【VTR250】インプレッション（後編）２５０ｃｃV型２気筒よ永遠に

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【VTR250】インプレッション（後編）２５０ｃｃV型２気筒よ永遠に

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Күн бұрын

VTシリーズは本当に無くなってしまうんだろうか？後継機の登場を待ち望みます。
一緒にバイクライフを楽しみましょう。また、私の試乗動画が皆様のバイク選びの参考になれば幸いです。
【所有バイク】XJR1200．KSR110pro
【撮影機材】　iphone8.GoproHERO7Black
【マイク＆レコーダー】BUFFALOマイクロフォンミニクリップブラック
　　　　　　　　　　　ZOOM H2Nマイク搭載ハンディレコーダー
【編集ソフト】Filmora10
#VTR250#250cc#Vツイン

Пікірлер: 16

@markyounger319 Жыл бұрын

三重県からこんにちは🙂 VTR250欲しい！！！興味深いビデオ。作ってくれてありがとう！

@yamanborider7channel Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 VTRは日本の名車です。😃

@user-xm3he3cr6l Жыл бұрын

昔、スパーダ乗ってました。結婚して子供生まれたからバイクはやめたんですよね😭 しかし、子供も働きはじめたから、ふたたび乗りたくなり、VTRにしようかな～～と考えてます✨✨

@yamanborider7channel Жыл бұрын

コメントありがとうございます。今、グーバイク見てみたら、中古車は30〜60万くらいまで幅が広いですね。価格で選ぶか？程度で選ぶか？悩みどころですね。😃

@mblue3819 2 жыл бұрын

VTZ　VTR　昔　仕事で乗ってました　ZからRになったらめっちゃ軽くなりひらひら感が逆に怖かったかなあ　リアサスも柔らかだった　エンジンは頑張って回ってます感が無くなり良くなってた　ポジション　市街地ばかり走ってたからハンドル一本か二本分くらい高くても良かったかも（後にハンドル変更）　足元は確かに窮屈感が・・　良くも悪くもVTZよりストレスなく乗れたいいバイク

@yamanborider7channel 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。バイク便の仕事をされていたんですか？ VTZ懐かしいですね〜スパーダも乗ってみたいな〜😃

@user-yk1wr5jn1s 11 ай бұрын

私は身長低いんでこのバイク取っても魅力的ですね。今、一番欲しいバイクです。Vツィンエンジンもフィーリングや音が良いですし、燃費も良いし、言う事無いですね。一つあるとすれば5速なのがどうなのかなって思いました。

@yamanborider7channel 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。昔のVT250シリーズは、大柄に作られていたのですが。今のVTR250は、コンパクトで小柄に方にはマッチすると思います。エンジン特性は、昔のVT250とは違って大人しい性格。全く路線の違ったバイクになりました。気にされている5速ギアは、高速では確かに不利に働くと思います、しかし、使用目的が一般道80キロ以内ならば問題ないはず。ジムカーナで使用されている方もいるように、低速域では車体の軽さや小回り性能、扱いやすいエンジン特性が際立ちます。

@user-yk1wr5jn1s 11 ай бұрын

@@yamanborider7channel そうですか。あと丸目ライトや２眼アナログメーターなども凄く魅力的ですね。今までCB250RとZ250とジクサー２５０で迷ってましたが、このバイク知ってから、このバイクの動画を見まくって、今はこのバイクに一番惹かれてます。情報をありがとうございました。

@user-df3tp7ct9s 9 ай бұрын

VTR250の5速ギヤはVTZ、スパーダ、ゼルビスよりはハイギヤードですよ。　　ちなみに自分のスパーダはVTR250の5速仕様にしてスプロケを換えて80キロ　で5500回転です。