Вот почему происходит износ рокеров на 2.5 TDI V6
Рет қаралды 39,701
2 жыл бұрынМеня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей.
Ссылки на резервные каналы:
club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
id338762984 - моя страница ВКонтакте
zen.yandex.ru/profile/editor/...
boosty.to/schaman
rutube.ru/channel/23484361/
t.me/oleg_schaman_audi
Износ рокеров в первую очередь происходит из-за неисправных гидрокомпенсаторов. Но затем металлическая стружка от износа рокеров попадает вместе с маслом в поддон и затем в масляный насос. При этом происходит износ масляного насоса и он не создает необходимое давление для нормальной работы гидрокомпенсаторов. И износ рокер ускоряется. Поэтому замена масляного насоса на этих моторах - очень важно.
Оказывается можно купить новый масляный насос, вот ссылка по территории РФ -fas.st/HAcFLi - насос масляный BORSEHUNG B12689, по многим каталогам пробивается как на 2.5 v6.
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
alii.pub/67la2w - L-C-R метр
alii.pub/67la6e - MPPS 18
alii.pub/65c6bv - токовые клещи - мультиметр
alii.pub/64esql - вакуумный тестер
alii.pub/63m0zj - подсветка в дверях с логотипом Ауди
alii.pub/63m1bl - светодиодная подсветка для заднего номера
alii.pub/63m1n9 - держатель стаканчика
alii.pub/63m1v8 - крышка под выключатель фар
alii.pub/63m20h - комплект светодиодных ламп внутренней подсветки
alii.pub/63m2sa - комплект брызговиков на арки
alii.pub/63m2za - дверные замки
alii.pub/63m34c - датчик парктроника
alii.pub/63m3eg - нижние решетки на противотуманки, рестайлинг
alii.pub/63m3ka - лампы в габариты Т10
alii.pub/63m3s2 - повторитель в крылья
alii.pub/63m41z - кожаный подлокотник
alii.pub/63m4aq - хромированные накладки на дверные ручки
alii.pub/63m4fs - хромированные кольца в приборку
alii.pub/63m4tl - колпачки на гайки дворников
alii.pub/63m50z - противотуманные фары, рестайлинг
alii.pub/63m56m - веерный омыватель лобового стекла
alii.pub/63m5ll - лента под хром на решетку
alii.pub/63m6ao - жк дисплей в приборку
alii.pub/63m6r7 - резинки на фары, рестайлинг
alii.pub/63m6x8 - датчик положения кузова
alii.pub/63m75z - микропереключатель в дверь
@user-vb2ez5qk1d 2 жыл бұрын
Олег, спасибо что делишся с нами полезной информацией, как всегда коротко и ясно.
@dmitrisipulin5599 2 жыл бұрын
Спасибо. Возьму на заметку.
@user-zj6ig3my6o 2 жыл бұрын
коротко и по делу. спасибо
@klim5532664 2 жыл бұрын
Спасибо тебе =)
@alexlexov2316 2 жыл бұрын
Олег снимите пожалуйста видео про снятие и ревизию маслонасоса , спасибо большое
@user-rm9vs8ry2w 2 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию.
@vp-44863 2 жыл бұрын
Вывод конечно очень полезный, так как А серия страдает масляным голоданием в головках. Спасибо!
@iiigh858 2 жыл бұрын
Меняй редукционные клапана вовремя и не будет голодания
@GerLex 2 жыл бұрын
@@iiigh858 И масло только 5(0)w40(30), через 7-8 тысяч менять.
@paxandeath 5 ай бұрын
шиирна шестерен маслянного насоса внушает доверие. очень мощный насос
@user-hb8qr2tu1k 13 күн бұрын
Мы видим...видим,что наверно я небуду забирать у соседа моего брата ауди A6 2,5TDI😂
@igor.astisil7913 2 жыл бұрын
Не плохо было бы усилие пружин проверить на этих клапанах , где образовался износ .
@retrotehnologii 2 жыл бұрын
Надо смотреть маслянные насосы от более новых моторов, например от Q7 12 года с диземем 3.0 литра. Наверняка потроха у них одинаковые и при помощи токарного и фрезерного станков наш насос можно восстановить.
@ganjalub 2 жыл бұрын
Тоже сразу об этом подумал,еще вариант посмотреть по более свежим моторам,каталогам по шкоде и фольцу,так как насос может быть один и тот же,но в оригинале номера будут разные.
@077809546 2 жыл бұрын
Мотор BDG После меж города(трасса) мотор тише работает мягче Выходит крутить мотор побольше нужно что ли что бы давление выше было. То что верхние гидрики и роспредвалы Страдают первыми это факт
@user-vb2ez5qk1d 2 жыл бұрын
Я сам не раз замечал как после длительной поездки под 200 мотор начинал работать тише, и время от времени всё-таки полезно подкинуть мотору п...ды.
@alexkot4246 2 жыл бұрын
@@user-vb2ez5qk1d такая же ситуация, даже не слышно как гидрики щёлкают
@kolov357 Жыл бұрын
Спасибо.Класс.
@Troyans1986 2 жыл бұрын
Извините, вопрос не по теме. У меня allroad с BAU. Ещё при покупке были обнаружены огромные ошибки по связи в Васе Диагност. Шнур точно исправен и другие мои аудюхи читает чётко. Пытался искать методом отключения устройств на can и k-line шине. К сожалению не получилось. Правда руль не снимал, может быть такое что датчик поворота руля шалит в шину? или он не завязан на k-line и can?
@Alexandr_Volkov 2 жыл бұрын
👍👍👍🤝🤝🤝
@romanstirskyi Жыл бұрын
А у токарей нельзя ли заказать выточить? Или это все сложно?
@zhenyazaval 2 жыл бұрын
Состояние маслонасоса и маслозаборника (не подзабит ли).
@user-et9gq8xc9x 2 жыл бұрын
Відео про масло насос ? Буде ? Як Сняти масло насос ?
@user-ro4dl9hx2r 2 жыл бұрын
🙋♂️🙋♂️🙋♂️🔥🔥🔥👍👍👍!!!
@user-iu8ds9xw2g 2 жыл бұрын
При неисправном егр(в открытом положении)распредвалы стираються тыщ за 20
@user-ol6ll3hp2k Жыл бұрын
АРГУМЕНТЫ?!
@user-mf1xu4zc7n 2 жыл бұрын
Олег Добрый день. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности. У меня Ауди а6с5 2002года авант мотор 2.5 тди AYM 150 сил. Проблема заключается вот в чем. При нажатии на педаль газа старт происходит вроде бы бодро но в дальнейшем перемещении педали к полу ничего не происходит не ускоряется а ускоряется только тогда когда кикдаун сробатывает.
@SafonovAleks 2 жыл бұрын
Если обороты примерно до 3 тысяч, возможно слетела трубка вакуума, у меня было такое, менял топливный фильтр, зацепил вакуумную магистраль управления турбины
@user-mf1xu4zc7n 2 жыл бұрын
Спасибо за совет проверю эту версию.
@user-mf1xu4zc7n 2 жыл бұрын
Перетянул всю вакуумную магистраль к сожалению не помогло.
@kazik2611 Жыл бұрын
100% угол опережения в насосе слишком большой стоит такая же проблема была
@user-gy8wi1yd2h 2 жыл бұрын
Здравствуйте а какое масло лучше лить в двигатель 2.5 DTI AFB?
@tomaszszczygie5207 Жыл бұрын
5W30 Castrol
@user-ol6ll3hp2k Жыл бұрын
ГЛАВНОЕ ДОПУСКИ ПО VW505/00-505/01
@user-qj7ln9wr9y 3 ай бұрын
Возможно такое, что что-то произошло с 3 рокерами и от них и следа не осталось?
@user90reviews 2 жыл бұрын
Олег вопрос к тебе, а6 с5 2.5 аке, на холодную заводится все ок, а на горячий мотор сколько ни крути стартером никак не хочет. Треснувшая мембрана в твнд?
@richardmarlex3952 2 жыл бұрын
скорее всего насос
@marsom-iq4hj 2 жыл бұрын
Если на горячую не заводится, добавь максимум в адаптации в пятом окне.
@user90reviews 2 жыл бұрын
@@marsom-iq4hj добавил, не помогло
@olegschaman 2 жыл бұрын
скорее всего мембрана плюс резинки в тнвд
@user90reviews 2 жыл бұрын
@@olegschaman спасибо
@user-dd1qq2ft4k 2 жыл бұрын
Вот кто что думает, подскажите куда лезть, и стоит ли. 98г, сарай 2.5 АФБ монопривод мкпп. Стало раздражать что двигатель как то громко работает, езжу уже так где то с пол года. Стоя у машины, или особенно слышно когда открыть капот, у двигателя надо с другим человеком говорить по громче. 3 года назад как купил, работал тихо намного, и очень приятно на слух, как для дизеля, хотя и сейчас работает приятно. п.с. посторонних шумов нету, едет ой как бодро, частенько ей даю 200+ км\ч, чувствуется что есть запас мощности, но упираюсь в ограничитель в 215))... Масло меняю каждые 7тыщ. Aral High Tronic 5w40 (посоветовали его)... клапанные крышки не снимал, с момента покупки, состояние рокеров- распредвалов неизвестно...
@richardmarlex3952 2 жыл бұрын
Из-за них скорее всего и будет громко работать я так отьездил год и дальше машинка едет желательно вскрыть и посмотреть что да как там
@defender9606 2 жыл бұрын
У меня на акн не тянул масляный насос, рокера шелестели и на кулачках распредвалов канавки пошли. Произвел замену масляного насоса, шелестеть рокера перестали, но канавки на кулачках все равно увеличиваются. Смотрю на это все и понимаю, что нужно свапать.
@user-gc4tc1bt9u 2 жыл бұрын
На что свапать?
@alexandrmartinovich5093 2 жыл бұрын
1.9 православный?) или на такой же?
@defender9606 2 жыл бұрын
@@user-gc4tc1bt9u на что-то японское. Но это все на стадии хотелки. У меня скорее это все не получится, потому что передний привод, а большинство двигателей под задний привод.
@defender9606 2 жыл бұрын
@@alexandrmartinovich5093 смотрю в сторону японцев, под передний привод.
@user-fw8mf7pi1h Жыл бұрын
Масло с допуском 505.01
@eternal6539 2 жыл бұрын
а какая может быть причина быстрого выхода из строя гидриков? то и дело спустя небольшой пробег некоторые начинают прожиматься, давление масла 2бара на хх
@user-nh3uf4fm9g 2 жыл бұрын
У меня такая же беда гидрики ина думаю подделка меняю на кб
@eternal6539 2 жыл бұрын
@@user-nh3uf4fm9g и мои тоже ина, хм, может и подделка, а с кб всё хорошо?
@user-nh3uf4fm9g 2 жыл бұрын
@@eternal6539 соберу напишу жду запчасти
@user-og2ui5sc8r 2 жыл бұрын
Здравствуйте Олег у меня такое случи машина ауди а6 с5 кузов объём 2-5 год 2004 у меня стоял б серия мотора а сейчас поставил аум. Есть разница звуке мотора у меня была тихий а мотор этот шумный, и что волнует главный вопрос Олег ответ пожалуйста 😫🙏🙏💓 я из Киргизстана пишу ни как не может у нас механики понят когда на улице плюсовой погода свечи накалы горит долго и заводится сложно вата холостый ход поднимается 1-300 обороты как зимный период куда смотреть подскажите ;!!!!!!!!
@user-ol6ll3hp2k Жыл бұрын
ГЛЯНЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
@user-ye3ed9lq4b 2 жыл бұрын
Я ведь так и не стал рокером и касухи у меня не было и на гитаре не научился играть, а ведь в школьные годы в 90х мы все делились на рокеров и реперов.
@Troyans1986 2 жыл бұрын
А я стал, и с тех пор уже 25 лет не отпускает😅
@user-ye3ed9lq4b 2 жыл бұрын
@@Troyans1986 за то я смотрел мультик в детстве МЫШИ РОКЕРЫ С МАРСА
@Troyans1986 2 жыл бұрын
@@user-ye3ed9lq4b не помню такого мультика, нужно поискать на просторах ютуба🙂
@user-ye3ed9lq4b 2 жыл бұрын
@@Troyans1986 мне 40 может вы другого возраста, да и сейчас возможно уже поздно смотреть этот мультик🙂
@Troyans1986 2 жыл бұрын
@@user-ye3ed9lq4b мне 36 через месяц, разница совсем небольшая. Но мультика этого не помню
@user-um6zc5rp7o 2 жыл бұрын
Это вроде у a ke было а у bau лучше дела обстоят
@user-wj9sb5ns3i 2 жыл бұрын
драствуй.машина приехала своим ходом.заглушил.стояла.часа 3.завелась с трудом и сизым тыдомом.обороты берет трудно и глохнет.думал заваздушило.но нет.оказалось.не засасывает топливо в насос.проводили опыт.заливая солярку в бутылку и держа ее выше тнвд.соляка стоит на месте.механическая часть?Я так понимаю?или электроника также виновата?
@olegschaman 2 жыл бұрын
расход солярки на хх до 1 литра в час, поэтому течение сложно увидеть. надо тестировать
@user-wj9sb5ns3i 2 жыл бұрын
@@olegschaman спасибо и на этом
@user-et9gq8xc9x 2 жыл бұрын
Можна номерок Манометра ? Давления масла ! І яка там різьба ?
@olegschaman 2 жыл бұрын
На турбину М10х1, в головках М8х1. Манометры брал гидравлические в магазине сантехники
@user-et9gq8xc9x 2 жыл бұрын
Дякую 👍
@Den4ik_48 2 жыл бұрын
Олег добрый вечер, вообщем машина ауди 2.5 тди, 155лс, всё что ты рассказываешь про "не тянущий авто" Всё проверил, всё в норме, заменил мембрану в тнвд(была трещина) , но всё равно тяги до 1.5-2 тысяч нет, как будто на ручнике едешь, трогаешься со светофора она как будто в яму попадает, пока не газанешь до 2х тысяч! Уже не знаю куда лезть!!! Вот подумываю про чип-тюнинг, в чем может быть проблема???
@Den4ik_48 2 жыл бұрын
Прошу заметь!!!
@user-fw8mf7pi1h Жыл бұрын
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Сними разьем и попробуй, если поедет, то замени
@jeri412 2 жыл бұрын
Цікаво, дякую.
@threehandretbaaks8012 2 ай бұрын
а не думали их выкинуть эти клапана? на 3.0 2.0 их вообще нету где стоят такие же гидрики и рокера как в б серии и все хорошо там ходит
@olegschaman 2 ай бұрын
Да, есть такие мысли. На 3.0 сначала эти клапана ставили, затем убрали
@Viacheslav23 2 жыл бұрын
на самом деле реальная проблема в пробегах этих машин за миллион км и в том что капиталку пару раз делали хер пойми как и где не просто так в Европе от этих машин избавились уже очень давно
@user-zu4zb5cp5d 2 жыл бұрын
С этим мотором одни ремонты , он весь касячный.
@kottank5028 Жыл бұрын
Да продаются новые насосы правда их мало
@user-tx8sx8sf9y 2 жыл бұрын
рокера !рокера! головки!!! Нахрен нужен такой мотор!!!! Это геморрой несусветный!!!! Проблема на проблеме сидит и проблемой погоняет!!!!! Нивкоем случае не берите авто с таким движком цены заоблачные очень сложный !!!! Если очень хочется только 1,9 или 130 сил либо 101 абв 6 лет катаюсь на пассате б 5 никаких проблем !!! 1 форсунки вынул почистил и назад поставил и все!!!!! Все!!!!!!!!
@TheVenToRRR Жыл бұрын
Аномалия на 2.5 tdi АКЕ ! Кто встречался с масляным полтергейстом???! Человек 10 опросил (5-ро мастера мотористы/дизелисты разных СТО) ни кто не знает что это такое!... Утром проверяю масло по щупу - на минимуме или даже чуть ниже. До этого все всегда было нормально. Масло ни куда не убежало. Внизу сухо. Расширительный в норме. Потёков нет. Приехал тихонько на работу 6-7км, проверил на горячую чрз 5-10мин - также минимум. Вечером, выезжая с работы проверяю снова - полный! Щуп на отметке которую лью!!.. и так неделю уже!!! Что за бред?! Где девается масло?? Это около литра масла исчезает и появляется!! Стакан открутили - наполнен маслом. Фильтр хороший. Какие мысли? Куда уходит и почему снова появляется масло?? Почему с ночи на утро нету, а с утра оставив до вечера (в 20-21ч) оно уже есть?? В чем разница?? Где причина?? Где искать литр масла?? Как устранить?!? Есть ли хоть тут знатоки толковые кто нибудь?..
@gendos890 Жыл бұрын
это с масляного фильтра масло стекает за вр5еммя длительного простоя, там в корпусе стоят клапана. которые уже не держат, поэтому у тебя и качели такие с уровнем масла
@TheVenToRRR Жыл бұрын
@@gendos890 Привет 👋 Спасибо за ответ! Смотри, есть такие, да, редукционные клапана называются, стоят Под масляным стаканом когда снимаешь его, но тут все по-другому.. Редукционные клапана (2 шт) служат для того чтобы как раз то удерживать масло в стакане, и если они не держат, то на горячую когда проверить как масло стечет, то на щупе будет меньше нормы, а на холодную типо нормально, а у меня наоборот, всегда минимум кроме как выезжаю с работы после одной поездки с утра до вечера, почему так, можешь объяснить пожалуйста подробней?
@TheVenToRRR Жыл бұрын
@@gendos890 и ещё, я открывал крышку горловины масла, смотрел, что на распредвал подаётся вроде масло в отличии когда не заведен.. Меня беспокоит самый важный вопрос: когда я заведясь еду на работу и назад, при таком раскладе, происходит обильная смазка всего в движке или нет?
@gendos890 Жыл бұрын
@@TheVenToRRR тут только в этом может быть проблема, другому не быть, если на горячу у тебя масло уровень, то никаких проблем со смазкой быть не может, при исправном масляном насосе
@gendos890 Жыл бұрын
@@TheVenToRRR я на своей машине эти клапана не менял, они не держали, я просто на это забил, и ездил, вот и все
@user-hp9nz4be2b 2 жыл бұрын
глупость это конечно--- головки ваши изношены)......всё просто---постели распредвалов изношены и туда маслу легче вытекать и то что вы меряете давление это не показывает РАСХОД!........перевожу для дебилов--там давление может быть но подаваться две капли в час......на горячую))))
@ilstokton7874 2 жыл бұрын
Давление, производительность и КПД насоса прямо связаны между собой. У нового насоса выше КПД, он создаёт большее давление, соответственно и масла он подаёт больше. Азы гидравлики для недебилов.
@user-hp9nz4be2b 2 жыл бұрын
@@ilstokton7874 вижу что образование которое вам давали ,вам пошло для понтования перед дурачьём ,но не как не для развития )
@gendos890 Жыл бұрын
соглашусь с вами, но про износ постелей можно легко узнать, насколько ни изношены
@user-ol6ll3hp2k Жыл бұрын
@@ilstokton7874 ПРОСТО ЗАБЕЙ!:)
СТО Ковш
Рет қаралды 245 М.
РусланАС
Рет қаралды 1 М.
Mountain Mafia
Рет қаралды 2,2 МЛН
Хохланд
Рет қаралды 728 М.
GS PACKER
Рет қаралды 16 МЛН
Masebo MUSIC
Рет қаралды 3,6 МЛН