Сегодня будем восстанавливать фары паром. И так, сначала отполируем. 🤦‍♂️

Альтернатива классической полировке фары, но не про какие годы тут и речи быть не может! Эффект прозрачности и глянца достигается растворением верхних слоев поликарбоната (PC - Polycarbonate) именно из него сделаны защитные стекла (линзы) фары. Без покрытия такой фары лаком, фара пожелтеет примерно за год и выглядеть будет еще хуже, чем до восстановления! Не говоря уже про мойку высокого давления с химией, камни с песком на дороге и уж тем более если потереть грязную фару тряпкой! По этому сие чудо из термокружки с длинным носиком и подкрашенным растворителем или ацетоном конечно можно применять и в большинстве случаев, такой способ восстановления проще и быстрей полировки, но это по сути только подготовка, затем нужно 100% покрывать лаком, причем лаком средней или высокой прочности, т.к. мягкие сорта лака быстро будут царапаться, хотя держится на фаре он лучше. Ну и еще один не приятный момент, без лака поликарбонат начинает рассыхаться от ультрафиолета и если присмотреться весь пластик потом оказывается в мелкую трещинку, особо сильно это заметно в районе прохождения светового потока от лампы (так как в этом месте происходит максимальный нагрев и там эластомеры максимально улетучиваются и пластик трескается)... К стати о технологии; ничего нового кроме Китайской смекалки и современного маркетинга здесь нет! Такой метод обработки называется паровой баней (ацетоновой баней или паровой баней на растворителе) и применялся он если не ошибаюсь еще в 60ых годах при изготовлении различных корпусов для электроники и аквариумов, т.к. в то время достать что либо для полировки было не реально. Как то так, делайте все правильно, с умом и будет вам счастье. Как говорится НОРМАЛЬНО делай - НОРМАЛЬНО будет!

Короче, схема старая.. 500-600-800 и автолак. Физика и никакой химии...

Растворитель это) только мощный. А цвет можно стержнем из ручки придать)

Как я рад за нашу молодежь,что она правильно пользуется инетом и умеет отличить зерна от шелухи. Всем Бобра,умеющим думать.

Восстановил у местного мастера таким способом фары, езжу уже 2 месяца(мою машину 1-2 раза в неделю, проехал 8тыс км) и фары хуже не стали.

Для тех кто не в курсе-жидкость эта называется Дихлорметан,для обработки деталей после 3d печати.работать с ней без вытяжки нельзя точно.она простосто "заплавляет" верхний слой пластика,за счет чего вы добиваетесь глянца.изза отсутствия защитного лака на фаре,вы можете поцарапать ее пальцами.после такой процедуры обязательно нужно бронировать фару плёнкой.практика показывает что полиуретан живёт дольше всего

От куда информация про долгие годы? Ты первый раз это делаешь, да и вообще это китайское чудо появилось не давно

Все пишут : - Покажи что с ней будет через пару недель ... после зимы и т.д.... Номер машины 00:08 все видели ? Теперь ищем её на дорогах страны .

красиво выглядит только когда не высохнет ацетон.по секрету могу сказать,что позже в пластике появятся маленькие пузыри.как будто подожгли фары.отсюда вывод,был произведен химический ожог .в итоге получается пересушка пластика он становится хрупким

Надо посмотреть, что после мойки будет. Интересное приспособление.

3:27 молодец, хоть не забыл снять с флакончика наклейку с иероглифами с алиэкспресс.

На заметку начинающим мастерам. Перед тем как покрывать фары лаком, обязательно необходимо стереть защитный слой с пластика. Причем желательно делать эксцентриковой шлифмашинкой, т.к. руками просто замучаетесь тереть. Начинать можно смело с 240-й, заканчивать 600-й. После перетереть с водой листовой наждачной бумагой Р800, Р1000(вполне достаточно, чтобы не было царапин). И наконец льем лак. Лак желательно брать стойкий к истиранию, либо специальный для фар. На фарах в основном желтеет и трескается наружный защитный слой. Если его не стереть, а просто заматовать, то под лаком он просто растрескается. Для полного удаления желтизны можно заморочиться с разборкой и чисткой пластика изнутри, но обычно хватает наружной обработки.

Похож на чувака из фильма "мы Миллеры"

После этого фару необходимо защитить пленкой

Обязательно покажи результат через 6 месяцев ! Особенно после зимы !

Штука хорошая. Только не надо вводить подписчиков в заблуждение. Активная жидкость - растворитель. А не лак. Он размягчает верхний слой пластика тем самым убирая мелкие царапины. Без покрытия бронепленкой эффекта хватит максимум на неделю. Потом фарам наступит кирдык ибо без слоя лака с размягченной поверхностью они будут царапаться в разы быстрее. Рекомендую все фары сразу покрывать бронепленкой.

Чёркайте инфу это дихлорэтан используется для склейки поликарбоната и оргстекла температура кипения 85 градусов стоит он 35р хватает на 10 фар пары дихлорэтана очень ядовиты и могут вызвать смерть так что нюхай чудо жижи чаще. А действует так берёшь пузырёк в крышке делаешь отверстие вставляешь трубку ставишь в кружку заливаешь кипятком и тоже самое получается пары дихлорэтана плавят верхний слой пластика и он становится прозрачным после чего нужно дать ему застыть до конца часа 3-4 и фару покрыть лаком так как оргстекло быстро царапается тк имеет низкую твердость

Привет всем, уже через несколько недель фара тускнеет если её не закатать плёнкой. Само то когда фара зашлифуеш и окрил политурой пройдёшь, можно на последнем этапе закрепить это дело лаком. Я так зделал и нормуль. Удачи на дорогах 🤠

Молодец, просто доходчиво ,без воды,как другие сначала не рассказывает пол своей жизни,а сразу приступил к работе

Подобное, делал год назад...китайцам респек!! Вообще ни как не изменилось, после года езды! Выглядят фары в идеале! Бутылочка такая же!)) крутая штука

обычный дихлорэтан с красителем,в чистом виде растворяет все поликарбонаты,оргстекло и тд. поэтому используют нагрев для образования паров.И нанесение лака с защитой от уф после этой процедуры обязательно или фаре конец.

Всем привет,самый оптимальный вариант по фарам это полировка и брони плёнка всё,со временем просто поменяется брони плёнка,всем удачи.

Потом берём деньги и едим за новыми фарами 🤗

Да я так же делал, затер фары кирпичем на болгарке, потом облил бензином, а потом налил в чайник зелёный тархун и вскипятил его и фару обработал паром тархуна, с завода такая новая не была!!!

столько работы для любителей гаража)), отдать под лак в мастерскую и будет счастье

Сегодня будем восстанавливать компрессию в двигателе паром, и так, капиталим двигалель...

Ацетон, не парь мозги,😂😂😂

Я пробывал на куске оргстекла(акрила). Вроде всё по технологии с 600 до 2500 дошёл. Результатом был не в печатлён, лёгкая мутность осталась, т. е. Та часть оргстекла которую не обрабатывал на порядок более порзрачное

Блин работать с паром дихлорэтана в помещении без маски с поддувом воздуха, ну ну они наверно без смертные.

Ждем обзор фары через много лет после обработки. Раз оно такое замечательное средство)

Это растворитель мы таким образом на манометре стекло востанавливали. Только испольползовали обычный распылитель. Кстати растворитель бывает разный есть такие что маркер не стирается , а есть такие что попав на руки обжигает как кислота. ( по своему опыту) у нас на работе всякая химия есть.

Макс блин снимая защитный слой мне кажется фара долго не прослужит если не заклеить плёнкой это чисто моё мнение

Данная процедура имеет место быть только в случае если сразу же покрывать броне плёнкой, иначе за пару поездок их отпескоструит так что выглядеть она будет ещё хуже чем была.

Спасибо за полезную информацию 👍👍👍👍👍

Проверяли этот китайский набор. После недельной эксплуатации и мойки, фары в царапинах. Нужно сразу клеить пленку или лаком задувать . Имхо машинкой полирнуть в разы быстрей . Спасибо за обзор!

Без защиты от УФ фаре долго не жить... только лак.

*Чудодейственный состав _ это дихлорэтан обычный . В детстве он был в каждом наборе типа сделай сам ( самолетики , танки или машинки из пластмассы )*

Так же на своей октахе сделал. Так жалко стало что сразу поехал на бронирование полиуритановой пленкой. Результат впечатляет. Мыл уже три раза

Тут наблюдается некий диссонанс: после полировки советуют покрыть лаком для защиты, хотя за полировку лак хуже держится нежели после наждачки, так зачем полировать, если лак закроет после наждачки все риски и будет лучше держаться ?

Синий цвет для осветления пластика, в состав скорее всего входит дихлорэтан так что советую парами не дышать и работать в маске, с ацетоном общего только температура кипения. Прикольный формат общения, подписался :)

Действительно...запах какой то не такой)))... Ой...это у меня пирожки горят...

"такого цвета и запаха, который вы увидите далее" ... Серьезно? Я что-то пропустил в технологиях , и теперь запах можно увидеть? Крутяяяяяяяк.

Ненадо тратить ни на какие китайские чайники капусту наждачку до 800 доводим (мельче не надо!!) ,а далее лаком ,как защитный слой, а это ничем не лучше обычной полировки!!! Через месяца 1,5 будет без лака будет такая же мутная фара!

Привет спасибо за видосы) Анука поднавали, в чем разница между обычной полировкой? Или после манипуляций с наждачной бумагой,затянуть пленкой?) Полировка дешевле же! И такой же эффект! Пленка ещё и даст хорошую защиту

Саня китаец рассказал, это ацетон обычный там

Привет а после этой процедуры надо покрывать лаком? И сколько оно будет держатся?

Уже проверенная тема, это ацетон и добавки. И если на фаре сошлифовали защитный слой, то этот пар от растворителя только заплавляет риску, такой же эффект и от полировки. Пару месяцев на солнце и фара помутнеет.

Интересно посмотреть как будет выглядеть фара через некоторое время!

Че рука прозрачная стала? 🤣🤣🤣

Добрый день. После обработки чудо жидкость фару надо покрывать чем нибудь?

Какой шаг арбиталки использовали.?

Если снял весь защитный слой, как ты сказал, то ни о каких годах речи идти не может) поликарбонат под солнцем пожелтеет уже через пол года) тут нужно либо в ppf пленку закатывать сразу, либо лаком заливать после шлифовки)

Отвечаю, тоже самое с ацетоном будет

Это реально работает.Фары как новые.Спасибо.

Где носик такой взять?

без брони пленки бесполезно по моему, это тоже самое что и полировка

Покажите эту тачку через 3 месяца!!!я заскринил эту китайскую медицину

оригинальный химический состав называется ДИХЛОРМЕТАН. Применяется в производстве прозрачного ПВХ-стекла для окончательной полировки. Также в 3D-печати. Пар дихлорметана чрезвычайно опасен. Даже защитные маски и перчатки не спасут. Вы должны работать в хорошо проветриваемом помещении.

Что за трэк с 5:00 подскажи пожалуйста

ДЛЯ ТЕХ КТО ЕЩЕ В ТАНКЕ И НАСТАВИЛ 6900 ЛАЙКОВ, ПОЕСНЯЮ!!! дело не в жидкосте, а шлифовке!!! Если не отшлифовать то эта жижа работать не будет! А ВСЯ МАГИЯ В ШЛИФОВКЕ, и вот ее какразтоки муторно делать и/или не у всех есть приблуды! Такие жижы на али экспресс за 0.5€=35₽ ру. Расходятся как горячие пирожки!!! У каждого продавца по 3000 продаж!!!! И не надо ни каких порииилок, жижу на тряпочку, протёрли отШЛИФОВАННУЮ фару и вуаля бля!!! Задолбали со своей проплаченой рекламой !!!!

Мне пох, у меня стеклянные 😁

Каким лаком покрывали фары? На сколько его хватило?

Hello!What liquid did u use?

Сняли лак, и покрыли заново. Парень- молодняк перепрыгнул даже китайцев с их "чудо-составом".

Зачем такой контент? Все уже давно знают что после это процедуры срок службы карбоната на фаре, сокращается в разы, через год фары на выброс... Печально...

Подскажите это специальный жидкость продается как называется

Красавцы !!! )

Да я согласен с многими ты сначала изучи эту технологию а потом рассказывай там нет ни какого защитного лака этот пар просто плавит тонкий шершавый слой превращается его в прозрачный

А не проще отпалировать? Две минуты, и эффект такой же.

За такую цену, проще купить оригинал, либо депо)) И прослужит ещё столько же

Где можно купить такой чайник?

Чот прям на следующий день после выхода видоса на Тестлаб про восстановление фар. Совпадение?

Полировать можно без чайников 😁

А что за состав заливается? Где его приобрести? Просто бомба!!!

Что за состав, где взять???

Это временная мера, через месяц- два пластик фары растрескивается поперечными трещинами которые хорошо видно с торца фары или при включенном свете. Это шляпой мы пробовали делать ещё два года назад, результат расстроил. Кстати в инструкции написали- заканчивать шлифовку необходимо 1200 а не 2500-3000.

уже почти год пользуюсь этим "чайником". Клиенты довольны, хватает больше, чем на полгода.

Снёс старый лак шкуранул до 1000 градации и снова под лак, либо шкуранул до 2500 и полирнул а затем в броню закатал и будет тебе счастье, проверено годами

Спасибо за информацию

Про сервис тут каэш нах не нужен! А Макс молодец, топ контент!👍

Эта кружка китайская продаётся на рынках)))

Какой наждак нужен срочно напишите

Интересно, почему есть куча видео про хим. полировку, каждый обещает показать, как фары после этой полировки живут. И никто больше не возвращается к показу этих фар, например, через полгода, год, полтора или через "многие-многие годы".

Кружка чайник, воронка для женщин с али экспресса. (менструальная чаша)

Это ацетон с красителем от ручки гелевой Сейчас зайду в магазин гма и поржу с цены

классное видео, тоже по такой схеме попробовали полирнуть фары, результат огонь, даже видос есть!!🙌🙌

👍 кинь ссылку на музыку

Лучше расскажи что после этого пары фары на выброс!!

Чудесная жидкость это обыкновенный АЦЕТОН. Только подкрашенный . Можно попробовать дихлорэтан .

Вижу Макса, ставлю лайк! Фары лучше потом защитить защитной плёнкой.

Отлично!

Эй, специалисты с растворителем блть! Это толуол с синтетическими добавками, дабы ваш поликарбонат потом не желтел!

Очнулись, уже как три года продают, а люди деньги делают👍

Лобовое стекло так получиться очистить?

Ребят,а где взять состав, когда закончится??

У себя пластиковые фары прошкурил до 800-й с водой,и покрыл акриловым лаком из баллона,2 года полёт нормальный. И никаких чайников и прочих хитростей.

А затем кипятим незамерзайку🤦‍♂️

как же фара останется такой на долгие годы если защитный слой лака снят!? Этот чайник не наносит никакой защитный слой, просто плавится микрослой пластика и он становится прозрачным. Во первых необходимо какое то время для того что бы высушить фары как после покраски.... и только потом либо забронировать пленкой либо покрыть лаком... без вариантов... иначе уже через неделю будут видны ощутимые повреждения и потертости...

Какую жидкость заливаешь в чайник