C’est au petit bonheur la chance !! J’ai toujours commander avance numéro de série et référence et sur 5/6 commandes yavais toujours au moins un article avec la mauvaise ref, et à chaque fois la galère pour se faire rembourser. Pour moi c’est fini auto doc.

Je ne sais pas si vous l'avez pris, mais pensez à prendre un émetteur/récepteur d'embrayage. C'est une pièce fragile, j'en ai fais l'expérience. Celui de V6 n'existe plus, mais celui de 2.1 Turbo d passe sans problème.

ultra costaud ce genre de moteur, je l'ai en V6 210... même délaissé, d'avoir de tel compression au bout de 20 ans c'est exceptionnel.

Yess super vidéo qui tombe à pic 💪 j'ai mon V6 a remettre à neuf aussi sur une 406, merci pour tout ces beaux partage

Très bonne vidéo et la musique quand la vidéo est accélérée est super. Merci du partage et vivement la suite 👍🙏

Vraiment de mieux en mieux vos vidéos messieurs !! Le côté explications techniques sans prise de tête est top ;) continuez, j'adore vos vidéos ! 👌

Mouai, m'enfin le ES9 n'est pas un moteur sensible à l'étanchéité, rare d'avoir une anomalie de compression là dessus. Bon c'est bien de se rassurer. Les gars, quand vous faites un test de compression sur tous les cylindres, on commence par tomber toutes les bougies et accélérer a fond pendant le test. (papillon ouvert en grand). On apprend ça en CAP.

Moi je me demande où est passé Turbo, LA mascotte du garage ! 🤪

Belle 406 coupe la mienne passe en expertise mardi ( j’étais stationnée un véhicule c’est stationné devant moi mais à prit trop court du coup elle m’a bouffé l’aile et le par choc avant ) je croise les doigts 🤞🏽 À bientôt LPDD

Très bonne vidéo, simple et efficace. Hâte de voir la suite

Vous me régalez les camarades...vous n êtes que du bonheur à mes yeux et mes oreilles...je me tape des fous rires et je dois dire que ça fait chaud au cœur...continuez comme ça les gars...et vivement la suite de vôtre nouvelle aventure...bisette de Montpellier ...

Un vrai bijoux ce moteur, je l'avais sur m'a laguna V6, le seul problème le prix de la distribution chez Renault et le refus de la vidange de la boîte automatique. Sublime vidéo un vrai plaisir à vous regarder.

Trop bien la musique d'accompagnement, je kife grave c'est très agréable d'avoir organisé le montage ainsi et, avec ce style Jazzy, YES

Salut à vous deux et merci pour la petite réduc qui tombait bien car j'avais un petit panier chez Autodoc pour refaire une santé à une C5 V6 essence que je viens d'acquérir et qui a bien sur ce problème de fuite au niveau des chapeaux d'arbres à cames. Par contre là où c'est moins cool sur la mienne c'est qu'il va falloir tomber les poulies VTC (admission variable)et que la vis creuse doit être remplacé (d'après les docs) et qu'elle n'est pas donnée. Bon courage à vous, votre bonne humeur est appréciable et il fait bon faire de la mécanique par chez vous.

Toujours un plaisir vos vidéos !!! Milliers de pouces ! 👍👍👍👍👍👍👍

Pas mal la compression de ce V6 👍 Celui ou celle qui l'achètera n'aura pas de mauvaise surprise 👌

Bonjour, voilà que le travail de restauration débute sur la 406, bon courage à vous deux. Quant à la vieille huile, je ne suis pas inquiet, deux ou trois vidanges rapprochées avec filtre neuf à chaque fois et le circuit d'huile sera bien nettoyé.

Super vidéo mais laisse Joris avec la technique on sent que tu ne maîtrise pas correctement certain sujet sinon je met un like quand même ! Penche toi sur les revue technique pour apprendre un peu mieux l’usage de chaque chose !

Petit conseil les gars quand vous récupérez une voiture qui n'a pas rouler depuis longtemps ou qui n'a pas d'historique, faites analyser l'huile moteur que vous en sortez par un laboratoire. C'est peut être une petit billet à mettre mais au moins vous avez un rapport détaillé sur les pièces qui sont usées à l'interieur du moteur. Selon moi, ça vous en dira bien plus sur l'état du moteur qu'un test de compression 👍 continuez comme ça, vous tenez le bon bout avec ces vidéos

Sacré équipe, continuez les mecs j'adore vous regarder et écouter ( dont vos conneries)😅😆 Ca donne envie de bosser avec vous 😉 Gros like les mecs .

4:17 alors si en plus ils envoient pas la bonne pièce c'est a nous de payer ? mais c'est génial autodoc alors ^^

Un Cardan ! ! ! 😃 Merci pour vos vidéos, et super choix avec cette 406 coupé.

Ah nickel 👌 bonne base bon courage pour la suite ! 😊

L'huile trouvée dans les 2 puits de bougies (et autour) vient de la proximité de l'orifice de remplissage : il n'est pas rare d'en mettre à côté quand on fait une vidange ou l'appoint. Les 3 seules bobines d'allumage sont situées dans le bloc des cylindres avant. Dans le bloc des cylindres arrière, c'est juste un bloc de 3 connecteurs (c'est pour cela qu'il est moins volumineux).

Excellente vidéo comme dab 👍

super vidéo , c’est fun et clair enfin on vous retrouve let’s go …

Super ce format et beau projet !💪

Autodoc en plus de 10 ans jamais eux de soucis faut juste commandé avec ces références et c'est le top 👍

Salut les Gars, c’est vraiment top. Et en plus pour celle là on va avoir un intégral avec moteur sorti. Franchement changeait rien c’est ce qu’on attend. Mais bon si on pouvait avoir un épisode en plus dans la semaine ça serait vraiment génial. Car on reste un peu sur notre faim. lol. Bon courage à vous et continuez comme ça.

Super intéressant 👍 Merci !

Super vidéo ! Au top ce format

ça serai cool de repeindre le compartiment moteur ça fera propre . bonne vidéo comme d'hab continuez comme ca

Vraiment pas mal l’intro avec le camion c’est pas sorcier je m’y attendait pas 😂 excellent 👌👌

j'ai le même moteur dans ma laguna phase 1 que je doit retapé tout pareil ! content de découvrir la suite !

Salut bonne vidéo. Les amis attention, vue l'huile sur une essence, il était vraiment temps de le faire. Après la restauration du moteur, reprendre les compressions moteur chaud. Bon courage a vous, un bon young timer de sauvé. Ps les pare-chocs ne sont pas cassé, czr cest tres dur à trouver en bon état 👍

Yess je l’attendais avec impatience merci

Eh ben, vivement la suite hein ! Faites ça à fond ! Neuf l’auto on la veut ! Neuf !

Super video, les compressions ne ce prennent pas à chaud normalement ? Continuez les gars.

Bravo les bon boulot j attent la suite 406 à mercredi

Merci pour la vidéo

Très très intéressant la vidéo la suite la suite ...

un petit live durant le travail sur le moteur serait super bien 👍🏻

Sa serai superbe de refaire un live démontage du moteur ou remontage comme vous aviez fais celui de la Suzuki

Vous êtes top les gars je vous adore

Génial le bonus!!!!!

Sympas cette vidéo!!!

Vous m'avez tué avec le camion de c'est pas sorcier !!!

Vivement la suite. 🥶merci en tout cas.

Super les bonus il en faut plus comme ça

Qu'est ce que je kiff ce rdv de fin de semaine à 18h

👍 super vidéo 👍👏❤️

Conseil pratique : mettez un chiffon sur vos puits pendant que vous demontez tout autour ça mange pas de pain et une connerie est si vite arrivée

trop bien vos videos

Les jantes alu sont collector faut les laisser ou alors les ultima edizione (original)

Ca tombe bien, 3 ans que je suis client chez Auto Doc après avoir subi tous les autres mais bon les % tu les as déjà en commandant via l'application, j'dis ça j'dis rien! Seule galère chez eux c'est de coller à la référence constructeur et là ce n'est possible qu'en ayant accès au catalogue constructeur avec le VIN

Super vidéo j’aurai juste aimé un peu plus long mais sinon excellente merci

C'est vrai Joris, une courte ça va rarement jusqu'au fond 👌😋.

bonjour, question sérieuse, pensez-vous possible de swap le moteur V6 dans une 208 1ère génération ? Merci

Une huile grise ça sent les coussinets. Malgré des taux de compression correctes, je le mets à poils et mesure tout. C'est une caisse qui a été pas du tout entretenu t laissé a l'abandon dans un champ. Le chantier reste très concequant...

Quand j’y repense, ta pris le courage de te lancer dans un garage au lieu de tâter du plastique moussé et de comparer des litrages de coffres... Vraiment cool comme format et Joris super pro

Bonsoir , j’ai pas compris si tu la fait ou pas mais Tu as démonter les 6 bougie avant de faire ton test de compression ?!

Autodoc j ai commandé 3 joint de culasse de suite . Les 3 , il me les ont plier pour les mettre dans le carton . Sinon pour le reste , j ai jamais trop eu de soucis .

Bravo bonne vidéo les gars ! Ah ces foutus blocs bobines Peugeot qui te poussent à racheter le bloc bobines complet pour une seule bobine HS ! Quand bien lorsqu'une première bobine lâche et que les autres ne tarderont pas, ça pousse quand même à la consommation et tape dans le portefeuille, et pour du diag sur un cylindre en particulier bah c'est merdique

Salut a tous. Une petite question, pourquoi vous prenez pas les compressions du moteur avant de l acheter? Pour être sur que le moteur soit en bonne forme. Comme vous acheté svt entre pro..video au top.. 👍bonne journée à tous

Les compressions sont bonnes mais l'huile me paraît très suspecte . Une voiture qui n'a pas de justificatif , heureusement Joris est capable de vérifier l'état de ce moteur.

Voiture de rêve ça ! (Oui j'ai des rêves nuls selon certains 😅) cool de lui donner un peu d'attention à cette petite. 👍

pilotes du dimanche et mecano du dimanche aussi , c est aberran 🤠

Sympa le code promo de 2%

Vous confondez compression et rapport volumétrique... sans parler que la prise de compression se fait toujours à chaud...

Le rdv du dimanche après midi 😁

quel boulot sur le moteur 👍 ps: ce n est pas tonton david mais regglyse

De ce que j'en vois, y a quand même de mauvaises surprises mais bon, je sais que Joris va faire des miracles!

c'est une bonne nouvelle =)

Je ne savais pas que autodoc avait racheté le camion de marcel

Super vidéo et cool le choix de la 406 coupe C’est juste dommage de mettre des pièces Autodoc dans un bon moteur comme celui-là

Sur la 406 V6 il y a eu au moins 3 séries de bobines différentes, la première était un bloc de 3 bobines comme vous avez démonté à l'Ar (plutôt assez fiable, sur la phase 1). La deuxième était des bobines individuelles, sur la phase 2, une vrai merde, qui claquaient entre 30 et 70mkm. Peugeot le savait mais à quand même consciencieusement vendu toute la série pendant 15 ans jusqu'à ce que les clients se soient ruinés et aient tout consommé (Et Peugeot c'est fait des c.... en or). On a sabré le Champagne à l'arrivée de la troisième série, plutôt assez fiable, et jusqu'à présent elles tiennent. Maintenant il y a peut-être d'autres EOM qui ont fait leur série à eux. Je suis curieux de voir ce que vous allez recevoir. Toutes le bobines sont équivalentes électriquement et interchangeables. A mon avis sur la vôtre une bobine a claqué sur le banc AV, et a été remplacé, mais sur le banc Ar les bobines sont d'origine, première série. Quand aux compressions je suis pas surpris, ce moteur est indestructible, tout au plus des joints de culasse à 250/300mkm.

Sur ma ds3 thp j'avais entre 10 et 11 bar de compression sur chaque cylindre et citroen m'a dit moteur HS devis à 9000€ car les compressions doivent être de 17 bars 😂😂 j'ai fais sabler les puits de soupapes et collecteur et depuis elle a jamais aussi bien roulée 🤷‍♂️

Les compression il falai le faire avant d'acheter🤣 Je vous taquine,on se mate ca desuite 👍

Les compressions sont correctes et homogènes parcontre la valeur de 10.5 ne correspond pas au compression mais au rapport volumétrique, beaucoup melange les 2 valeurs

Chez tous les fournisseurs de pièces auto, il ne faut pas juste "s'arrêter" au numéro d'immatriculation !!! Faites des recherches références constructeur avec votre VIN et commandez votre référence, vous ne serez pas emmerdé !!!

le retour du vouvoiement ! 😂 Perso j'adore, en plus quelques conneries comme j'aime dans l'épisode. ( c'était bien équilibré en connerie et mécanique )

Pour une prise de compression correct il faut déposer toute les bougies avant d'effectuer la mesure

15:11 Baptiste c'est décevant 😭😥 par-contre j'aime beaucoup vos vidéos c'est super animés et c'est intéréssant mais par-contre ce type de blague je trouve ça lourd désolé.

L'huile qui était dans les puits de bougies ,quand vous avez enlevé les bougies lhuile à coulé dans les cylindre donc plus de compression Ca a fossé l'analyse non ?

trop drole le chauve mdr

Mdr le montage avec le camion de c'est pas sorcier

Perso autodoc ils ont pris le dessus sur oscaro, j’ai fais plus de 10 ans avec oscaro et là y a des pièces que j trouve pas alors que chez autodoc oui 👍🏼 Donc merci oscaro pour ces années mais au revoir 👋🏼

8:06 : ça s'appelle la démonétisation mon bon monsieur !

c est de l huile céramique lol Le contrôle des compressions doit pas ce faire papillon ouvert au max? (pédale accélérateur au plancher)

Oh mon Dieu la tête de l'huile moteur 😂

Le moteur est en meilleure forme que tout le reste c'est déjà ça 😅 Autodoc j'ai jamais reçu la totalité des bonnes pièces sur une commande 😂😂😂

Un problème que j’ai eu sur une commande j’ai commander une pièce febi bilstein et il se sont permis de me changer par du stark sans me demander mon avis … sans compter 10 jours pour recevoir les commandes …

le tutoiement serait plaisant...... entre vous! j'adore votre chaine! sans Joris ça ne serait pas la même.....

Ce moteur roule encore dans les alpines v6 les gars ne font que rouler jamais eux de mauvais retour sur le prv sur l alpines 88 90 il a était turbo très bonne sensation le turbo Renault 😂 😊

c'est la caisse de mes reves

Et avec Shell c'est fini ? 🤔

à l'arrière, ce n'est pas une bobine et ce modèle de bobines grille rarement pour les compressions, c'est mieux d'enlever toutes les bougies avant

Elle commence à me plaire cette française,si y a moyen d avoir une idée du prix avec reprise en mp , histoire de voir si j ai les moyens ou pas n hésiter pas à m envoyer un petit message ,haha!

Achète des mouchoirs a joris 😉

Bonne video, plus détaillée et plus longue genre tuto serai encore mieux , on ne voit meme pas quel est le fusible de la pompe..