VW Golf Variant 2.0 TDI: Der Golf mit Platz - Die Tester

VW Golf Variant 2.0 TDI: Der Golf mit Platz - Die Tester | auto motor und sport

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8 жыл бұрын

Mehr Kofferraum, mehr Design, eigenständiger Auftritt, modernere Motoren - das zeichnet die aktuelle Kombi-Version des Golf aus. Moderator Alexander Bloch testet die Variante mit Zweiliter-Diesel und 150 PS.
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Пікірлер: 35

@MichiSoldier 8 жыл бұрын

Ihr müsst wieder öfter Tests dieser Art hochladen! Gibt kaum bessere Tests auf KZfaq.

@automotorundsport 8 жыл бұрын

+MichiSoldier Das freut uns zu hören. In Zukunft werden mehr Tests kommen.

@Martinios84 8 жыл бұрын

Sehr guter Test,danke dafür. :)

@marcuskruger5324 4 жыл бұрын

Ich bin seit April Golf Variant Fahrer. Motor ein 1,6 Tdi mit 81 KW/110 PS. Leider nur mit 5 Gang Handschalter. Hätte gerne das 6 Gang Getriebe gehabt. Der Wagen ist einfach klasse. Top Auto, Toller Motor, eine Menge Platz und ein geiles Infotainment(Discovery/Composition Media). Ich kann Alex Bloch nur zustimmen was er darüber Berichtete. Superschnelles Navi. Und konnte ohne Probleme zwei Sony Smartphones und ein Nokia-Handy koppeln und auch betreiben. Das einzige Manko bei den Sonys ist das Nicht-Importieren per Bluetooth von den Telefonnummern aufs Radio. Bei meinem Vorgänger-Pkw, dem Passat Variant mußte ich einen Adapter und ein rSAP-Telefon kaufen.

@nubian3655 5 жыл бұрын

Mehr auto brauch ich einfach nicht. VW❤

@grazian1597 3 жыл бұрын

Ist das alles Serie in diesem Auto wie im Video gezeigt ?

@hornybe1365 5 жыл бұрын

Ich fahre meinen 2018er Variant 1.6 TDI laut Bordcomputer mit 3,4 Liter/100 Km, unterm Strich nochmal 10% für den tatsächlichen Wert draufgerechnet sind es dann aber dennoch brilliante 3,7 Liter auf 100 Km. Ich bin mehr als begeistert!!!

@LetsMiXx 4 жыл бұрын

Horny B hab den 2,0 150ps als Dienstwagen. Langzeit liegt bei etwa 6l

@vwfreakjonny 4 жыл бұрын

Also über 1000km pro Tankfüllung?

@taurus0001 8 жыл бұрын

Es gab den Golf 3 auch schon als Kombi/Variant!

@wwilll 5 жыл бұрын

Genau

@CSSPlayer2000 28 күн бұрын

Was will man von AMS erwarten?

@thomasmuller8687 2 жыл бұрын

I love Golf 7 TDI Variant

@spiderx8457 2 ай бұрын

Das Sahnehäubchen ist dann der Golf 7 GTD Variant mit 184 PS. Die Mehrleistung hat natürlich etwas mehr Verbrauch zur Folge und auch der Preis für den GTD übertrifft den des TDI um ein paar Tausender. Dafür Fahrspass pur, und bessere Ausstatung und Sitze.

@5689Master 8 жыл бұрын

der sprecher meint das es den variant seit der 4.generation gibt aber es gibt da ja noch den golf 3 variant

@dima33s 3 жыл бұрын

Vllt meint er seit 4 Generationen

@luigi92124 5 жыл бұрын

Ich habe selbst den Golf 7 2.0 TDI mit 150 PS als Variant und würde gerne wissen, wie viele Ventile der Motor hat. Ich habe gegooglet auch auf KZfaq danach geschaut, aber nirgendswo finde ich es. Kann mir bitte jemand sagen, wie viele es wirklich sind? Ist es ein 8V oder 16V Motor?

@Jannis368 5 жыл бұрын

16 laut wikipedia

@marcuskruger5324 4 жыл бұрын

Es sind, oder es ist ein 16V Motor.

@erosfoto 5 жыл бұрын

Weshalb sieht man die Öltemperatur statt die Geschwindigkeit ???

@jonxx.axxlxxbxxrt2614 4 жыл бұрын

Kann man einstellen

@kevpagede 8 жыл бұрын

Was ist eigentlich das unterschied zwischen Golf Kombi und dem Passat?

@peterpetrovic197 6 жыл бұрын

Und größer ist der auch noch

@franzr44 4 жыл бұрын

Peter Petrovic der Passat ist größer als der Golf Kombi

@franzr44 4 жыл бұрын

kevpagede Passat ist größer. Mehr nicht😌

@CSSPlayer2000 28 күн бұрын

Den Variant gibt es seit Generation 3 und nicht seit Generation 4.

@ayko5168 7 жыл бұрын

Musik bei 0:05 ?

@rudolfcharpy1297 6 жыл бұрын

Darude - Sandstorm

@mariadoloreslara7936 3 жыл бұрын

En español por favor

@brabusinweiss 4 жыл бұрын

Fehler. Es gab den GOLF 3 auch schon als Kombi!!!!

@matthew_dakota 6 жыл бұрын

Seit ich den 2.0 TDI mit 150 PS aus meinem Fahrschul-Golf kenne, begegnet er mir so oft in Berichten wie diesen, dass ich das Gefühl habe, er ist für jedes Auto der Mittelklasse verfügbar.

@GeDoBa 3 жыл бұрын

Ein sehr guter Motor, inzwischen auf 190 PS beim Skoda Superb hochentwickelt. Beim Fahrschulwagen gibt es den für Anfänger guten Effekt, dass man mit Standgas aus dem Stand an der Ampel losfahren kann, ohne den Motor abzuwürgen. Also ohne das (wie bei kleinen, drehmomentschwachen Sauger-Benzinern) die Motordrehzahl durch leichtes Gasgeben angehoben werden muss!