie psuło jak nowy volkswagen

Mały offtop: Zmieniajcie olej bo to samo Was czeka po 150 000.

Wlasciciel poleciał w chuj....a to aso tez poleciało. Mi tam go nie zal. Kali ukrasc krowe to dobrze, kalemu ukradna to zle

To jest podejście do tematu 👍👍👍👍. Też bym tak drążył temat bo takie zniszczenia nie wzięły się z nikąd 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔. Też bym obstawiał przy tych zniszczeniach "TUNING" . Pozdrawiam MAJSTRA 3MAJ SIE 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Dostał oleju z turbiny i była moc przed śmiercią

zajebista ta wasza nowoczesna technika premium, mam starego 19 letniego opla i tyle co ten silnik ma to ja juz prawie przejechalem jako drugi właściciel a wczesniej mój silnik miał i tak ponad 100tys km , nikt sie z tym autem nie pieścił olej zmieniany jak komuś się o tym przypomniało nie częściej niż co 12 tys km i dalej jeździ w silniku nic nigdy poważniejszego niż pasek rozrządu robione nie było , nawet sprzęgło ciągle oryginalne.Co to za g-wno teraz robią

Piter - będziesz bogaty. Normalnie Cię nie poznałem. Pozdrawiam.👍

Ten chip tuning to raczej by było na wszystkich 4 cylindrach, choć ślady by były? A tutaj na tych 2 może wtryskiwacze zawiodły bardziej?

Świetny materiał. Idealnie pokazuje co się stanie jak firma źle wykonana chip tuning. ;) Klient nie do końca powiedział prawdę.

Good job 👌

No tak, mapa silnika z AliExpress

Ewidentnie coś z wtryskami na tych cylindrach było, przegrzewały się wszystko stąd najpierw urwana świeca a później urwany zawór i stopione tłoki. Jak by to był tylko tuning winny to by wszystkie tłoki wyglądały tak samo. Ale generalnie to trochę dziwne z drugiej strony że tuner nie zauważył po korektach że coś z dwoma wtryskami nie halo. Moim zdaniem tuning pogorszył sytuację i przyspieszył awarie. Być może silnik by śmigał, a wtryski zostały by na czas wymienione. Tak że ciężko jednoznacznie powiedzieć co zawiniło. Ale tak myślę że 60% tuning 40% wtryski.

Hej naprawiałem kiedyś silnik 1.9 JTD po wlaniu benzyny gość dolał tylko on i jakiś czas było ok ...po otwarciu bardzo podobnie jak ten tylko że zmiejszymi uszkodzeniami a objaw był nierównej pracy i kopcenia brak mocy..ale zawór podobnie uszkodzony tłoki dostały wżerów wypaleń

8:05 naprawdę jeszcze wierzysz temu człowiekowi? Może udowdnili mu, że był tuning i pognali go z tym smaochodem? Kto wie co serwis z tym robił? Głowicę zdjeli zobaczyli, że tuning był. Złożyli spowrotem i poganli chłopa a on ci nakitował, że serwis nie umiał naprawić.

Jak tylko go pokazywałeś jak kupiłeś samochód od razu napisałem, że kiepski tuning. Uwierzyłeś koledze i napisałeś wtedy, że mówił, że nie. Ale jako mechanik powinneneś wiedzieć, że klienci często kłamią. Bardzo dobrze, że mu Audi nie naprawiło jak sam popsuł. Im pewnie też nakłamał i może na gwarancji chciał by mu zrobili.

Co do tych odłamków na tłokach to całkiem możliwe że wydmuchało do kolektora ssącego i zassało do pozostałych. naprawiałem 2 lata temu silnik do motocykla też po urwanym zaworze i opiłki były na każdym z cylindrów.

Robiłem taki silnik i bez żadnego chipa urwało zawory 😉

Dobry jesteś. Brawo ty.🤩💪🦾

Otworzysz warsztat w Polsce to będzie super. Pozdrawiam

Spostrzegłeś na poczatku zablokowana turbine moim zdaniem turbina wczczesniej tez padla nie wyczyscili dolotu poskladali ... mialem tak w 2.5td i

Zobacz rok produkcji bloku i głowicy

Przewaga dzięki technice

Ewidentnie za dużo koksu "tuner" dorzucił do pieca .... Przegrzanym tłokom robi się ciasno w cylindrach i wskutek dużego tarcia temperatura tłoków i temperatura w takim cylindrze wzrasta gwałtownie aż się coś urwie lub popłynie :) W silnikach z DPF-em teoretycznie takie coś nie powinno mieć miejsca bo temperatura spalin jest kontrolowana przez sterownik silnika i gdy temperatura dochodzi do limitera to sterownik tnie dawkę by jej nie przekroczyć. Tylko aby dołożyć koników to trzeba te limitery podnieść , tylko trzeba to zrobić rozsądnie ....

to był koronawirus

Blok też średnio wygląda na wymieniony, chyba, że wymienili blok a tłoki zostawili :D

A 1.6TD z golfa 2 do dziś pcha puszkę i nie chce się poddać... Gdzie się podziały stare toporne silniki?

Tylko benzyna!!!!....

Dzięki Piter za ten filmik zostawiam łapkę w górę. Powiedz czy spotkałeś się z opiłkowaniem tych pomp w modelu poliftowym? W tym CGLC jest najprawdopodobniej z końcówką numeru kończącym się na "AC" i ponoć poprawiona. Zgodzisz się z tym? Pozdrawiam

Wg mnie leją wtryski

Wszyscy dobrze wiemy że dzisiaj produkuję się ECOnomiczne graty by wytrzymały gwarancję, a jeśli ktoś się bierze za tunning to powinien pomyśleć też o kutych gratach.

Jednym słowem nie miał lekko ten piec ktoś go dobrze pałował 😉😉😉

Chip + upalanie do oporu i si tak to kończy🤕. Niestety nawet bez dobrego chipa, to dzieją się takie rzeczy.

Tak gruz to skutek lipnego tuningu - dowalenie nadmiaru paliwa - topi te siluminowe tłoki, gniazda , glowice , szczegolnie podczas ostrej jazdy po autobanie ;; info z Kwidzyna,, mi tez radza do AUDI A6 1.8T AEB wstawic nowe wtryski od Saaba, plus mapowanie na dzien dobry ma 200 KM, lecz dziekuje

Cześć. Widzę, że używasz udaru marki Ryobi. Jak się sprawdzają te narzędzia? czy warto kupić?

Fabryczne i sprawne na autostradzie EGT potrafi mieć powyżej 850 stopni. Jak dodamy do tego lejące wtryski, chip który zwiększa dawkę paliwa i autostradową jazdę 170+, to EGT musiało być powyżej 1000 stopni. Auto by dalej jeździło jakby ktoś tylko wykorzystywał pełną moc przez 30-60 sekund. Jak ktoś chce szybko po autostradzie przez kilka godzin, to wszystko musi być idealnie, sprawne równo podające wtryski, dużo powietrza dla niższego EGT, zabezpieczenia po EGT.

Proste wtryski. Podlewały i podtopiło tłoki. W Mercedesie miałem tak 3 razy co jakieś 15000 km. Poszły nowe wtryski i śmiga

Kupując audi sami prosimy się o kłopoty 🤔 Im nowsze tym więcej problemów 🤣😂👌

W tych czasach już mnie nic nie zdziwi.

👍tunerowi ręką zadrżała i 3 i 4 ubogacił 😂

tak się kończy cwaniakowanie szkoda ze Audi dało się nabrać na ten przekręt i się dziwić ze potem mówią polaczki cwaniaczki xD

Mam podobnie przebieg prawie 300 tyś I to się tak samo stało

Czekam na twoje filmy chętniej niż na dziewczynę kiedy wróci z roboty 🤪 Dobra robota 👊👍 Pozdro z Ludwigshafen

Zassal przez egr kawalki

piekny silnik zalatwiony przez partacza..

Spieprzona mapa, lejacy wtrysk co najmniej jeden i tak się kończy taka przygoda

Turek zajebał tunning po taniości i zdziwiony, że mu silnik zdechł.

Lejące wtryski. I zabity dpf

Piter... co z rozrządem w a4 b9 3.0tdi... miałes nagrać coś z wymiany...

W serwisie na gwarancji niestety to producent decyduje co wymieniamy. A producent chce jak najmniej dać od siebie. Także głowicą na pewno została ze starego silnika.

hej a w jakim rejonie Polski będziesz budować warsztat

Po prostu lejące wtryski, w 2,2dci 150km już 15lat temu takie rzeczy się działy jak ktoś nie dbał i tylko cisnął pedał w podłogę, teraz chyba są trochę lepsze softy sterujące i jak są duże korekty to obcina moc, może jak zrobił softa to pozdejmował limitery, normalna sprawa tłoki siedzą w turbo i filtrze cząstek :), Z tą głowicą to wygląda na to że wypalił się zawór i całe gniazdo do kanału wodnego spłynęło :) aż zalało na koniec wszystko płynem.

Jeżeli by mieli zmienić głowice na nową to muszę mieć podstawę do tego, czyli uszkodzenie, inaczej im tego nie przyjmą

wtryski poszły pewnie stare a po takich wypaleniach końcówki też pewnie miały nie ciekawe i jak głowica poszła tez stara to mamy takie efekty

audi poleciało w kia ...coś w tym jest główny projektant kia kiedyś robił w audi

,,nie dla niego autostrada"😆😆😆

B8 w benzynie jest praktyczna tania w naprawach i tak komfortowa jak B4 tylko trochę B4 jest ładniejsza od B8

Może było tak, że słaby chip albo słabe wtryski, wymienił wtryski na stare i upalilo.

ciekawy odcinek

Można rzec : był ogień na tłoki :)

To był" cheap tuning" za 10 euro u Floriana z pod sklepu 😁😁😁😁😁

Nowy VAG, standard :)

niema czegos takiego w aso jak wymiana polowy silnika jak kolizja byla czy uszkodzenie mechaniczne przysylaja slupek

Na 100% tuning oraz driwing

Przewaga dzięki technice 🤣🤣

Podlewały wtryski

"Panie zrobie panu chipsy za pińćset plus 100 koni " poza tym przez moment myslalem ze ogladam goonzqad z tłumaczeniem :)

Audi! Niech ich!

W DIZLU ZROBIĆ ŹLE MAPĘ? COŚ NIESAMOWITEGO ;D

Piter dałbyś namiary bym Ci zaprowadził Audi A8 do przeglądu i naprawy czy jest taka możliwość

Czesc mam pytanko posiadam audi a4 b8 1.8 tfsi 170km 2012rok chodzi o sprzęgło czasem przy naduszeniu czuc takie pstryknięcie ktos wie co moze byc nie tak?

Piter zadzwoń do serwisu tego audi Ty lub właściciel i powinni Ci powiedzieć co było robione, informacje przekazują ale nie drukują. A przyczyna to zły program, który pozwolił na to aby "ugotować" silnik - nie wspomnę o kierowcy, który nieźle musiał karać to audi ;-)

na dzikim zachodzie to ten caly servis audi zostal by zlinczowany za sprzedaz takich guwien , musieli by wszystko rozdac za darmo albo zamknac biznes

Dlaczego b9 jest gorsze ??? Nowsza konstrukcja ,moim zdaniem ładniejsza i z zewnątrz i ze środka lepsze materiały a silniki praktycznie te same rewolucji tam nie było więc nie rozumiem. b8 trąci myszką i jest cholernie tego pełno opatrzone totalnie. b9 jest spoko a już po liftingu to miodzio całkowicie, tak dużo tego nie ma jeszcze. Pozdrawiam

Uuu rayobi

To był chip tuning czy cheap tuning? Jak ten drugi to wszystko jasne :)

Teraz się lud wystraszy i po filmie firmy tuningowe będą miały ful roboty z przywracaniem fabrycznych map.

Wtrysk lał

Czy w Insignia 2 dCi ma taki sam silnik jest?

Witam.

Obstawiam zle wpiety tzw"box"Ludzie zamawiaja z ali i sami wpinaja.

Zawalił Chip.

Tak właśnie się kończy wgrywanie gotowców

Najłatwiej zwalić na ch....y soft.Może to jednak coś innego.Jest wiele możliwości.

wtryski sie zqciely + zle oprogramowanie

Jak twierdzisz ze mapa to po pierwsze dlaczego tylko była zjebana na 2 cylindrach dwa odczytaj sterownik i wyślij do jakiegoś dobrego tunera powie ci że się chuja znasz i 2 wtryski laly

Może był tak zlany paliwem że układ chłodzenia nie dał rady ogarnąć tyłu silnika.

Ciekawi mnie z jakimi mapami w sterowniku silnika sprzedałeś widzowi , bo jeśli nie sprawdziłeś czy jest seria to wróci z takim samym silnikiem.

Czy ty ostatnio nie masz sporo "ciekawej" roboty po nieudanych tuningach? Z tego co widzę to sporo ludzi narzeka, że to wina nowej techniki a ja odnoszę wrażenie braki wiedzy/umiejętności u tunerów(?)

A gdzie będzie ten Twój warsztat?

Stara zasada użytkowania auta mówi : "Co zrobiła fabryka, tego się nie tyka " Jak chcesz mieć więcej mocy to kupujesz V6, albo V8. Starzy mechanicy mówią, że moc bierze się z pojemności. No i nic nie jest wieczne. Dobry serwis to podstawa. Pozdrawiam oglądających. 👍☕

zbyt wysokie egt

Spotkałem się z 1.8T które skończyło tak samo xD