Vw t3 термостат, греется двиготель, система охлаждения

No video

Vw t3 термостат, греется двиготель, система охлаждения

Рет қаралды 37,153

Андрей Бутенко

Күн бұрын

Причина перегрева Марина на vw t3

Пікірлер: 35

@user-fp3bw9nr8z 3 жыл бұрын

Спасибо друг за информацию.

@SUP-2101 3 жыл бұрын

Спасибо! Интересное наблюдение.

@user-pn2tb5vn1s 2 жыл бұрын

67 гр. Может открытие летом более менее, зимой проблема,,,, У меня Форд, проблема подкусивало термостат и выше 84 не поднимался, и при спусках сильно падала темп . - это 100 пудов нерабочий термостат. Купил ФоМуКо Германия за 1300, проверял на открытие, в свои положенные в пределах 82-97 отрабатывает. Не надо забывать про рабочее температуру двс, она должна быть выше 90 +, -.... "ниже - это нагар на клапанах , под кольцами, так же катализатор медленно умирает. Пробки(крышки) проверяю в старом бочке ож, монометр, насос, давление не выше 1.5, выше медленно разрыв бочка, патрубков,,,, также купил маздовскую крышку показало 1.85, старая 1.4.оставил старую. Слишком низкое(пример 1кг) давление это разряжение и жидкость даже меньше 100 гр закипает.

@MrOleja2010 3 жыл бұрын

Спасибо за совет.

@golf_ovod 3 жыл бұрын

Вывод купи хороший термостат wanler или behr и не бери х. знает что

@user-sq4sq4rd5x Жыл бұрын

Я - рекордсмен! Подошёл кирдык очередному термостату на АУДИ А4 с ADR движком. И началась эпопея левых термосов. Два Gates, Vernet, Vahler и, наконец Behr поочередно догревали двиг за сотку градусов по Цельсию, имея заявленную температуру начала открытия 87 градусов.. Нет, не так - ставил на двиг я первые два Гейтса - ну не может же быть подряд два брака, да?) Кто сталкивался с этими моторами знает, термос снимается снизу, стоит перед выходом из радиатора, рядом с датчиком включения вентиля, а он в свою очередь, не включится, пока не откроется термос - патрубок перед закрытым термосом, естественно, холодный. Но следующие я кипятил в кастрюльке. И не один из них не начал открываться раньше - внимание! - 97 градусов. Рекордсмен Вахлер - 104 ! Где этот сарай, в котором херачат этот мусор? Кто знает, поделитесь?

@zhauyngervoin6698 3 жыл бұрын

Спасибо за инфо

@user-il5if1op4q 2 жыл бұрын

в симферополе не нормальных термостатов мне привозили из киева французкий родственники а всякие разные красивые не работают все лето ездил на юбк без термостата

@user-zl1rf5gc8x 2 жыл бұрын

Точно также...на-123.240д Мерседес, где температура ДВС-80...85град,сегодня поменял термостат(китайпром.проработал-3года), жидкость из под пробки начало выбрасывать,взял вскипятил воду, термометр, и проверил...открывался при-96гр.хотя написано-80...в итоге ,,перепросил РОДНОЙ"-40ка летний БЕХР,он открывается при-79град.и ВСЕ СТАЛО НА СВОИ МЕСТА!

@user-md7rg8ih5m 3 жыл бұрын

Я всегда их варю перед установкой и даже оригенальный раз забраковал

@Goold-jj1nd 2 жыл бұрын

А соль и перец по вкусу

@user-md7rg8ih5m 2 жыл бұрын

@@Goold-jj1nd нет,строго по монуалу

@user-wk9se7ye1c Жыл бұрын

Но всё равно,спасибочки ,за инфу...

@user-iq4ns5fp8e 2 жыл бұрын

У меня их 5 таких 3 из Германии 2 х/з

@user-wk9se7ye1c Жыл бұрын

Я напрягал не раз движок и чтоб его, закепятить нужно постараться...

@user-qb6yr6pt8f Жыл бұрын

Лайк

@voland1669 3 жыл бұрын

на заборе тоже кое что написано. а там дровы лежат.

@user-valentin1976 10 ай бұрын

Скажите пожалуйста где должна находится стрелка температуры оптимально и максимум, т3 указателя температуры нет, спасибо...

@bootenko_andriy 10 ай бұрын

Стрелка температуры должна показывать 90 градусов на лампочке. Но в веду старости плати в приборной панели, и не орегинальних датчиков, стрелка может 90 градусов показывать и до лампочки и после. Обязательно нужно проверить датчик цифровым термометром, а лучше поставить дополнительный й цифровой указатель температуры.

@user-valentin1976 10 ай бұрын

@@bootenko_andriy спасибо

@sergeisergei358 3 жыл бұрын

У меня 1.6 все в стандарте и ничего не греется

@user-iq4ns5fp8e 2 жыл бұрын

В итоге поставил жигулевский и забыл как страшный сон

@ivanivanovich4996 2 жыл бұрын

Потому что нехуй всякую херню ставить. Что касаемо двигателя, то нужно покупать оригинальные запчасти.

@bootenko_andriy 2 жыл бұрын

Ага)) желательно прямо с завода покупать. Но реальность такова что у владельцев не всегда хватает денег заправить автомобиль. А с советами покупать самые дорогие запчасти, это тебе нужно под видео о ремонте Ламборджини писать.

@samatsalim2883 3 жыл бұрын

А если убрать на лето термостат????

@bootenko_andriy 3 жыл бұрын

Можно, но тогда температура двигателя ( в частности дизелях) будет ниже рабочей 70 - 90 градусов. А это приведет к тому что снизиться ресурс колец поршневых. Яснее говоря через 10000 км такой работы ухудшится компрессия, возможно раньше. Возможно как какой-то экстреный способ, к примеру когда заклинило термостат, но не на постоянку. 70 градусов должно быть.

@user-hy2rz2oe4f 2 жыл бұрын

Расход топливо увеличется