с прошлого века владею Volvo 740 с таким двигателем без турбины. На данный момент пробег более 1,8 млн км. Супер надёжный авто

По мне старые квадратные машины куда лучше смотрятся,чем зализанные современные. Душевнее что ли.

Привет всем. Большое спасибо Россия за гостеприимство. Отдельно Ивану за классные три дня. Жаль,что мало.

Когда вижу 760-ю или 850-ю на дороге,у меня появляются хорошие эмоции,что такая классика ещё ездит у нас,хотя очень редко!

Эта машина еще нас всех переживёт! Красавица!!

Тачка очень красивая, в детстве очень хотелось такую иметь!

Максим Сергеевич??? Кузница Тест-драйвов??? Аааааа!!! Неужели??? Зашибись!!! Я оооооочень рад!!!! Максиму Сергеичу привет!!!

Иван, где вы с успели с Максимом познакомится ? Привет вам из Города-Героя Киева и да здравствует дружба народов и в сердцах и на дорогах !

Спасибо за народное единство!привет из Харькова

Неубиваемый Швед , при нормальной езде и обслуживании надёжная машина .

Звук работы настоящего механического дизеля,не обременённого никакой "экоэлектроникой"-это нечто! Прям услада для слуха...

Дядя Ваня любит машины, и они в ответ ЛЮБЯТ ЕГО!!!!))) Так ДЕРЖАТЬ, Дядя Ваня!!!

Во "кузница тест драйва", очень классные ребята, очень уважаю, ребята ценят историю, ценят людей, ну и мы, полная взаимность мужики, уважаю, ценю, Вас за Ваше дело!!!

Вольво это всегда круто!

МДА.... благодарю Бога за то что есть такие тачки.... как конструктор в детстве, только больше, при минимум инструменте, поковыряться и даже починить можно

Я как ярый ценитель данной марки был очень рад увидеть Volvo в ваших руках. Поздравляю с покупкой. С радостью помог бы запчастями. Имею несколько семьсотых и девятьсотых на разборку но нахожусь в Великобритании. Здесь таких очень мало осталось и скупаю все что попадают в поле зрения.

Привет кузнеце - смотрим, подписывайтесь ребята, отличный канал

Ух-ты, дядя Ваня и Кузница тестдрайва в одном кадре - это стоит посмотреть

У меня была такая. 1985 года. VOLVO 760 GLE. Безин, шестицилиндровый мотор V - образный, 157 л/с, автомат, полный электропакет. Классная машинка была!

Только что смотрел этот ролик на ТВ "Автоплюс" Привет из 2021, 28 февраля. 19:57 по Москве

Дядя Ваня, молодец!!! Отдельное спасибо за вставку с Максимом!!! Привет из Одессы!

Старый,добрый Вольвежник ! Как же мне он нравится,брутальность и строгость и ничего лишнего.

Помню было мне лет 7-8, живу в Воркуте и никого не трогаю, как вдруг отец пришел домой и сказал, что покупает VOLVO 240 из Швеции. На дворе 88 год, в телевизоре каждый вечер "Прожектор перестройки" со своей рыночной экономикой. Родственники, соседи - все как один не верили. Но в декабре 88 года по ЖД (на платформе) приехала эта тачка моему отцу. Все были в шоке (как, откуда) - отец отвечал - по бартеру (мы им уголь, а они нам машины). Это было удивление всего города, каждый просил открыть капот и посмотреть, что там внутри и отец им никогда не отказывал, всегда показывал и объяснял как там все устроено. Советские люди (особенно северяне) всегда были открытыми для общения. К концу 89 начали поставлять VOLVO 740, но такого удивления у людей уже не возникало т.к. за 89 год весь СССР наполнили подержанными иномарками. Очень сильно засрали нашу страну на тот момент Фордами Скорпио. В девяностые VOLVO выпустило 850 серию - это были просто бомбы своего времени (две подряд премии 91-92г. лучший легковой автомобиль Европы). Спустя пару лет отец купил 850Т и не нарадовался ей, а я вместе с ним. С тех пор у меня к марке VOLVO особое отношение - как автомобиль детства.

Правильный выбор. У меня их две правдой 740. На одной езжу а другая донор. До этого была 245 универсал, с неё и пошла любовь к старым Volvo. А самое интересное в этом авто с этим движком, можно выкинуть все провода и она все равно поедит, только с толкоча надо завести. И акум не нужен. Ежу уже шестой год, пусть масло жрёт но она едит и испытываеш удовольствие и комфорт. Я рад Иван что вы купили этот авто, эти авто должны жить.

Там еще есть волшебная кнопочка овердрайв, это просто фантастика. Механическая четырехступка в комплекте с одноступенчатым автоматом, выполняющим роль пятой передачи. По факту - на трассе сказка. С четвертой на пятую и обратно переключается без выжима сцепления. А вообще машина волшебная, единственный агрегат, о котором я до сих пор жалею. Что продал. Жену на ней учил ездить. И аж один(!!!) раз она ухитрилась ее заглушить. З.Ы. Привет из Харькова

Вот и Макс с Кузницы приехал в гости к дяде Ване! Рад видеть!

Порой старое - лучше нового! Главное чтоб желание было, дать машине вторую жизнь. Ну и..., НЕ ОБМЫЛОК и это круто.

Зенкевич мощные обзоры делает. У мужика неиссякаемая харизма. Русский Тони Старк.

Фары, вот это фары! Поздравляю с приобретением неубиваемого шведского танка!

Они прекрасны, без шуток - старые Вольво. Но лично мне больше нравятся 200 и 240 внешне)

Спасибо дядя Ваня. Смотрю лет 5 твои репортажи, здоровья и сил тебе! Доведи Вольво до ума, она уже совсем ретро. Даже внуки поездят, что совершенно не касается современных одноразовых автомобилей.

Машина супер! по надежности даже немцы курят) тоже являюсь владельцем Вольво 83 года выпуска, только 240ой модели и знаю о чем говорю)

в старых авто всегда особенный шарм

класс, кузнице привет!

Отличнейший аппарат. моему 36 лет, из них 15 езжу только я. Он прошел все что можно и при этом держится достойно - я езжу каждый (!!!) день. Должен сказать - несколько раз было такое, что машиной пользловался только по выходным - и она начала капризничать. Но если ездить ежедневно - бывает что по полгода никакого ремонта вообще не требуется. Нормальная, проверенная десятилетиями сумма обслуживания - 100$ в месяц. Без учета ГСМ

Дядя Ваня, приветствую! Спасибо за очередное интересное видео. Будем ждать продолжение)))

Дядя Ваня с покупкой)) Погода как всегда!! Небеса плачут)

Ох не зря Макс с Кузницы тест Драйф к Ивану Зинкевичу приехал)) чтото будет интересненькое))

Спасибо за видео. С покупкой! Люблю автомобили вольво тех лет за их квадратный дизайн)

Молодцы, Мужики! Уважаю! Спасибо за Ваши видео обзоры.

Классный аппарат дядь Вань ,палец вверх

мой любимый сервант -ВОЛЬВО 740

Вот сюрприз так сюрприз!!! Максим и Иван Сергеевич - два красавца!

Блин, как же нравится тррр-трр -трр старых дизелей ))

Вот это я понимаю " тачка"!

у меня такой же был с движком 2,8 v6. комплектация похуже правда с велюровым синим салоном. кстати при открытии капота там есть рычажки что бы капот поднять вертикально, для удобства ремонта :)

За вольво респект. Отдельное спасибо за музыкальное сопровождение!

То, что мне нравятся старые угловатые Вольво, в кузове универсал с Ауди - Фольцовским двигателем, это не учитываем. Но меня удивил вес автомобиля в кузове седан - 1940 кг! Откуда!???? столько много! Она же не бронированная. То что люди снимающие сюжеты об автомобилях Зинкевич - Максим "Кузница тест драйва" между собой контактируют меня порадовало

Кузнице респект!

Солидный автомобиль - солидному мужчине!

Ты Иван как и я, только я ценю старые процессоры, видеочипы, их скупаю, ремонтирую... Не знаю почему, наверное из за того , что о них когда-то мечтал))) Удачи и всего наилучшего!! Нет ни чего плохого в старом железе))!!!

Настоящая честная машина из того времени, когда товары делали на совесть, а не на продажу

Аааа....класс !Макс на канале дяди Вани !!!Жирный ЛАЙК !!!

дядя Іван Ви супер. Дякую за гарне відношення до Українців!

Вольво моя любимая марка автомобилей, обзор супер!

Дмитрий , говорит - Максим уехал в командировку! Так вот куда он поехал ))) классный Вольво , состояние для своих лет огонь .

Всё Зенкевич постарел, Вольво купил 😂😂😂

Теперь и на Икарусе Кузнецы должны проехаться)

Состояние огонь! Кузов оцинкованный. Машина вечная

Именно из-за этих моделей с ранней юности влюбился в Вольво. И до сих пор люблю, мечтаю....

Супер тачка вальвушка 760 740

83-й год и 3:22 automatic climate control !)))

Старые машины.с душой. Если есть возможность,надо брать и доводить)

Старая вольвА классика!!!!! У нас в семье 244-я тринадцать лет прожила!!!! Картоху полный багажник насыпали и с дачи возила :)))))

Жаль за кузницу драйва лайк нельзя поставить, уважуха двум каналам

Профессор Луц знает полюбэ )

Я человек простой, вижу новое видео от Ивана, ставлю палец вверх!

В детстве когда просили нарисовать автомобиль,мы рисовали вольво.

За Макса ,лайк!))

Нууууу, за Дружбу!

Ездил в 90-х на740 , после Волги это было не описать по ощущениям, просто фантастика🤘

Душевно. Молодцы!

Мотор - просто песня!

Подписан на кузницу, приятно видеть

Иван, поздравляю Вас с покупкой! Сам недавно купил 760 GLE 85 года в отличной комплектации, правда ещё даже не завёл)) Успехов Вам в нашем непростом, но весьма увлекательном деле!

Супер! Дядя Ваня - поздравляю, сам бы такую купил.

Максим в Москве? Красавчик. Кузница тест-драйва молодцы 👍.

Так вот в какую командировку Максим "свинтил" )))

У меня в детстве такая Вольва на календарике была в 90-е годы. Думал вырасту и куплю себе такую.

Когда в 90х стали появляться на дорогах 740 у нас в Питере,я очень завидовал владельцам таких тачек,а потом появились 850,тоже мечта была.

Отличный обзор ! Всегда хотел себе вольво на повседнев

У инженеров и дизайнеров из всех чертёжных инструментов была только линейка.

Спасибо за обзор! Люблю вольво тех лет, интересные авто , жаль щас таких не производят . Но что делать , благо они ещё есть и радуют нас !

Иван очень тебе благодарен за твои обзоры, тебя интересно смотреть и очень объемные видеообзоры)

хороший видосик

ооо. только видио Максима посмотрел:)

124 Бомба, авто, хотел такую взять, но взял 124--й, очень доволен !!! А на Вольву до сих пор смотрю тоже с завистью !!!!

Да да да! 25 лет назад довелось ездить на 740 Вольво. Это тема! Это хорошие воспоминания

На VW LT вроде такие двигатели устанавливались. Классный звук у них.

Фраза Максима"...Тоже самое россияне приезжайте.Проблем у нас КАК БЫ нет..." немного пугает))))

Сразу +, потом просмотр. Как красиво, душевно повосхищался Иван машиной, да это авто воспоминаний. (35лет, подумать только и в таком приличном ещё виде)

А, чего ты, Ваня.... Норм машина. Мечта. Большая редкость с такой оптикой, ну не оптикой а фарами, 4ре фары, круто смотрится. К тому же по поверию самый безопастный вольво.

Крутая тачка

Подписан давно на два канала, удачи!

Помню в начале 90х, в Ч.Р. хлынули такие вольвы. . На каждом шагу, как приоры были. .

Машина хороша сама по себе но у нее полно болячек. Иван-в вашей машине, если я правильно разглядел так же установлено Вебасто заводское, но шкив с него скинут-либо не работает либо просто нет ремня. Была у меня такая только 740GL бензиновая версия. Хрупкий пластик дверных ручек, постоянно рвущийся трос сцепления (я приноровился его менять без ямы, как то раз приехал в Москву из Владимира и оборвало, машину дотолкал до стоянки, прогулялся до ближайшего строительного рынка, купил пару метров троса и обжимку, вытащил из багажника подкладку пола и лежа на ней поменял все, естественно во Владимире поставил оригинальный трос), вечно парящий мозг топливный насос, запчасти найти не тяжело но они ввиду старости машины встанут в копейку, рулевая рейка тоже помучает. Стоит уделить внимание нише запасного колеса-там есть сливные пробки-их необходимо приклеить на герметик, а то в багажнике постоянно будет вода и сырость. Еще обслужите мотор дворников-он вам спасибо скажет), а так же суппорта. А так машина классная-просторная и печка классно дует. Не знаю как в дизеле а в бензиновой версии по Мурманской области (мы ее там купили зимой в минус 40) было отлично ехать-очень жарит хорошо. Раньша такую машину изза огромного багажника называли "Труповоз на четверых"-реально в багажник помещается 4 человека.

А я думал куда Максим пропал из кузницы, а он оказывается у моего другого любимого блогера!

Что-то мне сегодня приснилось, что дядя Ваня у меня в гостях, и арбузы солит...

ОУ какие люди))) вот это я понимаю) кузнице респект!!!

О, привет Кузнице тест-драйву. Прикольно)