Вскрытие перегретого мотора Вольво 2,5Т с замером геометрии цилиндров и плоскостей.
Рет қаралды 23,699
3 жыл бұрынХорошо известный Volvo C70. На этом автомобиле мы ремонтировали кузов, механизм складывания крыши и двигатель.
Вчера машину снова доставили на эвакуаторе. Произошла утечка охлаждающей жидкости, но владелец продолжил движение, пока мотор не заклинил от перегрева.
Наша задача произвести полное вскрытие и определить масштаб катастрофы. В конечном итоге требуется определить целесообразность ремонта или замены на контрактный агрегат.
После предварительных измерений, очевидно, что первые четыре цилиндра требуют гильзования. Пятый цилиндр гильзовали ранее и он выжил.
Кроме этого есть существенная деформация блока цилиндров и его головки. Возможно стоит заменить, только гбц и шлифовать среднюю секцию.
Все варианты будут просчитаны и согласованы с владельцем. Какое он примет решение, пока неизвестно🤷♂️
Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/o/PbMan#blog
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5e31562a6408...
ВКонтакте pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru
Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео!
@user-qd9xu1zp8k 2 жыл бұрын
Муж мой красавчик конечно,ничего не поняла,но посмотрела с удовольствием 😅😅😅😅
@Dzon102 3 жыл бұрын
Грамотный моторист,знает все нюансы о двигателе.Хотелось бы увидить продолжение что поняли,сделали, и конечно же во сколько обошелся ремонт.
@user-cq3hc1zj2e 3 жыл бұрын
Уважаю мотористов с измерительными приборами, они открывают глаза, лайк
@user-qm4po8qq8l 3 жыл бұрын
Одно из самых толковых видео по ремонту ДВС что я видел на Ютубе. Жду финансовой возможности все таки к вам приехать на переуплотнение средней секции)
@PBMotors 3 жыл бұрын
Спасибо. Велком)
@user-sc9hw7fc1t 3 жыл бұрын
Очень интересное и познавательное видео. Ведущему и Мастеру Респект за отличный рассказ про двигатель. У меня на Вольво С70 1999года( движок B5254т при этом ремонтировался 2 раза 1раз не знаю когда, 2 при пробеге 250000км ) при пробеге 300000 км тоже произошло, что то подобное как и у Вас. Лопнул дорогой шланг и видимо ушел тосол после чего перегрелся движок. Приняли решение купить б/у мотор. Уже проехал на нем за 5 лет 65000км. Бака 72л бензина теперь хватает на нем по Тошнотным пробкам Москвы на 500км, раньше на старом проезжал 450км. Купили его за 50000руб. Ждём с Нетерпением продолжения Вашего видео.
@PBMotors 3 жыл бұрын
Спасибо. Хороший стимул
@user-dc6ru4zz8u 3 жыл бұрын
Вообще очень технически грамотный и толковый моторист , понимающий и знающий своё дело.
@PBMotors 3 жыл бұрын
Спасибо. 20 лет только с моторами Вольво)
@user-dc6ru4zz8u 3 жыл бұрын
@@PBMotors Я не сомневаюсь,что и клапана умеете притереть
@user-dc6ru4zz8u 3 жыл бұрын
@@vzr0077 Что , простите, прошлый век ? Потрудитесь извиняться яснее
@user-dc6ru4zz8u 3 жыл бұрын
@@vzr0077 Сорян дружище, но я ни куя не пойму течение твоей мысли. Что ты Конкретно пытаешься сказать?
@josephbonilla5910 2 жыл бұрын
Love your video l don’t understand your language but your Chanel is super nice 👍
@delovoidelovoi8876 2 ай бұрын
Говорят в алюминиевые цилиндры , правильно будет ставить стальные гильзы , с толщиной стенки не более 1,5 миллиметров , или чугунные с особыми свойствами .
@farkhaturzhakhanov3195 3 жыл бұрын
Как всегда 👍👍👍👍👍
@orel8194 3 жыл бұрын
Отличное видео.
@PBMotors 3 жыл бұрын
Спасибо. Будем продолжать в том же духе
@user-sn9nj6yy4y 3 жыл бұрын
Привет,знакомый мотор и даже жолтый щюп.
@user-vn5uu4gw4h 3 жыл бұрын
Очень грамотная речь.Все по делу.Еще один из вариантов(бюджетных)-подрезать поршни и шлифнуть еще раз ГБЦ,чтобы не заказывать прокладку.А коробит ли от перегрева коленвал? и сами поршня не меняют ли геометрию?
@user-il2rb4sg2k 3 жыл бұрын
Был у меня такой матор.На форде с механикой динамика пипец 220 кобыл.Ехал м 4.порвло патрубок нижн. Короче как началось пришлось избавиться от авто. Вспоминаю всё цены и мастеров,аж волос подымается
@seregaratnikov4185 3 жыл бұрын
очень интересно ,жду продолжение ))
@PBMotors 3 жыл бұрын
А продолжения не будет. Машина давно катается с контрактным мотором.
@seregaratnikov4185 3 жыл бұрын
@@PBMotors в чем причина была ?
@PBMotors 3 жыл бұрын
@@seregaratnikov4185 Обрыв шланга охлаждающей жидкости. Человек ехал, пока мотор не встал.
@user-il2rb4sg2k 3 жыл бұрын
Двс хороший пока не начал делать голову.
@yurich777 3 жыл бұрын
Снимайте таких видео больше. Можно продолжительнее. Очень интересно.
@PBMotors 3 жыл бұрын
Будем снимать)
@user-et4ln3sq1p 2 жыл бұрын
@@PBMotors есть коды запчастей шатунов 0.25?? Спасибо
@PBMotors 2 жыл бұрын
@@user-et4ln3sq1p Вы имели ввиду вкладыши?!
@user-et4ln3sq1p 2 жыл бұрын
@@PBMotors да-да
@user-et4ln3sq1p 2 жыл бұрын
@@PBMotors шатунные вкладыши 0,25 не могу найти. Помогите пожалуйста!)
@vladimirromanov1279 3 жыл бұрын
Мотор старый, легендарной надёжности, все равно умудряются убить. Думаю недорого контрактник можно найти.
@PBMotors 3 жыл бұрын
Уже нашли, 120.000 руб. Это разве не дорого?
@user-rx4te6fd4o 3 жыл бұрын
А разве хс70 не глохнет при высокой температуре. Да и датчик уровня антифриза должен быть.)
@user-zq8xs2zq5u 2 жыл бұрын
У меня на хс90 первого поколения антифриз еще до минимума не упал, она красным знакомкритическую ошибку выдала с требованием глушить мотор! А тут достаточно свежая семидесятка, и такое…
@AUTOPROFI_LIDA 3 жыл бұрын
Подскажите ,можно ли делать раскоксовку для профилактики на пробеге 350тыс.? Volvo S80 2.5 2007 год
@PBMotors 3 жыл бұрын
Конечно можно.
@vitaliy18450 Жыл бұрын
Здравствуйте, а какой правильный способ гильзовки двигателя Вольво d5244t. с верхним или нижним упором гильзы?
@PBMotors Жыл бұрын
Этот вопрос надо задать людям, которые их гильзуют. Уже 100 раз говорил, мы их не гильзуем
@vitaliy18450 Жыл бұрын
@@PBMotorsА удачные примеры гильзованого дизельного D5244T17 есть, которые больше 100 т.км отъездили? Делема гильзовать свои или контрактный за дорого покупать)
@PBMotors Жыл бұрын
@@vitaliy18450 У меня бензиновый пока только 50'000 откатал.
@POKINTEVAGON 3 жыл бұрын
Супер. Больше этого безымянного мужчины в роликах! Как его зовут хоть?)
@PBMotors 3 жыл бұрын
Дмитрий Свинцов
@user-qd9xu1zp8k 2 жыл бұрын
Муж мой 😁
@user-jx8cp5vw3n 3 жыл бұрын
Почему не обратили внимание на отсутствие перегородки на первом цилиндре водяной рубашки вероятно что этот же моторист так раньше собирал этот мотор.
@user-wy5et2pq6c 3 жыл бұрын
Согласен,отсутствие перегородки ведёт к перегреву
@sergeylebedev6141 3 жыл бұрын
это про какую перегородку речь? которая угловая, между стенкой цилиндра и короткой правой стенкой блока, в районе помпы? так она там стоит вроде...
@snigir196 3 жыл бұрын
Дельное видео.
@PBMotors 3 жыл бұрын
Спасибо, старались
@user-do5dg3yb1b 3 жыл бұрын
Можно и обойтись без прокладки снять с поршней подогнать степень как надо
@superjesusautoforever5279 3 жыл бұрын
По мне так воды чел в очках налил выше крыши, когда и так всё ясно, как божий день)
@PBMotors 3 жыл бұрын
Не всем ясно
@user-vz4xm5yd7z 3 жыл бұрын
Вся проблема этих моторов это вентиляция картера ,от этого все проблемы
@PBMotors 3 жыл бұрын
Перегрев тоже от вентиляции?🤣
@UB4PMC 3 жыл бұрын
Бля да как так то!? На панеле же огромным знаком пишет что уровень жидкости на минимуме
@PBMotors 3 жыл бұрын
Форд решил сэкономить и не поставил датчик уровня в расширительный бачок .
@gwynnbleidd89 2 жыл бұрын
@@PBMotors т.е. датчик показывает падение уровня в радиаторе? или где? У меня с80 с таким же двс, лет 7 назад уровень чуть-чуть ушел ниже мин на бачке (2-4 мм) так тут же приборка матом возопила
@PBMotors 2 жыл бұрын
@@gwynnbleidd89 А на С70-II его нет
@gwynnbleidd89 2 жыл бұрын
@@PBMotors понятно. Сэкономили...
@gwynnbleidd89 2 жыл бұрын
@@PBMotors стоп. А на стрелку температуры ож на приборке водитель не смотрел принципиально? Ведь в отличие от гениальной приборки с80-2 таковая стрелка там есть
@user-do5dg3yb1b 3 жыл бұрын
Гильзы полностью удалять и ставить типо дартон
@user-mu7nj1tm6q 3 жыл бұрын
У меня делали. Гильзы с верхним упором.верх протачивали на глубины канавки меж цилиндров а остальное гильза в гильзу
@user-mi1ph4pm6s 3 жыл бұрын
много сказано! Но для не знающих это просто болтовня)))
@PBMotors 3 жыл бұрын
Наше дело изложить в подробностях, а вы сами решайте, что польза, а что болтовня
@UB4PMC 3 жыл бұрын
Для незнающих есть сервис! Приезжаешь отдаешь авто чинят платишь. Если я работаю врачем мне это нахер не нужно. Но по видео вижу что я могу им загнать авто и они его пояинят грамотно.
@waldemargerb5683 2 жыл бұрын
Всё по теме, премного благодарен за все видео. По факту начал ремонт своей V70 ll с вентиляции картерных газов, на днях буду менять отреставрированую голову и возможной замене поршневых колец. Конечно я оканчивал Советскую Автошколу в своё время, но Вльво это не ГАЗик и требует дополнительных знаний и навыков. По устранению люфта на VVT муфте, при наличии простецкой приспособы можно проточить на токарном за 5 минут без разборки оной. Ещё раз спасибо за видеоинструкции, при наличии правильных рук оччень познавательная инфа. 👍👍👍
@user-yn6ef1sv8q 2 жыл бұрын
Технически без грамотный язык.На уровне ПТУ.И при работе с измерительными инструментами ,при дефектовке,тоже плаваете.А так в целом, для любознательных,нормально.
@igest Жыл бұрын
Безграмотный пишется раздельно, после знаков препинания ставится пробел. Мальчик, иди уроки сделай по русскому языку…
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 208 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 209 М.
Autogolden. Net
Рет қаралды 13 М.
WENGALLBI
Рет қаралды 3,9 МЛН
David Soluções
Рет қаралды 3,4 МЛН