Просто кто-то до сих пор думает, что вольтаж влияет только на обороты и скорость, а на мощность и тягу никак.

От настройки прошивки тоже сильно зависит, у меня сяоми на последней мигающей палке заряда, едет 24.

@@Squire_John_Trelawney наверное, ты слишком толстый

А можно как-то снять ограничение скорости?

@@Igorevich. Прошивкой нет, только вмешательством в электронику (сложно), 4pda вам в помощь.

Дак самокат новый прошивка сырая, это уже поправили.

Если не нужно таскать на этаж, смотри в сторону P100.

@@peacedets Палка о двух концах, на пример: сейчас не таскать в следующем году надо будет таскать, опять же метро, надземные и подземные переходы. Я вот тоже со своим G30p думал что не надо таскать, а теперь таскаюсь с ним везде.

@@sut4477 P100 не предназначен для таскания, у него 100 пробег. Встал и куда хочешь уехал.

@@peacedets Я в курсе, я говорю о том что самокат все равно нужно таскать по переходам и т.д. Если покупаешь его в "Ивановке" что бы ездить до соседней "Сидоровки" за 40-50км, то ок, вот только зачем человеку в деревне самокат за такие бабки) У него для этого нива или ока есть. А в городе всегда есть переходы, тоннели, бордюры, в конце концов закусочные. Если меня в Бургер кинг или Мак не пускают с моим G30 я просто не иду к ним и не оставляю самокат за 60к на улице когда его даже пристегнуть нормально не за что. Вот и получается что даже в кафе с ним как то нужно таскаться.

@@peacedets Знаете, по мне так лучше на g30p вкинуть аккум 56в на все деньги, он станет весить как новый сяо 25кг и кайфануть от скорости и запаса хода в 100 честных км)

Приветствую. У меня E-Twow GT и E-Twow Booster Plus я на них с женой в сумме проехал более 8000 км - подшипники в идеальном состоянии, а езжу я большей частью по грунтовкам и плохим дорогам. У нас горная страна и в экстемальном режиме он проезжает 13-14 киллометров. Однажды я проехал по грунту пересекая речки и сыпухи 8 километров 15% подъема.один раз вырубился от перегрузки, но включился минут через 6-7. Если ехать 20 км в час то по относительно ровной поверхности он проезжает 40-50 (через год после покупки я на нем умудрился проехать 52 км сберегая энергию на подъемах) Так вот у нас есть группа на ФБ у одного человека 16 т пробег. Ничего не ломалось сточилась только резина. Эти самокаты неубиваемы и удобны тем что у них потрясающий накат и они едут когда села батарейка. То есть он работает как обычный самокат. У .E-Twow Booster Plus вес 11 кг у старшего брата GT 13 кг. У старшего брата на 3000 пробега в контроллерие отвались от вибрации детальки - конденсаторы так как у них длинноватые ножки и вибрация их сломала (напомню что я езжу по грунту) Купил новый и залил ударопрочным селиконом. Есть минусы. Идиоткий и неудобный сигнал. Плохо видно дисплей на солнце.

Нет. Только срезать длину и снова поставить распорную гайку, которая держит стойку

Это ориг от сяо. “Xiaomi Electric Scooter Storage Bag”. Брал за 2.5к у официалов

сказки не рассказывай

@@user-ge3vp4cj4j почтенный юзер(ник хаотичный набор чисел-букв). в чём сказки?В том,что самокат комфортный и мягкий?)

​@@ruslancentr716в том,что слишком дохрена этот самокат стоит С электро мотором в 500 ватт,который ограниченный на 25 км/ч Это словами не описать Барабанные тормоза,регулировки руля нету,аккум слабый За что в нём отдавать такие деньги? Я бы за него больше 48 тысяч не отдал

@@dr1pEr )) как будто тебя уже заставили эти деньги отдать). Не стоит шуршать чужими бумажками). Если кому надо, то купят. Нас не спросят)

@@I-I-IagnbIu-go-lauKOB я не считаю не чьи деньги Просто я как понял,руслан сверху,считает этот самокат в полне нормальный за свои деньги

У вот только шины поменял с камерами и мне нужно что то делать с узлом складывания, ибо шатается ужасно

А колодки вы меняли? и сколько раз

@@sut4477 на данной модели 2 тормоза, рекуперативный и тормоз задним крылом. Я пользуюсь только рекуперативным. За все 4к км ничего с тормозами не делал

Yokamura i8. Пробег 5 тыс. - никаких проблем.

Бредятина у меня инмошен l9 все родное ,пробег 2000т никаких колодок не менял подвеска есть . сальников нет и проблем с самокатом вообще нет .

Ninebot es1, Ninebot es 2, Xiaomi pro 2.😊

Что больше нравится, сяоми надёжнее, а макс интереснее и комфортнее

@@FastMotionElectric а не подскажите в случае поломки на сяоми можно найти запчасти?

там нет камеры)

@@pavelalekseev2467 в левом верхнем углу камера, а в правом тоже какой то датчик. То что это камера это точно, линзу видно.

Это оригинал. Декоративные колпачки сняты

Какой экстра?

@@jeyx6175 экстра это значит отдельно по немецки

Он только в Германии продаётся?

Это, чтобы зацепить руль за крыло, когда самокат сложен. Для переноски транспортировки

Благодарю

*Никому не интересны ваши жалобы. Что есть, то и поставим. Что есть, тем и смажем* - китайские производители. *Кому надо, заменит смазку, кому лень, поменяет у мастера* - русские продавцы *Все равно купят* - современные реалии

Вес до 35 кг сейчас главное в ПДД, чтобы везде ездить. И до 4кВт.

@@user-zr9cm9si9u то есть можно без проблем покупать самокат 45 км/ч и 600 ват к примеру?

@@BletNet В этом году, что будет в следующем узнаем через год)

Отсутствие сальников на заднем колесе (супер огромный минус), по отзывам подвеска на G2 уже после 300 км пробега начинает стучать.

Ещё газ залипает на программном уровне, не тормозит, а подвеска стучит, так как это пародия на подвеску с м4про.

Да, на другом канале уже показывали гнутый передний амортизатор, думаю у меня g2 не выжил бы больше 500 км... сальники сзади отсутствуют а спереди вначале ставили а потом отказались от этого и теперь там вообще нет сальников. Подвеска задняя гремит и видимо это будет критично усиливаться и к 2000км будет жопа, руль шире на 10 см, для меня это критично потому что в метро придется всегда проходить через грузовой турникет а это геморрой. Пробег вроде говорят больше, хотя странно почему, ведь аккум не изменили, может контроллер подкрутили или движок играет роль, не понятно.

Либо километры не так считаешь, либо дожди у тебя неправильные)

@@FastMotionElectric км смотрю в mi home, дожди самые правильные: проливные, с молнией и громом. В лужи "по колено" не суюсь, но по самым обычным гоняю.

31, мотор дальше не позволяет, он максимально на тягу сделан.

@@nickvision4049 любой самокат при 350 ватт и при 48 вольтах это 35 кмч

@@electricrider7720 разбирали самокат и шили, снимая все ограничения, у него просто так мотор сделан. По идее 48в может около 50, но видимо нужно менять само мотор-колесо.

@@nickvision4049 может 50 если добавить вольтаж выше и поднять этим частоту импульсов контроллера

@@nickvision4049жаль, ожидал хотя бы 40км/ч. Мой pro едет так же 30-31км/ч. 😢 спасибо за инфу

потому что ограничение в 25км/ч, какой смысл в полном приводе и такой скорости? оба колеса будут просто тупо биться в ограничитель оборотов и при этом расходовать заряд батареи. куго изначально не имеют ограничений, поэтому там смысл есть. для Сочи мне кажется лучше брать электровелосипед, там хоть ногами докрутить можно, а самокат эт свистец тягать там

Согласен, я за сезон накатываю 5к+ км

Плюсую, у меня в день только 10000 км набегает

Тут странные люди делают странные комментарии, ну хрен с ними) Поддерживаю, 500-900 в месяц абсолютно нормально, 18 км до работы в один конец, а если в магазин или еще куда, вот и набегает. Но все же 1000 это уже не 100, хоть какая то статистика. И уже можно что то говорить о ресурсе.

Самокату на тот момент был месяц, пробег 1000км. Сейчас подходит к концу второй месяц, пробег почти 2000 км.

Я свой Dualtron весом в 42кг каждый день таскаю на 4 этаж, уже 2 года

Так а не надо его таскать, пускай он тебя таскает

@@g4rrison на второй этаж по лестнице?)

Перепрошивка невозможна.

@@nodens_ictus тогда нахрена такой самокат 25км в час) скоро придумают) а так прошка2 прошитая на 10 колёсах пока рулит)

@@Underground_house_music Сяоми выполняет законодательные ограничения, все просто. Да и в России для СИМ ограничение 25 км/ч. Хочешь больше - получай права, покупай мопед/мотоцикл и не выеживайся

ну самокат и мопед это разные вещи, самокат взял и понёс ) а 25км в час для самоката очень мало)

@@Underground_house_music Согласен, но это сделали для шеринга, там дети и дэбилы умудряются и на 25 такое вытворять что волосы шевелятся. Круто будет если введут права типа как с мопедами было и дадут полноценно, безо всяких но, ездить по дорогам и поднимут скорость, понятно и штрафы будут больше и жестче, но я на это согласен.

Режим S. 60кг: 50-60км 80кг: 40-50км 100кг: 30-40км + 5км к каждому из режимов в D * основано на отзывах владельцев в чате ультра. ** мой личный опыт таков: 80кг, пробег в спорте 45км

@@XiaomiScooterUltraа g2 max при 80кг - 32км

Подвесок нет. И это ведь не только про комфорт

Сяо 4про последний нормальный самокат. Ультра утюг медленный неподьемный.

Кстати тоже задаюсь вопросом) Практически нет обзоров. Решил сам купить и уже смотреть как и что) Пока всем доволен)

@@pavelalekseev2467 Сколько он сейчас стоит?

Особенно в метро,автобусе и а магазине.

У официалов 100к, у серых 70к.

Какой прорыв?) Эта херь не стоит даже 50 тысяч

Народный самокат за 100.000₽😢

Вы бы ещё с Кугой сравнили..... Только одна электроника Сяоми или Найнбот стоят переплаты. Про жизнь и работу аккумулятора вообще молчу!

@@Maximovich79 тем не менее даже куги ездят по 1500-2000 без особых вложений. Халтены кросс 2 и по 5т. Км проезжают. У меня был m365 pro, там тоже косяков хватает, приходилось многое дорабатывать. Сейчас купил кросс 2 и тоже кое-что доработал. Но мощность мотора кросса просто приятно удивила. Там, где 365 прошка вообще дохла, кросс просто взлетает на 2й всего лишь скорости

трайб нормас за свои деньги, вы что. Макс фигни не посоветует

Может и что получше найдётся на лохито)) Уж точно этот м365 на максималках из видео не стоит таких денег, потому что он тупо не едет нихрена

@@Alexander_Zaytsev_666 он то и нормальный как электросамокат для города, но если бы стоял в 2 рада дешевле

Для 25кмч это идеал, и сношаться с ними не надо каждый день,как с тросами, и в дождь всё отлично и ресурс высокий.

@@user-zr9cm9si9u Поддерживаю!)

После гидравлических или даже механических дисковых тормозов, барабан - травмоопасное гимно. С барабаном ты вообще не можешь хорошо контролировать самик. У меня p100 на скорости 45 с двумя дисками останавливается моментально.

@@peacedets Мы же не про мамкиных диарейщиках, нарушающих ПДД сейчас говорим, а про нормальных водителей.

барабанные тормоза должны быть запрещены и преданы забвению ни единого стоящего плюса на фоне дисковых

С какой деревни вы берётесь?

@@user-zr9cm9si9u лучше быть с деревни , чем городским дурачком, учи правила клоун

🤣

Ну да - ну да. Я конечно велики люблю, но и самокаты топ. И преимуществ много. Конечно и недостатоков тоже не мало.

"обсалютно" необоснованно. Ну ка в классическом костюме в офис приедь на велосипеде, не потным, уставшим, и с брючиной в цепи.

В багажник закинь велосипед или в час пик в общественный транспорт с ним попробуй, закати в магазин его и ещё много чего

С самокатом пускают почти куда угодно, он занимает намного меньше места, можно ездить в метро и автобусах в час пик. И меньше обслуживания, если мы говорим про надежные самокаты) Самокат намного удобнее помещается в маленьком лифте)) А велик: удобнее управлять, сидишь а не стоишь, на самокате тоже можно сидеть, но я это не понимаю... На велик куча ништяков, на самокат ОЧЕНЬ мало чего стоящего. На велике можно ездить по проезжей части и никакая падла тебя точно не оштрафует, на велике можно ехать по вспаханному полю, на самокате по лесной тропинке тяжеловато (каждый день еду 6 км по бирюлевскому лесопарку и это нахрен самое дерьмовое место моей дороги... В дождь по тропинке в лесу вообще опасно ехать, за 2500км еще ни разу не упал, но это потому что башка есть, а если валить на все бабки можно пируэты выписывать. Так что я думаю вам просто больше подходит велосипед в вашем ореоле обитания нежели самокат)