VW Passat B5 2002 1.8T - Проверяем зарядку и не только

  Рет қаралды 172,309

Eugene Irimia

Eugene Irimia

5 жыл бұрын

Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель трэккер - ali.pub/5g8z7l
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Автомобильный стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Первая часть
• VW Passat B5 2002 1.8T...
Еще про пуско-зарядную систему - • Mercedes Benz S320 W14...
По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего - eugeneirimia@gmail.com

Пікірлер: 270
@user-vh6fn6it8t
@user-vh6fn6it8t 4 жыл бұрын
Как приятно тебя слушать! Грамотная речь и высокая компетентность! Спасибо, подписался на канал с огромным удовольствием.
@user-fy4hw3om8d
@user-fy4hw3om8d 5 жыл бұрын
Жень, спасибо за очередное классное видео. Светлая ты голова. Тебе бы в преподаватели с такими знаниями и дикцией. РЕСПЕКТ ТЕБЕ И С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ, жирненьких и щедрых клиентов !!!
@djonkonstantin7562
@djonkonstantin7562 5 жыл бұрын
Чем больше смотрю твои видео , тем больше понимаю что я ничего не понимаю... :)
@yurchik9189
@yurchik9189 3 жыл бұрын
Я тоже 😂😂 голова кипит! 😨😰😨
@Tubik123bubik
@Tubik123bubik 3 жыл бұрын
Что не понятно, это старый немец, там всё так 😁😂
@wolodymyrwolodymyr
@wolodymyrwolodymyr 5 жыл бұрын
самий толковий канал-на ютубі таких одиниці!
@jurischlender726
@jurischlender726 2 жыл бұрын
Ты вообще что-ли, он же не одекват, 12.70 вольт, он ждёт 220 вольт, и дальше он вообще из сказки
@user-qy4jy2td9k
@user-qy4jy2td9k 5 жыл бұрын
Как всегда отличное видео. Женя, есть тема. Расскажи про свой Launch. Небольшой обзор начиная с того где покупал, ну и далее по проге и работе. Думаю у тебя рассказ будет красочным и конструктивным в отличии от остальных. Смотрю твои видео как сериал, хочется чтобы их было больше и чаще. Очень толковый контент. Тебе нужно в универе лекции читать. Всё очень доходчиво, а самое главное с разъяснениям принципа работы. Я после подписки на твой канал перестал на неисправности смотреть страшными глазами и слушать местных "диагностов" которые подключают сканер и сразу выдают вердикт, меняй датчик, хотя чаще всего дело не в нём. Спасибо за очередное познавательное видео.
@konstantinpolhovskii9269
@konstantinpolhovskii9269 5 жыл бұрын
Жека, лойс тебе и комментарий, просто для поднятия статы! Познавательные видео пилишь, успехов!
@user-xy7vi2wn9q
@user-xy7vi2wn9q 4 жыл бұрын
Я рад что у нас в Украине есть такие толковые пацаны
@user-sw9fs8je2g
@user-sw9fs8je2g 4 жыл бұрын
Ну да, толковые, токовыми клещами пользоваться не умеют. Позорище
@_Bra3ers_
@_Bra3ers_ 3 жыл бұрын
@@user-sw9fs8je2g , пшёл ты
@yoric462
@yoric462 3 жыл бұрын
Така ж сама біда з прогрівочними оборотами але 1.6 alz, поміняв дтож, нічого не помінялося ,після ролика Жеки став спати спокійніше, дякую, самий толковий діагност на просторі ютуба і СНГ.
@124NEVADA
@124NEVADA 5 жыл бұрын
Жека с Новым Годом! Лучший канал!👍
@AlexdIvanov
@AlexdIvanov 5 жыл бұрын
Спасибо Евгений,очень познавательное видео!С Наступающим Вас и Ваших близких!
@georgsakanyan5140
@georgsakanyan5140 Жыл бұрын
Ай да молодец, всё в тему, спасибо дорогой,успехов тебе в твоей работе и спасибо что помогаешь людям
@wladamirtuliew5156
@wladamirtuliew5156 5 жыл бұрын
отличный видос С НАСТУПАЮЩИМ !!!
@esaur
@esaur 5 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений, не могли бы вы, так же подробно рассказать про диагностику датчика кислорода "лямбда зонд". Как работает, какие параметры на исправном двигателе, какие при богатой и бедной смеси?
@andreikashin
@andreikashin 5 жыл бұрын
для проверки лямбды нужен осциллограф, гораздо проще опросить мозги мотора при помощи диагностического оборудования
@ruslanbrown7278
@ruslanbrown7278 5 жыл бұрын
Большое спасибо за вашу работу для всех;)
@janpetrovich9917
@janpetrovich9917 5 жыл бұрын
Иногда даже спец учиться чему-то новому!! Очень позновательно!
@bp9803
@bp9803 5 жыл бұрын
👏BRAVO & RESPEKT👍👍👍 Очень грамотно и доступно, удалил и объяснил все неизпраности и их причины. 👍👍👍👍👍 С наступающим Новым годом. ✊
@oleggumenyuk8817
@oleggumenyuk8817 5 жыл бұрын
Доброго дня. В черговий раз шикарне інформативне відео. Таких людей треба викладачами в учбовий заклад зі своїм сто. Студентів брати з 13 років. З такою подачею матеріалу в 16 років готові кадри. Ну це при умові нормальної оплати. Хоча в даний час це фантастика. Дякую. З новим роком та Різдвом Христовим.
@vadimvarakha6883
@vadimvarakha6883 4 жыл бұрын
Лучший канал на ютубе... Очень интересно...
@AndreyChebotkin67
@AndreyChebotkin67 5 жыл бұрын
Женя с наступающим Новым Годом! Ролик как всегда Супер! 👍👍👍👍👍❕❕❕❕❕
@Novichok17
@Novichok17 5 жыл бұрын
с наступающим 2019 новым годом вас Ев-------ГЕНИЙ
@shkodadmitry
@shkodadmitry 5 жыл бұрын
Евгений! Спасибо за классное видео! Ты молодец! Огромный привет тебе из Оренбурга! Жду с нетерпением следующих видео.
@Lyutsifer0_0
@Lyutsifer0_0 3 жыл бұрын
Как всегда всё подробно объяснил и по полочкам разложил 😉💥
@user-nj3bp8ly2j
@user-nj3bp8ly2j 4 жыл бұрын
Благодарю за видео! С интересом смотрел от начала до конца!
@user-lg9ch5ds6n
@user-lg9ch5ds6n 4 жыл бұрын
Женёк пора в преподователи,респект.
@user-yy1le9pv9b
@user-yy1le9pv9b 3 жыл бұрын
Уважаю этот канал, Спасибо и всегда интересно
@user-zk7hv8sb7z
@user-zk7hv8sb7z 5 жыл бұрын
Отличное видео!Спасибо!С Новым Годом!
@user-oo4fi8ox5o
@user-oo4fi8ox5o 26 күн бұрын
Женя, конечно МОЛОДЕЦ и талант !Аккумулятор потребляет 70 а слушать такое от специалиста это кошмар.На аккумулятор подается 13 в ,аккумулятор разряжен на 50%откудова там взяться 70 а при напряжении 13в. Ну как такой специалист мог такое выдать Я расстроен
@TheCaptainginger
@TheCaptainginger 4 жыл бұрын
владелец редиска! сказал что помимо отсутствия прогревочных - нестабильно работал движок. Притянул кота за уши.
@roman_diagnost_6791
@roman_diagnost_6791 2 жыл бұрын
Классный ролик,интересный случай в копилку знаний,спасибо.
@rusmrm7283
@rusmrm7283 3 жыл бұрын
Спасибо за хорошую и точную информацию Пассат б6 1.8 tsi двигатель bzb тоже в холод нет прогревочных а сейчас в жару прогревает так это напрягало при том что ошибок тоже нет. Теперь все ясно.
@user-je8dh3zm1v
@user-je8dh3zm1v 5 жыл бұрын
Привет! Рад видеть снова в эфире.Евгений плотность аккумулятора,а так все хорошо.Сновым годом всех земных благ тебе.
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 5 жыл бұрын
А я как сказал?
@user-je8dh3zm1v
@user-je8dh3zm1v 5 жыл бұрын
@@EugeneIrimia Евгений ты же знаешь при систематическом не дозоряде уменьшается плотность об этом имею ввиду.
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 5 жыл бұрын
Аа, ну да, сера связывается в сульфате на пластинах
@user-zu3nv8hu1e
@user-zu3nv8hu1e 5 жыл бұрын
Евгений. У меня было несколько шкод у них тоже небыло прогревочных. Но обе машины в мороз -30 завадились хорошо и работали стабильно на холостых меньше 1000 оборотов. Незнаю почему так. С наступающим Н. Г. всех.
@user-xg7qm8br4z
@user-xg7qm8br4z 4 жыл бұрын
Вот это ТРИЛЛЕР! Я чуть умом не тронулся! Уже начал думать, что сейчас ЭБУ разбирать будем😁 фух... обошлось👍👍👍
@altyurable
@altyurable 5 жыл бұрын
Респектую! Как всегда на высоте! Об этих холостых много копий было на форумах VW переломано)). Т4 АЕТ 2001 бенз такая же петрушка)) С наступающим! Удачи в развитии хобби/бизнеса!
@alexgnom1875
@alexgnom1875 5 жыл бұрын
O4en xorosho wse pokazal. Spasibo
@baren3210
@baren3210 4 жыл бұрын
154000км на B5GP...почти пустил слезу...
@user-pe9zu2qw1v
@user-pe9zu2qw1v 4 жыл бұрын
Евгений всегда с большим удовольствием смотрю Ваши видео, но в данном случае неплохо было бы посмотреть ток утечки при выключенном зажигании ,такое впечатление, что что-то дает разряд аккумулятора или он просто уставший.
@nuke4247
@nuke4247 5 жыл бұрын
Евгений здорово! Можешь подсказать чем можно очистить катализатор? Состояние катализатора хорошее!
@2REANIMATOR
@2REANIMATOR 5 жыл бұрын
Спасибо - очень подробно и доступно......
@boleslavkornevic8015
@boleslavkornevic8015 4 жыл бұрын
Благодарю за отличное информативное видео!
@mishashavaev9632
@mishashavaev9632 4 жыл бұрын
Индикатор ABS временами загораться может также из-за просадки напряжение бортовой сети, были случаи когда генератор переставал заряжать АКБ и первыми реагировали магнитола и ABS. Я не давно подписался на ваш канал и почти просмотрел все ваши видио. Спасибо за ваш труд. Так же как и другие ждем видио про Кан шину.
@woodcomfort4871
@woodcomfort4871 3 жыл бұрын
У меня тоже двиг AWT 1.8т и прогревочные всегда есть в независимости от температуры окружающей среды.
@user-kx5of8yo1s
@user-kx5of8yo1s 5 жыл бұрын
Жень , у нас в тонировке , как только заезжает машина на АКБ кидаем клеммы зарядки. И спокойно открываем двери с подсветками итд и АКБ не разряжается
@VolnyBielarus231
@VolnyBielarus231 4 жыл бұрын
Респект , разжувал что и жена моя поняла , далёкая от авто
@Roman_Sharapov
@Roman_Sharapov 5 жыл бұрын
С наступающим!!!!!!
@dmiha7382
@dmiha7382 5 жыл бұрын
Отличное видео👍 с наступающим новым годом!
@v4seaa
@v4seaa 3 жыл бұрын
Класная диагностика! Интересная диагностная апаратура. Можэшь подсказать какой читатель кодов используеш в етот видео ?
@user-wz7dm8ix9i
@user-wz7dm8ix9i 5 жыл бұрын
прогревочные добавляются не сразу а после небольшого прогрева двигателя для того что бы не лёг двс
@miha2049
@miha2049 3 жыл бұрын
На 1.6 bfq у меня также. Так что ты прав Евгений
@user-fo9oc5ok4y
@user-fo9oc5ok4y 2 жыл бұрын
У меня был такой пассат, картина с прогревом такая же. Даже в минус 30 прогревается на холостых. Это не неисправность, таким образом двигатель защищается от повышенного износа при холодном пуске и во избежании неисправностей в системе смазки ДВС. И плюс для снижения токсичности.
@user-yq5of3yk1g
@user-yq5of3yk1g 4 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений, я думаю в случае проверки силовой цепи очень помог бы скрипт ELPower
@BAD_Sergzini
@BAD_Sergzini 5 жыл бұрын
Как обычно,все по полочкам и с душой своего дела,уважуха Жека. Единственное говори цену своей работы,это тоже очень интересно и важно. В рублях .или в бакинских как все привыкли. Но не айс ...в них.
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 5 жыл бұрын
Канал про техническую сторону вопроса, цены за работу не будет
@BAD_Sergzini
@BAD_Sergzini 5 жыл бұрын
@@EugeneIrimia понял Женек
@user-vz5gl3bd4q
@user-vz5gl3bd4q 5 жыл бұрын
Думаю что цена ремонта мало что скажет, т.к. даже в разных регионах цены сильно разнятся. И плюс к тому же каждый автодиагност оченивает свою работу по разному. Чем опытнее и востребованнее мастер, тем больше и цена.
@harddirt904
@harddirt904 5 жыл бұрын
Женя твои видосы на высоте. Подскажи пожалуйста. Имеется Skoda superb 1, двигатель AWT,при включении зажигания три раза промигивает с звуком значок ремня безопасности водителя и тухнет.Хочу включить. Програмно включено,проводка подключена.В чем проблема,как включить?
@semensemenov7865
@semensemenov7865 2 жыл бұрын
этого комментария на хватало до трёхсотого и поэтому он здесь )
@Rob-bob
@Rob-bob 2 жыл бұрын
Много полезной информации
@igortima4035
@igortima4035 4 жыл бұрын
Женя, конечно МОЛОДЕЦ и талант! Такие люди разберутся в любой области, если надо. Спасибо за видео и дотошность и доходчивость, для всех. Но, как говорят: "есть куда учиться" - при жалобах на разрядку АКБ надо было в самом начале проверить потребление и сравнивать по ходу работ, а так не понятно, как было сначала. Удачи в делах и здоровья тебе и близким, в наше не простое время.
@qwertydas4898
@qwertydas4898 3 жыл бұрын
А что не понятного.. Генератор выдаёт ток исправно на холостых и повышенных в пределах допуска. Только напряжение чуть просаженно на акуммуляторе при повышенных, но тоже в пределах допуска. В спящем режиме потребление меньше 70mA, тоже норма. Значит акб пора менять
@DEMON147852369147852
@DEMON147852369147852 5 жыл бұрын
И снова отличное видео!!! Просьба, повысить громкость звуковой дорожки
@vladimirmantana2577
@vladimirmantana2577 5 жыл бұрын
Видео у Евгения все отличные. Но звук повышать не надо. Очень надоедливая музыка-отвлекает.
@user-ly8dc7yt5l
@user-ly8dc7yt5l 5 жыл бұрын
Нормальный звук.
@DEMON147852369147852
@DEMON147852369147852 5 жыл бұрын
Владимир Зиневич причем тут музыка, когда я говорю про все аудиосопровождение
@feerdik197
@feerdik197 5 жыл бұрын
Евгений нельзя ли поднять такую проблемку просадка тока при нажатии ну допустим стеклоподьемника на хонда цивик 4д! В чем проблема может быть!?
@DEMON147852369147852
@DEMON147852369147852 5 жыл бұрын
Андрей Салтыков просад тока, может быть только из-за генератора, а напряжения зависимо где, бортовая сеть- клеммы АКБ , токосъемный болт генератора, подробнее проблему опиши
@user-hl2qc5kx7x
@user-hl2qc5kx7x 5 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений, борясь с прогревочными оборотами доводилось менять базовые установки. А вот в каких каналах и какие цифры, уже не помню.
@user-wb4yf2cb6k
@user-wb4yf2cb6k 3 жыл бұрын
настоящая диагностика!
@frederiko711
@frederiko711 4 жыл бұрын
kak vsegda vsio po polachkam! spasibo
@user-sr5sx7kh2y
@user-sr5sx7kh2y 3 жыл бұрын
молодец больше бы таких
@gochagamsahurdiya8225
@gochagamsahurdiya8225 5 жыл бұрын
Про разрядку аккумулятора получается что сам аккумулятор надо менять скорей сульфитация получается если за неделю садится а зимой наверное за два дня разрядится
@igormelnyk7378
@igormelnyk7378 5 жыл бұрын
Прогревочные обороты не включаются если температура ож ниже 6 градусов
@user-tl6fd6rp7p
@user-tl6fd6rp7p Жыл бұрын
Я бы сказал так - Гений!!!!!
@nikmanmar4601
@nikmanmar4601 5 жыл бұрын
Евгений, мне пришлось 2 блока АБС поменять на Golf IV по причине обламывания контактов в месте пайки разъема в блоке. И постоянно в движении выпадала ошибка АБС. Сколько я датчиков не поменял пока не понял в чем дело.
@kazhi93
@kazhi93 4 жыл бұрын
Чётко качественно
@user-hg3zu3dd5q
@user-hg3zu3dd5q 5 жыл бұрын
Здравствуйте, про форд фокус что нибудь бы сняли чтоли
@dapxdap110
@dapxdap110 4 жыл бұрын
Была подобная проблема на ам mazda 6 gg - рандомно примерно раз вмесяц авто не заводилось после простоя 1-2 дня изза разряда акб первичный визит к диагносту = неисправностей нет видимо дохлый аккум, купил аккум для авто с старт стоп АГМ, проблема начала проявляться через 3 месяца раз в месяц снова, снова визит к диагносту все цепи в порядке всё ок, но он для перестраховки направляет в сервис по ремонту генераторов для прочистки силового + на генераторе, мастер снимает гену осматривает всё ок, ставит на стенд гоняет 30 мин под нагрузкой гена работает идеально, приносит генератор, я настаивю на доп обследовании или заключении что всё ок, чтобы вернуться к диагносту (и не зря), генератор гоняют еще 40 минут под полной нагрузкой и тут он начинает отдавать строго 13в независимо от тока нагрузки, меняют щеточный узел на новый аналог, напряжение возвращается до нормального значения. Прошло больше года проблема не проявлялась, АГМ аккум от старт стоп машины огонь! подзаряжается моментально правда цена в 3 раза выше обычного.
@gammix8536
@gammix8536 5 жыл бұрын
Женя, а на арра32 ноль не надо выставлять когда с мультиметром работаем?
@ousta5090
@ousta5090 4 жыл бұрын
Да валео 90 ампер но выдал 112 🤷🏽‍♂️ это как? Может 1.12?
@1bivis1
@1bivis1 5 жыл бұрын
Ещё фактор нагрузки и открытие дроссельной заслонки зависит от выхода генератора dfm
@Cj2ru
@Cj2ru 5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста) где ты берешь информацию в каком разделе на сканере лаунча какая информация? есть таблица? гайд? и прочее?) буду признателен.
@pastrpastr1059
@pastrpastr1059 4 жыл бұрын
А что скрипт ElPower Андрея Шульгина не делаешь? Для проверки системы зарядки и запуска ?
@Wromka52
@Wromka52 5 жыл бұрын
жень скажи пожалуйста что за сканер у тебя?
@alexnewsky868
@alexnewsky868 5 жыл бұрын
У меня была проблема с мерседес 202 1,8 там тоже то были прогревочные обороты то нет. Иногда без подгазовки не запускался двигатель. Проблема была в дроссельной заслонке (она монолит з двигателем поворота как здесь)
@igor-01
@igor-01 5 жыл бұрын
Классные видео
@user-zc1cs3pd8k
@user-zc1cs3pd8k 3 жыл бұрын
По ABS есть нюанс. Лампочка АБС загоралась у него полюбому при старте холодного двигателя. Это связано с тем, что сама АБС работает только при напряжении питания выше 12В. Когда происходит большая просадка напряжения (запуск холодного двигателя с подсевшим аккумулятором), лампочка АБС загорается и быстро тухнет. То есть АБС отключается и включается снова, как начинает работать гена, при этом не записывая ошибку. Не знаю как на других авто, но на старых вагах - так. Хороший контроль умирающего аккумулятора)) Сам долго задавался вопросом почему так, пока у меня не умер аккум. На новом аккуме загоралась один раз в минус 30 когда заводил с утра.
@vasiya.v
@vasiya.v 5 жыл бұрын
Глохнуть может бензиновая если сдыхает такой датчик? На приборке вроде хорошо все показывает, подозрение на вторую цепь, которая на ЭБУ. БОРА 2.0с прогревочными такая же фигня, ниже +5 нету.
@vitaliasiqk4111
@vitaliasiqk4111 4 жыл бұрын
У этих моторов другая распространенная проблема это катушки зажигания, интересно было бы глянуть твою методику устрания и сравнить со своей
@Alexscout79
@Alexscout79 5 жыл бұрын
Отличное видео! Кстати, теперь я понял почему в моей Октавии с мотором bfq (там тоже есть система вторичного воздуха) куда-то пропали прогревочные и продувка катализатора с приходом морозов. Большое спасибо!
@ecoromka
@ecoromka 5 жыл бұрын
У меня датчик температуры тоже парный. Также - на ЭБУД и на стрелочный индикатор. Стрелка врёт. Саму стрелку до конца не диагностировал, но сравнивал характеристики трёх разных ДТ: родной бу оригинал, новые Calorstat и FAE. Сопротивление всех в пределах допуска по мануалу, отличается не принципиально. Удивило то, что резистор на блок и на стрелку имеют разный наклон кривой (опять же однообразно для всех трёх). При том, что стрелка показывает так, будто настроена на характеристику датчика для двигателя.
@Misha100474
@Misha100474 3 жыл бұрын
Щодо обертів двигуна, так дійсно це пов'язано з додатковим повітрям. Як колишній керівник ділірського центру Шкода, можу сказати, що клієнти нам теж весь мозок винесли з цією особливістю. А конкретно ця, бита в морду машина, ще багато сюрпризів надасть.
@andralt4704
@andralt4704 5 жыл бұрын
По прогревочным оборотам. Skoda Fabia 2011 года с двигателем CFNA. Если запускать двигатель сразу, не накачивая топливо несколькими включениями зажигания, как иногда советуют бывалые, всё нормально, обороты больше 1000. Если два-три раза включить зажигание без попыток пуска, то часто обороты даже в мороз не выше холостых. Увы, не знаю версии прошивки, но как факт.
@ZebrAOperoK
@ZebrAOperoK 5 жыл бұрын
Как возле доски начал рассказывать .. мне показалось что попал на урок физики :О
@Nikita-yf6uq
@Nikita-yf6uq 5 жыл бұрын
У мене такая же проблема, но если Пассат заглушить и завести второй раз обороты поднимаются ( датчик менял, проблема не в нём )
@user-mt6eu5ei1x
@user-mt6eu5ei1x 3 жыл бұрын
Добрый день. А почему MAF показывает 3.2 г/с? Ведь ДВС 1.8л. Следовательно MAF должен показывать в районе 1.8 г/с. Буду признателен если разъясните.
@user-hc1uc6zq7y
@user-hc1uc6zq7y 2 жыл бұрын
Доброго времени суток ! Если температура двигателя будет например -20, то при прогревочных он будет ведь работать не устойчиво. в этих случаях тогда как система справляется с этим ?
@user-gq4cx6vf3g
@user-gq4cx6vf3g 5 жыл бұрын
Даже Евгений, когда заканчиваются варианты, прибегает к коллективному разуму (гуглит) :)
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 5 жыл бұрын
Коллективному разуму и опыту
@STO_Formula-1
@STO_Formula-1 5 жыл бұрын
@@EugeneIrimia И всё же, почему с оборотами именно так? Нормы экологии? Хотелось бы получить обширное объяснение.
@user-hd6tx6bm2y
@user-hd6tx6bm2y 5 жыл бұрын
@@STO_Formula-1 Я так понял, что при прогревочных оборотах богатющая смесь летит, она плохо перемешивается с воздухом на холодном моторе, в результате чего вся она не сгорает и часть бензика оседает в каталике, а каталику это вредно очень, он выйдет из строя при систематических таких делах. А если он выйдет из строя, то и выхлоп грязный будет. Вот и решили не обогащать смесь при минусовом запуске. P.S. Могу и ошибаться. Это моё личное мнение.
@temerbaev75
@temerbaev75 13 күн бұрын
У меня сейчас не работает дмрв, я скинул фишку, что бы обороты не плавали. Заметил такую байду - раньше всегда были прогревочные обороты 1200, и летом и зимой, главное что бы двигатель был остывший. А теперь без дмрв, при заводке обороты подскакивают до 1200-1400, и сразу падают до холостых 820...!
@user-zm3md5mk6m
@user-zm3md5mk6m 5 жыл бұрын
заряд понятно ток большой, а почему разряд не показало силу тока?
@VampiRHunter1
@VampiRHunter1 4 жыл бұрын
Была проблема с АБС, моросил один из датчиков. На третий раз диагностика определила какой моросит.
@alexandr_84
@alexandr_84 5 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите что за сканер вы используете?
@user-cf3if4ux5z
@user-cf3if4ux5z 5 жыл бұрын
У меня Ауди а4 б6 1.8 турбо , тоже такая же ситуация с прогревочными оборотами. Когда больше 5 градусов то прогревочные есть а если меньше 5 градусов то нет прогревочных.
@user-ne7dw9mr7j
@user-ne7dw9mr7j 5 жыл бұрын
Тоже самое
@z1ck
@z1ck 5 жыл бұрын
так и должно быть. программа такая.
@user-no3wb7bh2t
@user-no3wb7bh2t 5 жыл бұрын
Зачёт!
@user-fo4gb3td1g
@user-fo4gb3td1g 5 жыл бұрын
когда менял генератор ты не обратил внимание на шкив? он может быть чуть больше и количество оборотов якоря будет значительно ниже положенных! такое было. замена шкива на маленький может решить вопрос.
@HRUST3
@HRUST3 5 жыл бұрын
ПРО ПРОГРЕВОЧНЫЕ ЗИМОЙ! сначала нужно шире изучить вопрос, для чего нужны прогревочные? на ВАГах (пассат Б5, Б5+) прогревочных нет если температура на улице ниже 4 градусов по цельсию. это задумано программно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это больная тема на форумах.)) с приходом холодов, пропадают прогревочные! если на приборке появляется снежинка и цифра 4, то прогревочных не жди до весны. и это, по мнению ВАГ, правильно! нечего насиловать двигатель в мороз!) и если прогревочные появляются зимой, то нужно лечить машину, это не нормально.)
@TheSp0911
@TheSp0911 4 жыл бұрын
Получается надо ждать пока на хх оборотах прогреется? Или ехать на непрогретом?
@HRUST3
@HRUST3 4 жыл бұрын
@@TheSp0911 получается, нужно уважать и доверять труду десятков инженеров.) про ждать и прогревать или ехать и прогревать на ходу, это уже тёртый-перетёртый вопрос. курите форумы!)
@user-fg6yp8tc1v
@user-fg6yp8tc1v 5 жыл бұрын
Здраствуйте! Подскажите в чьом причина, Рено канго 1.5, заводиться со второго раза, первый раз крутиш даже не лапает, второй с пол оборота, менял конектори на форсунках местами со второй на третю, заводиться с первого раза, но работает не ровно? В чьом причина дачик ДПРВ?
@Alan1.8
@Alan1.8 5 жыл бұрын
У меня на Audi с таким же мотором,всё точно так же.Как только становится тепло появляются прогревочные облроты и включается СВВ
@allakarunina7877
@allakarunina7877 5 жыл бұрын
Познавательно
@user-xi9gt8zc8p
@user-xi9gt8zc8p 3 жыл бұрын
У меня пассат б4 1.8 моно,на холодную обороты есть,и всё бы ничего но когда двигатель начинает прогреваться,двигатель может поднимать обороты и тут же их опускать до 800 о/м. Стоит тоже 4-х контактный датчик охлаждающей жидкости. Может проблема в нём?
Honda Accord 2.0 1991 - Пилит холостой ход
59:50
Eugene Irimia
Рет қаралды 164 М.
Sprinting with More and More Money
00:29
MrBeast
Рет қаралды 174 МЛН
Volkswagen Golf 4 2000 1.6 - Продолжение
59:46
Eugene Irimia
Рет қаралды 260 М.
Димексид в форсунки. Фиаско.  Будни VW Passat B5
19:24
Шаман Сервис
Рет қаралды 127 М.
Fiat Doblo 1.6 Multijet 2013 - Плохо заводится
46:07
Eugene Irimia
Рет қаралды 313 М.
УТЕЧКА ТОКА в автомобиле Фольксваген ПАССАТ volkswagen passat b5
10:52
Автоэлектрик Константин
Рет қаралды 8 М.
Mercedes A-140 2001 - Перешёл в аварийный режим
38:44
Cadiz smart lock official account unlocks the aesthetics of returning home
0:30
iPhone 15 Pro vs Samsung s24🤣 #shorts
0:10
Tech Tonics
Рет қаралды 13 МЛН
Iphone or nokia
0:15
rishton vines😇
Рет қаралды 1,6 МЛН
ПОКУПКА ТЕЛЕФОНА С АВИТО?🤭
1:00
Корнеич
Рет қаралды 1,4 МЛН
APPLE совершила РЕВОЛЮЦИЮ!
0:39
ÉЖИ АКСЁНОВ
Рет қаралды 561 М.
DC Fast 🏃‍♂️ Mobile 📱 Charger
0:42
Tech Official
Рет қаралды 481 М.