Видать вам есть с чем сравнивать но здесь одни плюсы а если бы он не грелся и тяга не снижалась Юпитер тоже бы небыли водяного охлаждения с завода

@@user-cn5tz9rw8p юпитер - не Минск и Минск - не юпитер, зачем их сравнивать, там с завода охлаждение плохое. Сколько минсковских моторов было, ни один не грелся, а если захотеть водянку, то и головка и цилиндр должны быть с жидкостным охлаждением, чтоб разницы не было в температурах, физику не изучали что ли, есть такое понятие как "температурное расширение".

Так можно и головку аргоном обварить между рёбер отверстия и выводы под патрубки, в чем проблема🤔 И насос печки от газели через резистор и диодный мост от генератора подсоединить, чтобы уменьшить немного обороты крыльчатки и снизить немного потребление. То есть схему с переменного тока переделать на постоянный ток с реле регулятором если уж так. Плюс АКБ. Что хочешь сварганить можно если есть возможности финансовые

@@user-rj3qv6dx4t техника работает зачем голову охлаждать её не ведёт она на работу не влияет так чтобы при разном разширении возникали проблемы а Минск тоже греется который не старого образца

@@user-cn5tz9rw8p ты наверно не видел, как начинает пропускать из - под головы. А при чем здесь Минск не старого образца? Здесь мотор именно от старого Минска,не греется он, даже без нормального потока воздуха, сколько лет в картине использовали и мотоблок есть на таком же моторе, если качество топливной смеси настроено правильно, всё будет ок.

Почему?

От чего он лопнет? Жидкость плавно вместе в рубашкой и гильзой нагревается, нет резких перепадов температур. Не лопнет