вот ПОЧЕМУ 2JZ такой ЛЕГЕНДАРНЫЙ #shorts #JDM #2jz #SUPRA #тюнинг #ремонт #автотюнинг #dragracing 2JZ ПЛЮСЫ
Пікірлер: 424
@MARTIN_BOGATYREVICH26 күн бұрын
заходи в мой канал в ТГ , там больше про ДВС t.me/+qGwxarsPIY81NmM6 Именно хорошая масляная система, а именно производительный маслонасос + большое количество маслосливов(привет rb26) позволяет снимать большие мощности. Для высокой мощности нужно густое масло и увеличенный масляныйзазор между парами трения, осуществить качественную смазку в данных условиях очень сложно, это под силу лишь выскопроизводительным маслонасосам. У 2jz c маслом нет проблем. Следующим пунктом в получении высокой мощности является обеспечение жесткости блока. Почему это важно? Блок циилиндров должен сопротивляться реактивному моменту(иными словами, блок испытывает нагрузку от скручивания, которое передается через кардан и кпп. на больших мощностях часто рвет подушки двс) ведь в двс зазоры в парах трения в среднем 0.03-0.11мм(сотые доли мм). Если блок не будет обладать высокой жесткостью, то он деформируется и зазор в парах трения сократиться до нулевого зазора и будет трение металла об метал со всеми вытекающими последствиями. 2jz- очень жесткий блок. Лет 10 назад это были очень дешевые моторы и их пихали в любой транспорт, даже в газели. На него существует оочень много тюнинга, как дорогого, так и очень дешевого. Именно 2jz обеспечивает самую дешевую 1000 сил. Но если мощность до 600 сил, то дешевле будет дунуть в сток м50 или м104.
@user-dh3xp9qw7f23 күн бұрын
Сделай пожалуйста обзор на magnum 318/360
@S_Dissy20 күн бұрын
С таким списком можно запорожец переделать
@MARTIN_BOGATYREVICH17 күн бұрын
t.me/+qGwxarsPIY81NmM6
@user-ru5bz7lo2v15 күн бұрын
Очередной недалёкий, есть и лучше движки того времени
@andreil157617 сағат бұрын
Смешной ты! Дилетант. Со стокового рб26 можно 800+- кобыл вытянуть. А с твоего джея сколько???? Так что в этом плане jz и рядом не стоит. Тем более немцы
@wladimirbreslavskii466515 күн бұрын
Печально, когда про двигатель говорят люди, которые по определению не понимают и не знают про работу двигателя ничего.
@dano436225 күн бұрын
Недавно обсерал тот мотор, теперь хвалит. Гениально.
@MARTIN_BOGATYREVICH24 күн бұрын
Гениально слушать и не понимать))) Я всегда говорил и буду говорить: только идиот будет покупать гте джей за 500-700к и ездить на стоке или дуть 500 сил!!!! Дешевле и рациональнее будет дуть м50 и м104 по 500 сил! А там где 800+ - дешевле джея нет ничего, если на атмо блоке собирать. Вы голову то иногда включайте и слушайте нормально то, что я говорю😊
@cocy_xyecocy_xep21 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICHрасскажи про хеми
@profialex121 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICHболтай болтай нам нРаица 😊😂❤
@MARTIN_BOGATYREVICH18 күн бұрын
заходи в мой канал в Телеграме, там больше интересного про двс и тюнинг t.me/+qGwxarsPIY81NmM6
@netSerf77717 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICH а куда тебе 800? ты активно ищешь свой столб?
@abuismailibnquanish121725 күн бұрын
Вот были же все, кто здесь пишет, нормальными вирусологами в пандемию, и тут резко стали мотористами))
@rezbarf25 күн бұрын
Опять школьник интернетов начитался.
@MARTIN_BOGATYREVICH25 күн бұрын
да, согласен) потом еще джеи каждый день видит и собирает)
@user-ik9uk3sr3b16 күн бұрын
Команды-победители в рдс тоже школота получается
@duality_9126 күн бұрын
Ага, а в стоке греется как русская печь изнутри😂😂😂 великий двигатель мать его
@user-tm9pk8hy5i26 күн бұрын
Любой мотор можно перегреть если захотеть. На стоковых вешках ночами наваливали, ни чего им не было
@MARTIN_BOGATYREVICH25 күн бұрын
мы ни в одном джее свыше 500 сил не используем термостат.+ есть некоторые манипуляции с трубками+ нормальный радиатор толстый и нет никаких проблем))
@210D125 күн бұрын
@@user-tm9pk8hy5i нет, но тут правда, если не брать его, как "заготовку", из-за названных плюсов, а сам по себе в стоке, мотор абсолютно ужасный)
@Erzhan.N24 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICHМля я думал🤦🏻♂️ я один выкидываю термостат Чтоб не разрывало патрубки при резком ускорений. Да и в случае газы будут выходить без проблем в расширитель
@tommywrightiii587924 күн бұрын
@@Erzhan.Nтак вот откуда видео где с чайзера или марка жидкость с решетки брызгает😂😂 это такой мем у марководов получается
@veterstepnoy872821 күн бұрын
Крепкий и жесткий блок , который не деформируется ? Это откуда такие глубокие технические познания ?
@gsxkazama64766 күн бұрын
Может потому что там стоит чугунный блок?
@big732424 күн бұрын
Ваговский 1.9 TDI и МБ ОМ617 о надежности поржали в открытую!))))
@valik898223 күн бұрын
А м104 3.6 смеётся по поводу малого момента
@naginiaa22 күн бұрын
Да 104 любого хватит, не то, что 3,6, там и 2,8 за глаза во всех отношениях рядом с любимой священной коровой этих сектантов джейзетников.
@vadim4ik93818 күн бұрын
Так это трактора
@TurboOST-UFA26 күн бұрын
5, 6 цилиндры скручивает. В GE моторе нет маслофорсунок. Маслонасос новый по цене ржавых жигулей. 1000 сил надежных - 2.5 млн. Так что не дешевые 1000 сил)))
@user-tm9pk8hy5i26 күн бұрын
Да не гони дуру. На атмо блоке ставили поршневую с турбо и дубасили...
@MARTIN_BOGATYREVICH25 күн бұрын
скручивает все блоки, все зависит на какой мощности это начинается. блоки, как и поддоны ничем не отличаются, необходимо лишь добавить пару новых отверстий) площадки под форсы есть. Доработать атмо блок не составит труда. Во вторых: на большинстве кованных шатунах есть подобие маслофорсунки(да, она не так хорошо охлаждает поршень), мы без маслофорсунок собирали такой конфиг на 650 сил, просто увеличив зазор поршень-цилиндр на 2 сотки. Все ездит) 2.5 млн это ты загнул, сильно))) если мы о столбе говорим, то это очень завышенная цифра.
@walberq270325 күн бұрын
Маслонасос новый гте 13-17к если не у барыг брать типа форвардавто или любой тюн магазин. Атмоблок легко допилиивается соединением маслоканала и установкой маслофорскнок до турбо практически любой конторой что растачивают блоки
@evgen856622 күн бұрын
С атмо блока легко переделать под турбо блок. Там все есть, пили площадки под масло форсы и врезайся в канал. С завода турбо и атмо блоки одинаковые и отличаются только масло форсами которые легко поставить на атмо блок. Бошку можно пиленую атмо поставить, продувка у нее даже лучше чем турбо. Низ турбо Джея сток держит около 1000 сил. Это все проверено всем миром. Джей один из лучших моторов для тюнинга
@evgen856622 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICHкомментатор просто школьник или бмв дрочер. Я уверен он Джей от рыбы не отличит, но обязательно свой сраный комент впишет
@DarkOnanist3311 күн бұрын
Вот именно, один ИЗ лучших.
@aleksandrsamorodov525225 күн бұрын
Самый лучший мотор - это лодочный😂
@user-wd9ls6xl2u20 күн бұрын
Вихрь
@user-xc2hm8gl7d19 күн бұрын
Ветерок
@user-cl3rh4zi4r6 күн бұрын
Самьій лучший мотор ,зто лошадь запряженная в телегу,масла ни грамма не ест.
@user-cl3rh4zi4r6 күн бұрын
@@user-xc2hm8gl7dтрипперок.😝
@swaper344626 күн бұрын
Не такой уж и крепкий кулак дружбы вск таки вышел на 3 цилиндре))))
@MARTIN_BOGATYREVICH25 күн бұрын
ну если верить диванным экспертам и по их подсказкам дуть 700 в сток - да))) выйдет боком шатун))
@user-iy8wu7zc2r25 күн бұрын
Значит сам убил
@mark2jz-gte87923 күн бұрын
С дуру можно и хер сломать , вот это про этот случай
@user-go8lo5vb2q20 күн бұрын
До каких 60 градусов😅 у Хонды 50 край. А у доходяги 25 если наберётся
@oscar_56rus2 күн бұрын
Странно было, в видео о JZ, не услышать слова, ЭТО УБИЙЦА JZ😂
@Yaroslav.725 күн бұрын
Ага...успокойтесь! Самый лучший двигатель это на Ниве трёхдверке рядная 4ка 8клапанная, неубиваемая, нихера не боится ни перегревов ни бездорожья ни бродов по крышу!
@aleksandrsamorodov525225 күн бұрын
Точно
@grove12624 күн бұрын
Ага,покрути свой тракторный двигатель до высоких оборотов, сразу сдохнет
@Vanga00724 күн бұрын
@@grove126 Так он низовой, восьмиклопы и хороши низами, на верхах там ловить нечего, это не шестнарь, который крутить надо
@user-yg6gp1oq2k24 күн бұрын
Самый лучший мотор - это 1.7узам АЗЛК😊МОСКВИЧ! Ну и мотор от GM F16D3 X20XE v👌🔥👍💪🤝😃
@grove12624 күн бұрын
@@Vanga007 из низовых восмиклапаннных старый 1.9 тди от фольца самый надёжный,такому ресурсу ниве и не снилось
@user-xj4nc9ok8b22 күн бұрын
Правда что запчасти от тайоты , столбы притягивают?
@Mef20221 күн бұрын
Правда
@user-fz5dw7hg2n17 күн бұрын
Столбы из чугуна делают потом машина в столб и из столба двигателя чюгуные а с машины тюнинг типо метал там перерабатываю ну ты понял
@user-xj4nc9ok8b17 күн бұрын
@@user-fz5dw7hg2n где ты видел чугунные столбы?
@dimahsda908820 сағат бұрын
Ну если ты будешь наввливать не зная как то да
@user-zx6cg6rb8e3 күн бұрын
Только не грейте его)
@AlexSolo_18 күн бұрын
Сними видео про vr6 3.2, и его потенциал. Естественно про турбовые движки)
@volkodav206426 күн бұрын
Он лучший в мире
@K104V25 күн бұрын
нет! Лучший в мире - saab 234r!
@user-cs3pn3ht6i25 күн бұрын
Форд Барра лучше
@EVRIKOLOG25 күн бұрын
@@K104V Сааб говно
@user-gx1hg2lb7o25 күн бұрын
V8 Hemi
@user-cs3pn3ht6i25 күн бұрын
@@user-gx1hg2lb7o нет кает больше переваривает мощности
@user-cs3pn3ht6i25 күн бұрын
Ford Barra >>>>>>>>>>
@user-cd2vr9ru2l25 күн бұрын
А вы попробуйте на этот мотор найти запчасти, так как мотор собирается в Австралии. На jz полно запчастей по все России
@user-cs3pn3ht6i24 күн бұрын
@@user-cd2vr9ru2l даже если заказывать запчасти на него он все равно дешевле будет
@NoFri3nds-kz4sl24 күн бұрын
@@user-cd2vr9ru2lНа шедевроджейзет нету оригинальных запчастей, только китайские с ужасной отливкой и хрупким либо слишком мягким металлолом, американские элэс будут получше по всем пунктам
@user-gd3cb9xy5g25 күн бұрын
Помнится в БМВ в семидесятые сделали экспериментальное купе М1 где свою шестерку раскочегарили на 400 лошадок, а с турбиной выжимали из неё 950 лс. Давайте не путать острое с горячим, джейзет хорош как топор в сранении с бензопилой, дёшево и сердито.
@MrFlirtoman21 күн бұрын
Если джей топор в сравнении, с бензопилой, то твоя экспериментальная м1 плазменный резак
@user-ce8ru7gd6s25 күн бұрын
До шестёрок БМВ и Мерседес а особенно рядных 5 рок Ауди ему как до луны
@Antarqtida25 күн бұрын
Хотел сказать наоборот, да???🤨
@mikhailtfk277319 күн бұрын
а зачем ему проделывать такой долгий путь деградации, чтоб встать с ними в один ряд? У него свой путь, потому то он и популярен, это лучше чем петь о м104 и м111, м50, или м10 на 1500 лс. Эти "лехендарные" движки бы сметали только в путь при повышении цен на джей... А выходит, что даже их фанбазе они не упали, не говоря о обычных людях.
@ruslanmatuh872722 күн бұрын
Только никто не говорит сколько стоит тюнинг на этот мотор.Сам мотор тяжёлый.
@user-en8nm4kw9z17 күн бұрын
Да похуй на вес. Люди ставят, значит нормально всё.
@user-ik9uk3sr3b16 күн бұрын
Ну да, ведь на всё остальное за 5 рублей и консервную банку купить всё можно
@Crazy_finger12 күн бұрын
@@user-en8nm4kw9z ставили, скоро крыло боинга будет дешевле джеев
@SergiusBfg11 күн бұрын
😂😂😂 тяжёлый для чего? На 15кг тяжелее смалблока?😂
@user-yc9xu4tj7d10 күн бұрын
@@SergiusBfg для легковой машины, для грузовика это говно еще пойдет
@planetewindigo5310Күн бұрын
Язык без Костей. Ага👍👍💪
@OlgaCanonistka20 күн бұрын
У брата атмосферный стоиь на уазе хантере. Двигатель отличный вообще. Только радик кастомный поставили .
@by_nikulnikov25 күн бұрын
Да, он хорош, но на сегодняшний день его цена сравнима с s38b38, а вот этот мотор поспорит с 2jz и по крепости и по дешевизне 1000 сил. М50 надо сравнивать с 1 jz, или же vq30det, потому что их стоимость на сегодняшний день друг к другу ближе
@sasvar24 күн бұрын
Ну за основу строкеаров берут м50 ,и турбуют тоже его ,так что это сильный мотор
@vadim4ik93818 күн бұрын
S38 был сделан на базе М30 а надёжность М30 уже доказана всему миру
@konstantinaleksandrov25825 күн бұрын
Нашли блин лучший мотор😂😂😂
@NDA07520 күн бұрын
Новая Супра с мотором от BMW😂
@irgitCastomКүн бұрын
Не зря он сейчас стоит 200-250k😂
@user-hx3su4kv9r4 күн бұрын
В предыдущем ролике ленты сказали что лучший - SAAB B234R
@user-cs3pn3ht6i25 күн бұрын
В стоке он больше 500 сил не держит
@walberq270325 күн бұрын
Тюн валы поставь вместо стоковых чтобы на низ нагрузки снизить. Держит 750, если больше надо тюн крышки коленвала, поршни и шатуны ковку
@user-cs3pn3ht6i25 күн бұрын
@@walberq2703 у него поршневая то 500 держит у форд Барра 700
@walberq270325 күн бұрын
@@user-cs3pn3ht6i Где же брать запчасти на эту барру? Еще дороже оно выйдет.
@diminastranizza25 күн бұрын
у барры пружины зависают и клапана гнет, и эта херня не крутится из-за объёма, на него даже дестрокеры делают😂
@walberq270325 күн бұрын
@@diminastranizza и запчасти на эту барру еще найти надо. Элементарно помпу или датчик какой нибудь, что то мне подсказывает надо месяцами ждать за конь ценник.
@sawkawot25 күн бұрын
Для сильно умных: автор рассказывает про аналоги мотора, плюсы и минусы етих моторов, сейчас 2jz стоит не копейки как десять лет(он ето писал в одном из коментов)
@user-rw9nl9jh8x25 күн бұрын
Да сейчас очень дорого купить jz а если говорим про 2jz то по его чене можно купить старую ауди, 10лет назад 1jz стоил у нас на дв 45к 2jz почти 100к сейчас боюсь поедставить
@user-gm9pw6sc5v17 күн бұрын
Блок который не деформируется. Чего не скажешь про коленвал😂
@user-qh3db8lj9rКүн бұрын
Если дьявол создал jz то бог создал rb)
@user-rh5bp2pk6r20 күн бұрын
Православный шеснарь никто не переплюнет
@kostyafedorov859723 күн бұрын
Отличный мотор
@1985russo18 күн бұрын
Без лишних слов двигатель реально крутой но доработки на него стоят пипец как дорого!!!!!!!
@madduke225018 күн бұрын
Моя любовь
@Mario902 күн бұрын
В Бишкеке найдете много много 2 jz у нас любят этот аппарат
@lukajanelidze117624 күн бұрын
Bmw M50🔥
@mercedesbenz43423 күн бұрын
Нахуй геймв м50
@mercedesbenz43423 күн бұрын
MERCEDES M104😈
@lolik_prosto_wot_takoy_30521 күн бұрын
Давай про гы (1g) серию. Тоже достатлчно дешквые и интересные моторы😊
@chelik_lv25 күн бұрын
Мы хотим B58, мы хотим B58, мы хотим B58.
@user-ix6nc8vm7j21 күн бұрын
Самый лучший мотор это ЗМЗ-402
@user-mk6tw9iu7p16 күн бұрын
При условии что хорошо отлили!
@user-ik9uk3sr3b16 күн бұрын
При условии что не ставить в свою машину
@user-wz5sk6tf2i14 күн бұрын
При учёте что он заглушен
@leogoldberg3425Күн бұрын
Если к нему не иметь отношений😂😂
@ross86420 күн бұрын
25 лет самому молодому мотору
@AlekRicher4 күн бұрын
аристо шла до 2004 так что 20. это если о тубо версии говорить. первый джей до 2007 в марк 2 блит жил
@user-se7zj5ns2i25 күн бұрын
Расскажи про самый мощный двигатель Ауди и самый потенциальный для тюнинга
@artyr129123 күн бұрын
Только почему то в каждую вторую газель и в любой корч не пихают двигатель от ауди или БМВ а ставят узетки, странно да? Может просто знают что гемморой им такой не нужен
@Skif08.18 күн бұрын
@@artyr1291ну вообще потому что помещается, и сейчас уже никто их туда не ставит потому что по цене Джея можно купить еще одну газель
@vadim4ik93818 күн бұрын
@@artyr1291 газель сама по себе тяжёлая машина и ей нужен тяговитый простой мотор вот UZ как раз такой потому что V8 у немцев любой говно
@dimahsda908820 сағат бұрын
@@vadim4ik938джеи тоже в газели пихают
@user-ul9em6hj5e8 күн бұрын
Главный вопрос - почему их перестали делать ???
@user-sf3wz6ns8h20 күн бұрын
Зато система охлаждения хромает
@azamatbukabaev381123 күн бұрын
Расскажи про легендарный двигатель м 111
@orx0020 күн бұрын
B58 смеётся 😂
@mikhailtfk277319 күн бұрын
С того, что он похож на джей и возможно повторит его успех, но появился на 20+ лет позже? Это как если бы vr38dett смеялся с m112 (хотя даже там разница в возрасте поменьше)
@user-ik9uk3sr3b15 күн бұрын
Как он смеётся если по частям разваливается?
@Leo.64.17 күн бұрын
Хорошиц мотор, у меня на газели стоял верой и правдой 500т.км. прошол, жаль было продовать
@user-gi7wx3cm5z22 күн бұрын
Омону отдайте на 15мин всё вспомнит загодя 😂
@procsimo71337 күн бұрын
Дада, 2.2 турбо вот где легенда группы Б
@ignatevstratov961010 күн бұрын
Слава великим Японцам ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-fc5tj6ms1c12 күн бұрын
Ну охуенный мотор короче, понятно
@user-un5og5zp6h20 күн бұрын
А что не говоришь про расход топлива 30/40литров
@user-ik9uk3sr3b16 күн бұрын
Хмммм интересно, какой это двигатель при хорошей мощности и долбёжке в отсечку не кушает много топлива?
@user-rb8he5hx9f25 күн бұрын
М104 натянет его 😅
@MARTIN_BOGATYREVICH25 күн бұрын
если дуть в сток, то да)
@mishuga98715 күн бұрын
Такой хороший мотор, что сами японцы от него отказались
@MARTIN_BOGATYREVICH15 күн бұрын
экологические нормы, есть такое понятие. и есть экономия при производстве запчастей. эти два фактора стали решающими
@user-gr2gx2yg4m14 күн бұрын
Какой бред пишут что двигатель в стоке ужасный, приведите в порядок и следите за ним вот и все
@user-zj6fk1zs8j10 күн бұрын
Слушай бро а если такой вариант собрать, он же в повседневную жизнь пойдет? Ну так ездить а не дристать.
@user-hz9kx6nr6f6 күн бұрын
Сынок иди в армию, девушки тебя хоть зауважают
@avtomat431819 күн бұрын
😂😂 комментаторы конечно смешные. Вообще в те времена у каждого уважающего бренда были похожие ДВС и они все шикарные. Тот кто это отрицает ни когда в своей жизни не видел не Jz ни RB и другие ДВС этих лет.
@user-nt5zx1qq7l23 күн бұрын
На 60 градусов!))))
@Kompot7520 күн бұрын
1000 сил , там от штатного только блок
@dsutf987622 күн бұрын
Японцы делали лучшие двигатели, жаль что это в е в прошлом.
@Kompot7520 күн бұрын
Когда они делали лучшие двигатели ? Чтото непомню
@dsutf987620 күн бұрын
@@Kompot75 тогда вопрос не ко мне, это медицинский вопрос.
@MrKirraa25 күн бұрын
Бмв моторы не трогай самые лучшие 6 котлы
@mercedesbenz43423 күн бұрын
Которые ломаються м50 это не надёжная турбо шестёрка у них почти все такие моторы у мерса намного больше прочности и ресурса и тянут они лучше бмв только за счёт коробки вывозит если что я говорю про старые мерсы и бмв
@igorigor993520 күн бұрын
Ты где м50 турбо увидел стоковый, мерсодрочер блин@@mercedesbenz434
@mercedesbenz43420 күн бұрын
@@igorigor9935 везде видел как именно моторы геймв разёбывались
@user-oi4fq1bl1d4 күн бұрын
Самые лучшие двигатели это легендарный R5 от 2.144 до 2.5л. И 4л V8, которые стоят на RS от Ауди... И Ниссановский V8 4.4л на GTR....Это действительно легендарные двигатели с большими возможностями Тюнинга вплоть до 3000 л. с.
@user-ph7gx2kk2r25 күн бұрын
N58 от BMW в нынешних реалиях гораздо лучше и производительнее так что не надо людям мозг пудрить
@marataliev482621 күн бұрын
больше чем каста гейзоводов бесят только бмвисты
@vadim4ik93818 күн бұрын
Б58 может, нету такого мотора N58
@iliyakushnerevich488020 күн бұрын
Можно купить электрокар и думать о всех этих "преимуществах"
@Egorih.Svetloe20 күн бұрын
Самый выносливый 4a-ge. Форсированный до 11.000 оборотов
@monkyways155723 күн бұрын
Маслонасос только на 2jzgte норм, остальные джеи с пробегом частенько стучат распредвалами. Было и то и то
@user-hu5ys1uw5h19 күн бұрын
Куда его ставить, на велосипед?
@S.Olzhikam8 күн бұрын
Кто бы Чо не говорил не говорите 😂 это легенда
@user-ch7ic4ep8x2 күн бұрын
Что, а не ЧО!
@user-jd9pm5xu8r21 күн бұрын
Привет всем привитым от короны , привет зомбаки ! Вы не подохните никогда.
@user-ro5ij1rc3s24 күн бұрын
Двигатель ford barra подержите моё пиво 😂
@user-bz3uy7bs9k18 күн бұрын
1fz-fe брат тема. Блок стандартный держи до 5000л.с проверено опытом
@user-pf4zr4sd5i24 күн бұрын
RB26
@user-jd5bh1rm3c5 күн бұрын
Интересно а где есть FE ? Не слышал про такой! И GE это не мотор а его часть
@ancndz664422 күн бұрын
2JZ убийца 2JZ
@valentincachan37423 күн бұрын
Масложор тактично не упомянули
@user-fq5gt1zq6z17 күн бұрын
В стоке,рядная шестерка с ванос от бмв вертела эти поделки японские на детородном органе)))
@Tex.ecoKazan20 күн бұрын
Что 2 зет что у 3 зет одна проблема прокладка между рулём и водительским сиденьем.
@domijj88024 күн бұрын
М104 2.8 на W124. 👍
@user-kk8pe7di2g24 күн бұрын
Чтоб не быть голословным посчитай столб$+доработки$ на 1000сил, без форсунок, турбин, интеркуллеров, это всё одинаково стоить будет. На м50, м104, RB, гейзет, BARA, до кучи можно им укороченного добавить AAN
@MARTIN_BOGATYREVICH23 күн бұрын
дешевле будет джей один фиг и надежнее. Лучше мог бы быть м104, но нормальный шатун и поршень очень дорого стоят. Если бюджет не ограничен, то м104 будет лучше из-за объема и более продуваемой гбц)
@xmetris6 күн бұрын
ээ Н54Б30 два фазика ! даст прикурить ДЖею
@ebaka_groznbi18 күн бұрын
Самый большой минус его цена!
@user-bn6il8zk6s21 күн бұрын
Он может быть и лучший,но надо много денег,чтоб от туда все выкинуть и построить новый😂😂
@doom6817 күн бұрын
А двигатель хеми с Доджа 1970года
@hostrider2825 күн бұрын
Переоцененный мотор. Что бы из него вытащить много сил, в нем надо все поменять на тюнинг. Тот же 4.0 TFSI на S8, RS6 Audi, на стейдже 2 без внедрений в мотор выдает 800 сил и то это не предел. Легенда 2.5 TFSI 5 целиндров у Ауди, т.к. вышел из гонок.
@user-lb1et3eh6q18 күн бұрын
Если ремень грм порвется что будет?
@kimi45536 күн бұрын
Я не в теме тюнинга моторов, но неужели дешевле тюнить японскую экзотику чем американские V8? Там же этих моторов на пикапах миллионы. Все таки снять ту же 1k л.с. с объема 5-7 л должно быть намного проще, разве нет?
@user-du9fe3hu7w25 күн бұрын
Все дизельные рядные шестерки BMW сейчас охуели от таких заявлений о низком крутящем моменте на низких оборотах
@MARTIN_BOGATYREVICH24 күн бұрын
Сравни м50-52-54 и 2джей. Увидишь разницу.
@user-du9fe3hu7w24 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICH Я про дизеля. M50, M52, M54 это все бензинки. Ну а так второй джэй не плохой мотор
@user-jd2mo3te8u5 күн бұрын
Как там 6 цилиндр поживает 😢
@nikolay791924 күн бұрын
Про шестерки рядные от Мерседес и БМВ даже не заикайтесь!
@leogoldberg3425Күн бұрын
Потому что нет таких задач. BMW , MERSEDES это комфорт! У меня с салона Е 38(1998) М52В28. Перешёл 800к. Всем добра!
@nikolay7919Күн бұрын
@@leogoldberg3425 к сожалению, в индексах моторов баварцев не силен. Просто эксплуатировал в ‘05-‘06 годах Е38 дорест, на 6МКПП , 740 , с моноприводом. И , практически параллельно, Е38 рест, на АКПП, 735, опять же, с моноприводом. В 740 были умопомрачительные сиденья, с ломающейся спинкой-это шедевр, честно говоря. Она была синяя на бежевой коже, а 735 была черная на черном. На обоих стоили СГУ, в общем, веселые были времена. Мне и тридцати не было. А я на стольких машинах поездил, что перечислять замучаюсь. В подавляющем количестве машины были не мои, но я в них , можно сказать без преувеличения, жил. Эх, молодость, какая ж ты была нескучная)))
@user-ey6dc6xn4q23 күн бұрын
rb26 по надежнее будет, просто он с места не так лихо валит как jz.
@jorakornev278219 күн бұрын
На гранту поставишь такой, ага?
@imbad2k921 күн бұрын
Кпка говорят в последнее время - а нахера нам эта информация
@user-sy7xi8do5b25 күн бұрын
S58 b58
@psycho_punisher25 күн бұрын
Он греется . Он не вывезет 1000 сил на год± , ремонт будет огромных бабок стоить . Клапана какие бы ты туда не ставил - сгорят как сухой лес