VW Amarok V6 3.0TDI - 550NM КОГДА МОТОР РЕШАЕТ ВСЕ! Фольксваген Амарок мАгет!

Рет қаралды 24,976

6 жыл бұрын

Не смотря на то, что в самом обзоре Volksvagen Amarok V6 3.0TDI (Фольксваген Амарок) я не сравнивал его с версией 2.0, а на такой мне тоже удалось прокатиться - это совершенно разные автомобили. 3.0 V6 дизель по сравнению с двухлитровым двигателем, просто маленький самолет, которому даже в городе не составит труда объехать большую часть потока даже не напрягаясь. А добавляем к этому вменяемый расход, порядка 12 литров дизеля на 100 км пути в городе, хорошую эргономику, вменяемые тормоза, хорошее оснащение - Я САМ ЧИТАЮ, ЧТО СЕЙЧАС ПИШУ, И ПОЗРЕВАЮ, получается как какая-то реклама.
Короче "задел" меня V6! 2.0 бы точно не брал!
Так же смотрите и другие мои видео, поскольку они разноплановые, но исключительно про тачки - / @drive9332
Для связи - kaifdrive@gmail.com
Мой Instagram - / pavel_kaif_drive

Пікірлер: 29

@Gertfiler 6 жыл бұрын

очень хорошо рассказал, прямо живенько, по делу, спасибо.

@drive9332 6 жыл бұрын

спс, смотрите и другие мои видео.

@zaporozech 6 жыл бұрын

какое уже по счету смотрю твое видео, хочу сказать - очень достойно

@drive9332 6 жыл бұрын

спасибо, действительно приятно!

@drive9332 6 жыл бұрын

Мне Амарок с таким двиглом понравился! А какому авто в этом классе вы бы отдали предпочтение?!

@mah.rol8 5 жыл бұрын

Эта 8 ступка полное г, если мокрая дсг 6 ступка была бы, то разговору нет, Жаль что мкпп нету как на более сташих версиях, а так мне понравилась машинка, и мне кажется что 2 и 2.5 моторы овощные на нем

@dmytrozagor8074 4 жыл бұрын

В городе ускорится 👍

@drive9332 4 жыл бұрын

👍

@sarkisic 5 жыл бұрын

С правой стороны в усилителе заднего бампера в варен квадрат с резьбой.туда и вкручивается проушина

@drive9332 5 жыл бұрын

походу VW очень "удобно" придумал в авто, которое создано месить грязь

@user-qq8jh7he1o 3 жыл бұрын

Сзади есть проушина куда смотрите господа ?

@gtifan298 6 жыл бұрын

V6 канеш прет, я даже и не знал, что такая модификация есть)

@drive9332 6 жыл бұрын

по сравнению с 2.0, это Ковер-самолет

@samtrest454 5 жыл бұрын

как можно не найти в заднем бампере гайку

@drive9332 5 жыл бұрын

так бывает, бро)

@Victor-bj5gh 5 жыл бұрын

))))

@VYCHTV 4 жыл бұрын

ТУТ ПЕСНИ ИЗ СЛОВ НЕ ВЫКИНЕШЬ :::))))))

@evorest2056 6 жыл бұрын

Жаль не сравнил amarok с ford ranger с матерым двиглом

@drive9332 6 жыл бұрын

Не было Ranger под руками, саму интересно их сравнить, а то уж больно Amorok какой-то сладкий в обзоре получился

@user-sn5iq7wv9x 5 жыл бұрын

Хайлик рулит !)

@drive9332 5 жыл бұрын

и да и нет, все же 3.0 Амарок оказался уж очень приятный, и едет бодро, и паркетником его не назовешь...

@user-sn5iq7wv9x 5 жыл бұрын

Кайф Drive не говорил что он паркетник , обслуживание , надежность , доступность зап. частей , ремонтопригодность , выносливость ..говорю за эти критерии ..

@drive9332 5 жыл бұрын

да, но динамики в нем нет, а этот параметр крайне важен в авто, с ней тачка более универсальная

@user-sn5iq7wv9x 5 жыл бұрын

Кайф Drive в чем универсальность ? Штрафы , в грязи большая мощность не главное ..

@drive9332 5 жыл бұрын

@@user-sn5iq7wv9x с таким подходом тогда на повозках нужно ездить, к чему та скорость?!? Динамика позволяет уверенно обгонять по трассе, ехать полным, и не ущемлять себя учитывая класс авто. Другими словами шире возможности, а это всегда хорошо