Друзья, какой по Вашему мнению моторы Гранты самый лучший?! Пишите комментарии, высказывайте своё мнение и делитесь опытом владения! Если возникнут вопросы по записи на бесплатную диагностику, пишите комментарий, я отвечу! Всем мира и добра!

Многие говорят про офигенные моторы иномарок. Как по мне, 11183 и 21124 - произведения искусства! Без новомодных облегчённых деталей. Надёжные, долговечные, дешёвые,экономичные. Да, лошадей для 1,6 л маловато. Но, чтобы перемещаться в пространстве, за глаза!

У первой показанной гранты, судя по кожуху ГРМ, дроссельному узлу, переднему бамперу нового образца, двигатель 11186, а не 11183. Не сказанное на видео отличие - это наличие форсунок охлаждения поршней у 11186 в отличие от 11183, применение длинного приоро-шатуна, увеличение степени сжатия с 9,6 до 10,5, что повлекло за собой увеличение термонагрузки. Вследствие этого потребовалось поставить несколько иные сёдла, доработать систему охлаждения, в том числе увеличить каналы в ГБЦ, применить другой термостат и усиленный радиатор печки по сравнению с калиновским на 11183, так как нагрузка на него возросла. На слух он работает несколько иначе, чем 11183. У 11182, кстати, проблему с запотеванием клапанной крышки так и не решили, несмотря на 6 болтов и силиконовую прокладку, так как качество литья скорее всего осталось прежнее. Потеет она конечно меньше, но всё же.

Видео получилось очень полезным и понятным❤

Всё прозрачно! Чётко и ясно! Спасибо. Удачи!

Как всегда познавательно и аккуратно рассказано) про 11183-50 ещё можно было бы уточнить)

Привет. Спасибо огромное за ролик. Всегда интересно познавательно содержательно. Жду от вас новые ролики с нетерпением. До новых встреч.

Круть! От первых кадров глаза разбегаются 🙂

Вот прям все по полкам теперь у меня нет вопросов спасибо

но видео действительно интересное и полезное)) спасибо за обзор)) удачи в этом деле

Приятно смотреть и слушать

Давно хотел увидеть такой обзор, у меня 106 сил, всё устраивает!

Всё грамотно и без воды!Лайк однозначно!

Отличный обзор, спасибо

Для девушки-водителя очень ценная информация, которая подана четко, понятно без растекания мыслей по дереву. Спасибо!

Спасибо за видео !

Спасибо за обзор двигателя. Очень интересно и полезно. Конечно 👍 👍 👍

У меня "восмерочный" двигатель ушел в утиль с машиной. Пробег был почти полмиллиона, движок нормальный, без вмешательства, в двух горшках из четырех компрессия на очко меньше заводской. Коробку не делал. Ходовка расходник, стойки каяба вееещщщь). Кузов сгнил в труху.

Лично для меня сочетание 16кл и АКПП будет наиболее поинтереснее. Ну если попроще и подешевле то 8 кл и на палке МКПП тоже норм тамм под капотом места больше 🤣

Спасибо очень интересно было послушать 🤔👂

СПАСИБО !!!!!!!! было весьма интересно послушать развёрнутый анализ по ДВС.

Гранта 2019 года 16-клапанник,106 л.с., проблем нет. После 21063 даже странно: ничего не подтекает, не гремит и не стучит. Машиной доволен,резвая до безобразия !!!

На моей Гранте с АТ, конечно же 126й. В столице нет никаких проблем - машина очень шустрая хотя и есть небольшое запаздывание, но оно, когда газ в пол и 1сек задержки по моим ощущениям, при обычной спокойной езде дижок и коробка очень хорошо друг друга понимают. Расход в городе 10 - 11, за городом 6 - 7, на одометре почти 16 000 тыщ.

У меня 8 клапанов двигатель пробег 500000км.очень за 8 лет. Очень хороший двигатель.

У меня гранта 2011 года,доволен,двигатель хороший,вообще машина класс

Когда покупал гранту на вторичке искал именно 183 ДВС. Почему? Мне почти 40. У меня семья и дети. Валить мне не нужно, за то простота двигателя и его ремонтопригодность в поле на коленке это дело. А если учесть какое дерьмо по расходникам сейчас в магазинах , когда ремень ГРМ от бош не прошел и 20000 ... Лучше перестраховаться. А вот 182 это вообще извращение. Замена шайб толкателями и нарисовать от балды что регулировать на 90000... Чё серьезно? Ценник на регулировку конский ,а лягут они 30000+ . Про шеснари... Единственный дельный мотор что выпустил ваз это 124 , остальные пародии с искусственно зажатым ресурсом. Это лично мое мнение. Исхожу из опыта работы с ними в течение более чем 8и лет.

Спасибо за видео, почему так долго пропадали?

183 мотор рулит! Самый надёжный, простой и долговечный

В свете последних событий 183 мотор. У самого Веста 1,8. Пришло время менять грм. Оригинальный комплект 12 тр, 5 тр замена. А все потому, что ремень контитеч. На 183 восьмиклопе на ремень вообще пофиг. Меняешь сам за полчаса.

У меня сейчас 126 мотор на Лада Гранта люкс 2014 года. Всё устраивает. Хотелось бы конечно сравнить со 127 мотором.

А вообще для Гранты шестнадцати клапанник самое то!Ракета,а не машина!)

крутой обзор! 5 машин где-то постарались, достали

На мой взгляд, 182 самый компромисный вариант. Он собрал в себе все плюсы восмиклапанников, и к тому же самый тяговитый из них. Может поспорить с шестнарями по тяге. В общем, для города самое то из устанавливаемых на гранту двигателей

Вчера читал на дзене это,текст один в один

Немного с хронометражем напутал, картинки с поломанными поршнями и набором грм поздно вставил.

Продал гранту с 186 и в этот же день сел на гранту со 127 двигателем моим Имоциям не было места.... Разница небо и земля. Динамика в разы лучше. Первый час езды ехал как чайник , нажимная на педаль газа очень аккуратно. Да и 127 экономичнее на литр точно

У меня гранта фл с мотором 111 86, купил в Украине, очень доволен машиной мотор отличный

Тов. Инженер! Можно видео про антисанкционную ниву, а именно, что стоит, дад или дмрв, какой дмрв используется, его совместимость с мозгами бош и дмрв бош. Да и вообще про импортозамещённые датчики, а то инфы нигде нет

Спасибо!

Хороший мотор тот, который есть. В связи с последними событиями как бы нам на карбюратор не пересесть..

Вазовзы молодцы, что в 2018 году додумались ставить безвтыковую поршневую, а то сколько автовладельцев со втыком клапанов на дорогой ремонт попало!

Если в регламенте прописано регулировать клапаны каждые 15 тысяч то это бред. И кстати шайбы регулировочные гораздо лучше стаканов. Для регулировки стаканами требуется снятие распредвала, по другому их не вынуть.

Август 2023г. Двигатель 11186 восьмиклоп. На 120 км обрыв ремня из за бракованной помпы. В итоге ремонт почти 60т.р детали плюс работа. Но при ремонте однозначно установил поршневую с проточками, чтобы впредь забыть про гнутые шатуны и клапаны.

Гранта 2015 года выпуска 16-клапанник 106 л.с. Движок замечательный, никаких проблем, экономный.

У меня калина 8 клапанов 82 л.с. Зверская тяга на низах для такого движка, хорош для города и для деревни с плохими дорогами. Я езжу в основном по трассе и мечтаю о шестнадцатиклапанном движке

Очередное годное видео от товарища Инженера. На 8-кл. двигатель для Нивы изначально сподобились поставить гидрокомпенсаторы, а 8-кл. для Гранты так не повезло, до сих пор.

На моей старушке 183-й. Прекрасная тяга на низах,эластичность и отсутствие проблем. Брал именно с этим движком. Ремни рвались уже два раза,причем оба раза раньше положенного пробега. Фигня,заглох,притащили к дому,на след. день накинул новый,плюс ролик и дальше в путь. Пробег 145 тыс, масло не ест совсем. Только дмрв портил нервы какое-то время.

87 ЛС самый лучший и быстрый, на работу нем 250000 проехал ни грамма масла не есть и едет бодро

Самый лучший движок это 82 лс, спокойно 92 ест, регулировка клапанов в любом гараже, и самый простой за него!

Лично для меня полезное видео, много нового узнал.

А я читал, что мотор 186 гнул клапана на грантах дорестовых. Когда вышла фл, то 186 мотор модернизировали и сделали безвтыковым. Хотелось бы узнать, действительно так?

Автоваз делает вещи! Гранта на 87 сильном моторе вообще пушка! Самая заряженная машина, которая у меня когда-либо была. Всем рекомендую!

На Весте моей 129 двигатель, пересел с гранты с126 двигателем, разницу почувствовал, да он более эластичен на низах и верхах, а 126 только после 3 к , начинал жить.

Спасибо за ролик! А шеснари оба гнёт?

Самый лучший шеснарь это 124.За пол ляма пробег.Замена каждые 5т.Ходить ещё и ходить.

126двс стоит на Гранте с 13года с АКПП джатка пробег Шас 237т ДВС сток работает отлично

Приятно слушать, недавно купил гранту 90лс

Спасибо за видео👍🙂!единственное вы не сказали,что с 18го года на двс ваза ставят поршня с проточками и клапана не гнет при обрыве ремня

126 (98 лс) + АКПП на гранте, единственный выбор в пользу гранты. Прошил под евро-2, поставил нормальные шины и шумоизоляцию хорошую, та уже можно экран Teyes с камерой задней, всё, машина готова к долгой службе своему хозяину. Ну и ГБО можно поставить, чтобы вообще по феншую, тем более гидрики есть. Меняй масло 5w40 раз в 8 - 9 тысяч км, в коробке раз в 60 тысяч км и всё, счастье,а не машина.

Спасибо тебе, все по факту!

Тепловые зазоры клапанов шайбами, согласно инструкции, регулируются не через 15 тыс, а через 30 тыс при езде на бензине, на газу чаще.

У меня 106 л. Пробег 113 000. Масло от замены до замены все хорошо.

Ну и сколько ходят эти моторы с этой облегчённой шпг?

Благодарю

183 мотор самый топ.Простой и безотказный!

Просто супер эксперт))). Зато реклама огонь

11183 и 21126 отличные двигателя. Простое и удобные в обслуживании двигателя. 21127 не понравился в обслуживании. Чего стоит только на 127 поменять патрубок сапуна большой или снять впуск.

Запиши подобное видео только про КПП. Лайк чтоб увидел.

Для приоровский 126 мотор самый ТОП! Если сделать для него грамотный чип-тюнинг, то это вообще пушка-гонка!)

2:03 "существенно более меньший вес" - это сильно сказано. Над словами-паразитами и витиеватым выражением мыслей нужно бороться

Спасибо все четко.Что я давно хотел услышать.Все грамотно рассказали.💯🔥👍👍👍

Очень познавательно! 👍

У меня Калина 2012г с мотором 126 на механике. Прекрасно едет, тяга отличная, налог минимальный. Конечно, 127 мотор помощнее, но резко возросший налог как-то огорчает.

Для Гранты лучше всего 127 мотор. Да, у него есть минусы при обслуживании, но они с большим запасом перекрываются удобством на трассе и количеством заездов на заправку. У меня разница с 183 мотором получилась порядка 1 литра, а зимой около 2. На низких оборотах он тоже лучше, есть запас по мощности.

183 мотор самый ТОП!Простой,надёжный и неприхотливый!

Отличное видео, пан Товарищ Инженер! Моё почтение. Двигаем видео в топы ютуба, чтобы наши братья грантоводы по всему миру смогли его тоже увидеть и намотать на ус полезную информацию.

Хороший обзор. Проще говоря. Меньше наворотов. Меньше проблем.

Первая Калина была со 183 мотором, сейчас Веста 179 двигателем. Так Веста экономичнее, мотор тише и бодрее. Самый жирный плюс Калины был в том, проходимость была великолепная. Переднеприводная Нива, я бы сказал. Веста так не умеет.

Самый лучший мотор Гранты- тот, который попался удачный!

Можете пояснить почему санкционные двигатели ваза стали евро 2, там же такой же катализатор стоять должен? Или там эбу не бошовский, а какой то другой, который не поддерживает евро 5?

Был у меня ларгус с мотором к7м 8 клапанов. Я и не знал, что он "втыковый"... Ездил до 120 тыс км и никаких проблем не знал, ничего не регулировал. Менял масло и свечи. Возил грузы (ларгус фургон) Потом купил универсал с таким же мотором. У фургона побег более 500 тыс км без капиталки! Сейчас у третьего владельца и тоже в работе! Универсал в такси катается. Пообег более 300 тыс км. Тоже без капиталки! Езда по грунтовке, круглогодично (лютые якутские морозы зимой) Мое мнение, моторы Ваза рядом не стоят с моторами Рено, пусть и древней конструкции

У меня 15ка 2012 года на ее 183 мотор,я на ее про катал 500000,и сейчас катаюсь, наверное до миллиона дойтет, только 183 двигать так может наверное

Отлично сравнение 5 моторов это супер

Привет . Говорят что 186 мотор то-ли с 17 то-ли с 18 года перестал гнуть клапана. Если в курсе то подскажите как выяснить. У меня ларгус 18 года с 186 мотором стоит ли очковать?

Последний 8-клоп на 90 сил очень тихий. По городу его не слышно. Совсем. Его становится едва слышно только на трассе после 3.5 тыс оборотов. И из-за воя механической коробки его вообще не слышно. А коробка воет писец)) Так что тем кто будет брать гранту на механике не нужно волноваться о громкости работы мотора))) Вы за коробкой его не услышите. Гранта 22 года на 11182 и мт, пробег 21тыс.

Самый удачный и тяговитый мотор 11186 .главное не экономить на ресурсе ремня ГРМ,натяжного ролика и помпы

Здравствуйте Товарищ Инженер! На 8:20 белая Гранта, у которой стоят газовые упоры капота. Вопрос 1 можно ли их приобрести, кто производитель и цена. Вопрос 2 возможно ли установить эти упоры на приору

Скажите пожалуйста 127 двигатель 106 л 2018 г не рестайлинг с гнущеми клапанами или не гнущеми такая как на последнем гранте

Обманывать не хорошо на первой гранте стоит 11186 (87л,с), определить это можно по кожуху ремня ГРМ. И судя по зеркалам 2017 г.в.

очень обстоятельный обзор

У меня сейчас гранта 2021г с мотором 106 коней на роботе!! Расход 6-7литров! Пробег 80.000 Мотор отличный! До этого была гранта 8 кл ,87лс Масложер после 30.000км дикий начинается!

У меня на ваз 2112 , 2004 года выпуска, стоял 16 кл. 98 л. с. В 2019 году я купил новую гранту 8 кл. 87 л. с,я сразу заметил разницу по вибрации и шуму, двенашка работала тише. В городе особой разницы я ни увидел а вот по трассе 16кл.ощутим запас мощности.

124 квинтэссенция. Безвтык, мощные маслосъемные, "толстые" поршни, никаких маслофорсунок. Меняй масло почаще и 350 тыщ как петь дать

106 сил достойный агрегат...🤔удалось прокатиться на таком. плюс лифтбек, вес чуть менее тонны. 180 км/ч брал нормально

В алюминивых блоках гильзы меняются, чтоб ты знал, сейчас все ремотируется!)

Спасибо😊я купил последний... Топовый

молодец!)))))))))))

У меня калина была с 127 мотором,рвала все и всех)))Единственный минусэтого двигла,начинает детонировать в жару.

У меня на ларгусе стоит 11189 движок.Про него бы рассказал кто поподробней. там тоже облегченная поршневая федерал могул, форсунки охлаждения поршней. клапана регулируются шайбами через 30 т. км. В чем разница между вторым двигателем и 11189?

Лайк однозначно.Лучший канал!!!!!!!!!!!