Восемь цилиндров, полный привод и механика -- это мы любим!

Рет қаралды 175,444

2 ай бұрын

Масло ВМПАВТО
bit.ly/4a0jI6f
Audi S5 на Авто.ру
auto.ru/s/4tT4mP
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съёмку
petrolhead.reklama@gmail.com
Реклама ООО Яндекс.Вертикали ИНН: erid:LjN8KWAWV
Реклама ООО ВМПАВТО, ИНН 7814069526 erid: LjN8K2csK

Пікірлер: 585

@user-bu7mo5ni8s Ай бұрын

Мне нравится, как Владимир едет в ритмичном заносе (далеко не легкое упражнение на не своем, незнакомом автомобиле) на скорости 80-100 км/ч по узкой дороге с невозмутимым видом и проговаривает свои мысли)) как будто он так же детей в школу по утрам возит))) И надо учитывать, что машина не его личная и нельзя по ошибке ушатать ее в сугроб

@Oldkaper Ай бұрын

Владимир, кроме того, что замечательный автожурналист, ещё и профессиональный автогонщик.

@user22116 Ай бұрын

На кваттре во первых отличная предсказуемость, во вторых отлично работает ESP, которая на сезонной резине выводит из любого заноса

@VovkaPu324 Ай бұрын

Он тестит по знакомой дороге,где каждый бугорок заучен...и гонял он машины раза в три дороже,Феррари например...

@user-kl9oc7hv4x Ай бұрын

А где именно вы видите ритмичный занос на 80-100 км/ч?

@zs1117 Ай бұрын

@@user22116он выключает ESP

@kirillslon4952 Ай бұрын

Фраза "Пора дать слово этому V8" очень радует в наше время маленьких турбомоторов и машин из фольги.

@yourpapa69 Ай бұрын

Там вообще ничего кроме выхлопа не слышно, что вас там радует непонятно. Точно так же звучит и на рядной четверке со сракерским тюнинхом на каком-нибудь хундае 1.6

@youtube_and_Igor_Valerievich Ай бұрын

И беззвучные серые электрички, убивающие экологию.

@kirillslon4952 Ай бұрын

@@yourpapa69 про звук вообще речи не было, если Вы не поняли сути. А рассказывать про "аналогичное" звучание четырёх котлов... Ну, как бы, мягко говоря, не имея восьмицилиндрового мотора, глупо

@user-fq8un3uy3y Ай бұрын

@@yourpapa69вы его вживую слышали?

@brilliant_red Ай бұрын

@@yourpapa69 одень наушники и послушай звук выхлопа на чем то кроме калькулятора

@user-pn1uw9vf6c Ай бұрын

Не уменьшайте своих заслуг, Владимир, у Вас хороший голос и хорошо поставленная речь. Слушать Вас - сплошное удовольствие) и скорейшего Вам выздоровления

@oblivionpit3115 Ай бұрын

хорошо, млять, поставленная речь... когда вы закончитесь?

@alexguschin9243 Ай бұрын

@@oblivionpit3115 Друг ты канал перепутал , ты наверное хотел посмотреть Влад бумага А4 😂 и случайно сюда попал

@alexeymolotov8967 Ай бұрын

Эм . Вы смотрели яркие машины или гараж мечты от Знаменского ? Там журналистика с большой буквы .но у дядь Вовы другой бонус, он крепкий водитель . Этому тоже надо тоже учится

@user-pn1uw9vf6c Ай бұрын

@@alexeymolotov8967 в плане передачи информации и их эмоций, а также восприятия этого всего мной, зрителем, Сергей и Владимир лично для меня одинаково хороши. Это потому что они оба из Авторевю, а там абы кто не работает

@ArokinDima Ай бұрын

Это топовый автоблогер!

@zohrabvoskanyan3167 Ай бұрын

Удивительный канал, чисто петролхедовский но 9/10 комментариев про Владимира Это достойно уважения, удачи тебе Владимир

@user-tw3ln6dl1i Ай бұрын

Удача , это плохое пожелание , а вот добра , это да .

@user-yk1hy4ri5l Ай бұрын

Что за бред.@@user-tw3ln6dl1i

@user-ng7jh2cp3n Ай бұрын

Как владелец b8.5 RS5 cчитаю долгом прокомментировать :) Вальтер де Сильва говорил что А5 это его любимый дизайн. И спустя почти 20 лет можно сказать что он становится классикой. Это нереально красивая машина! На машине из видео колхоз/состояние портят впечатление. Про моторы: в RS4/5 стоят 4.2 по архитекруре очень близкие к V10 первого поколения R8. А вот в S5 V8 скорее модификация мотора из S4 b7; в b7 они не отличались надежностью, особенно ресурс цепей, а здесь уже все ок. Моторы эти очень крутибельные, тюнеры буквально поднимают отсечку и он просто дальше крутится и дает больше мощности. У меня со stage2 отсечка на 8800, пик мощности около 8500 (~500hp); короче давать они будут столько сколько пропускает впуск и выхлоп (и пока не оборвет клапана - такое было на первых R8 V10). Звучат эти моторы не хуже чем у суперкаров, особенно после установки X-pipe. По перегазовке - раскручивается быстро, на них еще одномассовые маховики есть - скорость переключения просто молниеносной становится. Из минусов мотора - под капотом очень тесно и даже средней сложности обслуживание/ремонт - это сброс мотора. Впускные клапана чистить нужно часто. Про шасси: задний активный дифф пропихивает ее в повороты очень хорошо, особенно если передняя ось хорошо цепляется. Ощущение как от заднеприводной машины. У меня PS Cup2 и можно прямо прочувствовать как все работает под реально хорошей нагрузкой. Кузов достаточно мягкий но очень много решений по усилению, типа x-brace, распорки передних стоек и тп, проблему решает. Ну и Öhlins Road & Track делают управляемость просто шедевральной. Хотя я слышу что DRC все равно лучше. Про успех этого кузова можно судить хотя бы по тому, что после 7 лет у ауди, этот же кузов/шасси взяли порше(!) и построили на нем макан - который просто прекрасен! И продавали его еще 10 лет! Это ли не успех? Короче мораль: шасси прекрасно но нужно дорабатывать жесткость и подвеску. И да, углы развала не отрегулируешь под трек без специальных регулируемых верхних рычагов. Рулевое: Audi Dynamic Steering очень хорошая штука, в динамическом ражиме передаточное число рейки сильно ниже чем у стойки без переменного передаточного числа. Делает ощущение от руля таким какое оно должно быть. Думаю у этой S5 просто рейка с длинной передачей. По салону не согласен с Владимиром, особенно он хорош в рестайлинге - классика и ничего лишнего, кожа правда не очень. Кстати за $300 можно купить блок для подключения carplay/androidauto и они работают со штатной MMI. Собственно, это все что нужно от мультимедиа в 2024. Качество присутствует - а дизайн это вкусовщина. Вообще рекомендую посмотреть обзор Владимира на синюю b8 rs4, там он салоном доводен, кстати :) Владимир - прекрасные обзоры, спасибо огромное!

@av5406 Ай бұрын

После недавнего финика ех 35, а в молодости галанта 8го вр-4, не могу смотреть в сторону китайцев или вест, пусть следующая бричка будет злая, красивая и едущая, эта эска прям зацепила. Вы, как знаток, подскажите пожалуйста на что смотреть при покупке в первую очередь, кроме эндоскопии цилиндров?) Просто с вагом у меня мало опыта..

@EduardOsipov-st2ti Ай бұрын

Ого! Комментарий достойный отдельной статьи или выпуска. Чувствуется большой опыт и любовь к этой технике! Спасибо

@Inquirro Ай бұрын

А еще я удивился сколько в A5 двухдверке места на заднем диване. Словно сидишь в обычном седане. Правда я ездил в машине 2го поколения.

@Stauroman Ай бұрын

Я думал s4 и s5 в В8 обе на компрессорном 3л. А получается что ли нет?

@alexprosh Ай бұрын

@@Stauromanс рестайлинга, да. А в доресте, как эта, идет атмо V8

@muhammadshoanho3301 Ай бұрын

Респект всем кто держит все эти машины в достойном состоянии🫡я с вами

@muhammadshoanho3301 Ай бұрын

@@brilliant_red самый бензиновый привет тебе за старую школу автомобилестроения👍🫡

@brilliant_red Ай бұрын

Благодарю. Приятно читать такие комментарии, будучи владельцем автомобиля из этого выпуска)

@Skyline_51auto Ай бұрын

❤RS5 была на ремонте у меня, подрамник и рейку меняли, машина дарит море эмоций 🔥450 лс, едет прекрасно!

@GeorgiiZhukov Ай бұрын

То чувство, когда ближайшие полчаса пройдут великолепно

@user-tc5wc8nu8u Ай бұрын

Спасибо!!! В этом мраке луч света. Получил удовольствие,как будто сам баранку покрутил.

@user-xxx124 Ай бұрын

Помню б/у S5 в 2018-2019 продавали по 750-800 тыс рублей - и никому не нужны были :))) сейчас это звучит как шок!

@user-yxmt2yq3b Ай бұрын

Еще пошлой весной было много предложений до ляма

@user-hc2zk1of7r Ай бұрын

Владимир шедевральный человек столько контента последнее время

@user-uc5vd4rh5f Ай бұрын

Мельникову ставлю лайк перед просмотром👍

@user-gt3cf7tl2d Ай бұрын

Однозначно

@EduardOsipov-st2ti Ай бұрын

Мне тоже так хочется делать, но, говорят, что алгоритмы Ютуба такие лайки, поставленные до просмотра как-то не так воспринимают.

@Lorenz_Botanik Ай бұрын

Владимир отлично пилотирует и одновременно раскажет об автомобиле как это возможно непойму*

@Incubus9111 Ай бұрын

18 сентября 2023 года из Алматы, Казахстан, у меня угнали Audi RS5 B8.5 2013 года, белого цвета. С оригинальным пробегом в 60к км... До сих пор спать не могу, скучаю. Тачка на коже/альке, на спорт катах в идеальном состоянии... Полайкайте коммент, есть подозрения, что она ушла в РФ. Спасибо!

@user-fj6si5ze3s Ай бұрын

Спи спокойно. Чечленцы её уже разобрали.

@geranimJJ 17 күн бұрын

Надо было замок на руль "Гарант" ставить.

@maddy-xx2zp Ай бұрын

Спасибо за обзор. Владею А4 B6 1.8Т уже 15 лет. Всё, что в видео, прямо про мою четверку. Да, потертый руль, простая приборка. Да и пофиг, это автомобиль, которым хочется управлять вне зависимости от его возраста.

@ssbntyphoon5112 Ай бұрын

На счёт интерьера по сравнению с БМВ не согласен. Тачка и обзор ТОП

@vadimsport Ай бұрын

Тоже самое. Интерьер очень крутой в Ауди. Правда в А4 нравится больше, чем в А5 из-за присутствия накладки на панели перед пассажиром.

@maxmonaco Ай бұрын

Мне тоже кажется, что В8 поколение в плане салона всё же посовременнее, чем тройки поколения Е90/92

@user-tg8se3ix1t Ай бұрын

@@maxmonacoполностью поддерживаю

@igormalyutin8166 Ай бұрын

+++!

@user-ot5kj3fu2q Ай бұрын

Да, сколько бы автоблогеров разложилось бы здесь, на таком авто🫣

@user-xb4zk2ul9e Ай бұрын

Каждая секунда ролика очень информативна. Качественный контент

@Barfly_Chinaski Ай бұрын

Задние 3/4 у этой с5 просто❤ Одна из немногих Ауди, которая мне реально нравится! Ну и обзор как всегда на высшем уровне👍

@user-vy2tu6go9z Ай бұрын

Владимира можно слушать бесконечно

@redoctober_1917 Ай бұрын

Володя, спасибо! Как всегда на высоте! И Quattro тоже бесподобен!

@Vitaliyak Ай бұрын

Бесподобно! Пошел пересматривать выпуск про синий авант RS4... ;))

@wildniver Ай бұрын

Владимир абсолютно четко чувствует философию автомобилей, его интереснее значительно слушать , чем большинство других автожурналистов

@user-ev1cs2ny6p Ай бұрын

Опять я отдохнул на канале) Володя,спасибо!

@user-we6hl6cr6k Ай бұрын

Отличный вывод, отличный рассказ, отличное вождение. Спасибо!

@budmaksw8966 Ай бұрын

Благодарю за видео от души о машине для души.

@manyachina9388 Ай бұрын

Владимир! Здоровья тебе!❤

@golfbse Ай бұрын

отличное видео, спасибо большое за проведенное время перед экраном!

@porshe4s Ай бұрын

Тезка, красавец, услада глаз и слуха)

@pashadjan4635 Ай бұрын

Спасибо Владимиру за очередное прекрасное видео

@user-iv5if7si7c Ай бұрын

Владимир будто читает мысли))Буквально вчера я хотел написать комментарий о том, как было бы интересно послушать рассказ об Audi RS4 поколения B7, например,с коктейлем всех тех ценностей,которые мы все так горячо любим..Как же приятно видеть тандем оригинальной S5 и Владимира за рулём❤

@user-nn2fv7nj1f Ай бұрын

Канал - кайф, обожаю этот азарт по настоящему профи автожурналиста! Так вкусно рассказывать про авто - это талант! Минус только один: боюсь сорваться и купить какое нибудь непрактичное, но интересное авто из обзора)))

@cemencemenich Ай бұрын

Спасибо, Володя! Как всегда вкусно рассказываешь!

@NoName_919 Ай бұрын

Лайк авансом 😁 Смотреть всегда интересно

@issledovatel555 Ай бұрын

От души благодарю! 🤝

@Coco_7j Ай бұрын

Какой звук 😊 душу греет

@Whatifsomate Ай бұрын

Спасибо за Ауди. FYI на с5 дифф был допом. Кстати, на нем уже с таким красивым забросом зада под 90 градусов не заедешь в поворот по снегу. Он больше про траекторию и эффективность, борется с углом до определенного момента. На асфальте дифф это ахтунг - петля Ленинский на Профу 90км с запасом на евро подвеске. На на рс3 2023 появился режим оверстир и уже имеющимся анлер и нейтральному. Возможно можно будет лить эту прошивку в старые диффы. На счёт ген3 2.0тфси ст1 и v8 вопрос баланса и развесовки играет в пользу первого. Учитывая, что в режиме спорт ты едешь всегда на плоской полке, так что спорно про контроль тяги. Салон чистая Италия. Критику не одобряю 😂😂😂 Ждём новых выпусков. Спасибо за работу

@user-qi8ib3gh5q Ай бұрын

Прошивку от рс3 залить в старые диффы не получится. На новой рс3 стоят две муфты на задней оси. По одному для каждого колеса. V8 s5 к сожалению не едет. Gen 3 stage 1 даже с места объезжает.

@coolguy_2997 Ай бұрын

@@user-qi8ib3gh5qкто кого объезжает - бесполезный вопрос в современном мире, электрички объезжают всех. Тут главное звук и кайф в линейности и точности откликов в разных диапазонах.

@evgenyurupin8729 Ай бұрын

Приветствую коллег на красных Ауди)) не едет - подтверждаю, но как он прекрасно тих с родным выхлопом - я в восторге от этого мотора (да, я не люблю звук v8 и у меня Ауди с v8))). Андерстир это кстати отлично - это безопасно и очень понятно как с этим работать. А как работать с оверстиром типа бэхи- хорошо болтать до той поры пока колеса о бордюр не сложил. Тормоза дерьмо, заменил на gyrodisk+EBC, вот теперь это ТОРМОЗА. Машина кайф anyway, дальше толко R8

@brilliant_red Ай бұрын

@@user-qi8ib3gh5q вот категорически не согласен. Ездил до 140 против А5 gen3 на третьем стейдже. Всю первую передачу я впереди на колесо, дальше переключение и я теряю пол корпуса. К слову стейдж 1 я объезжал на s5. И держался вровень с Audi RSQ3 в стоке. В связи с этим я не согласен с утверждением, что S5 на механике не едет. Возможно это справедливо для машин на автомате. При случае запишу видео на свой канал.

@user-kl4ro7vq9b Ай бұрын

Владимир - красавчик ))) Он прям амбасадор весёлых автомобилей

@user-zt2ik9hm3h Ай бұрын

13:20 кадры вызывают восторг;)

@Sonique116 Ай бұрын

Шикарный обзор, шикарный автомобиль, респект Владимир!

@Spark3636 Ай бұрын

Офигенно!!! Спасибо за такой крутой обзор! Сам фанат Ауди и полностью разделяю точку зрения!

@medved6093 Ай бұрын

Торсен, атмосфера и механика, это то что надо!

@user-bi1hi6oi5f Ай бұрын

Спасибо Владимир 🎉

@_zehmen_8746 Ай бұрын

Охххх, s5 Audi , супееер Я ждал этот обзор, спасибо ❤

@flyingbalkans Ай бұрын

Спасибо за выпуск! Хотелось бы больше звука этого классного v8, камеру можно было бы повесить к глушителю для полноты ощущений🤩

@user-nz8wu9gp3n Ай бұрын

Владимир спасибо за выпуск, Вам здоровья. Машина хороша, красивая чертовка!

@user-cg3pc8hs6r Ай бұрын

Как всегда шикарный обзор!!!

@ChukPV Ай бұрын

9:43 Стук колесных пар жд состава на заднем плане звучит как стёб над 4 цилиндром Субару 😁

@dosdosastana Ай бұрын

удачи вам, новое видео всегда праздник на канале

@user-bm5ti1ct3u Ай бұрын

Владимир приветствую! Ждал.

@user-xw6qy5qo3m Ай бұрын

Владимир здравствуйте,вы лучший обозреватель автомобилей!

@user-dm7bx4mz9o Ай бұрын

Ждал эту машину на зимний тест (точнее rs)! Сразу лайк

@user-oq4ot6hm9f Ай бұрын

Стоишь в пробке в окружении новоотрыгнутных китайцев и корейцев с цветными планшетами в салонах и светодиодными полосками по всему кузову и тоска... И вот рядом с тобой встает Импреза WRX или 5-ка BMW Е36, а еще Сivic Tape-R и хочется не только приветливо кивнуть их владельцам, а выйти по-братски обнять, как хорошо что живы еще такие машины и их ценители! Володя твой ролик как раз в эту тему!

@MrVitalikful Ай бұрын

Е 36 это тройка, пятёрка этих годов, это Е 34, следующие Е 39, Е 60.

@Ruslan_Alievich. Ай бұрын

Комментарий в поддержку... Благодарю за труды.

@Stauroman Ай бұрын

Смотреть до конца! Шикарный занос на последних секундах❤

@user-wi8ub4kp7b Ай бұрын

2:09 Я переодически эти мысли прокручиваю с улыбкой … Последний раз вчера … Приятно ощущать жизнь … Приятно осознавать, что и на скромной и серой лошадке (ботаник-машина) ты улетаешь от любых машин, а не только от Бмв. А про машину «для толстячков» и говорить здесь даже не уместно.

@MsMaximp Ай бұрын

Спасибо Владимир. Езжу всю жизнь на ауди и пятый год на А8 D4 и полностью поддерживаю слова про отсутсвие эмоций, где то скуку, но это все с лихвой компенсируется 100% уверенностью в машине любых ситуациях. И сказано как будто про мою личность), так как сам такой.

@user-zr7cw3qy1u Ай бұрын

Доброго времени суток. Подскажите ресурсы по д4, недавно приобрёл, хочется найти единомышленников

@MsMaximp Ай бұрын

На Драйв2 больше всего информации.@@user-zr7cw3qy1u

@user-lb3gg9no8e Ай бұрын

Как они заколебали ломаться. Постоянно в сервисе 5 штук стоит

@MsMaximp Ай бұрын

Это к чему? Вы не любите ремонтировать машины, но работаете в сервисе.... или в чем суть...@@user-lb3gg9no8e

@user-si6yj8kf1x Ай бұрын

Владимир, вам очень идёт такое "горло"😂! V8=брутальность!))

@user-mn7lo6su2g Ай бұрын

Посмотрел , огромное спасибо за серию. За 3,5-3,7 секунды до 100 посмеялся ) Действительно нынешние реалии таковы , большинство меряют именно по этим критериям ) Хотя по факту для тех , кто действительно умеет управлять автомобилем или учиться и пробует это делать , эти цифри вообще не интересует. А те , кто к автоспорту ( в большинстве) не имеют никакого отношения , меряются секундами с места ) Смешно) А вам огромное спасибо 🙌🏻

@ZATCEPChannel Ай бұрын

вот человек наконец-то сказал это) а то половина комментов что одна секунда - это пропасть)) пропасть меду чем и чем? между простите "долпаепом" и человеком который любит свою машину и смакует ее, когда хочет? тоже тошнит уже с этих светофорных гонщиков, меряющих все секундами 0-100, это такая тупость мышления. Ну купите уже себе гетер и раздуйте его до 800 л.с. и прыгайте 2 сек., что вы тут то нашли?

@user-mn7lo6su2g Ай бұрын

@@ZATCEPChannel ага)) вот смех ,я не пытаюсь никого принизить , но этот колхоз уже прям достал , 0-100, 100-200 ) все разговоры про это.

@user-yxmt2yq3b Ай бұрын

@@ZATCEPChannelв городе кроме светофорных гонок больше нет развлечений

@ZATCEPChannel Ай бұрын

скажу больше, в большинстве случаев, эти тачки и их водятлы более ни на что не способны - только драг по прямой, за редким исключением. Если ты влупил все бапки и чипонул свой "пакет молока", 90% вероятности что ты так и не научил его и себя ездить)

@ZATCEPChannel Ай бұрын

ограничения не в городе, а лишь в мозгах - протрите очи, найдите замерзшое озеро, нарисуйте там кольцо и фигачте боком до опупения, вот это топ@@user-yxmt2yq3b

@000Hook Ай бұрын

Владимир: это первое купе от ауди за два десятка лет! ТТ мк1: Ну да-ну да, пошла я нахер 😅

@fakesmile9587 Ай бұрын

ТТ - это не полноразмерное купе

@antonshiryaev1611 5 күн бұрын

Это хэтч трехдверный

@menelaym5825 Ай бұрын

Наконец-то снова классная (и доступная) машина! Здорово! Спасибо!

@oldbenzworkshop3510 Ай бұрын

С-серия, это особенные автомобили, не забываемые ощущения и очень душевные в езде, очень приобретающие душу в ремонте)) спасибо большое, владельцам этих машин-они крутые, как и их тачки))

@azrecion Ай бұрын

С-серия - это, в смысле, 100-200-е или А6-А7? P.S. А, наверное, имелись ввиду S-ки.

@spooongeman6818 Ай бұрын

Владимир, отличные слова про скорость! «К чему эти цифры?! Приятнее иметь пускай и 5 секунд, но с хорошим представлением».

@monover9012 Ай бұрын

Лайк за честный автомобиль.

@user-ym3js9ln9e Ай бұрын

Чай заварен, погнали🔥

@diabolus261 Ай бұрын

13:20 дал угла!Респект! 😂

@emakhmetov4136 Ай бұрын

Кваттро конечно вещь в любом кузове👍

@Happy__Funny Ай бұрын

Спасибо Вам, Владимир, если раньше ещё были надежды взять такую, то после этого видео цены взлетят в космос! 😅😂

@e7370 Ай бұрын

Наконец-то АУДИ!!!

@user-km1tm9hl3g Ай бұрын

Огонь огненный❤

@MrRen1986 Ай бұрын

Владимир, приветствую. Обзор, как всегда, на высоте! Quattro ❤ Если будете в Екб, готов для сравнения дать S5 2013го 3.0 компрессор на мишлене 4 ;) На спорт диффе 👌 А еще можем промчать раллийную гонку, но уже не на ауди конечно 😂

@user-vm6hv6xx7i Ай бұрын

Пару недель крепко посещают мысли про А5 купе с полным приводом .... и тут пожалуйста)) Владимир, спасибо!

@azrecion Ай бұрын

Главное только, что б посещали они с "православным" Торсеном, а не с Ультрой))

@Vlad-si6pl Ай бұрын

Отличный обзор!!!

@nietkabylsagynbaev3461 Ай бұрын

Давно хочется вторую машину в кузовн купе. Классный выпуск и неожиданный.

@alexeyconversation Ай бұрын

классный обзор!!!

@igornaumov4081 Ай бұрын

Один из любимых авто , удивился что на такую старую машину делаете обзор , жаль что решетку заколхозили , она тут абсолютно не к месту .

@user-bs3bd9dc1r Ай бұрын

Когда только прочёл назвал хотел чтоб это была audi s5, отлично что это так)

@user-bk8ku6ft4u Ай бұрын

Блиин я покатался на такой тачке, когда она только появилась, только на автомате. Машина огонь, спокойно едешь, как будто на комфортном седане катишь, притопил и как будто на другую тачку пересел.

@user-pt1kl7ux3v Ай бұрын

Не открывая видос , по одному названию понял что будет Ауди 💪Владимир спасибо за обзор, шикарная тачка, лучший бренд, кваттро пушка , говорю вам как кваттровод 😅

@FDNiDiN Ай бұрын

Вов, привет. Только хотел написать, что весь V8 целиком весит на морде перед осью, но ты открыл капот и сам сказал. 😁😁😁 Буду смотреть дальше. )

@uralpol Ай бұрын

Класс, спасибо

@user-iz1kd2fw6o Ай бұрын

Деньгов нет, но я бы взял. Восьмёрка, механика и полный привод. Класс.

@user-ew5mx5bq3i Ай бұрын

Автожурналист которому веришь, как себе❤

@user-ff1hs8km6c Ай бұрын

Владимир было бы очень круто вставлять где нибудь на экране при езде щиток приборов, скорость видеть , за ролик лайк

@fakesmile9587 Ай бұрын

Ага, чтобы ему потом штраф впаяли? Молодец, советчик

@user-vz6mn7uf4v Ай бұрын

Опять ЛайК👍Володя ну сколько можно??? С уважением г. Владивосток!! !

@he11edk11 Ай бұрын

Владимир, возьмите на обзор фокус 2 рс или ст, очень интересно было бы посмотреть На ру ютубе обзоров на них почти нет

@maratmuhanov9040 Ай бұрын

Купил s4 2005 v8 avant, ещё не ездил жду не дождусь когда выйдет из гаража (на пакраске)

@furhcakakto2825 Ай бұрын

Спасибо за видео, если будет возможность надо бы сделать видео про Инфинити G35 купе 3.7 333л.с 👍

@KingOfLab Ай бұрын

Сразу про ауди подумал из названия и начала ролика)

@crazymaloo9130 Ай бұрын

У меня Q7 с этим мотором и пневмой, чистый кайф! Все это при том после 20+ машин разных марок и систем привода.

@user-ur5eb7lw7f Ай бұрын

Я s5 не водил, но все, что говорит Владимир очень подходит к старой доброй Ауди 100, тоже не назовешь юркой, но дугу по зимней дороге проходит фантастически уверенно, словно вопреки законам физики

@user-ex1mz8uf3o Ай бұрын

К сожалению сотка в плане рулежки совсем ватная, приходится дорабатывать подвеску чтобы она перестала быть коровой, но держак и поведение в заносе у неё не отнять))) разумеется переднеприводная априори корова а вот кваттро обязательно надо 17 диски и 45 профилем, распорку, пружины неплохо было б пожестче ну и передний стаб по возможности от фау либо s4 ставить тогда чтобы не было ощущения что у тебя колёса отдельно от кузова живут)

@user-yr3rh9ph6z Ай бұрын

Вот это мы обожаем)

@valentinvalentin463 Ай бұрын

Ролик-кайф!

@sergeilsmol858 Ай бұрын

Имею а5 т8 3.2 cala выезжаю по выходным и по сухому😊 но самое крутое на ней путешествовать на 1000+ км, я не думал что можно не уставать от дороги.

@Maga__228 Ай бұрын

В каждом видосе из раза в раз, в комментариях один парад лести и комплиментов. Ребят, я Мельникова уважаю и ценю вклад, каждый видос смотрю от начала и до конца. Но можно бл#ть в комментариях обсуждать видео по теме, а не лить эту поэму из восхищений и восхвалений…

@veeeerybadplayer Ай бұрын

Единственный канал, где можно завидовать белой завистью и тебя все понимают.

@diskurs790 Ай бұрын

Да да, Володь, мы уже привыкли к тому, что твои машины самые лучшие и по стилю и по характеристикам и вообще, самые самые во всей наблюдаемой вселенной!)