Piotr Husiatyński. Nie taki diabeł straszny.. Uważaj na klapki w kolektorze I uszczelki wtryskiwaczy - najlepiej kup i załóż nowe. A reszta to jak lego 😁

Volkswagen - Naprawa Pompa to orginal czy zamiennik? Ile kosztuje u Ciebie taka wymiana plus pompa?

Piotr Husiatyński. Pracuje w serwisie vw więc tylko oryginalne części., a z racji tego że jeszcze jestem w UK to z wymianą nie pomogę. Może za 2 lata 😀

Volkswagen - Naprawa Szkoda bo bez chwili zastanowienia oddał bym swoje auto takiemu profesjonaliście. U nas mechanicy boją się takich napraw a szczególnie bronią się przed silnikami TSI.

@@Moto-Klinika w UK ?super to może jednak pomożesz. GDZIE SIE MOŻNA ZGŁOSIĆ? London pozdrawia.

Nowa hepu szczelna nadal?

Oczywiście szczelna, polecam zamiast tej plastikowej

Piotr Sidoruk. Hej, jeżeli jest pompa w całości to lepiej dla własnej wygody jest ściągnąć chociaż u mnie w pracy niektórzy magicy robią to od dołu ale zajmuje im to dwa razy dłużej niż mi A jak jest tylko połowa pompy to Można pokusić się i zrobić to bez ściągania kolektora Pozdrawiam

że tak zapytam wymieniasz teflony na wtryskiwaczach czy zakładasz stare ? Nie wiem zawsze od dołu wyciągałem i zajmuje to około 1,5 h . Jeżeli się nie mylę to pracujesz w ASO tak ? Też pracuje w ASO , kto jak woli od dołu moim zdaniem mniej zabawy z wymianą pompy lub obudowy . Pozdrawiam

Lepiej ściągnąć i przy okazji wyczyścić zawory

Pozdrawiam 👍

+CzapCzap. Hmmm szczerze mówiąc nie wiem bo nie zwracałem nigdy na to uwagi 😏 może któryś z kolegów będzie wiedział? Pozdrawiam serdecznie

Z walka wyrównoważającego który napędzany jest kolei wałem...

hej. wiem bo u mnie niektórzy tak robią ,ale tylko jak wymieniają połowę pompy, powiem ci szczerze że nie wyobrażam sobie robić tego bez zdjecia kolektora :)

Volkswagen - Naprawa Dasz radę wierzę w CIebie ;) Cała pompa wchodzi i wcale nie jest to jakies trudne . Spróbuj kiedyś a zaoszczędzisz sporo czasu , choć wiem,że tu nie gonią, sam pracuje w ASO w uk. Pozdrawiam

O fajnie wiedziec, dzięki za rade, może następnym razem spróbuje, ale boje sie że zejdzie mi dłużej niż moim sposobem, a co elsa mowi patrzales ?

@@dyziodyzio7025 od której strony dostajesz się do pompy? od dołu czy od góry? Co po krótce trzeba zdjąć w Octavii?

U mnie niektórzy robią od dołu, ale tak robiąc będziesz jak oni cali w płynie, nawet pod pachami haha. Jak wymienisz samą pompę bez obudowy itp to spokojnie bez ściągania kolektora od góry dasz radę

Przód auta demontowales ?

@@BikerBoy_1209 nie

​@@hehu5213w pasztecie b8?

Może uszkodzona instalacja?

@@Moto-Klinika Czesc ponownie dzieki za odpowiedz.Instslacje od sterownika do sondy sprawdzalem i jest ok pytanie czy moze tez byc uszkodzona instalacja ktora idzie od ecu do sterownika nox i moze wywalac ten blad?

Nie wiem, chyba ja mam szczęście bo od kupna 160 000 km nawinięte na aucie i poza olejami, świecami i paskiem osprzętu ..nic niepokojącego. Co do silnika to pokaż mi inne auto z tej półki cenowej, które ma taki moment i moc. Kultura pracy i oddawania mocy w tym silniku jest niesamowita.

bartson85 Mazda bardzo dobry samochód kiedyś. Teraz chyba producent nie przewiduje lakierowania podwozia, samochody ewidentnie dedykowane na kraje płd. W PL Mazda powinna uczciwie od razu zalecać tak jak było w przypadku PF 125p, 126p, Poloneza, Łady, od razu bitex i fluidol i to powinno być warunkiem gwarancji na nadwozia w PL. Gniazda zachodzą po przebiegu 200 000km, czyszczenie dolotów to procedura jaka można wykonać i jeździć dalej. Skończ z tym hejtem.

@@mateuszhamera8111 mam teraz firmową Astrę 1,4 150km , 245 Nm.... powiem że śmiga znacznie lepiej niż 1,8tsi . Kultura pracy , spalanie itp.

@@marekxkali Kto co lubi. Mi osobiście nigdy pole nie przypadły do gustu, głównie ze względu na materiały jakich użyto do wnętrza i kulturę pracy niektórych mechanizmów.

@@mateuszhamera8111 ja pisałem tylko o silniku. W środku lipa -płytki bagażnik, mało schowków, kiepski fotel ...nawet nie ma regulacji wysokości pasa!

1.8 tsi i tfsi to jest to samo pytałem w aso.

+Blady. Kółeczko trzeba odkręcić, gwint w lewą stronę. 😄

Ja to wiem :) ale mi nie chciala sie odkrecic musialem blolowac wal w sensie przytrzymac kolo pasowe, ktos musial tam juz grzebac bo pompa zamiennik byl ale mniejsza oto :) czekam na kolejne filmy 3m sie

I co było popsute?

Dodam że posiłkowałem się filmem innego mechanika VW (USA) ....u nic nie wspomina o zablokowaniu tych klap....kzfaq.info/get/bejne/mZ2TZph-r9eZlWQ.html

Piotr Biliński. No to wygląda że masz dużo szczęścia 😃jak jest wszystko ok to jeździj i się niczym nie martw.

miałeś przypadek że wynikły z tego problemy? rozumiem że jeżeli mogę ręcznie bez dziwnych oporów poruszyć klapami za dźwignie gruszki to wszystko jest w porządku?

Piotr Biliński. Jak się rusza to raczej jest wszystko ok. Często mechanicy popełniają ten błąd.

klapy pracują w pełnym zakresie z lekkim oporem , po demontażu sprawdzałem luzy i kolektor wydawał się naprawdę w bardzo dobrej kondycji jak na 165 tyś km (mimo opini jakie o nich krążą). Czyli mogę spać spokojnie :P Mam jeszcze jedną kwestię z którą walczę już pewien czas i nie mogę się pozbyć "usterki", po najczęściej porannym rozruchu pojawia się terkotanie które znika w momencie położenia nogi na pedale sprzęgła, nie muszę nawet go wciskać, wystarczy położyć nogę na pedale i dźwięk znika....na ciepłym silniku czasami też się to pojawia....wymiana kompletu sprzęgła (komplet, z specjalnym narzędziem do sprzęgła SAC) pomogła na miesiąc...problem wrócił...podłożona druga skrzynia biegów...to samo....synchronizacja rozrządu na 0,12' i robiłem wszystko sam z pomocnikiem więc wykluczam fuszerkę...najzabawniejsze jest to że problem znika po dotknięciu pedału sprzęgła, a jak otworzę maskę to dźwięk jakby wydobywał się z właśnie z okolic górnej części rozrządu, lub okolicy turbiny (tyłu silnika), ile rzeczy po drodze wymieniłem...nie chcesz wiedzieć :/ problem był i jest...

A le najebałes kilometrów

+Grzesiek. Cześć. No z olejem w dsg to jest tak że kiedyś fabryka lala syntetyk i zaczęły się problemy z elektryka wewnątrz skrzyni i usterki, no to śrubki akcje serwisowa i zmieniliśmy ten olej na mineralny którego wchodzi 1.7 z tego co pamiętam. Wlewasz go czarnym dekielkiem na górze skrzyni, 4 śrubki i ciegno od biegów. My potem robiliśmy adaptacje komputerem podczas jazdy ty pewnie nie masz takiej możliwości. Zapytaj w serwisie czy nie masz akcji na olej. Pozdrawiam i wesołych świąt

Volkswagen - Naprawa Witam , dzięki za odpowiedź ,zanim odpisałeś zdążyłem wymienić olej w skrzyni 1.7 l. i nic z niej nie wycieka.Akcja o której piszesz miałem przy 60 tys. także spoko. Co do adaptacji skrzyni oni chyba robili , ja po wymianie oleju nic nie robiłem i jest dobrze.Adaptacje robiłem sam po wymianie sprzęgła tzn.reset skrzyni (mam vcdsa). . Acha może mówimy o mechatroniku tam pewnie trzeba robić adaptację po wymianie oleju , tam chyba była ta akcja i adaptacja skrzyni ,tam wchodzi właśnie 1 litr. Ale ok.co do skrzyni już po problemie wszystko wyszło w porządku, olej który mi kapie jest z pocenia się turbo, kapie na półos i przenosi na silnik i stąd te plamy oleju..Jedynie co muszę sprawdzić to czy puszcza turbo na laczenich, czy już pada chociaż chodzi bezproblemowo.. pozdrowienia i Wesołych świąt życzę.. Ps.jak masz chwilę to możesz mi podpowiedzieć jak dokładnie sprawdzić turbo. Dzięki.

Grzesiek Witam kolegę ,co do kilometrów to rzeczywiście jak na ten rok to jest mało, ale ja jestem drugim właścicielem auta i kupiłem bo z pewnego źródła miał 70tys. Do 100tys. zrobiłem w ciągu roku , ale teraz mam auto firmowe i od półtora roku jeździ tylko żona dlatego tak mało... Pozdrawiam

Trzeba uważać. Mi przeskoczył rozrząd przy 50 tysiach (o ząbek) i rok póżniej po 70 tysiach już kolizyjnie.... miesiąc po gwarancji. U Niemca była akcja serwisowa a u mnie przy pierwszym przeskoczeniu wymienili jakiś plasticzek. Jak zrobiłem swapa to silnik miał już 4 napinacz! Kolega w pracy po mojej kolizji kazał sprawdzić na przeglądzie i ...wymienili mu cały rozrząd na nowy - podobno lada moment by przeskoczył (samochód rok młodszy z 2011).

Mateusz xzxzxc. Tak, bo już było tak pare razy że cieklo paliwo. Pozdrawiam

Można od dołu albo zdjąć przód 😉

Ale Twoja pompa nie ciekła?

naitsyrk kyzcmada. Siema. No fakt diesla ciężko zagrzac ale jak jest gorąco na dworze to da się to zrobić. Może wentylatory się włączają od klimatyzacji? Wiesz ciężko przez telefon zrobić diagnozę.

Wentylatory właczały się nawet przy temperaturze plus 10 stopnik czyli nawet w zimne dni, klimatyzacja wyłączona, moźe wiesz które czujniki temperatur mogą powodować włącznie wentylatorów oprócz czujnika g62 i czujnika na wyjściu z chłodnicy

pewnie jakby to bylo moje auto i ja bym decydowal to masz racje, ale ja robie to co mi karzą i nie mam na nic wpływu.pozdrawiam

To nie była krytyka, tylko zapytanie co zrobić, bo mi właśnie cieknie i muszę wymienić. Dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam.

Mac Aks. Jak masz możliwość i brzytwa robił to sam to pewnie że wymień tylko wadliwa część, o ile masz pewność że reszta jest ok 😉

@@Moto-Klinika Ok wtedy wykruszył się plastik w miejscu tej uszczelki oringowej, teraz pytanie bo wtedy paseczka nie wymieniałem. Teraz to samo też się ten plastik na korpusie wykruszył, uszczeka oringowa spuchła, pompa (jako całość) była OEM VW, pytanie jak sciągnąłeś ten paseczek, gdyż nie idzie go zdjąć gdy nie odkręcimy tego kółeczka zębatego przy silniku i tu jest los problemos, bo zwykły płaski klucz sie daje rady (tak wiem że tam jest lewy gwint). Pytanie jakiego narzędzia użyłeś? Na filmie nie widać wymiany tego paseczka.

Nie. Można wymienić pompę bez termostatu, ale odwrotnie nie.

Ok a czy przy wymianie pompy był wymieniany pasek napędowy bo nie widziałem na filmie. Może Pan pokazać jak to zdjąć tam jest koło zębate z kołnierzem i nie da się to wyjąć bez dokrecenia kola

Dra gon. Hej. Błędem przełącznika ciśnienia oleju na zegarach.... Nic z tego nie rozumiem, wybacz 😯

Witam wybacz za malo precyzyjny wpis chodzi o to ze przy dynamicznej jezdzie a raczej przy wysokich obrotach wyskakuje kontrolka epc ktora nie pozwala przekraczac 4 tys obrotow po wylaczeniu zaplonu znika jednak powraca . bledy to przelacznik cisnienia oleju czyzby winowajac byl zawor sterujacy cisnieniem oleju czujnik wysokiego i nieskiego cisnienia podmieniony

Kurde a EPC to nie electronic pedal control? Mogę się mylić.

jako pracownik grupy vw zastanawialem sie czy juz sie kiedys nie spotkales z taka przypadkiem dziekuje za odpowiedz

Pewnie

@@Moto-Klinika no bo mi to chłopak kupił nową pompę i myśli że coś jest nie tak..

Myślę że docieplenia robota koło 600zl

siwak15. No wiesz kryzys ekonomiczny i szukają oszczędności, wszystko plastikowe, aby więcej i taniej 😡😡😡

Volkswagen - Naprawa ja zostaję właśnie przy 1.8t bex bo te nowe konstrukcje to tylko spore wydatki

siwak15. To dbaj o dobry olej i cat wymieniaj bo jak się zablokuje rurka olejowa od smarowania Turbo to będzie lipa 😉

Volkswagen - Naprawa no mam właśnie anglika 100tys mil jako dawce części jeżeli chodzi o silnik jest spoko ale było trochę nagaru na pokrywie i w misce pytanie czy tam tak kiepsko serwisuja czy takie kiepskie oleje

gdyby 1.8T był taki bezawaryjny :D po prostu się o tym nie mówi głośno bo byle mechanik go zdiagnozuje i naprawi...z np 1.8 TSi (który posiadam) nie jest już tak kolorowo...na wszystko trzeba uważać i sprawdzać 10-razy....nie jestem mechanikiem, nie skończyłem szkoły mechanicznej...a znam ten silnik już od podszewki i powiem jedno...podstawa to eksploatacja...prawidłowa...olej co 10k + zestaw dobrych filtrów i najechałem tak 80 tyś km bez usterki , a jazda 1.8 TSi po Virusie...no wiesz :)

81MrMav. Hej, jak już złożyłes w złej pozycji to może być już za późno, zobacz RĘKĄ czy klapki chodzą, jak nie to kolektor do wymiany niestety

Volkswagen - Naprawa dla mnie to dość dziwne aby sie uszkodziło od samego składania. Jak składałem to bez problemu przymierzałem kilkukrotnie i bez żadnych oporów a nawet z luzem kolektor dochodził. Sprawdzę czy klapki chodzą a jak nie to rozbieram. Na szczęście cały przód mam zdjęty (belka i chłodnice) wiec dostęp super. Dam znac jak to wyszło. Dzięki za pomoc.

piotr81ful. Od wałka, ale od czego wałek to nie pytaj 😃właśnie skończyłem robić następną 😯

Volkswagen - Naprawa i to jest ciekawe 😄😄 od czego

piotr81ful może od łańcuszka, chociaż robiłem już parę to nie pamiętam 😄chyba są bezawaryjne i zostanie to tajemnicą 😋😜😛

Od półosi 😂

Od wałka wyrównoważająego.