То чувство. Когда смотришь видео в 2021 и машина стоит 800-1кк

Последние дни искал инфо о джетте, а тут Дмитрий видео выпустил)) спасибо)

Дмитрий спасибо за обзор. Всегда смотрю ваш обзор на авто с пробегом. Очень нравится как вы рассказали про автомобили.

Ура, она мне всегда нравилась!!!

Дмитрий, не первый мой хвалебный комментарий - молодец! Вот вижу что Вы любите тематику и понимаете что к чему! Приятно и полезно смотреть. Сам задумался а не поменять ли мой Аксент со временем на новую джетту. Теперь выбора благодаря Вам куда осознаннее - спасибо!

один из самых лучших обзоров на джетту! лайк из 2020! успехов в развитии канала!

внутри и снаружи смотреть приятно на машину

Как всегда классный обзор!Четко,понятно,информативно и ничего лишнего,только нужная и полезная информация для потенциального покупателя!)Хотелось бы увидеть обзор хоть на какую нибудь субару,например аутбэк 3 поколения)

Давно ждал 👍👍

Спасибо за обзор!

Отличный обзор. Приятно вас слушать Дмитрий.

Если в коробку вкладываться ежегодно, то это уже не машина, а утиль

Всё толково рассказал, только ценник замены цепи загнул конечно, в 20 максимум можно уложиться с запчастями и работой.

Дмитрий, снимите пожалуйста обзор на Volvo S80 II)

Спасибо за видео, за подробное объяснение деталей.

Круто, у моего бати такая же, только чёрная. И есть у него ещё Genesis.

Дим, спасибо тебе, в отличии от остальных подборщиков- блогеров ты настоящий, скромный человек.

Джетта однозначно одна из самых практичных, надёжных и универсальных (унисекс) автомобилей. Сейчас у меня 1,4 на 122/2013, брал с пробегом 47 ткм, до этого была 1,4 на 150/2012. Разницу в динамике не заметил. Порой кажется, что 122 ещё порезвее, чем та. Расход летом 5,4 на трассе 1+1, если 1+3+багаж выходит 6,5 на 100. Багажник больше чем у Мондео. За год наездил +35 ткм, ни одной проблемы, тьфу, тьфу.. Только лампочки и 1х свечи поменял. И рулевую рейку нужно посмотреть. К осени поменяю цепь и дворники. Всё!

Отличный обзор! лайк

Дмитрий большое спасибо за обзор! Не упомянули что диагностикой можно посмотреть по двигателю и по сцеплению остатки ресурса

Расскажи про новый Тигуан

1.4 150 лс и дсг. Первый раз дсг крякнула на 15-ти тысячах, второй раз на 22-х. Потом человек ее с трудом продал и пришлось еще добавлять на годовалый Киа Сид.

Я помню его обзор про ауди а3 8р, парнишка с чувством юмора)

Лайк однозначно! Все разжевал.

Самый лучший вариант с америки с не убиваемыми двигателями атмосферными 2.0 -115. И 2.5 -170.

Расскажите пожалуйста про 2,5 атмо, у нас каждая 2я машина на рынке такая, а информации ноль...

А4 б8 2 литра ген 3 кваттра, 2013 год, 70 тысяч пробег, только термостат меняли по гарантии! Тачка огонь. Сижу сейчас сдаю в трейд ин, беру снова Ауди.

Хорошее знание моторов группы Vag, многим будет полезно,только 1.6 CFNA 2012 ревизию первую притерпел.

50 кусков в год на обслуживание мотора???!!! Да нахуй он такой нужен?

Джетта 6 супер! Честно не ожидал от от неё таких эмоций, очень доволен.

Благодарю, хороший обзор.

Большое спасибо за информацию!

2:12 "Не надо её (КПП) каждый раз менять целиком в сборе, когда вы заезжаете на замену масла.." - толковый совет! А машину при замене масла менять не надо?

Почему про мотор 2,5 ничего не сказали?

13 год мотор Саха 122 л коробка дсг, пробег 225т км, менял только расходники, бенз 95 периодически 100 от Лукойла. Масло раз в 10т без долива. Пробег примерно 70 на 30 трасса город.

Проехал на мексике CLRA 180 000 км АКПП. Всё чётко! Топливо 95-98. Цепь менял у официалов на 120тыс.км. Масло не жрёт.

Лучший обзорщик, всегда по сути и по делу

40-50 тыс в год на обслуживание этой брички!!!! При стоимости авто 600 тыс рублей. Незавидная математика для владельца:)))

Дмитрий, про айку расскажите! Спасибо)

Езжу на jetta 6 1.4 turbo рест. Всем доволен

Посмеялсо,20-30 на коробку,40-50 за цепь,соооовсем не дорого.

Езжу на джетте 6 год. Нормальная машина. Слабые места-задние сайлентблоки передних рычагов, стойки стабилизатора, провода в крышке багажника (обламываются частично). Из плюсов - управляемость, расход, надёжность в целом. Передних колодок при спокойной езде хватает на 70-80т.км. Цепи на 150000.

Касаемо DSG (сухая 7ка) - была Audi A1 1.4 2015 и могу с уверенностью сказать, что DSG это сущий АД. На 130 000 под замену ушли диски сцепления (1200 баксов) и заменить вы их можете только у официалов, так как ни одна СТО не береться из-за отсутствия специального оборудования для калибровки. Также маячила замена мехатроника, а это еще 1000-1500 баксов. Вот как-то так.

Здравствуйте, Дмитрий вы зря не рекомендуете 1.6 cwva. Это тот же 1.4 только без турбины(если вы не знаете). Езжу на таком, 90000 пробега. Масло примерно 1л. На 10000 потребляет а в остальном всё ок., только расходники.

Он перегнул цену раза в 3, так что там все не так печально.

Являюсь владельцем Джетты 2013 года с мотором 122силы(CAXA) в комплектации хайлайн.За этот срок проехал 226т километров. За это время по гарантии 1 раз поменяли мехатроник и 1 раз сцепление. В скором времени планирую уже за свой счет поменять сцепление и маховик. За это время цепь менял 1 раз на 223т км(она хоть и не звенела но уже было страшновато).Обошлось в 26т. 15т это комплект с цепью фазорегулятором натяжителем и тд. + прокладка,сальник и тд. 3т масло и 8т работа Раз в год меняю стойки стабилизатора. на 200т поменял все амортизаторы + опоры с подшипниками.Вышло около 20-25т. И просто задолбался менять лампочки).По какой то причине постоянно выгоряют задние стоп сигналы и освещение номерного знака.В целом машину проблемной не считаю. Разве что сильно потеряла в стоимости, Хайлайн с 2 пакетами (безключевой доступ,круиз,подогревы и тд) стоила 960(отдали за 880) сейчас стоит где то 500-550(и это с учетом скачка цен на машины после 2014.Сейчас такая новой обойдется где то 1.4м)

Видео в целом неплохое . Но с твоим ростом надо показывать как ты сидишь за рулём и как тебе там удобно вообще и сзади помещаются ли люди или нет !

Товарищ Андрей просим обзор тииды Хэтч.

i isho iesc dvigicelam 2.5L I5 FI DOHC 20V NF4

Хотел такую взять в 11 году, но в наличии не было, и взял Октавию А5 и оказалось совсем не прогадал, какой же классный в ней багажник ИМХО. И (+) плюс ещё многорычажка а не балка. Была бы Джетта в универсале. А вообще Vag это машина которая не надоест никогда, качество материала, эргономика, посадка и мн другое на 💯 баллов

Давайте сравним 1.4Т + дсг и корейский 2.0А путем проезда 3кругов на мкаде и заправкой под горловину? Мне очень интересно, кто экономичнее?)))

Спасибо хоть разобрался ,а то хотел Джетту 6 дорест а все отговаривают что моторы плохие

Пишу со слезами из будущего, двух годовалая бу Джетта 1,4 робот за 1.2 млн

Jetta GLI 2.0 T 210 лошадок💪🏻

Замена ГРМ 2 дня назад, 1.4 122 caxa 16200 запчасти+4тр работа. Не сказал бы,что совсем дорого...

С поо новые моторы ЕА211 CZDA не рассказал, как они надёжны?

40 000 в год на обслуживание, да ну его нафиг

Чем джетта лучше 6 гольфа? 1.4 122 + механика Только гольф по подвеске и отделки лучше

Молодец парень, хорошо объясняет!!!

На 11:23 за спиной Дмитрия! Супер троллинг!

Езжу на мексиканке с 2012 года на механике, 1.4 САХА. Пробег уже 164тыс. км. В районе 100тыс. менял цепь. На 115тыс. менял топливный насос, так как были резкие провалы в пик тяги, всё прошло, но пропуски зажигания периодически проявляются, если залил бенз на незнакомой заправке (даже если той же сети). На 130 тыс. проявилась проблема с клапаном вестгейта, заедала заслонка на впуске перед крыльчаткой турбины, в итоге замена ремкомплекта турбины 40 тыс рублей. Когда меняли ремкомплект, выяснилось что сама крыльчатка уже имеет небольшой люфт, в итоге еще пришлось заказать её за 15тыс рублей. Понял что лоханулся, надо было целиком менять турбину на неоригинал, вышло бы в цену ремкомплекта. На 150тыс стал уходить антифриз - замена помпы, роликов и ремня, проблема ушла. Примерно тогда же поменял пружины амортизаторов вкруг, нижние витки обломились. Сейчас с машиной всё ок, но какие-то звуки все равно есть. Хотя по диагностикам и ездовым повадкам - всё ок. Итог: Очень много тараканов добавляет особенность с цепью, а именно тот факт, что нет датчиков её растяжения. Я бы рекомендовал новое поколение с ременным приводом 125 л.с. Но насчет масложора не знаю как там, у этого мотора, такой проблемы нет. Короче лейте самое дорогое топливо, меняйте масло раз в 7тыс, прогревайте мотор хотя бы 3-5 минут перед выездом, не топите тапку в пол без повода, меняйте цепь раз в 80-100тыс и прослужит этот мотор вам оочень долго

20-30 тысяч на коробку в год, не оговорка? Заебись так расходики.

Дмитрий, почему не рассказываете про мотор CZDA / CZTA 1.4 150 л.с. ? Они ставились на Джетты, с турбиной и без компрессора. Он же должен быть надежен.

Спасибо передумал брать мотор

Буду покупать джетту, только из америки, без дсг коробки)

Вагами 1.6 110 л.с. усыпан Питер и Москва в виде такси, с пробегами 500-700 тысяч км! Кстати, у новой джетты будут те же моторы, и все они будут на автомате а не на дсг, что атмо что дсг!

Аффтор , расскажи про печку . Долго ли прогревается ?

Golf mk5 GT 2008my 1.4twincharge blg 170лс +dsg6. Замена грм-ремкомплект с фазиком за 12к + помпа за 9 + замена 6к - на пробеге 125ткм. + накинул даунпайп за 10к и программу st2 за 16к =200лс. Пробег уже 170 полёт хороший. до этого только расходники!

Менять цепь в 80 тысяч км.... жесть, если человек ездит в год 40 тысяч км, ему раз в два года менять цепь? Бред же

Так,ждём банду тайотоводов, чтобы разнесли этот немецкий "народный автомобиль"

Дмитрий, сейчас 2022 год, декабрь. Владею октавией а7 почти 3года. Брал с пробегом 79ткм. Сразу поменял масло в дсг и переключателя ( забыл как называется). В двигателе czda меняю через 7.5ткм. Сейчас пробег 142ткм, проблем "0". И нет этих затрат по 30тр в год. А это масло в двигателе, фильтра двигателя и салона. Это большие затраты? Прошил на ст1. Ощущения улучшились, активировал xds и др.функции. А как она рулится стала,огонь. Греется на хх очень даже хорошо. Заводил, без автозапуска( его нет у меня) в -37°С, после 2х суток простоя.

Октавия с двигателем BSE на механике будет понадёжней и багажник больше намного.

ваг либо дизельный, либо 1.6, либо тот, что в сша ездил, остальное у нас просто не живет

В Штатах взял tdi ))) 5 литровна 100 км , на 6 ст. Механика, не на радуюсь

Дмитрий, рекомендуйте пожалуйста самую надежную Jetta которую можно брать !

Имеем такую лайбу 1,6 автомат ,вторая сотня пошла пробега...автомат не трогаем...фольксваген групп заверил на весь эксплуатационный срок службы автомата-вот и ждем когда она станет...(не менял масло в коробке) Цепь в движке не менялась...полет отличный на 100 бензе разгон 205 км/час..на 95 прет норм 160 крейсерская. Круиз тема! В общем чилита огонь! Да масло в движке меняем через каждые 7 тыс км.+ расходники.

ВАГ и надежность несовместимые вещи последнее время.

Тот самый 2021 год когда опять стали автоматы ставить. Ну это потому что ДСГ были надёжны.

Купил Jetta 2015 в салоне новую, в средней комплектации. За 3.5 года менял только масло/фильтры и скоро буду менять колодки. Пробег 47000. Нет проблем с этой машиной вовсе) Советую, если сомневаетесь - но только новую из салона!

На Джетте 1.4 не только старый двигатель на 122, но и новый ременной на 125. Про него вы забыли.

А что ж про дизель ни слова??? У меня 2,0 тди, на дсг. Откатал 240к. Бегает отменно! Единственное, что довелось поменять - егр. В остальном проблем ни с коробкой ни с движком - не было.

Круто когда автопроизводители придумывают и воплощают в производстве, современные технологии 👌 например ВАГ

забыл сказать про апгрейд CAVA в CTHA с новыми поршнями, кольцами, цепью и натяжителем, заправляй норм 95 либо 98 и вообще никаких проблем не будет, плюс последняя прошивка алгоритма работы dq200 и нет проблем вообще

у меня такая, 48000, 4й год, биксенон, безключевая, 1,4-турбо на механике. Проблем не знаю, обалденная машина.

Джетта 1,4 на механике, 122 лошадей, пробег почти 120 000. Менялась только помпа

20-30 тыс на коробку в год ? Это расходник чтоли ? Да ну нах этот ВАГ !

Дмитрич скажи пожалуйста что быстрее Жетта 1.4 на 122кобылы или Сид 1.6 на 125кобыл? И что надёжнее? Обе на Механике!🤷‍♂️

Честный отзыв!!!

Джетта никогда не собиралась в Калуге! Сборка ее происходит в Нижнем Новгороде !

40-50 тыс в год? Это просто приговор)

У меня Джетта 5 1.6 BSE на ручке, покупал новую,пробег 285000км весь мой,пока всё хорошо,даже сцепление родное.

Добрый день, у меня корпоративная Джетс 2017 года с последней генерацией атмосферник получил ее новой, сейчас имею пробег 130000. Масло подъедалась с самого начала, т. е. когда движок был ещё абсолютно новым. Примерно 700 мл на 15000 пробега. В ваге сказали, что это абсолютно нормально для этого двигателя и не является проблемой.

Я думаю себе с Америки пригнать 2.5 с автоматом.Знаю что на Америку шли тачки более скромные внутри на отделку салона.Но зато надежность зашкаливает.Еще и газ поставлю.

Проездил на данном авто 150 тысяч км, 1.4 САХА. за все время кроме расходников ни чего не менял. На 105тк заменил цепь. Дмитрий тут с вами не согласен. О каких 40 т.р за замену вы говорите？да даже 25. это сказки. вся замена вместе с работой вышла 12т.р. все ори. кроме успокоителей. их взял французкие. Щас езжу на новом форд мондео. И что хочу сказать. если вы ездите много 30 т.к в год или около того. то берите этот авто не задумываясь Плюсы. это комфорт и расход. по трассе ест 5литров 95. в крым и обратно вышло 7т.р на бензин. на том же мондео 17т.р., тем самым на одном бензине вы окупите любой ремонт. если он нужен будкт. И да масло менял раз в 7т.к. но масла для замены надо около 3литров, что весьма не дорого

Для работы в такси какое сочетание подойдёт? ...

И очень странно, что разговор идёт об уже довольно старых цепных моторах ФВ 1.4.л. у которых 122 л/с. Сейчас уже новое поколение движков идёт, как на моём СЕАТ Леон - ременный мотор 1.4 л. 125 л/с..

20/30 тыщ туда. 20/30 тыщ сюда. Чет жирно слишком. Я на Поло столько не трачу и не потрачу за весь пробег, сколько вы отдадите за год

У меня 2,0 атмосферник на механике 2015г, пробег 87000 км. Доволен как слон, затрат никаких, тьфу,тьфу!

Взял лайф версию в июле со своими допами и скажу что это первая машина которая мне очень нравится.Была бэха тройка и оптима и аккорд 7 но эта для меня топ.

Так послушаешь все разваливается все в пределах 100 км, нету тех уже старых надёжных Авто