Вот такая у нас работа
Рет қаралды 129,461
8 жыл бұрынОбычная работа вертолета Ми-6А
@user-tv9jo1pk6c 2 жыл бұрын
Ми-6, этот звук я ни с чем не перепутаю. ПОСЛЕДНИЙ раз я его слышал в 1996м году. Слава Нюрбинскому Авиаотряду! Лётчикам и техникам слава!
@user-jw5tf2hq6l 3 жыл бұрын
Помню в 80 - ых годах, а я тогда был ещё ребёнком . В нашем посёлки вертолёты летали чаще , чем машины ездили. Что они только не таскали на подвеске. Очень много буровых было за рекой и вся доставка лежала на них. Нынче всё украдено попилено , похерено. Вот он " капитализм " мать его. И сколько таких посёлков в Якутии закрыли , бог знает.
@MattGlucharr 2 жыл бұрын
Ой, много. Вся геология к середине 90-х годов накрылась медным тазом. Наш Отрадный в 95-м закрыли. Сколько мародёров сразу нагрянуло, по рассказам...колонны грузовиков шли из Ленска к нам, и обратно.
@user-tv9jo1pk6c 2 жыл бұрын
Я из Нюрбы. Сердце кровью обливается
@ShigabievIldar 3 жыл бұрын
Мне очень понравилось видео. Понравилось как вертолет зависает в воздухе цепляет груз и улетает. И главное никакой подставной музыки. А только приятный шум мотора.
@user-by1df4gk5s Жыл бұрын
Как хорошо что не наложили сверху никакой музыки,а слышен родной гул, который ни с чем не спутаешь.Спасибо.
@user-xv7pw3ty4d Жыл бұрын
Это моя мечта детства, нескончаемое вдохновение от звука двигателей и свист от лопастей!!!! Жаль что сейчас такого не услышешь.
@user-ih2gk6dh7k 4 күн бұрын
Неужели МИ 26 их полностью вытеснили?
@valentindimitrov7977 Жыл бұрын
Мне очень понравились , что показали тот важный момент разряжения подвески от статического электричества перед заацепление груза .
@user-wl5tw6hg4w Жыл бұрын
Красавчик! Ми6, паравоз-трудяга! Чёткая работа! Мощь, сила! Лётчики летали и управляли этой машиной! Это труд! Это слава! Браво! Не забываемые кадры! Спасибо за фильм! 👍🌹👍
@user-fw9ol7jc8n 3 жыл бұрын
Из Горно-Правдинска на буровую отвезли гусянки . потом с минимальным остатком подцепили трактор и при взлёте машина начала проседать. КВС начал брать левее а там дорога и на ней "камне дробилка" . Радист вовремя сбросил трактор , прям на дорогу. Взлетал ком эскадрильи , сидел с права. Это был мой последний полёт на МИ-6 , потом сто раз пожалел что уехал из Тюмени.
@veraandalina1101 3 жыл бұрын
Спасибо за сохранённые и теперь такие редкие кадры работы такой выдающейся машины. Прям как видеозарисовки к книге Александра Шевчука посмотрел.
@MattGlucharr Жыл бұрын
Ага, "Вертолёт и трактор".
@user-xv7pw3ty4d Жыл бұрын
Ми-6 и т-130 особенно звуки работы двигателей- это непередаваемое ощущение!!!!!
@user-bv3xd8cj3d 4 жыл бұрын
Какой мощный, красивый вертолёт!!! Но с крыльями Ми-6 смотрится красивее во много раз!!!
@user-tv9jo1pk6c 2 жыл бұрын
С крыльями он управляется хуже во много раз
@user-mt9eg3ro5p Жыл бұрын
Эти крылья снимаются для транспортировки тяжёлых грузов.
@__-pv9qg 3 жыл бұрын
Работать в небе, это героизм! Я так считаю. Лайк за 🎥!
@Mega777Jet 5 жыл бұрын
Не знал что в 97-м Ми-6 летали, страны уже не было, а вертушки еще гоняли по небу, пилоты конечно профи, надо отдать должное!
@user-lq1ro3ik5f 3 жыл бұрын
Да, в это время они работали в Харасавее, ЯНАО.
@Alex-cc2sw 2 жыл бұрын
Они и в нулевые летали, летали бы и сейчас, но лопости к ним не производят
@MattGlucharr 2 жыл бұрын
Они летали до 2004 года. Потом случилась катастрофа на Таймыре, и под это дело был аннулирован сертификат лётной годности. Да и честно сказать, уже очень трудно было поддерживать парк (то, что от него осталось) в лётном состоянии. Ми-6 в Конотопе чинили, а это уже Украина. А завод, который делал лопасти для хвостовых винтов, вообще накрылся медным тазом, а вместе с ним - единственный, доставшийся нам от немцев, станок, на котором эти лопасти формовали. Ну, по крайней мере, мне так рассказывали.
@user-ih2gk6dh7k 4 күн бұрын
@@Alex-cc2swа от МИ 26 лопасти винтов к нему не подойдут? Или проще было списать все МИ - 6 и взять в лизинг новые МИ 26?
@Sibiryk1000 5 жыл бұрын
Да классно! Напоминает молодость, Ноябрьск, Новый Уренгой!! Строили железку. Приходилось и на 6-ках летать!!
@HELIPORTVIDEO Жыл бұрын
Классное видео! Легендарный Ми-6, наследие Советского Союза, который уже не будут летать.
@user-cf8zp4fy7m 6 жыл бұрын
Я счастлив что увидел новое видео с этим легендарным, прекрасным вертолёте ми-6. Помню в детстве я пассажиром летел по маршруту Нарьян Мар-остров колгуев, с песчанки до п. Бугрино на внешней подвески тащили трубы. Спасибо большое автору за это видео.
@user-lq1ro3ik5f 3 жыл бұрын
При работе с подвеской-пассажиров они не брали!
@user-wm7ku6sz5e Жыл бұрын
@@user-lq1ro3ik5f При работе с подвеской-пассажиров они не брали!(С) -- кто тебе таку хрень сказал?...сам придумал?
@user-lq1ro3ik5f Жыл бұрын
@@user-wm7ku6sz5e ты вообще в курсе - кто такие пассажиры и сопровождающие лица от заказчика?
@user-wm7ku6sz5e Жыл бұрын
@@user-lq1ro3ik5f да, в курсе. Летал на МИ-8 в качестве и того и другого, лет так 20-ть. Падал 2 раза.
@user-lq1ro3ik5f Жыл бұрын
@@user-wm7ku6sz5e не ври, не падал ты! Это вынужденная посадка была! А я помимо Ми-8, летал ещё и на Ми - 6 и Ми-4!
@swan_1235 2 жыл бұрын
Классное видео Ми 6 за работой . В Якутии в п. Нюрба была целая эскадрилья таких. Обслуживали алмазников, нефтяников и газовиков. Один такой установлен как памятник
@MattGlucharr 2 жыл бұрын
СССР-21138. Он как-то сел у нас, в Отрадном, на последних каплях керосина, с прямой. Перед касанием пришлось так интенсивно гасить скорость, что лопасти цепанули хвостовую балку. Вертолёт две недели стоял в Отрадном, ждал ремонтников с новыми законцовками лопастей, потом заправщика из Ленска, чтобы только улететь. А для меня это были счастливые дни: для школьника, болевшего авиацией, полазить по живому Ми-6, посмотреть, как он устроен, как его чинят, а потом запускают - это был натуральный пир духа (с).
@user-ry4xv7by4t 5 жыл бұрын
Эх,сколько эти машины работали на буровых,все ими таскали.Летом в тундре не проехать,все перевозили "шестерками".Хороший аппарат,всю мощь его через видео не понять,надо самому полетать на нем.
@karimamara3736 2 жыл бұрын
Salut camarade, je vous écris en français car je connais pas le russe, c'est quoi comme hélicoptère le six, c'était traduit comme ça
@Frowning274 2 жыл бұрын
@@karimamara3736 mi-6
@RaptorGP 4 жыл бұрын
Ми-6, конечно, монументален. И звук такой специфический от НВ.
@mordechaikace4285 2 жыл бұрын
you probably dont care but if you guys are stoned like me atm then you can stream pretty much all of the latest movies and series on Instaflixxer. I've been watching with my girlfriend these days :)
@jeremyjaziel7404 2 жыл бұрын
@Mordechai Kace yup, have been watching on instaflixxer for months myself :D
@user-rx9em1kw5r 4 жыл бұрын
Динозавр! Доисторический монстр!!!
@user-ll3mn8ym4w 5 жыл бұрын
Горноправдинск на Иртыше! Вертолетка под горой! свежо в памяти!
@user-il3nf7yh5w 8 ай бұрын
И в дополнение к ниже написанному мной. Согласно признанным аэротехническим исследованиям , шмель летать не может , из-за соотношения формы и веса тела к площади поверхности крыльев. Но шмель об этом не знает, по этому и летает.
@user-im1gm7wy5y 5 жыл бұрын
Змей Горыныч!Не одну тысячу часов провёл за штурвалом(ручкой) этого монстра.Виктор,спасибо!Вспомнил молодость.Крылья начали трещать и их сняли.Да и к лучшему,только мешали при работе с подвеской(до 2000 кг обратной тяги) а при снятом фиксированном руле всегда хватало правой педали.
@killerpigszombi3382 5 жыл бұрын
Я нфига не понял про крылья, обратную тягу и правой педали, но что то мне подсказывает что управлять этим агригатом (да еще и вот так зависая что бы людей не покалечить) крайне трудно.
@rustrustov4208 5 жыл бұрын
@Игоь Лавренюк, Змей Горыныч - это Ми-10к ))
@fubor5221 5 жыл бұрын
Killer Pigszombi у ми 6 есть крылья...на режиме висения они активно обдуваются нв и создают эту самую обратную тягу...а левая педаль достаточно распространённый вертолётный приём для снятия нагрузки с рв и получения дополнительной мощности)
@killerpigszombi3382 5 жыл бұрын
@@fubor5221 К сожалению не понял как это. Я думал наоборот они на скорости имеют подъемную силу или для моневрирования на скорости. А как они могут помочь на месте в режиме зависания чет не понятно
@fubor5221 5 жыл бұрын
Killer Pigszombi правильно думал)
@namorokios1924 4 жыл бұрын
21046, теперь занимает почетное место на постаменте в Сургуте!!
@user-wv3zp9yh4b 2 жыл бұрын
Привет из Нефтеюганска!
@pavellioscrotos3585 2 жыл бұрын
@@user-wv3zp9yh4b вам привет из Украины ,в 90-х переехали . 12мкр привет .
@whoisddr 2 жыл бұрын
Отличная иллюстрация к "Запискам пилота свинтопруля" Александра Шевчука!
@user-kv8eh4jj7m 3 жыл бұрын
Мощь и романтика. Довелось на Ми-8 поработать техникой до развала страны. В Самаре
@user-ei4zq5xf1d 3 жыл бұрын
А в 80х годах 21046 работал в Салехарде
@user-ty5xz1jp5n 4 жыл бұрын
Сейчас эта 46я машина стоит на постаменте в сургутском аэропорту
@user-hi5sk9iy3x 5 жыл бұрын
Ми - 6! Красавец! Жаль, что один "умник" запретил их эксплуатацию. ... А всем, кто оператор и о ком снимают такие фильмы респект! Салам с берегов Иссык-Куля
@Alex-cc2sw 2 жыл бұрын
Лопастей к нему нет
@user-ih2gk6dh7k 4 күн бұрын
Может быть, этот умник получил хороший откат от ОКБ Миля, чтобы заставить эксплуатантов тяжёлых вертолётов брать в лизинг новые МИ 26,а не реанимировал старые МИ- 6
@SegaBritva 3 жыл бұрын
Ай красавчик!
@user-fz6rj8to1s 3 жыл бұрын
Украина,под Уманью,где-то 1970 -71 год,в селе на каникулах,увидел впервые пролетающие на малой высоте Ми-6,воздух содрогался,откуда и куда,я на них смотрел квадратными глазами,а сейчас у нас в Черкассах ни самолетов,ни вертолётов,и не увидишь пролетающего Ан-2.
@user-hh9ej5tn2w 2 жыл бұрын
«Ох, нелёгкая это работа. Из болота тащить бегемота» 🙂
@tomsergey4681 3 жыл бұрын
Очень интересно,спасибо!
@alexwill1366 5 жыл бұрын
Когда эти монстры пролетали над нашей 5-ти этажкой, то стёкла содрогались от вибрации. Историческое видео.
@user-jg9hv9nr1o 4 жыл бұрын
Откуда если не секрет?дело в том что и над нашей тоже пролетали)
@user-ex7rh2ik5s 3 жыл бұрын
О, Ми-6. Служил на таком, радистом. А ваш ещё и безкрылый
@user-fd6dv5fb3z 5 жыл бұрын
Невероятно!
@user-xi9ym1ug2y Жыл бұрын
У нас в Нюрбе такой стоит ми 6.когда я был маленький они сутками летали над нашими домами
@user-gk9se5jg4w 6 ай бұрын
На Чукотке полно таких вертолётов было в 80е и 90е, потом все ушло на свалку, и теперь летать не на чем ииперевозить груза.
@reds05rc 4 жыл бұрын
Классная машина Ми-6 простота и надежность.
@user-xg2gr3go8v 2 жыл бұрын
Рабочая лошадка в условиях бездо́рожья!
@user-il3nf7yh5w 8 ай бұрын
Казалось бы физику не обманешь. Но как тогда чёрт побери объяснить, что вес корпуса вертолета и прицепленного на него груза сконцентрирован в точке оси несущего винта , там где лопасти соединены с автоматом перекоса. Весь этот механизм несёт на себе весь вес опираясь только на воздух.
@baritosbaritovich5658 Жыл бұрын
Летал я как то в молодости с подвеской.только на ми 8,с трубой.Для монтажников трубы собирали в тундре,для буровых.Раньше все вертушками кидали,и долотья,продукты,людей тоже доставляли вертушками.Вагоны тоже перевозили на новую точку.Антипаюта-Гассале-88.28:09 это ротор зацепили.
@qwertzu87 6 ай бұрын
в Сафоново -1 тоже такие были
@user-hc2kk1js1x 3 жыл бұрын
Анатолий Иванович который цепляет цемент очень похож на потрашителя Чикотило
@user-pu8gi8zo6l 6 жыл бұрын
46-я по моему в Газ-Сале бывала
@angelpredohranitel1500 6 күн бұрын
Ra-21046? Именно он стоит на постаменте в Сургуте.
@johnsonwarwick1433 3 жыл бұрын
Это где снято? Списанный ми - 6 видно или аварийный?
@user-mk7nx7mk3i 2 жыл бұрын
Ми 6 в своё время был мощным вертолётом. Жаль, что их сейчас не выпускают.
@user-gh4ny3fc5t 3 жыл бұрын
21046 я подвеской дотронулся до бака,заменили на оранжевый,а меня в харасавэй ,там леса нет
@user-zv2hv5kz8z 3 жыл бұрын
Какой полезный вертолет! Не знал что они еще летают. Да, а где у него крылья?
@Alex-cc2sw 2 жыл бұрын
Они уже нигде вроде не летают, крыло у него съемное
@MattGlucharr Жыл бұрын
@@Alex-cc2sw Не летают, сертификат лётной годности аннулирован.
@user-nq4bm6ct2t 3 жыл бұрын
Через это нужно пройти
@user-jr4ui7wu7y 8 ай бұрын
А почему стоящий на земле схватил трос не заземлив вертолет, его же могло током убить или нет?🤔
@AlexR-ub4lw 6 жыл бұрын
Золотодобытчики ? Меняют место ?
@user-in8vi1iz1b 3 жыл бұрын
На подвеске можн все утащить особенно с буровой
@user-zk9qi5sz7v 5 жыл бұрын
МИ-6? Откуда? Сто лет не видел. В своё время их у нас не меряно было... Надым...
@user-gg8ju5wz8y 5 жыл бұрын
Это видео 100 лет назад снято...
@user-jg9hv9nr1o 4 жыл бұрын
У нас караганда,годд 1992 примерно,на Байконур стая пролетала,дома штукатурка обсыпалась)
@BP7624 3 жыл бұрын
@@user-jg9hv9nr1o прилетал и я в Караганду на Ми-6
@user-jg9hv9nr1o 4 жыл бұрын
Редкие кадры,балбесы дизлайки ставят
@user-bb5up7qk4e 5 жыл бұрын
Без крыльев)
@user-mt9eg3ro5p Жыл бұрын
Переезды😒. Как я не любил переезды с куста на куст.
@anatolyfidarov4040 Жыл бұрын
Только не такелажник, а стропальщик
@3955006 3 жыл бұрын
1:00 "Хлам и беларусы" ))
@user-xl7hk7bf7j Жыл бұрын
А почему он без крыльев?
@kostiantyn.shevchuk 9 ай бұрын
А где его крылья?
@Kalashnikov-Kostya 3 жыл бұрын
я командир аэрбаса, возьмёте вторым?
@user-ex7rh2ik5s 3 жыл бұрын
Все это проще было бросить, чем столько летного времени тратить
@user-vv7ys7hb1v 5 жыл бұрын
а Сколько их осталось в тундре, под Харампуром , Пурпе , Тарко-Сале.
@prostomag5478 5 жыл бұрын
почему оставались? разбивались?
@user-pu8gi8zo6l 5 жыл бұрын
@@prostomag5478 К сожалению -ДА, остались, потому что упали
@user-nc5mc9zq3m 3 жыл бұрын
В надыме лежит, на рубеже 30.кузнецов КВС. Все живы остались
@__-pv9qg 3 жыл бұрын
@@user-nc5mc9zq3m слава богу, что живы!!!
@user-lc5mq4bv4i 4 жыл бұрын
Бондарев,Галушко,Любоненко.
@clunkonester4884 2 жыл бұрын
Man, I really wish these things still existed
@Frowning274 2 жыл бұрын
It’s very sad but it’s historical video. It was in 1997
@namorokios1924 6 жыл бұрын
редкие кадры! и бесстрашный оператор!
@killerpigszombi3382 5 жыл бұрын
Да он уже привык ко всему этому. Ты же не боишься ездить на машине или поезде? Это как бы тоже опасно
@namorokios1924 4 жыл бұрын
@@killerpigszombi3382 да и летать не боюсь, но так близко бы не рискнул)
@user-ce3jk9wc9g 6 ай бұрын
Базар. Фильтруй. 68 . регион
@Dadablia 2 жыл бұрын
Пыщь по своим - такая работа.
@user-ul1pf7fh1c 5 жыл бұрын
Куда делись его "крылья"?
@ahtohking8133 5 жыл бұрын
Смотри отзыв выше на внешней подвеске груз крылья мешают
@user-ul1pf7fh1c 5 жыл бұрын
@@ahtohking8133 ааааааааааааааааа....................... он ими машет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :))))))) Шучу конечно. Классный вертолёт, жил в детстве в гарнизоне - это все казалось обыденным Ту-16, Ил-38, Ан-12, Ан-24, Бе-12, Миг-27, Су-17, Як-38,Ми-8, Ми-6, Ка-27, Ми-14 ........................................... . Теперь только на видео ....................... Щемит внутри........... тоска.
@ahtohking8133 5 жыл бұрын
Я только уволился соскучится не успел
@user-ul1pf7fh1c 5 жыл бұрын
@@ahtohking8133 Летали или тех. персонал??????? Сколько времени отдали профессии??????????? Обычно( точнее всегда) на лётчиков ( на пенсии) смотреть без сочувствия нельзя. Любой пролетающий самолёт иль вертолёт - провожают щемящим взглядом.
@user-cp2je8le5h Жыл бұрын
По бюллетеню при ремонте снимали
@user-mk7nx7mk3i 2 жыл бұрын
Интересно, что стало с этими легендарными вертушками? Наверное они уже сгнили по сроку давности.
@user-en3yg2xs6j Жыл бұрын
Лопасти были из специального дерева, технология изготовления устарела и вот и всё…
@user-kb9fq8vn2k Жыл бұрын
@@user-en3yg2xs6j лопасти были из сот , прямо такие медные соты , как фольга , задняя из клеенного дерева обшитый тонкой дюралю
@user-pu8gi8zo6l 6 жыл бұрын
!!!
@mile5328 Жыл бұрын
🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤜🤜💪💪💪💪💪💪👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👊🏽👊🏽👊🏽💞😺😺👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿😈🎃🎃💩💩💩🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃💩🤖🤖🤖🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝❣️❣️❣️❣️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤜🤛🤛🤛🤛🤛🌟💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋🎉😽🙀🙀🎉🎉🤓😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💩👽👽👽👽👽🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝♥️♥️🤛🤛🤛🤛🤜🤜😃😄😙😁😄😙😗😗😗😗😗😗😗😄😅😂🤣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😍😂😂😂😂😂😅😅😆😁😄😄😃😃😃😃😉😆🥰🥰🥰🥰😍😍🥰😚😄😄😗😃😗😗😗😙😚😘🥰🥰😍🤣🥰😚😚😙😗😗😗😗😗😙😁😘🤣🤣🤣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣😂😂🥰😆😁😄😃😃😗😗😗😗😙😚😚😘🥰😂😂😂🥰😆😁😙😗😗😗😙😚😚😘🥰😍🥰😁😙😗😗😙😚😘😘😘😙😙😗😗😙😌😌😌☺️😊😊😊☺️☺️☺️😊😊😊😚😘🥰😴😴😘😘😙😙😙😙😙😙😚😴😍😘😚😙😊😊☺️😚😌🥰😍🤣🤣🤣🤣🥰🥰😚😙😊😊😊☺️😌😏😏😏😏😏😌☺️☺️😊😊😊😊😊😊☺️😜😌🥴🤪☺️😊😊☺️☺️🤪🥴🥴☺️☺️😊😊😊☺️☺️😜🤪🥴🥴🥴🤪😜☺️☺️😶😶😶🤐🤐🤔🤫🤫🤫😶😶😒🙄☹️☹️☹️☹️😢😥😥😟😟😥😮😟😟😟😥😢☹️☹️😳😳😲☹️😢😦😥😦😦😦😦😮😯🥵🥵🥵😯😯😯😵😵😫🤕😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈👿👿👿🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤓😎😎😎😎😎👽👹🤖👹💩💩💩🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃👻👻👻🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝⭐🙈🙈🙈🙈🙀🙈🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙈😿😾❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💗💛💛💛💝💝💟💟💟💌💌💕💕💕💕💕💕💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤟🤟🖖🤟🤘🤘🤘🤘🤘🤛🤛🤛🤛🤛🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤛🤛✊👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-nq3ye8ev7q 4 жыл бұрын
Ми 6 без крыльев?
@user-jg9hv9nr1o 4 жыл бұрын
Где-то в ютубе видео попадалось почему их удаляли
@user-ex7rh2ik5s 3 жыл бұрын
Да первые и были без крыльев
@user-gr2fd1wo8o 3 жыл бұрын
@@user-ex7rh2ik5s я думал что крыло демонтировали, т.к мешают ему при зависание,
@user-tv9jo1pk6c 2 жыл бұрын
Стропалям не позавидуешь
@Borshev 5 жыл бұрын
По звуку напоминает паровоз))
@helimikle74 5 жыл бұрын
В Якутии Ми шестые так и называли-паровоз!
@user-jg9hv9nr1o 4 жыл бұрын
При пролете над домами штукатурка дома обсыпалась)
@__-pv9qg 3 жыл бұрын
Действительно, если прислушаться! Класс!
@jankasprzak1774 2 жыл бұрын
M
@user-lx7kg8dk1p 5 жыл бұрын
Он че в шахматы играет шоли, а работа где ? Это издевательство над машиной, такую мощу по пустякам напрягать.80 й , Кандагар , 2 я ОВЭ , вот там была реальная работа, особенно в качестве ТЗ .
@alexalex-uz6nc 5 жыл бұрын
Не надо путать тёплое с пушистым.
@senkashapkin 5 жыл бұрын
Хуже не бывает, когда оператор свой рот открывает во время съёмки! Будете снимать видео, учитывайте сей факт.
@user-go3sw8ov7b Жыл бұрын
👍 👍 👍 👍 Класс
@SB_70 Жыл бұрын
Птичка улет !
Лихой взлёт вертолёта Ми-26. Запуск ВСУ, запуск двигателей, прогрев, взлёт. Mi-26 helicopter takeoff
Сергей Чернявский
Рет қаралды 2 МЛН
Vadim Nesterkin
Рет қаралды 1,4 МЛН