Ich weiß, ich stehe mit der Meinung allein da ,aber: Ich finde den Golf 8 super!

19:55 fast die airbags im golf 8 ausprobiert? :D

Der Golf an sich gefällt mir sehr gut! Aber die digitalen Displays, da bin ich kein Fan von. Die dicken schwarzen Kunststoffrahmen wirken irgendwie nicht hochwertig.

Auch wenn ich Tablet, Smartphone und Touch sehr mag.... im Auto geht es ganz gut ohne ✌️ Die bisherigen Bedienkonzepte (Dreh/Drücksteller, manuelle Lüftungsbedienung) war hervorragend, der Sinn alles in Digital zu verpacken erschliesst sich mir nicht und der Bildschirm mit Fettflecken nervt dann nur.

Die Möglichkeit zu Segeln ist der Hammer, wer das einmal erlebt hat möchte das nicht mehr missen. Danke für den informativen Test.

Dieses Cockpit ist ein Graus. Radiobedienung ohne Drehregler, Sitzheizung per Display... Nein danke! Viele Golf-Stammkunden werden sich abwenden! Spart 0,3l ?! ne Lachnummer! Soviel zusätzliche Technik geht auch mal kaputt. Golf7 Facelift gefällt mir besser. Gutes Video!

Hauptsache das Ambientelicht lässt sich einfacher verstellen als die Lautstärke.

Wie oft musste dein Blick von der Strasse?Das ist doch absolute Scheisse.Das Smartphone darfste nicht in die Hand nehmen,aber aufm Bildschirm im Auto rumsuchen.

Endlich mal ein Tester, der ehrlich die Meinung zu dieser Digitalisierungs-Plage sagt!

Wuhuuu 50.000 Abos 😱🎉💪👍 herzlich Glückwunsch!

Nicht Fisch, nicht Fleisch, trifft es ganz gut. Diese MildHybrid Technik ist irgendwie schon interessant, aber halt auch zehn Jahre zu spät....

Einer der besten deutschsprachigen Autoblogger, verstehe nicht warum so wenige Abonnenten...

Bin leider sehr enttäuscht vom neuen Golf 8 und gleichzeitig auch froh dass ich bei meiner Auswahl nicht auf ihn gewartet habe... 😐 besitze das Facelift vom 7ner und finde dass dort der Innenraum deutlich hochwertiger aussieht. Das Navi und die digitale Tachoanzeige wirken mit dem vielen glanzschwarzen Kunststoff sehr billig und wie ein schlechter Kompromiss. Navi sieht aus wie von einem Japaner. Das Einstellen der Lautstärke find ich allerdings schon beim 7er mit den Touchtasten umständlich. Auch außen wirkt er wie ein nicht fertiggedachtes Konzeptcar :/ VW geht da meiner Meinung nach aktuell leider in die falsche Richtung. Schade da ich die Marke eigentlich schon lange liebe 🙈 Aber sehr schönes und vorallem ehrliches Video mit einigen interessanten Kritikpunkten!

Wieder mal ein Super Video von dir Chris ohne vergleiche zum (TLA) und ohne VW Bashing. Glückwunsch zu über 50.000 Abonnenten. Zum Golf: VW warum kommt ihr erst jetzt hätte mich über diese Technik schon in 7ner gefreut...

Danke, dass Du auch die Nachteile der digitalen Bedienung per Touch erwähnst hast. Das ist so das Einzige, was mich am neuen Golf stört. Ansonsten wieder ein informatives gutes Video. 👍

Die sollen hinne machen mit der ID Serie

schaut mal wie schnell er reagiert ... "nichts passiert" seht ihr !!! 😂🤦‍♂️

Danke für das Video :) Gut gemacht. Ich bekomme im Dezember den VW Golf 8: R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7 - Gang DSG Vollausstattung. Freue mich schon. Mein erster Golf im Leben :)

Tolle Videos. Echt informativ und sehr professionell.

Die Leute werden auf´s Display schauen und die Straße vergessen, ach ja da war was mit lenken! Lüfter und Heizungseinstellung auf so einem Tablett während der Fahrt ist nicht meins. Eine Taste oder ein Stellrad findet man treffsicher im dunkeln oder auch auf einer Buckelpiste.

Danke für das gute und informative Video. Du sagst zum Schluss, ohne Serpentinen hast Du den Golf mit 6,7l/100km gefahren. Für mein Empfinden ist das sehr viel. Der Motor ist eine neue Version, er hat „nur“ 150PS und ist ein MildHybrid. Da halte ich 6,7l noch nichtmal ansatzweise für sparsam. Wo ist - bezogen auf den Verbrauch - denn hier wirklich der Fortschritt? Ich fahre meinen fast 4 Jahre alten 2.0TFSI ohne MildHybrid und mit deutlich mehr PS mit 7,5l/100km wenn ich einigermaßen normal fahre. Ich hätte daher einen Verbrauch von max 5l/100km erwartet. Habe ich zu hohe Erwartungen?

Sehr gutes Review, da hört man automatisch zu! :-) Ich weiß ehrlich gesagt nicht so recht was ich vom Golf 8 halten soll, derzeit habe ich das 7er Facelift und bin auch sehr zufrieden damit! Der Golf 8 macht viele Sachen sehr gut, aber bei den wichtigen "Kleinigkeiten" versagt er leider. Mich stört beispielsweise die wegrationalisierten Regler für die Klimaanlage extrem, die Bedienung der Sitzheizung ist auch nicht wirklich mein Fall. Über Design und Formsprache lässt sich streiten. Ich hätte es nie gedacht, das ich das mal sage, aber da gefällt mir die aktuelle W177 A Klasse ein ganzes Stück besser, sowohl innen als auch außen.

Kaufmännisch genial, den volldigitalen Tacho als das hochwertigere Teil zu verkaufen. Dabei muss für die gesamte Modellpalette nur noch ein einziges Modul ohne bewegliche Teile entwickelt werden. Dafür dann wie früher auch noch einen Aufpreis gegenüber den mechanischen Anzeigen zu berechnen, war natürlich noch besser.

Wie ist das mit den LED Scheinwerfern, sind das einzelne Lampen oder eine komplette Leuchteinheit, also was muss oder kann bei einem Defekt ausgetauscht werden?

Wirklich sehr informativ, gefällt mir😎

Finde du machst das mega gut..tolle Erklärung...sehr souverän und glaubhaft. Bekomme bald meinen TGI Golf8 DSG 🤩

Ich finde ihn auch super und kann die Auslieferung von meinen 8 eTSI R-line kaum noch abwarten. 4 Monate sind echt lang.

Wunderbar erklärt, schönes Video

Super gemacht wie immer, 👍 Wer macht mal einen Verbrauch - Vergleich 1,5 gegen 1,5 Mildhybrid. Lohnt sich der Aufwand? Finde alles toll am Golf 8, aber Knöpfe sind manchmal besser als rumtapern. Radio, Klimaanlage. Die älteren Golfkäufer werden sowieso Riesenprobleme mit dem digitalen Golf haben

Sehr gutes Review. Chris spricht genau die Punkte an, die mich beim neuen Modell interessieren. Als Golf 7.5-Fahrer finde ich die kleinen Downgrades gerade noch verschmerzbar. Das Einsparen vieler Schalter ist für mich auch ein großer Nachteil in der Bedienung. Sprachkommandos in allen Ehren, aber wenn es 10 mal so lange dauert, als mal eben einen Schalter zu drücken, während andere Systeme im Hintergrund nicht mehr laufen können (Navigationsansagen etc.), ist für mich der Vorteil in der Bedienung weg. Was für mich den Neuen Golf trotzdem interessant macht, ist die Weiterentwicklung der schon im 7.5-er guten Assistenzsysteme. Ich hätte gerne auch mal im Test gesehen, wie die Verkehrszeichenerkennung auf die Geschwindigkeitsregelung einwirkt. Ich bin schon auf den Test des Octavia gespannt. Vielleicht kannst du das dort nochmal nachholen, Chris.

Tolles Review, wie immer wesentlich ausführlicher als alle anderen. Ich hab wirklich das Gefühl, ich kenn mich mit dem Golf 8 jetzt sehr gut aus 😅 Zu dem Bedienkonzept vom Innenraum denke ich, stecken die Autohersteller noch in den Kinderschuhen. Mit Touch und Sprachsteuerung kannten die sich halt noch nicht wirklich aus, das wird ja jetzt erst richtig angegangen. Also mit dem Golf 9 wird das sich wahrscheinlich wie ein aktuelles Smartphone anfühlen

Wird nicht lange dauern, bis die ersten Kevins gegen Bäume rauschen beim Herumgetouche.

Super Video. Echt toll aufgebaut und das tolle ist man langweilt sich nicht wie bei anderen KZfaqrn die dieses Fahrzeug präsentieren. :)

Didn’t have a clue what you were saying but it was a very good review and I got the picture!

Sehr Informativ und hilft bei der Entscheidung in der Modellfrage. Sehr gutes Video und Vorbildhaft für alle anderen.

Super toll präsentiert👍👍👍 eure Videos sind die besten!!

...langweiliger gehts nicht mehr, spannende Autos bauen konnte VW noch nie. Das man bei Mercedes noch Analog_Digital vs Volldigital wählen kann find ich persönlich echt toll. Und dann dieses umständliche Tatschen, da genieße ich doch lieber mein Dreh-Rücksteller-Rad.

Lag es an der Perspektive oder hat der Beifahrer tatsächlich keine Zugriffsmöglichkeit / Sicht auf die Autofunktionen? Heizung und Radio lass ich den Beifahrer regeln wenn ich längere Strecken fahre.

warum bekommen die plugIns das 6 Gang dsg? das aktuelle dq200 ist ja das jetztige 7gang dsg. Gits da infos zu? die plugins haben ja auch den 1,4er motor der aktuellen generation. oder laufen die aktuellen plugins auch mit 6gang?

du merkst halt beim golf 8 fast überall den rotstift, fast überall hartplastik, nicht so schlimm wie im t-roc aber naja und dann die kranken vw preise...kein haubenlift mehr, also wenn man sich einen golf 7 facelift innen ansieht, ja nicht so modern aber wirkt deutlich wertiger. technisch isser sicher top aber stimmig geht anders.

Glückwunsch zu den 50k Abos Chris

50.000 Abonnenten Glückwunsch !

Toll beschrieben Digitalisierung zu lasten der Sicherheit und Einsparung für den Hersteller. Keine Haubenlifter, _Kein Lakierter Motorraum und Lacknebel auf den Kotflügeln im Motorraum. Geiz ist geil. Aber tolles Video danke

Hübsch finde ich ihn und an die Bedienung ohne Knöpfe gewöhnt man sich 😊 aber die Motoren Auswahl ist ja extrem und finde zur heutigen Zeit sollte es schon plug in sein oder zumindest eine gewisse kurz Reichweite ohne verbrenner😊 hoher Verbrauch auch für etwas Berg auf bei 7 Gang getriebe

Schönes Intro!

👍du machst tolle Reviews. Freu mich schon auf das 245ps Plug In Review

Gute Präsentationen mit vielen nützlichen Informationen. Das wäre ein Auto für mich.

Macht die Android/Handy Keyless Go Technik das ganze denn jetzt endlich sicherer? Oder sogar noch unsicherer als die Keyless Go Systeme jetzt ohnehin schon sind?

Geiles Auto, super Video!

Funktioniert auch der Regensensor tadellos ?

Hast du Alexa mal getestet, funktioniert das mit der internen Internetverbindung? Habe ich direkten Zugriff auf Amazon Music ohne ständig das Handy rauszuholen? Das wäre revolutionär. Hast auch Apple CarPlay Wireless testen können? Läuft das über BT oder WLAN? Verbindet sich das automatisch beim starten?

Toller Bericht, besonders der Teil der Assistessysteme. Ich bin vor einigen Monate den Passat Plug In Hybrid gefahren. Auch hier war der Spurführungsassistent hervorragend, bis auf eins, unter 60 km/h hat er sich einfach abgeschaltet und das ohne akustische Meldung. Wie passiert sowas? Ganz einfach ein vor mir fahrendes Fahrzeug wurde in einer langgezogenen Kurve immer langsamer und mein Auto fuhr direkt in eine Böschung. Ist das bei VW immer noch so, das sie ohne Vorwarnung abschalten? Ansonsten 👍 für Deinen Beitrag

Beeindruckend VW! Mein Prius+ von 2013 gönnt sich im Schnitt knapp unter 5L und ist ein Van mit 5+2 Sitzen. Und ich bin kein wirklich sparsamer Fahrer...

Von vorne einfach fürchterlich. Ich finde, dass der nix vom 7er Golf hat. Der Wagen ist ein krasser Rückschritt im Design, ist halt wie beim Polo, dass war auch ein krasser Rückschritt. Das Heck passt, dass sieht modern aus. Beim Innenraum dachte ich zuerst, dass das eigentlich ganz gut ausschaut, aber diese riesigen Ränder um die Displays sehen einfach nur billig aus. Sein wir ehrlich, sie sind es ja auch. Ansich ist der Wagen von innen so billig, wie es kaum billiger geht, da man nur noch Displays hat. Wertige Mechanik ist nun Touchscreens gewichen welche alles steuern, was das für die Haltbarkeit des Fahrzeugs heisst, möchte ich besser nicht wissen. Als Kunde fühle ich mich von dieser neuen Generation von Fahrzeugen veralbert. Viele werden wohl denken, super was der alles an Multimediakram hat, aber im Endeffekt schauen wir hier auf ein extrem billig zu produzierendes Fahrzeug, für dessen Digitalität man auch noch drauf zahlt, obwohl VW ein Billo-Monster geschaffen hat. Vor allem sollte man aber bedenken, dass diese Autos nicht alt werden, dafür ist einfach zuviel Elektronik an Board. Ich mag da konservativ denken, aber in dem Auto steck lauter Zeug, was ich nicht brauche, um einfach Auto zu fahren. Theoretisch müsste man dem Wagen die Zulassung verweigern, wenn die Bedieneinheiten nicht vernünftig zu bedienen sind, was hier wohl ziemlich klar gezeigt wurde. Es ist verboten ein Handy in der Hand zu halten, aber es ist völlig ok, sich Sekunden lang mit Bedienelementen zu beschäftigen, die nicht reagieren. Sowas muss man blind bedienen können. Sollen die HErsteller so weitermachen, ich werd mir ein Auto nehmen, was zwar ein Mutimediasystem hat, aber welches nicht das gesamte Fahrzeug steuert. Und wenn ich in 5 Jahren nur noch bei Dacia fündig werde, dann werd ich mir so ein Ding kaufen, bevor ich mir diesen Kram hier gebe. Das ist kein Volkswagen, dass ist ein Auto, welches seine eigne Zielgruppe stark verkleinert.

Die Halterung der Motorhaube 😂

Ich finde den echt nicht schlecht. Sieht sehr schön aus und die Technologie sieht auch stark aus. Finde ihn deutlich interessanter als gedacht.

Ist im Video jetzt der 8zoll oder 10 zoll Radio verbaut?🤔

Zuerst dachte ich schickes Cockpit. Dann habe ich die Tacho Einfassung gesehen ...

Wären ein 54/56 Volt Batteriesystem für die Zukunft nicht besser? Wenn die Grenze bei 60 Volt liegt kann man diese doch "ausreizen" oder etwa nicht?

Very nice presentation. I noticed that the knee space for the driver is very good. Do you feel it while in the car??

Wenn man überlegt, das "richtige" Hybridtechnik bereits 20 Jahre alt ist, kommt diese milde Variante echt spät. Noch unverständlicher finde ich, das VW nicht den Mut gefunden hat die TSI grundsätzlich damit auszustatten. Wenn der Preisunterschied zwischen E-TSI und "Normalem" tatsächlich nicht besonders relevant ist, dann hätte man den "Normalen" auch gleich weglassen können, wäre auf dem Weg Richtung E die konsequentere Entscheidung gewesen. Das Video ist aber natürlich trotzdem top. Daumen rauf! :-)

Danke für den ausführlichen Einblick, werde dann mal brav auf den GTI warten, hoffe den gibt's dieses mal auch als Kombi und nicht nur als Diesel. Wenn es wieder so ist wie beim MK 7 werde ich wohl den R nehmen dieses mal. :) Brauch keinen Diesel, so viel fahre ich nicht im Jahr Wobei der Hybrid auch nicht schlecht da steht mit den 245 PS.

gz zu den 50K :p

17:30min die "nicht auffahrfuntion" etwas kompliziert ausgeschmückt, schon lange bekannt unter ACC (Abstandstempomat). Nur das hier rekuperiert wird.

@CarManiac ... der Skoda Superb PHEV soll laut Datenblatt 1,1L verbrauchen. Kannst du bitte drauf eingehen wie die auf solche Werte kommen wenn WLTP "echter" sein soll? Er wurde mit fast 3L real getestet und ohne sagten Sie würde der bei 5,2L liegen. Wenn alles "echter und genauer" wird warum kommen da immer noch solche FEHLERHAFTEN Werte raus? Edit: Quelle =>> www.n-tv.de/21422785

Klasse Video 👍 Ich bin vom spürbaren Wirkungsgrad des 48V Systems (in der Minimalvariante) für den Kunden nicht überzeugt.

Die 245ps beim E kann man die komplett ausnutzen ? Das man wirklich 245ps power fährt ?

Gingen die Wischer noch schneller und noch länger in der höchsten Stufe? 😀

Die Legende sagt, wer einmal einen Schluck Wasser von diesem Brunnen trinkt, kommt immer wieder nach Sarajewo. Wer einmal einen Golf 2 gefahren ist, ihm vergeht niemals das Lächeln aus dem Gesicht. Es klingt wie eine Werbung, aber in Sarajewo ist es tatsächlich so. Der Golf 2 hat hier einen besonderen Status. Wie könnte es auch anders sein, denn der Golf wurde im TAS Werk in Sarajewo produtiert, in der Autofabrik, die ihr erstes Auto im Jahr 1972 hergestellt hat. Dies war der beliebte Käfer. Nur 4 Jahre später, trat der Golf in Szene.Bei der Golf Produktion dürfte nichts dem Zufall überlassen werden, einschließlich der Auswahl der Mitarbeiter. Zum Beispiel musste der Kontroll-Leiter immer ein Deutscher sein. Ein hergestellter Golf im TAS-Werk unterscheidete sich in keiner Komponente von einem in Deutschland gefertigten Golf. Bis 1992 wurde der Sarajewo Golf produziert, und zwar ausschließlich für die Länder des ehemaligen Jugoslawien.Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre gelten als goldene Zeit für die Automobilindustrie in Sarajewo. TAS beschäftigte zu dieser Zeit etwa 3500 Personen und produtierte Jährlich etwa 25.000 Automobile. Das Vorhaben war, die Produktionsziffer um 10000 Autos zu erhöhen, aber dann traf der Krieg ein. Nach allem was geschehen ist, können wir mit Grund feststellen, dass die Automobilindustrie in Bosnien riesen Schritte nach vorne macht. Obwohl jedem bewusst ist, das die TAS- Popularität niemals wieder zurückkehrt, werden Verhandlungen mit einzelnen Auto-Firmen vereinbart, um die Automobilproduktion im Gebiet von Bosnien und Herzegowina wiederherzustellen. Selbst wenn dies nicht der Fall sein sollte, haben sie ihren Status abgeschlossen. Wenn nicht damit, dann wenigstens mit dem Stolz der ehemaligen Automobilindustrie, die sich weiterhin, auf den Straßen von Sarajewo kreuzen wird.

Du kannst die Lautstärke an der Touch Bar auch lauter und leiser "tippen". Das ist um einiges angenehmer ;-) Ist am Anfang alles etwas ungewohnt. Aber es wie mit allem im Leben, man gewöhnt sich dran.

Gelungenes Video, wie immer... ...aber warum müssen moderne Autos immer hausmeisterkittelgrau oder mülltütenblau sein?? Furchtbar!

Sehr gutes Video, danke schön!.... "diese Abdeckung ist schon ein bißchen billo"..... 😂😂😂

Nur als Hinweis! Ich habe den Golf 7 mit (fast) allen Assistenzsystemen. Der Abstandstempomat funktioniert super gut wie hier gezeigt. Auch bei üblen Nieselwetter. Laut Anleitung erfasst er Fahrzeuge ab einem Bereich von 120 m vorne. Also nichts Neues im 8er. Segeln: Ich habe den Fahrstufenwähler u.a. mit der Stufe ECO. Am Anfang konnte ich mit dem seltsamen Symbol in der Anzeige nichts anfangen, fand aber dann in der Anleitung das er das Getriebe entkoppelt. Bin ich also auf Stufe ECO und nehme Gas weg rollt bzw. segelt er. Also auch nicht neu beim 8er. Lane Assist (Spurhalteassi): Du sagst im Video man muss das Lenkrad berühren. Das bezweifel ich aber. Zum einen denke ich das ein Lederlenkrad nicht leitet, denn irgendwas muss er beim Berühren abfragen und zum anderen wäre spätestens mit Handschuhen Schluss. Bei mir reagiert er auf Bewegung. Eine Winzigkeit reicht damit er es merkt. Ein guter Hinweis darauf ist folgende Tatsache: Wenn ich auf schnurgerader Strasse das Lenkrad nur mit 2 Fingern halte (ja, man sollte das nicht!!!) , gibt er nach kurzer Zeit Signal das ich das Lenkrad übernehmen soll - trotz Berührung. Ein halber Zentimeter Bewegung und er ist ruhig. Ich denke das wird beim 8er genau so sein. Denn wie gesagt: Berührung und Handschuhe... Du sagst das er bei Nichtberührung die Bremse kurz anschlägt. Das deutet auf den Emergency Assist hin. Der möchte eine Reaktion haben. Reagiert der Fahrer nicht (auch nicht auf Anbremsen), wird die Warnblinkanlage aktiviert, dass Auto hält selbstständig die Spur und hält an. Soll Unfälle durch Herzinfarkt o.ä. beim Fahrer verhindern. Den habe ich leider nicht. Bei mir wird knallhart der Spurhalter abgeschaltet! Sonst schönes Video! Der Mild-Hybrid ist für mich interessant, auch da sich die Kosten in Grenzen halten... Mal sehen was genaue Verbrauchstest's bringen.

Der Bericht war sehr Interessant. Hat aber ein paar Fehlerchen. Autonomes Fahren? Kann der Golf 8 nur mit dem Travel-Assist. Im ACC-Betrieb geht das für 15 Sekunden, ist aber dafür nicht gedacht. Thema "Fuß vom Gas". Das ist eine Einstellung in den Assistenssystemen. Der Golf zeigt hin und wieder im Display an "Fuß vom Gas". Hier werden größtenteils die Daten vom Navi genutzt. Fährt man auf eine Kreuzung zu, eine Ortschaft oder eine Strecke die einen Geschwindigkeitsbegrenzung hat, dann erscheint das im Display. Nimmt man dann den Fuß vom Gas, rollt der Wagen und bremst auch ab. Nicht bis zum Stillstand! So kann man echt Sprit sparen. Wenn man, wie im Video gezeigt, hinter einem anderen Auto her fährt, dann bremst der Golf zwar ab, aber man sollte bremsbereit sein. Da muss man aufpassen. Meiner fährt mir dabei zu dicht auf. Mit den Felgen gebe ich Dir recht. Die heißen Dallas und mir gefallen sie auch nicht. Und 18" ist auch vollkommen übertrieben. Das sind ja 225 er Reifen drauf. Ich habe den eTSI nun seit Ende September. Gebraucht gekauft mit 17000 km. Ich bin zu 90% zufrieden. Die 10% Unzufriedenheit kommen von den Software-Problemen. Es vergeht kein Tag, wo nicht irgendein Assistens-System ausfällt. Auch wenn es manchmal nur einige Sekunden sind, oder bis zum Neustart. Das ist total nervig. Mein eTSI hat zudem einen Ruck beim verringern der Geschwindigkeit. Fährt man auf eine Kreuzung zu und bremst, kommt irgendwann ein Ruck. Wer damit nicht rechnet, erschreckt total. VW sagt, das dies normal sei. Na ich gebe mich damit nicht zufrieden und werde mal an das Werk schreiben. Aber sonst bin ich sehr zufrieden. Verbrauch im "Opa-Modus" liegt bei 4,5 Liter. Das ist der Hammer und aktuell (11/2022) mit Winterreifen sehr gut. Fahre jeden Tag 120 km zur Arbeit und zurück. Stadt, Bundesstraße und Autobahn. Mein Verbrauch liegt so bei 5,5-6,2 Liter. Finde das super. Und ich tanke E10. Der Golf 8 ist inzwischen mein achter VW Golf. Bin gespannt, wie es weiter geht. Golf 9 vielleicht????

@car maniac den Spurhalteassistent und Automatische Distanzregelung ACC gibts schon im Golf 7. So wie ihr es erklärt habt, hört es sich an, als wäre das was neues beim Golf 8.

Ach schade, das Konzept ist nicht schlecht. Aber die Technik vom Infotainment find ich doch eher schwach. Ich hab mir hier bisschen mehr erhofft. Kann doch nicht sein, dass die Erfahrenen Autobauer hier so arg hinter Tesla herhinken :(

Hallo, Habe einen 1.5 eTSI gekauft und in den Vertrag beim Sachmängel steht "WSS verbleiben". Könnte jemand sagen was das bedeutet. Danke 😅

Da kommense mit dem Hybridkram, wenn die Batterien kurz davor stehen, 100 kwh für 5000 Euro zu speichern. Jede Wette knattert entweder Hyundai, Toyota oder Tesla noch dieses Jahr ein Feststoffteil auf den Markt. Mild, sehr mild. Zu mild. Die Felgen und die Farbe sehen aber wirklich cool aus. Mir als Techfreak gefällt sogar das Displaygedöns.

Gelungener Wagen, in mein emotionalem Empfinden gibt es zwar keine Vulkanexplosion, aber im Geschmack der Masse ist es wohl die vernünftigste Lösung. Dein cooles Review war allerdings deutlich tiefer und breiter als der Wagen.

Bitte nicht für alles was touch ist einfach fälschlicher weise "digital" benutzen. Die Knöpfe für Sitzheizung oder der Lautstärke Drehregler im Golf 7 sind auch digital ;-)

Das mit dem lenken (adaptiv) und ACC kann mein Leon von 2017 auch. Alles genau gleich. Was soll da anders sein? Hmmm

Hello! Which color is this?

Sicher dass das Segeln nicht funktioniert, wenn man den Tempomat eingeschaltet hat? Eigentlich genau da sehe ich das Wechselspiel Motor/Elektro-Segeln als Vorteil an ...

Ein sehr gutes Video! Ist schon bekannt, ab wann man den neuen Golf konfigurieren kann? Bin eigentlich nicht Fan von diesem 0815-Mobil, aber er wirkt wirklich interessant! Habe einen Konfigurator gefunden, aber konnte dort nur den 2l Diesel mit 115PS wählen, das kommt für mich nicht in Frage.

Ich finde die Displays spiegeln extrem. Gerade am Anfang vom Video ist es bewölkt, wie ist das erst mit knalligem Sonnenschein? Oder ist das der Kamera, respektive Kamerastellung, geschuldet. Sonst sehe ich viel Hartplastik in Klavierlackoptik. Viel Spaß beim Putzen und Kratzer wegpolieren ;-) Der Kofferraum ist, sagen wir mal wohlwollend, niedlich für die Fahrzeuggröße. Das Video wie immer sehr sachlich und informativ. TOP Ten der KZfaq Test-Kanäle. Chapeau und weiter so Schönen ersten Advent mit der Familie 👍

Stellt euch die Fahrer mal vor, die während der Fahrt versuchen ihre Popöchen warm zu kriegen und im Gebüsch landen 🤓☝️☝️☝️

Tolles Video , toll das du auch "normale Auto´s " zeigst. Die Karte im Golf sieht aus wie aus Need for Speed Most wanted :D ... ich werde mir aber nie einen VW oder der Tochter Marke zulegen. Zu anfällig und man wurde ja auch immer als VW Kunde verarscht. Bin gespannt was für macken der ID haben wird, obwohl es auch n schönes Auto ist

6,7 Liter im Jahr 2020. Herzlichen Glückwunsch..

Many things on touch screen to play with during driving new golf. Its dangerous. Using cell phone while driving is bad, playing with touch screen is ok?

Im Vergleich zur Konkurrenz wird der Volkswagen Golf seit 1974 übermäßig hochstilisiert. Die Vor- und Nachteile des Infotainment - Systems wurden aber gut erklärt.

Ganz toll erklärt ich finde den Golf auch klasse

Also mich stören diese vielen Displays in den Autos. Der einzige Hersteller der es schön integriert ist Mercedes oder BMW. Meiner Meinung nach sollte ein Auto kein fahrendes Tablet sein sondern einfach ein Auto.

Die Mild Hybrid Technology ist von dir sehr gut erklärt

schönes video, gerade die fehlenden Tasten für einige Funktionen stören doch sehr. Für mIch selber sehe ich aber PHEV sinnvoller an. Lokal emissionsfrei, und dennoch keine Probleme mit Reichweite.

Oje, VW. Das ist Honda Insight-Technik aus dem letzten Jahrtausend, nur nicht so effizient. Optisch ist der Golf VIII ein sehr hübscher Toyota Corolla geworden, was ihm tendenziell gut tut.

super review.besser als autobild etc.wie kann man sich nur so viel merken. sehe ich daran, daß sehr wenig geschnitten ist.respekt.

Der Hof des Hauses inklusive Auffahrt ist toll:). Nur: Ein kleiner Tipp auf das falsche Pedal und der Traum vom Auto geht baden;):)

Boah ist das ne geile Haubenstange und dann noch mit so einen gelbem Pinörkel dran. Sowas habe ich nicht, ich muss mich mit zwei Gasdruckfedern begnügen 😪😪🙈🤔

Was macht der Pool da? Gehört der zum Auto?

Hallo! Ich fahre derzeit den Volkswagen Golf VII 1.5 TSI BlueMotion mit 130 PS. Auch mein Auto verfügt derzeit schon über die Zylinder-Abschaltung und über die Segel-Funktion in passender Umgebung. Da mein Golf allerdings bereits einige Kilometer "auf dem Buckel hat". Werde ich das Auto in absehbarer Zeit (bis 09.2024) in einen Golf VIII "umtauschen". Ich bin eher dem Volkswagen Golf VIII Mild-Hybrid zugeneigt als dem eHybrid. Der Grund hierfür liegt einfach und allein in der Infrastruktur der E-Ladesäulen auf dem Land. Da ich werkstäglich regelmäßig rund 40km (hin- und zurück) unterwegs bin und ich aufgrund unserer Mietwohnung über keine eigene Wallbox verfüge und auch mein Arbeitgeber keine E-Ladestation anbietet, könnte ich einen eHybrid nur sehr unregelmäßig aufladen. Gleichermaßen müsste ich aber den Elektromotor samt Akku mit dem Auto "herumschleppen" und den Benzinverbrauch in, für mich unerkannte Höhen, steigen lassen. Das macht leider für mich absolut keinen Sinn. Der Akku des eHybrid muss bzw. kann nicht stationär aufgeladen werden, sondern lädt sich während der Fahrt auf und sorgt für ein angenehmes Fahren auf längeren Strecken zum Beispiel im Urlaub. Deshalb entscheide ich mich aktuell (zumindest aufgrund der Infrastruktur von E-Ladestationen noch) für den Mild-Hybrid: Volkswagen Golf VIII 1.5 eTSI. Was denkt Ihr über meine Entscheidung?🤔