Mișto de tot! Știu pe cineva care a adus(pe platforma) acum în țară pentru cineva un Touareg, prima generație, un 6.0 W12. Mi-ar plăcea sa îl vad prezentat de tine, aici pe canal!

ai lovit direct in visul umed al ghiolbanului mare amator de tdi cu kilometraj de nava spatiala.

Best sounding 6 cylinder engine to my ears without question!

Sunetul de Motor RB26 pe o mașină germana... Frumoase vremuri în lumea automobiliștilor pana în anii 2008.

Cred ca mai degraba R36 B6 este ultimul Passat adevarat din motorizarile de benzina insa a fost un model cu adevarat inovativ si revolutionar in general. De la tehnologiile puse pe el in ani aia pana la motorizari, B6 a fost cu adevarat ultimul Passat care a oferit ceva nou clientului plus o calitate adevarata, precum spusele directorului VW la vremea aceea "o masina premium la pret non-premium"

Felicitari ! Bun tutorial ! Totuși...ar trebui adăugat la costuri , pe lângă consum, RCA și.. amenda. O zi frumoasa !

Salut te urmaresc de ceva timp si chiar cred ca esti cel mai bine bine documentat personaj care face review din Romania sper daca vezi acest comentariu ca in urmatoarele episoade sa faci cu Hyundai Genesis o masina care arata extraordinar respect pentru munca depusa!!!

Mai sunt cateva exemplare in dotarea MAI, masini de protocol, le puteti admira in parcarea din Piata Revolutiei, in faa sediului Internelor. Albastre, bineinteles, si foarte, foarte bine intretinute !

Vr6... ce frumos se aude ! Păcat de taxele mari puse de așa ziși conducători.

VR6 a fost o legenda la vremea lui, sunt la inceputul prezentarii, dar cred ca e benzina aspirat, eu asa tin minte. Ma uit in continuare la tot materialul :)

cat adevar, bravo, alea sunt telecomenzi carturi. pt mine unul s-a dus placerea condusului cu electrica

Pana si pe Phaeton 3.2 - alea de la inceput fabricate prin 2003 cu tractiune fata, nu 4 motion - pana si Phaetonu in configuratia aia se simte bine, desi nu accelereaza fulminant - este COMPETENT. E ce trebuie. Eu am mers - am condus un Phaeton 3.2 tractiune fata cateva sute de kilometri si mi-a placut cum se misca.

Minutul 49... Să știi că erau scumpe și atunci. Nașul meu care a fost director general Romvac a avut un B6 luat de nou făcut pe comandă la Porsche București Nord. Un Highline sedan maro cu interior bej. Motorizare 2.0 TDI 140 cai, cutie manuală, fără navigație, dar cu xenon și volan multifuncțional sport la prețul de 30k de euro în 2006. Asta sărea bine de tot de 45-50k la câte are pe ea.

Passatul B7 a primit si el 3.6-le in varianta EURO 5 dar doar in primii ani de fabricatie.

Si uite cum dai like direct la un video despre un Passat 😍 p.s: nu cred ca mai e necesar sa faci comparatiile cu motoarele diesel. Cine intelege, intelege, cine nu, n-o sa inteleaga nici dupa ce spui tu, din pacate

Salut. Ma uit cu drag la videoclipurile tale. Mai ales la reclame. Ține-o tot așa. Baftă

Cineva a gresit la editare. Se repeta "budincile". 12:51 si 19:41. :)) Acest Passat este unul din sleeperele perfecte. Ce ranjet ai dupa ce ii lasi in spate pe baietii cu pretentii de masini puternice... 😉

Frumos se aude motorul.

Cat am așteptat episodul acesta🥰

nu că ar avea mare importanță, dar nu sunt convins că luai mașina de nouă cu sub 30k. am un vecin care și-a luat acest model cu 2.0 TDI 4motion, manual, trapă, fără multe alte dotări în plus (de ex: navi, piele) și știu că a plătit pe el 34-35k

Foarte bine documentat. Însă a fost ceva greșit la editare. Info de la minutul 13:00 se repetă și la minutul 20:00 (sunt mai multe momente). Probabil a pus o parte de 2 ori.

54:31, ce bordura a luat colegul in trafic.

Am condus foarte multe dieseluri, dupa 10 ani...am ajuns sa le urasc, mirosul degajat este nociv si foarte intepator, de prin anii 2007 am inceput sa am doar motoare pe benzina si hybrid....pot sa zic ca rafinamentul benzinarului nu are cum sa se compare cu dieselul, consider ca tractoarele/ vapoarele tre sa ramana diesel, iar alta chestie pe care nu o inteleg este limuzina clasa lux cu motor diesel...oricat de mult s-ar stradui sa elimine vibratiile dieselul transmite....caroseriei transmite discomfort

13:04 20:04 Cosmine fentezi premierul 27:43 Busso is watching, chiar nu cred ca e nici macar sus, inclusiv bmw a facut motoare frumoase

Ce ați alege între acest passat și un w211?cu argumente va rog

La multi ani, mie! 🥳🥳🥳🥳

Asta este singurul “dusman” indragot de tine Vlad cred:)) Si eu cered ca este singurul Passat ok 👌 si care nu scoate fum :) ca restul de ranciuri/gunoaie. Motorul VR6 este ce trebuie pe departamentul sunet si putere decenta chiar si azi undeva la 250cp… felicitari proprietarului pentru acest exemplar.

Dacă golful a primit mpi pe (r32) passat-urile (3,2-3,6-4,0)toate au injecție directa,,? nu au mpi nici unul??

Frumoasā masinā,frumos videoclip.Crezi cā ai putea pune mîna vreodatā pe un Saab 9-3 turbo X ?

Salut! E o mică greșeală, nu e ultimul Passat cu VR6, mai este și B7, ce i drept rar dar exista

Cand a aparut aceasta masina era top la timpul ei. Le cam avea pe toate. Pe a6 si a4 am vazut aceasta motorizare. La passat nu imi aduc aminte sa fii vazut. Cilindreea nu o poti inlocui cu nimic. Acesta e un motor mare,fiabil. Masina aceasta nu va vedea service decat sa schimbi ulei.

0:6 prea TOP sunetul!

👍👍👍👍 nice car

Salut, Vlad! De ce zici ca 2.0tdi 170cp nu a fost asa de reusit? Acum 5 ani cand cautam un passat b6/CC, cel de 170cp, CBBB, 170cp era cel mai laudat motor la nivel de performante/fiabilitate. Ca drept dovada, am si luat atunci un B6 highline 2.0tdi, 170cp, 2010, cu multe optionale extra, unic proprietar, 170k km reali cu full istoric service la reprezentanta, masina care o am si astazi si care, dupa mai bine de 5 ani la mine, nu a avut nicio problema tehnica, in 70k km.. Confort, putere, intretinere accesibila, masina asta m-a dus peste tot, fara sa zica pâs, atat la 50km/h cat si la 220km/h prin Germania.. :) Masina asta, daca ar fi sa o schimb acum.. cu ceva macar la fel de bun, cu dotarile pe care le are, ar trebui sa bag adanc mana in buzunar, iar variantele sunt destul de putine..

49:30 peste 50k. Un Superb full 1.9 TDI era aproape 30 k in 2007. 52:30 weak! Ai avut sefi cu tdci? Bagatu asta la gramada e specific adolescentei. SQ7 l-ai filmat ulterior?

Sunt proprietar de aproape 4 ani a unui astfel de passat, nu ai ce sa reprosezi!

Ce masina italieneasca are motorul montat transversal si diferential central?

Inca nu am vazut clipul dar pun pariu ca iar va face comparatie cu tdi-ul si cat de plictisitor e acesta

top

Sper sa apuci sa filmezi si un R36, fie B6 sau CC. As lua CC-ul, totusi, timpii 100-200 sunt mult mai buni. Iar pe Passat puteai face si o configuratie "full", perdelute pe geamurile laterale spate + luneta, incalzire in bancheta din spate, suspensia pe perne de aer si partea de "tablete" in spate, plus trapa, desigur. Toate se gaseau si pe 2.0TDI, in varianta de 170cp, daca voia proprietarul la acel moment asta, plus sistemul DYN Audio. Ca si model, B6-le mi se pare cel mai rational ca si pachet complet. Nu e o masina scumpa la intretinere, suspensia e mult mai simpla fata de un B5/B5.5, materiale decente si relativ fiabila. Probabil si de asta iubirea nemarginita pentru B6, observand mai multe persoane care l-ar alege in locul B7-lui. Din pacate, partea de ranforsare la B7 nu e atat de stralucita ca si la B6, de B5.5 si B5 nu mai vorbim. Chestii de nuanta, insa mi se pare ca primesti prea putina masina in ziua de azi, fata de alta data, fie si costurile de productie mai mari luate in calcul. Frumoasa masina, frumos sunet (frumos amplificat si de tobele de Mustang, chiar fac dreptate motorului), o cutie manuala ar fi fost ideala pentru motorizarea de 3.2 si 3.6, desi 3.6 stiu ca vine doar cu DSG. Chiar as fi vrut sa vad injectie multipunct in loc de directa, dar poate asta e doar o preferinta de a mea, totusi. P.S.: foarte tare vorba aia "mutul f*** pamantul", cred ca am auzit-o a 3-a oara in toata viata pana acum.

Salutare! Prin 1995 am avut un VW Golf III VR6 de 2.8 sau 2.9 cm3 cu motorizarea asta. Sau asemănătoare. Avea în jur de 175 CP din ce îmi amintesc. Știu că erau și versiuni de 192 cp.

Salut Vlad. Spre rușinea mea îți spun sincer că după primul minut de vizionare, de la 00:59, am sărit la minutul 45:05 să văd direct proba de condus, mai apoi derulând sa vad prezentarea mașinii. Big like și mulțumim întregii echipe !

Motorul asta se aude genial! Pacat ca acum toti pun accent pe evacuari care mai de care mai tipatoare, in loc sa lase sa se auda sunetul natural al motorului.

Văru 6 :)) 🤘👍

54:29 ce bordura a luat saracul..

Ultimu' Passat adevarat e B9 dric lain! 👍👍👍

In sfarsit, VR6!

Am uitat sa menționez ceva interesant, si anume ca motorul vr6 de 2.8 a echipat si prima generație de Mercedes Vito, avand însă un cod M104 de Mercedes

Apreciez ca incepi sa nu te mai cenzurezi de cele mai multe ori aiurea.

Cam asta e gustul americanilor: There is no replacement for displacement! Noi romanii suntem iubitori de tdi ca suntem saraci nu ca nu ne-ar placea asa ceva!

Îți dai seama cum sună. dacă faci o țeavă goală de inox au mamă

Oricând mi-aș luat 2.0 tfsi în loc de orice tdi ...nu se compara...0-100 7 secunde cu consum mediu(afară +oraș) 10 litri...

Fratele W8 al bugatti veyron pe cand?

Vlad Micsunescu unde e priza de 12 volți din acest Volkswagen Passat?

6:56 "desi italienii au reusit acest lucru (torsen transversal). Imi poate spune cineva despre ce masina e vorba?

Ai dreptate e special dar și bugetul pentru benzină și mentenanță e special dar totuși arată bine

Golful 4 cu 2.8 este de departe mai interesant decat Passatul de 1700kg si 3.2. La fel si Alfa V6 sau Honda ta. Ar fi interesant un clip cu o Honda Prelude vtec

O prezentare complexa ca de obicei multumim

Mașina de Călărași.Bombaaa

Se repeta la inceput introducerea. De la min 10 la 20 si ceva

care este sursa care furnizeaza imaginile cu "reteta" motorului?

De ce ultimul acest motor este și pe B7😮

cand vedem un passat w8 sau un v10 tdi?

Silviu Toma nu cred că ar agrea poziția aceea la volan 😂

Dacă ajunge mașina asta pe mâna lui sizar o să-i pună gepeleu direct 😅😉👍

Unicorn printre Passat-uri, cel puțin prin Balcani.

51:14, flash-uri? 😏

Mașina cu astfel de motor este buna la cei care au bani ca sa se încălzească cu bani nu la un om de rând

Vă rog schimbați descrierea! 3.2 FSI-ul de pe acest model e V6 nu VR6. VR6 îi pus pe R36.

No replacement for displacement

Voiai sa spui ca b8 nu a mai primit asemenea motoare, b7 are 3.6 vr6 300 cai

eu am un 2.0 tfsi...sincer sunt multumit de ea...

De ce ultimul passat adevarat?B7 a avut si el 3.6 vr6.

Pe Passatul R s.a pus vr6 3.6

Pentru o masina care nu are nici macar o suta de mii de km in bord reali, sa chitaie din toate inchieturile mi se pare cel putin dubios. O fi motorul bun, dar cred ca e pus pe caroseria gresita.

Tatăl meu a avut exact modelul de passat același motor doar ca nu VR6 ce V6 250caluți... A căzut cutia(automata) în 4 ani cred ca de 2 ori nush din ce cauza..deci bomba era mașina! Accelerația și sprint era haos! Țin minte ca în Franța ne-au prins politia și nu știa politzaiu ce dracu de mașină e cu motor asa puternic de a înregistrat radarul 200 la ora (și mai mergea).. A vândut-o după 4 ani!

1:05 Normal e Mutul sărută pământul sau Țăranul sărută pământul :))

Butonul de pe stalp este pentru oprirea senzorilor volumetrici ai alarmei la interior

IL DETIN SI EU .... SINCER ADOR ACEASTA MASINA...

Și restul passaturilor au fost false? Daca vrei passaturi false găsești la Geely, great wall, dongfeng..

S-a strecurat o eroare la montaj, se repeta un segment destul de lung in clip, partea cu admisia cu mingea la perete. In rest dupa mine e un super motor pus pe o masina banala.

Ai gresit la B7, nu s-a pus 3.6 numai pe CC.

N am sa inteleg niciodata… de ce b6 le poate fi incaltat legal cu 235, iar superbul 2 nu…

Cred ca Passat-ul si Volkswagenurile in general nu sunt masini care se incadreaza la categoria masina adevarata daca are motor pe benzina. Chiar dimpotriva.

Cosmarul pasionatilor de motoare diesel :))

Si b5 are un model mai frumos. W8 4.0 benzină..

Consumul nu este de speriat. Chiar mai mult decât acceptabil

Ai uitat si de cel 110cp motor de 2.0 TDI 😂😂

Prea mult cingo !!!!!!!!!!!!!!!!!

A ramas colacul din anii 70 si l au pus pe asta

Un Passat care iubitorii de Passat nici nu stiau ca exista. Plangeti ba!

Cel mai adevărat Passat e cel pe care il ai, dacă îl ai. Dacă nu, aia e, mergi cu ce poți.

In ochii Mei asta I masina unui meserias caruia Ai mere binisor in viata dar nu vrea sa arunce banii pe fereastra cumparand Un passat cu motorul asta potent care Desi consuma este cat de cat fiabil si gasesti si piese de schimb la Un pret decent

Urata masina,frumos motor !

În Banat se spune " mutu rupe căputu"

Nu e femeie în tot satul cum e mașină ca passatul. Am avut și eu unul diesel 170cp dsg dar aveam stage 2 pe el cu 240cp, mașina era rachetă. Încă o chestie mișto la mașina asta este faptul că deși la vremea ei parea o mașină depășită ca design acum când văd unul pe strada mi se pare că încă se integrează bine pe lângă mașinile actuale. Mare lucru sa faci o mașină în felul acesta. Spre exemplu daca pun un audi a4 sau A6 din aceeași vreme pe lângă un passat B6 audiurile chiar mi se par depășite la momentul actual. Nu știu de ce dar așa mi se pare mie pur și simplu

Primul

Dpdv estetic e o mizerie...dar tehnic, bun

Passat pe benzina?! Blasfemie pentru "tedeistul" de rand!

47:47 - unde sunt nazistii masinilor si ai condusului sa se ia de tine ca ai luat de volan stand pe loc. Asa sunt astia pe grupurile auto, daca are cineva probleme cu directia, e clar: a stricat caseta pt ca vireaza stand pe loc cu masina. 🤣