me encanta ese coche, estoy por pillarlo llegado el momento, eso sí, me tienen que poner un velocímetro delante

Y mientras que la DGT te casi,obliga a que no uses ni toques nada del coche por qué te distrae, aquí vemos que desempañar el coche te obliga a buscar un menú y su pantalla....que coherente todo.

Ayer fue subido el museo que repasa gran parte de la historia de esta misma marca. Esos clásicos que han dado hoy vida a modelos como el que se presenta. Qué pinta más chula tiene, aunque las llantas no estén en el top de mis favoritos. Parece casi robótico su diseño gracias a la forma de sus faros. De su interior decir que justas son sus plazas traseras. Y decir algo más: entiendo que queramos hacer que todo pase por una pantalla, haciendo del minimalismo la punta de lanza del futuro, pero al menos hacer que haya dos pantallas diferenciadas para los distintos elementos. El método "Tesla" y la inclusión de la instrumentación en la pantalla central es algo que a mí no me termina de convencer, ni en la marca mencionada, ni en este EX30. Pero simplemente opino. En motor dos son aportados para llegar al contento del consumidor con esas dos llamativas e interesantes versiones por datos y desempeño. Un lujo oír al experto hablar sobre el corazón del Volvo. Gracias por la redacción, Néstor, y por lo hablado sobre el coche. Gracias a Crator por las imágenes grabadas del nuevo amigo eléctrico. Un placer haberlo vuelto a ver. Saludos y abrazos con respeto, Néstor, Crator y cochesnet.

Me gusta bastante, y para lo que hay en el mercado de similares características me parece razonable. Buena review como siempre!

Hola, ¿ya esta disponible para ver y probar en los concesionarios VOLVO?. Gracias. ElectroSalu2

Saludos desde Colombia, excelente veichulo, lastima que mi pais aun la red carga sea pesima, por el momento esperar la transicion energetica

Gran review, he visto pocas tan completas. Se le ve muy bien, yo tengo reservado ya el twin motor.

La parte trasera que tal cabe en dimensiones silla para bebe?

Muy bueno. Lo vi hoy. Me lo compro. Gracias por su presentación.

Que auto tan lindo. Es la primera SUV Eléctrica, de un diseño muy Volvo y lindo, tamaño versátil y una autonomía decente. 👌🏻

¿No tiene comandos por voz?

Ni soy especialmente amante de los eléctricos, ni de los coches chinos, pero, caray, reconozco que me gusta. De los pocos eléctricos que me parecen guapos por fuera, y muy compacto y manejable, no el típico tanque. PD. Con la dual motor de +400cv te lo vas a pasar bastante bien como dices en el video, hasta que te quiten el carnet a los 10 minutos jajaja

Creo sinceramente que en cuanto a la habitabilidad interior lo habeis mirado con mucho "cariño". Cuando estabas sentado en la plaza central diciendo que podían viajar tres adultos... A determinadas marcas las tratáis, como ya he dicho, con mucho cariño.

Es precioso!

Pues lo he pedido y estoy estoy feliz!! El Twin en azul. Lo cambio por un GLA que creo nunca debí comprar (no porque sea mal coche, eh). Muy contenta.

Para viajar 4, se podría con maletas para 2 semanas? Es hermano del Smart cual es mejor? Y LA BATERÍA PODRÍA SER UN POCO MAS GRANDE PARA EL PERFORMANCE 😢

Gràcies Néstor. Me encanta el coche...y no tanto el minimalismo extremo, especialmente el no tener mandos de clima dedicados. Tantas cosas por la pantalla, en conducción, no mola nada...tiene que ser mas intuitivo y preciso.

Velocidad de carga...consumos?😮

Opción interesante para tener un eléctrico con prestaciones y a precio razonable. Me gusta, aunque consideraría el acabado intermedio ya que tiene mucha más tecnología.

Buena prueba de manejo, al parecer cumple con las espectativas, con tanto torque en el eje trasero no es raro que derrape, por lo que he visto en videos le pasa igual a la Ferrari puro sange. El interior muy minimalista, sin embargo le hubieran colocado una pequeña pantalla al conductor para ver la velocidad.

Si tuviera que comprar un eléctrico es muy probable que fuera este. Me gusta todo.

Cuando viene a la Argentina?

¿para cuándo la prueba a fondo? Gracias

De que tamaño es esta batería??

Single motor con batería LFP que autonomía real tiene?

Me ha gustado todo, sorprendiéndome más la parte exterior que si en parado no me decía nada, al verlo en movimiento, diferentes ángulos, con luz natural, etc. ha cambiado y para bien como lo veo… eso si… el salpicadero es una atrocidad: el volante es feo con avaricia, aunque habría que probarlo para ver si es o no cómodo, como dice el probador, en ciudad o aparcando… pero confundir minimalista con una encimera de cocina con una tablet encima… no me parece cómodo y mucho menos seguro estar mirando al centro para todo. A lo mejor con un HUD…

Me parece muy interesante que nos cuentes tus sensaciones

Me parece un movimiento genial de Volvo. Seguramente el eléctrico más interesante del mercado en relación estética/calidad/precio. Impresionante.

Gran reportaje, cortito, pero suficientemente explicativo. Parece ser un gran coche, cuando menos diferente. Buenas soluciones, estética y prestaciones, aunque da la sensación de que el acceso a la parte trasera es complicado y las dimensiones para los pasajeros demasiado contenidas respecto al espacio para las piernas. Por otro lado, el volante "cuadrado" tendría que probarlo y lo de no tener panel de instrumentos y condensarlo todo en la "tableta" ... no me convence del todo. Supongo que va en gustos.

Está muy chulo y para ser un eléctrico le veo bien de precio. Aspecto futurista e interior minimalista. Y además, cuidando el medio ambiente con los asientos y con la motorización. ¿Para qué más? XD

Si tienes un golpe y se rompe la pantalla ¿ cómo sacas el parte si lo llevas en la guantera?

Chulisimo el coche y barato Mañana me voy a comprar 3 o 4

El interior de la parte delantera transmite la misma emoción que el escritorio de casa desde donde se teletrabaja... Para gustos colores...

Lo primero buen video, como siempre, pero mi pregunta es: como pueden permitir hacer un coche que obliga a desviar la mirada en todo momento, que quieren más accidentes🙆🏻‍♂️

Hace un par de meses encargue la version core, con un precio de pro-venta de 38000 USD. Estaba esperando por los videos del test drive para convencerme de que había hecho una buena elección. Muy informativo y detallado tu resumen amigo, no me arrepiento :) Saludos desde Costa Rica!

Reportaje muy bueno se ve que lo Tienes rodado, ha quedado muy bien explicado. En cuanto al coche creo que lo de las plazas de atrás no tiene nombre el diseño muy elegante aunque algo soso y no tener ni un misero velocímetro me parece hasta peligroso no saber a cuánto vas a entrar en una curva sin girar la cabeza! Saludos!

Excelente video

Faltó loa tiempos de carga según los.voltajes y los tamaños de los rines según las versiones

Deberian de poder volver a usar botnes fisicos pese a ser eléctrico. Me gusta muchísimo la estética exterior

A mí me parece suficiente la versión de un motor y rango extendido, autonomía más que suficiente. No me gusta que haya que recurrir a la pantalla para hacer cualquier ajuste, ni tampoco que no tenga información importante al frente del conductor, es decir la velocidad a la que viajas, qué porcentaje de bateria queda, etc, toda ésa información que deberías tener enfrente tuyo. Por lo demás me parece un buen vehículo muy bonito y práctico para una familia de 4 personas. Saludos desde El Salvador

Sinceramente, con difernecia me parece el mejor producto actual al mejor precio y mas que suficiente con la calidad de un Volvo asegurados 10 años sin despeinarse... Compra 100% recomendada y tengo un Tesla Model 3 con 5 años y sin ningún problema hasta día de hoy...

Tiene un diseño bonito y diferente , me gusta!!

Es que la frase “teniendo en cuenta como está el mercado” no quita que todo esté todo por las nubes. Es una locura.

Pues no me gusta nada que ni siquiera tenga velocímetro detrás del volante

No se porque pero con este lanzamiento Volvo se convirtió en mi marca favorita

Sería lindo una versión en gasolina.. (2:30 qué hace ese hombre con el árbol?)

Espectacular el diseño y la performance del dual motor … cuando la infraestructura lo permita me lo pondría a pensar . Ahora no

el coche es bonito... de eso no hay duda... pero cuadro de mandos central o headup display y un poco mas de espacio posterior con mejor angulo de entrada no mataría a nadie... tal vez en un futuro EX40

Hola, soy de otro país, que significa la expresión “me rapa” en el minuto 13:39? Gracias

Excelente Review, gran coche. Pero sigue sin entusiasmar personalmente que todo pase por la pantalla y ese puesto de conducción sin una pantalla aunque mínima para lo básico para no desviar la vista de la carretera, sigo sin verlo nada práctico.

Sin pantalla detrás del volante,no lo entiendo

Muy buena opcion, veremos como se vende partiendo de 3mil euro menos que un M3 que es la referencia precio/prestaciones, teniendo en cuenta que va muy bien equipado desde la version base. Han encajado el diseño minimalita de Tesla sin pasarse , no obstante quisiera una pantalla del conductor o bien un Headup Display. Habra que ver si estan eficiente como las versiones nuevas de sus hermanos mayores de Polestar, aunque este modelo en concreto comparte la plataforma del Smart #1 tambien del mismo grupo Geely

😍

Los segmento b, son 4 metros, un Ibiza por ejemplo, este sería un compacto, como un Focus o un león.

El camión del anuncio si que es una pasada y no valdrá mucho más

WoW, un SUV. Qué original!

¿Derrapa para bien o para mal? 😅

una pasada este vehículo ..hoy en día poca gente podrá tenderlo ya que el aumento del desempleo y la inseguridad económica siempre hay valiente para empeñarse

Vamos con las pantallas que nos ahorramos cableado y mecanismos de verdad #alobarato

Buena explicación como siempre! Eso sí macho, te tengo que poner en 1,5x de velocidad 😅

Me gusta mucho, pero mucho para mí bolsillo.

Va ser un éxito de venta...

Para eso

Extraño que no tenga salida de aire en los pilares traseros...

Me quedaría con XC40 y no eléctrico puro en ningún caso. Aunque este coche parece bastante bueno en la mayoría de los aspectos

No parece caro es carísimo oooooo

Me parece un error de las marcas esta normalización de los coches electricos no deportivos con exceso de potencia. Hay demasida gente con falta de pericia al volante que podria acceder a estas potencias instantaneas y representar un peligro para ellos mismos y los demás conductores.

Creo que es insegura tanta potencia en un minisuv; más si cabe si tenemos en cuenta la entrega instantánea de par de los eléctricos. No todos somos conductores habilidosos

Este coche me cambia rodos mis planes para comprar un sub electrónico 😅😅

Para gastarme 50.000 € me decantaría por el BYD Seal... Antes el referente era el Tesla model 3, pero ahora el Seal tanto en calidad, prestaciones, dinamismo, eficiencia energética del 89%... Batería lfp que te da para hacer más de 500 km en la versión más potente, por 48.000€??. Vamos, yo si tuviera que dar el salto al eléctrico lo tendría claro... Pero hasta que nuestra querida España no se ponga al día en la infraestructura para la recarga... Seguiré con mi etiqueta Eco..

Parece un buen coche,pero el capot lo considero muy pequeño.

lo de los botones de ventanas porque quitan 2, ah pero pone un tercero "rear" nada cuesta poner un botón más para la ventana trasera 🤷🏼‍♂️ al final, eso es ahorro de costes al extremo, disfrazado.

MG Volvo

Un Geral display le falta

Quietos paren máquinas. ¿Has dicho que no es caro un coche que arranca en 36mil€ y el tope de gama de un segmento B 51mil? Estamos locos o que. Ni puede ir personas altas detrás.

Carísimo….

Chicos siempre me han gustado sus reviews, pero este video parece más una descripción hecha por el equipo de mercadeo de Volvo! No le teman al periodismo imparcial, Volvo es un niño grande y de seguro sabrá aceptar críticas constructivas, ánimo!

Volvo, el gran adalid de la seguridad haciendo que para cualquier cosa tengas que ponerte a toquetear la pantalla... Telita Quién dice que los botones no se puedan integrar con un diseño minimalista? Ya puestos quitemos el reposabrazos, las ventanillas...

No entiendo que copien todos los defectos de Tesla. Tampoco me gusta que hagan pasar por moderno lo que en realidad es barato. Eso si, el coche por fuera me parece chulísimo.

Viendo que tiene menos botones que un mando de la Xbox la producción de este coche tiene que salir barato, no entiendo porque el precio tan caro

Ya le di like, comento, y comparto, la put4 madre que os pario, que put0 pedazo de camioneta, la leche, y me encanto en mi tierra barcelona ❤.

Con un head-up mejoraría muchísimo...

No me gusta nada por dentro es un Tesla de los primeros moldel 3 y su forma de conducir y controles que no lleva. Por fuera esta muy bien y enseña carácter.

Hace una semana fuimos a verlo al concesionario mi esposa y yo. El coche, precioso, bien de tamaño para el día a día nuestro, moderno, diseño limpio, tamaño perfecto, pero... (casi siempre hay un pero😢). No sé quién ha diseñado las banquetas delanteras de los asientos, pero mi esposa, 1,60m, 60kg, pero un poco ancha de caderas, se queja de que los cojines laterales de la banqueta le oprimen en la zona de las caderas. Lo analizo y la verdad es que es la banqueta más estrecha, en cuanto al espacio plano que hay entre sujecciones laterales, que he visto nunca, 25cm aproximadamente (podéis comprobarlo si lo veis físicamente en directo). Es decir, se ha diseñado pensando sólo en personas estrechas de posaderas y eso, sólo eso, es determinante para que mi esposa, a pesar de lo mucho que nos gustó el coche, sobre todo a mi, lo descarte como opción para nosotros. En fin, una lástima.

Considero que se queda corto de kms para viajar

Estéticamente es muy bonito, pero el interior es raro, pero me gusta bastante, me parece un buen coche . El video como siempre de 10

Hoy los coches son PANTALLAS con ruedas

Me has convencido Néstor en casi todo; menos en el precio 51.500 € es mucho dinero para un coche del segmento B . Seguiremos esperando......😅😅

El qiue todo pase por la pantalla, me parece complicado e inseguro en especial cuando estamos en carretera. Me extraña que Volvo caiga en esas modas. Tampoco me gusta el mini tablero tras el volante que parece casi ridículo. Y Nestor genial.

Manipular la pantalla es un auténtico peligro mientras se conduce, así q no entiendo pk se permite! Así k es una pena que no tenga pantalla donde debe haber una y más botones físicos, el coche es muy bonito, aunque tampoco va sobrado de autonomía..

A ver no todo pasa por la pantalla. Muchísimos con mandos se pueden hacer por voz. Igual que Tesla y otras marcas. Antes también había que meter el dedo en los números del teléfono fijo para marcar el número y ahora con el Movil lo hacemos por voz perfectamente.

Lo quise para Taxi en Madrid, y el ayuntamiiento dice que nanai, es pequeño.

Vaya copiada de Tesla,menos el diseño.😂. Eso sí, siendo Volvo seguro que la calidad es excelente. Gracias Néstor por el vídeo y la información.

Tanto minimalismo al final va a pasar como con las viviendas modernas, no tienen caracter ninguno, son todas casi iguales, sin nada que te pueda gustar o no gustar, debido al ser totalmente sin caracteristicas que le den alma o sensancion alguna, yo lo prefiero todo como antes, con caracter, cada coche o marca era diferente, tenian cosas que estaban bien y otras no, pero como todo, donde va el turismo? A los cascos antiguos, no a las viviendas modernas, con los coches igual

Los únicos que han encontrado una solución para que al sentarse en las plazas traseras no te sientas como si estuvieras en un pupitre de un colegio ha sido Volkswagen con el Etron y el Taycan... Dejando un hueco sin batería en el sitio donde van los pies... Pero según vuestra experiencia, qué eléctrico ofrece mejores plazas traseras sin ese inconveniente? Pero sin llegar a medir 5 m como los que he mencionado antes.. Hablo de un compacto que no pase de los 4,5 m: Mg dicen que tienen la batería más fina del mercado, pero como no la he probado mi pregunta incluyen a estos

“Centrarnos en la conducción”….. pues casi la mitad del vídeo no es de conducción ….

por ese dinero , termino de pagar mi hipoteca( el de 2 motores), aun asi si tuviera el dinero me compraria el kia ev6, es un coche que tiene mas botoneras, y eso me gusta, lo de minimarista no va conmigo...el exterior de ese volvo no me desagrada, pero el interior.....buag..

El pobre Nestor casi no entra en las plazas traseras. Un suv muy chulo por fuera y demasiado austero por dentro. Me he metido en el configurador y el acabado basico es muuuy basico. Hay cosas que creo que le sobran a este SUV ,una son caballos, con un motor mas pequeñito ganaria en autonomia. Con un solo motor y la bateria pequeña se queda en un coche de uso urbano, para que casi 300 cv. La otra version de dos motores y bateria grande es otra historia. Una pregunta. En el video los materiales interiores parecen que no aguantaran el paso del tiempo, Es asi?

Decime , tuvieronnla maravillosa idea de que tenga comando de voz para todo, porque sino .....

Es un coche con una calidad "espectacular". Construido en su mayoría por el grupo Geely, una empresa de la industria automotriz de origen chino, con sede en Hangzhou, Zhejiang. Es la propietaria o accionista principal de las marcas Geely, Smart, Mercedes-Benz, Polestar (una subsidiaria de vehículos eléctricos de Volvo), Volvo Cars, Lynk & Co, Proton, Lotus Cars y London EV.15​