VOLVO EX30 TWIN MOTOR: ecco la VERA RIVALE di TESLA!

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Күн бұрын

Volvo EX30 Twin Motor prova su strada: prezzo autonomia, interni per capire se è la vera rivale di Tesla. Sviluppa 428 cv di potenza massima con trazione integrale permanente, 2 motori elettrici, 3.6 secondi per coprire lo 0-100, comfort, sicurezza e tanta tecnologia. In questa recensione vedremo dunque i consumi, gli interni, il design, come si guida, il suo prezzo, quanto è sostenibile, la sua autonomia e quanto costa ricaricare alla colonnina una tra le auto elettriche più interessanti del 2024!
Si ringrazia Bisson Auto, concessionario ufficiale Volvo ad Altavilla Vicentina e Schio (VI) per il test drive, dove potete andare a configurare la vostra nuova EX30 e naturalmente provarla su strada!
Il SUV elettrico più piccolo della storia di Volvo, EX30 si presenta con 4,20 metri di lunghezza, un design molto pulito, con linee bombate e passaruota scolpiti. Spiccano i fari full LED dalla tipica forma a martello di Thor, così come i cerchi da 20” (partono da 18”) pieni per favorire l’aerodinamica, fondamentale per l’efficienza della auto elettriche.
Il bagagliaio di Volvo EX30 2024 ha una capienza di 318 litri, non da record per il segmento dei SUV elettrici 2024, ma il vano risulta comodo e con un doppio fondo ben sfruttabile. Dove recupera lo spazio è a bordo: c’è un buon agio sia per la testa che per le gambe, sebbene si stia leggermente appollaiati causa naturalmente pacco batteria riposto sotto il pianale.
Dove spicca il nuovo SUV elettrico di Volvo è al posto guida: la filosofia della casa svedese in questo caso è la centralizzazione. Tutti i comandi sono disposti in un immaginario tunnel centrale così che sia il guidatore che il passeggero possano raggiungerli. Dunque dalle portiere spariscono tutti i comandi, comprese le casse dell’impianto audio che su Volvo EX30 è costituito da una soundbar, sull’allestimento Ultra addirittura firmata Harman Kardon.
Il sistema di infotainment di Volvo EX30 è basato su Android Automotive e si gestisce tramite un tablet verticale centrale da 12,3” e da dove si controllano tutte le funzioni della vettura. Davanti al guidatore infatti non troviamo alcun cockpit digitale ad aiutarci - si sente la mancanza di un head-up display per le informazioni essenziali - ma solamente un sensore che controlla la prontezza del conducente alla guida.
I sistemi di sicurezza di nuova EX30 sono ovviamente all’avanguardia. La maggior parte degli ADAS è di serie, tra cui il lane assist, il cruise control adattivo e i sensori anti-collisione sia anteriori che posteriori, oltre che un eccellente sistema di telecamere, qui sulla ultra a 360°, che aiutano alla grande nei parcheggi. Il Volvo Park Assist funziona alla perfezione!
Fiore all’occhiello di EX30 è anche la sostenibilità: gran parte delle plastiche e tessuti utilizzati sia all’esterno che all’interno derivano da materiali riciclati, il che rende questo B-SUV la Volvo con la più bassa impronta di carbonio della propria storia!
I consumi di Volvo EX30 si attestano sui 17-18 kWh per 100 km nel ciclo misto, un valore buono che garantisce autonomia per 400 chilometri circa, che possono salire a oltre 500 se avete il piede leggero e sfruttate appieno l’ottima guida One Pedal a disposizione, per cui la media consumi si abbasserebbe fino a 13 kWh/100 km.
Le capacità delle batterie di EX30 spazia dai 51 kWh della Standard Range, ai 69 kWh della Extended Range, che può caricare alle colonnine HPC fino a 153 kW di potenza. In questo modo il tempo di ricarica si abbatterebbe a soli 26 minuti. A disposizione per quest’ultima anche il cavo per la ricarica in corrente alternata a 22 kW.
Volvo EX30 parte da un prezzo di 35.900 euro nella versione Single Motor Standard Range e allestimento core, che rientra negli incentivi 2024 per un prezzo davvero competitivo. Il mio consiglio è di optare per l’allestimento intermedio Plus ed Extended Range per il massimo dell’autonomia a disposizione, con 272 cv e trazione posteriore. Se invece cercate le performance della Twin Motor da 428 cv allestimento Ultra, dovete essere pronti a sborsare 50.000 euro circa.
E tu che ne pensi di Volvo EX30 2024? È lei la nuova regina delle auto elettriche? Fammelo sapere con un commento!
Presentato da: Stefano Balbinot
Montaggio e riprese di: Bryan Lucchetta
Capitoli:
00:00 - Intro
01:20 - Interni Volvo EX30
04:10 - Impressioni di guida
07:29 - Difetti
08:38 - Design esterno
09:43 - Bagagliaio
10:22 - Abitabilità posteriore
11:16 - Sistemi di sicurezza
12:28 - Materiali e Sostenibilità
13:29 - Versioni e Batterie
13:45 - Consumi e Autonomia Volvo EX30
14:16 - Tempi di ricarica e dotazioni
14:41 - Prezzo Volvo EX30
15:07 - Conclusioni
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Пікірлер: 49

@macchinagiallaa 3 ай бұрын

Prima di andare e se ne hai piacere, fammi sapere con un commento che cosa ne pensi del video e della vettura, e lascia un mi piace per supportare il canale, per noi vale moltissimo. Grazie! 💛

@carlocicogna8770 Ай бұрын

L’unica elettrica che per rapporto qualita’ prezzo avquisterei! Brava Volvo

@stellabrando5279 3 ай бұрын

Complimenti! La migliore recensione sul canale: professionale, divertente e con ottime riprese 🔥👏

@macchinagiallaa 3 ай бұрын

Grazie mille del supporto 💛

@DuccioDelMinistro 3 ай бұрын

Bella recensione!

@zzzzangheri 3 ай бұрын

🔥🔥🔥 bravi!

@macchinagiallaa 3 ай бұрын

Grazie mille Luca 🎉🔝

@SusanLucchetta-dn7rs 3 ай бұрын

In generale non mi piacciono le auto elettriche ... uaoooo ma questa ha un qualcosa in più!!! Auto molto bella con ottime prestazioni!!! ....video assolutamente ben fatto. Bravi !!!

@macchinagiallaa 3 ай бұрын

🫶🏻🫶🏻

@fabiorebel 2 ай бұрын

Grazie della recensione! Verso la fine hai detto che il concessionario ti ha fatto un preventivo per la sm er plus a 36k. Come fare per averlo 😂 perché con l'incentivo da 6k viene fuori 37.300k. Fammi sapere per favore

@sandrorossetti6867 3 ай бұрын

Una bellissima macchina mi piace molto. Unica cosa che a me non mi piace per che non posso mettere un display davanti il guidatore anche a pagamento.

@gabrielemazzini6177 2 ай бұрын

Hai guadagnato un iscrizione, ottimo video, è una delle macchine che mi piacciono di più...ipotizzando cerchi da 18, 120 kg in meno la standard con 49 kW di capacità, potrebbe consumare un 15% in meno., diciamo sui 15 in misto, con una autonomia molto teorica di 320 km, ottima per il casa\lavoro.

@macchinagiallaa 2 ай бұрын

Grazie mille per i complimenti!

@fmcarona 3 ай бұрын

Secondo me la Core Single motor (che con incentivi può scendere fino a 22.5k) è la migliore in quanto già ben accessoriata di quasi tutti gli ADAS (manca solo il parcheggio automatico e il cambio di corsia assistito), prezzo molto competitivo (batte tutte le Stellantis elettriche, e molte termiche della sua categoria) e 272CV. I modelli più alti di gamma vanno pericolosamente a competere con Tesla Model 3 e Y contro le quali pecca in efficienza (consuma di più) e spazio (baule e passeggeri posteriori). In generale il design è splendido (proprio per la pulizia delle linee e la modernità grazie all'essere una piattaforma nativa BEV), molto comoda (i posti anteriori senza compromessi) ed estremamente scattante.

@paoloselvatico1264 3 ай бұрын

Anche per me, ma si ostinano a provare le altre

@macchinagiallaa 3 ай бұрын

Grazie alla possibilità di disattivare la trazione integrale permanente e dunque limitare il solo uso del motore elettrico al posteriore, puoi tenere buona la prova per una Single Motor Extended Range (compresi i consumi), in quanto l’ho usata per la maggior parte così 👍🏻

@fmcarona 3 ай бұрын

@@macchinagiallaa ma noi tutti attendiamo la prova consumi della standard single motor, con batteria LFP da 51kWh, cerchi da 18" e almeno 200kg in meno di peso ;-) (in Italia mi risulta non arriveranno fino ad almeno maggio però)

@mydeadeadea6943 3 ай бұрын

Fmcarona, ti confermo perché sono stato tra i primi ad ordinarla, maggio o giugno dell’anno passato. Mi hanno detto, da prendere con le pinze, fine maggio/inizio giugno.

@robertobagnasco6399 3 ай бұрын

ma la single motor non ha nemmeno la retrocamera, e dietro non vedi un accidenti...non ha la pompa di calore, e in inverno, con la batteria base arriverai a melapena a fare 200 km... efficienza pessima...mah..se vuoi 2 accessori e batteria decente per il tipo di macchina ( infatti quella con la batteria da 50 non c'è da provare, perché la carica scende a vista d'occhio) ci vanno 45 mila euro...ah ah

@82cable 3 ай бұрын

Ha le telecamere si sorveglianza?

@82cable 3 ай бұрын

Si può pre riscaldare o raffrescare l'abitacolo con lo smartphone?

@macchinagiallaa 3 ай бұрын

Si può fare tramite applicazione da smartphone

@rizale73 2 ай бұрын

io ho preso la core non extended range, per le mie finanze il prezzo e' già abbastanza alto. Se poi si ordina una extended range a mio avviso allora meglio optare come auto sulla Model 3 o Model Y visti i recenti sconti, in sostanza tra quella che ho preso io e la Model 3 ci sono 5000 euro. Quindi la extended range costa più o meno come la Model 3...e a mio avviso vince la model 3

@AboveInShadow 3 ай бұрын

EX30 is a crossover. Ask Volvo dealers.

@macchinagiallaa 3 ай бұрын

Actually they refer to it as a compact SUV, which puts it in the B-SUV segment. Thanks for the comment anyway! 🤗

@AboveInShadow 3 ай бұрын

@@macchinagiallaa kzfaq.info/get/bejne/ftSbd5yKy6muZGg.htmlsi=DyNlFbadLrz63pYx&t=589

@manuel76t 3 ай бұрын

L'unica pecca il baule poco spazioso, ci volevano almeno 100l in piu.

@macchinagiallaa 3 ай бұрын

Sono d’accordo, se non altro è ben sfruttabile grazie a un doppiofondo abbastanza capiente

@dr5101 3 ай бұрын

E un motore diesel

@matteopellizzato4880 3 ай бұрын

È una bella auto ma per chi è alto sopra 190 cm è piccola, non ci state con le gambe... Fidatevi 😢

@gianfrynco 2 ай бұрын

quindi io essendo 200, non entro?

@stefanobortolotti4260 3 ай бұрын

Con 4 accelerate tipo inizio video hai le batterie a terra 😂😂😂 Se la volvo non si sbriga a rimettere i diesel chiude baracca.

@andreacino7309 3 ай бұрын

I diesel 😂😂😂

@stefanobortolotti4260 3 ай бұрын

@@andreacino7309 Non capisco cosa c'è da ridere lo ha già fatto stellantis: in Spagna hanno rimesso il diesel sulla tipo e Anche su rifter e berlingo hanno rimesso benzina e diesel perché le elettriche non le vuole nessuno.

@stefanobortolotti4260 3 ай бұрын

@@andreacino7309 Si i diesel come ha già fatto stellantis li ha rimontati su tipo in Spagna e su rifter e berlingo Visto che le elettriche non le vuole nessuno, soprattutto su veicoli da lavoro dove la gente non ha tempo da perdere.

@gabrielemazzini6177 2 ай бұрын

Volvo EX30 è vendutissima in Europa, i diesel ormai li puoi solo sognare, peraltro su una macchina da città non ha senso.

@stefanobortolotti4260 2 ай бұрын

@@gabrielemazzini6177 Ho una xc 90 diesel volvo da 17 anni Con nessuna auto elettrica attualmente in commercio avrei mai avuto la stessa libertà di andare ovunque in qualsiasi momento del giorno senza perdere preziose ore di tempo e vita con stupide colonnine APP e stronzate varie. ( chissà se le ex 30 riusciranno a stare in strada per 17 anni, vedremo) Comunque L'elettrico e solo un grande bluff vogliono farci credere che è il futuro, ma la realtà è che È già in fin di vita, tutte le case stanno ritornando sui loro passi e riadeguando le motorizzazioni in base alle richieste dei consumatori e non ad una assurda imposizione di politici idioti che stanno a Bruxelles, e che di economia non capiscono una mazza.

@andreanr1 3 ай бұрын

Basta auto cinesi elettriche... W il diesel

@fiewu34hiuf 3 ай бұрын

Io ora ho un diesel e non vedo l'ora di passare all'elettrico. Meno manutenzione, più silenziosità, migliori prestazioni

@andreanr1 3 ай бұрын

@@fiewu34hiuf se ne sei convinto non potrò fare nulla x farti cambiare idea.... È sempre l' imposizione il problema.

@rizale73 2 ай бұрын

@@fiewu34hiuf per me fai bene, anche io ho fatto questo percorso mentale e secondo me la maggior parte dei detrattori non vuole vedere le cose positive dell'elettrico. Ovvio che per me la condizione fondamentale per passare ad una elettrica e' la ricarica a casa ( con o senza pannelli solari) . Allora si che qualcosa si risparmia, altrimenti le colonnine sono troppo care

@gabrielemazzini6177 2 ай бұрын

@@fiewu34hiuf stessa mia situazione, sto valutando EX30, #1 e MG4...se non esce altro in questi mesi