VW T5 2,5l Multivan - Lichtmaschine wechseln Servicestellung und mehr 🔧

VW T5 2,5l Multivan - Lichtmaschine wechseln Servicestellung und mehr 🔧 | Teil 2

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6 жыл бұрын

Freunde, wir bauen die neue Lichtmaschine nun wieder ein und dieses mal zeige ich euch sogar noch mehr.
Viel Spaß beim Schrauben^^
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Пікірлер: 90

@saschadittenhofer8103 4 жыл бұрын

Hab mich auch mal dran getraut. Musste nur die Zahnriemen tauschen. Freilauf vom Klimakompressor und Lima war noch wie neu (140000 Km). Video ist echt Top. Habe alles von unten ohne Hebebühne gemacht. Manche Schrauben sind sehr versteckt und man benötigt schon etwas Geduld. Die Halterung von der Lima ist allerdings mit vier Schrauben befestigt😜.

@wuudy22 6 жыл бұрын

So jetzt liegt sie auf der Werkbank. Danke für das Video. Ohne dieses hätte ich nicht geglaubt das ich die Lima wirklich raus bekomme und hätte vermutlich aufgegeben. Mein T5 ist ein Highline mit noch mehr Kabel und Schläuchen die stören

@fredopppppp 6 жыл бұрын

was ich sehr cool finde das du einer von wenigen bist die nicht um likes oder abos betteln und dann sind diese videos einfach nur obergeil vielen dank das du dir diese mühe machst da flattern die abos und daumen von alleine rein

@MrDOIT 6 жыл бұрын

vielen Dank Hary :D Ich finde wem ich mit dem Video helfen konnte wird sich sowieo bedanken da muss ich nicht nach betteln oder Fragen mein Freund :D

@mohammadhassan5455 5 жыл бұрын

Wunderbar hast du geschafft das ist perfekte video 👏👏👏👏👏

@mariolohrengel3184 6 жыл бұрын

Hi Senol ! Wieder ein Super Video !!! Mach weiter so !

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Vielen lieben Dank Mario :D Mal so einen Blick auf ein Nutzfahrzeug kriege ich auch nicht jeden Tag ^^

@ichkannsnet 6 жыл бұрын

Ich hab die Lima ganz alleine gewechselt,das geht !! AXE 2,5

@Bli44ard 6 жыл бұрын

Hallo senol Super Arbeit und ja der t5 hat seine engen stellen sehr UN günstig das kenne ich habe auch schon mal die licht Maschine machen müssen freue mich schon auf deinen live stream gruß TD5 Comander

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Vielen Dank mein Freund und vorallem läuft er jetzt wieder ^^ Jaaa am Wochenende machen wir endlich wieder einen Stream^^

@24062004Fidel Жыл бұрын

Prima gemacht, danke !

@Skybomber1 6 жыл бұрын

SENOL...wieder tolles Video! Daumen hoch !!! Grüsse aus der Eifel!

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Hey Jürgen alles gut bei dir? :D Dankeschön gruß an die Eifel^^

@Skybomber1 6 жыл бұрын

Alles im grünen...hoffe das auch bei dir und deiner Family alles OK ist.

@sebastianmund6974 6 жыл бұрын

Super Video Senol....😉🖒🏻

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Danke dir :D

@connym3587 6 жыл бұрын

Klasse Video Top Danke sehr gut macht !!

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Vielen Dank Karlheinz^^

@achimp.3614 4 жыл бұрын

Gutes Video alles gut erklärt! Die Funktion des Freilaufs ist aber eine andere, es geht hierbei um das Massenträgheitsmoment des Generators welches vom Motor entkoppelt werden soll, das heißt beim Abstellen des Motors kann der Generator frei weiterdrehen, bis er zum stehen kommt. Die Zahnräder des stirnseitigen Triebes, welche zum Teil mit Muttern befestigt sind, werden somit nicht in Richtung lösen belastet. Schöne Grüße A. P.

@lukull1 6 жыл бұрын

Klasse Video Top Danke

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Vielen Dank Chris68 freut mich :D

@CM-1723 4 жыл бұрын

I'm English so cant understand what you are saying . But did you do this without taking the radiators etc out ?

@ralfnitsche2726 6 жыл бұрын

Senol ,tolle Arbeit von dir!!!!! P.s. war's extra beim Friseur?👍😀

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Extra net aber es wurde mal Zeit :DDDD Danke dir Ralf^^

@jakobszymanski5773 6 жыл бұрын

Ich glaube mein lieber @Mr. DO IT! du kannst die T5 Nutzfahrzeug Video Kategorie weiter führen. Reparaturanleitungen in Deutsch auf KZfaq für den T5 eine mega Seltenheit. Wird wohl zeit das zu ändern oder ;) Lg aus Bielefeld

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Hey Jakob mein Freund :D Ich habe noch zwei - drei Themen die ich mit dem T5 durcharbeiten werde und ja du hast Recht es gibt selten etwas über das Thema T5 :D Bin gestern fast 100 km gefahren alles wunderbar die Batterier ist auch wieder Voll und hat keinen Schaden genommen durch das leerfahren!

@aceventura7034 5 жыл бұрын

Hallo Mr. DO IT!11 tolles Video,danke dafür^^ Frage: kommt der Motor runter wenn man den Träger und die Drehmomentstütze abschraubt???

@DucStyle 4 жыл бұрын

Den Gedanken hatte ich auch, kann man bedenkenlos abschrauben, der Motor wird durch die restlichen Halterungen gehalten. Hab ich grad gemacht...

@schobsi 4 жыл бұрын

Hätte gerne gewusst wieviel Zeit du jetzt dafür gebraucht hast ?

@rainer1449 6 жыл бұрын

Los gehts, danke Senol😀😀😀

@MarcusWilke1978 6 жыл бұрын

Rainer , so spät noch wach? ^^

@rainer1449 6 жыл бұрын

Ahoi Marcus😀 Ja nur noch kurz, kann nur mehr mit einem Auge schaun. Gute Nacht und stramm bleiben. 😉😉

@rainer1449 6 жыл бұрын

Verdammt, schon halb 2.....huiiii😆

@randolphblotenberg3383 6 жыл бұрын

Moin Senol super Video weiter so.

@rainer1449 6 жыл бұрын

Randolph Blotenberg meine Worte....Senol gib Gas😀😀😀😍😍😍

@schraubmalwieder2768 6 жыл бұрын

Hallo erst mal, schönes Video mit 2 Fragen, die mir in den Kopf kommen. Zu den drei Schrauben, die der Händler noch nie bestellt haben will: Sind das Dehnschrauben? Nur dann müsste man diese Schrauben tauschen. Oder warum sollte man die tauschen? Zum Freilauf: Bist du dir sicher, dass der Motor die Lichtmaschine (LM) in gezeigter Richtung dreht? Ein Freilauf sperrt normaler Weise in die eine Richtung und ist frei in die andere Richtung. Ein gutes Beispiel siehst du beim Fahrrad. Das Rad ist die LM und die Tretkurbel ist der Motor. Wenn du rollst und dabei nicht trittst, rollt das Fahrrad weiter, ohne dass du zwangsweise treten musst. Das ist die Funktion eines Freilaufs. Zurück zum Motor und der LM. Hier gleicht der Freilauf Umdrehungsschwankungen des Motors aus. Wenn du z.B. von Vollgas auf Leerlauf wechselst, kann die LM dem nicht so abrupt folgen (wegen Trägheit) und will (wenn auch nur kurz) weiter, d.h. schneller laufen. Hier kommt der Freilauf ins Spiel. Der lässt die LM weiter rumpeln. Der Freilauf "rutscht" durch und bremst die LM ein wenig ein, so lang wie die LM schneller läuft als der Motor sie anschieben bzw. drehen kann.

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Nein nein keine Dehnschrauben aber die Drehen sich sehr schnell Rund deshalb habe ich alle drei ersetzt!! vielen Dank für deine Erklärung zum Thema "Freilauf" muss mir mal nochmal genauer bie WIki oder so die Details durchlesen!^^ Danke dir^^

@fortjean-marie3476 3 жыл бұрын

Bravo ...

@antoniojanz4995 Жыл бұрын

Bei meiner lichtmaschine kommt ein Summ Geräusch liegt das an der lichtmaschine ich bitte um antwort

@nicolelameli7826 Жыл бұрын

Also ich danke für das Video hab tatsächlich nicht den Klimakompressor raus ich hab die ansaugbrücke raus. Aber ich muss ja nicht beim Klimakompressor das Verbindungsstück Wechseln... Ich muss nur an die Lichtmaschine. Was mich schockiert hat 😂😂 die Sicherungspaste ufff... Ich weiß ja besser ist wenn was drauf ist aber so viel 😂😂 ... Ich hoffe immer wenn ich solche schrauben erwischt das sie Kopfweh bekommen wenn ich mich dran ärgere sie zu lösen 😂😂😂

@cristiandemirel1918 6 жыл бұрын

Hello! Can you help me with some advice, please! I have an audi a3 2001 1.6 avu and it has some problems when the engine is warm, after 10-15 minutes since start. it doesn't want to accelerate, especially in the first 3 gears, it loses power when going at constant speed and has a rough idle, but at over 100 km/h these problems seem to disappear. Could it have something to do with the cooling system? it always shows the p1176 code on the tester. thanks!

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Hello my Friend where are come from? :D Check you Lambdasonde! :D

@cristiandemirel1918 6 жыл бұрын

I'm from Romania. thanks for your advice!

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Ohh nice :D Welcome my Friend^^

@kai-uwebehrens7753 6 жыл бұрын

Im Normal fall sieht die Kupplung vom Klimakompressor so aus wenn der Freilauf kaputt ist(der klimakompressor hat auch eine)gleich Funktion wie der Freilauf von der Lichtmaschine.

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Hey Kai, danke für den Hinweis aber diesen Test habe ich natürlich auch mit dem Klimakom. durchgeführt und war alles in Ordnung.

@mecgeiverxxl9997 5 жыл бұрын

Ich hab den Kühler nach links geschwenkt ohne Servicestellung.Das geht viel einfacher, man hat Platz und kann von vorne die Lima ausbauen ohne den Klimakomp. entfernen zu müssen.

@DaTurbos92 4 жыл бұрын

Mecgeiver XXL wie meinst du nach links geschwenkt den mich hat’s auch erwischt und ich will und hab auch keine Lust 😂 an diese Service Stellung zu arbeiten und die halbe Karre auseinander bauen. Was haste alles abgebaut bzw. wie bist du ran gegangen

@massimozizi9358 6 жыл бұрын

Super Video aber die Lichtmaschine ist immer noch voll kompliziert zu montieren

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Jaaa :D Aber hoffentlich hält die jetzt auch ca. 150.000 km dann müsste sie wieder gewechselt werden^^

@speedy6238 6 жыл бұрын

Super Video. Aber leider hast du die Funktionsweise des Generatorfreilaufs komplett missverstanden. Die Aufgabe ist "nur" die Entkopplung von Schwingungen der Kurbelwelle. Nichts weiter. Ein richtig tolles Video zur Funktionsweise gibt es hier: kzfaq.info/get/bejne/oZijedFks5jZdWw.html Zum Nachlesen hier: www.mein-autolexikon.de/motor/freilauf-riemenscheiben.html

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Du hast Recht ein paar details gehören noch dazu :D Danke dir !!!^^ Man lernt immer etwas dazu^^

@ralfnitsche2726 6 жыл бұрын

Recht hat er gut aufgepasst !

@dlorenz8030 6 жыл бұрын

Mr. DO IT! hast du eigentlich das ganze irgenwie justiert? vw verkauft ja bekanntlich Lima und Halter komplett als Einheit "justiert". ich habe nur die lima gewechselt. Halter musste natürlich umgebaut werden zur neuen Lima Gruß

@ichkannsnet 6 жыл бұрын

Muss nix justiert werden,das hat VW in seinen Unterlagen stehen,aber das ist Schwachsinn da der Halter und Lima absolut kein Spiel haben,also kann auch nix justiert werden.

@dcstone1613 6 жыл бұрын

Ich glaube der T4 und der T3 war zu schrauberfreundlich und haben somit zu lange hielten. Das musste VW ändern. Bei der Konstruktion verliert doch jeder die Lust, was zu machen.

@MrDOIT 6 жыл бұрын

:DDDD geile Therorie aber so unlogisch klingt es ehrlich gesagt auch nicht^^

@JarlHrodperht 6 жыл бұрын

Hab erst heut nen Kunden wegen dem Mist weitergeschickt. Ich bin doch nicht vergnügungssüchtig! Außerdem wollte er die Lima selbst ranschaffen. Das geht garnicht. Wenn schon, dann will ich auch die Marge haben. Dennoch... Selten blöd konstruiert. Da will man den verantwortlichen Ingenieur schlagen bis er grinst.

@fortjean-marie3476 3 жыл бұрын

Multivan t5 2005 ,174cv..

@lubize8631 6 жыл бұрын

Wenn solche Werkstätten wie bei VW so Kleinigkeiten wie die Schrauben nicht wechseln, wundert es mich nicht das man öfters in der Werkstatt landet weil was defekt ist.Da sieht man es perfekt man spart einige Cent für Schrauben aber der Schaden der dann entstehen kann geht in die Hunderte bis tausende Euros.Echt traurig das der Kunde so verarscht wird.

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Das ist wohl war man müsste mal so ein paar Testreparaturen durchführen lassen und dann alles nachkontrollieren^^ Dazu benötigt man aber etwas Geld :D

@alexkaiser6083 6 жыл бұрын

7.50 boah die musik wie in nem clowns horrorfilm😂

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Hehe :D ^^

@Elizabeth-Jelisaweta 6 жыл бұрын

Hallo Senol, hast du vielleicht schon einen neuen Termin für deinen nächsten Livestream? :-)

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Hi, diese WOCHE 100% werde es als Meldung dan raussenden wir müssen uns alle mal wieder Unterhalten :D Internet ist endlich bei 1000% Leistung ^^

@dit78 6 жыл бұрын

Hallo hast du nur die Gummi ausgetauscht?

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Das gummi und die Lichtmaschine ja.

@dit78 6 жыл бұрын

Mr. DO IT! Und bei klima Kompressor auch nur Gummi oder so wie hir. rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F361213541321

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Genau!!!

@MrDOIT 6 жыл бұрын

Beides! ISt wirklich besser du kommst so schwer ran deshalb alles gleich mitwechseln^^

@dit78 6 жыл бұрын

Mr. DO IT! Ok danke. Da muss ich dazu noch werzeug haben.

@nilsklaffke4190 4 жыл бұрын

Der Klima hat 3 Schrauben eine ist hinten

@dermeistermachera.l.2409 5 жыл бұрын

Vieles gut erklärt - abgesehen vom Freilauf und der Montage des Generators an die Konsole. Aufgabe des Freilaufes ist es Schwingungen zu kompensieren, da eine 3 Phasen-Drehstrom-Generator aufgrund der 3 Statorfelder nie ganz "rund" läuft. Die Schwingungen sollen vom Zahnradantrieb des Motors ferngehalten werden. Alle Schrauben an der Haltekonsole und am Generator sind Dehnschrauben - sind also zwingend zu ersetzen! ACHTUNG: Der Generator und die Haltekonsole sind bei gelösten Schrauben (die 2 langen 8mm Schrauben)) zueinenader verschiebebar. Stimmt die Position vom Generator zur Konsole nicht 100% dann fluchtet der Generator nicht mit der Antriebswelle des Motor überein und es kommt zu starkem Verschleiß der Gummi-Kupplung. Auch die Antriebeswelle des Motors bzw. deren Lager werden beschädigt. Original ab Werk sind Konsole und Generator genau aufeinander eingestellt (Langlöcher) und werden nur als Einheit angeboten. P.S. am Motorblock sind 2 Zentriehülsen um den Lagerbock exakt am Block zu positionieren.