@@user-xx2bq2xu9j te avientan en la calle con ese bora :v

🤣🤣

Jajajajajajajajaajajjajajajaaj

You probably dont care but if you are stoned like me during the covid times you can stream all of the new series on InstaFlixxer. Been binge watching with my gf for the last few days :)

@Dax Beau Yea, have been using InstaFlixxer for years myself =)

@@albertonohara8837 bueno, depende en que país estés en México es un Bora. Creo que en Argentina es Vento.

Si el bora es un deportivo bueno bonito y barato

Jajajajaja

Ok en mex. Las piesas son caras yo he cambiado 2 veces el avanico el prinero 3500ps.MNM. y el 2 despues de 2 años 4900ps x k en 3horas lo trasladaron del pasotex. Es como los sentras buemos bonitos y las reparasiones caras ya k los mecanicos saven cobrar caro la mano de obra y si sale muy bien pero en lluvia y nieve no lo saco y k los vaches y carretera cristalina k resvañan con el hilo. Jaja para emergencia y lo necesario es excelente.mas años pasa las piezas mas caras.y no es comunes x k son ...

que tal te fue con el consumo de gasolina, gracias de antemano.

@@marcoscabrera8781 si gastarán mucho?

Que año?

yo tengo uno modelo 2010 automatico y no es muy Gastón en Ccombustible

Gastalon de gasolina, pero vale la pena

son 168 hp :)

Muy de acuerdo con tu comentario el mk5 jetta el mejor diseño que hubo los nuevos dejan mucho que desear aparte esta generación no le envidia nada alas nuevas

El Bora es un carrazo! El MK6 está chingon! A mi si me gusta! El que no me gusta es el.septima generación esta muy antiestético.

Yo tengo uno style del 2007. Azul índigo casi marino, comprado desde nuevo. Estándar. Solo le puse detalles del gli: rines del wolfburg que eran los 17 de bolitas, faros de niebla stock, y calaveras LED del wolfburg también. Trae 250 mil km, sólo le he cambiado el clutch, el depósito del anticongelante y los ventiladores. Le acabo de hacer su servicio mayor, todavía jala bien chingon para el tipo y la categoría de auto que es. Nunca lo he chocado, se maniobra muy bien en ese auto. Pero a mi si me han chocado. 3 veces, todas en la parte de atrás: un Ford fiesta que se hizo mierda de todo el frente. Una Silverado reciente que también salió mal parada. Y por último una camioneta Mazda de las nuevas, que de igual manera no le fué bien. Sorprendentemente, el auto ha sido reparado, y no tiene ninguna parte descuadrada. Tienen una estructura trasera muy buena para resistir colisiones. Obviamente trae sonido, pero muy elemental y sin modificar la estructura del auto. Todo en donde va lo stock. La verdad lo sigo usando un par de veces a la semana, salgo a carretera, caminos difíciles, terracería, la verdad el auto no lo pienso vender jamás. Tengo otros autos del año pasado (Mazda 3, CRV en sus versiones más equipadas). Tive un GTI 2016, un cupra 2015, y pues que autos tan buenos.... Pero la sensación de manejo que me da ese pinche bora, para el carro tan "mierda" que es.... no me la dan otros. siento que lo manejo yo, no es tan rápido como los autos de mayor categoría, eso todos los sabemos, pero para su categoría, y aún en la actualidad, sigue siendo competitivo en cuanto a desempeño. Vamos, al 70% de los vehículos circulando te los apañas en ese auto tan mierdecilla (el bora). Se siente bien manejarlo en su versión estándar. En realidad, es de esos autos que todavía los manejas casi por completo tú. Todos los demás que he manejado, se manejan prácticamente solos. Tienen muchisimo mejor performance, tiempos, "deportividad", pero SE MANEJAN SOLOS. Y el bora no. Es como un pinche perrillo que no se quiere dejar domar. Se pone bravo a pesar de ser de los pequeños. Siempre lo he dicho, he manejado casi todas las versiones de lo que ha sido el jetta desde el Atlántic. Y la verdad, en cuanto a sensación de manejo, el MK5 o bora, ha sido la mejor generación. No soy vagueto, ni alabo a VW, pero he conocido personal administrativo que trabajó en planta, y todos me han dicho: No vendas ese carro. Si lo tienes desde nuevo, sabes de que pata cojea, podrás tener mejores autos, pero ese fué el último gran auto que VW decidió hacer, perfecto valor por lo que compraste, de hecho había quienes en ese tiempo consideraban que daban más de lo que se pagaba por él, y todavía era un auto que se disfrutaba conducir, y relativamente seguro. Cabe mencionar que tiene muy buen espacio de cabina, y no es taaaan gastalon como dicen. Simplemente, fué de los mejores autos de clase media que hizo vw para su tiempo.

@@lamelo2003 : Totalmente de acuerdo, me hiciste recordar y ponerme nostalgico casi al borde del llanto Tuve el Jetta mk5 (BORA) style active blanco candy, con quemacocos, aire acondicionado y tambien en plazas traseras. Yo le agregué en agencia: Calaveras LED, Faros bixenon, Parrillas de panal y Spoilers deportivos como GLI; Le mande tapizar en piel bitono beige-negro con bordado la leyenda "BORA", faros de niebla con biseles de panal, le instale camara de reversa y sensores de estacionamiento y ademas Pantalla Keenwood touch 7in con android y comandos por voz, además de bocinas y amplificador FOCAL, y solamente tenia 60mil Km porque solo lo usaba los fines de semana; además todos los ervocios anuales se los hice en agencia, jamas chocado y jamas ningun mecanico externo lo revisó Me dolió muchisimo venderlo porque es el MEJOR JETTA (Bora) QUE VW HA HECHO; pero infortunadamente por el modelo 2010 (el último que salió) ya se estaba haciendo viejito, aunque parecia seminuevo porque cada 6 meses le hacian proteccion de pintura en agencia Lo cambie por un Golf TDI que no me arrepiento porque es un excelente auto; pero si VW hubiera continuado el BORA, seguramente NUNCA lo habria cambiado si es que permanecia con esa relacion esteica.belleza.calidad.precio-equipamiento Pero VW enterro para siempre al Jetta, pues a partir del mk6 y sobre todo este mk7 un verdadero desencanto; se ve mas corriente, austero, se ve feo esteticamente antiguo y en general desmejoro muchisimo (ademas del engaño con que hoy lo promocionan como auto con motor nuevo cuando desde el mk6 para EU lo fabricaban en Puebla desde 2011 con el motor TSI y plataforma nueva cuando Golf y leon ya la traian hace años) Lastima por VW que echo a perder el mejor Jetta de la historia

Si no es gli es una porqueria

@@javiiersrz6706 consume para lo.que fue diseñado.Sólo que aquí en México nos venden la gasolina muy cara. Pero Si es gaston en gasolina

@@javiiersrz6706 según el tráfico si mas o menos y si hay demasiado tráfico que vayas a vuelta de rueda te da seis kilómetros por litro

@@robertocarlos6274 a su madre, si traga gasolina

@@jesusvera003 pero en carretera es una chulada no gasta nada

Ececelente en std

@@floranguiano708 no gasta mucha gasolina?

@@user-ze8xl7vk5r no la verdad pensaba cuando lo hagarre que gastaría como de 6 pero no todo al fregaso

@@floranguiano708 cuántos kilómetros por litro da?

@@user-ze8xl7vk5r yo creo te da 9km por litro

Chile Patuano :v cuantos km te daba por litro?

Miguel Fragozo no recuerdo amigo la vdd pero si gastaba demasiado. Y eso que yo si le metia tanque lleno me duraba escasa una semana trallendolo aqui en mi casa y lugares cercanos

@@miguelfragozo6060 A mí en ciudad y con un buen manejo me da 11 km/lto con manejo brusco 10 km/lto y en carretera hasta 16 km/lto .

@@raulsaucedo8271 el tuyo tmb es version sport? O es otra version? Que transmision traes?

El motor es 5 cilindros, por es gastoncito pero es una chulada

Si la neta prefiero un bora yo tengo uno TDI Turbo Diesel y corre muchisimo

No hay comparacion en acabados, Te lo creeria del Passat, Pero le falta un poquito al Bora. Aunque es muy buen carro.

@@rigobertocastillo9056 La principal diferencia sería que el A4 sería AWD lo cual ayuda mucho en conducción, y este es FWD, aún no lo he probado pero me di una idea con el jeta del mismo año jaja

Totalmente de acuerdo, aunque el nuevo Jetta no le llega a Bora y muchisimo menos en precio que esta exageradamente sobrevalorado para lo que ofrece

El VW Jetta mk5 (BORA en México) fue y sera el mejor Jetta que VW hizo, a parti de ahi el jetta mk6 fue feo, pero el mk7 peor aun: exageradamente trompudo, lineas demasiado marcadas que lo hacen ver un auto antiguo y viejo, y el trasero corriente y con calaveras geometricamente recortadas que parecen defectuosas BORA valia cada peso que pagabas en cuanto a caliddad, precio y sobre todo estetica..el mas bonito de todos los Jetta...lastima que lo descontinuaron sino yo habria vuelto a comprar Bora (hasta el nombre le iba exelentemente bien)

El VW Jetta mk5 (BORA en México) fue y sera el mejor Jetta que VW hizo, a parti de ahi el jetta mk6 fue feo, pero el mk7 peor aun: exageradamente trompudo, lineas demasiado marcadas que lo hacen ver un auto antiguo y viejo, y el trasero corriente y con calaveras geometricamente recortadas que parecen defectuosas BORA valia cada peso que pagabas en cuanto a caliddad, precio y sobre todo estetica..el mas bonito de todos los Jetta...lastima que lo descontinuaron sino yo habria vuelto a comprar Bora (hasta el nombre le iba exelentemente bien) Jetta exageradamente sobrevalorado para lo ue hoy ofrece

Me parece que cada 60 mil km la caja no es mala solo es delicada y la gente no le hace mantenimiento el mío ya tiene 167 mil y va bien saludos

Pobre de ti no sabes ni la mierda de caja que tienes 🤦‍♂️

Yo tuve 2 y el primero si dió lata con la caja ya que pateaba, y el segundo unos ligeros jaloncitos aunque de equipo de el 2008 vs el 2010 que fué el último, honestamente prefería el 2008. Lo que comenté antes de ver este vídeo incluso desde modelo 2009 empezaron a bajar costos. Y pues lastimosamente es buen carro pero por el año hubieras buscado transmisión manual, y tendrías un auto excelente.

Si hasta mucho?

Compren un carro 1.6 😅

Ya probamos una sportwagen diesel

Pero el refiere a l versión TDI del Bora. El Bora era 1.9TDI a diferencia del 2.0TDI del Golf Mau

Fue de los primeros que hicimos hace dos años

Creo que 6 , saludos

Los manuales son más confiables

@@MauKapranos Que opinas de las trasmisiones automáticas

@@ramirohernandez3669 fallonas

Es un muy buen carro amigo he tenido muchos carros a lo largo de mi vida corsa golf Jetta mk4 astra Passat Megane y m atrevo a decir q es yo creo el mejor de los ya mensionados en cuanto a lo costoso pues si son algo costosas sus refacciones pero metiendole original no tendrás problemas de nada lo tienen todo son potentes son muy estables son algo lujosos son muy cómodos solo q debes tenerles un cuidado con un poco más de atenciones comparadas a las de un Tsuru o un pointer pero en resumen no t arrepentiras

Ni se te ocurra, cómprate bora standar máquina 2.5 nunca automático siempre standar el mantenimiento no es barato ni la gasolina pero es un carrazo

Es mejor un manual, lei que salen mal las cajas automaticas.... Yo tengo uno manual y esta chido, si gasta algo de gas pero tiene buen espacio, los servicios depende a donde lo lleves pero un promedio de 2700 pesos con aceite sintetico, en cuanto reparaciones y refacciones esta un tanto cariñoso =P.

Mucho mejor un BMW e90

Si vas a comprar un automático, es importante que no tenga mucho kilometraje, por que esas cajas requerian mantenimiento (Y pues a la gente le valia ver....) Dicen que son cajas latosas, yo considero que son buenas haciéndoles sus servicios a tiempo. Ahora que si encuentras un std con poco kilometraje, tienes carro para más de 10 años

@@elvaguetovw348 110.000 kilómetros en un 2011 es buen kilometraje?

@@kratokia5221 Bora 2011 ya no hay el último que salió fue 2010, y si es buen kilometraje, siempre y cuando el estado de conservación del auto sea bueno.

Si

Hasta el célebre GLI fahrenheit salió de Puebla para todo el mundo. Sólo 200 se quedaron en México

Por supuesto he visto esos autos con más de 200 mil kilómetros y con sus respectivos mantenimientos preventivos a la transmisión y por experiencia propia tengo un Bora con 11 años de uso y un polo con 2 años de uso y nunca me han dado problemas la caja Triptronic

@@MegaFausto09 Estoy próxima a comprarme un bora 2007 con 180 mil km, cada cuanto recomiendas hacer el mantenimiento preventivo a la transmision?

Son segmentos diferente, el versa(2012-2019)es un utilitario puro y duro, el bora es un carro pensando para ser un sedan familiar y cómodo, pero en gasolina el bora gasta más pero entre 7 y 11km/L depende de tu pie derecho

Extiende las revoluciones para el cambio de manera más natural y “sport”

Samamada que ??

No

@@MauKapranos jaja Gracias por la pronta respuesta, como todos dicen que es un carraso

@@llBeckl fue un buen coche hace más de 10 años... Pero ya se empieza a hacer viejo y caro

@@MauKapranos Ya estas, gracias

Por qué no? es un buen auto confiable que se puede encontrar a buen precio, el argumento de lo viejo es muy sonso

Se supone que a partir del 2009 si lo traían ya. Los 2005 al 2008 no lo traen.

Si lo traia, mi auto era Style ACtive y si traía control de estabilidad incluso se podia desactivar en la consola central frente a la palanca de velocidad donde iba la toma de USB

el 2.5 gasta como 6 cilindros y se maneja como un 4cilindros... yo me iría por el 2.0

@@MauKapranos gracias por tu comentario, lo tendre mucho en cuenta. Saludos :D

YO TENGO UN BORA 2.5 2009 STANDAR Y LA VERDAD NO ES TN GASTALON COMO DICEN , DEPENEDE MUCHO DE TU FORMA DE MANEJO

@@melquiadeshernandez3138 Cuantos km x litro te da aprox en ciudad y en autopista?

@@sweet_mgg A mí en transmisión estándar me da de 8 a 10 km por litro en ciudad, en carretera me da 12 km/l y en autopista no lo he calado en trayectos largos pero de gdl a tequila a 140 me dió masomenos 13 km/lt. Corre muy bien, yo me les he puesto a un forte 2020 y hasta tacomas y no se queda atrás. Ojo: hace unas semanas me bajó el consumo hasta 7 km/l, le hice cambio de aceite y filtros y ahorita ronda los 9 km/l . Espero te sirva para tomar la decisión.

Bora es mejor.

Definitivamente Bora, mejor motor, más potente y la caja es mas dinámica, el Sentra trae CVT y no es tan buena

El.Bora mil veces mejor y más potente .

Tuve un Senta 2011 automático en cuestión mecánica no me dió ninguna lata el servicio es económico e igual que las refacciones y al mismo tiempo tuve un Bora 2008 estándar tampoco me dió ninguna lata pero tanto en refacciones y servicio es mucho más elevado y en cuestión de manejo, equipamiento, mejor arranque, y confort. El Bora desplaza al Sentra con bastante.

@@alonsotovar6386 totalmente de acuerdo, no tiene nada que hacer un sentra contra un Bora.

no

@@MauKapranos muchas gracias por la información es que estoy en pláticas para comprar uno, según era ese modelo pero no encontraba datos de este, y pues que mejor que preguntar a los que saben, muy buenos vídeos Muchas gracias

Si es gastalon

@@tny1312 Ponle pedales, o vela de barco! Para que no te gaste jajajaja

Menos que cualquier V6, pero un poco más que un 4 cilindros (obvio por su 5 cilindros) Si tu último coche era de 6, sin problema no sentirás tanto como si tu último coche fuese un spark por ejemplo

@@elvaguetovw348 eres muy graciosa cuanto te debo por tu chiste? 🤣🤣

@@tny1312 Si no te alcanza para la gasolina, y me quieres pagar por mi chiste, mejor tu dime cuAnto te debo por la risa, (Traigo para pagartela).

Que bueno que entrecomillas lo del "motor mas actual" porque Jetta desde la genetracion mk6 en 2011 ya traia motor TSI pero iba para el mercado de EU, y a México apenas s elo pusieron en el Jetta MK7 6 años despues, lo mismo que la plataforma MQB que ya ortaba Golf y Leon años atras, asi que un auto "viejo" con ropa nueva , pero a un precio excesivamente sobrevalorado para lo que hoy es Jetta

Tuve un jetta mk5 y traía ESP

Los primeros (2005-2006, Difusor trasero al color de la carrocería) sí venían con ESP

Es fuga en bomba de vacío

Khe!? Madre mía! Usted si es conocedor

Rozzjd Jajajs no es para jodidos que se quejan de la gasolina como tú.

Jala como un 4 cil, no m....... quiero ver un cruze aveo cavalier, o cualquiera de 4 cil responder como el bora. Este coche vale cada peso que pagas. Una chulada. Pero que te digo, la miel no se hizo para el hocico de los burros.

Te imaginas con un motor v6 que dirías jajaj este auto en carretera ahorra mucho gasolina

@@elvaguetovw348 Que Tal Bro veo que sabes mucho del bora, tengo pensando comprarme un 2009 o 2010 automatico que tal andan es mi primer carro, ya lo he manejado y esta super comodo si le hago sus respectivos mantenimientos crees que a un asi de lata? Por la gasolina ni al caso si gasta un poco mas que el de 4 cilindros pero hasta ahi no exagerar

@@DanielRamirez-de3ej Para afinar tu bora ( afinación de motor ) $2500 cada 5 u 8 mil kms, si es automático súmale otros 2500 cada 6 meses si tienes el Baro date vas a disfrutar mucho del auto, si tu presupuesto es más limitado, buscate un stdr.

Creo que no acabaste de ver el vídeo, lástima por tu corta capacidad de atención

fernando torres en el 2006 si salió con tapones

Gerardo Munguía haber enséñame uno con tapones una fotografía

Bora salió con rin 15 únicamente el más austero

@@meevaporo sí, ahorita va a ir corriendo a buscarte un Bora con tapones solo para convencerte

Si salió con tapones en el 2006 no todos pero si me tocó ver algunos

Mejor te doy las gracias por la vista 😜

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