Вот почему Форд Транзит ниже Газели, особенности рамы в обзоре грузовичка.

  Рет қаралды 44,084

Константин ПРО

Константин ПРО

4 жыл бұрын

В этом обзоре пойдет речь об авто форд транзит, особенности рамы в обзоре грузовика дают понимание почему новый форд транзит ниже газели.
Грузовой форд транзит имеет раму коробчатого сечения на которую непосредственно можно монтировать надстройку будь то фургон или бортовая площадка.
Рама форд не требует наличие надрамника который дает дополнительную высоту автомобильной надстройке.
Если вам важна погрузочная высота, то для вас выбор форд транзит или газель будет очевиден.
Грузовой форд имеет легковую посадку, что также обусловлено конструкцией рамы.
В ютубе много видео про форд транзит, но почему-то мало кто обращает внимание на такую особенность конструкции рамы. Такая конструкция имеет как свои плюсы в виде заниженной высоты погрузочного пространства, так и минусы. На мой взгляд основной минус в том, что внутри короба авто форд транзит будет скапливаться грязь и влага, что в свою очередь рано или поздно приведет к коррозии. И если процесс образования ржавчины можно легко заметить и устранить на раме грузовика с классической рамой, то внутри короба такой процесс будет сложно предотвратить.
Надеюсь этот обзор про форд транзит поможет Вам сделать выбор при покупке автомобиля, ведь многие решают, что купить форд или газель некст.
В обзоре был представлен форд транзит дизель, из интересного я не нашел бачок с мочевиной, осмелюсь предположить, что двигатель с системой ЕГР. Кто хорошо знает характеристики форд транзит напишите каким образом достигаются нормы выхлопа евро-5
Салон форд транзит функционален, имеет много кармашков и ящичков, удобно откидываются сиденья пассажиров.
Автомобиль форд транзит произвел на меня довольно приятные впечатления.
Шасси форд транзит как удалось выяснить собирают в Елабуге, вот только интересно каков процент локализации отечественных деталей имеет грузовик форд транзит.
Очень интересны отзывы о форд транзит, поэтому у кого есть грузовые автомобили форд пишите не стесняйтесь в комментариях. Каждый Ваш отзыв про форд транзит будет интересен посетителям и подписчикам канала.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/
#фордтранзит #фордтранзитилигазель #фордилигазель #рамафорд #отзывыфордтранзит #грузовойфордтранзит #новыйфордтранзит #грузовойфорд #фордтранзитхарактеристики #видеофордтранзит #фордтранзитдизель #салонфордтранзит #фордтранзитвидео #фордтранзитсалон #автофордтранзит #обзорфордтранзит #фордтранзитшасси #шассифордтранзит #фордтранзитобзор #автомобильфордтранзит #отзывфордтранзит #грузовикфордтранзит #грузовыеавтомобилифорд

Пікірлер: 220
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Всем привет. Комментарии и лайки к видео приветствуются. Всем большое спасибо
@sergeygta4pony
@sergeygta4pony 4 жыл бұрын
Аналог Газели , это не до 5 тонн . А до 3.5 тонн . Не превышая категорию "Б" по водительскому удостоверению .
@user-ql3wf7wb2i
@user-ql3wf7wb2i 4 жыл бұрын
А почему вы по ТВ не показываете? Танки, истребители ,подлодки же показывают на которых 99,9 % не сталкиваются по жизни простые люди
@user-qn5ix3ju7k
@user-qn5ix3ju7k 4 жыл бұрын
Рама низкая, факт, но кузовов у Форда без подрамников не бывает. Двигатель дизельный, 2,2 литра, 155 сил, 385 Н/м, без мочевины. Производят в Елабуге, локализация высокая - металл, сварка, окраска, двигатель поставляется в сборе из-за бугра. Грузоподъёмность шасси - 2670 кг. На видео машина слегка обновлённая, выпуск 2020 года. АКБ под сидением водителя, два по 60 амперчасов, одна батарея - только на запуск, вторая - на потребители. Разряжаются отдельно, заряжаются вместе. И сразу отвечу на комментарии, которые прочитал. Машина очень мягкая на ходу, ни о какой дубовости нет и речи. Возможно, жалобы поступают от тех, кто усилил задние рессоры, ьак бывает делают. Слегка напрягает шум - задняя стенка кабины фактически голая. Среди опций есть пневмоподвеска, ставят две пневморессоры на место оранжевых отбойников заднего моста, + 350-400 кг к грузоподъёмности. Штатно устанавливается - предпусковой отопитель с догревателем, электропакет, аудиоподготовка, подушка водителя, ABS, система стабилизации, система помощи при трогании в гору(противооткат). Гарантия - 2 года без ограничения пробега, ТО - через 20 тыс км.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию, откуда так много про машину знаете
@user-qn5ix3ju7k
@user-qn5ix3ju7k 4 жыл бұрын
Я сотрудник дилера Форд
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Тогда понятно, в каком городе работаете
@user-pf4us6by4z
@user-pf4us6by4z 4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, есть модификации с автоматической кпп, с полным приводом и предусмотрена ли защита колёсных арок локерами?
@Russiaforeva
@Russiaforeva 4 жыл бұрын
Сергей , такой вопрос . Зачем на всех кабинах сзади стекло ? Ведь я думаю процентов 90% идет под будку . Может стекло проще делать под заказ , а кабину по умолчанию без стекла . Лучше бы шумку ставили бы .
@user-jy2is3pj8z
@user-jy2is3pj8z 4 жыл бұрын
Привет Константин, все понравилось. Аккумулятор под водительским сиденьем. Удачи дорогой и здоровья. 🇦🇲🇧🇻🇸🇪
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Спасибо
@lion_sib
@lion_sib 3 жыл бұрын
Машина хорошая. На такой работпю. Кто сравнивает с газелью, значит тот не ездил на форде. Проблема у форда пока выявлена за 100.т км. Одна. Задняя стенка лопается по шву вокруг точки сварки . Решается на мой взгяд это проклейкой шумо-вибро изоляцией её. Ибо она голая и вибрирует. Отсюда и трещины. На ВСЕХ такая детская болезнь. Больше проблем пока не выявлено.Газель рядом не стояла. Форд офигенен!!!
@user-fq2mg6ll1m
@user-fq2mg6ll1m 4 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь,аккумуляторы находятся под сидением водителя.
@user-wt2kc6zc3z
@user-wt2kc6zc3z 4 жыл бұрын
Да возможно
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 4 жыл бұрын
Главное чтоб не как на Волге сайбер под крылом передним
@user-lw1mk1yv2i
@user-lw1mk1yv2i 4 жыл бұрын
Да там находится
@user-yy7kr9pd4f
@user-yy7kr9pd4f 4 жыл бұрын
Гадкий Я там в бампере вроде
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 4 жыл бұрын
@@user-yy7kr9pd4f насколько помню надо снять колесо, подкрылок и там аккумулятор стоит,а что прикурить под капот провода выведены
@user-ve6sx7nz8l
@user-ve6sx7nz8l 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Форд машина еще та 😂😃
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
🤝 спасибо за комментарии
@Aldarbay
@Aldarbay 3 жыл бұрын
Термос на него ставится через подрамник - гнутый швеллер 18-й, со стенкой 4 мм. Поперек тоже стянуты швеллерами. И чтобы облегчить, вырезаны прямоуголники. Самая передняя опора стянута болтом с компенсатором, остальные жестко.
@user-sp7qb2hb9b
@user-sp7qb2hb9b 2 жыл бұрын
Здравствуйте,спасибо за обзор ✌🏻 То,что не знали в комментариях есть кто допишет,на то оно и общение тут👍🏻
@kap.gruzovik
@kap.gruzovik 4 жыл бұрын
Очередное интересное видео 👌
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Спасибо большое за комментарий
@user-ei8xq5pn2g
@user-ei8xq5pn2g 4 жыл бұрын
EGR +сажевый фильтр+нейтрализатор.АКБ 2 штуки под сиденьем водителя.А справа аптечка,баллонник и тд.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@volodymyrnekhoda7017
@volodymyrnekhoda7017 3 жыл бұрын
Чем удобен салон Транзита тем что ничего не сковывает руки водителя, особенно при вождении авто и необходимости быстро повернуть руль влево, не мешает объемная карта двери, как это происходит в других авто.
@ZverRoman
@ZverRoman 2 жыл бұрын
Газель некст получше конструктивно. Передняя подвеска не легковой макферсон, как на транзите, а двойные поперечные рычаги, аморты не нагружены боковым усилием. Рама на газели конечно не образец надежности, но в случае чего ее можно удлинить, усилить, заменить наконец. Низкая монтажная высота у транзита все равно предполагает небольшой надрамник, иначе при полном ходе подвески на сжатие колеса в пол надстройки упрутся.
@user-zi4tl6ew3c
@user-zi4tl6ew3c 4 жыл бұрын
Всем доброго вечера, пневмо усилитель, очень похож на вакуумный.!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Спасибо за уточнение
@user-qb6qm6ee6x
@user-qb6qm6ee6x 4 жыл бұрын
Под водительским сиденьем раньше находился акб
@KILLERbomber666
@KILLERbomber666 3 жыл бұрын
А ход заднего колеса чем компенсировать? Значит фургон крепится через лонжероны или какую-то прослойку что бы обеспечить ход колеса по вертикали.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
В надстройке делается ниши под задние колеса
@user-xg5kx6ns5k
@user-xg5kx6ns5k 4 жыл бұрын
4WD такие есть ?
@MrKna64
@MrKna64 4 жыл бұрын
Смотровой лючок так и просится, чтобы его сделали в полу фургона, не надо будет снимать бак для замены насоса. Мне так кажется, не утверждаю.
@user-do6sm1ye1l
@user-do6sm1ye1l Жыл бұрын
Здравствуйте. А сколько это стоит сейчас?
@user-fv9zj4xe8q
@user-fv9zj4xe8q 4 жыл бұрын
Это уже не аналог Газели, а аналог Виса и прочих пирожковозов у которых интегрированная рама))))
@user-de5sm4dp8w
@user-de5sm4dp8w 4 жыл бұрын
К нам в гараж пришли российской сборки резина бельшина. Пока за полтара года ничего плохого не могу сказать.
@user-qn5ix3ju7k
@user-qn5ix3ju7k 4 жыл бұрын
На машинах российской сборки резину устанавливают марки "Кама"
@WiDuckful
@WiDuckful 4 жыл бұрын
Или полная масса 4700 и грузоподъёмность 2500 или полная масса 3500 и грузоподъёмность 990. Машина при этом технически одинаковая, просто чтобы в категорию B впихнуть
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-nz8gs3ny2b
@user-nz8gs3ny2b 4 жыл бұрын
На версии 4700 устанавливаются усиленные ступицы на 6 шпилек, другая прошивка двс и усиленная щепь.
@user-mp4dj6ng1p
@user-mp4dj6ng1p 2 жыл бұрын
Дичь какая-то , а почему КамАЗ под В категорию не сделают !! Как газели пошли с грузоподъёмностью 990 кг в Москве чтоб въезжать на третье кольцо, а в конструкции без изменений , страна абсурда !!
@user-pf4us6by4z
@user-pf4us6by4z 4 жыл бұрын
Аккумуляторы у этой машины под задницей водителя🙂 Я считаю на данной модели целесообразней делать передний привод, а не задний. Так как передняя ось всегда загружена независимо от того пустой автомобиль или гружёный. Управляемость зимой была бы лучше.
@user-mp4dj6ng1p
@user-mp4dj6ng1p 2 жыл бұрын
И куда бы ты уехал на переднем приводе в гололёд , в подъем при полной загрузки ??
@ZverRoman
@ZverRoman 2 жыл бұрын
Они есть и переднеприводные, но только цельномет или пассажирские с короткой базой. В теории проблем нет и шасси переднеприводное сделать.
@user-gy2gf1mz2f
@user-gy2gf1mz2f 2 жыл бұрын
Надо начинать с цены потом характеристика заманиваеет всякими причиндалами которые не вляют на ход и на карман.
@user-sp8jo8ux8r
@user-sp8jo8ux8r 2 ай бұрын
Тесное подкапотн пространство-на всех совр а/м..т к . мордочки зализали *, фары-массивные, корпуса торчат в моторный отсек...короче -дань моде и красоте, но никак не удобству и функциональности(( у меня "Транзит " 95 г, так там хоть пешком ходи)))))))
@user-zp1le1ks3u
@user-zp1le1ks3u Ай бұрын
Сколько сколько тогда стоил???
@user-iv8yt6zt9p
@user-iv8yt6zt9p 4 жыл бұрын
На ford focus 3 капот открывается с салона
@serobxandamiryan3799
@serobxandamiryan3799 4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
🤝
@user-wh7bx8hs7d
@user-wh7bx8hs7d 3 жыл бұрын
Евро5 можно одним только сажевым фильтром обеспечить без егр.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию, а почему тогда так на больших грузовиках не поступают?
@wladi7778
@wladi7778 4 жыл бұрын
👍👍👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Спасибо
@user-hk7qi3ms6n
@user-hk7qi3ms6n 4 жыл бұрын
Вряд-ли пятитонник будет без пневматических тормозов!
@next-balapan
@next-balapan 4 жыл бұрын
я и моя газель по грузоподьемности сделаю
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
👍
@user-oj5pw7zr7i
@user-oj5pw7zr7i 2 жыл бұрын
Константин✌️
@user-vn3gg1vz2v
@user-vn3gg1vz2v 4 жыл бұрын
Была бы на ней нормальная рама ,а не эта ерунда то ее б.у хорошо брали бы вместо газели в регионы
@Palatkin_sergei1981
@Palatkin_sergei1981 3 жыл бұрын
Кстати такая рама считаеться лучшей, она называется замкнутого типа, газели такое и не снилось
@user-rh4hq8du9k
@user-rh4hq8du9k 4 жыл бұрын
все красиво и аккуратно.не то что газель
@user-yq7ve9if8t
@user-yq7ve9if8t 3 жыл бұрын
Так и ЦЕНЫ то - соответственно!?
@user-ld9bv5pc8q
@user-ld9bv5pc8q 3 жыл бұрын
Форд без Аккумулятора его ни где нет!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤣
@user-kg7mg2yx1y
@user-kg7mg2yx1y 4 жыл бұрын
акб находится под водительским сиденьем их вообще должно быть два.
@user-oc5bi2xi4z
@user-oc5bi2xi4z 4 жыл бұрын
Под водительским сидением
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
👍
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 4 жыл бұрын
На такое низкое шасси хорошо бы поставить модуль для санитарных машин.
@user-bo2jh4cw3k
@user-bo2jh4cw3k 3 жыл бұрын
По сидением водителя находится акумулятор.
@user-ue5kf7xm9k
@user-ue5kf7xm9k 4 жыл бұрын
👍👍
@borismanko9991
@borismanko9991 4 жыл бұрын
Аккумулятор, возможно , под ногами водителя.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Следующий раз обязательно посмотрю если такая возможность предоставится
@WiDuckful
@WiDuckful 4 жыл бұрын
@@KonstantinPro у прошлого поколения он был под водительским сиденьем.
@andrey-legotin
@andrey-legotin 4 жыл бұрын
11:11 уже ржавчина
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Если посмотрите на мой предыдущий обзор про китайцев там состояние примерно такое же вот именно моста и детали моста. К ну а вот тут собственно ford
@user-vg3we2vs2w
@user-vg3we2vs2w 4 жыл бұрын
А почему Елабугчане не наклеили уплотнительную резинку по всему периметру двери ? Ааааа ?
@user-zj8ib5sw7l
@user-zj8ib5sw7l 4 жыл бұрын
Э- экономия
@user-ei9pl4jl8r
@user-ei9pl4jl8r 4 жыл бұрын
Рама лонжероная. Подрамник будет. Мерседес спринтер похожая рама.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Как мне сказали фургон устанавливается прямо на эту раму, без подрамника
@user-ei9pl4jl8r
@user-ei9pl4jl8r 4 жыл бұрын
www.mascus.ru/kommercheskiy-transport/furgony/ford-transit-box-izoterm-8-palets-a-c-adblue-euro6/p0mxrnxx.html тут фото как выглядит крепление фургона.
@igorgullievich4193
@igorgullievich4193 4 жыл бұрын
Автозаводам надо запретить красить кабины белым цветом , как он уже надоел , никакого цветового разнообразия как было раньше !!!
@user-yk4vx3gh8f
@user-yk4vx3gh8f 4 жыл бұрын
6 вариантов расцветки))
@user-ev4mt4dr6w
@user-ev4mt4dr6w 4 жыл бұрын
Акамуляторы под водительским сиденьем.
@user-kq4vv7tj7j
@user-kq4vv7tj7j 4 жыл бұрын
Машина хорошая НО ЗАПЧАСТИ ППЦ стекло лобовое оригинал 25тр Зеркало боковое 18тр Форсунки токо оригинал комплект 120тр
@user-fv9zj4xe8q
@user-fv9zj4xe8q 4 жыл бұрын
Накуй тогда это надо....
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
А сколько форсунки на некст с дизелем стоят?
@user-zj8ib5sw7l
@user-zj8ib5sw7l 4 жыл бұрын
Так и сама машина не 5коп стоит. Дизель от французов, тыс 300 пройдет легко.
@yunirufa
@yunirufa 4 жыл бұрын
Добро пожаловать в стабильность , на солярис 2012 в среднем оригинал 23 т. стоит . Хотя машина бюджетная.
@user-kq4vv7tj7j
@user-kq4vv7tj7j 4 жыл бұрын
@@KonstantinPro на газель каменс не знаю На газон некст в январе стоили 18 шт
@user-mu6us4pv6l
@user-mu6us4pv6l 4 жыл бұрын
Под сидением водителя Акб
@izzato8266
@izzato8266 4 жыл бұрын
Акумлятор находится под сиденьей водителя
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Теперь буду знать
@user-qb5xc1hz5l
@user-qb5xc1hz5l 4 жыл бұрын
Автомобиль не плохой, только стоймость неодекватная.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
А сколько он сейчас стоит
@user-yk4vx3gh8f
@user-yk4vx3gh8f 4 жыл бұрын
@@KonstantinPro от 1,931 руб
@user-vy7ru6rl3n
@user-vy7ru6rl3n 4 жыл бұрын
скорее всего газель некст новая у которой грузоподьемность 2,5 тонны
@user-zj8ib5sw7l
@user-zj8ib5sw7l 4 жыл бұрын
2,7т
@user-jq1zk9zp3b
@user-jq1zk9zp3b 4 жыл бұрын
Аккумулятор находится под сидением водителя.
@user-jb3cl9qj4k
@user-jb3cl9qj4k Жыл бұрын
Акум под водительских сидением
@user-eg7vr6qi3x
@user-eg7vr6qi3x 4 жыл бұрын
Ставлю лайк, но на будущее, не надо вести обзоры авто в которых вы даже близко не понимаете.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Я констатирую то что вижу, эту машину я видел впервые, ездил я на предприятие снимать фургоны, в перерыв снял интересную на мой взгляд машину
@user-sx8vc8tc4p
@user-sx8vc8tc4p 4 жыл бұрын
работаю на таком казахстан рама ржавеит еше пол года и лопнет
@v.s.8082
@v.s.8082 4 жыл бұрын
Приветствую. А ещё какие косяки, много их?
@vitalynes7579
@vitalynes7579 3 жыл бұрын
Работаю на таком 6ой год ни чего не ржавеет!
@lex9438
@lex9438 4 жыл бұрын
Ржавеют они сильно и быстро.
@user-zj8ib5sw7l
@user-zj8ib5sw7l 4 жыл бұрын
Да, пежо получше будет.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Рама ржавеет из-за того что короб закрытый или из-за чего
@user-qn5ix3ju7k
@user-qn5ix3ju7k 4 жыл бұрын
Форд этого поколения полностью оцинкован. Есть фото ржавых машин?
@user-zj8ib5sw7l
@user-zj8ib5sw7l 4 жыл бұрын
@@user-qn5ix3ju7k этого поколения еще не успели наверно.
@user-qn5ix3ju7k
@user-qn5ix3ju7k 4 жыл бұрын
Машины в РФ промзводятся с 2015 года, я видел машины с пробегом больше 700 тыс км. Убитые, но не ржавые, если без ДТП
@user-zj8ib5sw7l
@user-zj8ib5sw7l 4 жыл бұрын
Стоимость 1,7млн примерно.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
А Газель Некст сейчас сколько стоит
@user-zj8ib5sw7l
@user-zj8ib5sw7l 4 жыл бұрын
@@KonstantinPro 1,2млн.
@user-kq4vv7tj7j
@user-kq4vv7tj7j 4 жыл бұрын
Газель 1.5 А сие чудо от2. 3
@user-rs3bp6os7m
@user-rs3bp6os7m 4 жыл бұрын
@@user-kq4vv7tj7j Не надо ля-ля. Я свою брал в полном фарше с пневмой и термокингом за 2300.
@user-zz3nb8nb7w
@user-zz3nb8nb7w 4 жыл бұрын
Константин, доброго времени суток. Готовьтесь к обзорам. Читайте, «гуглите». Второй обзор «плаваете»: «Подскажите в комментариях», не знаю и «ничего не изменилось» ...
@user-zz9vq8th4w
@user-zz9vq8th4w 2 жыл бұрын
ОТЛИЧНАЯ МАШИНА, Ц ДРУГА ТРИ ГОДА У МЕНЯ ПОЛ ГОДА ПО ГОРОДУ 5 ТОНН ГРУЖУ ДАЛЬНЯК 3 ТОННЫ БЕЗ ПРОБЛЕМ НА ПОДЪЁМАХ РВЁТ
@user-lm6qp1kv3k
@user-lm6qp1kv3k 4 жыл бұрын
Комментарий)
@volodymyrbilotserkovets7939
@volodymyrbilotserkovets7939 4 жыл бұрын
Базовый завод в Турции в РФ и крупный узел....
@user-ic4et1nm7i
@user-ic4et1nm7i 4 жыл бұрын
в Елабуге разве не полный цикл?
@user-qn5ix3ju7k
@user-qn5ix3ju7k 4 жыл бұрын
Железо штампуют, варят, красят в Елабуге. Из крупного - только двигатель везут из Франции
@user-jn1vl5pj2s
@user-jn1vl5pj2s 2 жыл бұрын
Аккумулятора нет,у Форда на крыше солнечные батареи, это же Америка
@bakytzhanzhumabaev441
@bakytzhanzhumabaev441 4 жыл бұрын
По ценам не сказал
@3DmotionMAX
@3DmotionMAX 2 жыл бұрын
С его проблемами с карданом и двигателем только в грузоперевозках работать. У всех Транзитов на 80 тыс. км. начинает вибрировать и гудеть кардан, вылечить эту проблему крайне сложно. движок же больше 150 тыс.км. не живет, что очень печально.
@ivanryzhkov1239
@ivanryzhkov1239 4 жыл бұрын
“Аналог нашей газели» ахахахх
@user-ql1xi7dy4t
@user-ql1xi7dy4t 4 жыл бұрын
Адское хуедригало с машиною не путай , газель рождена чтоби причинять боль
@user-ql1xi7dy4t
@user-ql1xi7dy4t 4 жыл бұрын
Большой опит по ремонту
@user-rn5kc3uu2o
@user-rn5kc3uu2o 4 жыл бұрын
@@user-ql1xi7dy4t Простите, а что рождено у вас, которое приносит и не приносит БОЛЬ?
@user-ql1xi7dy4t
@user-ql1xi7dy4t 4 жыл бұрын
@@user-rn5kc3uu2o у вас ето у кого
@user-rn5kc3uu2o
@user-rn5kc3uu2o 4 жыл бұрын
@@user-ql1xi7dy4t Где ты рождено папкой и мамкой, ну ты и тупой............
@user-xr9wg5rk9i
@user-xr9wg5rk9i 3 жыл бұрын
К третьей минуте, эксперд догадался, что тормоза гидравлические. Алилуйя, это ли не чудо? Но это не точно.
@user-ue7cm9ji7b
@user-ue7cm9ji7b Жыл бұрын
Аккумы находятся под сидением водителя
@jdijfjwuufuehj6752
@jdijfjwuufuehj6752 4 жыл бұрын
Рама не ыстандарнный
@YOUTUB-44
@YOUTUB-44 4 жыл бұрын
это бычек аналог
@user-nn5sl3qn1w
@user-nn5sl3qn1w 4 жыл бұрын
аналог в чем?
@user-xp4bg3ff1q
@user-xp4bg3ff1q 2 жыл бұрын
Акмулатор под сиденье
@user-buslik555
@user-buslik555 4 жыл бұрын
здрасте
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
🤝
@user-ie3mk4bk8p
@user-ie3mk4bk8p 2 жыл бұрын
Перед обзором учите матчасть.
@jeka.firsovkrasnodar476
@jeka.firsovkrasnodar476 2 жыл бұрын
Рама жестянка
@volodymyrnekhoda7017
@volodymyrnekhoda7017 3 жыл бұрын
В моем стареньком Транзите Т15 нет таких удовбных ниш под сидениями... А слово Скарб украинского происхождения переводится как Клад.
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 4 жыл бұрын
ВОЗДУУУУУХХХХ ФАААЯЯЯЯЯ!!!!!!)))))
@user-js5ic8xu6q
@user-js5ic8xu6q Жыл бұрын
Фаааяяя нет вайфаааяяя!
@user-rw4mf5vd5f
@user-rw4mf5vd5f 2 жыл бұрын
Как по мне сейчас эти транзиты собирают на скорую руку и в качестве не особого отличаются от нашего автопрома, гниют так же, вот только на транзите топливная хуже некуда, форсунки только в путь горят почистить их полцены, а новая стоит от 15 тысяч как минимум. Для себя бы не взял транзит и несмотря на его низкую цену среди аналогов.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Благодарю за мнение
@user-cn6cb6kp7r
@user-cn6cb6kp7r 3 жыл бұрын
В пассажирской подножке домкрат и тд.
@tigr5719
@tigr5719 4 жыл бұрын
ходовая у них деревянная все ямки чувствуешь на наших дорогах
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
А по-моему они есть на пневмоподвеске не знаете?
@Oleg_Shuisky
@Oleg_Shuisky 4 жыл бұрын
Все давно знают что на не наших дорогах ямки чувствуешь мягче
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
🤣
@tigr5719
@tigr5719 4 жыл бұрын
@@KonstantinPro нет не видел у нас в Омске закупают с ресорами и выпускают на маршут по городу
@denrus7562
@denrus7562 4 жыл бұрын
@@KonstantinPro сами при желании поставят ,кто купит,ныне с этим нет проблем.
@user-yw5em7ft7c
@user-yw5em7ft7c 3 жыл бұрын
Охренеть !!!! )))))) Форд аналог Газели ))))))))))))))))))))))), Газель аналогов не имеет !!! Второго такого дерма больше НЕТ !!!
@miloserdniiable
@miloserdniiable 4 жыл бұрын
Газель это дешовая копия форда.
@user-qh3ri5mj5i
@user-qh3ri5mj5i 4 жыл бұрын
да это аналох вашей газели
@user-rn5kc3uu2o
@user-rn5kc3uu2o 4 жыл бұрын
Шо.... я услышу что,что - то лучше в вашей стране собирают, ну ваше, отечественное????!
@denrus7562
@denrus7562 4 жыл бұрын
У такой рамы ,запаса прочности нет не какого .ну и крепление непосредственно к липовой раме , то же сомнительная затея . Слабое место между кузовом и кабиной будет сильно перегружена ,а это уже склонность к разрыву .а виной как раз и будет та самая липовая рама . Если сравнивать с газелью,то Газель надёжнее и более приспособленная к трудовым будням . Конечно кто то будет кричать ,что это не так ,но однако.лично я бы не стал бы рассматривать для работы такое .
@user-qn5ix3ju7k
@user-qn5ix3ju7k 4 жыл бұрын
Все кузова идут с подрамником. Что касается повреждения рамы - таких случаев не зарегистрировано. Изгиба рамы за кабиной не бывает даже у машин после ДТП
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Спасибо за мнение
@user-xp8kk3sl6r
@user-xp8kk3sl6r 4 жыл бұрын
Газель ето дерьмо на щет рами сравнил
@denrus7562
@denrus7562 4 жыл бұрын
@@user-xp8kk3sl6r если сравнивать газель с транзитом в плане заработать денег на коммерческой транспорте ,то как раз транзит аутсайдер.
@user-fw3qx2pp3t
@user-fw3qx2pp3t 4 жыл бұрын
😂😂😂 ну да онли газёль
@user-ql1xi7dy4t
@user-ql1xi7dy4t 4 жыл бұрын
ЕГР умирает после 10 т а следом и турбина с гидрокомпенсаторами , ЕГР зло
@lion_sib
@lion_sib 3 жыл бұрын
Да ладно! Что то видимо мы не так ездим. Заправляйтесь на норм заправках. И да. Удаление ЕГР и отшивка ведёт к преждевременной капиталке
@jurinikolasen5047
@jurinikolasen5047 4 жыл бұрын
Машина дизельная но очень симпатичная? Сам то понял что сказал?
@user-wt6wy6fh4y
@user-wt6wy6fh4y 4 жыл бұрын
Что мне нравится в Вашем творчестве-это рассказ о новой техники и инженерных решениях с подробным комментарием. Что не нравятся - восхволение совка и красивые словесные конструкции в отношении властей рашки. Напомню о себе : я ваш подписчик из Казахстана, сейчас был вынужден бежать в Украину и обратился к властям, с просьбой о защите. Я тот человек которому современный совок сломал жизнь.
@user-ys3fq4zb6q
@user-ys3fq4zb6q 4 жыл бұрын
ага защитят тебя там. там своих бьют как мух.
@user-ys3fq4zb6q
@user-ys3fq4zb6q 4 жыл бұрын
а чего побежал - то в совок опять ? надо было бежать в Америку или в Канаду...
@user-bn3dd8nx6l
@user-bn3dd8nx6l 4 жыл бұрын
За то газель может по 3-4 тонны таскать ) Форд сдохнет . Так рама умрет сразу и удлинить до 6.20м нельзя
@s.dmitriev.2676
@s.dmitriev.2676 4 жыл бұрын
На Газеле офицально 1.5 можно , а на Форде рама легче и офицально можно чуть больше везти.
@user-kq4vv7tj7j
@user-kq4vv7tj7j 4 жыл бұрын
Есть газель некст грузоподьемность 2.5 задние дисковые тормаза спериди пружины(чтоб таскать постоянно 2.5 - 3.5 надо ставить пневмо) Но идет категория С (нужен тахограф)
@user-rs3bp6os7m
@user-rs3bp6os7m 4 жыл бұрын
Постоянно гружу на свой реф по 3-4 тонны и ничего не случается. А вот у Газели вся рама в трещинах.
@putinhyillo
@putinhyillo Жыл бұрын
Скорей наоборот газель подохнет от такого веса, а Форд по 3 тонны смело берет, так что газель рядом не стояла.
@victorcelac1002
@victorcelac1002 4 жыл бұрын
Колхозник а ни человек понимает в авто
@user-rn5kc3uu2o
@user-rn5kc3uu2o 4 жыл бұрын
Сука выучи русский, а потом строчи свои школьные сказки!
@up8286
@up8286 4 жыл бұрын
Современный Форд Транзит редкостная фигня . Уж лучше газель некст .
@user-nz8gs3ny2b
@user-nz8gs3ny2b 4 жыл бұрын
Газель дешевле всего на 400000руб, но после 100000км пробега все деньги вытянет. Приезжайте в салон, посмотрите рядом стоящие шасси Газель и Форд, сразу всё станет понятно!
@user-zj8ib5sw7l
@user-zj8ib5sw7l 4 жыл бұрын
@@user-nz8gs3ny2b какая цена у шасси?
@user-qn5ix3ju7k
@user-qn5ix3ju7k 4 жыл бұрын
1,7 млн при покупке в лизинг
@up8286
@up8286 4 жыл бұрын
Ну да если на Газель по 4-5 тон то конечно она убудет убыточная .
@19DIGITAL92
@19DIGITAL92 4 жыл бұрын
Дно обзор. Зачем снимать? Только чтобы что то выложить?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
Вам не интересно, но это ваша точка зрения
@19DIGITAL92
@19DIGITAL92 4 жыл бұрын
@@KonstantinPro у Вас про спец технику хорошие обзоры. Очень интересно смотреть. А тут одни догадки Информации 0. Такое чувство чтоб эфир заполнить. Элементарных знаний о продукте нет раз уж сами сказали что это обзор.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 жыл бұрын
А что плохого в том что снять то чего не видел, зато снял и показал, многие увидели интересные решения, а то что цифры точные по мощности не назвал и АКБ не нашел, ну так это не так важно на мой взгляд. Зато раму показал
@Multfilmsify
@Multfilmsify 4 жыл бұрын
@@KonstantinPro константин ДРО - ищи компрессор!! Ржу не могу.
@dmitriilobantsev9786
@dmitriilobantsev9786 4 жыл бұрын
блин устал смотреть мужик не снимай больше ничего ты настолько далек от техники зачем оно тебе надо
@user-zz3nb8nb7w
@user-zz3nb8nb7w 4 жыл бұрын
Учи русский язык. Не пиши комментарии.
Тест-Драйв Форд Транзит / Ford Transit
37:12
Александр Кебухов
Рет қаралды 27 М.
Газель Усиление РАМЫ /точка зрения
20:42
Дукальские Колдуны
Рет қаралды 163 М.
100❤️
00:20
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 69 МЛН
ТАМАЕВ vs ВЕНГАЛБИ. Самая Быстрая BMW M5 vs CLS 63
1:15:39
Асхаб Тамаев
Рет қаралды 3,9 МЛН
Каха инструкция по шашлыку
01:00
К-Media
Рет қаралды 8 МЛН
Завод Вездеходов из маленькой мастерской
28:36
Константин ПРО
Рет қаралды 10 М.
2020 Ford Transit 350 L3 Dcb Dcc Drw
2:20
T2T Car Sales
Рет қаралды 6 М.
ЧТО В ИТОГЕ ИНТЕРЕСНЕЕ ФОРД ИЛИ ГАЗЕЛЬ  ? 🤔
15:42
Николай Шмель
Рет қаралды 19 М.
What got worse in 2.2 TDCI engine for Ford Transit since 2006? Subtitles!
19:03
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 235 М.
Почему не нужно покупать китайскую машину
13:40
Клубный сервис
Рет қаралды 2,6 МЛН
МЫ КУПИЛИ 4 ФОРД ТРАНЗИТ!
42:52
PROFESSOR
Рет қаралды 450 М.