Ребята, идея хорошая, очень нравится продолжайте! НО! Большущее НО, нужно больше анамнеза. Больше информации о том кто, как ездил как эксплуатировал, какие конкретно ГСМ использовали, какой пробег у двигателя, что как пытались ремонтировать. В дополнение к разборке мотора отлично будет, за одно таким диалогом разбавите какие то монотонные работы, которые смотреть скучно. А так большой респект, большой лайк, определенно подписка и рекомендации.

Маэстро Николай даже сумку не снял ))) разобрал движок между делом))) за хлебом пошёл наверное)))

отличный видос! категорически молодцы парни. бабла вам и новых видосов нам...

Спасибо за видео, очень полезно! Пожалуйста укажите: год авто, пробег, какое масло, как меняли, кто и как ездил. Больше информации. И кстати широкий объектив поможет подавать визуально более правильно информацию в узких пространствах..

Видео супер. За Егора Летова отдельное спасибо 👍

Наглядно. Спасибо, дядьки :) Теперь руки будут чесаться свой разобрать, хотя бы с целью посмотреть текущее состояние.

почему сегодня привет не категорический

Из особенностей данного двигателя надо было рассказать, соосность поршневой группы не совпадает с осью вращения коленчатого вала, со смещением в 8мм. Это была серьезная и нужная разработка в плане строения малолитражных двигателей компанией Daihatsu. Для чего это сделали можно почитать в интернете.

1,5 года назад купил Ниссан марч у "Девочки"( ох уж эти Девочки), Кузов и салон в идеале,а ДВС точно такой же ,но без прогоревшего поршня,покупал по цене с учётом замены ДВС. ДВС звенел, работал не ровно, на холодную джин из глушителя,под залевной горловиной такой же кошмар. На следующее утро,после покупки,обнаружил низкий уровень масла,долил по уровню,и ДВС ожил, звуки пропали,появилась ровность в работе,но не идеально ( заработал натяжитель цепи). Решил поэксплуотировать,через время понял присутствует жор масла,решил обработать Супротек ( полный цикл+ промывки) ,ушол на это год так как мало передвигаемся на нем,не помогло масложор увеличился,возможно выровнялась компрессия,на начало обработки не мерил,а на момент обработки BG было по 11 во всех( заводской 13,9). Три месяца назад решил снять клапанную крышку,и о ужас такая же картина маслом(солидол+кокс в самых неприличных местах и большом количестве)."Спасибо"Девочке,машина из Японии была ею куплена с пробегом 66т.км,на момент моей покупки 120 т.км,одна хозяйка, похоже масло не меняла вообще. Вобщем заменил маслосъёмные калпочки, отмыл руками все с верху, и с низу под поддоном, головка ( шляпа гриба)маслозаборника очистилась только корсчеткой по металлу,как насос сосал масло не понятно,клапанная крышка высверлил клёпки масло отделителя(двойное дно)и вынул от туда килограмм кокса,обратно собрал на саморезы и хороший герметик,вобщем ужас. Сделал раскоксовку bg211,прям в цилиндры( краску на поддоне съело,снимал его ещё не раз),промыл масленную систему с bg109 и в свежее добавил bg110, прокатился 50 км и ДВС было не узнать , все звуки,вибрации,выхлоп из глушителя пропали, замер компрессии как заводской 13,9 во всех, по "жопо"анализатору было полное ощущение"добавили"кобыл,со временем выяснилось масложор пропал , расход снизился на литр( стоит компьютер мультитроникс,полезная штука) , и это все на родной цпи,звёздах,успокоителях и натяжители( звенит при утренний заводки, в ближайшее время заменю с прокладкой головы,это больное место марчей,пробой прокладки,иногда по утрам журчат ручейки в печке,но шланги не раздувает и запахов с пузырями в радиаторе пока нет,но процесс пошел). Вобщем BG творит чудеса. Это я все к тому, что глядя на ваш ДВС ,и мой опыт этот мотор помыть,заменить один поршень с кольцами,цепь,звезы,натяжитель,успокоитель,все прокладки и резинки собрать и он отходит ещё 100-150 т.км. Всем удачи.

Классное видео! И команда ,что надо !

На блоке двигателя под крышкой находится лабиринт маслоотделителя системы вентиляции картерных газов.

Интересный обзор.еще бы знать какой пробег и сколько хозяев у него было:) у меня Хонда ария 1.3 фитовский мотор 360 тыс . Пробег начинает курить . Я на нем в такси 160 тыс накрутил. Лил только синтетику 5 30 . Снимал крышку тоже загажен лак. Менял каждые 8-10 . Бегает до сих пор кушает 1.5литра масла на 9 тысяч.

Подскажите , не совсем понял по конструкции... При провороте или обрыве цепи ГРМ , гнет клапаны или нет ???

Наши распиздяи убили мотор. Те же японцы меняют масло раз в 5000 км при их умеренном климате, а наши все хотят 15 000 проехать на дешмане, сэкономить на обслуживании и все удивляются почему мотор не ходит.

Хорошее видео, спасибо вам огромное мужики!

Николай прав! этот лабиринт -Теплообменник!

Андрей. Развейте мои сомнения!!! Вы промыли такой мотор Димексидом. В поддон ничего не выпало. НО! В этом ролике на 34:00 минуте Коля откавыривает боковую КРАШЕННУЮ пластину!!! Так я уже намерился мыть. расход 2 литра мала в месяц. 10000 назад применял БиДжи 109 не помог! Назад дороги нет. Но вот эта пластина не даёт покоя. Не могли бы уточнить из чего она и крашена ли?

Молодцы мужчины! Очень познавательно. Какого года машина и сколько двигатель прошёл? (У меня пыж 107 с таким же двигателем.) Как просили выше, хотелось бы по ходу дела, рекомендаций по эксплуатации. 👍 🤝🤝🤝

Мой покемон с таким движком пробежал более 200 тык, масло меняю примерно 6000-10000 км, масло жрет, на 10 тык 2 литра влегкую. Цепь звенит, мысленно готовлюсь к покупке контракта.

Меняйте масло после 30 т. пробега и ваш двигатель попадет в обзор а Андрею...

Андрей приветствую вас с Мирного,у меня такой вопрос пригнал с Владика Пассо,2010 года,мотор 1-кр,на холодную трещит как то,но потом как прогреется нормально,это проблема или нормально?ранее был Витс,с таким же мотором,но он так не торохтел

Масляный лабиринт 34:28 сделан для нагрева моторного масла от горячей рубашки охлаждения антифриза и от горячего выхлопа катализатора (не ездить же на не прогретом масле всю поездку). В этом слабом одно литровом двигателе масло не может прогреться полностью из-за повышенной топливной экономичности (или потому что масло успевает остыть где-то в двигателе). Я видел похожий теплообменник от горячего антифриза к холодному моторному маслу на древнем тракторном атмо дизеле 2литра 64лошади.

Моя версия: масляный лабиринт за выхлопным коллектором для быстрого прогрева масла при прогреве холодного двигателя на ходу.

Андрей, Здравствуйте! Теперь вопрос к Вам,надеюсь на вразумительный ответ.Какое все же масло лить в него?То,что рекомендует производитель 0w20 или же 5w30.Ввиду того что у него очень узкие каналы напрашивается ответ только на первый вариант.Много просто вопросов по этому поводу,кто то льет нулевку,кто 5w30-40.Спасибо.

Подсветку синию уберите ничего не видно

Андрей, двигатель от нагара отмывается очень легко. Покупаешь средство от жирового нагара в магазине бытовой химии. По моему опыту в составе желательно наличие щавелевой кислоты. Горячая вода + средство - и ты обомлеешь от результата. Блёй буду.

По выломанным кромкам поршней похоже что мотор неплохо так детанировал. Видимо наездник экономил не только на масле но и на топливе...

Спасибо за хорошее видео. Подскажите, пожалуйста, а с какой машины это двигатель? И есть ли разница между 1KR и 1KRFE? Заранее благодарю)

распилите по уровню керамики, спаявшиеся соты обработать напильником, дырочки все откроются. сварить обратно . Дожигатель восстановлен

Весело живете! Прямо эксперты. А вообще полезное видео, ждем ещё таких же экспериментов про движки, да и вообще автомобиль

na daihatsu sirion u menea takoi dvigateli, jral maslo 600g/1000km, sam perebral zamenil kolitza i saliniki klapanov, uje 8000 km posle remonta ni gramu maslo ne ushlo!

Этот лабиринт для отвода картерных газов, идет вверх, излишки масла падают обратно в поддон. И газы через крышку клапаннов попадают снова в впускной коллектор. Через клапан pcv

Этот движок можно откопиталить?

Эта крышка маслоотделителя под выхлопным коллектором находится. 34:00. Её нереально открутить и почистить. Буду мыть а потом при эксплуатации следить за давлением. Но токрутить её нереально.

It will be good if this was in English language.

Причина прогара поршня не известна? Какие были зазоры клапанов? Вы конечно молодцы, но давайте более больше информации что и как, а то видео очень длинное, а инфы самый минимум,- советую вам посмотреть канал- Kpower!!!

Про песок видать так и не дошло?)) Всё просто, каталитический нейтролизатор когда начинает забиваться перестаёт нормально прожигаться и постепенно начинает тупо сыпаться, обратной тягой при сбросах газа эту пыль тянет разряжением в цилиндры. Вот там потом и задиры и умершие кольца и всё что душе угодно.

Покажите как снять клапан EGR на kr-fe?

оч полезное видео！！！

Всем привет. ✊ Масло похоже 😞 на плохо профилтрованую нефть. 😎😉

Андрей, добрый день! Вы не замеряли давление в топливной системе автомобилей 1KR-FE. Есть Toyota Passo 1 поколение с таким двигателем, аппетит присутствует. По книге автодаты давление должно быть 324 кПа, по факту, при замере 360. Других источников по нормальным параметрам нет.

Вот и покупай авто после девочки,99% хлам.

А можете показать станину для двс как она сделана?

Сделайте обзор на 1SZ-FE.

Молодцы ребята .Классные ролики снимаете .Успехов и удачи

Toyota 1kr. Nice video

Андрей, здравствуй! Хочу себе точно такой же ДВС поставить на снегоход. Есть нюансы, на которые стоит обратить особое внимание при покупке этого ДВС? Второй вопрос: если можешь подскажи, теоретически от чего происходят сильные выстрелы со струями огня в глушитель шума впуска.

Это не песок, это супротек!

сделайте пожалуйста обзор на промывку двигателя 4GR-fse(проблемная движка по жору масла)

Всем привет.был у меня пассо с этим двигателем.так вот было залито новое масло в двс идемитсу 0w20 по рекомендации консультантов в одном из магазинов.пол уровня было сожрано за тристо км. я был в шоке.заменил на 5w30 жор прекратился совсем.

судя по всему масло меняли с большими перекатами.

на 6:14 Егор Летов поживем увидим

Привет. Такой же двигатель. Жрёт масло в месяц по пол литру, выкидывать? 150к км прошёл.

Варвары .Когда нет карты в эндоскоп есть болгарка- молоток . Спасибо за видео.

Я брал зиг топ с пао.там пао процентов 70.цена до двух рубле за четыре литра.но движка сейчас другая 1.3 объем.и форум супер.вполне себе сносно.

Андрей здравствуйте. Вопрос - поддон на таких двигателях и крышка системы рециркуляции картерных газов (масло-уловитель) окрашены?

Привет можно вопрос, витц 2009г 1 kr что можно воткнуть взамен. Спасибо.

Подскажите если выбить катализатор это на что нибудь повлияет,ошибку покажет или нет?

Здравствуйте, может кто нибудь подсказать, мотор 1kr-fe на холодную работает как дисель, очень громко, так езжу как купил уже 2 года, менял цепь и мотор отмыл по максимому, масло меняю каждые 3 000 км

Откуда земля в поддоне картера однако?))

Давайте про дизеля (разкоксовка и т.д.)

Уважаемые знатоки ! Кто подскажет у меня пассо 2004 года с литровым движком , мотор стукнул , пробег 260 тысяч! Могу ли Я поставить мотор объёмом 1,3 литра ???

а + алюминиевого поддона, что на нем нет краски и не будет подрывать?

Коля ну нельзя ключами с трещеточным механизмом срывать гайки или болты они от этого ломаются

Подскажите ,какой примерно побег

Здравствуйте. Двигатель 1KR-FE европеец ,заменил на 1КR-FE японец, не видет датчик коленвала , не заводится.

Здравствуйте, есть вопрос. Являюсь владельцем субару с таким двигателем. Купил ее на 110 т.км. Заливали до меня Mobil 1 5-30. Я начитавшись стал лить Edemitsu 0-20. Где-то на 160 т.км. перешёл на Eneos 5-30, т.к. стала подъедать масло и накладно стало. Все масла синтетика. Сейчас приличный жор масла, пробег сейчас 180 т.км. Скажите есть ли смысл, и не опасно ли, пробовать раскоксовку, т.к. лезть в двигатель чтобы поменять кольца накладно да и машина нужна каждый день, работа, садик и т.д. Хочется попробовать малой кровью обойтись. Замену провожу каждые 10 т.км. Какой пробег у этого движка был?

"Песок" в катализаторе - это керамическая пыль, которая осыпается с сот катализатора.

Расскажите пожалуйста , двигатель лёгкий на вес ? Летаю по немного , хучу такой поставить на самолёт.

А че простые моторы 3sfe не показываете капиталку

рекомендую для этого двс.масло только 5w30 и желательно пао.и залейте форум синтетик для двс.

Добрый день подскажите пожалуйста с какого вы города и как с вами связаться ?

Здравствуйте, подскажите вот у меня на Тойота витц двигатель 1 kr fe появился цокот при начале движения и наборе скорости, цокот такой что похож на когда бенз херовый зальешь и начинают пальцы в поршнях звенеть, но это я думаю не пальцы звенят , заливаю всегда 95 бенз

андрей а попробуйте раскосовать сольвентом люди говорят что это лучше чем любая химия

Мр44 весит на стене чтоли)) Андрей Вы по какой улице находитесь?

Это какого года двс? Сейчас две форсунки идет на цилиндр

Спасибо за такое видео, месяц назад купил citroen c1 живу в Алмате. Очень редкая машина у нас. Скажите пожалуйста этот двигатель который разобрали возможно ли его обратно собрать и благополучно ездить ?

Из материалов дела не ясно, почему прогорел поршень?

Встречаются ли клапана с поршнями на 1 kr fe

подскажите пожалуйста пластина маховика АКПП 1KR-FE идентична платине K3-VET (Daihatsu YRV) &

Пробег какой?

Здраствуйте. На 1кр стук есть. Говорят это у них болезь незнаете что может быть

Они уже самое главное сняли,там где бабло!

Снимали поддон не открутив две гайки и сломали его😂. Этож как по вашему надо его снимать? Конечно же удар

этот моторчик просто шикарный, но его испортили экологи, установив ЕГР , нужно эту гадость выкидывать сразу, тогда при замене масла 5 тыс, а там его просто мизер, моторчик пробегает от 500 тыс и более...данный экземпляр не выходил вообще, его просто зажарили на старом грязном масле.износа цепи нет вообще.

Мой движок разбирали.

Подскажите чем вы открутили болты головки

Один Коля работает.

Какой пробег у этого двигателя?

Продукты реакции масло+антифриз, или сахарок?

Привет! Этот блок возможно гильзовать?

У меня точно такой же двигатель застучал , по какому адресу можно подъехать на диагностику ?

В прульную миру l275 такой сложно поставить?

Будут ли видео про дизельные двигатели?

Ребята а белый песок это не керамика с разрушившегося катализатора. Вот тут вроде человек поясняет правильно. kzfaq.info/get/bejne/mbhzq9B6trGsiJs.html

Эти движки капиталятся???ответьте!

Сколько этих поддонов уже перевалил ,с пассо и витцов )постоянные клиенты )

Бывший хозяин походу про замену масло не знал, да дядя Андрей?

да вообще не поравилось...много воды!!