Александр Тычинин не выявил фаворита в сравнительном тесте четырёх компактных кроссоверов. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/volks...
Пікірлер: 336
@DriveRussia6 жыл бұрын
Александр Тычинин не выявил фаворита в сравнительном тесте четырёх компактных кроссоверов. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/volkswagen/ford/toyota/kia/596dccf1ec05c4c3250001d8.html
@clyde30856 жыл бұрын
DRIVE.RU настраивался на рав 4, но походу подожду karoq
@ToRk35...6 жыл бұрын
сравните весь сегмент С класса ценовой планки и что-бы примерно равные по объему мощности двигатели было бы очень познавательно...успехов
@Semenovs-td2xx6 жыл бұрын
DRIVE.RU тигуан не расхваливайте
@filipkorolov23316 жыл бұрын
Странная у вас реакция на подвеску тоёты. Все хвалят рафик за подвеску которая не самая упругая и на данном авто оптимальная и не расхлябанная, а вы сказали что она зубодрабильная.
@Sergei-Redozubov6 жыл бұрын
Что такое karoq? А, всё, нашёл этот karoq. Ну его на фиг - из 10 комплектаций только две на полном приводе. И ценник за топовую, я думаю (зная жлобство Шкоды), будет в районе 2 000.
@dmitriyroman98426 жыл бұрын
Как владельцу предыдущего Тигауна, шумка в новом мне не понравилась. Ездил на всех представленных авто, и вот ощутимо она проседает именно в рафике, а вот значимой разницы между 3-мя другими не ощутил - дело в нюансах. Разве Sportage немногим шумнее европейцев, чуточку. Правда дело было в Киеве, на дизельных модификациях.. Допускаю возможные различия собираемых в разных странах авто, но Тигуан далеко не фаворит в плане шумки, уж точно. Как-ни-странно, самым сбалансированным авто показалась Куга (повторюсь - дизель): отзывчивый руль, оптимальная подвеска, шумка, удобная посадка. У нас приемлемая цена на хорошо оснащенный авто с подогревами всего и вся, музыкой, sync и т.д. Места немногим меньше, но тесным авто не назвать точно. Sportage разочаровал рысканьем в колее (r19)и малоинформативным рулем. В остальном все очень достойно, особенно интерьер в фуле. Кстати, не ощутил меньшего пространства в сравнении с vw, что привел автор: разве что - вы будете двигать заднюю скамью, ущемляя багажник... Навряд) Хотя плюшка приятная. Надежные агрегаты, тяговитый дизель, выверенная эргономика, яркий дизайн, еще и оснащение на высоте - над машиной явно старались. Если вы не эстет рулежки - самое то. Тойота - это тойота, автор достаточно подробно описал все особенности. И здесь я бы так же склонился к дизелю: и мягче, и экономичнее. Плюсы: простор, обзор, надежность, да иии.. все. Ни рыба-ни мясо. Благо, рестайл перестал походить на богомола) Тигуан - далеко не премиум, хоть и снащение свыше присутствует. Жестковат, управляется, хорош привод, эргономика, но посадка стала выше, а сидухи особенно удобными не показались. Во всем видна проработка, внимание к мелочам, но вот почему пластик на задних дверях дубовый.. понять мне не суждено( К слову, катал в 1 день tiguan и kuga, так вот разницы в цене 8-9к$ не почувствовал я вовсе! Конечно же, можете говнить, что я тут Форд пиарю, но сначала поездите на топовом дизельке, посмотрите на его ценник, и, скорее-всего, боьшинство вопросов отпадет сразу))) Бенз 1.5 я бы никогда не взял. Существенный плюс вага в легкодоступном тюнинге, в этом никто ему здесь не конкурент. Но что там будет после гарантии - зависит только от вас. Надеюсь, кому-то это будет полезным, удачи)
@vag_ownerturbo6 жыл бұрын
Dmitriy Roman форд это не машина, это кусок говна для клерков
@dmitriyroman98426 жыл бұрын
vag_owner turbo долгожданный конструктив
@vickman21006 жыл бұрын
Знаешь, ты написал более информативный обзор этих тачек, чем эти псевдо-журналисты. Теперь все на своих местах.
@oleadsr81866 жыл бұрын
А ты у нас кто тогда будешь, пролетарий или буржуазия? судя по тому что смотришь обзоры кроссоверов за полтора ляма - точно не второе
@dmitriyroman98426 жыл бұрын
Oleg GG - Судя по тому, что ты какалякал, авто тебя интересует меньше, чем высер
@Va1ient6 жыл бұрын
Сделаем вид, что не проплачен обзор...))
@MrCritically6 жыл бұрын
сделаем вид что конкуренты тигуану не конкуренты по цене ))))))
@Va1ient6 жыл бұрын
Николай Игнатенко Разочарую Вас, езжу на land rover freelander 2. В свое время, когда выбирал авто, рассматривал как раз варианты из тигуана, икс-треила, шкоде ети и фрилендер. На тот момент, для меня, фрилендер выиграл с большим отрывом... Так что Ваш камень в мою сторону прошел мимо...))
@highly_likely_6 жыл бұрын
Тигуан ничем не лучше оппонентов ???Ты видимо сам не ездил на тестдрайв этого авто.Он лучший!Минусы- только стоимость покупки и владения.Дорогой зараза!Я 2 месяца назад жене выбирал. В итоге взял Рафик, т.к. прагматичность победила эмоции.
@valera12436 жыл бұрын
Artushka88 чем лучший? Турбо мотором? Маленьким гарантийным периодом? Dsg7, которая не быстрее переключается чем современные АКПП. Потеря в стоимости огромная, подвеска-дерево, цена-комфорт-расход-диннамика- адекаат
@highly_likely_6 жыл бұрын
Сам на чем ездишь ?
@za61786 жыл бұрын
Не понимаю, почему сравнивается 180 сильный Фольц со 150 сильными конкурентами. В чем логика? Ведь у них тоже есть аналогичной мощности двигатели. При этом цена будет меньше тигуановской. Ясно, что в своем сегменте лидерами продаж будут базовые моторы, но это поулчаются машины из разных просто категорий. Тигуану в этом тесте не место просто.
@n4rdo4416 жыл бұрын
Z A , как раз таки , Тигуан стоит дешевле , всех. Если не веришь , то проверь. Они сравнивают машины с одинаковыми ценами, и за эти цены , Vw уже предлагает 180 сильный мотор.
@za61786 жыл бұрын
Что за чушь? Ознакомься с ценами хотя бы в статье, которые авторы прикрепили. Там Тигуан на 380 тысяч дороже ближайшего по цене (и в тестируемой комплектации и в базовой!). Хотя на официальном сайте тот же спортейдж в максималке с турбодвигателем стоит 2 016 900!
@n4rdo4416 жыл бұрын
Z A , н 380 тыс дороже , это в максимальной комплектации, а ты посмотри Тигуан в средней за 2 млн. , его комплектация будет намного богаче и нафаршированной , чем в максимальной у Kia , или Kuga
@johnallen91996 жыл бұрын
Alim Shikhmagomedov Я, лично, не понимаю, почему Рав4 со старыми агрегатами в максималке на 200 тысяч дешевле, Тигуана с 220 сильным мотором и роботом, который держит 600 МОМЕНТА! Притом, еще, что в Рав4 стоит ужасная мультимедийка начала 2000-х.
@user-lt1xq5kt3k6 жыл бұрын
Z A 150 сильный Тиг с 2,5 атмо сравнивать надо...динамика одинаковая
@user-hw5xl7wd6x6 жыл бұрын
зимой будем смотреть летние тест-драйвы)
@CJIABuK776 жыл бұрын
Дилеры иногда шумят тестовые машины. Перед тестом, покажите пол например в багажнике.
@StasMikhail6 жыл бұрын
Лукавите, сравнили топовый 2.0 тигуана с турбой на 180 сил, и РАВ4 с самым простым 2.0, сравнили бы с 2,5 который тоже 180 сил, было бы честнее.
@dimalindarenko63075 жыл бұрын
Не могу понять почему тойоту называют дубовой. Мне она наоборот показалась вполне себе комфортной. Возможно это после БМВ Х3 на 18-х колесах. Дискомфорта не ощущал даже проехав Минск-Киев-Полтава-Запорожье-Геническ и обратно на штатных 17-х дисках. Только шумку арок сделал у дилера. По Куге абсолютно согласен, те же ощущения были. Тигуан - я ожидал большего от него и по шумке и по динамике, честно, думал, что робот гораздо быстрее, а он флегматик. Спортейж в семье есть с 1,6+мкпп. Мотор тихий, динамики 0, шумка вполне себе нормальная. Выбор в пользу РАВ был сделан из-за размеров салона, надежности и отношения дилера. Тест-драйв понравился.
@user-fs2du7xf1u5 жыл бұрын
Здравствуйте , у меня вопрос совместимы ли колесные диски спортаж и тигуан .за ранее спасибо.???
@elToreodore6 жыл бұрын
Бхахаха, простите за второй коммент: 2.0 тигуан брали хорошо из-за автомата, но здесь его нет. НЕТУУУУУ!!! Но DSG тоже неплохо. Да, конечно. Спасибо, мы как будто не знали! =) Ну и зима в разгаре лета - это даже круче чем у маслгаражей, парни.
@user-vo4wv3on3f6 жыл бұрын
Интересно, чувствуется разница между "аж" 150 л.с. и "всего лишь" 146 л.с., если ты этого не будешь знать..
@militaryhistory9794 жыл бұрын
АГА...ведущий чувствует это своей 5-ой точкой
@elToreodore6 жыл бұрын
Я бы сказал, что на тигуане колхозные оранжевые вставки в интерьере как на Калине Кросс, но не буду, конечно.
@user-kr8bp7pb6p6 жыл бұрын
более того, на водительском кресле эта вставка вздутая и сморщенная, как-будто не натянутый чехол из эко-кожи стоит и пробег большой и он под жопой растянулся))) Рукожопы блять стали собирать Тигуаны(((
@avilmd6 жыл бұрын
ИМХО, добавили бы новую Мазду CX-5, 2,0 150, то среди 150 сильных она была бы отличным балансом, по качеству, динамике, комфорту и цене. И думаю, что взяла бы первое место по сумме баллов.
@user-xw7qu6ho1w5 жыл бұрын
Хороший обзор
@user-tv8xv4hd9s6 жыл бұрын
Я катался на всех, но мне понравился РАВ4 больше, 2л на вариаторе больше и не надо, шумка нормальная не хуже но и не лучше других, вылета руля не хватает, уверен доработают возможно)
@user-tv8xv4hd9s6 жыл бұрын
Зато все ясно и понятно с обслуживанием и ценой запчастей, остальные только сервисное обслуживание.
@58rualex5 жыл бұрын
Там же есть вылет
@user-md6bx8jf3m6 жыл бұрын
Жалко что cx-5 не добавили, очень жалко:-(
@Sergofan776 жыл бұрын
Зимний обзор в июле? )
@antonshar67666 жыл бұрын
зима по тому что, ждали пока оплатят этот купленный вагом тест)))
@MrAmarok866 жыл бұрын
хахахахахаха , просто долго ждали когда тойото заплатит, а она не заплатила
@MultiDENIS8882 жыл бұрын
Ездил я тигуане после двух лет все трещит как в шеви ниве,а вот куга заехала мне намного больше классный Апарат
@valsplas6 жыл бұрын
Ролик заканчивается текстом: "У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы" Но почему же в кадре только езда на Тигуане. "Совпадение....?" (с)
@sa996006 жыл бұрын
А почему не сравниваете с RAV4 с двигателем 2,5 и гидротрансформатором?
@DriveRussia6 жыл бұрын
+дядя Said такая машина тоже была в тесте - см. по ссылке
@sa996006 жыл бұрын
Ок
@antonputevyj39036 жыл бұрын
Николай Игнатенко торчащая выхлопная на рав просто бред, как вывалить из ширинки и ходить по улицам
@ssssmokerrrr5 жыл бұрын
Я выбрал себе Спортаж ! Жалеть не пришлось ! Всем доволен
@militaryhistory9794 жыл бұрын
крутой автомобиль......самый лучший дизайн салона и на вид очень симпатичен
@user-oh9mk1fn6t6 жыл бұрын
фольга как автомобиль уже давно отстала от японцев по качеству. моё мнение лучшее из них это форд
@Cosmopolite6666 жыл бұрын
Интересно, а почему фольцвагену западло поставить в России нормальный автомат от американской версии?
@vitaliymilovanov60996 жыл бұрын
Николай Игнатенко смысл в том,что автомат надежнее и дешевле в ремонте! Гидротрансформатор, это своего рода классика!
@RomaRomanMoscow6 жыл бұрын
Выбирал между этими авто!!! Взял 16 августа 2017 кугу 1.5 182 лс. Макс компл. Смотрел спориейдж и туссан со 180 лс и дизельные. Они мне понравились больше всего, особенно киа. Но форд сделал скидку... огромную и я азял кугу в макс компл за 1 млн 785!!! Но вот уже две печальки. Сначала перестали работать передние датчики парковки, а значит и вся самопарковка невозможна. И стал неравномерно дуть вентилятор печки... машине 3 дня! Вот завтра еду в Авилон к диллеру...!( Лучше бы взял киа или хёндай... Кстати я сдал кугу 2014 в трейд ин, пробег был 60 тыс и тоже макс компл, покупал её за 1 мин 700. И оценили 840 тыс! До этого я пытался её продать сам... начал с 1 млн. Опустился до 850 и никто не брал. Даже не звонили!(
@user-zd4qs8dj7g6 жыл бұрын
Рома Роман что дилер?Исправили косяки?А, что не так было с пред.Кугой?
@RomaRomanMoscow6 жыл бұрын
средняя Волга вентилятор сам починился. А парктроники.... диллер сказал что это норма... они видят рамку номеров и поэтому глючит...
@user-kr8bp7pb6p6 жыл бұрын
Рома Роман отличный ответ дилера, думаю ты успокоился после этого))))
@user-yg8tc4if5d6 жыл бұрын
Подскажите, что за музыка 0:51?
@user-ez3fx6qm4t6 жыл бұрын
Тигуан новый с мятыми и рваными кожаными сидениями, крутое исполнение ?!!!
@thiagolima73446 жыл бұрын
I love Tiguan
@ivanvekov93406 жыл бұрын
Подбор как всегда в сторону вага, это как обзор Skoda Kodiaq) Взяли очень жирный и дорогой VW (1,9 +), поставили против него минималки других производителей, с самыми слабыми моторами, и говорят мол "ну у фолькса самый классный движок"... За 1.9 можно взять турбо на куге со 185 лс если не ошибаюсь, можно взять 2,5 на рав4 со 180+лс, а у спортяги так еще больше вариантов - 2,4(188лс) и 1,6 дизель(177лс). А если брать соизмеримые по ценам автомобили, то у тигуана будет 1,4 (125 лс) абсолютно дохлый движок и то не факт что не на ручке. Ну можно докинуть сотку и взять на роботе 1.4 который 150лс.
@user-kr8bp7pb6p6 жыл бұрын
у Спортейджа 2,4-мотор?? об угол ударился шоли?? Дизель 1,6 на 177 лошадей?? Бля, шо с тобой, бро??))))
@alexeyolegovich36642 жыл бұрын
У кого из них самая крепкая и ремонтопригодная подвеска?
@user-kb3uy8kz6z6 жыл бұрын
Имеем форд куга 2.5 литра передний привод. Расход по городу. Около 10 литров.
@user-vq9zl2re5k3 ай бұрын
Ну против него есть 220 сильный тигуан
@luganoparadiso6 жыл бұрын
владею тигуаном, езжу уже 8 лет, машиной доволен, но пришло время менять ... больше склоняюсь на минивэны и 7местные ) , все мы взрослеем, а тиугашка остается прежним )
@alex_niko6 жыл бұрын
Чехлы на Тигуане в гараже пошиты?
@MrAlphaline6 жыл бұрын
Чоткий обзор
@user-my6re7li4s6 жыл бұрын
какой трек?
@Ixtinkt6 жыл бұрын
Забыли про вторичный рынок. Что больше теряет в цене
@mhevak6 жыл бұрын
А нафига оно надо, это учитывать? Тем более все теряют одинаково, как ни странно.
@militaryhistory9794 жыл бұрын
1:24 дырка в сиденьях - это как ааааааааааааа
@isapper6 жыл бұрын
Если вам 30, то тоёта, 40 - киа, 50 - форд. А vw немного имиджевый, для каких-то средних менеджеров, ходящих в костюмах и встречающихся с клиентами. Мое мнение
@mutabor-yz8vz6 жыл бұрын
А где у нас сейчас снег идет?
@gaid3336 жыл бұрын
VW как обычно больше всех платит за обзоры, однако так бездарно палиться тоже нельзя. Очень сильно расхваливаете Тигуан, особенно при первом знакомстве с машиной. Схема обзора такая: 1. Вот это новый Тигуан, он состоит из одних достоинств 2. Вот остальные автомобили, они представляют собой набор компромиссов, т.е. при описании любого аспекта сначала говорится о плюсах, НО потом сразу в описании чего угодно находятся и минусы. Когда идет рассказ про Тигуан, то про минусы молчок, как будто их нет, а их не может не быть, они есть у любого авто. По комментариям видно, что народ не дураки и лапшу эту не жрут ))
@wedu52126 жыл бұрын
Откуда взяли снег?
@stason02876 жыл бұрын
Здесь Правда снег чисто для теста выпал, а так у них лето!!!
@antonputevyj39036 жыл бұрын
пока молодой куплю тигуан, будет 40+ , повозку типа рав или срв
@user-yg8tc4if5d6 жыл бұрын
Не глядя, опять будут лизить фольцу
@user-yg8tc4if5d6 жыл бұрын
Паша сначала сделай выбор между четырех летней камри у которой ничего кроме ТО не делали и четырехлетним пассатом в котором движок, ДСГ, всю подвеску поменяли по гарантии, но хватило этого на пару лет и теперь новому владельцу нужно делать тоже самое, я понимаю что выбор пассата в этом случае, это выбор конченых дебилов, которые при выборе автомобиля руководствуются фразой пацаны не поймут...какая нахер управляемость нюрбургринг тест пилоты. -40, огромные ямы на дорогах, подвеска на пределе, грязь, что машины не видно круглый год или пыль, двигатель, коробка на пределе, не надо витать в облаках надо посмотреть в окно...
@user-oq1mh2go9t3 жыл бұрын
@@user-yg8tc4if5d ☝️☝️☝️🤣🤣🤣🤣ЗОЛОТЫЕ СЛОВА ФОЛЬЦ ШЛЯПА
@roma222216 жыл бұрын
Обзор надо было назвать ролик "ВАГ и другие производители..."
@user-du2co1kb2i6 жыл бұрын
Похоже у Тигуана с продажами проблемы, если в рекламу вбухивают бобла. Раньше про Тигуан реклам не было так много, а разбирали как пирожки. Сам лично недавно продал Тигу и взял Лексус (по цене чуть-чуть дороже), зато условия по трейд-ин и скидки на авто лучше, чем у ВАГа. Лучше бы цены скинули, да не жадничали бы ваговцы, а так Тигуан уже не тот...
@Rolich1006 жыл бұрын
Сухо так, что трезвенник захочет глотнуть чего покрепче :)
@alexandrufs48456 жыл бұрын
Да..........,заказ на Tiguan совсем не видно....!!!😊😊😊
@user-wi3qi4mf3y6 жыл бұрын
Автор, двойные дефлекторы как ты говоришь "фишки старого "Тигуана", это не его та самая пресловутая "фишка")...вся панель впервые пошла на гольф 5 plus и была его фишкой...согласен это всего лишь нюанс, но пытаясь "делать вид"), что ты автомобильный журналист, делай это убедительней).
@DereviankoStanislav4 жыл бұрын
Блин читаю комментарии )) Все такие :фе, обзор по заказу, volkswvagen..... Слов нет) В конце, он не выделил конкретного победителя, да и вопросы к tiguan-ну у него были, например к завышенной цене. Зеркала меньше, чем на конкурентах. Не уверен что ему дали бы право это говорить. Люди слышат то, что не хотят слышать, и срут в комментариях, людям не нравится авто, и они не верят что машина может быть хороша. P.S. Для очень умных, сам фан Kuga-ки.
@user-ld9zs9hd1b6 жыл бұрын
Тигуан рулит. Немец есть немец. тойота хороша. Но едешь по шумке, как на матизе плюс трясет. Не очень понравилось. Куга европеец. Но не тесный, внутри, как говорят в обзоре. Хороший такой простор. Но салон на любителя-сама панель. А корейские машины, в салоне после немцев вызывают стойкое отторжение. Замечаешь эти нелепые копии из немецкой тройки реализованные через одно место. Снаружи тоже самое. Нет ни своего стиля, ни шарма. Внутри все светится, как гирлянда с алиэкспресса ядовитыми цветами. Имхо. Но у кореи есть свой козырь-надежность.
@user-cp1ey1od2k6 жыл бұрын
Сколько DSG тигуана проживет при езде по центру Москвы???
@Madrih926 жыл бұрын
Николай Игнатенко 30 тысяч на свалку?? Ору
@user-kr8bp7pb6p6 жыл бұрын
Николай Игнатенко да все свалки ВАГами забиты)))) Откуда вы такие упоротые берётесь?? Ебалаи прям))))
@MegaKapitalnyiKrasav6 жыл бұрын
говорите по шумоизоляции конкурентов нет??? посмотрите мазду СХ-5, хех...)))
@artemelkin21075 жыл бұрын
Не правда Спортэйдж лучше
@Cosmopolite6666 жыл бұрын
Надо было мазду новую сравнить с ними.
@markmd96 жыл бұрын
В сравнение с сх5, тигуан бы выглядел серой мышкой
@AntonBugatti5 жыл бұрын
@@newxc6094 бляя че ты несёшь))) 2,5 ещё как едет
@newxc60945 жыл бұрын
Антон Север Ты на крутящий момент посмотри у 2,5 !!! Это ПОЗОРИЩЕ! Эхо 90-ых+жор масла+жор бензина! ЯПОНЦЫ ЛОМУЧЕЕ ГОВНО! СМ ВИДЕО: ТОЙОТА-ПОЛНЫЙ КОНЕЦ ЛЕГЕНДЫ!!!
@user-pj5cg9mq5p6 жыл бұрын
5.57 рваное сидение?
@user-yk8ke3ie5p6 жыл бұрын
По шву при чём пошёл рваться, супер пупер немецкое качество больше чем за два ляма аха ха))), я за рав 4.
@SJ0056 жыл бұрын
Я пол года выбирал себе паркетник. Осенью 2017го взял тест-драйв Тигуана: едет, тихий, комфортный, ощущается дух премиального авто, почти туарег. Через 30 минут я уже ехал на тест-драйвовом РАВ-4, шумки ноль, вариатор орёт, а машина не едет, только кожаные сидушки и ровный пол сзади зацепили, остальное - полный слив тигуану. Ценники на тигуан 2,0 бензин 2,06млн, РАВ-4 2,5 - 2,1млн. Я японовод и ВАГофил, ненавижу ВАГ со времён Октавии в кузове А4, но тигуан меня просто покорил. Ютюб вам глаза не откроет, возьмите тест-драйв, чтоб не сраться-ругаться. 2 месяца на новом тигуане я просто в восторге. Да, турбо, но 2,0, да, робот, но это мокрый робот DQ500. 1,4литра брать не советую точно.
@58rualex5 жыл бұрын
На рафе есть рег по вылету руля
@user-qb5xc7vi1g11 ай бұрын
Из всех машин смотрится только спортейдж, ещё бы там двигатель 2.4
@Ford_Kuga2 жыл бұрын
Самый лучший это форд. Даже если бы его не было в обзоре, он был ьы лучший. Как по надежности, так и по качеству. А шумку можно и добавить
@ossipovvladimir6 жыл бұрын
Как же смешно читать комментарии людей, которым показывают, что японцы а тем более корейцы все же отстают от немцев))) но люди не способны признать, что сэкономили а не нашли дешевле и лучше )))
@user-fi1dt6in4q6 жыл бұрын
Реклама фольца, это дизлайк
@user-mz1re8ph3d6 жыл бұрын
Прорекламировали Тигуан, прям лизнули. Фу.
@user-my6re7li4s6 жыл бұрын
какая песняяя? (1:00)
@user-yg8tc4if5d6 жыл бұрын
Сам нашёл Warriyo feat. Laura Brehm_-_Mortals
@user-kc8ou3kc9n6 жыл бұрын
Я за KIA только цвет не белый...
@user-lv2mt1px6v6 жыл бұрын
Больше всего про Тигуан говорил
@vickman21006 жыл бұрын
У Фольца есть только один минус - цена.
@user-bl6np5qe6r6 жыл бұрын
А где же мазда сх 5 2017? Она тише и лучше фольца. Заказной тест. Мазда разгон 9 сек до сотни. Самая мягкая подвестка.
@novatv7176 жыл бұрын
проплаченый видос да шумка на тигуане точно такая же как на спортейдж ездил на тестдрайвах на обоих и по шумки разницы ноль
@alexrvkinx11106 жыл бұрын
еще сказали что на спортаже и рав4 шумка одинаковая, хотя ВЕСЬ остальной интернет говорит что на РАВе шумки нет вообще
@user-kp7tg4ep4q6 жыл бұрын
Как то пиарили и рекламировали именно Тигуан!...очень заметно.
@DriveRussia6 жыл бұрын
+виктор макаров у нас не было раньше видеотеста с этой машиной
@user-vq7zq2pu7l5 жыл бұрын
Владел новым спортидж дизель максималка, теперь тигуан дизель максималка. В целом конечно Тигуан лучше в мелочах, шумка тоже лучше в Тигуан . Если бы не Чип, Тигуан можно сразу продать - просто мертвый после киа. Но киа- лучше оснащена и в целом не промах!!!!!
@alexandermesser96045 жыл бұрын
Куга дизель 163 лошадей машина радует
@yuriyyuriy46236 жыл бұрын
мне наоборот казалось что Тигуан самый маленький по пространству внутри!
@user-hu7wk1sj4v10 ай бұрын
Так и есть, и багажник тоже
@Semenovs-td2xx6 жыл бұрын
Вы дизель киа спортейджа возьмите и он всех сделает,а то в взяли тигуан 180 сил за 2100000. Опуститесь с неба на землю
@unitedwestand566 жыл бұрын
Semenovs135 836489731 еще лучше Sportage SX c 2.0T, 240 л.с. :)
@CJIABuK776 жыл бұрын
Странно сравнивать машины разной мощности.
@buonzygamer23393 жыл бұрын
просьба, пишите цены в долларах!!
@user-pe4by6em5v3 жыл бұрын
Бош
@andrewextaz63976 жыл бұрын
kia и toyota меньше всех проплатили
@RUS_446 жыл бұрын
Ну вы дали, у последнего рафика самая жесткая подвеска ?? По отзывам у последнего рестайлингового рафика подвеска лучшая,для езды по разбитым дорогам, вот вы меня расстроили . Я правда не ездил на нем ни разу, у меня второй машиной Дастер, посматриваю на рафика на замену.
@user-px1io7hn2t6 жыл бұрын
Данная версия Тигуана 2 литра бензин стоит 2200000руб. Куга 1,5 на полном фарше 1900000 и бонус не жрёт масло.
@Roman-rn4xz5 жыл бұрын
Чувак не надо было сравнивать, надо было сразу сказать Тигуан лучше всех и дальше не продолжать! В Киа места дофига и больше как сзади так и спереди, зачем нагло врать!
@user-tb6kq9hu8k4 жыл бұрын
Слушай мне киа конечно нравится и был и спортэж и соренто, но сказать, что в спорте много места это просто фейспалм, ты реально в конкурентах посиди, в спорте места меньше всего
@3ona875 жыл бұрын
У тигуана есть только два недостатка- это надёжность ну и цена. Во всем остальном он на две головы выше конкурентов.
@zivzik26 жыл бұрын
Спортяга красаучег! !!
@Ford_Kuga2 жыл бұрын
Тигуан своих денег не стоит. Прикольный сам по себе, но мой выбор это куга. На нем и езжу. 170 тыс пробега полет нормальный
@yury_yurasik6 жыл бұрын
Каждый раз дергает, когда он говорит Фальцваген...
@VitaliyVasilicchh6 жыл бұрын
Чего сравнивать тачки в максималке - вы их сравните лучше в минималке !!!
@user-rj9ye2gk1r6 жыл бұрын
В этой четвёрки никто не конкурент тигуану но за 2лямы я лучше крузак бу взял бы))
@Mecenatt6 жыл бұрын
Тигуан надо было брать с 1.4 . А так не интересно, с 2-х литровым тигуаном делают тесты все кому не лень. Тут и теста не надо, чтоб понять что быстрее всех.
@mayklfaradey95316 жыл бұрын
Mecenatt он и на 1.4 быстрее будет
@user-jk1fk6wy2g5 жыл бұрын
Про подвеску рав4 враньё. Был у меня этот автомобиль в течение года, после Антары подвеска рафа верх комфорта, очень мягкая
@aprol976 жыл бұрын
Почему Спортедж, а не более старший и европейский Тусан?
@newxc60946 жыл бұрын
Роман Щербаков Один хер НЕ ЕДЕТ!!!
@user-py4sx1rh2b5 жыл бұрын
Слабый двигатель 146 лс, а у конкурентов 150))). А далее автор говорит что рафику не хватает мощности. Каков профессионал 4 лошадиные силы заметил.
@vladislav78806 жыл бұрын
Да рав 4 рулит что их сравнивать. Видео видел сх5 и Тиграна разгон так эта коробка у тиши 2 сек думает. И зачем её ставят вообще так упорно? Тигуан на 1.5 сек от паспортных данных отстаёт по динамике. Да и надежности 0
@user-bu9sv5gd9b6 жыл бұрын
По продажам этих авто будет видно кто лучше!!
@user-no7ud4gg2u6 жыл бұрын
Точно не куплен фольксвагеном...
@user-ce8vk2dw1v6 жыл бұрын
в каждом предложении упоминание про тигуан... просто совпадение,совсем не проплаченный пиар
@user-vp2ju2lo8q6 жыл бұрын
Из 10минут 8 - об Тигуане
@user-sb1xr2cj3o5 жыл бұрын
Сколько проплатили за обзор "Тугойдиван"- чемпион по трансформации салона, с сочным звуком, с виду 120м/ч а пригледелся 140м/ч уже скачет преждевременно.
@stanislavkleiman20686 жыл бұрын
Жаль что не взяли пежо 3008 последнего поколения
@user-lo6ob8yg2p6 жыл бұрын
Корейцы и японцы немцу не конкуренты, VW это другой уровень!